Хавал н6 номер двигателя где находится
Идентификационный номер транспортного средства представляет собой 17-значную комбинацию, которая позволяет однозначно идентифицировать автомобиль. Данный номер наносится на паспортной табличке автомобиля, а также с наружной стороны в задней части правой продольной балки рамы.
Паспортная табличка автомобиля
Для сборки в Китае
Для сборки в РФ
Каждый автомобиль комплектуется паспортной табличкой, которая крепится сверху на передней стенке двигательного отсека.
Номер двигателя
Заводской номер двигателя выбит на блоке цилиндров с правой стороны.
Рекомендованные расходные материалы
Топливо
Для бензиновых двигателей
Используется неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 93. Использование других типов топлива, не предусмотренных спецификацией, приводит к ухудшению характеристик системы контроля токсичности выхлопных газов, а также к сокращению эксплуатационного ресурса двигателя и других частей. Использование этилированного бензина не допускается, так как это может привести к выходу из строя трехэлементного каталитического преобразователя. Врезультате использования неэтилированного бензина с октановым числом ниже 93 возникает сильная детонация (звук удара металла о металл), это может привести к серьезным повреждениям двигателя. В случае возникновения заметной детонации при использовании рекомендованного топлива во время движения по ровной дороге с постоянной скоростью необходимо как можно скорее обратиться на станцию Great Wall Motor для проведения проверки и ремонта.
Примечание
Использование неподходящего топлива рассматривается как нарушение правил эксплуатации. Гарантии Great Wall Motor не распространяются на неисправности, возникшие в результате таких действий. При этом следует учитывать, что незначительная детонация в двигателе может возникать при разгоне и на подъеме. В таких ситуациях нагрузка на двигатель возрастает и электронный блок управления регулирует угол опережения зажигания согласно изменившимся условиям движения.
Для дизельных двигателей
Почему нельзя использовать дизельное топливо низкого качества
Всегда заправлять бак только высококачественным дизельным топливом. Использование дизельного топлива низкого качества приводит к быстрому ухудшению технического состояния и сокращению эксплуатационного ресурса двигателя.
1. Ускоренный механический износ частей.
Части узлов шатунно-поршневой группы, топливных клапанов и топливных инжекторов подогнаны с высокой точностью. Их смазка обеспечивается дизельным топливом. Если используется дизельное топливо низкого качества с большим содержанием грязи и примесей, значительно ускоряется механический износ высокоточных узлов двигателя. Износ поршней и поршневых колец приводит к нарушению герметичности камеры сгорания, при этом сокращается продолжительность такта впрыска топлива, в результате чего уменьшается расход подачи топлива в топливном насосе. Снижается частота вращения, вследствие чего ухудшается дроссельный эффект, возникают утечки, уменьшается расход подачи топлива, в результате чего значительно затрудняется запуск, работа двигателя в режиме холостого хода становится неустойчивой.
Износ выпускного топливного клапана приводит к снижению разгрузочной эффективности клапана, и высокое давление в топливных трубках сохраняется в конце такта впрыска топлива. Вследствие этого топливный инжектор закрывается не полностью, происходит попадание топлива в камеру сгорания уже при закрытом инжекторе. С другой стороны, износ игольчатого клапана приводит к уменьшению расхода подачи топлива, так как при не полностью закрывшемся клапане топливо вытекает через него вверх по цилиндру. Кроме того, по мере снижения частоты вращения пропорционально уменьшается расход подачи топлива. Это приводит к затрудненному запуску дизельного двигателя. Быстрый износ поршневых колец и стенок цилиндров приводит к снижению давления сжатия в камере сгорания в результате ухудшения герметичности. При этом снижается мощность двигателя и увеличивается расход топлива. В топливе низкого качества содержатся не только грязь и несгораемые механические примеси, но также растворенные соли органических и неорганических кислот, которые вызывают сильное трение поршня о стенки цилиндра, в результате чего возникают значительные механические повреждения поршня и цилиндра.
2. Снижение мощности, увеличение расхода топлива.
Если используется дизельное топливо низкой вязкости, нарушается сплошность топливной пленки на поршнях и насадках топливных инжекторов, что приводит к недостаточной смазке, увеличению утечки топлива и уменьшению глубины проникновения топлива в камеру сгорания. В результате сокращается эксплуатационный ресурс и уменьшается выходная мощность дизельного двигателя. Кроме того, при использовании дизельного топлива с низкой вязкостью увеличивается размер капель топлива на впуске в камеру сгорания. В результате увеличения размера частиц снижается эффективность процессов нагрева, дисперсии и окисления топлива, что приводит к неравномерному распределению топливно-воздушной смеси, неполному сгоранию, выбросам черного дыма из выхлопной трубы и к увеличению расхода топлива и связанных с этим затрат на эксплуатацию двигателя. Вязкость топлива также влияет на рабочие характеристики топливного насоса. На практике производится регулирование расхода на выпуске топливного насоса в зависимости от вязкости топлива.
3. Химическая коррозия.
При сжигании дизельного топлива с высоким содержанием серы выделяется большое количество SO2 и SO3. Эти вещества вступают в реакцию с водяным конденсатом, образующимся в блоке цилиндров и в выхлопной трубе, в результате чего образуется H2SO3 и H2SO4, что приводит к развитию коррозии топливных инжекторов, стенок цилиндров и поршней. Кроме того, в результате использования такого топлива происходит интенсивное образование нагара, что приводит к ускоренному износу поршней и цилиндров. Выхлопные газы с содержанием серы попадают в картер коленчатого вала, вызывая осаждение моторного масла, ускоряя его старение и деградацию, что в итоге приводит к недостаточной смазке.
4. Нагрев вкладышей подшипников.
Дизельное топливо с большим содержанием воды вызывает образование шлака и коррозию топливных инжекторов и поршней. В морозную погоду вода в дизельном топливе замерзает, что приводит к загустеванию топлива, блокированию топливных фильтров и даже полному прекращению подачи топлива. При сжигании топлива с высоким содержанием воды из выхлопной трубы выходит белый дым. Кроме того, водяной конденсат стекает в масляный поддон по стенкам цилиндров, растворяя моторное масло, что значительно снижает эффективность смазки и приводит к ускоренному износу контактных поверхностей шатунно-поршневой группы и других подвижных частей, а также к перегреву и подгоранию вкладышей подшипников, истиранию стенок цилиндров, заклиниванию поршней ит.д., значительно сокращая эксплуатационный ресурс дизельного двигателя.
Моторное масло
Для дизельных двигателей
В соответствии со стандартом API: CI-4 SAE 5W-40 (либо 10W-40).
В соответствии со стандартом ACEA: A3/B4 5W либо 10W-40 (в зависимости от температуры окружающей среды).
Для бензиновых двигателей
Применяется моторное масло категории не ниже SAESJ, для двигателей стандарта EuroIV – не ниже SAESM.
Примечание
Правильный выбор моторного масла очень важен, особенно в зимний период. Вязкость масла зависит от температуры окружающей среды. Ответственность за выбор правильной марки масла лежит на владельце автомобиля. В морозную погоду под воздействием низкой температуры моторное масло становится более вязким и густым. В результате затрудняются запуск двигателя после продолжительной стоянки и работа топливного насоса при запуске двигателя.
Марки моторного масла
Классификация по SAE
Классификация SAE включает шесть марок зимнего и пять марок летнего моторного масла, а также 16 марок всесезонного масла, которое может использоваться и летом, и зимой.
Марки зимнего моторного масла: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W.
Марки летнего моторного масла: 20W, 30W, 40W, 50W и 60W.
Чем больше число перед буквой, тем выше температура, при которой можно применять масло, и наоборот.
Например, моторное масло марки SAE 10W-40 является всесезонным.
Классификация по API
Прочие технические жидкости
| Рабочая жидкость | Технические характеристики |
| Жидкость в системе охлаждения | Антифриз на основе этиленгликоля с температурой замерзания -35°C |
| Гидравлическая жидкость системы сцепления | Синтетическая тормозная жидкость DOT4 |
| Хладагент кондиционера | Трансмиссионное масло для гипоидных шестерен, API GL-4 |
| Механическая коробка переключения передач | R134a |
| Автоматическая коробка передач | Жидкость для автоматических коробок переключения передач APPOLLOIL ATF RED-1K (либо RED-1) |
| Раздаточная коробка | Жидкость для автоматических коробок переключения передач, DEXRON III |
| Передняя ведущая ось | Трансмиссионное масло для гипоидных шестерен, API GL-5 |
| Вилка передней оси | Трансмиссионное масло для гипоидных шестерен, API GL-5 |
| Задняя ведущая ось | Трансмиссионное масло для гипоидных шестерен, API GL-5 |
| Гидравлическая жидкость усилителя рулевого привода | Гидравлическая жидкость для автоматических коробок переключения передач DEXRON III |
| Тормозная жидкость | Синтетическая тормозная жидкость DOT4 |
| Смазка клемм аккумулятора | Технический вазелин |
| Жидкость для омывателя ветрового стекла | Для нормальной температуры окружающей среды – чистая вода, содержание твердых веществ не превышает 205г/1000кг; для низкой температуры (-18°C±3°C) – раствор метанола (50%). |
| Прочие трущиеся части | Универсальная консистентная смазка на литиевой основе №3 |
Примечание
Во избежание коррозии радиатора и возникновения течи заливать в систему охлаждения только жидкости, рекомендованные изготовителем автомобиля. Использование другого хладагента и смазочного масла в системе кондиционирования может привести к серьезным повреждениям, в результате чего может даже потребоваться замена системы в целом. Хладагент HFC134a не разрушает озоносферу.
При ремонте системы кондиционирования данный хладагент подлежит утилизации в соответствии с действующими правилами.
Общие технические характеристики
| Модель двигателя | 4G69S4N | GW4D20 | |||
| Модель коробки переключения передач | ZM001DB, 5DYG | ZM001DF, 5DYM26 | 038M1 | 038M | |
| Масса снаряженного автомобиля (кг) | 1795 | 1880 | 1885 | 1995 | |
| Масса с максимальной нагрузкой (кг) | 2195 | 2280 | 2510 | 2550 | |
| Схема привода | 4x2 | 4x4 | 4x2 | 4x4 | |
| Размер шин | 235/65 R17, P235/65 R17 | 235/70 R16, P235/70R16 | 235/65 R17, P235/65R17 | 235/70 R16, P235/70 R16 | |
| Габариты | Длина (мм) | 4649 | 4649 | ||
| Ширина (мм) | 1810 | 1810 | |||
| Высота (мм) | 1735 | 1735 | |||
| Ширина колеи | Передних колес (мм) | 1515 | 1515 | ||
| Задних колес (мм) | 1520 | 1520 | |||
| Колесная база (мм) | 2700 | 2700 | |||
| Минимальный дорожный просвет (мм) | Не менее 180 | Не менее 180 | Не менее 175 | ||
| Высота передней подвески (мм) | 899 | 899 | |||
| Высота задней подвески (мм) | 1050 | 1050 | |||
| Угол переднего свеса (°) | Не менее 22 | Не менее 22 | |||
| Угол заднего свеса (°) | Не менее 27,5 | Не менее 27,5 | |||
| Максимальная скорость движения (км/ч) | 160 | 160 | |||
| Расчетная пассажировместимость (человек) | 5 | 5 | |||
Примечание
В зависимости от конфигурации фактические характеристики автомобиля могут несколько отличаться от данных, указанных в таблице. В этом случае необходимо исходить из данных, указанных в паспорте (сертификате) автомобиля.
Бампер передний (ELITE) 2803701XKZ36A сток
Накладка декоративная бампера передняя левая 2803116XKZ36A сток
Накладка декоративная бампера передняя правая 2803115XKZ36A сток
Накладка декоративная нижняя переднего бампера 2803103XKZ36A сток
Усилитель бампера переднего 2803200XKZ36B сток
Бампер задний
Бампер задний 2804101XKZ36A сток
Накладка порога бампера заднего хромированная 2804170XKZ36A сток
Накладка декларативная заднего бампера левая 2804105XKZ36A сток
Накладка декларативная заднего бампера правая 2804106XKZ36A сток
Накладка заднего бампера под глушитель 2804108XKZ36A сток
Усилитель бампера заднего 2804201XKZ16A сток
Кронштейн усилителя бампера заднего 2804211XKZ16A сток
Кронштейн антенны усилителя бампера заднего 2804212XKZ16A сток
Радиаторы
Сетка радиатора нижняя 2803102XKZ36A сток
Радиатор кондиционера 8105100XKZ36A сток
Охладитель промежуточный в сборе 1119100XKZ36A сток
Радиатор системы охлаждения 1301100XKZ36A сток
Подушка опоры радиатора 1302012XKZ36A сток
Кузов
Панель передняя 81001300XKZ36A сток
Кронштейн крепления фары головного света левый 4121103XKZ36A сток
Кронштейн крепления фары головного света правый 4121104XKZ36A сток
Дверь багажника (каркас) 6301100XKZ36A сток
Закладная металл 936009
Накладка порога наружная: GREAT WALL 5006302XKZ16A (правая), GREAT WALL 5006301XKZ16A (левая)
Облицовка радиатора: сетка алюминиевая размер 1000х400
DOLLEX ячейки 10×5,5мм (DOLLEX) D KS011
Локера: Новлайн ORIG.99.01.001, Новлайн ORIG.99.01.002, Новлайн ORIG.99.01.003, Новлайн ORIG.99.01.004
Брызговики: Seintex 86396 (передние)
Датчики
Гнездо посадочное датчика сближения заднего среднего левого 3603107XKZ36A сток
Гнездо посадочное датчика сближения заднего среднего правого 3603108XKZ36A сток
Датчик сближения в сборе (классич.черный) 3603110XKZ16A8A сток
Датчик партроника GREAT WALL 3603110xkz16a8a сток
Задние угловые датчики парковки: GREAT WALL 3603110XKZ16A (правая)
Мелочевка
Надпись задняя HAVAL 3921012XKZ16A сток
Логотип задней двери HAVAL H6 3921035XKZ18A сток
Логотип на автомобиль 1.5Т 3921033XKZ20A сток
Логотип на автомобиль 4WD 3921016-K01
Батарейка смарт-ключа CR2032 DL2032\5004LC\E-CR2032
Крышка бочка омывателя Porsche 3Q0955455
Амортизатор (упор) капота KU-HA-H600-00 AEngineering
Крышка омывателя фар правая GREAT WALL 2803802XKZ36A
Оптика
Фара противотуманная задняя правая в сборе: 4116600XKZ36A сток
Противотуманная фара: GREAT WALL 4116100XKZ36A сток
Жидкости
Фрион R134a 1892.764.001 0.75 л
Масло гидравлическое TOTAL Fluide G3 208L 134147
Масло моторное 4 л чуть ниже отметки при замене, 4.3 л полный объем Total QUARTZ 9000 ENERGY 5W-30
Жидкость гидравлическая, усилитель руля Total FLUIDE DA
Защиты
Защита топливного бака 111.9405.1 Rival, 03120 Motodor
Защита картера 111.9404.1 Rival, 63105 Motodor
Защита КПП 111.9408.1 Rival
Дворники
Форсунки омывателя лобового стекла: GREAT WALL 5207300-K00-B1 (веерные)
Дворники лобовое (крепление: Pinch tab) 60 слева, 38 справа
К-т щёток стеклоочистителя A579S Bosch Aerotwin 3397007579 600/400
Щетка стеклоочистителя задняя: GREAT WALL 6310112XKZ36A
Подвеска, трансмиссия
Внутренний задний пыльник ШРУСа:
Вал 60 ось 21 длинна 90, MARUICHI 53416 (под винтовые Хомуты)
Тяга стабилизатора передняя 318 мм 180 град M12 x 1,25 мм наружная резьба
KORMAX 2906140XKZ16A, Febest 0323REF, Febi 29529, Lemforder 3541701
Шарнир передней подвески: GREAT WALL 2904150XKZ16A
Наконечник рулевой: 555 SEH021
Стойка стабилизатора задняя правая: CTR CLHO53
Проставка для увеличения клиренса(передние):
1014-20 autodvc 20мм
1014-30 autodvc 30мм
1014-40 autodvc 40мм
Проставка для увеличения клиренса(задние)
1015-20 autodvc 20мм
1015-30 autodvc 30мм
1015-40 autodvc 40мм
Свечи
16 мм, Champion RC6WYCBX
Катушка зажигания: GREAT WALL 3705100EG01Tб BOSCH F01R00A052
Тормоза
Колодки тормозные дисковые передние
HSB HP5169, AMIWA CDB5153S, SANGSIN SP2115
Колодки тормозные дисковые задние
SANGSIN SP1076R, VK TECHNOLOGY VT32026, NIPPARTS J3614008
Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания и управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности (SRS)
Система кондиционирования, отопления и вентиляции
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь
Концерн Great Wall Motors Ltd. (GWM) входит в число 500 крупнейших предприятий Китая, являясь самой большой частной автомобилестроительной компанией в стране. Холдинг объединяет в себе четыре предприятия по выпуску автомобилей и 20 дочерних компаний, выпускающих автомобильные компоненты. Общее количество сотрудников фирмы превышает 10 000 человек.
Предприятие выпускает кроссоверы и внедорожники, пикапы, микроавтобусы, легковые автомобили, минивэны, автокемперы и лимузины. С 1998 года Great Wall занимает первое место по объемам продаж пикапов в Китае. Двигатели, производимые GWM, используются на автомобилях других китайских производителей.
Флагманом модельного ряда GWM является рамный полноразмерный внедорожник Hover, производство которого началось в 2005 году. Привлекательный дизайн, во многом позаимствованный у японских внедорожников, проверенный временем двигатель Mitsubishi, а главное — привлекательная цена сделали Hover популярным не только в Китае, но и во многих странах мира, включая Россию, Украину и Австралию с Новой Зеландией. Кроме того, Hover — первый автомобиль из Китая, получивший все необходимые сертификаты ЕС и вышедший на рынок Европы.
Компания не остановилась на достигнутом: ежегодное участие в знаменитом ралли Дакар (причем каждый раз командам Great Wall удавалось дойти до финиша) только повысило популярность автомобилей китайской марки. Сегодня сборка автомобилей GWM осуществляется не только в Китае, но и в России (г. Гжель), Украине (г. Кременчуг) и Болгарии (г. Ловеч), также планируется строительство новых заводов в других странах мира.
В апреле 2010 года на автосалоне в Пекине Great Wall Motors Ltd. представила новый суббренд Haval, под которым модель Hover будет продаваться в Европе (в России и Китае автомобили будут продаваться под старым названием).
К созданию облика Н6 привлекли именитого дизайнера Матиаса Дойфеля, создателя Mercedes М-класса. Переднюю часть модели украшают крупные каплевидные фары головного света, аккуратная радиаторная решетка и массивный передний бампер с ярко выраженным профилем, стильными прорезями воздухозаборников и противотуманных фар. В глаза бросаются большие двери с высоким поясом остекления и ниспадающая линия крыши. Тяжеловесная задняя часть подчеркнута крупными двухсекционными фонарями сигнальных огней, расположенными на кузовных боковинах и поверхности двери багажника. Высокий задний бампер снизу защищен пластиковой накладкой, выкрашенной под алюминий. Дополняют облик 17-дюймовые легкосплавные диски, устанавливаемые уже в базовой комплектации.
Длина Great Wall Hover/Haval Н6 равна 4640 мм, ширина — 1825 мм, а высота — 1690 мм. Длина колесной базы — 2680 мм. Дорожный просвет составляет 185 мм.
Интерьер вполне соответствует внешности кроссовера. Дизайнеры постарались: материалы, обводы, линии, цветовая гамма — все подобрано очень гармонично и прекрасно сочетается. Передняя панель выполнена из твердого пластика, но с приятной на вид фактурой. Все детали подогнаны должным образом. На центральной консоли расположены блок управления климатической установкой и мультимедийная система с навигацией и цветным жидкокристаллическим дисплеем. Рычаг коробки передач удобно расположился на выдающемся в салон подиуме. Комбинация приборов с антибликовым покрытием состоит из двух глубоких колодцев тахометра и спидометра, между которыми находятся небольшой дисплей бортового компьютера и россыпь сигнальных индикаторов. Все приборы легкочитаемы и удобны. Посадка водителя, как и положено в автомобилях такого класса, высокая и обеспечивает прекрасную обзорность.
Сиденья заднего ряда оборудованы двумя независимыми регулируемыми спинками и удобным подлокотником посередине. Здесь смогут устроиться с комфортом пассажиры любого роста и комплекции. Все три задних места оборудованы подголовниками.
Багажное отделение отличается оригинальной двухэтажной конструкцией: дополнительная полка разделяет пространство по высоте на две равные части. Такое решение делает багажник кроссовера похожим на платяной шкаф. Впрочем, лишнюю полку можно легко убрать, сделав компоновку багажника привычной. Объем багажника в зависимости от положения спинок заднего дивана варьируется от 808 до 2074 л.
Линейка двигателей Great Wall Hover/ Haval H6 состоит из одного дизеля и двух бензиновых моторов. Все двигатели рядные, четырехцилиндровые, с поперечной компоновкой в моторном отсеке.
Турбированный дизельный двигатель разработан компанией Great Wall при поддержке Bosch и назван лучшим двигателем 2010 года в Китае. Система впрыска Common Rail и турбонагнетатель с переменной геометрией позволяют данному агрегату развивать мощность до 150 л. с. и до 310 Н-м крутящего момента.
Бензиновые силовые установки представлены лицензионным 2,4-литровым двигателем Mitsubishi мощностью 163 л. с. и новым 1,5-литровым турбированным мотором собственной разработки Great Wall мощностью 143 л. с.
Двигатели могут комплектоваться как пятиступенчатой (бензиновые) или шестиступенчатой (дизельные) механической, так и шестиступенчатой автоматической трансмиссиями. По желанию покупателя вне зависимости от типа силового агрегата автомобиль может быть оборудован системой подключаемого полного привода.
Подвеска нового кроссовера полностью независимая, причем как впереди, так и сзади. В передней части используются стойки типа Макферсон и усиленный стабилизатор поперечной устойчивости. Задняя часть автомобиля поддерживается многорычажной системой с винтовыми пружинами и поперечным стабилизатором.
Тормозная система гидравлическая, двухконтурная, с распределением между осями. На всех четырех колесах применяются дисковые вентилируемые тормозные механизмы, а стояночный тормоз имеет механический привод на задние колеса. Дополнена тормозная система современными системами ABS, EBD и BAS (система помощи при экстренном торможении). Рулевое управление автомобиля снабжено реечным механизмом, дополненным гидроусилителем.
Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания и управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности (SRS)
Система кондиционирования, отопления и вентиляции
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь
Концерн Great Wall Motors Ltd. (GWM) входит в число 500 крупнейших предприятий Китая, являясь самой большой частной автомобилестроительной компанией в стране. Холдинг объединяет в себе четыре предприятия по выпуску автомобилей и 20 дочерних компаний, выпускающих автомобильные компоненты. Общее количество сотрудников фирмы превышает 10 000 человек.
Предприятие выпускает кроссоверы и внедорожники, пикапы, микроавтобусы, легковые автомобили, минивэны, автокемперы и лимузины. С 1998 года Great Wall занимает первое место по объемам продаж пикапов в Китае. Двигатели, производимые GWM, используются на автомобилях других китайских производителей.
Флагманом модельного ряда GWM является рамный полноразмерный внедорожник Hover, производство которого началось в 2005 году. Привлекательный дизайн, во многом позаимствованный у японских внедорожников, проверенный временем двигатель Mitsubishi, а главное — привлекательная цена сделали Hover популярным не только в Китае, но и во многих странах мира, включая Россию, Украину и Австралию с Новой Зеландией. Кроме того, Hover — первый автомобиль из Китая, получивший все необходимые сертификаты ЕС и вышедший на рынок Европы.
Компания не остановилась на достигнутом: ежегодное участие в знаменитом ралли Дакар (причем каждый раз командам Great Wall удавалось дойти до финиша) только повысило популярность автомобилей китайской марки. Сегодня сборка автомобилей GWM осуществляется не только в Китае, но и в России (г. Гжель), Украине (г. Кременчуг) и Болгарии (г. Ловеч), также планируется строительство новых заводов в других странах мира.
В апреле 2010 года на автосалоне в Пекине Great Wall Motors Ltd. представила новый суббренд Haval, под которым модель Hover будет продаваться в Европе (в России и Китае автомобили будут продаваться под старым названием).
К созданию облика Н6 привлекли именитого дизайнера Матиаса Дойфеля, создателя Mercedes М-класса. Переднюю часть модели украшают крупные каплевидные фары головного света, аккуратная радиаторная решетка и массивный передний бампер с ярко выраженным профилем, стильными прорезями воздухозаборников и противотуманных фар. В глаза бросаются большие двери с высоким поясом остекления и ниспадающая линия крыши. Тяжеловесная задняя часть подчеркнута крупными двухсекционными фонарями сигнальных огней, расположенными на кузовных боковинах и поверхности двери багажника. Высокий задний бампер снизу защищен пластиковой накладкой, выкрашенной под алюминий. Дополняют облик 17-дюймовые легкосплавные диски, устанавливаемые уже в базовой комплектации.
Длина Great Wall Hover/Haval Н6 равна 4640 мм, ширина — 1825 мм, а высота — 1690 мм. Длина колесной базы — 2680 мм. Дорожный просвет составляет 185 мм.
Интерьер вполне соответствует внешности кроссовера. Дизайнеры постарались: материалы, обводы, линии, цветовая гамма — все подобрано очень гармонично и прекрасно сочетается. Передняя панель выполнена из твердого пластика, но с приятной на вид фактурой. Все детали подогнаны должным образом. На центральной консоли расположены блок управления климатической установкой и мультимедийная система с навигацией и цветным жидкокристаллическим дисплеем. Рычаг коробки передач удобно расположился на выдающемся в салон подиуме. Комбинация приборов с антибликовым покрытием состоит из двух глубоких колодцев тахометра и спидометра, между которыми находятся небольшой дисплей бортового компьютера и россыпь сигнальных индикаторов. Все приборы легкочитаемы и удобны. Посадка водителя, как и положено в автомобилях такого класса, высокая и обеспечивает прекрасную обзорность.
Сиденья заднего ряда оборудованы двумя независимыми регулируемыми спинками и удобным подлокотником посередине. Здесь смогут устроиться с комфортом пассажиры любого роста и комплекции. Все три задних места оборудованы подголовниками.
Багажное отделение отличается оригинальной двухэтажной конструкцией: дополнительная полка разделяет пространство по высоте на две равные части. Такое решение делает багажник кроссовера похожим на платяной шкаф. Впрочем, лишнюю полку можно легко убрать, сделав компоновку багажника привычной. Объем багажника в зависимости от положения спинок заднего дивана варьируется от 808 до 2074 л.
Линейка двигателей Great Wall Hover/ Haval H6 состоит из одного дизеля и двух бензиновых моторов. Все двигатели рядные, четырехцилиндровые, с поперечной компоновкой в моторном отсеке.
Турбированный дизельный двигатель разработан компанией Great Wall при поддержке Bosch и назван лучшим двигателем 2010 года в Китае. Система впрыска Common Rail и турбонагнетатель с переменной геометрией позволяют данному агрегату развивать мощность до 150 л. с. и до 310 Н-м крутящего момента.
Бензиновые силовые установки представлены лицензионным 2,4-литровым двигателем Mitsubishi мощностью 163 л. с. и новым 1,5-литровым турбированным мотором собственной разработки Great Wall мощностью 143 л. с.
Двигатели могут комплектоваться как пятиступенчатой (бензиновые) или шестиступенчатой (дизельные) механической, так и шестиступенчатой автоматической трансмиссиями. По желанию покупателя вне зависимости от типа силового агрегата автомобиль может быть оборудован системой подключаемого полного привода.
Подвеска нового кроссовера полностью независимая, причем как впереди, так и сзади. В передней части используются стойки типа Макферсон и усиленный стабилизатор поперечной устойчивости. Задняя часть автомобиля поддерживается многорычажной системой с винтовыми пружинами и поперечным стабилизатором.
Тормозная система гидравлическая, двухконтурная, с распределением между осями. На всех четырех колесах применяются дисковые вентилируемые тормозные механизмы, а стояночный тормоз имеет механический привод на задние колеса. Дополнена тормозная система современными системами ABS, EBD и BAS (система помощи при экстренном торможении). Рулевое управление автомобиля снабжено реечным механизмом, дополненным гидроусилителем.
Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания и управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности (SRS)
Система кондиционирования, отопления и вентиляции
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь
Концерн Great Wall Motors Ltd. (GWM) входит в число 500 крупнейших предприятий Китая, являясь самой большой частной автомобилестроительной компанией в стране. Холдинг объединяет в себе четыре предприятия по выпуску автомобилей и 20 дочерних компаний, выпускающих автомобильные компоненты. Общее количество сотрудников фирмы превышает 10 000 человек.
Предприятие выпускает кроссоверы и внедорожники, пикапы, микроавтобусы, легковые автомобили, минивэны, автокемперы и лимузины. С 1998 года Great Wall занимает первое место по объемам продаж пикапов в Китае. Двигатели, производимые GWM, используются на автомобилях других китайских производителей.
Флагманом модельного ряда GWM является рамный полноразмерный внедорожник Hover, производство которого началось в 2005 году. Привлекательный дизайн, во многом позаимствованный у японских внедорожников, проверенный временем двигатель Mitsubishi, а главное — привлекательная цена сделали Hover популярным не только в Китае, но и во многих странах мира, включая Россию, Украину и Австралию с Новой Зеландией. Кроме того, Hover — первый автомобиль из Китая, получивший все необходимые сертификаты ЕС и вышедший на рынок Европы.
Компания не остановилась на достигнутом: ежегодное участие в знаменитом ралли Дакар (причем каждый раз командам Great Wall удавалось дойти до финиша) только повысило популярность автомобилей китайской марки. Сегодня сборка автомобилей GWM осуществляется не только в Китае, но и в России (г. Гжель), Украине (г. Кременчуг) и Болгарии (г. Ловеч), также планируется строительство новых заводов в других странах мира.
В апреле 2010 года на автосалоне в Пекине Great Wall Motors Ltd. представила новый суббренд Haval, под которым модель Hover будет продаваться в Европе (в России и Китае автомобили будут продаваться под старым названием).
К созданию облика Н6 привлекли именитого дизайнера Матиаса Дойфеля, создателя Mercedes М-класса. Переднюю часть модели украшают крупные каплевидные фары головного света, аккуратная радиаторная решетка и массивный передний бампер с ярко выраженным профилем, стильными прорезями воздухозаборников и противотуманных фар. В глаза бросаются большие двери с высоким поясом остекления и ниспадающая линия крыши. Тяжеловесная задняя часть подчеркнута крупными двухсекционными фонарями сигнальных огней, расположенными на кузовных боковинах и поверхности двери багажника. Высокий задний бампер снизу защищен пластиковой накладкой, выкрашенной под алюминий. Дополняют облик 17-дюймовые легкосплавные диски, устанавливаемые уже в базовой комплектации.
Длина Great Wall Hover/Haval Н6 равна 4640 мм, ширина — 1825 мм, а высота — 1690 мм. Длина колесной базы — 2680 мм. Дорожный просвет составляет 185 мм.
Интерьер вполне соответствует внешности кроссовера. Дизайнеры постарались: материалы, обводы, линии, цветовая гамма — все подобрано очень гармонично и прекрасно сочетается. Передняя панель выполнена из твердого пластика, но с приятной на вид фактурой. Все детали подогнаны должным образом. На центральной консоли расположены блок управления климатической установкой и мультимедийная система с навигацией и цветным жидкокристаллическим дисплеем. Рычаг коробки передач удобно расположился на выдающемся в салон подиуме. Комбинация приборов с антибликовым покрытием состоит из двух глубоких колодцев тахометра и спидометра, между которыми находятся небольшой дисплей бортового компьютера и россыпь сигнальных индикаторов. Все приборы легкочитаемы и удобны. Посадка водителя, как и положено в автомобилях такого класса, высокая и обеспечивает прекрасную обзорность.
Сиденья заднего ряда оборудованы двумя независимыми регулируемыми спинками и удобным подлокотником посередине. Здесь смогут устроиться с комфортом пассажиры любого роста и комплекции. Все три задних места оборудованы подголовниками.
Багажное отделение отличается оригинальной двухэтажной конструкцией: дополнительная полка разделяет пространство по высоте на две равные части. Такое решение делает багажник кроссовера похожим на платяной шкаф. Впрочем, лишнюю полку можно легко убрать, сделав компоновку багажника привычной. Объем багажника в зависимости от положения спинок заднего дивана варьируется от 808 до 2074 л.
Линейка двигателей Great Wall Hover/ Haval H6 состоит из одного дизеля и двух бензиновых моторов. Все двигатели рядные, четырехцилиндровые, с поперечной компоновкой в моторном отсеке.
Турбированный дизельный двигатель разработан компанией Great Wall при поддержке Bosch и назван лучшим двигателем 2010 года в Китае. Система впрыска Common Rail и турбонагнетатель с переменной геометрией позволяют данному агрегату развивать мощность до 150 л. с. и до 310 Н-м крутящего момента.
Бензиновые силовые установки представлены лицензионным 2,4-литровым двигателем Mitsubishi мощностью 163 л. с. и новым 1,5-литровым турбированным мотором собственной разработки Great Wall мощностью 143 л. с.
Двигатели могут комплектоваться как пятиступенчатой (бензиновые) или шестиступенчатой (дизельные) механической, так и шестиступенчатой автоматической трансмиссиями. По желанию покупателя вне зависимости от типа силового агрегата автомобиль может быть оборудован системой подключаемого полного привода.
Подвеска нового кроссовера полностью независимая, причем как впереди, так и сзади. В передней части используются стойки типа Макферсон и усиленный стабилизатор поперечной устойчивости. Задняя часть автомобиля поддерживается многорычажной системой с винтовыми пружинами и поперечным стабилизатором.
Тормозная система гидравлическая, двухконтурная, с распределением между осями. На всех четырех колесах применяются дисковые вентилируемые тормозные механизмы, а стояночный тормоз имеет механический привод на задние колеса. Дополнена тормозная система современными системами ABS, EBD и BAS (система помощи при экстренном торможении). Рулевое управление автомобиля снабжено реечным механизмом, дополненным гидроусилителем.
Читайте также: