Антирадар sho me какой лучше
Чтобы выбрать лучший радар детектор Sho me, мы взяли на тест образцы из разных ценовых категорий. 5 моделей из общего списка попали рейтинг лучших. Для удобства они расположены по возрастанию – от бюджетной версии к самой дорогой.
Напомним, что детекторы несигнатурной эпохи активно снимаются с продажи, поэтому на обзор радар детекторов Sho me не попали. Хотя линейка STR до сих пор популярна и входит в ТОП продаж бренда.
Сигнатурная технология появилась в 2016 году. Это обновленная система фильтрации помех, которая сокращает число ложных срабатываний. И с недавнего времени используется в большинстве современных анти радаров.
Торговая марка Sho-me специализируется на автомобильной электронике и автомобильных аксессуарах. Устройства собирают в Китае и Южной Корее – от этого зависит цена аппарата. Например, модели бюджетной линейки приходят к нам из Китая.
Если техника сломается, починить можно у официалов – фирменные сервисные центры открыты во всех крупных городах России. А чтобы не ехать в сервис самостоятельно, компания предлагает услугу курьера. Точно знаем, что ей любят пользоваться в Москве.
SHO-ME G-525 SIGNATURE – детектор со встроенным GPS-модулем и сигнатурным анализом сигнала.
Прибор ловит треноги, ручные радары, стационарные камеры на столбах и маломощные комплексы типа Стрелка. Но в отличие от своего предшественника G-525 STR знает их сигнатуру – значит ложных срабатываний станет меньше.
В дополнении вы можете использовать расширенные ручные настройки. Например, отрегулировать чувствительность или выставить пороги разрешенной скорости. А для того, чтобы прибор работал корректно, нужна актуальная прошивка, размещенная на официальном сайте.
- Оповещает о камерах с расстояния от 1,2 км
- Находит стационарные комплексы контроля ПДД по встроенной базе
- Поставляется с проводом питания с дополнительным разъемом USB: если понадобится зарядить смартфон или планшет, разветвитель не нужен
- Ложные срабатывания в режиме трасса
SHO-ME SIGNATURE LITE – полусигнатурный антирадар со встроенной библиотекой помех и подробной базой стационарных камер по GPS.
Signature Lite позиционируется как младшая версия Signature Smart. Из отличий – более бюджетный экран и отсутствие полноценного сигнатурного фильтра. Называть радары по имени Lite не умеет, поэтому стоит дешевле.
- Отсеивает помехи по сигнатуре сигнала
- Находит стационарные комплексы контроля ПДД по встроенной базе
- Поддерживает гибкие настройки под индивидуальный стиль вождения: пороги скорости, отключение отдельных диапазонов, приоритет между радарной частью и GPS-приемником, добавление собственных точек на карту
- Ненадежное крепление. Рекомендуем приобрести противоскользящий коврик
SHO-ME G-700 SIGNATURE – сигнатурный радар-детектор с GPS-приемником и встроенной базой стационарных камер для России и стран СНГ.
Чтобы снизить количество ложных срабатываний, в памяти прибора есть образцы сигналов полицейских радаров. G-700 SIGNATURE знает почерк Стрелки, Робота, Кордона, Криса, Кречета, Искры и др. Если полученный сигнал совпадет с исходным образцом, прибор сработает и назовет радар по имени. Если совпадений нет, сигнал будет проигнорирован.
Системы типа Автодория и Автоураган детектируются по GPS. Но при расчете скорости по GPS появляется погрешность до 5 км/ч. Эту нужно учитывать, когда заходите на контролируемый участок дороги или закладываете пороги скорости в настройках.
- Оповещает о камерах с расстояния от 1,2 км
- Игнорирует помехи
- Находит стационарные и комплексы контроля ПДД по встроенной базе
- Считает среднюю скорость по GPS
- Поставляется с проводом питания с дополнительным разъемом USB: если понадобится зарядить смартфон или планшет, разветвитель не нужен
- Ненадежное крепление на присосках. Рекомендуем использовать противоскользящий коврик, который идет в комплекте поставки
SHO-ME G-800 SIGNATURE – сигнатурный детектор на базе популярного G-800 STR. Новая модификация стала тише и научилась называть тип радара со скоростным ограничением на участке. В остальном это прежний STR, только более комфортный для городской езды.
Если вы пользовались детекторами SHO-ME раньше, привыкать к интерфейсу и расположению кнопок не придется. Принцип управления остался прежним. При этом фильтр сигнатур выведен в отельный режим. Им можно пользоваться постоянно, но не забывайте обновлять прошивку. Последнюю версию можно скачать на официальном сайте. Хотя многие автовладельцы пользуются альтернативными версиями – их дорабатывают с учетом особенностей конкретных регионов страны.
- Находит радары по сигнатуре. Называет тип радара и ограничение скорости
- Поддерживает обновленную базу стационарных комплексов контроля ПДД. Если камера стоит на встречной полосе или соседней улице, оповещение не сработает
- Минимизирует ложные срабатывания
- Ненадежное крепление на присосках. Рекомендуем использовать противоскользящий коврик или крепление на липучке, которые идут в комплекте поставки
SHO-ME G-1000 SIGNATUR – сигнатурник с максимальным числом ручных настроек и автоматическими переходами из режима в режим.
Прибор умеет распознавать тип радара, блокировать помехи и искать стационарные камеры по GPS. Но если выставить порог разрешенной скорости и оставаться в его пределах, оповещений не будет даже на экране. Главное, закладывать до 5 км/ ч в запасе, потому что расчет скорости по GPS идет с небольшой погрешностью.
G-1000 SIGNATUR подходит для людей со слабым зрением. Информация о камерах выводится на дисплей крупным шрифтом. Есть короткие голосовые подсказки. А еще за каждым типом радара можно закрепить собственный звуковой сигнал.
- Поддерживает гибкие пользовательские настройки. Каждый автовладелец сможет настроить прибор под себя
- Отсекает помехи во всех режимах
- Использует подробную базу стационарных камер
- Ненадежное крепление на присосках. Лучше использовать противоскользящий коврик или липучки из комплекта поставки
- Короткий шнур питания
Если у вас есть вопросы о прошивке, способах установки детектора в салоне или принципах настройки, свяжитесь с консультантами сервиса. Дадим готовые шаблоны для конкретной модели и поможем купить с максимальной скидкой.
Одна из причин популярности лучших моделей радаров-детекторов компании SHO-ME у отечественных автолюбителей – высокие технические возможности этих автомобильных девайсов. В обзоре мы расскажем о моделях, пользующихся повышенным спросом у российских покупателей, а так же их плюсы и минусы.
Содержание:
Рейтинг лучших радар-детекторов SHO ME
Радар-детекторы Шо Ми способны уловить сигналы и своевременно оповестить водителя о контрольных приборах полиции, работающих на диапазонах, используемых в нашей стране.
Использование таких устройств избавляет автолюбителя от оплаты штрафов за превышение скорости и других нарушений Правил Дорожного Движения.
SHO-ME G-1000 Signature
Качество голосового оповещения. Эта модель компактных размеров предупреждает водителя о приборах контроля ГИБДД при помощи голосового оповещения.
Автолюбитель услышит предупреждение через встроенный динамик, при желании звук можно отключить.
Точность срабатывания. G-1000 Signature гарантирует спокойную жизнь водителю при движении: количество ложных срабатываний сведено к минимуму за счёт использования сигнатурного модуля, а также функции DSP.
Последняя представляет собой особый алгоритм распознаваний сигналов цифровым модулем, позволяющий отключить посторонние, фильтровать помехи.
Функциональность. Управление прибором осуществляется за счёт воздействия на механические кнопки, расположенные на верхней стороне пластикового корпуса.
На OLED-экране, яркость которого можно менять, водитель увидит не только предупреждения о работе радаров полиции, но и текущую скорость авто.
Это позволит ему скорректировать скоростной режим под рамки действующих ограничений.
В базу данных GPS автолюбитель может внести свои точки.
Рабочие диапазоны и частоты. Модель принимает сигналы, работающие в диапазонах:
- K (24 000 – 24 300 МГц).
- X (10 475 – 10575 МГц).
- Ka (33 400 – 36 000 МГц).
При необходимости ненужные диапазоны отключаются.
Устройство также обнаруживает лазерные излучения от приборов контроля ГИБДД, установленные спереди и сзади авто.
Комплектация. В комплект входит помимо самого прибора сетевой провод с адаптером для подключения к прикуривателю, различные варианты крепления к стеклу автомобиля с дополнительными клейкими лентами, а также гарантийный талон и руководство по эксплуатации.
- Минимальное количество ложных оповещений.
- Регулярное обновление баз данных.
- Качественные материалы и сборка.
- Возможность выбора крепления: на присоске, липком коврике или на скотче 3M.
- Компактные размеры, не привлекает внимания.
- Детектор иногда некорректно работает: путается в определении сигналов.
Пользователи отмечают, что это – достойная модель. Она оправдывает свою стоимость.
SHO-ME G-800 Signature
Точность срабатывания. Сигнатурный модуль детектора снижает число ложных сигналов.
Он отсекает приём от датчиков АЗС, автоматических дверей, шлагбаумов и других подобных источников.
Режимы также могут переключаться автоматически исходя из скорости движения машины.
Функциональность. На матричном дисплее пользователь увидит информацию о типе контрольного комплекса, скорость авто в настоящее время.
Возможно занесение в базу навигации своих точек.
Наличие порта mini-USB разрешает автолюбителю проводить обновление прошивок.
Компактные габариты прибора70x30x109 мм не ограничивают обзор водителя.
Рабочие диапазоны и частоты. Прибор настроен на работу в диапазонах: X (10 475 – 10 575 МГц), K (24 050 – 24 250 МГц), Ka (33 400 – 36 000 МГц).
Также он оснащён детектором лазерного излучения, работающего в диапазоне 800 – 1100 нм.
Модель позволяет владельцу отключить ненужные в данных условиях диапазоны, установить требуемый режим чувствительности.
Комплектация. В упаковочной коробке покупатель найдёт:
- Прибор.
- Два типа крепления: на присосках и липком коврике.
- Провод к питанию с адаптером. Последний имеет дополнительный разъём для зарядки мобильника.
- Талон гарантии.
- Инструкция.
- Стильный внешний вид.
- Чёткая работа детектора – хорошо ловит радары полиции.
- Постоянно проводятся обновления базы данных.
- Вариации настроек.
- Небольшое количество ложных срабатываний.
Владельцам детектора нравится работа этой модели, они рекомендуют её к покупке.
SHO-ME 520-STR
Качество голосового оповещения. Голосовые подсказки не только предупреждают водителя о приближении к месту установок полицейских радаров и камер, но и помогают ему при настройке режимов прибора.
Громкость звука регулируется, его также можно отключить.
При выборе одного из них детектор автоматически уменьшает или увеличивает чувствительность, исходя из условий движения машины.
Функциональность. При включении прибор производит самотестирование по его готовности к работе.
Эта функция отключена по умолчанию, т. к. занимает достаточно много времени.
Включение прибора и настойки проводятся при помощи кнопок управления, размещённых на его корпусе.
Информация отображается на читаемом с разных сторон светодиодном дисплее.
Белый цвет шрифта не напрягает водителя при движении. Яркость экрана регулируется.
Прибор оснащён защитой от обнаружения VG-2.
Рабочие диапазоны и частоты. Назовём частоты и диапазоны, на которых работает данная модель:
- 24 050 – 24 250 МГц (диапазон K).
- 10 500 – 1055 МГц (X).
- 34 300 – 34 940 МГц (Ka).
- 13 5400 – 13 500 МГц (Ku).
Для снижения числа посторонних оповещений в приборе предусмотрена функция отключения неиспользуемых диапазонов.
Также прибор поддерживает режимы POP, Ultra-K.
- В памяти радара-детектора можно зафиксировать нужные настройки.
- Хорошая дальность детектирования.
- Удобство от эксплуатации – не отвлекает от руля.
- Надёжная фиксация на стекле.
- Функция автоприглушения звука.
- Отсутствует блок сигнатур, что порождает ложные срабатывания от разных датчиков.
SHO-ME Signature Lite
Нужно отметить приятный и внятный звук этих оповещений.
По традиции для Шо Ми информация для наших пользователей выполняется на русском языке.
Точность срабатывания. Особенностью работы этого прибора состоит в том, что процессор нивелирует количество ложных сигналов за счёт отсеивания сигналов помех: датчиков шлагбаумов и дверей-автоматов, систем АЗС и безопасности проезжающих мимо машин.
Функциональность. Табло детектора разделено на две половинки.
Автолюбитель может увидеть в левой его стороне информацию о типе камеры, режиме работы.
С правого торца корпуса расположен порт USB, через который возможно проводить обновление базы данных, прошивки.
Модель обладает хорошим для своего сегмента функционалом. В ней есть:
- Сохранение в памяти настроек.
- Возможность добавление своих точек.
- Функция VCO: минимизирует число ложных срабатываний.
- Функция DSP, улучшающая обработку сигналов.
- Отключение ненужных в работе диапазонов.
Рабочие диапазоны и частоты. Модель работает в диапазонах, в которых функционируют полицейские приборы в нашей стране.
Это K (24 000 – 24 300 МГц), X (10 475 – 10 575 МГц), Ka (33 400 – 36 000 МГц), а также улавливает лазерные лучи по кругу.
Комплектация. Фирменная красно-белая упаковка содержит в себе минимальный стандартный набор.
В него входят гарантийный талон и инструкция пользователя, прибор и крепление, кабель mini-USB с адаптером.
- Частое обновление баз данных.
- Простые настройки.
- Минимальное число ложных сигналов.
- Приятный дизайн.
- Качественный пластик корпуса.
SHO-ME Signature Excellent
Качество голосового оповещения. Одна из лучших моделей в линейке радар-детекторов Шо Ми обладает богатыми функциональными возможностями.
Уровень громкости устанавливается водителем, возможно отключение звуковых подсказок.
Точность срабатывания. Флагманская модель Шо Ми гарантирует своему владельцу минимальное количество ложных срабатываний.
В этом ей помогают четыре фильтра отсекания помех, выбор различных уровней чувствительности и функция отключения отдельных диапазонов.
Модуль сигнатур избавляет водителя от ложных срабатываний на посторонние датчики.
Функциональность. Использование в модели компактной патч-антенны позволило производителям сделать прибор незаметным для окружающих.
По форме он напоминает обычный видеорегистратор.
На экране цветного ЖК-дисплея выводится информация о времени, скорости движения машины, режиме работы, а также характеристики обнаруженных камер и радаров.
Простые настройки меню и удобные по размерам кнопки управления позволяют водителю настроить прибор не отвлекаясь от обзора дорожных событий.
Рабочие диапазоны и частоты. Радар-детектор работает в диапазонах K, X, соответственно, 24 000 – 24 300 МГц и 10 475 – 10 575 МГц.
Устройство также принимает лазерные сигналы, угол его обзора – 360°.
Помимо этого Signature Excellent поддерживает режимы Ultra-K, POP.
В последнее время большую популярность у автолюбителей набирают комбинированные приборы, сочетающие в себе несколько устройств. Именно такими характеристиками обладают антирадары SHO-ME. Они оснащены детектором лазерного излучения и с высокой точностью обнаруживают сигналы всех типов камер и радаров, используемых на территории не только России, но и в странах СНГ.
Топовые модели приборов SHO-ME с встроенным GPS-приемником позволяют своевременно предупредить водителя о приближении к радарам и камерам ГАИ, они оснащены такими дополнительными функциями: мониторинг скорости движения автомобиля, отслеживание пройденной дистанции, часы, время в пути, компас и т.д. Чтобы подобрать оптимальный вариант радар-детектора нужно внимательно изучить все плюсы и минусы наиболее популярных моделей.
О производителе
Sho-Me — это южнокорейский бренд. Предприятие специализируется на производстве автомобильной электроники и аксессуаров.
Компания основана в 1999 году и практически сразу зарекомендовала себя на рынке в данном сегменте как один из лучших производителей автомобильного оборудования.
Всемирную известность Sho-Me получила благодаря современной линейке аксессуаров для машин.
В ассортименте бренда представлены самые технологичные автомобильные гаджеты:
- парктроники,
- видеорегистраторы,
- радар-детекторы.
И другая продукция, отвечающая всем требованиям потребителей.
Безупречное качество выпускаемых изделий Sho-Me обеспечивается многочисленными тестами и жестким контролем производственного процесса на всех этапах.
Такой комплексный подход способствует высокому качеству изделий и полному соответствию установленным стандартам.
Отзывы о радар-детекторах SHO-ME: плюсы и минусы
Согласно отзывам пользователей, антирадары бренда SHO-ME имеют ряд преимуществ и недостатков.
К достоинствам этих приборов относятся:
- Своевременно предупреждение о радарах (за 600-800 м).
- Детектирование всех радаров РФ и стран СНГ.
- Устройство принимает большой диапазон частот.
- Надежное крепление.
- Доступная цена.
- Плохая помехозащищенность.
- Некоторые модели работают при наличии питания от бортовой сети.
Модельный ряд и технические характеристики
Сегодня на рынке представлен весь модельный ряд антирадаров бренда SHO-ME.
Каждый автовладелец сможет подобрать для себя наиболее подходящий вариант.
Стоимость — от 2 540 рублей.
Характеристики:
Стоимость — от 5 390 рублей.
Стоимость — от 4 800 рублей.
Стоимость — от 5 170 рублей.
Какую модель антирадара SHO-ME лучше выбрать?
По мнению пользователей, есть модели радар-детекторов SHO-ME, которые пользуются наибольшей популярностью.
К ним относятся:
Официальный сайт: где посмотреть инструкцию и все модели
Более подробно ознакомиться со всеми моделями радар-детекторов SHO-ME можно на сайте:
Инструкция по настройке и эксплуатации
Современный антирадар — достаточно сложное устройство, которое нужно правильно настроить перед началом работы.
Расположена на боковой грани, служит для включения/выключения прибора, а также для изменения громкости.
Используется для изменения режима воспроизведения голосовых оповещений.
Меняет режим яркости экрана.
Включение и самотестирование:
-
Приборы SHO-ME работают от источника питания 12В.
Вставить шнур питания в устройство и подключите шнур в гнездо прикуривателя машины.
Контроль громкости и включение/выключение радар-детектора:
- Можно включить прибор, покрутив колесо по часовой стрелке.
- Выключить прибор — покрутить колесо против часовой стрелки.·
- Для контроля громкости также используется колесико: вращение по часовой стрелке —
- увеличение громкости, вращение против часовой стрелки — уменьшение громкости.
Выбрать русский либо английский язык оповещения:
Предупреждение о превышении скорости (OSPD):
Можно установить лимит скорости, после его превышения прибор будет выдавать оповещение:
Версия прошивки и GPS-данных:
Сброс настроек (перезагрузка антирадара):
У пользователя есть возможность восстановить настройки по умолчанию, для этого нужно:
Руководство по обновлению устройства
Перед началом работы производитель SHO-ME рекомендует установить последние обновления, разработанные для всех моделей с сайта компании.
В противном случае, есть вероятность пропустить радар ДПС.
Схема обновления радар-детекторов SHO-ME:
Стоимость
Цена на данные приборы напрямую зависит от характеристики модели и продавца.
Так, стоимость бюджетного варианта 520-STR обойдется потребителям от 2 540 до 3 690 рублей.
Цена более дорогой модели G-1000 Signature варьируется в пределах 6 470-7 590 рублей.
Где купить автомобильный радар-детектор SHO-ME?
Приобрести автомобильные радар-детекторы бренда SHO-ME можно во всех крупных городах, в магазинах, на интернет-площадках и установочных центрах.
В Москве
В Санкт-Петербурге
Радар-детекторы от бренда SHO-ME являются одними из лучших среди подобных устройств.
Компания занимается реализацией сертифицированных электронных приборов для автомобилей высокого уровня надежности.
Модельный ряд антирадаров постоянно совершенствуется и регулярно пополняется новинками, радуя потребителей качеством и ценой.
Выбирая радар-детектор, важно ознакомиться с информацией касаемо его надежности и качества.
Отсеивают помехи, знают радары по имени, демонстрируют рекордную дальнобойность. Что умеют лучшие сигнатурные радар-детекторы в 2020 году – выбираем ТОП-10 антирадаров с поддержкой сигнатурного режима.
Сигнатурный режим (англ. signature — подпись) – система отслеживания радарных комплексов по характеру их излучения. Каждый полицейский радар имеет собственный почерк: длину, частоту, силу и количество импульсов. Если снять образец почерка и заложить в память радар-детектора, сигнал в общем потоке не затеряется. Это как встретить лучшего друга в толпе незнакомцев.
До появления сигнатурников классические антирадары знали почерк Стрелки и лазерной Аматы. Другие радарные комплексы определялись по диапазону излучения. Сигнатурный радар-детектор знает десятки камер. Он называет радары по имени и отсекает помехи.
Отдельная категория – полусигнатурные устройства. Они запоминают не камеры, а источники помех. В этом случае принцип детектирования схож с классическими моделями. Но прежде чем поступить в обработку, сигнал проходит через фильтр помех. Если система найдет сходство с источником ложных срабатываний, звуковое оповещение не сработает.
Чтобы составить рейтинг сигнатурных антирадаров, мы проверяли участников на маршруте Москва – Королев. Оценили работу в черте города, дальнобойность на трассе и атаку в лоб. Вот фавориты по результатам теста:
Детектирование малошумных и безрадарных комплексов. Подойдет для любых маршрутов с лазерами и системами расчета средней скорости.
Neoline X-COP 8700s
Детектирует новые радары, которые только начади появляться на дорогах. Большой запас для модернизации.
Мощный фильтр помех и высокая дальность обнаружения. Пример универсального гаджета для города и трассы.
Street Storm STR-5210EX Signature Edition
TOMAHAWK Navajo S
Подробная база стационарных камер и качественное детектирование по сигнатуре. Аналогичен модели SilverStone F1. Показал себя и в городе, и на трассе.
Inspector Tau S
Грамотный сигнатурный режим, вовремя оповещает о треногах.
Playme SILENT 2
Исправлены ошибки младшей версии. По отзывам автовладельцев, минимальное число помех в черте города.
SilverStone F1 Sochi Z
Подробная база стационарных камер. Подходит для участков с маломощными комплексами.
Neoline X-COP 7500S
SHO-ME G-1000 Signature
Простые настройки и регулярное обновление прошивки. Эффективен в детектировании сложных комплексов без лишнего шума.
Fujida Magna делает акцент на автоматизации. Большинство процессов доверено электронике, а водителю остается следить за дорогой и следовать голосовым подсказкам.
Проблема ложных срабатываний решается внедрением обновленного сигнатурного фильтра: устройство прогоняет сигнал по своей базе данных и ищет соответствия. Если сигнал похож на угрозу, происходит звуковое оповещение. Из минусов – небольшая погрешность при прохождении трассы. Из года в год сигнатурные фильтры становятся умнее, но и новых радарных комплексов становится больше.
В комплекте поставки: провод питания, провод USB, крепление на присосках.
Neoline X-COP 8700s – улучшенная версия X-COP 7500S. У нее новый дизайн, умные настройки и международная радарная платформа. Рокировка оправдана, если покупать радар-детектор для трассы – на долгих перегонах с треногами он незаменим – или ездить с радар-детектором за границу. Прибор ловит сигналы в диапазонах, используемых в России, СНГ, Европе, США и Израиле. При этом предусматривает защиту от обнаружения полицией – пользоваться радар-детектором можно не везде.
Главная особенность флагмана – сверхчувствительный модуль EXD Plus. Он обеспечивает рекордную дальнобойность: там, где X-COP 7500S засекает радар с расстояния в 400 м, X-COP 8700s бьет тревогу уже с 600. Здесь же отметим адаптив к диапазону М. Радаров, которые работают в диапазоне М пока немного – например, Multa Radar CT, – но это дело времени, и предусмотрительность производителя здесь на руку. Когда старый антирадар станет бесполезным, X-COP 8700s будет все еще в строю.
В комплекте поставки: провод питания, провод USB-OTG для передачи данных, крепление на присоске, магнит на торпедо, двусторонний скотч, антибликовый козырек и чехол для хранения.
Из особенностей – прибор можно установить вверх ногами. Это если захотите закрепить его под потолком для повышения чувствительности. Отображение на экране переворачивается автоматически.
Fujida ERA предлагает ограниченное количество функций, но каждой из них вы будете пользоваться. Хороший вариант для тех, кто не хочет доплачивать за расширенную комплектацию, переработанный дизайн и опции, не относящиеся к поиску радаров.
В комплекте поставки: провод питания, USB-провод, крепление на лобовое стекло.
Из дополнительного – яркость экрана регулируется с учетом уровня освещенности в салоне, поэтому данные хорошо читаемы при любом освещении, даже когда солнце в зените.
Защита от ложных срабатываний достигается благодаря фильтру слабых сигналов и функции Signature. Устройство блокирует сигналы от датчиков мертвых зон автомобилей и пропускает помехи. В условиях города радарную часть можно и вовсе выключить. В этом случае антирадар будет опираться только на базу стационарных камер по GPS – в мегаполисах этого бывает достаточно. Или выбрать наиболее нейтральное звуковое оповещение – их всего 9 на выбор.
Современные автомобили обладают отличными динамическими характеристиками. Водители вольно и невольно часто нарушают Правила Дорожного Движения, превышая скоростной режим. Тут как тут оказываются камеры Госавтоинспекции, следящие за превышением установленных значений. В результате – автолюбитель штрафуется, ему приходится совершать незапланированные финансовые расходы. Оградить себя от подобного негатива помогают автомобильные девайсы: радары-детекторы. Одним из лидеров этого сегмента является южнокорейская компания, производящая антирадар Sho-Me.
Особенности устройства
История появления этих приборов тесно связана с развитием автомобилестроения. Девайсы для машин появились в середине прошлого столетия и совершенствуются по мере развития отрасли. В настоящее время рынок этой продукции чрезвычайно насыщен. Лидирующие позиции на нём принадлежат азиатским компаниям, производящим различные электронные изделия для авто.
По результатам различных опросов, на ведущих позициях всевозможных рейтингов популярности неизменно находится производитель из Страны утренней свежести — фирма Sho-Me.
Радары-детекторы отличаются способностью обнаружить звуковой или световой сигнал полицейских радаров и сообщают об этом водителю при помощи вывода информации на дисплей или звуковым оповещением.
Технически это выглядит следующим образом: сигнал радара ГИБДД отражается от проверяемого автомобиля, поступает обратно на устройство. Его данные сравниваются с требуемой для скоростного режима частотой.
Автомобильные детекторы работают на той же частоте, что и их оппоненты:
- X – 10 525 МГц;
- Ku – 13 450 МГц;
- K – 24 150 МГц;
- Ka – 34 700 МГц;
- L – луч лазера, длина волны 800-1 100 nm.
Важнейшими техническими параметрами устройств является их чувствительность и способность отсеивания ложных срабатываний. Похожих сигналов множество, особенно в городе. Их издают датчики автоматического открытия дверей в больших торговых центрах, заправочных колонок на АЗС и др.
Отношение к радарам в Европе
Небольшое отступление. Отсутствие среди производителей этого девайса европейских стран объясняется неодинаковым к нему отношением властей стран Евросоюза.
Объясним причину такого строго отношения к этим небольшим автомобильным устройствам.
Есть два вида радаров – активные и пассивные. Первые называются антирадары или джаммеры. Они не только помогают обнаружить сигналы контрольных приборов, но и глушат их. По мнению руководства некоторых стран — это действие несет угрозу безопасности граждан. На дорогах будет меньше контроля, возрастёт количество аварий.
В некоторых государствах Европы, России, на азиатском континенте их действие, наоборот, приветствуется. Считается, что они способствуют соблюдению ПДД, регулируют в лучшую сторону скоростной режим.
Фирма Sho-Me Company начала свою деятельность в 1999 году. Она серьёзно относится к созданию разнообразных девайсов и гаджетов для авто, заботится о своей перспективе в отличие от многих компаний из местного региона.
Дешёвая рабочая сила в Поднебесной даёт возможность устанавливать более демократичные цены на рынке, что привлекает потребителей.
Рейтинг радар-детекторов Sho-Me
Современные изделия южнокорейской компании сделаны на основе сигнатурных технологий. Они увеличивают чувствительность и возможности прибора, помогают нивелировать количество ложных срабатываний.
Sho-Me Signature Smart
Компактное устройство, приносящее большую пользу автолюбителю. Единственным недостатком является материала корпуса: он выполнен из глянцевого пластика. На нём собирается и видна пыль, отпечатки пальцев.
Изделие крепится в авто двумя способами: парой эффективных присосок на лобовом стекле или на панели приборов с помощью рельефного коврика-липучки.
Расскажем о характеристиках детектора.
Среди достоинств можно выделить следующие качества:
- двойное оповещение: на экране и голосом;
- вывод информации о текущей скорости автомобиля;
- сигнатурный анализ сигналов;
- поддержка GPS и ГЛОНАСС.
Круговая обзорность позволяет обнаружить сигнал радаров с любого направления. Питание устройства подаётся при помощи кабеля, входящего в комплект изделия, через прикуриватель авто.
Sho-Me 520-STR
История производства этой модели схожа с появлением различной продукции от многих азиатских фирм. За основу берётся популярный бренд, его завуалируют под марку компании и выпускают под своим именем. Радар-детектор Sho-Me 520 Str как две капли воды похож на известную американскую модель Whistler PRO-58, ушедшую с рынка.
Данные об изделии можно увидеть в этой таблице.
Чтобы исключить какую-то часть ложных срабатываний, в устройстве есть функция отключения ненужных диапазонов.
Устройство отличается следующими плюсами:
- возможностью работы при критических минусовых температурах;
- обнаружением контрольных приборов на расстоянии свыше 1 километра;
- оповещением при помощи голоса.
Минусом этого устройства является его беспомощность перед лазерным сигналом: он не может его обнаружить. Бюджетная стоимость детектора обуславливает отсутствие в нём навигационного модуля, который позволил бы с большей эффективностью прослеживать зоны наблюдения.
SHO-ME Signature Lite
Это более сложная модель, использующая в работе технологию Digital Signal Processing (DSP). Устройство работает на основе цифровой обработки полученных сигналов, что позволяет до минимума свести количество ложных оповещений.
Большую помощь в обнаружении оказывает модуль GPS, в базе данных которого есть информация о местах расположения всех приборов наблюдения ГИБДД на территории России и других республик постсоветского пространства.
Перечислим основные параметры Signature Lite.
Применение сигнатурной технологии позволяет не реагировать устройству на сигналы, излучаемые датчиками автомобильных систем, следящими за соблюдением дистанции между авто.
Модель выделяется среди своих собратьев по линейке следующими достоинствами:
Производитель заботится об эффективности своего изделия, проводя регулярное обновление базы с данными о приборах контроля полиции.
Sho-Me G-800 Signature
Одна из последних разработок южнокорейских специалистов.
Немалую помощь в этом осуществляет навигационный блок, в базе которого есть координаты расположения всех приборов автоинспекции на дорогах РФ и бывших республик СССР.
В таблице указаны параметры устройства.
Назовём плюсы детектора:
- повышенная чувствительность и своевременное срабатывание на действие лазерного луча;
- выборочное отключение диапазонов;
- возможность выбора места крепления изделия на панели приборов (при помощи липучек) или лобовом стекле (присоски);
- информация отлично видна на контрастном OLED-дисплее.
Водитель сам может добавить в базу данных свои точки. Например, трудные участки пути, расположение постов ГИБДД и т. д.
Sho-Me G-1000 Signature
Удобное компактное устройство. Отличается простотой управления, минимумом настроек. Sho-Me G 1000 Signature можно разместить на ветровом стекле автомобиля или на торпедо. В первом случае надёжный контакт обеспечивают эластичные резиновые присоски, во втором – коврик на липучках. Последний вариант предпочтительнее, так как устройство меньше испытывает вибрацию от движения авто, поэтому его показатели более точны.
Система питания этого девайса – стандартная: через прикуриватель автомобиля.
Приведём таблицу с параметрами прибора.
Информацию водитель может увидеть на OLED-дисплее или ему её подскажет голосовое оповещение. Показания на экране хорошо читаются даже при ярком солнечном свете: табло немного углублено вовнутрь корпуса.
- наличие навигационного блока GPS с большой базой данных, которая периодически обновляется;
- фильтрация сигналов, исходящих от датчиков CAS автомобильных систем, предупреждающих столкновение;
- использование сигнатурной технологии, позволяющей отсекать ложные срабатывания.
Благодаря своевременному оповещению о контрольных полицейских устройствах, автолюбитель получает возможность избежать штрафов за превышение скорости, других нарушений ПДД.
SHO-ME Signature Excellent
Южнокорейский производитель представляет этой моделью интересную комбинацию навигационного блока и радара, выполненного по сигнатурной технологии.
Все настройки проводятся при помощи 4-х кнопок управления, расположенных на одной стороне корпуса.
Адаптация к нашим непростым климатическим условиям позволяет функционировать модели в сильные морозы и в жаркую погоду.
Технические данные радара-детектора.
Перечислим преимущества устройства:
На дисплее помимо скорости передвижения автомобиля, времени отображается компас.
Резюме
Точность показаний, длительный срок эксплуатации и бюджетная стоимость моделей делает их востребованными у отечественных автолюбителей.
Читайте также: