Great wall safe не открывается задняя дверь
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Great Wall So Cool , давление в шинах Great Wall So Cool , неисправности Great Wall So Cool , подготовка к зиме Great Wall So Cool , тормоза Great Wall So Cool , масляный фильтр Great Wall So Cool , топливный фильтр Great Wall So Cool , фильр салона Great Wall So Cool , регулировка фар Great Wall So Cool , номер кузова Great Wall Safe , давление в шинах Great Wall Safe , неисправности Great Wall Safe , подготовка к зиме Great Wall Safe , тормоза Great Wall Safe , масляный фильтр Great Wall Safe , топливный фильтр Great Wall Safe , фильр салона Great Wall Safe , регулировка фар Great Wall Safe , номер кузова Great Wall Deer , давление в шинах Great Wall Deer , неисправности Great Wall Deer , подготовка к зиме Great Wall Deer , тормоза Great Wall Deer , масляный фильтр Great Wall Deer , топливный фильтр Great Wall Deer , фильр салона Great Wall Deer , регулировка фар Great Wall Deer , номер кузова Great Wall Pegasus , давление в шинах Great Wall Pegasus , неисправности Great Wall Pegasus , подготовка к зиме Great Wall Pegasus , тормоза Great Wall Pegasus , масляный фильтр Great Wall Pegasus , топливный фильтр Great Wall Pegasus , фильр салона Great Wall Pegasus , регулировка фар Great Wall Pegasus , номер кузова Great Wall Sailor , давление в шинах Great Wall Sailor , неисправности Great Wall Sailor , подготовка к зиме Great Wall Sailor , тормоза Great Wall Sailor , масляный фильтр Great Wall Sailor , топливный фильтр Great Wall Sailor , фильр салона Great Wall Sailor , регулировка фар Great Wall Sailor , номер кузова Great Wall Sing , давление в шинах Great Wall Sing , неисправности Great Wall Sing , подготовка к зиме Great Wall Sing , тормоза Great Wall Sing , масляный фильтр Great Wall Sing , топливный фильтр Great Wall Sing , фильр салона Great Wall Sing , регулировка фар Great Wall Sing
7. Центральный замок и электроприводы
Электросхемы центрального замка
Назначение соединительных проводов центрального замка (Safe)
Примечание:
Внутренний выключатель в приводе должен быть подсоединен, когда привод находится в состоянии блокировки.
1. Подсоединен к положительному проводу аккумулятора, перед которым располагается предохранитель 15 А. При пуске двигателя напряжение на проводе должно составлять не меньше 10 В.
4. Не имеет функционального назначения.
5. Подсоединен к положительному проводу лампы правого указателя поворота автомобиля и передает выходной сигнал напряжением 12 В.
6. Подсоединен к положительному проводу лампы левого указателя поворота автомобиля и передает выходной сигнал напряжением 12 В.
7. Подсоединен к дверному выключателю и замыкается при открытии двери (дверная лампа загорается).
9. Провод временно не подсоединен.
10. Передает выходной сигнал напряжением 12 В при открытии двери и обесточивается (не имеет выходного сигнала) через десять секунд после закрытия двери.
1. Соединен с положительным проводом указателя поворота (правого), проводит выходной сигнал напряжением 12 В.
2. Через данный провод в течение одной секунды проходит напряжение 12 В при запирании двери (топ-версия Pegasus и Sing).
3. Не подсоединен.
6. Соединен с положительным проводом левого указателя поворота. Проводит сигнал напряжением 12 В.
7. Управление запиранием двери ручным переключателем на левой передней двери. После нажатия на переключатель замок открывается (выключатель автоматически возвращается в исходное положение).
9. Двери автомобиля автоматически запираются при достижении автомобилем определенной скорости.
10. Соединен с проводом АСС замка зажигания. Подает напряжение 12 В при повороте ключа зажигания в положение АСС.
11. Подсоединен к положительному проводу аккумулятора, перед которым располагается предохранитель 15 А. При пуске двигателя напряжение на проводе должно составлять не меньше 10 В.
Примечание:
Наименования, обозначенные звездочкой, относятся к моделям Sing и топ-версии Pegasus.
Как открыть заднюю дверь, если замок в SAFE? Проблема глубже
Уже писал, не открывается задняя дверь.
Подключил ноут, выяснил, что замок в SAFE, на открытие по кнопке не реагирует. По дверному замку ошибка 27-00.
Солдатик не поднимается - пластиковый наконечник соскакивает с тяги.
Стеклоподьемник работает - проводка в гофре цела.
Что скажете? Имхо, режим SAFE программный - замок активно сопротивляется открытию. Если аккумулятор или предохранитель комфорта снять, замок откроется внутренней ручкой?
TheTERMINATOR SAFE -Механическое разъединение запорного язычка замка и приводов внешнего и внутреннего (реализуется сервоприводом) ,пока сервопривод не соединит эти части давить бесполезно в твоем случае надо пробывать все варианты (и воздействие на два привода одновременно то-же) на другой чаше весов вскрытие двери и разрушение замка (т.е. покупка нового)
Dick
Не понял.
Моторчик в механизме замка один. Плюс два концевика, третий снаружи. Что размыкает запорный язычек?
В SAFE моторчик даже не дергается по комманде "открыть", если снять обшивку и подать питание напрямую на моторчик, может откроется?
если снимешь обшивку, то сможешь открыть замок изнутри.
Попробуй несколько раз подряд (прям один за одним) нажимать кнопку разблокировки дверей. Не поможет - несколько раз подряд с брелка открытие-закрытие дверей. Не поможет - опять с кнопки разблокировки дверей (на водительской двери которая).
Уже писал, что на кнопку открытия замок не реагирует.
При нажатиях кнопки подряд срабатывает термозащита.
Выяснилось, что блок управления расположенный на моторе стеклоподьемника, не дает сигнал на моторчик замка.
Снял обшивку, снял разьем с блока стеклоподьемника, подал напряжение напрямую на контакты к моторчику замка - дверь открылась.
Все концевики в замке работают.
Все собрал, моторчик замка не срабатывает. Если вручную опустить солдатик - дверь блокируется. Двойным рывком за внутреннюю ручку дверь открывается.
Разобрал мотор стекоподьемника, плата чистая, трещин в контактах нет, плата качественно покрыта лаком. Единственное реле на плате заведено на мотор стеклоподьемника.
Причем такая ситуация на обеих задних дверях. Началось практически одновременно. Вроде бы, после того как сел аккумулятор.
Конечно, заменить мотор с контроллером можно, хочется разобраться в причине неисправности.
Блин, у меня на днях на правой задней двери такая же ситуация-не открылась, и только после двух подергиваний за ручку из салона смог ее открыть. Видать тоже скоро прийдется разбирать обшивку на закрытую.
Точно такое же случилось после того как отключал аккумулятор. Вот счас тоже не знаю что делать, забить или чинить.
B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
Q4er
Непредсказуемость поведения дверей - то откроятся, то нет. А могут не закрываться.
Или стеклоподьемники перестанут работать.
Очень приятно когда на заправке не сможешь лючок бензобака кнопкой открыть.
Регулировка, вернее ее отсутствие, боковых зеркал - мелочь.
Ну вот и со мной приключилась ситуевина с задней левой дверью. На морозе в -25 гр. она перестала закрываться.. Я хлопнул чуть посильнее и дверь закрылась. и похоже надолго. Морозы уже прошли, но дверь не открывается. Перепробывал сегодня в -2гр. на улице многое (стучал, проливал теплой водой, Вдшкой, щелкал ЦЗ, дергал знутри и снаружи) все пофиг. В итоге видимо сорвал тросик что с внешней ручки идет к замку, т.к. она - ручка больше не прижимается к двери. Флажок не утапливается до конца, и примерно вылазит наполовину при закрытом положении ЦЗ. Замок щелкает, но не открывается, и при надавливании слышно что замок находится в закрытом положении. Уже мысленно готов совершить акт вандализма к замку, если найду старый. Вопрос: все ли так плохо и если да, то можно ли выломать замок мягко, но сильно надавив из салона например лаптями 46 размера?
Не опускается стекло на задней двери от ключа! От кнопки все работает, лазил под обшивку двери, снимал сам замок, разбирал, даже замыкал контакты на подьем и на опускание стекла, ноничего не нашол. Если знаете в чем проблема подскажите пожайлуста.
меняй замок в сборе. проверить просто, подключи акум от дрели на контакты замка, если опуститься проверь массу, если нет меняй. у меня пытались вскрыть заднюю дверь и провернули замок, я отключил провода и не парюсь открываю из салона)
и всё равно это на долго не поможет.уж поверьте. у Сэйфов это болезнь. 4,5 года боремся на своём авто с этим. счас вообще без багажника ездим,отключили. ищем ХОРОШЕГО электрика. чего и вам советую. сами исправите эту поломку,но она скоро выявиться,т.е. опять поломается(особенно в самый не подходящий момент,например ночью,когда вы спать будете,оно может. стекло имею ввиду опуститься,утром придёте и хорошо если никто не влезет в машину, это мы тоже не раз проходили..)правда,мой совет. ищите хорошего электрика, он всё проверит,скажет в чём проблема.а проблема у Сэйфов только в том,что куда то попадает влага.кстати,меняли замок,и потом через время было тоже самое. гоняли в салон, сказали что дело у них не в замках,а именно в самой проводке,т.е. как я уже раньше писала,что попадает влага(не на моторчик).
Если не открывается с ключа - скорее всего ПРОГНИЛИ провода от замка. Я вырезал около 0.5 метра гнилого провода. Если живет своей жизнью (самопроизвольно работает) - влага в замке или в разъемах к замку. Возможен еще вариант: изоляция проводов повреждена и они замыкаются. Все проблемы находятся в задней двери, и не надо лазить в блоки управления и другую электрику. Хреновая китайская проводка и отличная российская грязь - несовместимы. Достаточно убрать ненужные разъемы и гнилые провода и все хорошо заизолировать. Контактный блок замка просушить и промазать смазкой. 1.5 года без проблем, так и продал. У сейфов много болезней, но почти все излечимы, без помощи КРИВОРУКИХ сервисменов!
Тут и началось долгое и гемморойное изучение строения этой чудесной системы.
Найти с ходу в интеренете пошаговую инструкцию не получилось и поэтому пришлось самому, собирая по крупицам информацию, постепенно вникать во все тонкости.
Поэтому я надеюсь мое подробное описание кому-то поможет избежать мои мучения.
1. Если вдруг у вас перестало что-то работать сзади (дворник, стекло или еще что-то) не спешите валить на блок управления стеклоподъемником 5-й двери . Кстати он именно так называется в магазинах. Может где-то отшел какой-то контакт, что-т залипло или что-то с механникой.
2. Для начала проверяем механнику и провода внешним осмотром на наличие поломок. Для этого снимаем обшивку пятой двери. Если у вас не опускается стекло, то вы не можете открыть дверь, значит разобрать дверь можно из салона. Гемморойно , но можно. Сама обшивка очень тонкая и может сломаться от любого лишнего нажима. Аккуратно плоской отверткой отжимаем ее от двери и далее по периметру выдираем клипсы.
3. Снимаем механическую защиту механизма в виде жестяной крышки, открутив 5 шурупов по периметру. Теперь весь механизм опускания стекла в вашем распоряжении.
4. Прямо возле двигателя есть разъем, через который питается двигатель. Отсоединив разъем и подва напрямую на движок 12В от аккума, можно опустить стекло вниз, окрыть дверь и дальше работать не из салона, а снаружи.
5. Если внешне с механизмами все ок, достаем блок управления. Для этого: Снимаем в салоне обшивку (если смотреть сзади на багажник, то слева). Обшивка также как и обшивка двери екрепится пистонами, которые если не очень аккуратно выдергивать- ломаются.
Я кстати снимал обшивку из салона. Очень гемморно, но реально.
Сняли (или хотябы отогнули) обшивку и в левой ближней к корме стойке прикручен одним винтом сам блок. Такая черная коробочка с китайскими буквами. Отсоединяем жгут проводов и вытаскиваем для дальнейшей работы жгут в салон через левый карман багажника. Теперь вы можете обратно поставить обшивку, а блок положить потом прямо в этот левый карман.
6. Далее начинается проверка блока.
Вот схема. На схеме изображен разъем на блоке. Соответсвенно разъем на жгуте имеет зеркальные контакты.
Немного по схеме!
Контакты (на блоке):
1. Минус
2.3 Идут на движок дворника
4.15. Подается +12в при нажатии на кнопку подъема или опускания стекла (либо на 4, либо на 15).
5.6. Идут на движок стекла.
7. +12в
8. Идет на сетку обогрева стекла
9. С кнопки подогрева стекла
10.11. С контактных выключателей положения дворника. Это самое интересное. Стекло будет работать только если и на 10 и на 11 контакт подается -12в.
12. Написано что это концевой выключатель положения стекла. ФУФЛО полное. Концевой выключатель есть, но он не работает в схеме. об этом ниже.
13. не используется
14. что-то с омывателем (не разбирался)
16. не используется
17. с концевых выключателей закрытия багажника. Для работы стекла и дворника должен быть -12в.
18. не используется.
Теперь как что проверить.
Проверяем работу стелоподъемника (т.к. это самое важное в 5 двери ))) ). Отключаем дворник. Для этого снимаем пластиковую обшивку с лампочкой багажника (на потолке). Она также на клипсах.
Под ней движок и механизм дворника. Возле движка разъем (он кстати есть на схеме). Выдергиваем разъем.
Далее на жгуте блока управления замыкаем на минус 10 и 11 контакты (ВНИМАНИЕ это на блоке 10 и 11, на жгуте зеркально).
Проверяем чтобы на 17 также был минус и после этого пробуем работает стекло или нет.
Очень важно и это нигде не написано. Стекло опускается и поднимается ПО ТАЙМЕРУ ))) и концевой выключатель положения стекла никак не работает. Скорее всего он был в более ранних версиях машины (у меня сейф 2008 гжельской сборки). Т.е. оно опускается или подннимается пока жмешь кнопку и прекращает работать через несколько секунд после нажатия кнопки, если ты не отпустил кнопку. Я это проверял собирая схему на столе ))) Кроме того это и логично, т.к. если б
бак). Топливный бак всегда должен быть заполнен не менее чем на четверть объема.
6.Указатель температуры двигателя.
При повороте ключа зажигания в положение "ON" стрелка укажет температуру охлаждающей жидкости двигателя. Температура двигателя изменяется в
зависимости от погодных условий и нагрузки на двигатель. Если стрелка находится в красном секторе (Н область), то это означает, что превышена допустимая
температура (С - холодный двигатель).
7. Включение световых приборов.
Для включения световых приборов необходимо вращать переключатель на рычаге переключения.
Первое положение (сигнальное освещение): включается габаритное освещение, подсветка номерного знака, освещение панели.
Второе положение (фары): включаются фары, габаритное освещение, подсветка номерного знака, освещение панели.
Дальний и ближний свет фар: для дальнего света нажать на рычаг; для ближнего света фар потянуть переключатель; для сигнала фарами потянуть переключатель
далее.
8. Переключатель сигналов поворота.
Подать рычаг вверх или вниз, загорится сигнал поворота. Также загорится световая индикация на комбинации приборов.
9.Выключатель аварийной сигнализации.
Для включения аварийных световых сигналов необходимо утопить кнопку, при этом начнут мигать все сигналы поворота независимо от положения ключа
Сигнализаторы (рис. 5-8)
1.
Стояночный тормоз включен/потеря герметичности в одном из контуров тормозной системы. (Рис.5)
Если сигнал загорается во время движения, следует немедленно остановить автомобиль и проверить уровень тормозной жидкости. Соблюдая осторожность,
доехать до ближайшей станции техобслуживания.
Разряд АКБ. (Рис.6)
Включается, когда аккумуляторная батарея разряжается. Если сигнал горит во время движения, необходимо остановить автомашину, выключить двигатель и
выявить причину. Прежде всего, убедитесь в том, что приводной ремень генератора не ослаблен или не поврежден. Если ремень в порядке, то неисправна система
зарядки.
Читайте также: