Гнет ли клапана на great wall hover h3
Простите, а на какую машину? Ни в тексте, ни в подписи, ни в шапке модели нет. Или здесь битва экстрасенсов?
Володь и что? Сколько было случаев, когда писали не в те разделы? А если свап, тоже сидеть и гадать?
Володь и что? Сколько было случаев, когда писали не в те разделы? А если свап, тоже сидеть и гадать?
Лёш, давай всё-таки будем изначально людей принимать за адекватных, а не идиотов.
Хотелось бы узнать мнение человека,РЕАЛЬНО (!) сталкивавшегося с такой проблемой. На сервисе, конечно, разберутся, но до сервиса еще надо из тундры машинку дотащить. Интересует, в основном, вопрос: «Загнул клапана или нет?
а есть ли такие счастливчики, у которых при обрыве ремня НЕ загнуло клапана?
Есть такие счастливчики, но их единицы. Зависит от условий, при которых произошёл обрыв. Например, на скорости при движении или на ХХ на стоячем авто.
Если прочитать пару тем, то найдёшь. Гнуло клапана, причину не знаю, можно связаться с владельцем ТС. Последний пост
Я бы прежде чем крутить движок заглянул в цилиндры камерой -посмотреть на поршни. Следы если есть от встречи — вопрос ясен. Накрутить можно на более дорогой ремонт. Мне так кажется.
Я бы прежде чем крутить движок заглянул в цилиндры камерой -посмотреть на поршни. Следы если есть от встречи — вопрос ясен. Накрутить можно на более дорогой ремонт. Мне так кажется.
Я бы прежде чем крутить движок заглянул в цилиндры камерой -посмотреть на поршни. Следы если есть от встречи — вопрос ясен. Накрутить можно на более дорогой ремонт. Мне так кажется.
А если до этого клапаны гнуло, а поршни целы?!
Бывало и шатуны гнуло — тоже компрессии не будет. Лучше снять и сделать диагностику — пробег то не малый!
Вот ставьте и не мучайтесь
Вот ставьте и не мучайтесь
Вот это повеселее будет даже))
Хотя там и автоматы на тройку есть, пожалуй надо съездить, примерить, раз советуют.
ой блиииииин, у них ТНВД на Н3 с двигателем 1,3, 1,5, 2,2
и даже на Н6. надо на свой Хавал прикупить
Great Wall Hover Клуб
Обрыв ГРМ
Здравствуйте Вам,такая проблема.На скорости 100 км\ч порвался ремень ГРМ услышал теск в двигателе,сразу остановился. Купил ремни заменил.Не закрывая крышки завел.Заметил что завелся с полоборота но обороты дв. поднялись до 1000 об\мин и не .
У меня ховер простой не тройка,а ремень порвался на 165000 км.
У меня ховер простой не тройка,а ремень порвался на 165000 км.
а ты думал малой кровью обойтись? Мотор встречный, башку снимать, капана менять все.
Добрый вечер,я уже почти снял голову но во время остановился,замерил компрессию:1й-12,7;2й-10,7;3й-12,7;4й-12,7. Если бы загнуло клапана в где-то небыло бы компрессии.А 2й может кольца подсели.Короче сегодня собрал и все окей,работает часы. А машину .
Все зависит от оборотов,На которых произошел обрыв! Да и на моторах 2.4 меньше вероятность загиба клапанов! Чем на 2.0 ! Т.к. поршня с углублением, в двух литровых более прямые.
Но всеж не стоит уповать на случай, т.к. микро изгиб можно заметить только на разобранной голове! Я бы еще проверил компрессию через небольшой период!
(На мицубиси аутлендер такой же движок у них пробег до смены ремня 100 т.км.)+1 Всем Привет! Сегодня менял ремень ГРМ пробег 72.000. без учёта моточасов. Москва пробки, к пробегу можно смело 30.000 км. прибавить. Все р.
Вот интересно стало, прав он или не признает косяк, свой или брак какой-нибубь
Косяк слесаря в этом вопросе лишь в том, что ремень, который ты поставил г..но.
Ремень не мой, а дилера. Если я правильно понял, ремень бракованный, а слесарь не имеет достаточной квалификации, мягко говоря, так как сказал, что это нормально?
И смотри на жизнь проще, если тебя что-то не устраивает — значит тебе просто не повезло. Это стечение обстоятельств и виноватых тут нет (ну, кроме Путина, конечно)
Great Wall Hover Клуб
Обрыв ГРМ
Здравствуйте Вам,такая проблема.На скорости 100 км\ч порвался ремень ГРМ услышал теск в двигателе,сразу остановился. Купил ремни заменил.Не закрывая крышки завел.Заметил что завелся с полоборота но обороты дв. поднялись до 1000 об\мин и не .
У меня ховер простой не тройка,а ремень порвался на 165000 км.
У меня ховер простой не тройка,а ремень порвался на 165000 км.
а ты думал малой кровью обойтись? Мотор встречный, башку снимать, капана менять все.
Добрый вечер,я уже почти снял голову но во время остановился,замерил компрессию:1й-12,7;2й-10,7;3й-12,7;4й-12,7. Если бы загнуло клапана в где-то небыло бы компрессии.А 2й может кольца подсели.Короче сегодня собрал и все окей,работает часы. А машину .
Все зависит от оборотов,На которых произошел обрыв! Да и на моторах 2.4 меньше вероятность загиба клапанов! Чем на 2.0 ! Т.к. поршня с углублением, в двух литровых более прямые.
Но всеж не стоит уповать на случай, т.к. микро изгиб можно заметить только на разобранной голове! Я бы еще проверил компрессию через небольшой период!
(На мицубиси аутлендер такой же движок у них пробег до смены ремня 100 т.км.)+1 Всем Привет! Сегодня менял ремень ГРМ пробег 72.000. без учёта моточасов. Москва пробки, к пробегу можно смело 30.000 км. прибавить. Все р.
Вот интересно стало, прав он или не признает косяк, свой или брак какой-нибубь
Косяк слесаря в этом вопросе лишь в том, что ремень, который ты поставил г..но.
Ремень не мой, а дилера. Если я правильно понял, ремень бракованный, а слесарь не имеет достаточной квалификации, мягко говоря, так как сказал, что это нормально?
И смотри на жизнь проще, если тебя что-то не устраивает — значит тебе просто не повезло. Это стечение обстоятельств и виноватых тут нет (ну, кроме Путина, конечно)
Great Wall Hover Клуб
Порвал ГРМ..коптим ))
Кто на Ховере в гонках участвует,не тот болид,замеряй компресию в цилиндрах,если меньше 8кгс даже в одном,залей масло,5 кубиков из щприца,поднялась компрессия,приговор клапану,не поднялась- пипец кольцу.
Компресию замеряем ПРИ ВЫВЕРНУТЫХ свечах во всех цилиндрах.,крутим не меньше 30 секунд стартёром каждый цилиндр.Аккумулятор должен быть заряжен и бодро крутить.
залей масло,5 кубиков из щприца,поднялась компрессия,приговор клапану,не поднялась- пипец кольцу. крутим не меньше 30 секунд стартёром каждый цилиндр.
залей масло,5 кубиков из щприца,поднялась компрессия,приговор клапану,не поднялась- пипец кольцу.
Если залить 5 кубиков масла в цилиндр, компрессия по любому поднимется, за счет уменьшения объема (5 — многовато будет).
На ховере при обрыве грм не гнет клапана?Завидую всеми видами завести!
А какая стандартная компресия на ховере?14-15 имхо очень много!Похоже на маслянную компресию!
На ховере при обрыве грм не гнет клапана?Завидую всеми видами завести!
А какая стандартная компресия на ховере?14-15 имхо очень много!Похоже на маслянную компресию!
Да ладно. чё такое 5 кубиков на 600 кубиков?
На 600 кубиков — ничего. А по отношению к камере сгорания? Сколько у нее объем? Т.е. когда поршень будет в ВМТ, сколько от оставшегося объема займут эти 5 кубиков? А масло, как известно, сжимается хуже воздуха.
Простите, а на какую машину? Ни в тексте, ни в подписи, ни в шапке модели нет. Или здесь битва экстрасенсов?
Володь и что? Сколько было случаев, когда писали не в те разделы? А если свап, тоже сидеть и гадать?
Володь и что? Сколько было случаев, когда писали не в те разделы? А если свап, тоже сидеть и гадать?
Лёш, давай всё-таки будем изначально людей принимать за адекватных, а не идиотов.
Хотелось бы узнать мнение человека,РЕАЛЬНО (!) сталкивавшегося с такой проблемой. На сервисе, конечно, разберутся, но до сервиса еще надо из тундры машинку дотащить. Интересует, в основном, вопрос: «Загнул клапана или нет?
а есть ли такие счастливчики, у которых при обрыве ремня НЕ загнуло клапана?
Есть такие счастливчики, но их единицы. Зависит от условий, при которых произошёл обрыв. Например, на скорости при движении или на ХХ на стоячем авто.
Если прочитать пару тем, то найдёшь. Гнуло клапана, причину не знаю, можно связаться с владельцем ТС. Последний пост
Я бы прежде чем крутить движок заглянул в цилиндры камерой -посмотреть на поршни. Следы если есть от встречи — вопрос ясен. Накрутить можно на более дорогой ремонт. Мне так кажется.
Я бы прежде чем крутить движок заглянул в цилиндры камерой -посмотреть на поршни. Следы если есть от встречи — вопрос ясен. Накрутить можно на более дорогой ремонт. Мне так кажется.
Я бы прежде чем крутить движок заглянул в цилиндры камерой -посмотреть на поршни. Следы если есть от встречи — вопрос ясен. Накрутить можно на более дорогой ремонт. Мне так кажется.
А если до этого клапаны гнуло, а поршни целы?!
Бывало и шатуны гнуло — тоже компрессии не будет. Лучше снять и сделать диагностику — пробег то не малый!
Вот ставьте и не мучайтесь
Вот ставьте и не мучайтесь
Вот это повеселее будет даже))
Хотя там и автоматы на тройку есть, пожалуй надо съездить, примерить, раз советуют.
ой блиииииин, у них ТНВД на Н3 с двигателем 1,3, 1,5, 2,2
и даже на Н6. надо на свой Хавал прикупить
Great Wall Hover Клуб
Ремень ГРМ и ролики
Подскажите пожалуйста какой ремень надежный и ролики на Ховер Н3 2.0 бензин.
Бери ремень Gates, а ролики KOYO и будет тебе самое большое счастье!
Простите, а на какую машину? Ни в тексте, ни в подписи, ни в шапке модели нет. Или здесь битва экстрасенсов?
Володь и что? Сколько было случаев, когда писали не в те разделы? А если свап, тоже сидеть и гадать?
Володь и что? Сколько было случаев, когда писали не в те разделы? А если свап, тоже сидеть и гадать?
Лёш, давай всё-таки будем изначально людей принимать за адекватных, а не идиотов.
Хотелось бы узнать мнение человека,РЕАЛЬНО (!) сталкивавшегося с такой проблемой. На сервисе, конечно, разберутся, но до сервиса еще надо из тундры машинку дотащить. Интересует, в основном, вопрос: «Загнул клапана или нет?
а есть ли такие счастливчики, у которых при обрыве ремня НЕ загнуло клапана?
Есть такие счастливчики, но их единицы. Зависит от условий, при которых произошёл обрыв. Например, на скорости при движении или на ХХ на стоячем авто.
Если прочитать пару тем, то найдёшь. Гнуло клапана, причину не знаю, можно связаться с владельцем ТС. Последний пост
Я бы прежде чем крутить движок заглянул в цилиндры камерой -посмотреть на поршни. Следы если есть от встречи — вопрос ясен. Накрутить можно на более дорогой ремонт. Мне так кажется.
Я бы прежде чем крутить движок заглянул в цилиндры камерой -посмотреть на поршни. Следы если есть от встречи — вопрос ясен. Накрутить можно на более дорогой ремонт. Мне так кажется.
Я бы прежде чем крутить движок заглянул в цилиндры камерой -посмотреть на поршни. Следы если есть от встречи — вопрос ясен. Накрутить можно на более дорогой ремонт. Мне так кажется.
А если до этого клапаны гнуло, а поршни целы?!
Бывало и шатуны гнуло — тоже компрессии не будет. Лучше снять и сделать диагностику — пробег то не малый!
Вот ставьте и не мучайтесь
Вот ставьте и не мучайтесь
Вот это повеселее будет даже))
Хотя там и автоматы на тройку есть, пожалуй надо съездить, примерить, раз советуют.
ой блиииииин, у них ТНВД на Н3 с двигателем 1,3, 1,5, 2,2
и даже на Н6. надо на свой Хавал прикупить
Great Wall Hover Клуб
Гнет клапана на Н-2 при обрыве ремня ГРМ
Расскажите пожалуйста кто сталкивался на моторе 2.4 ховер Н2 рвется ремень ГРМ гнутся клапана или нет .
Я вот тоже не пойму к чему вопрос?Меняйте вовремя ремень и вопросов не будет
Вопрос-то на самом деле очень важный. И когда-то все к нему приходят.
Я сейчас пишу не как специалист, а как читатель форума.
Добавлю, что эта тема грустная и читать ее не хочется.
нужно ли менять рабочий (штатный) ремень только из-за боязни, что он когда-то он порвется и могут погнуться клапана.
и когда его менять
Кто-то в 60тыс меняет, кто-то в 80, а кто-то и в 120
Кто-то вообще не меняет.
И вот после смены ремня и возникают всевозможные проблемы. То ремень новый хреновый, то как-то не так поставили (метки смотрели под другим углом), то помпа в результате полетела :(((((
Саш,а если клапан оборвет,об этом не думал?Покупай заводской ремень и будет все нормально
Да по моей статистики рвет неоригинальные ремни,типо чистой Японии
Саш,а если клапан оборвет,об этом не думал?Покупай заводской ремень и будет все нормально
Если на скорости — то грустно 🙁
Если во время пуска — ничего не случится.
Great Wall Hover Клуб
Обрыв ГРМ
Здравствуйте Вам,такая проблема.На скорости 100 км\ч порвался ремень ГРМ услышал теск в двигателе,сразу остановился. Купил ремни заменил.Не закрывая крышки завел.Заметил что завелся с полоборота но обороты дв. поднялись до 1000 об\мин и не .
У меня ховер простой не тройка,а ремень порвался на 165000 км.
У меня ховер простой не тройка,а ремень порвался на 165000 км.
а ты думал малой кровью обойтись? Мотор встречный, башку снимать, капана менять все.
Добрый вечер,я уже почти снял голову но во время остановился,замерил компрессию:1й-12,7;2й-10,7;3й-12,7;4й-12,7. Если бы загнуло клапана в где-то небыло бы компрессии.А 2й может кольца подсели.Короче сегодня собрал и все окей,работает часы. А машину .
Все зависит от оборотов,На которых произошел обрыв! Да и на моторах 2.4 меньше вероятность загиба клапанов! Чем на 2.0 ! Т.к. поршня с углублением, в двух литровых более прямые.
Но всеж не стоит уповать на случай, т.к. микро изгиб можно заметить только на разобранной голове! Я бы еще проверил компрессию через небольшой период!
(На мицубиси аутлендер такой же движок у них пробег до смены ремня 100 т.км.)+1 Всем Привет! Сегодня менял ремень ГРМ пробег 72.000. без учёта моточасов. Москва пробки, к пробегу можно смело 30.000 км. прибавить. Все р.
Вот интересно стало, прав он или не признает косяк, свой или брак какой-нибубь
Косяк слесаря в этом вопросе лишь в том, что ремень, который ты поставил г..но.
Ремень не мой, а дилера. Если я правильно понял, ремень бракованный, а слесарь не имеет достаточной квалификации, мягко говоря, так как сказал, что это нормально?
И смотри на жизнь проще, если тебя что-то не устраивает — значит тебе просто не повезло. Это стечение обстоятельств и виноватых тут нет (ну, кроме Путина, конечно)
Great Wall Hover Клуб
Ремень ГРМ и ролики
Подскажите пожалуйста какой ремень надежный и ролики на Ховер Н3 2.0 бензин.
Бери ремень Gates, а ролики KOYO и будет тебе самое большое счастье!
Всем доброго времени суток. Понимаю,что тема ГРМ уже не раз обсуждалась на форумах, но. вроде бы прочитал все,но ни где не поднимался вопрос об обрыве ремня и его последствиях. Может не там искал? Но всё же прошу откликнуться людей ,владеющих вопросом практически,а не "по-наслышке". Дело в том,что при пробеге 250 т.км я столкнулся с этой проблемой. (Только не надо сарказма.Ремень менял регулярно,через 60 тысяч. И покупал ремни всегда качественные). Хотелось бы узнать мнение человека,РЕАЛЬНО (!) сталкивавшегося с такой проблемой. На сервисе, конечно, разберутся, но до сервиса еще надо из тундры машинку дотащить. Интересует, в основном, вопрос: "Загнул клапана или нет?
Простите, а на какую машину? Ни в тексте, ни в подписи, ни в шапке модели нет. Или здесь битва экстрасенсов?
Володь и что? Сколько было случаев, когда писали не в те разделы? А если свап, тоже сидеть и гадать?
Володь и что? Сколько было случаев, когда писали не в те разделы? А если свап, тоже сидеть и гадать?
Лёш, давай всё-таки будем изначально людей принимать за адекватных, а не идиотов.
Хотелось бы узнать мнение человека,РЕАЛЬНО (!) сталкивавшегося с такой проблемой. На сервисе, конечно, разберутся, но до сервиса еще надо из тундры машинку дотащить. Интересует, в основном, вопрос: "Загнул клапана или нет?
Мне кажется, надо вопрос немного по-другому поставить: а есть ли такие счастливчики, у которых при обрыве ремня НЕ загнуло клапана?
После установки нового ремня попробуйте прокрутить коленвал, не заводя машину, если сразу голову не хотите скидывать. Если всё хорошо, нигде не подклинивает, заводите, слушайте и сделайте замер компрессии в цилиндрах. Отсутствие компрессии или плохая косвенно укажет на цилиндр, где клапанам кирдык. Тогда по-любому скидываение головы с последующей деффектовкой и ремонтом.
а есть ли такие счастливчики, у которых при обрыве ремня НЕ загнуло клапана?
Есть такие счастливчики, но их единицы. Зависит от условий, при которых произошёл обрыв. Например, на скорости при движении или на ХХ на стоячем авто.
Если прочитать пару тем, то найдёшь. Гнуло клапана, причину не знаю, можно связаться с владельцем ТС. Последний пост
Я бы прежде чем крутить движок заглянул в цилиндры камерой -посмотреть на поршни. Следы если есть от встречи - вопрос ясен. Накрутить можно на более дорогой ремонт. Мне так кажется.
Я бы прежде чем крутить движок заглянул в цилиндры камерой -посмотреть на поршни. Следы если есть от встречи - вопрос ясен. Накрутить можно на более дорогой ремонт. Мне так кажется.
Это да, при наличии.
Про "крутить движок" я имел в виду прокрутить, не заводя машину, ключом коленвал вхолостую.
Я бы прежде чем крутить движок заглянул в цилиндры камерой -посмотреть на поршни. Следы если есть от встречи - вопрос ясен. Накрутить можно на более дорогой ремонт. Мне так кажется.
А если до этого клапаны гнуло, а поршни целы?!
Бывало и шатуны гнуло - тоже компрессии не будет. Лучше снять и сделать диагностику - пробег то не малый!
У, Мишки оборвало у Мурманска! Они пока я ехал 500км, таскали на буксире(так сказать с толкача) , пытались заводить раз двадцать и ничего ,приехал свои б/у ему поставил и мы поехали дальше на Кольский в 2014м 2,4 Н2
Вот ставьте и не мучайтесь
Вот это повеселее будет даже))
Хотя там и автоматы на тройку есть, пожалуй надо съездить, примерить, раз советуют.
ой блиииииин, у них ТНВД на Н3 с двигателем 1,3, 1,5, 2,2
и даже на Н6. надо на свой Хавал прикупить
Читайте также: