Где стоит стартер на ниссан максима а32
belii-007
Цефирядник
Доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста где под капотом найти реле стартера, машинка Cefiro в 32 кузове двиг VQ20DE.
За ранее, благодарю!
Цефирянин
ПавелII
Цефирядник
стартер ремонтил, снимается всё просто, делал сам, разбор, починку сбор пиво попивая не спеша ремонту 2 часа!
ЗЫ: В рифму-то как получилось))
Mitsubishi Diamante (F31A, 6g73) Nissan Maxima (A32, vq30de, mkpp) Nissan Cedric (my34, vq25dd) Mercedes-Benz S320 W220
belii-007
Цефирядник
на стартере находится сам "втягивающий". "пятаки", а вот реле хбз. на русских оно есть. может здесь его просто нет. хотя характерный щелчек присутствует. но это не "втягивающий" клацкает
ПавелII
Цефирядник
А! Вспомнил! Это релюшка щелкает под рулем под панелью! Слева от блока салонных предохранителей! тока судя по проводам идущим к стартеру она не к стартеру :?
Mitsubishi Diamante (F31A, 6g73) Nissan Maxima (A32, vq30de, mkpp) Nissan Cedric (my34, vq25dd) Mercedes-Benz S320 W220
Рекомендации
belii-007
Цефирядник
в салоне щелчек совсем не слышно, а вот под капотом отчетливо. причем с какой стороны не подойдешь кажет что "вот прям здеся". а понять где не могу.
ПавелII
Цефирядник
Mitsubishi Diamante (F31A, 6g73) Nissan Maxima (A32, vq30de, mkpp) Nissan Cedric (my34, vq25dd) Mercedes-Benz S320 W220
Цефирянин
Втягивающее реле стартера установлено в сборке со стартером ПО опыту знаю, не веришь, любой мануал открой
belii-007
Цефирядник
всборе со стартером идет сам "втягивающий", а реле должно быть отдельно. как оно может стоять в стартере. проблема вообще в том что когда поездишь и машинка нагреется достаточно. то если ее заглушить при повороте ключа в Старт щелчек и стартер не крутит. возможно залегают пятаки. но грешу на реле..так как оно и щелкает.
belii-007
Цефирядник
по поиску все пишут что "втягивающий" а про реле ни слова. был бы "втягивающий" разборный. разобрал сам стартер почистил. буду ждать результатов. не поможет придется отдавать 1500р за новый "втягивающий" пойдем методом исключения)
at170kutuzov
Цефирядник
Правильное название "втягивающее реле", помимо него есть реле, отключающее остальные потребители тока, если оно не работает- тока может не хватать для запуска.
Я с такой проблемой мучался на тойоте, прежде чем менять втягивающее, прокинь провод от втягивающего к аккуму и просто положи рядом. (Одеть на клемму на место тонкого провода, который идет от замка зажигания), не снимая штатный провод. Когда машина откажется заводиться- поднять капот и замкнуть провод на "+". Если сразу завелась (как было у меня)- значит дело "до стартера", т.е. замок зажигания, реле, проводка.
Проводок оставь, заведешься в случае отказа.
Реклама
ПавелII
Цефирядник
Mitsubishi Diamante (F31A, 6g73) Nissan Maxima (A32, vq30de, mkpp) Nissan Cedric (my34, vq25dd) Mercedes-Benz S320 W220
Цефирянин
belii-007
Цефирядник
Правильное название "втягивающее реле", помимо него есть реле, отключающее остальные потребители тока, если оно не работает- тока может не хватать для запуска.
Я с такой проблемой мучался на тойоте, прежде чем менять втягивающее, прокинь провод от втягивающего к аккуму и просто положи рядом. (Одеть на клемму на место тонкого провода, который идет от замка зажигания), не снимая штатный провод. Когда машина откажется заводиться- поднять капот и замкнуть провод на "+". Если сразу завелась (как было у меня)- значит дело "до стартера", т.е. замок зажигания, реле, проводка.
Проводок оставь, заведешься в случае отказа.
я тебя правильно понял:
как только замкнул на "+" втягивающий сработал, стартер закрутился и завел движку.
at170kutuzov
Цефирядник
Абсолютно. На втягивающе 2 "болта", на одном постоянно плюс, а другой к стартеру идет на вращение (умнее не могу сказать, т.к. не спец), втягивающее внутри перемыкает эти "болты" одновременно вводя в зацепление бендикс (соединяет стартер с двигом). Таков принцип в общем, если в момент отказа перемкнуть тупо отверткой эти "болты" и стартер завращается (двигатель нет, т.к. втягивающее не срабатывало) - значит дело не в стартере.
Втягивающее реле проверить вышеописаным способом.
Дальше я не делал, но чисто по теории: Напарник ключ на старт, смотрим есть ли напряжение на проводе, подходящем ко втягивающему (куда проводок одевали), например лампочкой. Если нет- ищем реле (то самое) и смотрим, подходит ли ток к реле. Если да- менять реле. Если нет- остается замок и провод до него.
Если ток на проводе к втягивающему есть, возможно он недостаточен- тут сложнее, контакты реле могли окислиться и вообще, все контакты, начиная от клемм аккума проверить.
at170kutuzov
Цефирядник
belii-007
Цефирядник
belii-007
Цефирядник
опять заглючило. поробовал замкнуть проводом от контакта, идущего от зажигания, на "+" и таже хрень. втягивающий щелкал. щелкал. и в итоге закрутил бендикс.
разобрал я значит втягивающий. точнее развальцевал. а там катушка и не видать пятаков. не знаю что и делать.
HELPPPPP
Стартер не крутит. Как решить проблему? | Maxima/Cefiro A32/A33
такая проблема. после мороза попытался завести машину, но стартер не крутит.
авто отогрел, акум зарядил. но при повороте ключа зажигания слышен только щелчок (видимо срабатывыет магнитный выключатель), поставил другой стартер , таже история. еще странно то, что когда замыкаю ключом зажигания цепь то включенные при этом фары не тускнут, по идее это же дополнительная нагрузка.
пробовал замыкать контакты на прямую, тоже не крутит. все это похоже на попытку завести машину с установленным рычагом на "R" или на "D".подскажите кто что знает. куда лесть, мож реле какое мож сигналка, как проверить в таком случае. спасибо.
Попробуй заводить на "P" и на "N"
Какие контакты замыкал? Если прямо на стартере - копай в сторону АКБ и проводов(толстых) АКБ - стартер.
Вот подробно расписано про стартер
такая проблема. после мороза попытался завести машину, но стартер не крутит.
авто отогрел, акум зарядил. но при повороте ключа зажигания слышен только щелчок (видимо срабатывыет магнитный выключатель), поставил другой стартер , таже история. еще странно то, что когда замыкаю ключом зажигания цепь то включенные при этом фары не тускнут, по идее это же дополнительная нагрузка.
пробовал замыкать контакты на прямую, тоже не крутит. все это похоже на попытку завести машину с установленным рычагом на "R" или на "D".подскажите кто что знает. куда лесть, мож реле какое мож сигналка, как проверить в таком случае. спасибо.
Значицца так.
Просадка напряжения при старте происходит из-за ниепического тока через ротор стартера, поэтому лампы и тухнут, соответственно ротор не крутится, нагрузки нет, лампы тухнуть не должны.
На стартер идёт толстый постоянный плюс от аккума. Берёшь мультик и замеряешь на нём напряжение. Должно быть равно напряжению на самом аккуме. Если напруги нет - проблема найдена, если есть ищешь дальше, а именно.
На стартере постоянная масса и постоянный плюс, а управляется он минусом. Ставишь мультик на прозвон цепи и при повороте ключа зажигания один конец мультика на массу, другой на управляющий провод. Если не запищит - проблема найдена, если запищит. пока лучше умолчу:)
Удачи
1 - Держатель
2 - Муфта
3 - Болт (6.4 ÷ 7.8 Нм)
4 - Корпус
5 - Пружина
6 - Регулировочная шайба
7 - Гайка (7.4 ÷ 9.8 Нм)
8 - Крышка
9 - Возвратная пружина
10 - Стопорное кольцо
11 - Рычаг
12 - Пыльник
13 - Тяговое реле
14 - Якорь
15 - Обмотка возбуждения
16 - Корпус
17 - Щетка (-)
18 - Пружина щетки
19 - Задняя крышка
21 - Болт (4.9 ÷ 6.4 Нм)
22 - Щетка (+)
23 - Вал
1 - Корпус шестерни
2 - Регулировочный рычаг
3 - Пыльник
4 - Тяговое реле
5 - Шайба
6 - Гайка (7.4 ÷ 9.8 Нм)
7 - Накладка
8 - Шестерня внутреннего зацепления
9 - Болты (4.9 ÷ 6.4 Нм)
10 - Болты (6.4 ÷ 7.8 Нм)
11 - Упор шестерни
12 - Шестерня
13 - Стопорное кольцо
14 - Центральная подвеска (Р)
15 - Вал шестерни
16 - Планетарная передача
17 - Центральная подвеска (А)
18 - Корпус
19 - Якорь
20 - Щетка (+)
21 - Щетка (-)
22 - Пружина щетки
23 - Упорная шайба
24 - Задняя крышка
25 - Щеткодержатель
1. Конструкция стартера представлена на иллюстрациях.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
3. Снимите сборку воздухоочистителя с впускным воздуховодом (см. Главу Системы питания и выпуска).
4. Отсоедините электропроводку от сборки стартера с тяговым реле.
5. Отдайте крепежные болты и отделите сборку стартера с двигателя.
Видео про "Снятие и установка стартера" для Nissan Maxima QX
Nissan Maxima а32 не заводится со стартера! Лечим болячку. Стартер Ниссан Максима Ниссан максима стартер 
Стартер в вашем Nissan Maxima спрятан внутри моторного отсека, но как только вы снимите воздухозаборник в сборе, замена мотора станет простой задачей. Вы все еще должны принять определенные меры предосторожности. Однако, выполнив эти простые шаги, вы сможете заменить стартер за считанные минуты.
Шаг 1
Припаркуйте свой автомобиль в безопасном месте с достаточным пространством для работы вокруг передней части автомобиля. Откройте капот.
Шаг 2
Отсоедините черный отрицательный кабель аккумулятора.
Шаг 3
Отсоедините электрический разъем датчика массового расхода воздуха (MAF), если он имеется в вашей конкретной модели. Датчик расположен на воздуховоде воздухозаборника в сборе. Просто нажмите на фиксатор, чтобы освободить разъем от жгута проводов.
Шаг 4
Снимите воздухозаборник в сборе. На некоторых моделях вам придется снимать хомуты и крепежные болты, крепящие воздухозаборник в сборе к двигателю и моторному отсеку. В зависимости от вашей конкретной модели вам может понадобиться отвертка, крестовая отвертка, гаечный ключ или храповик и гнездо. После того, как вы удалите узел, вы сможете увидеть и получить доступ к стартеру.
Шаг 5
Отсоедините кабель питания или аккумулятора от электромагнитного клапана стартера с помощью гаечного ключа или трещотки и гнезда. Электромагнит стартера установлен сверху стартера. Чтобы получить доступ к кабельному разъему, поднимите защитный резиновый чехол, затем отсоедините электрический разъем от провода, выходящего из соленоида стартера. Просто нажмите фиксатор, чтобы освободить разъем от жгута.
Шаг 6
Удалите два крепежных болта из стартера с помощью храповика и гнезда. На большинстве моделей Maxima обратите внимание на каждое конкретное расположение крепежного болта, поскольку один из них короче другого и может быть переустановлен только в том же месте. Вам может понадобиться удлинитель с храповым механизмом, чтобы добраться до крепежных болтов.
Шаг 7
Снимите стартер с моторного отсека и установите новый мотор на место. Убедитесь, что монтажная поверхность двигателя находится на одном уровне с поверхностью монтажного основания. Это позволит избежать притирки шестерни стартера к маховику и последующему повреждению стартера и маховика.
Шаг 8
Установите и затяните два крепежных болта. Подключите проводной электрический разъем и подключите кабель питания к соленоиду стартера.
Установите воздухозаборник в сборе и подключите электрический разъем датчика MAF. Затем подключите черный отрицательный кабель аккумулятора.
Читайте также: