Где собирают рено каптур

Обновлено: 08.01.2025

Где собирают Каптур?

Для России сборка Renault Kaptur осуществляется на двух автомобильных заводах – Рено Россия в Москве и ВАЗ. На первом выпускается и кроссовер Дастер . В основе этих двух моделей лежит одна элементная база.

Не стоит думать, что на московском заводе проводиться только сварка кузова, а все детали, краску, грунт везут из Франции. В действительности все не так. Двигатели объемом 2,0 л транспортируются из Испании, 1,6 л моторы поставляет АвтоВАЗ. Российского производства резина и диски. Главное отличие отечественной версии Каптуры от европейской в платформе. В первом случае используется В0, во втором – от хэтчбека Клио.

Автомобиль представлен в трех комплектациях. Возможно расширение базовой версии, добавлением полного привода и вариатора. На московском заводе производственный процесс строго контролируется. Проверяется геометрия кузова, качество сварочных швов. Кроссовер не бюджетное авто, поэтому ошибки не допустимы.

Российская и европейская сборка: в чем отличие?

Независимо от того, в какой стране осуществляется производство кроссовера, сборка одинакова. Так должно быть в идеале, но на практике между версиями есть отличия.

Изначально стоит понимать, что в Европе сборка машины осуществляется на базе Клио. Подобной производственной линии на российском заводе нет. Поэтому модель является интегрированной с Рено Дастер . Такое решение имеет свои плюсы – удешевлена стоимость авто и система полного привода. Европейская версия во всех комплектациях обладает только модификацией переднего привода. Найти внешние отличия в автомобилях вряд ли получится. Их вид сохранен по максимуму.

Стать обладателем авто, собранного в Европе, отечественным водителям, будет непросто. Официально к нам в страну такая версия не ввозиться. Так как изначально стоимость ее в евро и после перерасчета валюты ценник высокий. Он может испугать даже состоятельных автолюбителей.

Какой номер вин у той или иной сборки?

Каждому автомобилю Renault Kaptur присваивается специальный номер. В нем скрыта определенная информация про транспорт. Но в отличие от других моделей в данной нет года выпуска. Первые буквы и цифры указывают на страну-производитель:

VF1, VF2, VF6, VNE – Франция;
VS5 и VSY – Испания;
VF1 – Турция;
GA1 – Мадагаскар;
X7L – Россия.

Дальше в номере идет буква, которая расскажет о типе кузова: Н — универсал. Следующие обозначения расскажут про комплектацию, тип двигателя, трансмиссии и прочее.

Минусы, на которые надо обратить внимание при покупке Рено Каптюр

Компактный кроссовер имеет важные недостатки. Их необходимо учитывать перед покупкой. Главный из них – расход топлива. Даже в летнее время года его показатель не опускается ниже 13 л на 100 км. Причем тип топлива должен быть строго АИ – 95. Содержать такой автомобиль будет непросто. Отмечена небезупречная работа климат-контроля и огрехи в эргономике.

Российскому покупателю выбирать, какая лучше сборка Renault Kaptur, не приходится. Для него доступна одна версия автомобиля отечественного производства. Но это не повод расстраиваться. За такие деньги, кроссовер весьма достойный.

Renault Kaptur – компактный кроссовер российского производства, появившийся на рынке не так давно. Продажи стартовали весной 2013 года. Относится автомобиль к среднему классу, имеет приемлемую цену и гарантирует надежное качество. Адаптирован к отечественным условиям эксплуатация.

Внешне кроссовер схож с европейской моделью Captur, но технические и другие характеристики сильно отличаются. Построены автомобили на разных платформах. Российский вариант — на модернизованной В0, которая использовалась при создании Рено Дастера, европейский — на Renault Clio.

Рено Каптур с момента своего появления сразу стал востребован на рынке. В этом году продано более 7600 автомобилей, поэтому он попал в топ-3 самых продаваемых SUV. Главные его конкуренты Дастер и Крета.

Основные достоинства Renault Kaptur

Внешний вид;
Оптика;
Клиренс;
Ходовая часть;
Салон;
Багажник;
Шумоизоляция;
Силовые агрегаты;
АКПП;
Рулевое управление;
Стоимость обслуживания.

Гармоничная и эффектная внешность

Рено Каптюр привлекает внимание не только автолюбителей, но и прохожих. У него стильный и эффектный кузов. Первое, что бросается в глаза – большая колесная база и двухцветный окрас. Благодаря этому кроссовер выглядит дорого и габаритно. Цветовая схема может быть различной. На выбор предложено более 15 ее вариантов. Стандартный окрас – белый лед. В каталоге представлены и другие строгие цвета – оризона, черная жемчужина, темный каштан и другие. Необычно смотрится хаки и лазурно-синий. За оттенок металлик предусмотрена дополнительная плата – 16 тысяч рублей.

16-дюймовые легкосплавные колесные диски делают экстерьер современным и стильным. Эффектно смотрится бампер с диодными секциями дневных ходовых огней. Придает шарм мускулистая штамповка на капоте.

Козырь модели – оптика. У передних фар есть дополнительная подсветка. Указатели поворотов 3D и оснащены светодиодной техникой. Это все хорошо отразилось, как на внешнем виде авто, так и на качестве освещения. Оно надежное и яркое.

В наших условиях эксплуатации важным преимуществом является большой дорожный просвет. У данного кроссовера отмечено превосходство в этом. Клиренс составляет 204 мм. Свесы короткие и высокие, что дает возможность припарковаться возле бордюров без каких-либо опасений. Несмотря на то, что колесная база достаточно длинная, угол рампы приятно радует. Он рекордный в своем классе.

Подвеску Рено Каптур часто связывают с Дастеровской. Это не совсем правильно. У моделей отличаются многие элементы — передний подрамник и рычаги, амортизаторы и пружины. Единственным сходством стала энергоемкость подвески. Она не уступает родственнику. Автомобиль уверенно ведет себя на любой дороге: грунтовка, разбитый асфальт. Причем не важно, какой кроссовер моноприводный или полноприводный. У них используются сзади подвески разного типа – упругая поперечная балка и независимая McPherson.

Просторный и современный салон

Прослеживается не только внешнее сходство с европейской моделью Captur, но и в интерьере. Салон оформлен стильно и красиво. В нем достаточно много места, несмотря на то, что машина представитель В-класса. Ее часто называют кроссовером переростком. Места рассчитано на 5 человек. Во втором ряду вполне комфортно будет 3 мужчинам.

Приятно радует и багажник. У него внушительные размеры – 387 л. Он один из максимальных в своем классе. У него удобная форма – прямоугольная. Разместить в отделении можно много вещей. Единственный недостаток в оформлении. Не хватает крючков, ремешков и сеток.

Во время езды слышимость внутри посторонних звуков, которые появляются при работе мотора и колес, привычное явление. Многие автолюбители склоны думать, что это нормально. Рено Каптур борется со стереотипами и предлагает прочувствовать прелести тихой езды. Специалисты отлично поработали над звукоизоляцией. Поэтому в кроссовере поездка максимально комфортная.

Моторная линейка французского автомобиля достаточно скромная. Устанавливаются лишь бензиновые двигатели, которые отличаются объемом и мощностью. Первый – 1,6 л и 114 лошадиных силы, второй – 2 л и 143 л.с. Главные их преимущества – надежность и неприхотливость в обслуживании. Если потребуется ремонт 1,6 литрового мотора, то стоимость его будет невысокая. Кроме этого он не требователен к качеству топлива. В инструкции по эксплуатации указано, что необходимо заливать бензин 95. Это условие не обязательно соблюдать. Можно смело использовать 92 бензин. Срок службы агрегата из-за этого не сократится, а работа не ухудшится.

Двухлитровая установка тоже имеет достоинства. Она устойчива к термонагрузкам благодаря чугунному блоку цилиндров. Данный материал использовался и при изготовлении коленвала, распредвалов. Двигатель зарекомендовал себя, как один из самых надежных. Он способен прослужить до 400 тысяч км.

Хорошие отзывы владельцев получил и ГРМ. У него высокая степень надежности. Он представлен металлической цепью, которая служит длительное время.

Трансмиссия представлена пяти- и шестиступенчатой механикой, вариатором и четырехступенчатым автоматом. Коробки передач надежные и долго служат. Даже если выходит из строя автоматическая, то она без проблем чинится специалистами. Запасные детали доступны и стоят недорого.

Явных недостатков нет и у полного привода. Он представлен электромагнитной муфтой и обеспечивает отличные ездовые качества автомобилю.

Комфортная система рулевого управления

Рулевое колесо оснащено электро-гидравлическими усилителями. Конструкция продумана грамотно, благодаря чему управлять компактным кроссовером комфортно. Причем на любой скорости. Неровности на дороге практически не отдают на руль.

Невысокая стоимость и недорогое обслуживание

Стоимость автомобиля доступная и во многом зависит от комплектации. Если рассматривать самый примитивный вариант, то он оснащен двигателем 1,6 литров и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Стоимость такого Renault Kaptur около 950 тысяч рублей.

Практически все модели от компании Renault недорогие в обслуживании. Рено Каптур не стала исключением. Цены на расходные материалы и детали невысокие. Они есть в любом магазине автозапчастей.

Слабые места и недостатки Рено Каптур

Некачественные резиновые элементы;
Слабое лакокрасочное покрытие кузова;
Не предусмотрен уплотнитель между кузовом и крышкой капота;
Слабая герметизация лючка бензобака;
Закрытие дверей требует усилий;
Резина на щетках стеклоочистителя зимой замерзает;
Радиаторная решетка имеет большие секции.

Итоги.

Компактный кроссовер Рено Каптур получился вполне достойным. У него больше положительных качеств, чем недостатков. Он надежен, с отличной управляемостью, амбициозный и стильный. Имеет хорошую ликвидность на рынке. Конечно, есть и особенности, к которым со временем можно привыкнуть.

Renault Kaptur – авто среднего класса. Выпускается с 2013 года. Примечательна машина тем, что в разработке участвовали отечественные специалисты. Спустя три года было начато производство на одном из московских автозаводов. Бюджетный внедорожник адаптирован к российским дорогам и местному климату. Его технические характеристики соответствуют нормам и стандартам. Стоимость доступная, качество высокое, агрегаты надежные.

Российский вариант бюджетного внедорожника существенно отличается от европейского. Построен он на платформе ВО. Она же использовалась и при создании Рено Дастер . Каптур часто связывают с этой моделью. Но это не правильно, у них масса отличий. Используются разные виды подвесок, коробки передач, механизмы, передающие крутящий момент с необходимым усилием. Рассмотрим достоинства и недостатки, которыми обладает Renault Kaptur.

Технические характеристики:

Количество посадочных мест: 5;
Силовые установки: бензиновые, объёмом 1,6 и 2,0 л, мощностью 114 и 143 л.с.;
Коробка передач: CVT X-Tronic, 5- и 6 — ступенчатая механика, 4 – ступенчатый автомат;
Тип топлива: бензин АИ – 95;
Объем топливного бака: 52 л;
Расход топлива по городу, на 100 км: 8,6 – 11,7 л;
Расход топлива по трассе, на 100 км: 6,0 – 7,3 л;
Максимальная скорость: 166 – 180 км/час;
Время разгона: 10,5 – 12,9 секунды.

Достоинства и преимущества Renault Kaptur:

Современный внешний вид;
Внушительный дорожный просвет;
Оптика;
Богатые опции;
Хорошая шумоизоляция;
Отличная трансмиссия;
Надежные силовые агрегаты;
Информативное рулевое колесо;
Доступная цена.

Преимуществом авто стал его современный внешний вид. Эргономичный дизайн, продуманное оформление и блестящий кузов привлекают многих людей. Благодаря этим качествам внедорожник пользуется большой популярностью, как у мужчин, так и женщин . Отмечено, что у внедорожника удачные линии кузова и стильный бампер, гармоничный силуэт, интересно оформлена боковая нижняя часть. Окраска кузова насыщенная и яркая.

Разработчики модели ориентировались больше на молодое поколение. Покупатель на свое усмотрение может выбрать цвет разных частей машины: верхней и нижней, обивку салона и другие детали.

Одним из самых важных критериев при выборе авто является дорожный просвет. И это не удивительно. Качество дорожных покрытий в России оставляет желать лучшего. Расстояние от поверхности до самой нижней точкой центральной части автомобиля должно быть немаленьким. У Рено К аптур дорожный просвет достаточно внушительный и равен 20 см. Этого вполне достаточно для комфортной езды, как по асфальту, так и бездорожью.

Качество освещения высокое. Фары, расположенные спереди, с дополнительной подсветкой. Указатели поворотов 3D. Отразилось все это положительно и на внешнем виде авто.

В авто предусмотрено много различных опций. Их набор во много зависит от комплектации. В базовой только самые необходимые:

Подогрев и автопривод зеркал;
Импульсный стеклоподъемник у водителя;
Кнопочное зажигание;
Две подушки безопасности.

В других комплектациях количество опций в разы больше. Положительные отзывы владельцев получила мультимедиа, круиз-контроль . Обдув и обогрев ветрового стекла достаточно мощные, что редко встречается в автомобилях среднего класса.

Создатели поработали над шумоизоляцией. В машине практически не слышны посторонние звуки, которые могут появляться при работе колес, двигателя. Поездка комфортная и тихая.

Рено Каптур оснащен бензиновыми двигателями. Они представлены в двух вариантах, которые отличаются объемом и мощностью. Мотор 1,6 л имеет ряд достоинств. Главные заключаются в невысокой стоимости ремонта, надежности и неприхотливости к качеству топлива. Несмотря на то, что производитель рекомендует заливать 95 бензин, смело можно его заменить на 92. Это никак не отразиться на работе агрегата, не сократит срок его службы.

Двухлитровый двигатель также имеет плюсы. Блок цилиндров чугунный, что обеспечивает ему стойкость к термонагрузкам . Данный материал использован и при изготовлении распредвалов и коленвала. Агрегат получил репутацию надежного и неприхотливого устройства. Способен прослужить более 350 тысяч км.

ГРМ в приводе представлена в виде металлической цепи. Отличается высокой степенью надежности. Преждевременно не растягивается.

Отзывы владельцев о трансмиссии в основном положительные. Отмечено, что механическая коробка передач надежная и служит долго. Главное достоинство автомата в ремонтопригодности и доступности запасных деталей. Что касается системы полного привода, то реализована она с помощью электромагнитной муфты. Явных минусов у нее нет. Плюс в хороших ездовых качествах. Механическая часть узла надежная.

Если говорить о руле, то и здесь есть плюсы и минусы. Устройство настроено достаточно неплохо. Особенно если учесть гражданский имидж автомобиля, большие ходы подвески и не низкий центр тяжести.

Система рулевого управления с электро-гидравлическими усилителями. Благодаря продуманной конструкции управлять автомобилем на любой скорости комфортно. Большинство дорожных мелочей не передаются на руки. Машина уверенно держится на скоростной прямой.

Учитывая прекрасный функционал, стоимость авто невысокая. Подобных функций конкуренты не имеют даже в максимальной комплектации. Например, свободные руки. Она позволяет открывать авто, как только ключ-карта рядом.

Как и остальные авто известного бренда Рено, внедорожник недорог в обслуживании. С приобретением деталей, расходных материалов не возникает проблем. Они, как правило, всегда в наличие во многих магазинах. Внедорожник надежен и вынослив. При правильном обслуживании ломается редко. Подвеска не убиваемая.

Основные недостатки Рено Каптур

Мягкое лакокрасочное покрытие. Не устойчивое к механическим воздействиям;
Крышка бензобака. Герметизация слабая и быстро теряет свои свойства. В бак попадает грязь и вода;
Двери закрываются с усилием;
Наружная ручка на двери не прилегает к кузову;
Между капотом и кузовом нет уплотнителя;
Секции решетки радиатора большие. Через них легко проходит камень. Это опасно для радиатора;
Низкое качество щеток стеклоочистителя. Резина зимой замерзает;
Быстро приходят в непригодность дверные уплотнители – растягиваются, уменьшаются в длине, заламываются и не выполняют свои функции;
Отсутствует подлокотник между водителем и пассажиром.

Подведём итог.

Renault Kaptur – автомобиль с эмоциональным и стильным дизайном кузова. Отличается хорошей управляемостью, надежностью и качественной шумоизоляцией. Удачная конструкция кресел позволяет на нем отправляться в дальние поездки.

Приобретая автомобиль, стоит проверить каждую деталь. Особое внимание уделить кузову: капоту, багажнику, двери, лобовое и другие стекла. Осмотреть подкапотное пространство – уровень масла в агрегатах. Проверить наличие течи на моторе. Устроить тест-драйв . Это позволит определить, как работают некоторые узлы автомобиля. Недопустимо появление посторонних звуков. Например, щелчки, стуки.

Одним из наиболее популярных кроссоверов на отечественном рынке является Рено Каптур. Автомобиль французской компании славится своей качественностью и превосходными характеристиками. Однако очень часто можно услышать недовольства, которые звучат в адрес Каптур российской сборки.
Фото: Рено Каптур

В сегодняшней статье мы как раз и поговорим о Рено Каптур, который производят в России.

Стоит отметить, что на данном предприятии, помимо Каптур, для России также делают Ниссан Террано и французского собрата Рено Дастер.

Чем отличается модель отечественной сборки от европейской?

Фото: завод Рено во Франции

Между отечественным и европейским вариантами существуют заметные отличия. В первую очередь, они касаются кузова, ведь европейский Каптур создан на основе модульной платформы Рено Клио, а в отечественном варианте используется традиционный, для французских кросоверов, модуль GA. Он был значительно усовершенствован и адаптирован под российские дорожные условия.

Основная причина того, почему на отечественном рынке не реализуется европейский Каптур, кроется в исследованиях французских маркетологов, который выяснили, что малолитражные дизели без системы полного привода не пользуются у нас особым спросом. Поэтому, было принято решение, производить более привычный для России вариант на московском автозаводе.

Плюс ко всему, оборудование московского предприятия не сопоставимо со сборкой автомобилей на основе такой модульной платформы, как Рено Клио. Это также считается одним из решающих моментов, которые поспособствовали появлению российского Рено Каптур.

Производство на московском заводе проходит в две смены. Общее количество работников достигает отметки в 4 500 человек, 3 000 из которых занимаются непосредственно сборкой Рено Каптур.

На московском предприятии используется полный производственный цикл, и, кроме того, каждый сотрудник соблюдает пять основных правил:

проводить быструю сортировку;
придерживаться стандартов производства;
соблюдать порядок;
содержать рабочее место в чистоте;
постоянное развитие и усовершенствование навыков.

Особенности отечественного предприятия, которое собирает Рено Каптур

Фото: завод в России

Перед началом производства французские инвесторы вложили средства в модернизацию цеха, в котором собирают Рено Каптур. Среди новшеств:

появление трёх новых роботизированных систем, которые отвечают за сварку пола, а также лонжеронов;
30% сварочного оборудование было заменено новым;
создание новых, более технологичных пунктов контроля;
модернизация покрасочного цеха, которая повысила его продуктивность в два раза;
весь персонал прошёл процесс обучения и получил соответствующие сертификаты.

По два автомобиля из каждой партии, направляются в пункт контроля, где производится проверка сварочных швов и герметичности кузова.

Особенности сварки кроссовера российского производства

Процесс сварки на московском заводе организован на высшем уровне, при том, что здесь используется принцип гибкого производства, и в любой момент цех можно перенастроить на сборку другой модели.

Многие эксперты утверждают, что Рено Каптур российского производства значительно прочнее своего европейского собрата. Главная причина этого кроется в том, что кузов состоит только из двух больших частей, которые качественно сварены между собой. Не стоит забывать и об оптимальной геометрии кузова, которая также придаёт кроссоверу прочности.

Видео: сборка Каптур в России

Особенности покраски и сборки отечественного Каптур

После того, как все части кузова Рено Каптур сварены между собой, он отправляется в специальный окрасочный цех, для оцинковки и грунтования.

Когда вся покраска завершается, Каптур переходит в цех окончательной сборки, где устанавливаются двигатель, трансмиссия и элементы салона.

Стоит отметить, что последние тест-драйвы доказали, что нет причин сомневаться в качественности Рено Каптур отечественного производства.

Вывод

На российском предприятии ежегодно выпускается около 188 000 единиц Каптур. Однако, в связи с ростом популярности кроссовера, в будущем данный показатель может значительно вырасти.

История французской компании Рено началась в 1899 году, когда три брата решили открыть свою мастерскую. Спустя десятилетия, дело начало набирать серьёзные обороты, и, на данный момент, компания занимает четвёртую строчку в рейтинге крупнейших автопроизводителей. Основной причиной такого успеха, является тесное сотрудничество с японским концерном Ниссан, и, как результат, создание холдинга Рено-Ниссан.
Фото: завод Рено во Франции

На сегодняшний день, автомобили Рено собирают на предприятиях, которые расположены во многих странах планеты.

На территории России, также находится несколько филиалов, на которых производят французские автомобили. Поэтому неудивительно, что концерн обрел большую популярность у нас в стране.

В состав Рено-Россия также входит крупное предприятие, на котором делают автомобили непосредственно для России. Здесь производят сразу несколько моделей французских авто, которые пользуются наибольшим спросом на отечественном рынке.

Также Рено собирают на автозаводе АвтоВАЗ, здесь производиться лишь 25% продукции от общего количества.

Фото: сборка Рено в России

Крупнейшими заводами, где производят автомобили Рено, являются:

Где собирают Рено Логан

Уже никого не удивляет тот факт, что Рено Логан является наиболее популярным французским автомобилем в России. Весь секрет успеха в том, что отечественные автолюбители за небольшие деньги могут получить прекрасный, качественный автомобиль.

Низкая стоимость модели объясняется тем, что Логан производят на двух российских заводах, где используют полноцикловой метод сборки.

Как бы там ни было, продукция обоих заводов имеет достаточно похожие недостатки: недостаточная плотность сварки деталей кузова и невысокий уровень шумоизоляции.

Где собирают Рено Сандеро

Известный французский хетчбэк Сандеро может похвастаться большой популярностью не только в Европе, но и в России.

После выхода последней версии модели, спрос на автомобили значительно вырос, поэтому, было принято решение собирать автомобиль на отечественных мощностях.

Где собирают Рено Дастер

Фото: сборка Дастер в Румынии

По словам экспертов, на данный момент, Рено Дастер входит в тройку лучших кроссоверов на мировом рынке. Поэтому неудивительно, что автомобиль пользуется невероятно большим спросом у отечественных автолюбителей.

Рено Дастер – это единственная модель французской компании, которую собирают на всех филиалах.

Где собирают Рено Меган

Наверное, нет таких автолюбителей, которые ни разу в жизни не слышали о модели Меган. Впервые автомобиль был представлен всеобщему обозрению в 1996 году, и с того времени уже появилось 3 модификации авто.

Рено Меган первого поколения собирался исключительно на предприятиях Франции. Второе поколение, которое дебютировало в 2002 году, собиралось уже в 3 странах, среди которых Турция, Испания, ну и, конечно же, Франция.

Где собирают Рено Флюенс

Впервые автомобильный мир увидел Флюенс в 2009 году. Уже в 2010 году модель появилась на отечественном рынке, после того, как её начали собирать на московском филиале Рено.

В связи с невысокой продуктивностью отечественных цехов, Рено Флюенс также поставляют с Турции и Южной Кореи.

Видео: процесс сборки автомобилей Рено

Вывод

Автомобили Рено имеют высокий спрос в России, поэтому, большинство моделей компании, собирают на отечественных предприятиях, что делает их цену очень привлекательной и конкурентоспособной.

Читайте также: