Где собирают инфинити для россии
Infiniti FX снаружи кажется большим и грузным, но он практически не увеличился по сравнению с предшественником. Дополнительные три сантиметра колёсной базы достались задним пассажирам.
Большая японская троица уже много лет пытается изгнать из себя беса тотальной экономии. И хотя Toyota преуспела в этом, наверное, лучше прочих, Nissan со своим надбрендом Infiniti семимильными прыжками несётся вдогонку. Кроссовер FX — главный носитель ниссановских премиум-ценностей! Только у него нет клона марки Nissan.
Необычная волнистая фальшрадиаторная решётка сама по себе не вызывает отторжения, но является лишь частью будто собранного впопыхах набора элементов.
Фары случайной формы — как глаза с подводкой и мешками под ними. Нет в очах этих бодрости, а огромные колёса с шинами интересной размерности 265/45 R21 уже не в состоянии облегчить заплывший жирком силуэт. Пропорции кузова остались практически неизменными, и габариты изменились несущественно. пара штрихов лишила FX былой спортивной удали, очаровавшей нас несколько лет назад.
Фантастически нелепые чужеродные нашлёпки на передних крыльях. Хром с прорезями должен, по идее, подчеркнуть спортивность, но на деле окончательно определяет стиль Infiniti FX — кич. Зато результат дизайнерских усилий можно назвать корпоративной идентичностью.
И если внешне спутать FX и EX не позволяет существенная разница в габаритах, то внутри большую машину идентифицирует только специалист. Будто бы и центральная консоль, и приборы переехали сюда из младшей модели без изменений. И общая компоновка схожа. Кажется, что тут даже теснее! Вот и гнездо для бесконтактного ключа, так же как и на младшенькой ЕХ, неудобно спрятано в районе моей левой коленки.
Эргономика оставляет смешанные чувства. Основные органы управления и мелочовка — на своих местах: руль, рычажки, кнопочки.
На ощупь неплохо. Мягкая кожа, мягкий пластик. Удобно. Огляделся — что за диво: не выглядит FX дорого и качественно! Характерное явление для японских автомобилей. Отделка пухловато-округлых форм качественной кожей и деревом соседствует с простоватыми кнопками. Пластмассовые часы словно вжались в панель от блеска сапфира на моём запястье.
В кокпите могло быть и просторнее. Причём теснота не мешает водителю гиперстенического сложения при значительном боковом ускорении попросту выскальзывать из плоских кресел.
Девятикнопочный джойстик мультимедийной и навигационной систем, возвышающийся среди россыпи клавиш, пугает.
Тут уже ссылаться на пристрастия американской аудитории бессмысленно. Причина этакой простоты даже не в экономии, а в системной разнице подходов европейских и японских производителей к созданию комфортной среды, к работе с материалами и фактурами.
Четырёхсот лошадиных сил пятилитровой модификации FX50 более чем достаточно! Ускорение впечатляет: есть и резкость, и порыв. И над тембром выпуска трудился явно не один десяток акустиков. Хотя рёв двигателя слишком правилен, даже скучноват. Но главное — потяжелевшей машине недостаёт теперь чёткости и однозначности реакций, а в напряжённом повороте, тем более скользком, передок стаскивает наружу, несмотря на все усилия системы стабилизации.
Заставляет раскрыть рот система помощи при парковке. Четыре камеры создают на сенсорном экране круговой обзор, и, будто глядя на машину сверху, запарковаться сможет, наверное, любой.
Разница в плавности хода по сравнению с машиной предыдущего поколения существенна, особенно на низкопрофильных колёсах. Зимних шин, кстати, до сих пор нет у дилеров — только колёса в сборе по 70 тысяч рублей!
Технические характеристики
| Характеристики | Infiniti FX50 Premium |
|---|---|
| Кузов | |
| Число дверей/мест | 4/5 |
| Длина, мм | 4865 |
| Ширина, мм | 1925 |
| Высота, мм | 1650 |
| Колёсная база, мм | 2885 |
| Колея передняя/задняя, мм | 1635/1640 |
| Снаряжённая масса, кг | |
| Полная масса, кг | 2470 |
| Объём багажника, л | 376 |
| Двигатель | |
| Тип | бензиновый, с распределённым впрыском |
| Расположение | спереди продольно |
| Число и расположение цилиндров | 8, |
| Число клапанов | 32 |
| Рабочий объём, см 3 | 5026 |
| Макс. мощность, л.с./об/мин | 400 при 6500 |
| Макс. крутящий момент, Нм/об/мин | 500 при 4400 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | автоматическая, |
| Привод | полный |
| Ходовая часть | |
| Передняя подвеска | независимая, двухрычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Передние тормоза | дисковые, вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые, вентилируемые |
| Дорожный просвет, мм | 184 |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Время разгона с км/ч, с | 5.8 |
| Расход топлива, л/100 км | |
| — городской цикл | 18.3 |
| — загородный цикл | 9.6 |
| — смешанный цикл | 12.8 |
| Норма токсичности | Евро-4 |
| Ёмкость топливного бака, л | 90 |
| Топливо | |
Комплектация Infiniti FX50 Premium
Техника
За кадром
Окрестности Пятигорска, Кисловодска, Ессентуков, где Infiniti открыла очередной шоу-рум и пригласила нас покататься на новинке FX, — райское место. Горы, реки, небо — прекрасны. Все мужчины — джигиты, девушки — скромницы, а нарзан течёт просто из крана. Там бы остаться, погулять, осмотреться, но гостиницы дороги, как на Лазурном берегу, а машину для путешествия нам одолжили лишь на пару часов.
Марка Infiniti хорошо знакома любителям автомобилей, относящихся к представительскому классу. О машинах этого бренда мечтают люди, ценящие комфорт и опции премиум-класса. Рассказываем в статье, какие страны и являются производителями машин бренда Инфинити.
↑ Заводы
Всего известны четыре основных производственных объединения, где выпускаются модели различной комплектации.
- Главный завод находится в Японии, как и марки Nissan, выпускаемой той же корпорацией Nissan Motor. Данное предприятие обеспечивает спрос на азиатском и на японском рынке.
- Второй по значимости и по объёму выпуску завод работает в Китае. Роскошный автомобиль выпускается на китайских конвейерах в двух модификациях.
- Американское предприятие, находящееся в штате Теннеси, производит авто для американского и мирового рынка.
- В Великобритании расположился четвёртый завод, совмещающий выпуск Nissan Juke со сборкой автомобилей премиального класса. Производственные возможности английского завода-изготовителя города Сандерленд позволяют каждый год выпускать до 60 тысяч автомобилей различных модификаций под брендом Инфинити.
В Японии производится большинство моделей, но есть две версии, которые выпускают исключительно на американских заводах – это габаритный кроссовер QX60 и внедорожник QX80.
В первую очередь производство на американской и прочих территориях позволяет добиться таких преимуществ:
- удобство экспорта;
- снижение транспортных расходов;
- возможность для развития внутреннего рынка;
- отличная диверсификация бизнеса;
- дополнительные рабочие места;
- увеличение производственных мощностей;
- адаптация авто под национальные особенности.
На российский и на европейский рынок в основном попадают автомобили, произведённые именно на британских и азиатских заводах. На данный момент автомобили японского бренда реализуются на 47 мировых автомобильных рынках, и эта цифра может увеличиться благодаря постоянной экспансии и освоению новых торговых площадок. В мире насчитывается более двухсот дилерских центров, реализующих авто этого бренда. Но вне зависимости от того, кто собирает автомобили, машины этого бренда заслуживают своих положительных отзывов.
↑ Инфинити в России
На рынок России марка зашла с 2006 года. Здесь самым распространённым и доступным стал седан qx50, имеющий презентабельную внешность и широкий функционал. Также можно приобрести купе марки Q60, которое отличает спортивный стиль. Более дорогие модели Q70 и QX80 с незабываемой внешностью доступны для автолюбителей, предпочитающих роскошь и высокую мощность.
Каждая модель, представленная на российском рынке, может быть выбрана в разных комплектациях с дополнительными опциями, в зависимости от финансовых возможностей автолюбителя и его предпочтений. В большинстве случаев это машины:
- с лучшими силовыми агрегатами;
- с великолепной отделкой салона;
- с превосходным внешним видом.
↑ Завод в Каменке
Производство в России было открыто в 2012 году недалеко от Санкт-Петербурга, в посёлке Каменка. Тут производилась сборка известных моделей QX80 и QX70, а также М. Но по объективным и субъективным причинам сборочный процесс был прекращён в 2014 году. Возможно, производство будет продолжено и дополнено другими моделями. Все комплектующие для сборки поставляются непосредственно из Японии.
Также в России собственное производство имеет американская компания Форд, о чем мы писали в этой статье.
Всё-таки многие люди готовы платить за роскошные автомобили, к которым можно уверенно отнести бренд Инфинити. Также предпочтение отдаётся машинам, отличающимся прекрасными техническими возможностями, даже несмотря на то, что цена даже среднего варианта этой марки около 1,5 млн рублей. А если это модификация с кузовом купе или роскошный бизнес-седан, его стоимость достигает 3 млн рублей, что тоже не останавливает автолюбителей, предпочитающих идеальное качество.
Приобретая автомобиль, покупатель понимает, о какой марке идёт речь, к какой стране она относится. Но когда покупается японская машина, это вовсе не означает, что собирается она исключительно на территории Японии.
Ведущие автокомпании существенно расширяют производство, выходят за рамки одной страны, предлагают свою продукцию в разных странах.
Довольно часто автолюбителей интересует, какая страна-производитель марки Infiniti и к какому производству она относится. Марка японская. Но вот сборка осуществляется в разных странах мира. В этом процессе даже успело поучаствовать предприятие на территории РФ.
Для чего Infiniti децентрализация
Смысл децентрализации заключается в том, чтобы организовать производство, сборку машин в разных уголках мира. Это упрощает вопрос с поставками готовых автомобилей на те или иные рынки.
Также ошибочно считать, что сейчас единственная страна производства автомобилей Infiniti — это Китай, и якобы все машины собирают только в Поднебесной из-за низкой стоимости открытия там сборочных конвейеров.
Для начала хочется коротко рассказать о том, чей бренд под названием Infiniti и какая у него страна-производитель.
Infiniti является премиальным подразделением японской компании Nissan. Именно ей и принадлежат права на этот бренд. Практически у каждого ведущего автопроизводства есть свои подразделения, где выпускают более дорогие, а также более доступные модели. Это как в другой японской компании Toyota, которая также выпускает автомобили под маркой Lexus.
Потому и на вопрос о том, где производят автомобили Infiniti, потенциально ответить не сложно. Это Япония. Всё начинается именно там. Но для снижения себестоимости производства роскошных седанов, кроссоверов и купе, японский автопроизводитель разместил свои предприятия в нескольких основных точках. Уже оттуда машины отправляются к ближе расположенным рынкам, включая российский.
Децентрализация, то есть организация производства в разных странах мира, позволяет получить ряд преимуществ:
- упрощается экспорт;
- снижаются производственные затраты;
- сокращаются расходы на транспортировку собранных автомобилей;
- дополнительно развивается внутренний рынок, где находится предприятия;
- это способствует диверсификации бизнеса;
- создаются дополнительные рабочие места;
- наращивается производственный потенциал;
- машины адаптируют под условия и особенности разных стран.
В настоящее время автомобили японского премиального бренда продаются более чем в 45 странах по всему миру. А само производство налажено в 4 государствах.
Где осуществляется сборка
Теперь следует перейти к вопросу о том, где именно сейчас выпускают автомобили Infiniti.
В частности, автолюбителям интересно знать, где собирают модель Q50 от Infiniti, как одну из самых популярных и востребованных.
Всего существует 4 производственных объединения, расположенных в нескольких странах. Именно оттуда автомобили Infiniti отправляют к конечным потребителям.
- Япония. Это главная производственная база. Здесь же выпускаются автомобили под маркой Nissan. Географически завод располагается в городе под названием Тогичи. Практически весь модельный ряд собирается в Японии. Есть только 2 исключения, которые производят в США.
- Китай. По объёму и количеству выпускаемых японских автомобилей, китайское предприятие уже занимает второе место. Причём здесь сборка была организована только в 2014 году. Основной упор сделан на Q50 и QX Это к вопросу о том, где сейчас собирают Infiniti Q50.
- США. Американский рынок является одним из ключевых для премиального подразделения компании Nissan. Не удивительно, что здесь организовано крупное производство, позволяющее удовлетворять спрос местного населения, и дополнительно отправлять готовые машины в другие страны. Если кого интересует географическое расположение производственных мощностей, то здесь японский бренд выбрал штат Теннесси.
- Великобритания. А именно город Сандерленд. На этом же заводе продолжают выпускать один из самых востребованных компактных кроссоверов в мире. Речь идёт о модели Nissan Juke. Что же касается моделей марки Infiniti, то в Великобритании налажена сборка нескольких моделей, и суммарно за год производственных мощностей хватает для выпуска порядка 60 тысяч экземпляров. Это в полной мере покрывает потребности британского рынка, а также позволяет отправлять машины в соседние страны.
Некоторые удивлены, почему для сборки компания Infiniti выбрала Великобританию. В основном это было сделано с целью обеспечить европейских потребителей премиальными японскими машинами. При этом требования со стороны европейцев несколько иные, нежели в США, Японии или той же России. Здесь требуются более компактные, экономичные машины. Для Европы даже несколько пересмотрели дизайн и комплектации. Основной спрос наблюдается в отношении гибридных и малолитражных версий. В то время как в США хотят видеть большие внедорожники с мощными и объёмными силовыми агрегатами.
Как видите, страна-производитель у марки Infiniti не одна. В настоящее время их 4. При этом каждый автомобиль, представленный в линейке японского бренда, может собираться на всех предприятиях.
В Японии выпускается основная масса автомобилей. Но есть 2 исключения. Эти машины производят только на заводах в США. Речь идёт о крупных кроссоверах, которые имеются QX60 и QX80.
Infiniti и российский рынок
Закономерно автомобилистов интересует, какой концерн сейчас выпускает автомобили Infiniti именно для российского рынка, для местных потребителей.
Если бы несколько лет назад спросили о том, где собирают автомобили Infiniti для России, ответить было бы предельно просто. На территории РФ. Ведь была русская сборка, организованная под Санкт-Петербургом.
Сам бренд Infiniti добрался до российского рынка ещё в 2006 году. Изначально это были машины японской сборки, то есть непосредственно с родины премиального производителя.
При этом наибольшую популярность завоевал тогда седан QX50. Не менее востребованными оказались модели Q60, Q70, QX80 и пр. Кто-то выбирал спортивные купе, другие отдавали предпочтение солидным седанам, а третьим и вовсе хотелось получить огромный и роскошный внедорожник. Каждый мог получить то, что он хотел.
Учитывая высокий спрос на автомобили Infiniti в России, вполне закономерным шагом стало открытие завода по сборке машин японского бренда. Это произошло в 2012 году. В качестве базы для сборки оказался завод на территории посёлка Каменка, что недалеко от северной столицы Санкт-Петербурга.
Здесь была налажена сборка трёх основных моделей. Это QX70, QX80 и M. До 2013 года бизнес-седаны от Infiniti носили название просто M. Затем, начиная с 2013 года, автомобиль переименовали в Q70.
Бытует мнение, что ранее в России изготавливали и модель QX70. Это не так. В сборке QX70 российское предприятие под Санкт-Петербургом участие не принимало. Тогда актуально будет узнать, где же тогда собирают Infiniti QX70. Для российского рынка этот кроссовер поставляли непосредственно из Японии. Сейчас ситуация не изменилась.
Увы, но российское производство просуществовало совсем немного. После открытия сборочных линий в 2012 году, уже к 2014 году изготовление японских автомобилей премиального бренда Infiniti остановили. Это обусловлено некоторыми объективными и субъективными причинами. Вероятно, сборка себя не оправдала. И да, действительно были некоторые вопросы к качеству сборки, если сравнивать Infiniti отечественного образца с теми же японскими версиями. Хотя при этом все комплектующие в Россию поставлялись непосредственно из Японии.
А что сейчас
Логично задать вопрос о том, откуда автомобили марки Infiniti попадают в Россию, и где производят машины премиального японского бренда. Напомним, что с апреля 2012 года в посёлке Каменка стартовала крупноузловая сборка автомобилей японского бренда Infiniti. Это был один седан и пара кроссоверов. Но затем производство остановили.
Согласно официальной версии, сборка прекратилась по причине истёкшего контакта с Министерством экономики. Но есть и иные версии.
Некоторые источники утверждают, что причина закрытия сборочных линий связана с федеральным субсидированием. Чтобы получить субсидии со стороны государства, японскому производителю требовалось отказаться от крупноузловой сборки. Это они и сделали. Но в итоге с июня 2014 года сборку остановили.
В итоге производственные мощности высвободились, но они всё равно остались в распоряжении компании Nissan. Это позволило переключиться на сборку другого кроссовера. Им оказался Nissan Pathfinder. Тоже достаточно популярный и востребованный автомобиль, доступный на российском рынке.
Сейчас модельный ряд Infiniti, официально представленный в России, поставляется с заводов из Японии.
То есть можно говорить о том, что предлагаемые автомобили Infiniti на российском рынке являются чистокровными японцами. А японскую сборку считают лучшей.
Модель G37 станет первой в линейке, которая со сменой поколения опробует новую систему идентификации. Другие машины Infiniti сменят свои названия просто по мере появления версий 2014 модельного года. И также все новые поколения будут с самого начала нести новые беджи.
Японцы решили перейти на новый принцип обозначения моделей: к началу 2014 года по всему модельному ряду префиксы поэтапно будут заменены на Q для седанов, купе и кабриолетов и на QX для кроссоверов и внедорожников. А первым автомобилем с беджиком Q станет Q50 — новейший спортивный седан, который идёт на смену четырёхдверке G37. Он дебютирует в Детройте на Североамериканском международном автосалоне в январе 2013 года.
Для марки Infiniti новая система обозначений — это возвращение к корням. Ведь началась история бренда с седана Q45 (1989 год).
Каждый префикс будет дополнен двухзначным числом, показывающим иерархию модели внутри всего ряда (а не отражающим объём двигателя, как сейчас). Таким образом, по мере выхода в свет соответствующих машин 2014 модельного года седан G превратится в Infiniti Q50, купе и кабриолет G — в Q60, седан M — в Q70, кроссоверы EX — в QX50, JX — в QX60, а FX — в QX70. Внедорожник QX станет Infiniti QX80.
По последним данным, концепт Infiniti Etherea может превратиться в целую семейку машин с разными типами кузовов (в том числе — в маленький кроссовер). Семейство будет использовать переднеприводную платформу MFA от хэтчбека Mercedes A-Class.
Переименование, по словам президента Infiniti Йохана ди Найсона, происходит от необходимости в простоте и единообразии. Новая система — более ясная и последовательная. К тому же она решает две проблемы: грядущее появление новых ДВС, не укладывающихся в используемые ныне индексы, и сокращение объёмов моторов для ряда моделей, из-за чего при прежней системе их было бы сложнее продвигать на рынке. Вдобавок применение унифицированных индексов 50, 60, 70 и 80 для всей существующей гаммы машин оставляет достаточно пустого пространства для появления моделей как младше, так и старше существующих, то есть для расширения всего ряда и вверх и вниз.
Современные автомобили легендарной и элитной корпорации Infiniti оказались прекрасным подарком для каждого желающего получить полный комфорт покупателя. Потенциальные клиенты этого бренда - самодостаточные предприниматели или успешные руководители крупных компаний, которые имеют немалый доход и отличные амбиции в жизни. Компания Инфинити основана на активах корпорации Nissan, но сегодня является отдельной корпорацией со своими технологиями и особенностями дизайна.
Создана корпорация была в 1989 году, когда среди японских автомобильных производителей было модно создавать элитных клонов для рынка США. Тем не менее, успех моделей Infiniti в Северной Америке стал мотивом для компании наладить продажи и в Европе, на Ближнем Востоке, а также в России и некоторых странах СНГ. Сегодня машина этого бренда ассоциируется с престижем и роскошью.
Содержание
Страна производитель Инфинити - сложный вопрос
Если вы думаете, что у этой корпорации есть одна страна, в которой производятся все машины, то вы ошибаетесь. Разговор об Инфинити будет достаточно длинным, ведь нужно разобраться со всеми особенностями производства автомобилей. Начнем с того, что офис компании располагается в крупном финансовом и деловом центре Азии - Гонконге. Фактически это китайская территория, а также расположение дает возможность корпорации продавать свои машины в Китае с меньшим налогом.
Но это далеко не означает, что хоть одна деталь для дорогих премиальных машин Infiniti производится в этой стране. Основные мощности производства налажены на японских предприятиях Nissan. Также корпорация освоила рынок производственной активности США, создав на континенте Северной Америки полномасштабный завод по изготовлению авто. Причины выхода производства в США следующие:
- основная часть автомобилей продается в Америке и Канаде - такое расположение упрощает экспорт;
- заводы в Америке позволяют сделать машину отчасти американской, что очень нравится патриотично настроенным покупателям;
- завозить автомобили в Канаду из США намного проще, чем налаживать поставки из Японии;
- машина, которая собрана в Штатах, сегодня будет цениться одинаково высоко во всем мире;
- это отличный способ диверсифицировать бизнес, устранить риски пребывания компании в одной стране.
Скорее всего, компания Infiniti, располагаясь в трех разных странах, не просто становится интернациональной, но и обеспечивает для себя определенную безопасность. Компания вполне защищена от экономических проблем в одной из стран пребывания, а также выпускает качественные авто, основывая главные производственные мощности в Японии и США - в двух наиболее активных в автомобильной промышленности странах.
Такие особенности бренда оказались удивительно удачными для продвижения компании на мировые рынки. С 2007 года марка представлена в России, а продажи ее автомобилей постоянно увеличиваются. Несмотря на огромную стоимость современных авто от Инфинити, корпорация повышает свою популярность и количество предлагаемых авто.
Модельный ряд автомобилей Infiniti в России
Любители премиальный японских автомобилей могут вспомнить, что названия седанов и других небольших автомобилей этого бренда имели буквы G и M. Сегодня весь модельный ряд Infiniti сведен к общим знаменателям. Все легкие автомобили начинаются на букву Q, а все внедорожники имеют названием с сочетанием букв QX. Также корпорация отказалась от цифровых индексов, привязанных к объему двигателя.
- Q50 - наиболее доступный седан в линейке производителя с премиальной внешностью и элитными функциями;
- Q60 - купе и кабриолет с невероятным спортивным дизайном, прекрасными двигателями и другой техникой;
- Q70 - роскошный большой седан, который обладает уникальными характеристиками и незабываемой внешностью; - компактный кроссовер с экономичными агрегатами и удивительными данными внешности;
- QX60 - достаточно большой кроссовер с отличным премиальным шармом и незабываемым духом элитного авто; - некогда знаменитый Infiniti FX в перерожденном дизайне с новыми спортивными характеристиками; - самый большой внедорожник, который удивляет своими характеристиками и возможностями.
Седан Q50, а также кроссоверы QX50 и QX60 обладают фирменными гибридными двигателями в самых дорогостоящих комплектациях. Это удивительные силовые установки, которые могут выдавать огромное количество лошадиных сил при обилии крутящего момента, но не нарушать при этом идиллию малого расхода топлива. Это настоящая магия среди современных силовых агрегатов.
Компания Инфинити не предлагает дешевых комплектаций и никогда не экономит на оснащении своих автомобилей. Только самые лучшие двигатели, отличная отделка салона автомобилей, удивительные особенности каждой детали - все это делает машины бренда не просто премиальными, а уникальными в своем классе. Это важная особенность для каждого покупателя.
Самый большой внедорожник от Инфинити - QX80
Наиболее интересный для большинства потенциальных покупателей представитель модельной линейки корпорации Infiniti - это самый величественный японский внедорожник QX80. Автомобиль обладает шармом, который недоступен для большинства современных предложений в области транспорта.
Главные черты внешности машины основаны на прошлых поколениях QX и QX56. Во внешности машины остались определенные черты от предшественников, но в целом QX80 выглядит просто великолепно. Главные технические черты этого автомобиля, которые значительно удивляют потенциальных и реальных покупателей машины, следующие:
- 5.6-литровый мотор с 32 клапанами и 8 цилиндрами обновился и получил 405 лошадиных сил мощности;
- 7-диапазонный автомат фирменной разработки Infiniti делает двигатель не столь жадным на топливо;
- климат-контроль оказался способным на создание четырех отдельных зон с разной температурой в салоне;
- салон автомобиля может иметь 7 или 8 мест, а внутренняя часть обладает незабываемыми технологиями;
- система полного привода присутствует во всех комплектациях внедорожника в обязательном порядке.
Также производитель предлагает массу технологий, которые делают поездку на Infiniti QX80 настоящим удивительным приключением. С помощью особенностей этого автомобиля вы может прочувствовать настоящий шарм японской дорогой техники, которая относится к самому высокому классу, к наиболее интересным предложениям и разработкам современности.
В самых дорогих комплектациях Инфинити QX80 обойдется покупателю примерно в 4.1 миллиона рублей. Но с таким набором технологий эта сумма уже не кажется столь высокой. Тем более, за эти деньги вы получите фактически автопилот, который обеспечивает высочайший уровень безопасности поездки на машине. Предлагаем получить настоящее удовольствие от знакомства с QX80 на следующем видео:
Подводим итоги
Для примера технологичности и превосходности машин Infiniti мы рассмотрели самый большой и дорогой внедорожник в классе. Это прекрасный автомобиль, который демонстрирует все прелести японской техники и предоставляет настоящие доказательства превосходства по всем параметрам. Такие функции большого внедорожника показывают, что страна производитель Инфинити не имеет особого значения.
Главным фактором превосходства японских автомобилей является их шарм, а также интересные технологии, которые внедрены в технику машины. Удачные решения сделали внедорожник не просто популярным, а культовым предложением в своей сфере. Хотели бы вы иметь в гараже такой автомобиль?
Читайте также: