Где проходила линия пантеры

Обновлено: 23.01.2025

В большинстве случаев эти два названия указывают как синонимы, что сразу вызывает неразбериху. Вина в этом не только советских и западных историков, но в первую очередь Гитлера с Геббельсом, которые в своих речах сами вносили путаницу, часто используя различные названия не совсем корректно.

Первые планы по созданию тыловой линии обороны на Восточном фронте были разработаны в генеральном штабе вермахта весной 1943 года.

В это время Красная армия вела активные наступательные операции на всех фронтах. Но Гитлер не одобрил предложение генштаба, исходя из соображений, что создание такой линии может спровоцировать отступление войск. И так как все наступательные операции РККА весной 1943 года оказались неудачными, то вопрос вроде бы отпал.

Лишь после Курской битвы Гитлер издал приказ № 10 от 12 августа 1943 года о строительстве укреплённой линии на Восточном фронте от Балтийского до Чёрного моря.

Приведённые выше цифры всегда приводились как показатель значительной мощи Восточного вала. Но это если их не анализировать. А если сравнить с наиболее крупными укрепрайонами Линии Сталина, то, например, в Коростеньском УРе было более 400 дотов, а оборонял он полосу около 130 км. Летичевский укрепрайон занимал примерно такую же полосу обороны и имел более 350 дотов.

При этом сами доты Восточного вала не шли ни в какое сравнение даже с относительно простыми укреплениями Линии Сталина, не говоря уже про шедевры фортификации Линии Мажино или бельгийских пограничных укрепрайонов. Надо заметить, что выбор позиции в первую очередь учитывал естественные рубежи: реки и озёра, которые позволяли организовать на них оборону полевых войск.

В апреле из войск Ленинградского фронта был сформирован 3-й Прибалтийский фронт. В составе фронта было четыре общевойсковых, ударная и воздушная армии, танковый корпус и артиллерийская дивизия. Командующим был назначен генерал-полковник И. И. Масленников.

Фронт начал наступать на Псков и Остров 17 июля 1944 года. Первоначально немцам удалось остановить это наступление, но 21 июля был взят Остров, 23 июля – Псков. 10 августа советские войска прорвали немецкую оборону южнее Чудского озера и двинулись по территории Эстонии на Выру, далее на Тарту.

"Восточным валом" немцы называли свои оборонительные рубежи на советско-германском фронте. Этот термин вошел в употребление в начале осени 1943 года, хотя на самом деле "Восточный вал" стал возводиться еще зимой 1941—1942 гг., когда в связи с провалом операции "Тайфун" и переходом Красной Армии в наступление немецкие войска были отброшены от Москвы в среднем на 250 км. Над группой армий "Центр" нависла угроза полного уничтожения. В ставке ОХВ Гитлер и его фельдмаршалы рассматривали меры, которые должны были остановить продвижение советских войск. И решение было найдено. 8 декабря 1941 года Гитлер подписал директиву № 39 о повсеместном переходе немецких войск к обороне и требовал от солдат "с фанатичным упорством оборонять занимаемые позиции". Именно с этого момента и стал возводиться "Восточный вал".
Его строительство происходило неравномерно, а объяснялось это характером боевых действий. Так, в 1942 году оборона создавалась только на северном и центральном направлениях, а на юге шли бои за взятие Крыма, Северного Кавказа.
"Восточный вал" состоял из двух участков — "Пантера": линия Нарва — Новгород — Псков — Орша;
"Вотан": линия Гомель — р. Сож — р. Днестр

Моя двоюродная бабушка Любовь Семёновна Калмыкова была в составе диверсионной группы, заброшенной в тыл немцев на Псковщину и Лен.обл. как раз в район "Линии Пантера". Она там погибла.

В Боевой Характеристики деда за май месяц 1944года, указаны несколько населенных пунктов в боях за который дед отличился, в частности указано, что в боях за опорный пункт Симоново, в разгар боев не щадя своей жизни лично обеспечил все радиостанции полка анодным питанием. В ЖБД 282 сд за март месяц описаны бои за овладение опорным пунктом Симоново, Рокачино, высота 184,0 Худобелкино и указано, что в этом месте 282 сд прорвала заранее оборудованный противником рубеж обороны-Линия Пантера..
Интересует инфа о боях в тех местах и карта. Информация нужна для изучения Боевого пути 282 СТД, на сайте "Одноклассники" есть открытая группа посвященная изучению Боевого пути дивизии, приглашаются потомки однополчан и все кто в имеет информацию о дивизии..
Удачи всем в поисках.

Восточный Вал или линия Пантера-Вотан — оборонительная линия немецких войск, частично возведённая Вермахтом осенью 1943 года на Восточном фронте. Вал проходил по линии: река Нарва — Псков -Витебск — Орша — река Сож — среднее течение реки Днепр (основа Восточного вала) — река Молочная. Двойное название было принято, чтобы избежать путаницы с немецкими приграничными укреплениями 1939 года.

Карта Восточного фронта в июле-декабре 1943 года. Линия Пантера — Вотан указана красным зигзагом.

Участок линия Пантера.

1) противотанковый ров и естественные препятствия на основном направлении сопротивления;

2) зимние укрытия на первой линии;

3)непрерывная линия боевых окопов;

4) противотанковые позиции;

5) наблюдательные позиции;

6) проволочные заграждения;

7) открытые огневые точки тяжелого пехотного вооружения;

8) создание и расчистка зоны обстрела;

9) артиллерийские позиции;

Предусматривался снос домов, расчистка секторов обстрела и создание зоны опустошения на глубину 20 километров перед основным направлением сопротивления. Основная линия также должна была располагаться в 10 километрах перед жизненно важными аэродромами Гомеля и Витебска. Работы должны были продолжаться вплоть до зимы 1943/44 года, поскольку позиции необходимо было разметить до того, как выпадет снег. Кроме того, нужно было организовать расквартирование войск.

Блиндаж под Псковом.

Металлические арки для создания траншейных убежищ.

ДОТы линии Пантера.

Артиллерийский ДОТ.

Наблюдательный пункт.

Немецкое бомбоубежище в Пскове.

Немецкое убежище в д. Панино.

Однако, ни материальных, ни человеческих ресурсов строители линии не имели. А главное, они были катастрофически ограничены во времени. В связи с этим, южная часть линии была завершена строительством не более чем на 30%. Поскольку в районе северной части линии, активные боевые действия Красной Армией в это время не проводились, готовность строительных работ достигала 60 %.

Советское наступление на линии Вотан.

Красная Армия сходу попыталась прорвать линию, чтобы не дать немецким войскам укрепиться для долгосрочной обороны, начав стратегическую наступательную операцию на 300-километровой фронте вдоль Днепра. Линия была особенно слабой в районе к северу от Черного моря, где она отходила от Днепра, чтобы покрыть подступы к Крыму. Советский Южный фронт с относительной легкостью прорвал едва укрепленную линию, тем самым отрезав немецкую 17-ю армию на Крымском полуострове от ее маршрута отхода на материк. За этим последовало постепенное создание нескольких советских плацдармов через Днепр. Несмотря на то, что форсирование Днепра было чрезвычайно трудным для Красной Армии, немецкие войска не смогли сбросить советские войска ни с одного плацдарма, которые росли по мере разворачивания на них войск. К началу ноября 1943 года Киев был освобожден Красной Армией, чем была сломана линия вдоль Днепра, вынудив отступление Вермахта к польской границе 1939 года.

В реконструкции примут участие более 100 реконструкторов, техника и орудия времен ВОВ.

Организатор мероприятия ГБУК ПО "Военно-исторический музей-заповедник" при содействии ООД "РОСРЕКОН".

Место проведения мероприятия:

Координаты для навигатора: 57.095309 28.134058

От лица организаторов хотелось бы выразить благодарность всем кто поддержал наше мероприятие в такое не простое время!

Так же отдельно хотелось бы поблагодарить сотрудников ГБУК ПО "Военно-исторический музей-заповедник" , без Вас данное мероприятие бы в принципе не состоялось!

Личная благодарность руководителю ГБУК ПО "Военно-исторический музей-заповедник" Гринчуку Петру Михайловичу, именно Вы внесли самой большой вклад в данное мероприятие!

Прорыв линии "Пантера" запись закреплена

Living History - Живая История

В реконструкции была задействована историческая артиллерия и бронетехника: советсткий танк Т-60, бронеавтомобиль БА-64, немецкий бронеавтомобиль Sd.Kfz. 222.
На территории музея находятся ДОТы времён войны, сохранившиеся до наших дней, реконструкция прошла рядом с одним из них.

Прорыв линии "Пантера" запись закреплена

ГТРК "Псков"

Прорыв линии "Пантера" запись закреплена

Псковская Лента Новостей (ПЛН)

Прорыв линии "Пантера" запись закреплена

Редакция газеты "Островские вести"

В реконструкции приняли участие более 100 реконструкторов, техника и орудия времен ВОВ.

Среди участчующей техники фестиваля был Leichter Panzerspähwagen (2 cm), Sd.Kfz. 222 — германский лёгкий бронеавтомобиль 1930-х годов. Разработан фирмой Eisenwerken Weserhütte в середине 1930-х годов на роль разведывательной или штабной машины. Серийное производство началось в 1937 году и продолжалось до февраля 1944 года, всего выпущено 989 бронеавтомобилей этого типа. Sd.Kfz. 222 использовались германскими войсками на всём протяжении Второй мировой войны, 12 их продано Китаю и 17 Болгарии.

Применялся разведывательными батальонами (Aufklärungs-Abteilungen) танковых дивизий вермахта, с начала Второй мировой войны, проявив хорошую подвижность, маневренность и скорость в условиях развитой дорожной сети Западной и Центральной Европы. На Африканском театре военных действий, а также на Восточном фронте применение Sd.Kfz. 222 было сопряжено с трудностями ввиду сравнительно невысокой проходимости бронеавтомобиля, где позже он был вытеснен легкими полугусеничными бронетранспортёрами Sd.Kfz. 250.

Боевая карьера легких двухосных бронеавтомобилей началась с аннексии Судетской области Чехословакии осенью 1938 года. К 1 сентября 1939 года в войсках насчитывалось около 1200 машин этого типа.

В состав танковой дивизии Вермахта в среднем входило до 90 легких броневиков, около 60 из них были сосредоточены в разведывательном батальоне. Ещё больше имелось их в легких дивизиях. В разведывательном полку 3-й легкой дивизии, например, значилась 121 бронемашина.

В фестивале также участвовал Т-60 — советский лёгкий танк периода Второй мировой войны. Разработан в августе 1941 года на московском заводе № 37. В сентябре того же года Т-60 был принят на вооружение Рабоче-Крестьянской Красной армии и серийно выпускался на нескольких машиностроительных заводах.

Как известно проходит об. линия от устья Наровы до Пскова.(а то и подальше до Пушкинских гор!) Копал с эстонской стороны. Кто-нить копал с русской стороны (под Псковом или ещё где) и что откопали? Поделитесь!

Как известно проходит об. линия от устья Наровы до Пскова.(а то и подальше до Пушкинских гор!) Копал с эстонской стороны. Кто-нить копал с русской стороны (под Псковом или ещё где) и что откопали? Поделитесь!

Да всего понемножку. Перекопано всё. Разве что иногда напоришся на что-нибудь ну это по случайности. А так бетонные доты быз колпаков. Блиндажы, километры окопов и всё прочее! Но единственное есть. Старинных вещей завалом. Никто не копает. Первой мировой, немецкие вещи. Много! :thumbup:

Да всего понемножку. Перекопано всё. Разве что иногда напоришся на что-нибудь ну это по случайности. А так бетонные доты быз колпаков. Блиндажы, километры окопов и всё прочее! Но единственное есть. Старинных вещей завалом. Никто не копает. Первой мировой, немецкие вещи. Много! :thumbup:

Со стороны Пскова - интересные места под Невелем (озёра "Большой Иван" и Малый Иван") и очень любопытный участок под Опочкой..

Поля, леса..хм.. Есть ещё местные жители.. охотнички всякие.. Много информации на поверхности лежит )
Есть местечко, где в 44 раздолбали начисто штабную колонну. Отходили немцы по своим картам (ещё царского издания у них карты были), и вляпались, разумеется.. Наши по картам 38 года в тех краях ориентировались.
Хорьх и автобус немцы сами пожгли. Пушку отцепить не успели (в 54 году транспортёр вместе с прицепленной пушкой сдали на лом), Кюбель тоже кто-то уволок (искренне жаль).. Так в круговой обороне и полегли полным составом. (Два взвода СС, взвод мотопехоты, офицеры штаба бригады)
Сейчас там весьма любопытственно.. мнда-сс )
Кстати, история про Лужский рубеж тоже весьма поучительна - тоже история с картами. Что такое Лужский рубеж, рассказыавть не надо? ) Очень мощная линия обороны, одним словом.. не один месяц строилась.
А пришлось сдать.. У наших карты 38 года, у немцев - царские. Вот и нашлась забытая просёлочная дорога, вполне проходимая для танков и вдалеке от наших укреплений. Немцы беззлобно по ней танковую колонну пропихнули. В глубокие тылы наших войск.. Но безобразничать по тылам не стали, а просто перекрыли шоссе и подтянули достаточное количество мотопехоты..
В такой "Стратегической обстановке" было принято решение оставить линию обороны и срочно выравнивать линию фронта.
Есть место бывшего аэродрома, где зимой 43 на смог взлететь немецкий транспортник - полосы не хватило, оттормозиться не сумел (наледь), и треснулся в речушку. Для немцев это ЧП, а для местных - это замечательный люминевый шифер на сортиры ) После войны, разумеется.. Растащили разбитый самолёт на полезное. А двигатель где-то в речке так и полощется..
А есть самое замечательное место - искусственный водоём 30м в диаметре. (В тех краях озёр мало. Запруды на многочисленных ручьях - обычное дело. И такие вот озерца плюшевые.. неглубокие совсем, не более 20-30м в окружности). Кто работал в Мясном Бору и окрестностях (Новгородская губерния, Вторая Ударная генерала Власова) - понимает, о чём речь )
В это озерцо трофейные команды скидывали всё барахло, какое местные по сараям не растащили.
Такой вот экскурс ) Причём, только вокруг небольшого районного центра..
И всё - исключительно в результате общения с местными.

А может Боря подскажет где покопать в районе Кудевери или Новоржева?
Ну на худой конец в районе Локни или Бежаниц?

Читайте также: