Где плюс и минус на магнитоле prology
Главная Распиновка разъемов Распиновка разъемов автомагнитол Prology
PROLOGY ZX-9090 MP3
Разъём магнитолы PROLOGY
Разъём магнитолы PROLOGY
Разъём магнитолы PROLOGY
PROLOGY ADS-9825
Разъём магнитолы PROLOGY
PROLOGY DVD-100B 928
Разъём магнитолы PROLOGY
PROLOGY DVD-525UR
Разъём магнитолы PROLOGY
Разъём магнитолы PROLOGY
PROLOGY DVD-559
Разъём магнитолы PROLOGY
PROLOGY MDD-705
PROLOGY MDD-707
Разъём магнитолы PROLOGY
Разъём магнитолы PROLOGY
PROLOGY MCE-500 MkII
Разъём магнитолы PROLOGY
Разъём магнитолы PROLOGY
PROLOGY DVS-2135
Разъём магнитолы PROLOGY
Разъём магнитолы PROLOGY
Prology CMD-100R
Разъём магнитолы PROLOGY
PROLOGY CMD-120
Разъём магнитолы PROLOGY
Разъём магнитолы PROLOGY
Приняв решение на самостоятельную установку автомагнитолы prology необходимо знать, что без удаления двух транспортировочных винтов, которые находятся на верхней крышке головного устройства, оно просто не сможет включиться в работу.
Также большое значение имеет угол отклонения автомагнитолы prology от горизонтальной плоскости и он, ни в коем случае, не должен превышать 30⁰. Что касается самого процесса установки основного блока автомагнитолы, то, по своему желанию, потребитель может выбрать один из двух вариантов. В первом случае блок устанавливается в отведенное для него место с использованием специального монтажного кожуха, который крепиться в нише приборной панели при помощи отгибаемых металлических язычков. Для надежной фиксации задней части мультимедийного устройства в дело идет поставляемая в комплекте планка, которую, при необходимости, можно изогнуть под любым углом.
При втором варианте, устройство монтируется вместо ранее установлений автомагнитолы и при таком способе используются резьбовые отверстия, которые с этой целью проделаны на боковых панелях нового блока. Главное на что необходимо обращать внимание при таком методе – это длина выбранных винтов, которая должна быть не более 8 мм, в противном случае имеется риск повредить внутренние элементы дорогостоящего устройства.
Подключение автомагнитолы проще всего выполнять при помощи универсального 20-контактного разъема, которым комплектуется большинство современных автомобилей, однако даже при его наличии, настоятельно рекомендуется предварительно выполнить проверку соответствия хотя бы основных проводов, по приведенной ниже электрической схеме.
При отсутствии указанного выше разъема ISO схема подключения магнитолы prology позволяет опереться на штатную цветную маркировку проводов, одинаковой для всех мультимедийных устройств этого популярного семейства , предназначенных специально для установки на автомобилях:
Для обеспечения наилучшего качества воспроизведения звука, а также для того, чтобы настройка на радиоканалы была устойчивой, рекомендуется все провода системы прокладывать как можно дальше от основных магистралей электропроводки автомобиля. Оптимальный результат получается при использовании проводов, заключенных в специальную экранирующую оплетку.
Toyota Vista 1991, двигатель бензиновый 2.0 л., 140 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — автозвук
Машины в продаже
Toyota Vista, 1989
Toyota Vista, 1990
Toyota Vista, 1998
Toyota Vista, 2000
Комментарии 32
мечта такую поставить себе
Ну сейчас много разных 2 din магнитол за приемлемую цену)
Спасибо, можно и так)
по крайней мере питание магнитолы не пропадает при заводе двигателя, только кратковременно звук отключается что бы не "хлопнуло", а подключение производил штатно, не от АКБ, соответственно выключенная она ничего не кушает почти
Да у меня пропадает из за замка, потому, что через раз заводится, через раз и тухнет, а так тоже только звук))
даже не слушай тех чудиков которые тянут напрямую к аккумулятору, не видел зимой таких голосующих и попрошайничающих прикурить? будешь сам таким! магнитола тухнет потому что на ино есть в замке зажигания контакт АСС, который подает питание на печку, прикуриватель, магнитолу, часы, короче на все аксессуары, а отрубается в момент запуска стартера потому что жрет он очень много, и зимой просадка в лишний вольт, заставит просить помощи по прикурке, и еще предупреждаю сразу, магнитола может жрать до одного ампера в час, представь как выходишь через два дня, а заводить нечем, акум высосан! можешь посмотреть в профиле кто я! и таких протягивающих провода напрямую, и просто напрямую подключающие стоят в очереди, и с просьбами устранить утечку, и что то у меня акум садится! привыкай так, ничего с майфуном не будет, а на душе спокойнее!
Так она же все равно будет подключаться через замок, я же не собираюсь её полностью от аккума запитывать, только на постоянный +, а при вытаскивании ключа она все равно потухнет, каким образом она тогда может тянуть энергию, или я чего то не понимаю?)
желтый провод на постоянный плюс, красный на плюс при первый поворот ключа, так правильно, все остальное, неправильно!
Так и будет, просто желтый не на часы, а напрямую к акумму)
разницы никакой, что в салоне подключено, что у акума, ты что, усилитель подключаешь что ли с накопителем? где потеря вольтажа до одного вольта при длине проводов, ерундой занимаетесь только, а потом ездите плачете, сгорело все, не работает, восстановите, да подешевле)))) когда такое вижу, никогда скидок не делаю, умудрился накосячить, будь добр оплатить разгребание проблемы которую создал, человеку! поставь хоть предохранитель закрытый поближе к акуму! один фиг пока не сгорит машинка, никто не понимает что шутить с проводкой нельзя)))) у меня в клиентах много таких, кто испытал свою судьбу с электрикой, больше не хотят, жедаю тебе удачи, и не дай бог тебе повторить их путь!
При пуске стартера идет просадка напруги. Так же было. Просто кинул толстый провод на прямую к аккумулятору.
Как я уже описывал выше, родную японскую магнитолу с ТВ, GPS и прочими прелестями сняли злодеи. Долгое время я катался с обычной однодиновой Сони со стандартным набором функций — диск и радио. На очередной День рождения мне был подарен мультимедийный комплекс Prology MDN-2740T. Устанавливал я его довольно давно, скорее всего, на текущий момент этот девайс уже устарел, но так как блог начал вести сейчас, напишу про него.
Краткие характеристики:
4x55 Вт, тюнер (FM, СВ), CD, DVD, MP3, MPEG4, WMA, JPEG, Bluetooth, ТВ-тюнер, GPS, разъем USB, многоцветный дисплей, диагональ: 7", сенсорный, 2 DIN, Навигатор "Навител" в комплекте
Антенна
Устанавливал сам на даче, все необходимое в комплекте есть. Хотелось получить от устройства все на что оно способно, поэтому решено было прикупить дополнительную активную антенну Prology TV+FM-антенна TVA-400.
Так как данная антенна в том числе и для FM-радио, штатная антенна на текущий момент просто отключена. магнитола работает от антенны Prology в режиме TV и FM. Обошлось не без бонуса: активная антенна лучше работает в условиях плохого приема, ранее, в Новорижском тоннеле, примерно на трети пути, умолкало радио. С антенной Prology практически во всем тоннеле уверенный прием, только ближе к середине появляются незначительные помехи. Антенну установил в левой верхней части лобового стекла.
У меня на машине был родной Тойотовский датчик GPS, выведен в самой задней части крыши авто, повторюсь — машина пришла с Японии с родной ММ системой с GPS и ТВ. Но, злодеи, когда снимали магнитолу, варварски порезали все провода. Было решено не восстанавливать подключение к родному датчику, а использовать датчик от Prology, который шел в комплекте. датчик установил на панель в самый левый угол лобового стекла, проводку там же сразу завел под пластик. Прием в этом месте хороший, так как угол наклона стекла у Спаськи довольно острый.
Камера заднего вида
В комплекте с системой поставлялась камера заднего. Давно мечтал о такой и даже не раздумывал — устанавливать или нет. Просверлил бампер входящей в комплект фрезой и вставил камеру под номерной рамкой. Провода провел справа под пластиковыми накладками на порогах, где проходит вся штатная проводка. Никаких трудностей со снятием накладок, проводкой и обратной сборкой не случилось. Так как все планировалось ставить по фен-шую, прозвонил провода, которые были в отсеке для магнитолы и нашел плюс на включении заднего хода, соединил с сигнальным проводком магнитолы и в итоге камера автоматически включается при установки селектора АКПП в положение R. Все как и должно быть.
ТВ
Ну и в конечном итоге подсоединил установленную на лобовое стекло активную антенну к блоку магнитолы и получил уверенный прием ТВ-сигнала. В пробках можно смотреть футбол )) В этом моменте я чуть похимичил, так как в стандартной установке ТВ работает только при стоянке, от магнитолы идет еще один специальный сигнальный провод, который определяет положение АКПП, в движении видео должно отключаться. Замкнул провод на какой-то "плюс", уже не помню какой, методом тыка, как результат — видео и ТВ работают всегда, назависимо от того в движении автомобиль или в режиме парковки.
Изначально, штатная рамка не села на место из-за размеров панели магнитолы, панель чуть шире самого корпуса. Пришлось подрезать рамку, примерно по 2 мм справа и слева. После таких манипуляций встает как родная.
Изучив чужие опыты установок магнитол ауди и разного китая, привел мысли в порядок и подключил таки девайс. Как раз забрал переходную рамку для din2 (1200 р.).
сначала нашел у кого-то чертежи ключей для изъятия магнитолы. Распечатал на принтере и сверил вырезанное.
сначала нашел у кого-то чертежи ключей для изъятия магнитолы. Распечатал на принтере и сверил вырезанное.
получилось это :) пострадало 2 пластиковые карточки .
Вот такая у меня была audi concert
разъем этот у ауди называется Quad lock. С моими выходами ISO из Prology это не стыковалось. Я купил разьем (600р.) толку мало, можно с тем же успехом купить 10-15 пинов по 50 коп. различий не вижу. Все будет работать. Вот типичные ISO выводы с магнитолы:
аудио и видео выходы- белые (не использовал), вход с камеры желтый, вход с микрофона Bluetooth черный, круглое углубление для Антенны iso стандарт.
разъемы новой магнитолы: аудио и видео выходы, вход с камеры желтый, вход с микрофона Bluetooth черный, круглое углубление для Антенны iso стандарт.
Далее — выводы на динамики: 4 пары — два передних FRONT L, FRONT R, и два задних REAR L, REAR R, зажигание ACC, постоянный плюс BATT+, корпус/минус GND, Активная антенна P.ANT, Выключение звука MUTE, и подсветка кнопок в темноте ILLUM.
и провода для управления с руля: KEY A, KEY B, KEY GND и задний ход REVERSE для подачи плюса на камеру при включении задней передачи и BRAKE -контакт на стояночный тормоз.
на магнитоле Ауди концерт есть схема подключения. Мне хотелось понимать какие контакты реально задействованы, чтобы сделать осознанно.
Что задействовано можно определить изучив куда какой провод ведет в разъем Quad lock "мама" — из него тянутся косы проводов и сразу видно что и половины не используется.
Схема составлена для магитолы, но если смотреть на Квад-лок к которому предстоит подключиться, получится все то же самое. Вот отметил какие у меня были задействованы цветным. Уточняю — у меня нет внешнего усилителя, аудиоподготовки, CD чейнджера, телефона:
Красные я использовал, желтые нет, соединял на клеммники wago вытащив пины динамиков из шины:
Quad lock — выходы из магнитоллы:
LINE RR — REAR R
LINE FR — FRONT R
LINE RL — REAR L
LINE FL — FRONT L
LINE корпус — в большую 5 контактную клемму т.к. из магнитоллы выходит минус на каждый динамик.
На корпус — GND
на постоянное +UB — BATT+ и ACC (временно)
на DSP EIN — P.ANT и питание с антенного переходника — внешнего усилителя, без него радио не работает.
Вот такой штекер у ауди — двойной — на FM и AM диапазон. Поскольку AM я не использую купил одиночный переходник только на FM (550 р.):
про GPS не пишу, его и так понятно куда прикрутить. А вот вывел я его через щель снизу рамки и провел вдоль приборки на торпеду, т.к. спрятанная за магнитолой антенна GPS спутники не ловит.
теперь ловит. Осталось впихнуть магнитолу до упора:
Осталось подточить рамку которая шла с магнитолой на 2 мм сверху и снизу, чтобы защелкнулась заподлицо.
Да, еще вместе с антенной через ту же щель вывел микрофон Bluetooth предварительно подключив его в aux разъем MIC. его я протянул на рулевую колонку, там наилучшая слышимость. Фото позже добавлю.
-----------------------------
А что же с остальными проводами? что с управлением с руля? включается ли магнитола со включением зажигания? подсвечиваются ли кнопочки в темноте? Что с задней камерой?
Это все закончу когда получу переходник c Ebay от Connects2 — по сути Цифро-аналоговый преобразователь. Ауди передает информацию о включении зажигания (ACC), о наступлении темноты (ILLUM), о заднем ходе (REVERSE), все управление звуком и каналами с руля (KEY A, KEY B, KEY GND), через CAN-шину — это всего два контакта CAN/H и CAN/L. Сигналы цифровые, нужен этот дешифратор (3800 р. с доставкой) с него по идее я получу все эти сигналы в аналоговом виде и будет работать руль, питание камеры, подсветка кнопок, включение магнитолы с поворотом ключа.
---------------------------------
Камеру планируется купить и протянуть позже.
---------------------------------
Контакт BRAKE замкнул на BATT+ (UB+) постоянное питание, чтобы видеофайлы работали при езде без уведомления "поставьте машину на стояночный тормоз" посреди экрана.
--------------------------------
Включается и выключается сейчас вручную. Аккум не разряжает.
Вроде бы все. Глядишь кому то и пригодится ))
Читайте также: