Где находится вин номер шевроле лачетти

Обновлено: 08.01.2025

Начинающие автолюбители даже не подозревают о том, что такое VIN-номер автомобиля и для чего он необходим на практике. Между тем, именно с его помощью возможно осуществлять контроль в отношении криминальности авто (был ли угнан автомобиль). Говоря о прикладном значении, в VIN-коде защита фактически вся информация о производителе, комплектации и других особенностях конкретного автомобиля. К примеру, если Вы захотите найти какую-нибудь запасную часть на авто, обязательно потребуется VIN-код. Но где его найти? В Шевроле Лачетти с этим существуют некоторые проблемы.

Найти VIN Chevrolet можно под капотом (и не только). Изначально предполагается, что у автомобиля лишь один единый VIN-код. Так практически на всех европейских автомобилях. Однако, в случае с Шевроле Лачеттии имеет место быть исключение. Когда же автовладельцы находят несколько вин-кодов, сразу начинается паника. Автолюбители ошибочно полагают, что приобрели уганный автомобиль.

Как изображается VIN-код?

На автомобиле он может присутствовать в различных вариациях:

выштамповка;
табличка из металла;
наклейки.

Первый вариант наиболее распространенный. Конкретно в случае с Шевроле Лачетти выштамповка располагается на лонжероне. Настоятельно рекомнедуется внимательно осмотреть качество выштамповки.

Если Вы заметили нетипичные следы, вполне возможно код перебит. Вот здесь беспокойства уже вполне уместны.

Табличка с кодом располагается в подкапотном пространстве, а наклейки вообще могут быть расположены где угодно на кузове (на стойках, на порогах, под ковриками пассажиров в салоне и т.д.).

Напомним, что Шевроле Лачетти производится не только в Европе. Помимо России существует ещё несколько стран производителей (Корея, Узбекистан, Китай, Казахстан).

Чем обусловлены различные VIN-коды?

По большому счету, причиной вышеозначенной проблемы считается именно массовость производства. Каждый производитель использует собственные вин-коды и располагает их на кузове авто по своему усмотрению.

Имеет место быть следующая ситуация. В Россию на сборочный конвейер поступают кузова автомобилей, изготовленные за границей. Естественно, они уже имеют свой VIN-номер.

В последующем российский производитель добавляет свои VIN-коды. На одном автомобиле вполне может присутствовать до трёх различных VIN-номеров и это абсолютно нормально.

В видео даются советы в отношении мест, где может располагаться VIN-номер:

Для того, чтобы полноценно проверить все криминалистические обозначения, нужно разобраться где и как собирался тот или иной экземпляр.

1. Сборка в Корее

В первом случае главный VIN-номер будет иметь первые символы KL1 и располагаться в самом верху моторного щита. Точно там же будет находиться и дублирующая табличка, закреплённая заклёпками:

Ещё одно место с VIN будет на панели в салоне. Достаточно посмотреть через лобовое стекло:

2. Крупноузловая российская сборка из SKD комплектов

Этот тип Lacetti немного сложнее – тут будет два номера: корейский (KL1) и автоторовский (XUU). На моторном щите при этом располагаются главный зарубежный VIN и дублирующий российский:

3. Мелкоузловая российская сборка

У этого варианта, естественно, нет никаких связей с корейским прошлым и идентификационный номер, как и в первом случае, один; начинается на XUU. Основное обозначение здесь расположено на правом переднем лонжероне (см. фото выше), а дублирующая табличка приклёпана к моторному щиту:

Под лобовым стеклом у чисто российских версий ничего нет и не должно быть.

така я же проблема, машина 2008 г в смешанной сборки, возможно в двух кордках прибыла в Автотор Калининград, два корейских вина, и один русский под капотом а дублирующего нет на лонжероне, что делать?!

добрый день! то, что в Гибдд не могут найти второй вин — это их проблемы. Пишите заявление на имя начальника на бездействие сотрудников Гибдд. пусть дадут письменный ответ с причиной отказа в постановке на учет. далее в суд .Думаю до этого не дойдет быстро поставят

на правом лонжероне

Ну как, нашёлся вин?

В л.с ответил жопа

Добавка. Если в ПТС указаны 2 VIN, тогда, ИМХО, действительно проблема…
А история машины какова?

Полностью поддерживаю… Если в ПТС отмечено два вина…то тогда искать…если один.то забить на это дело…у тебя тогда нет второго вина по умолчанию. У меня кореец…вин под лобовым…вин под полом в багажнике…вин на моторном щите для запчастей. Вот как-то так. По сей день если что и надо…заказывают по вину на моторном щите…

Запросите официальный отказ в постановке на учет с указанием нормативного документа согласно которого ДОЛЖЕН быть 2-й VIN.
В свое время видел у гаишников специальный справочник по расположению VIN у различных автомобилей, правда, иномарок тогда было поменьше.

На хетчах вин выбит в багажнике, пластиковый порог снимаешь и видешь его :)

С момента подписания договора купли-продажи и получения мною ключей от авто прошло уже более 2 недель, а я все еще не поставил машину на учет. Но не поставил я её на учет не потому что забил на это дело, как часто любят делать у нас в стране, а потому, что у автомобиля был не читаемый номер двигателя.
Скорее всего, если вы читаете это, то вы лачеттовод, и знакомы с бедой, когда номер на блоке становится нечитаемым, а если вы сюда зашли по какой то другой причине, то вкратце расскажу почему так случилось: номер на блоке двигателя выбит на расширении возле масляного щупа, но выбит он слегка, без усилия так скзать, не глубоко… а место данное хорошее подвержено коррозии, особенно в моем случае, когда машина очень много стояла на улице без движения.
Поэтому, когда я предпринял попытки прочесть номер мотора, кроме ржавого куска металла моему взору ничего не представилось. Почитав на драйве как решить проблему, решил не использовать грубые абразивы, типа наждачки или металлической щетки, взял преобразователь ржавчины и каждый день начал протирать то место ватным диском смоченным едкой к ржавчине химии. Через 2 дня (в день протирал 2-3 раза, оставляя на месте номера двигателя смоченную в антиржавчине ватку) картина стала более ясной и приобрела такой вид:

Еще через пару дней картинка стала еще более ясная:

На 6ой день, место на блоке с номером двигателя блястело как у кота то самое место, на том я и поехал в МРЭО.

Сначала прошел осмотр, предварительно написав заявление, убедился что не зря оттирал номер двигателя, т.к. к нему инспектор проявил особый интерес, на осмотр ушло чуть больше часу времени(ох уж эти очереди). Потом я уехал домой т.к. на утро следующего дня уже был зарегестрирован на подачу документов через госуслуги.
Прийдя в МРЭО на следующий день, подошел в нужное окно, передо мной стоял один человек, прождал я его 3 минуты, в 10:14 (запись была на 10:15) он ушел и я сдал документы в окошко. Потом был 1 час и 20 минут тоскливого ожидания, пока не услышал свою фамилию. Наконец то забрал документы, ужаснулся качеству нового СТС (свид-во о регистрации ТС) и поехал домой, на, официально, теперь уже моем автомобиле.

в сравнении: СТС старого авто (слева), и нового (справа) с ужасным шрифтом и непропечатаными символами

пс. не ругайте меня за фильтр марки "фильтрон" на фото, это заслуги старого хозяина, я такой херни не повторю

Запчасти

Chevrolet Lacetti 5D 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — покупка машины

Машины в продаже

Комментарии 16

Меня отправили на экспертизу, не корректно указан номер двигателя слабо выбит.

Номер двигателя сверяют по птс, там же он указан, но в стс его не указывают.
Я очень был рад, когда забили на номер двигателя, но когда, несколько лет назад, опять вернули его сверку… даже не знаю как сейчас поступать тем, кто менял двигатели в момент когда их номера не сверяли. В моем окружении есть только один пример замены мотора, и это было еще в 2005ом, так что там новый номер двигателя указан в птс

Вот, нашел по датам. С 20.01.11 по 07.08.13 номера двигателя не сверяли, в народе это назвали "двигатель теперь просто запчасть". А в 13году снова началась сверка номеров агрегатов, если ее не было при оформлении авто в мрэо, то это уже обычный человеческий фактор (лень/невнимательность инспектора). Знаком с ситуацией когда черную альфа ромэо поставили на учет как серый фиат и никто никому на лапу не давал

Спасибо за разъяснения) Значит, мне с разгильдяями-инспекторами везло с 13 года)) Да и чего удивляться, если в ПТС на Камри не была указана даже мощность двигателя, а его модель была указана неправильно! Выдавали ПТС не в Тюмени, но на учет предыдущий владелец поставил тут с таким! А вот мне пришлось в экспертной организации справку брать с характеристиками двигателя, чтоб вписать их в ПТС. Но номер при этом никто не сверял. Это был октябрь 13-го года)))

слышал историю как (вроде) в челябе ездит старый американский фургон с мощностью и объемом двигателя "не установлено" и платит нулевой налог за это добро

Прикольно) а мне в 2015-м предлагали Мерседес W210 E420 с мощностью 170 л.с. (по факту 279). Да еще и на газу! Скрягомобиль настоящий)))) не стал связываться)

а чем Фильтрон не угодил?

Не охото занудствовать, и тем более навязывать свое мнение, но отойдем немножко к теории
у фильтра 2 основные функции
— после остановки двигателя удерживать некоторое кол-во масла в масляных магистралях, дабы при запуске мотора не допускать масляного голодания, с этим безусловно справится любой фильтр
— и самое главное предназначение, это фильтрация масла. Отличаются все фильтра лишь высотой корпуса и качеством фильтрующей бумаги.
Для кого то главным фактором при выборе фильтра служит его высота, мол если он большой, то и площадь фильтрующего элементра больше, и сможет удержать больше вредных частиц. Но мне все таки кажется, что если большой фильтр стоит в 2-3раза дешевле фильтра, который поменьше, но имеет отличные отзывы, то брать надо по отзывам а не размеру. (Как то на драйве парень вскрывал несколько фильтров дабы сравнить изнутри, дело было на примере митцу асх вроде, так у самого большого фильтра оказался самый маленький фильтрующий элемент)
Так же для кого то самым главным выбором служит цена! Тут то и фильтрон выигрывает, он самый дешевый. Не всегда "дешевый", значит что плохой, но отзывы нам говорят что фильтрон со своей основной функцией справляется ужасно.
Я при выборе фильтра пологался на мнение друзей которые торгуют запчастями, и друзей которые обслуживают авто на сто. Если собрать все что я от них услышал, то получится приблизительно следующее: бери оригинал! или кнехт, мале, на крайняк сцт, не бери фильтрон, цитрон, биг и прочее гавно, ну еще чемпион сойдет.
По экзисту фильтрон стоит 100рублей, кнехт/мале по 350, а оригинал 400. Я решил долго не выбирать и остановился на оригинальных фильтрах ДжиЭМ.
Своего мнения не навязываю, и права выбора фильтра оставляю за хозяином своего авто, но мне кажется было бы хорошим уроком купить 3 фильтра, например фильтрон, кнехт, джиэм и вскрыть их для сравнения. Может быть я даже когда нибудь так и сделаю

спасибо за развернутый ответ. Приятно было ознакомиться. Бум думать :-)

и штраф не заплатил за нарушение сроков постановки авто на учет?

Да им там всем пофиг, сколько было примеров — забивали. Главное просроков сильных не допускать наверно. Ну или подделывать дкп с новой датой, как обычно народ и поступает

ну вот если только с датой мутить… Я заплатила 1500 деревянных, а все из-за того, что инспектор осмотрел тачку, но сказал приехать в другой день, хз почему…

Может у вас другие порядки, у нас все лояльно с этим

Повышенный интерес у инспектора к номеру двигателя вполне объясним, весь блок ржавый, а номер блястит))) Я бы тоже был бы на измене, с какого нах… А не перебит ли номер)))
Был бы ржавый, он бы его тряпкой маслянной протер и всего делов.

там от тряпки толку никакого)
не так давно друг джып 97года ставил на учет, так его заставили сделать читаемым номер рамы, а он там тоже изрядно подзаржавел, я не стал повторять его ошибок и приехал подготовленным

Операционные системы

Chevrolet Lacetti – Расположение VIN и номера двигателя МАРКИРОВКИ

1. Сборка в Корее

Ещё одно место с VIN будет на панели в салоне. Достаточно посмотреть через лобовое стекло:

2. Крупноузловая российская сборка из SKD комплектов

3. Мелкоузловая российская сборка

Под лобовым стеклом у чисто российских версий ничего нет и не должно быть.

лачетти хэтчбек на учет не ставят где вин второй нигде не могут найти (под лобовым нету ) машина 2012 года калининград

Комментарии 38

на правом лонжероне

Ну как, нашёлся вин?

Добавка. Если в ПТС указаны 2 VIN, тогда, ИМХО, действительно проблема…
А история машины какова?

На хетчах вин выбит в багажнике, пластиковый порог снимаешь и видешь его 🙂

Расшифровка VIN на Lacceti

Расшифровка VIN для автомобилей Daewoo и Chevrolet (производства Корея, Польша, Украина)

С 1 по3 позицию номера – мировой индекс изготовителя (WMI):

WMI производителя Марка Страна
KL2 Daewoo Корея
KL3 Daewoo Корея
KL4 Daewoo Корея
KLA Daewoo Корея
SUP Daewoo Польша
Y6D Daewoo Украина

WMI производителя Марка Страна
KL1 Chevrolet Корея
KL2 Chevrolet Корея
KLA Chevrolet Корея
KLN Chevrolet Корея
KLS Chevrolet Корея

4 позиция – модель автомобиля:
С — Chevrolet Captiva
L — Chevrolet Epica/Evanda
N — Daewoo Nubira (J200)/Chevrolet Nubira/Lacetti
S — Chevrolet Aveo/Kalos
T — Daewoo Racer/Nexia/Lanos(Sens)/Kalos, Chevrolet Lanos
U — Daewoo/Chevrolet Tacuma (Rezzo)

5 позиция номера – тип привода и трансмиссия:
A — передний привод, автоматическая КП
C — передний привод, CVT (вариатор)
D — полный привод, автоматическая КП
F — передний привод, механическая КП
G — полный привод, механическая КП
M — задний привод, механическая КП
R — задний привод, автоматическая КП

8 позиция VIN номера – тип двигателя:

10 позиция номера – модельный год выпуска автомобиля:

1971 =1 1982 =C 1993 =P 2004 =4
1972 =2 1983 =D 1994 =R 2005 =5
1973 =3 1984 =I 1995 =S 2006 =6
1974 =4 1985 =F 1996 =T 2007 =7
1975 =5 1986 =G 1997 =V 2008 =8
1976 =6 1987 =H 1998 =W 2009 =9
1977 =7 1988 =J 1999 =X 2010 =A
1978 =8 1989 =K 2000 =Y
1979 =9 1990 =L 2001 =1
1980 =A 1991 =M 2002 =2
1981 =B 1992 =N 2003 =3

С 12 по 17 позицию номера — серийный номер (производственный номер изделия).

С 1 по 3 позицию номера — WMI производителя:

WMI производителя Марка Страна Дополнительно
Y6D Daewoo Украина сборка в Запорожье и Ильичевске из SKD комплектов, сварка в Запорожье из CKD комплектов

4 позиция номера – код моделей:
T — Daewoo …(Sens)

9 позиция номера — назначение автомобиля:
0 — ЗАО “ЗАЗ” (Sens, кузов привозной)

10 позиция номера – модельный год

11 позиция номера – завод-изготовитель:
0 — ЗАО “ЗАЗ” (Ukraine)

С 12 по 17 позицию номера – серийный номер
(Информация взята у пользователя Tiesto-92 )

Расположение VIN кода на Chevrolet Lacetti 1 поколение

Информация о кузове	Все кузова модели

Схема расположений VIN номера

1 место	— номер выбит под капотом на перегородке, разделяющей моторное отделение и салон.
2 место	—
3 место	— номер двигателя выбит на верхней части двигателя со стороны перегородки или с права. (сопоставляется с VIN номером)
4 место	— номер указан на передней стойке (раме) водительской двери.
5 место	— номер выбит под лобовым стеклом со стороны водителя.

— номер может быть указан на правом лонжероне, напротив шкива генератора.

— номер может быть указан на центральной стойке слева от водителя, прямо за дверью.

— номер всегда указан в паспорте транспортного средства (ПТС).

— номер всегда указан в свидетельстве о регистрации транспортного средства (СТС).

— номер всегда указан в страховом полисе на автомобиль.

— номер обычно указывается в талоне технического осмотра.

Заводская табличка на Lacetti 1 поколение

Помимо VIN номера, главный заводской шильдик автомобиля содержит и другие полезные данные и допуски.

ВИН номер Лачетти

Расположение ВИН номера на Лачетти

На автомобилях Лачетти корейского производства ВИН номер выгравирован под капотом, по центру моторного щита-перегородки. А также под лобовым стеклом (слева внизу) находится бирка с ВИН номером, крепится заклепками.

На автомобилях российской сборки, на всех типах кузова должно быть 2 ВИН номера на моторном щите-перегородке (российский + корейский), а также под лобовым стеклом на заклепках только российский.

На автомобилях Лачетти российской сборки в кузове седан последних годов выпуска – ВИН номер один на моторном щите, под лобовым стеклом пустое место.

Расшифровка ВИН номера Лачетти

ВИН номер на Лачетти имеет вид: KL1NF486J9K000000 – где

KL1 – индекс производителя по международным стандартам, а именно K – Азия, L – Южная Корея, 1 – Chevrolet

N – код модели автомобиля, в нашем случае Lacetti

F – тип трансмиссии: механическая коробка передач (А – автоматическая КПП)

48 – тип кузова автомобиля хэтчбек (19 – седан, 35 – универсал)

Читайте также: