Где находится реле поворотов тойота спринтер
Где у Спринтера реле поворотов? ⇐ Sprinter W901-W905. Электрика
Модераторы: ka750, Эдисон
Приехал в гости знакомый на Спринтере 95 года,отказало что-то в проводке-нету ни аварийки ни поворотов Где находится реле поворотов у этой машины ?
под блоком предохранителей, внизу две релюхи зеленые, правая если не ошибаюсь под поворотники, левая под дворники, релюхи одинаковые можно местами поменять, чтоб проверить работоспособность
Спасибо! Но там простые реле,а что дает импульс-прерывание ?Одно из тех реле щелкает один раз при включении поворотов и все-лампы при этом не загораются
Спасибо ! С каждым днем убеждаюсь-машины становятся только хуже. Постоянно наблюдается ненужное усложнение и снижение надежности
в нижней части блока предохранителей под рулем самая правая поменяй местами сто проц поможет.она просто залипает и не работает адекватно
Shadow x: Приехал в гости знакомый на Спринтере 95 года,отказало что-то в проводке-нету ни аварийки ни поворотов Где находится реле поворотов у этой машины ?
может быть окись есть в месте где реле вставляестя,такая же фигня была ,тож менял не помогло,фонариком посветил окись оказалась все почистил wd40 смазал заработало, если же не поможет то,
Случайности и совпадения, бывают гораздо чаще, чем закономерности.
Tranzit-2.5 1990.Sprinter 308D 1996.VW T4 1.9abl 1996.
Хороша ложка к обеду . Да не залипает она по определению. Пару недель назад с этим столкнулся. Утром включил зажигание, запустил мотор. Поворотники и аварийка-ноль. Реле пошевелил-работает, причём в течении дня. Дней пять всё одинаково. После заглох на ходу. Реле пошевелил-всё заработало (двигатель и повороты). Снял блок предохранителей, разобрал. Одна из "мам", во что вставляется реле поворотов, а точнее её продолжение в виде одной из ножек, непосредственно припаянная к плате блока предохранителей оказалась непропаянной (ножка в плате просто торчала из капли олова как карандаш из стакана) - непропай еле разглядел. Фото к сожалению нет - не до него было, когда транспорт так недостойно начал себя вести. Ну а 12-ти вольтовый паяльник у меня просто живёт в машине.
Toyota Corolla 110 кузов производилась в 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 и 2002 году как с бензиновыми, так и дизельными двигателями. За это время модель прошла рестайлинг. В данном материале мы покажем описание предохранителей и реле Тойота Королла ае в 110 кузове со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Назначение элементов в блоках может отличатся от предоставленного. Сверяйтесь со своими схемами на крышке блоков.
Блоки в салоне
Схема расположения
Правый руль
Левый руль
Общее описание
- Блок предохранителей / Интегрированное реле
- Распределительный блок
- Блок реле №1
- Реле противотуманного света
- Блок управления ABS
- Компьютер транспондера ключа
- Распределительный блок
- LHD: Усилитель кондиционера
- Реле дневных ходовых огней
- Ресивер центрального замка
- Блок реле №2
- Блок управления O/D
- 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 4E-FE, 2C-E: Блок управления двигателем
2C: Таймер подогревателя двигателя - Центральный блок подушек безопасности
- RHD: Усилитель кондиционера (механический кондиционер)
- RHD: Усилитель кондиционера (автоматический кондиционер)
- RHD: Реле центрального замка
- RHD: Блок управления блокировкой селектора коробки передач
Блок предохранителей
Находится в нижней части панели приборов, за перчаточным ящиком.
Пример обозначения с крышки
Схема
Назначение
| 1 | 7,5A TURN – Указатели поворота, аварийная сигнализация |
| 2 | – |
| 3 | 10A GAUGE – Комбинация приборов, лампы заднего хода, кондиционер, стекло подъемники, обогрев заднего стекла, центральный замок |
| 4 | 20А WIP – Стеклоочиститель и омыватель |
| 5 | 10А DEFI I/UP – Система многоточечного впрыска топлива/ система последовательного многоточечного впрыска топлива, M−HTR – блок управления зеркалами |
| 6 | 10А ECU-IG – Система запуска, вентилятор системы охлаждения, блокировка селектора коробки передач, ABS, круиз-контроль |
| 7 | 7,5А IGN – Система многоточечного впрыска топлива/ система последовательного многоточечного впрыска топлива, система зарядки, подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности |
| 8 | 15А STOP – Лампы стоп-сигнала, дополнительный стоп-сигнал, ABS, блокировка селектора коробки передач |
| 9 | 15А TAIL – Габаритный свет, комбинация приборов, подсветка панели приборов, освещение номерного знака, прикуриватель, часы, аудиосистема, обогрев заднего стекла, блок управления автоматической коробкой передач, система многоточечного впрыска топлива/система последовательного многоточечного впрыска топлива, кондиционер, аварийная сигнализация |
| 10 | – |
| 11 | – |
| 12 | 7,5А OBD – Диагностический разъем |
| 13 | 5/7,5А Подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности, задний противотуманный свет |
| 14 | 5А ST – Система запуска, система многоточечного впрыска топлива/система последовательного многоточечного впрыска топлива |
| 15 | 30А D/L – Центральный замок |
| 16 | 15А FOG – Противотуманный свет |
| 17 | 15А S-HTR – Подогрев сидений |
| 18 | – |
| 19 | 15А CIG – Аудиосистема, часы, прикуриватель, зеркала с электроприводом, подушки безопасности, противоугонная система, пред натяжители ремней безопасности, блокировка селектора коробки передач |
| 20 | – |
| 21 | Предохранитель: “DOME” |
| 22 | 30/40А DEF – Обогрев заднего стекла, предохранитель: ”DEF I−UP/M−HTR” |
| 23 | 30A POWER – Стекло подъемники, люк |
| 24 | Перемычка |
За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 19 на 15А.
С обратной стороны блока крепятся некоторые реле.
Схема
Обозначение
- A – Реле обогревателя заднего стекла (DEF)
- B – Реле габаритов (TAIL)
- C – Интегрированное реле
Блок реле №1
Схема
Расшифровка
| R1 | Указатели поворота (аварийная сигнализация) |
| R2 | Топливный насос (C/OPN) |
| R3 | Стекло подъёмники (P/W) |
Блок реле №2
Схема
Описание
- 15А А/С – Кондиционер, вентилятор системы охлаждения
- 40А HEATER – Кондиционер / отопитель, предохранитель: ”A/C”
- R1 – Реле отопителя (HTR)
Блоки под капотом
Схема расположения
Обозначение
- Реле свечей накала
- Блок предохранителей и реле
- Блок реле №1
- Реле очистителей фар
- Блок реле №2
Блок предохранителей и реле
Расположен в левой части подкапотного пространства рядом со стойкой.
Фото – пример и схема с крышки блока
Схема
Назначение предохранителей
| 1 | 5А ALT-S – Система зарядки |
| 2 | 10А HEAD (RH-UPR) – Правая фара (DRL – дневные ходовые огни) |
| 3 | 15А EFI – 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 4E-FE: Система многоточечного впрыска топлива/система последовательного многоточечного впрыска топлива |
| 15А F-HTR – 2C-E: Система многоточечного впрыска топлива/система последовательного многоточечного впрыска топлива | |
| 4 | 10А HORN – Звуковой сигнал, противоугонная система |
| 5 | 10А HAZARD – Аварийная сигнализация, указатели поворота |
| 6 | 15А AM2 – Система запуска, предохранители: ”ST”, ”IGN” |
| 7 | – |
| 8 | 10А HEAD (LH-UPR) – Левая фара (DRL – дневные ходовые огни) |
| 9 | 15А DOME – Аудиосистема, освещение салона, персональное освещение, освещение багажного отсека, часы, дневные ходовые огни, противоугонная система |
| 10 | – |
| 11 | – |
| 12 | – |
| 13 | – |
| 14 | 50А AM1 – Предохранители: ”CIG”, ”TURN”, ”GAUGE”, ”ECU−IG”, ”WIP” |
| 15 | 30А FAN – Вентилятор системы охлаждения |
| 30А RDI – Вентилятор системы охлаждения | |
| 16 | 40А MAIN – Система запуска, предохранители: ”HEAD (LH) или HEAD (LH−UPR), ”HEAD (RH) или HEAD (RH−UPR), ”HEAD LH−Lo” и ”HEAD RH−LO” |
| 17 | 100А ALT – Предохранители: ”RDI”, ”CDS”, ”AM1”, ”POWER”, ”D/L”, ”TAIL”, OBD, ”FOG”, ”ECU−B”, ”STOP”, ”DEF”, ”HTR” |
| 18 | 50А ABS – АБС |
Расшифровка реле
| R1 | Блок управления двигателем (ENGINE MAIN) |
| R2 | 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 4E-FE: Блок управления двигателем (EFI) 2C-E: Подогрев топлива (F-HTR) |
| R3 | Фары (HEAD) |
| R4 | Стартер (ST) |
| R5 | Звуковой сигнал |
| R6 | Вентилятор системы охлаждения (FAN NO.1) |
Блок реле №1
Схема
Описание
| 1 | 30А CDS – Вентилятор системы охлаждения |
| 2 | 10А HEAD (LH-LWR) – с DRL: Левая фара (DRL – дневные ходовые огни) |
| 3 | 15А HEAD (RH-LWR) – с DRL: Правая фара |
| 4 | 7,5А DRL – Дневные ходовые огни |
| R1 | Dimmer |
| R2 | Вентилятор системы охлаждения (A.C FAN NO.2) |
| R3 | Вентилятор системы охлаждения (A.C FAN NO.2) |
| R4 | Муфта компрессора кондиционера (A.C MG) |
Блок реле №2
Фото – пример расположения
Схема
Назначение
| R1 | Клапан ABS (ABS SOL) |
| R2 | Насос ABS (ABS MTR) |
Знаете как сделать данный материал лучше – мы будем рады Вашим комментария.
Toyota Sprinter выпускался с различными вариантами кузова, такими как Toyota Sprinter Trueno (трёхдверное купе), Toyota Sprinter Cielo пятидверный лифтбэк), Toyota Sprinter Carib (универсал), Toyota Sprinter Marino (пятидверный хардтоп) и прочими. Так же известен под названием Geo Prizm либо Chevrolet Prizm. В данной статье мы покажем описание предохранителей и реле Тойота Спринтер 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 годов выпуска со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель прикуривателя.
Расположение блоков и назначение в них может отличатся от представленного и зависит от года выпуска, уровня оснащения и региона поставки Вашего автомобиля. Сверяйте назначение со своими схемами на крышке блока.
Блок в салоне
Вариант 1
Данная схема подойдёт для моделей в 90, 91 – 95 кузове. Блок расположен под панелью на стойке за защитной крышкой.
Схема с крышки блока. Вариант 1.
Схема с крышки блока. Вариант 2.
Общее описание
- ECU-IG – электронная система впрыска топлива, система охлаждения воздуха в салоне
- STOP – световой стоп сигнал
- RADIO – радиоприемник,электрическое зеркало заднего вида
- ECU-B – задняя противотуманная фара
- ENGINE – система зарядки аккумулятора,система разогрева двигателя
- WIPER – очистители и омыватели стекол и фар
- CIG – прикуриватель, индикаторное табло цифровых часов
- IGN – система зарядки аккумулятора, контрольная лампочка зарядки, устройство рециркуляции отработанных газов, электро вентилятор в отсеке двигателя, предпусковой разогрев двигателя
- TAIL – габариты, лампочка освещения номерного знака, освещение щитка с приборами
- GAUGE – индикаторные приборы, контрольные ,сигнальные лампочки, прибор контроля экономичности движения, фара заднего хода, система регулировки кондиционирования воздуха, обогрев заднего стекла, электро стеклоподъемник, центральный замок
- TURN – мигающие световые указатели поворотов, аварийная сигнализиция
- SUNROOF – сдвигающаяся крыша с электроприводом.
Предохранитель прикуривателя обозначен как CIG.
Вариант 2
Данная схема подойдёт для моделей в 100, 101 кузове. Как и в предыдущем вариант, блок установлен под панелью на стойке, около ноги водителя.
Схема
Назначение предохранителей
Правый руль
| 1 | 15А FOG – противотуманные фары |
| 2 | 10А IGN – зажигание |
| 3 | 15А STOP – стоп-сигналы |
| 4 | 30А DEFOG – обогреватель стекла |
| 5 | 20А CIG & RADIO – прикуриватель, магнитола, зеркала |
| 6 | 10А ECU-В – АБС, электро питание центрального замка |
| 7 | 10А TURN – указатели поворота |
| 8 | 10А GAUGE – приборы |
| 9 | 15А TAIL – габариты |
| 10 | 7,5А DEF-I/UP – повышение частоты вращения холостого хода при включении обогревателя стекла |
| 11 | 15А ECU-IG – электроника трансмиссии, АБС, замок системы управления (АКПП) |
| 12 | 20А WIPER – стеклоочистители |
Левый руль
| 1 | 15А FOG – противотуманные фары |
| 2 | 10А IGN – зажигание |
| 3 | 15А STOP – стоп-сигналы |
| 4 | 20А SEAT HTR – обогреватель сидений |
| 5 | 20А CIG & RADIO – прикуриватель, магнитола, зеркала |
| 6 | 10А ECU-В – АБС, электро питание центрального замка |
| 7 | 10А TURN – указатели поворота |
| 8 | 10А GAUGE – приборы |
| 9 | 10/15А TAIL – габариты |
| 10 | 7,5А DEF-I/UP – повышение частоты вращения холостого хода при включении обогревателя стекла |
| 11 | 15А ECU-IG – электроника трансмиссии, АБС, замок системы управления (АКПП) |
| 12 | 20А WIPER – стеклоочистители |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 5 на 20А.
Обозначение реле
- a – POWER – стекло подъемники, люк и центральный замок
- b – FOG – противотуманные фары
- с – FLASHER – реле – прерыватель
- A – DEFOG – обогреватель стекла
- B – TAIL – габариты
Вариант 3
Данная схема подойдёт для моделей в 110, 111 кузове. В этом исполнении блок предохранителе находится в нижней части панели приборов.
Схема
Описание
| 1 | 15А FOG – Противотуманные фары |
| 2 | 15А STOP – Стоп-сигналы, система впрыска топлива, анти- блокировочная система тормозов, система блокировки переключения |
| 3 | 10А ECU -IG – Антиблокировочная система тормозов |
| 4 | 5А STARTER – Стартер |
| 5 | 15А LIGHTER – Прикуриватель, часы, электропривод зеркал, магнитола |
| 6 | 5А ECU -B – Электронная система управления дизельным двигателем |
| 7 | 10А METER – Комбинация приборов |
| 8 | 7,5А TURN – Указатели поворотов, аварийная сигнализация |
| 9 | 7,5А IGNITION – Система зарядки аккумуляторной батареи, система впрыска топлива |
| 10 | 15А TAIL – Задние фонари, задние габариты, подсветка номерного знака, комбинации приборов и аудиосистемы |
| 11 | 20А WIPER – Стеклоочистители и омыватель |
| 12 | 30А DEFOG – Обогреватель заднего стекла |
| 13 | 10А IDLE-UP – Система повышения частоты вращения холостого хода |
| 14 | 30А DOOR – Центральный замок |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 5 на 15А.
Блок под капотом
Основной блок с предохранителями и реле находится под капотом с левой стороны.
Вариант 1
Схема с крышки блока
Обозначение
- CHARGE 7,5A – система зарядки аккумулятора, контрольная лампочка зарядного тока, пусковая автоматика
- FAN-I/UP 7,5A – система разогрева двигателя перед пуском, пусковая автоматика
- HORN – реле сигнала
- HEAD – реле фар
- DOME 10A – потолочная лампа, контрольные лампы дверей, лампа задней двери
- EFI 15A – электронная система впрыска бензина
- HAZ-HORN 15A – предупреждающие мигающие сигналы, звуковой сигнал
- FAN 30A – система охлаждения двигателя, вентилятор
- FAN NO.1 – реле вентилятора охлаждения.
Вариант 2
Схема
Назначение
| а | 30А АМ2 – цепь АМ2 замка зажигания (выводы IG2, ST2) |
| b | 30А FAN – вентилятор радиатора |
| с | 40А АМ1 – цепь вывода АМ1 замка зажигания (выводы ACC, IG1, ST1),80А GLOW (дизельные) – свечи |
| d | 80/100А ALT (бензин) – зарядка АКБ, АМ1 (дизельные), АМ1 (2Е) |
| е | 50А ABS – АБС |
| 1 | 20А DOME – электропривод и освещение в салоне |
| 2 | 20А HA7-HORN – аварийная сигнализация, звуковой сигнал |
| 3 | 7,5А FAN-I/UP – повышение холостого хода |
| 4 | 7,5А ALT-S – зарядка |
| 5 | 7,5A Spare – запасной |
| 6 | 15А Spare – запасной |
| 7 | 20А Spare – запасной |
| 8 | 15А HEAD (RH) – правые фары |
| 9 | 15А HEAD (LH) – левые фары |
| 10 | 15А EFI F-HTR – подача топлива |
| A | HORN – Реле сигнала |
| B | FAN – Реле вентилятора охлаждения |
| С | E/G-MAIN – Главное реле |
| D | HEAD – Реле фар |
| E | EFI – Реле двигателя |
Вариант 3
Схема
Цепи защиты
| 1 | 5А ALT-S – Система зарядки |
| 2 | 10А HEAD (RH-UPR) – Правая фара (DRL – дневные ходовые огни) |
| 3 | 15А EFI – 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 4E-FE: Система многоточечного впрыска топлива/система последовательного многоточечного впрыска топлива |
| 15А F-HTR – 2C-E: Система многоточечного впрыска топлива/система последовательного многоточечного впрыска топлива | |
| 4 | 10А HORN – Звуковой сигнал, противоугонная система |
| 5 | 10А HAZARD – Аварийная сигнализация, указатели поворота |
| 6 | 15А AM2 – Система запуска, предохранители: ”ST”, ”IGN” |
| 7 | – |
| 8 | 10А HEAD (LH-UPR) – Левая фара (DRL – дневные ходовые огни) |
| 9 | 15А DOME – Аудиосистема, освещение салона, персональное освещение, освещение багажного отсека, часы, дневные ходовые огни, противоугонная система |
| 10 | – |
| 11 | – |
| 12 | – |
| 13 | – |
| 14 | 50А AM1 – Предохранители: ”CIG”, ”TURN”, ”GAUGE”, ”ECU−IG”, ”WIP” |
| 15 | 30А FAN – Вентилятор системы охлаждения |
| 30А RDI – Вентилятор системы охлаждения | |
| 16 | 40А MAIN – Система запуска, предохранители: ”HEAD (LH) или HEAD (LH−UPR), ”HEAD (RH) или HEAD (RH−UPR), ”HEAD LH−Lo” и ”HEAD RH−LO” |
| 17 | 100А ALT – Предохранители: ”RDI”, ”CDS”, ”AM1”, ”POWER”, ”D/L”, ”TAIL”, OBD, ”FOG”, ”ECU−B”, ”STOP”, ”DEF”, ”HTR” |
| 18 | 50А ABS – АБС |
Расшифровка реле
| R1 | Блок управления двигателем (ENGINE MAIN) |
| R2 | 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 4E-FE: Блок управления двигателем (EFI) 2C-E: Подогрев топлива (F-HTR) |
| R3 | Фары (HEAD) |
| R4 | Стартер (ST) |
| R5 | Звуковой сигнал |
| R6 | Вентилятор системы охлаждения (FAN NO.1) |
Отдельные элементы могут находится вне представленных блоков.
Не подходят схемы или нужно больше информации – ознакомьтесь с данным материалом.
Toyota Corolla ЕА 100 кузове представляет седьмое поколение модельного ряда королла, выпускавшегося в 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 году с различными вариантами исполнения кузова: седан, хэтчбек, универсал. За это время автомобиль прошел рестайлинг. Поставлялся по всему миру. В некоторых странах так же известен под названиями Королла Левин (Церес). В данной публикации вы найдёте описание предохранителей и реле Тойота Королла 100 со схемами блоков, местами их расположения и фото примерами исполнения. Отметим предохранитель прикуривателя.
Назначение элементов в блоках может отличатся от представленного. Сверяйте обозначение со своими схемами на защитной крышке блока.
Блоки в салоне
Общее расположение
Схема
Описание
- 4 – реле управления замками дверей
- 5 – блок реле и предохранителей №4
- 6 – блок предохранителей №1
- 7 – блок реле
Блок предохранителей и реле №1
На схеме обозначен как 6 и 7 и находится под панелью приборов на левой стойке в её нижней дальней части.
Закрыт защитной крышкой, с обратной стороны которой будет Ваша актуальная схема.
Схема
Назначение предохранителей
Правый руль
| 1 | 15А FOG – противотуманные фары |
| 2 | 10А IGN – зажигание |
| 3 | 15А STOP – стоп-сигналы |
| 4 | 30А DEFOG – обогреватель стекла |
| 5 | 20А CIG & RADIO – прикуриватель, магнитола, зеркала |
| 6 | 10А ECU-В – АБС, электро питание центрального замка |
| 7 | 10А TURN – указатели поворота |
| 8 | 10А GAUGE – приборы |
| 9 | 15А TAIL – габариты |
| 10 | 7,5А DEF-I/UP – повышение частоты вращения холостого хода при включении обогревателя стекла |
| 11 | 15А ECU-IG – электроника трансмиссии, АБС, замок системы управления (АКПП) |
| 12 | 20А WIPER – стеклоочистители |
Левый руль
| 1 | 15А FOG – противотуманные фары |
| 2 | 10А IGN – зажигание |
| 3 | 15А STOP – стоп-сигналы |
| 4 | 20А SEAT HTR – обогреватель сидений |
| 5 | 20А CIG & RADIO – прикуриватель, магнитола, зеркала |
| 6 | 10А ECU-В – АБС, электро питание центрального замка |
| 7 | 10А TURN – указатели поворота |
| 8 | 10А GAUGE – приборы |
| 9 | 10/15А TAIL – габариты |
| 10 | 7,5А DEF-I/UP – повышение частоты вращения холостого хода при включении обогревателя стекла |
| 11 | 15А ECU-IG – электроника трансмиссии, АБС, замок системы управления (АКПП) |
| 12 | 20А WIPER – стеклоочистители |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 5 на 20А.
Обозначение реле
- a – POWER – стекло подъемники, люк и центральный замок
- b – FOG – противотуманные фары
- с – FLASHER – реле – прерыватель
- A – DEFOG – обогреватель стекла
- B – TAIL – габариты
Блок реле и предохранителей №4
Схема
Описание
- 40А HEATER – Отопитель
- 15А А/С – Кондиционер
- А – Реле отопителя
Блоки под капотом
Общее расположение
Схема
Расшифровка
- блок реле и предохранителей №5-1 (Европа)
- блок реле и предохранителей №2
- блок реле и предохранителей №5-1, блок реле и предохранителей №5-2 (Европа)
Блок реле и предохранителей №2
Находится с левой стороны рядом с аккумулятором.
Схема
Обозначение
| а | 30А АМ2 – цепь АМ2 замка зажигания (выводы IG2, ST2) |
| b | 30А FAN – вентилятор радиатора |
| с | 40А АМ1 – цепь вывода АМ1 замка зажигания (выводы ACC, IG1, ST1),80А GLOW (дизельные) – свечи |
| d | 80/100А ALT (бензин) – зарядка АКБ, АМ1 (дизельные), АМ1 (2Е) |
| е | 50А ABS – АБС |
| 1 | 20А DOME – электропривод и освещение в салоне |
| 2 | 20А HA7-HORN – аварийная сигнализация, звуковой сигнал |
| 3 | 7,5А FAN-I/UP – повышение холостого хода |
| 4 | 7,5А ALT-S – зарядка |
| 5 | 7,5A Spare – запасной |
| 6 | 15А Spare – запасной |
| 7 | 20А Spare – запасной |
| 8 | 15А HEAD (RH) – правые фары |
| 9 | 15А HEAD (LH) – левые фары |
| 10 | 15А EFI F-HTR – подача топлива |
| A | HORN – Реле сигнала |
| B | FAN – Реле вентилятора охлаждения |
| С | E/G-MAIN – Главное реле |
| D | HEAD – Реле фар |
| E | EFI – Реле двигателя |
Блок реле и предохранителей №5
Правый руль
Схема с крышки блока
Назначение
- 30A CDS – Вентилятор конденсатора
- AC MG – Реле муфты кондиционера
- AC FUN №3 – Реле вентилятора охлаждения 3
- AC FUN №2 – Реле вентилятора охлаждения 2
Левый руль
Схема
Описание
| 23 | 10A HEAD (LH-UPR) – Левая фара (дальний свет) |
| 24 | 10A HEAD (LH-LWR) – Левая фара (ближний свет) |
| 25 | 10A HEAD (RH-UPR) – Правая фара (дальний свет) |
| 26 | 10A HEAD (RH-LWR) – Правая фара (ближний свет) |
| А | DIMMER – Реле переключателя света |
У нас на канале мы так же подготовили видео материал по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.
На этом всё. Если есть что добавить – пишите в комментарии.
Комментарии 6
Доброго времени суток.
Помогите советом. При одновременном включении максимального количества электро приборов в автомобиле (обогрев заднего стекла, дворников передних и заднего, фар ближнего света, вентилятора печки, поворотников) отрубает питание с раззу на группу приборов (поворотники, подогрев стекла заднего, приборную панель, дворники, стеклоподемники, гидроусилитель руля). Самое поразительное что через несколько дней все начинает работать в один момент само по себе, как будто срабатывает какоето реле на отключение этих всех приборов при перегрузке.
Куда копать ,что может отвечать за питание такого большого количества приборов, что их отрубает а потом через несколько дней опять возвращяет питание на все приборы.
Проблема повторяется при задействовании максимального количества приборов.
Помогите советом.
Автомобиль Toyota sprinter Marino 1992 года, двигатель 4afe (1.6литра) коробка автомат 4 ступка.
Автомобиль на базе 100й короллы.
Добрый день, перестали работать поворотники, проблема думаю с предохранителей или реле, помогите разобраться
Искал почему не горят штатные Туманки и где реле туманок пол дня как на картинках, а оно на отдельной части которая крепится над блоком.
Здравствуйте, у меня Тойота Спринтер ае100 92 год, не работает дальний свет фар на обоих фарах, при включении происходит щелчок но результата нет, подскажите что делать. Заранее спасибо.
На холодную горят лампочки акаммулятор и температура масла АКПП,после прогрева и проезда 3-5км лампочки гаснут.в чем может быть проблема подскажите.
Добрый день.
Не включаются все кроме сигнала и дальнего света. Где причина. Помогите определить.
ребята помогите найти реле поворотников (кариб)
Дорогие ребята, стал замечать что поворотники стали залипать, (аварийка вроде работает всегда) утром встаю пока еду пол пути на работу поворотники работают, как видимо машина прогреиться поворотники залипают и не мегают ((( подскажите где реле найти? кузов ае95
На первый свой Кариб подобрал это реле на разборе - дали коробку с кучей всяких реле, говорят, выбирай сам. Со второй попытки подобрал.
Сейчас на другом Карибе стоит какое-то "Сделано в России". Говорят, от ВАЗа 10-тки подходит один в один без переделки. Но это я точно не знаю.
А-а. Так это проще простого - в тишине слушай, где щелкает.
Рядом с предохранителями в салоне, справа и чуть выше от педали "газа".
Если не путаю, на родном реле надпись Flasher.
вот фото ) где там реле?
Хелп Ю. :)
Реле залипнуть не может. У тебя скорее всего залипает кнопка аварийки. Если опять словишь "явление" - понажимай кнопку аварийки. Обычно, реле FLASHER просто исполняет команду. Если моргает исправно, то ОНО работает. Так во всех машинах. В 95-м кузове, думаю, такая схема.
Хелп Ю. :)
Реле залипнуть не может. У тебя скорее всего залипает кнопка аварийки. Если опять словишь "явление" - понажимай кнопку аварийки. Обычно, реле FLASHER просто исполняет команду. Если моргает исправно, то ОНО работает. Так во всех машинах. В 95-м кузове, думаю, такая схема.
Нифига не так.
Именно в реле и есть проблема "залипания".
По крайней мере у меня так было.
Кстати, там же (в одном корпусе) не тупо реле,а еще электронная схема, которая как раз и подает команду на реле - моргать.
buguru
лови момент, когда еще не залипло и реле щелкает, и по звуку найдешь.
По-моему, надо снять пластмассовую накладку, которая идет по стойке кузова вниз к блоку предохранителей, тогда все видно будет.
Кстати, сегодня загонял машину "в гараж" - упомянул про проблему с залипанием.
Короче, он мне доказал, что у меня не релюха залипает, а глючит подрулевой выключатель - типо, болезнь всех старых машин. Нужно чистить и подгибать контакты.
Само реле-прерывать одно на все режимы. Потому, если на аварийке залипаний не бывает никогда - скорее всего, дело в подрулевых.
Читайте также: