Где находится номер рамы шевроле трекер
Эт не дороговато - эт просто дофуя! :)
Я думаю что искать надо начиная с 8 тыщ.
Максимум, думаю, тыщ 15.
На всяк случай: проблемы могут быть с подвеской.
У меня, к примеру, половину подвески срезали болгаркой.
Т.к. я ее менял на новую, то это было пофик, а вот если бы я ее переставлял, то машина бы у меня зависла на х знает сколько времени т.к. каждый отрезанный болт надо выковырять, часто это невозможно - менять сайлент, а это перепрессовка, да еще и найти все это надо.
Я тебе рекомендую, перед всей этой трехомутью, ослабить все крепления подвески и попытаться их снять\пошевелить.
Все найденные "неперемещаемые" узлы прийдется менять и, пока есть машина, сьезди и найди нужные болты\сайленты\узлы.
А то это все вылезет посреди дороги и придется метаться в поисках того же самого но уже без машины.
[url]http://car.etk.ru/[/url]
Sidekick 5dr, 1.6, unknown susp lift, 3" body lift, Toyota axles, Irok 36x13.5
Есть еще один вариант. Попробую договориться с теми кто мне раму продавать будет. У них и детали есть и все остальное. Может получится. :)
Короче говоря. Я не нашел номер рамы. Его нет вообще. Есть такое подозрение что раму обваривали и заварили номер к чертям собачьим. Так же я не нашел номер кузова. Где у кого он есть? Облазил все подкапотное пространство и нифига. Нашел только ВИН. Его правда особо искать-то и не нужно. Он на торпеде сразу. Небольшая табличка со штрих кодом (фото прилагается).
Итак вопрос. Где находится номер кузова (у кого он есть), номер движка и номер рамы. Желательно фото. Иначе я точно не найду.
Миниатюры
Короче говоря. Я не нашел номер рамы. Его нет вообще. Есть такое подозрение что раму обваривали и заварили номер к чертям собачьим. Так же я не нашел номер кузова. Где у кого он есть? Облазил все подкапотное пространство и нифига. Нашел только ВИН. Его правда особо искать-то и не нужно. Он на торпеде сразу. Небольшая табличка со штрих кодом (фото прилагается).
Итак вопрос. Где находится номер кузова (у кого он есть), номер движка и номер рамы. Желательно фото. Иначе я точно не найду.
++++++
1. Где находятся номера - не форуме надо спрашивать, а у предыдущего владельца. И спрашивать надо было до покупки, дабы сравнить номера агрегатов с тем что в доках написано.
2. У большинства посетителей форума - Эскудики. Попробивай форумы где толпятся счастливые обладатели Тракеров. Владельцы праворуких японок слабо представляют как выглядит табличка с VINом - мне на твой фотке показалось - наклейка от жвачки (у меня дети часто норовят приклеить каконить фантик в салоне).
TA01W G16A 8 valve 3-speedAT
Владивосток - это где? Это там, где я!
Ilgizar
Проходил мимо
Приобрёл Chevrolet Tracker 2002 г.
Шасси (рама) № - сведения отсутствуют. (хотя на раме выбит полный № VIN)
Кузов № - 918540
где на кузове выбит этот номер, а то боюсь на регистрации возникнут проблемы.
LEKSRED
Guest
Ответ: Где находится номер Кузова
на витаре нет только на раме, хотя в свидетельство внесли 6 последних цифр вина номер шасси и рамы оба одинаковые.
Shooreg
Sh00reg
Ответ: Где находится номер Кузова
Теоретически на подкапотной табличке на моторном щите возле аккумулятора. Но у меня она пустая.
LEKSRED
Guest
Ответ: Где находится номер Кузова
табличка есть а выбитого нет
Вложения
newuser745
Бывает здесь
Ответ: Где находится номер Кузова
Что такое VIN? Как его определить для своей машинки?
gotovtsev
Наш человек
Ответ: Где находится номер Кузова
частенько бывает на табличке под капотом.
на праворуких авто vin отсутствует..
newuser745
Бывает здесь
Ответ: Где находится номер Кузова
частенько бывает на табличке под капотом.
на праворуких авто vin отсутствует..
у меня правый, из японии, значит бесполезно искать, и можно забыть про его применение в моем случае, или можно исполльзовать VIN от такойже но леворукой VITRA ?
gotovtsev
Наш человек
Ответ: Где находится номер Кузова
у меня правый, из японии, значит бесполезно искать, и можно забыть про его применение в моем случае, или можно исполльзовать VIN от такойже но леворукой VITRA ?
гмм.. ты похоже даже не прочитал, что такое VIN.. =) у каждого автомобиля (с левым
рулем) свой индивидуальный VIN, и если ты хочешь идентифицировать именно свой
автомобиль (например, в каталогах запчастей), то как ты это сделаешь, используя
VIN другой машины? =)
у автомобиля с правым рулем имеется либо номер кузова, либо номер рамы..
в моем случае есть номер рамы, по которому можно аналогичным образом
(как по VIN) идентифицировать автомобиль.
Расположение VIN кода на Chevrolet Tracker 2 поколение
| Chevrolet Tracker (2 поколение) 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 |
| 1 место | — номер выбит под капотом на перегородке, разделяющей моторное отделение и салон. | 2 место | — | 3 место | — номер выбит на раме под пассажирской дверью в районе поперечины. | 4 место | — номер двигателя выбит на боковой части двигателя со стороны перегородки или с права. (сопоставляется с VIN номером) | 5 место | — номер указан на передней стойке (раме) водительской двери. | 6 место | — номер выбит под лобовым стеклом со стороны водителя. |
— номер может быть указан на правом лонжероне, напротив шкива генератора.
— номер может быть указан на центральной стойке слева от водителя, прямо за дверью.
— номер всегда указан в паспорте транспортного средства (ПТС).
— номер всегда указан в свидетельстве о регистрации транспортного средства (СТС).
— номер всегда указан в страховом полисе на автомобиль.
— номер обычно указывается в талоне технического осмотра.
Заводская табличка на Tracker 2 поколение
Помимо VIN номера, главный заводской шильдик автомобиля содержит и другие полезные данные и допуски.
Chevrolet Tracker 2.0 4WD 5дв. внедорожник, 129 л.с, 4АКПП, 1998 – 2004 г.в. — Vin-номер автомобиля
Идентификационный номер транспортного средства (англ. Vehicle identification number) VIN — уникальный код транспортного средства, состоящий из 17 символов. В коде представлена информация о производителе и характеристиках транспортного средства, и годе выпуска. Структура кода основана на стандартах ISO 3779-1983 и ISO 3780. Идентификационные номера наносятся (выбиваются) на неразъемных составляющих кузова или шасси и на специально изготовленных номерных табличках (шильдиках):
-на раме передней двери (как правило, водительской, но иногда и пассажирской);
-на щитке возле ветрового стекла;
-непосредственно на двигателе (выбивается на передней части двигателя);
-на теплоизоляционной перегородке;
-на внутреннем своде левого колеса;
-на руле / рулевой колонке;
-на кронштейне, поддерживающем радиатор;
-в паспорте транспортного средства, свидетельстве о регистрации транспортного средства,
-гарантийном талоне/талоне технического осмотра или в страховом полисе на автомобиль.
Идентификационный номер ( VIN ) указываются арабскими цифрами и буквами латинского алфавита условные обозначения, присвоенные транспортному средству.
Первая часть VIN, позволяющая идентифицировать изготовителя транспортного средства, состоит из трех букв или букв и цифр, обозначающих географическую зону, код страны и код изготовителя транспортного средства, присвоенные в установленном порядке.
Вторая часть VIN является описательной частью идентификационного номера и состоит из шести знаков, обозначающих транспортное средство согласно конструкторской документации.
Третья часть VIN является указательной частью и состоит из восьми цифр или букв, из которых последние четыре знака должны быть цифрами. На первом знаке может указываться код года изготовления транспортного средства или модельного года в соответствии со Сравнительной таблицей цифр и букв, используемых в идентификационных номерах в качестве кода года изготовления транспортного средства или шасси транспортного средства (приложение N 2 к настоящему Положению), на последующих знаках — порядковый номер транспортного средства.
Для обозначения изготовителя, производящего менее 500 транспортных средств в год, в качестве третьего знака первой части VIN используют цифру 9. Для такого изготовителя комбинацию знаков, идентифицирующую конкретного изготовителя, проставляют на третьей, четвертой и пятой позициях третьей части VIN.
Расположение VIN кода на Chevrolet Tracker 3 поколение
| Chevrolet Tracker (3 поколение) 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 |
| 1 место | — номер выбит под капотом на перегородке, разделяющей моторное отделение и салон. | 2 место | — | 3 место | — номер выбит на раме под пассажирской дверью в районе поперечины. | 4 место | — номер двигателя выбит на боковой части двигателя со стороны перегородки или с права. (сопоставляется с VIN номером) | 5 место | — номер указан на передней стойке (раме) водительской двери. | 6 место | — номер выбит под лобовым стеклом со стороны водителя. |
— номер может быть указан на правом лонжероне, напротив шкива генератора.
— номер может быть указан на центральной стойке слева от водителя, прямо за дверью.
— номер всегда указан в паспорте транспортного средства (ПТС).
— номер всегда указан в свидетельстве о регистрации транспортного средства (СТС).
— номер всегда указан в страховом полисе на автомобиль.
— номер обычно указывается в талоне технического осмотра.
Заводская табличка на Tracker 3 поколение
Помимо VIN номера, главный заводской шильдик автомобиля содержит и другие полезные данные и допуски.
Владельцы Geo Tracker HELP!
должна быть. чуть-чуть ниже кромки капота
> Смотрел на раме за колесом правым, нифига не видать, может
> антикором заделана? Где поточнее посмотреть, подскажите,
короче выворачиваешь колеса налево и смотришь за правым колесом там где рама идет наискосок вверх — немного выше уровня ступицы кажется. номер выбит горизонтально, шрифт высотой не меньше 5 мм длина несколько см — немаленький в общем но даже на грязной раме находится не сразу а если залит антикором то тем более.
Только аккуратнее — не поцарапайте его ничем а то потом еще и на экспертизу номера рамы отправят.
> и как
> на трэкерах с номерами кузова?
вроде на сузуках номера кузова нет, — на японках-то точно а вот про американки не уверен.
а в доках он есть или нет? В ПТС например?
номера рамы и движка есть стопудово, на американках VIN должен быть.
номер движка на левом торце (если из кабины смотреть) сантиметров на 50 ниже уровня капота.
Забавно, у меня на леворульном джимни 1999 года:
Номер рамы есть
Номера кузова нет вообюще
VIN есть (на люминиевой табличке под капотом) и _совпадает_ с номером рамы.
Так что не все так однозначно. Хотя то Джимни. Мож на витарах/ эскудах по другому?
11-значный Номер рамы должен быть. по крайней мере на всех сузуках есть. и с ВИНом он не совпадает.
То, что у тебя нет штампованой таблички -это не очень хорошо, но решаемо, если без криминала.
У меня, кстати, наоборот, номер рамы есть, номера кузова нет -нашел закрашенный огрызок таблички, никому показывать не стал :). самурай.
Chevrolet Tracker 2.0 4WD 5дв. внедорожник, 129 л.с, 4АКПП, 1998 – 2004 г.в. — Vin-номер автомобиля
Идентификационный номер транспортного средства (англ. Vehicle identification number) VIN — уникальный код транспортного средства, состоящий из 17 символов. В коде представлена информация о производителе и характеристиках транспортного средства, и годе выпуска. Структура кода основана на стандартах ISO 3779-1983 и ISO 3780. Идентификационные номера наносятся (выбиваются) на неразъемных составляющих кузова или шасси и на специально изготовленных номерных табличках (шильдиках):
-на раме передней двери (как правило, водительской, но иногда и пассажирской);
-на щитке возле ветрового стекла;
-непосредственно на двигателе (выбивается на передней части двигателя);
-на теплоизоляционной перегородке;
-на внутреннем своде левого колеса;
-на руле / рулевой колонке;
-на кронштейне, поддерживающем радиатор;
-в паспорте транспортного средства, свидетельстве о регистрации транспортного средства,
-гарантийном талоне/талоне технического осмотра или в страховом полисе на автомобиль.
Идентификационный номер ( VIN ) указываются арабскими цифрами и буквами латинского алфавита условные обозначения, присвоенные транспортному средству.
Первая часть VIN, позволяющая идентифицировать изготовителя транспортного средства, состоит из трех букв или букв и цифр, обозначающих географическую зону, код страны и код изготовителя транспортного средства, присвоенные в установленном порядке.
Вторая часть VIN является описательной частью идентификационного номера и состоит из шести знаков, обозначающих транспортное средство согласно конструкторской документации.
Третья часть VIN является указательной частью и состоит из восьми цифр или букв, из которых последние четыре знака должны быть цифрами. На первом знаке может указываться код года изготовления транспортного средства или модельного года в соответствии со Сравнительной таблицей цифр и букв, используемых в идентификационных номерах в качестве кода года изготовления транспортного средства или шасси транспортного средства (приложение N 2 к настоящему Положению), на последующих знаках — порядковый номер транспортного средства.
Для обозначения изготовителя, производящего менее 500 транспортных средств в год, в качестве третьего знака первой части VIN используют цифру 9. Для такого изготовителя комбинацию знаков, идентифицирующую конкретного изготовителя, проставляют на третьей, четвертой и пятой позициях третьей части VIN.
Ну что же, на улице потеплело, значит в гараже температура в плюсе, а значит я стану на один шаг ближе к покраске раптором. Рама была не в лучшем виде: хвост был гнилой, одной опоры кузова практически не осталось. Начался мозговой штурм по поводу ремонта, т.к. к покупке новой рамы морально не был готов… может зря, а может и нет. Перечитал кучу информации, у всех разнились методы ремонта и вообще ставилась под сомнение возможность ремонта рамы. Прикинув очки к носу, решил что однозначно ремонтировать. Со всеми технологиями по ремонту, к моей раме, похожей на швейцарский сыр, подходить нельзя, т.к. соблюсти ничего не получится. Решил сделать накладки из уголка… Сначала хотел вырезать "тонкий" металл, вварить накладки, а поверх уже усилить все уголком. С болгаркой за эти дни я стал одним целым =) Попытался вырезать из рамы лишнее, чтобы вварить заплатки, и тут меня ожидал сюрприз. Этот казалось бы тонкий металл, который тронь болгаркой и он отлетит, сопротивлялся и не поддавался на уговоры болгарки. Ну как не поддавался, конечно спиливался, но очень неохотно. По этому решение о заплатках отпали, т.к. этот "тонкий" металл явно не лишний в раме и придает её целостность и жесткость. Значит будем усилять уголком. Так с рамой понятно, есть еще прогнившие балки… с ними проще, берем трубу чуть меньше диаметром и вбиваем внутрь нашей, а потом обвариваем. С четким планом, едем на металлобазу. Там все покупаем, правда с уголком немного получился перебор, т.к. он получился то ли 5 или 6 мм толщиной. Начнем с чего попроще, забиваем отрезки трубы внутрь, делаем пропилы на балке в живых местах и все это дело обваривается. Наверно надо разбавить текст фотографиями, а то скучновато получается.
С балками разобрались, всего три места требовали усиления. Потом взял уголки в руки и на душе стало грустно, а мозги говорили, что это невозможно. Выпиливать из этой груды металл фигурные детали при помощи болгарки — издевательство над собой, болгаркой и логикой=) Хотели разметить и отвезти в какой-нибудь сервис, где есть плазморез. Но такого сервиса поблизости, да и вообще где либо не вспомнили. Пересилив себя, и пожелав болгарки не умереть в неравной схватке, я начал укорачивать уголок.
На отпил такой полосочки ушло 2 круга и куча времени. А дальше предстояло выпилить два полукруга, и да, при помощи болгарки=) Глаза боятся, а руки…а руки отдуваются. На удивление получилось аккуратненько, энтузиазма прибавилось, сварка заработала.
Читайте также: