Стартер валдай сколько вольт
* — 1 Приведенный расход топлива не является нормой, а служит лишь для определения технического состояния автомобиля.
4.2. Двигатель и его системы
| Модель двигателя | ISF3.8s3154 |
| Тип | Дизельный, 4-тактный, с турбонаддувом, охлаждением наддувочного воздуха, жидкостного охлаждения |
| Число и расположение цилиндров | 4, вертикальное в ряд |
| Порядок работы цилиндров | 1–3–4–2 |
| Направление вращения коленчатого вала | Правое |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 102×115 |
| Рабочий объем, л | 3,76 |
| Степень сжатия | 17,2 |
| Номинальная мощность нетто, кВт (л. с), не менее: | |
| — при частоте вращения коленчатого вала 2600 мин -1 | 112 (152.3) |
| Максимальный крутящий момент нетто, Н-м (кгс-м): | |
| — при частоте вращения коленчатого вала 1200–1900 мин -1 | 491 (50.1) |
| Минимальная устойчивая частота вращения на холостом ходу, мин -1 | 800 |
| Максимальная частота холостого хода, ограничиваемая регулятором, мин -1, не более | 2950 |
| Система вентиляции | Открытая |
| Топливный насос высокого давления | С топливной аппаратурой Common Rail (Bosch) CR/CP 3S3L110–30–789S Радиальный, 3-плунжерный, с электромагнитным регулятором давления, с механическим подкачивающим насосом |
| Топливоподкачивающий насос | Механический — в составе ТНВД Ручной — в корпусе фильтра грубой очистки топлива |
| Аккумулятор топлива высокого давления | Цилиндрический, со сливным клапаном ограничения давления |
| Форсунки | 0445 (Bosch) с электромагнитным клапаном управления |
| Топливные фильтры: | |
| — предварительной очистки | Предварительной очистки, с ручным топливоподкачивающим насосом и с водоотделителем, со сменным фильтрующим элементом, датчиком наличия воды в топливе и электрическим подогревателем топлива |
| — тонкой очистки | Со сменным фильтрующим элементом |
| Система смазки | Комбинированная: под давлением и разбрызгиванием |
| Масляный радиатор | Полнопоточный, включен постоянно |
| Масляный фильтр | Полнопоточный, со сменным фильтрующим элементом |
| стема охлаждения | Жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, с расширительным бачком |
| Система наддува | Газотурбинная, с одним турбокомпрессором HE211W с радиальной центростремительной турбиной, центробежным компрессором и воздушным охладителем наддувочного воздуха трубчато- пластинчатого типа |
4.3. Трансмиссия
| Сцепление | Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом |
| Коробка передач | Механическая, 5-ступенчатая, с синхронизаторами включения II и III, IV и V передач Передаточные числа: передача — 6,555 передача — 3,933 передача — 2,376 передача — 1,442 передача — 1,000 Задний ход — 5,735 |
| Карданная передача | Двухвальная с промежуточной опорой, с тремя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках |
| Главная передача | Коническая, гипоидного типа |
| — передаточное число | 3,417 |
| Дифференциал | Конический, шестеренный |
4.4. Ходовая часть
| Рама | Штампованная, клепаная |
| Колеса | Дисковые, с ободом 6,00×17,5 |
| Шины | Пневматические, радиальные, размером 215/75R17,5 |
| Параметры установки передних колес: — угол развала колес | Мах. 1° |
| — угол бокового наклона шкворня | 8° |
| — угол наклона нижнего конца шкворня вперед | 5° |
| — схождение передних колес, мм | 1,0–2,5 |
| Рессоры | Четыре, продольные, полуэллиптические с дополнительными рессорами в задней подвеске |
| Амортизаторы | Гидравлические, телескопические, двустороннего действия. Установлены на передней оси и в задней подвеске автомобиля |
4.5. Рулевое управление
| Тип рулевого механизма -передаточное число | Винт-шариковая гайка 19,8 (в среднем положении) |
| Усилитель рулевого управления | Гидравлический, интегральный, встроенный в рулевой механизм. Насос гидроусилителя руля — пластинчатый, двукратного действия |
| Рулевая колонка | Регулируемая по высоте и углу наклона |
4.6. Тормозное управление
| Рабочая тормозная система | Двухконтурная с пневматическим приводом |
| Тормозные механизмы | Дисковые |
| Запасная тормозная система | Каждый контур рабочей тормозной системы |
| Стояночная тормозная система | С пневматическим приводом тормозных камер с пружинными энергоаккумуляторами, установленными на дисковых тормозах задних колес |
4.7. Электрооборудование
Переменного тока, со встроенным регулятором напряжения и выпрямительным блоком
Парни, выручайте. Валдай не заводится. Вернее заводится, но если прикурить. Ситуация такая. Стояло два родных аккума по 110А пусковой ток по 950А каждый, дата выпуска 01.09.2012г. С похолоданием перестал заводится самостоятельно. Однако если прикуришь, заводится с пол-пинка. Зарядил аккумуляторы - ничего не изменилось. Снял стартер отвез электрику, он сказал, что стартер рабочий, все с ним нормально. Ну, думаю аккумуляторы сдохли. Сегодня поехал, купил один аккумулятор на 195А пусковой ток 1250А, приехал на стояк, подключил аккумулятор, начинаю заводить - не заводится. Подъехал братан на своем дизельке, накинули провода на новый аккумулятор - все равно не заводится. Снимаю новый аккумулятор, ставлю обратно два старых, накидываем провода - с пол-пинка завелся! Что может быть?! В чем проблема? Я уже не знаю, на что думать.
Алексей, попробуй массу зачистить везде, или лучше отдельным проводом еще кинуть с акб (выкл. массы) на мотор (к коробке например прикрутить)
Алексей, Смотри массу и провод акб-стартер.Провода не греются,ни где не искрит когда заводишь? У меня сейчас один 95а/ч трехлетний справляется.
Адиль, все уже проверил, не знаю что еще проверять. Не заводится на холодную, при прогретом двигателе заводится с пол-оборота. Про провод акб-стартер тоже думаю. У меня летом ситуация была такая: отломилась клемма плюсового провода на стартере. Остановился на обочине заглушил двигатель, а завести уже не смог. Благо рядом был магазин все для сварки. купил там провод сварочный медный, но сечением поменьше, чем родной. Прокинул провод, все нормально было. А как холодать стало стал плохо заводиться. Я вот думаю, может из-за меньшего сечения провода плохо заводиться?
1 — маховичок блока управления корректором фар в зависимости от загрузки автомобиля (см. подраздел 8.5).
2 и 3 — заглушки.
4 — боковые вентиляционные решетки.
5 — рычаг переключателя указателей поворота, света фар и звукового сигнала.
Если рычаг переключателя находится в положении I, а ручка 24 центрального переключателя света в положении II, то горит ближний свет фар. Переместив рычаг в положение II — горит дальний свет фар и загорается сигнализатор синего цвета.
Рис. 5.2. Положения рычага переключателя указателей поворота и света фар
При неоднократном перемещении рычага переключателя из положения I на себя вдоль рулевой колонки (положение не фиксируемое) происходит сигнализация дальним светом фар. При нажатии на кнопку рычага (из любого его положения) вдоль оси включается звуковой сигнал (без фиксации) — см. рис. 5.2.
При перемещении рычага из положения I или II вверх в положение VI или IV (правый поворот) или вниз в положение V или III (левый поворот) включаются указатели поворота, и на комбинации приборов загорается зеленый мигающий сигнализатор.
6 — выключатель приборов, стартера и противоугонного устройства.
При положении ключа (рис. 5.3);
Рис. 5.3. Положения ключа выключателя приборов, стартера и противоугонного устройства
0 — все выключено, ключ не вынимается, противоугонное устройство не включено; I — включены приборы, ключ не вынимается; II — включены приборы и стартер, ключ не вынимается; III — приборы выключены, при вынутом ключе включено противоугонное устройство.
Для выключения противоугонного устройства вставьте ключ в выключатель приборов и, слегка покачивая рулевое колесо вправо-влево, поверните ключ в положение 0.
7 — рычаг переключателя стеклоочистителя и стеклоомывателя.
При положении рычага (рис. 5.4): 0 — стеклоочиститель выключен; I — включена малая скорость стеклоочистителя; II — включена большая скорость стеклоочистителя; III — включена прерывистая работа стеклоочистителя.
Рис. 5.4. Положения рычага переключателя стеклоочистителя и стеклоомывателя
Перемещением рычага на себя (в направлении стрелки) из положения 0 кратковременно включаются омыватель и стеклоочиститель.
Омыватель можно включать из всех положений рычага. Стеклоочиститель работает только при включенном зажигании.
8 — выключатель аварийной сигнализации.
При включенном положении одновременно горят в мигающем режиме все шесть ламп указателей поворота и сигнализатор (красный) внутри кнопки (рис. 5.5) выключателя аварийной сигнализации.
Рис. 5.5. Кнопка выключателя аварийной сигнализации
Аварийную световую сигнализацию необходимо включать при вынужденной остановке автомобиля на проезжей части дороги с целью оповещения водителей других транспортных средств и информации технических служб о нахождении на дороге неподвижного автомобиля.
10 — выключатель диагностики АБС.
11 — выключатель плафона заднего ряда сидений кабины (для автомобилей с двумя рядами сидений).
12 — центральные вентиляционные решетки.
13 — выключатель догревателя охлаждающей жидкости0.
14 — кнопка замка крышки отсека для документов.
15 — панель управления отоплением и вентиляцией.
16 — крышка отсека для документов.
17 — место установки радиооборудования (магнитолы).
19 — рукоятка замка вещевого ящика.
20- пепельница. Снятие пепельницы показано на рис. 5.6.
Рис. 5.6. Пепельница
Для очистки пепельницы необходимо открыть ее (потянув на себя), нажать вверх на пружинный ограничитель и вынуть пепельницу из гнезда. Для установки пепельницы на место необходимо приподнять пружинный ограничитель.
21 — рычаг коробки передач.
Рис. 5.7. Схема переключения передач
Заднюю передачу включать только после полной остановки автомобиля. При включении задней передачи в задних фонарях загорается свет заднего хода.
22 — рукоятка крана стояночного тормоза.
Для затормаживания автомобиля необходимо потянуть рукоятку вверх до фиксированного положения; при этом, если включено зажигание, на комбинации приборов загорается прерывистым светом сигнализатор 4 (рис. 5.12). Для возвращения рукоятки в исходное положение необходимо переместить муфту фиксатора рычага вверх; при растормаживании сигнализатор гаснет.
Рис. 5.8. Рукоятка крана стояночного тормоза
23 — розетка.
24 — центральный переключатель света.
Переключатель имеет пять фиксированных положений (рис. 5.9): 0 — все наружное освещение выключено; I — включены габаритные огни, освещение комбинации приборов, заднего номерного знака и некоторых органов управления электрооборудованием; II — дополнительно включены ближний или дальний свет, в зависимости от положения (соответственно I или II) рычага подрулевого переключателя указателей поворота и света фар; III — дополнительно (из положения I или II) включены передние противотуманные фары (устанавливаются на части автомобилей); IV — дополнительно (из положения III) включен задний противотуманный свет.
Рис. 5.9. Положения ручки центрального переключателя света
26 — педаль управления подачей топлива.
27 — манометр заднего контура тормозов.
28 — педаль рабочих тормозов.
29 — рукоятка механизма фиксации колонки рулевого управления (рис. 5.10).
При перемещении рукоятки на себя происходит ослабление фиксации рулевой колонки, после чего рулевое колесо можно установить в удобное для водителя положение и зафиксировать в этом положении, установив рукоятку в исходное положение.
Рис. 5.10. Рукоятка механизма фиксации рулевой колонки
30 — педаль сцепления.
31 — манометр переднего контура тормозов.
32 — блоки предохранителей.
33 — ручка привода замка капота.
Для открывания капота нужно потянуть ручку на себя пока защелка не откроет замок, и капот немного приоткроется, а затем снова передвинуть ручку вперед до отказа. Для полного открывания капота необходимо нажать на крючок-предохранитель, установленный (закрепленный) на внутренней панели капота, в районе штыря капота (рис. 5.11).
Рис. 5.11. Выведение из зацепления предохранителя капота
Расположение приборов показано на рис. 5.12.
Рис. 5.12. Комбинация приборов
Комбинация приборов снабжена звуковым сигналом для дополнительного информирования водителя о критических и аварийных режимах работы основных систем автомобиля.
1. Сигнализатор критической неисправности двигателя.
При отсутствии неисправностей загорается при включении приборов и непрерывно горит 2–5 секунд, затем гаснет.
2. Сигнализатор засоренности воздушного фильтра.
3. Спидометр.
4. Сигнализатор включения стояночного тормоза.
Загорается мигающим светом при включении приборов и стартера, если автомобиль заторможен стояночным тормозом (дублируется кратковременным звуковым сигналом при движении автомобиля).
5. Сигнализатор разряда аккумуляторной батареи.
6. Сигнализатор включения левых указателей поворота.
Загорается одновременно с одним из сигнализаторов 1, 4> 12 и 20. При загорании указанных сигнализаторов дальнейшая эксплуатация автомобиля не допускается до устранения неисправности.
При исправной системе управления сигнализатор загорается после включения приборов и непрерывно горит в течение 3 10 секунд, затем гаснет. Это указывает на готовность системы к пуску двигателя. Разнохарактерное горение сигнализатора в движении указывает на выход из строя некоторых элементов системы управления двигателем.
9. Сигнализатор включения правых указателей поворота.
10. Сигнализатор неисправности антиблокировочной системы тормозов (АБС) — устанавливается на части автомобилей.
11. Тахометр. Указывает частоту вращения коленчатого вала в мин -1 .
12. Сигнализатор аварийно высокой температуры охлаждающей жидкости (дублируется кратковременным звуковым сигналом при работающем двигателе). При загорании сигнализатора необходимо немедленно остановить двигатель, определить и устранить причину падения уровня охлаждающей жидкости. Работа двигателя с недостаточным уровнем охлаждающей жидкости может привести к перегреву двигателя и выходу его из строя.
13. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
Допускается работа двигателя при переходе стрелки в начало красной зоны шкалы до загорания сигнализатора аварийно высокой температуры охлаждающей жидкости.
15. Сигнализатор включения подогревателя воздуха.
Информирует водителя о возможности включения стартера после выключения сигнализатора.
16. Сигнализатор включения заднего противотуманного света.
17. Сигнализатор включения дальнего света фар.
18. Сигнализатор включения габаритного света (дублируется кратковременным звуковым сигналом при выключении приборов).
19. Сигнализатор ближнего света фар.
20. Сигнализатор аварийного падения уровня тормозной жидкости (дублируется кратковременным звуковым сигналом при работающем двигателе). Загорается при снижении уровня жидкости в резервуаре главного цилиндра ниже допустимого. Автомобиль должен быть немедленно проверен на предприятии технического обслуживания.
21. Сигнализатор износа тормозных накладок.
22. Индикатор общего и суточного пробегов.
Верхний ряд — показания общего пробега.
Нижний ряд — показания суточного пробега.
Установка на нуль показаний индикатора суточного пробега.
24. Указатель уровня топлива.
25. Сигнализатор минимального резерва топлива в баке (дублируется кратковременным звуковым сигналом при первом включении при работающем двигателе).
Загорается при положении поплавка уровня топлива в районе 8 литров. Не допускается длительное движение автомобиля после загорания сигнализатора, т. к. это приведет к выходу из строя погружного топливного модуля.
ВНИМАНИЕ!
При загорании во время движения любого из красных сигнализаторов на комбинации приборов необходимо остановить автомобиль> выявить и устранить неисправность.
ВНИМАНИЕ!
Во избежание сбоев в работе комбинации приборов запрещается отключать аккумуляторную батарею (отсоединять провода с клемм "+" и "-") при включенных приборах.
Для исключения последствий сбоев в работе комбинации приборов необходимо:
- Выключить приборы.
- Восстановить соединение аккумуляторной батареи с бортовой сетью автомобиля.
Проблема клиента: Не заводит машину
Особенности возникновения проблемы: износ запчастей в процессе эксплуатации.
— Разобрать стартер и провести дефектовку стартера
— Заменить неисправные запчасти
— Проверить стартер на стенде
Приступаем к работе:
Внешний осмотр стартера
Сняли (открутили) втягивающее реле и разгрузочное реле (жуткий запах от них, их требуется поменять)
Старые снятые з/ч
Разбираем стартер дальше, ротор в порядке
Статор и щетки тоже в норме
Новое разгрузочное реле
Новое втягивающее реле
Сборка стартера с новыми з/ч
Проверка стартера на стенде
На все операции понадобился 1 час.
Суммарные затраты на ремонт, расходные материалы и запчасти составили 5400 рублей.
Гарантия на проделанную работу 1 месяц.
Если понравилось — ставьте Лайк, подписывайтесь на наш блог, новые статьи по ремонту выходят еженедельно.
Если нужна консультация — пишите, звоните все расскажем и проконсультируем!
Нужна помощь — приезжайте, отремонтируем, поможем!
Парни, выручайте. Валдай не заводится. Вернее заводится, но если прикурить. Ситуация такая. Стояло два родных аккума по 110А пусковой ток по 950А каждый, дата выпуска 01.09.2012г. С похолоданием перестал заводится самостоятельно. Однако если прикуришь, заводится с пол-пинка. Зарядил аккумуляторы - ничего не изменилось. Снял стартер отвез электрику, он сказал, что стартер рабочий, все с ним нормально. Ну, думаю аккумуляторы сдохли. Сегодня поехал, купил один аккумулятор на 195А пусковой ток 1250А, приехал на стояк, подключил аккумулятор, начинаю заводить - не заводится. Подъехал братан на своем дизельке, накинули провода на новый аккумулятор - все равно не заводится. Снимаю новый аккумулятор, ставлю обратно два старых, накидываем провода - с пол-пинка завелся! Что может быть?! В чем проблема? Я уже не знаю, на что думать.
Алексей, попробуй массу зачистить везде, или лучше отдельным проводом еще кинуть с акб (выкл. массы) на мотор (к коробке например прикрутить)
Алексей, Смотри массу и провод акб-стартер.Провода не греются,ни где не искрит когда заводишь? У меня сейчас один 95а/ч трехлетний справляется.
Адиль, все уже проверил, не знаю что еще проверять. Не заводится на холодную, при прогретом двигателе заводится с пол-оборота. Про провод акб-стартер тоже думаю. У меня летом ситуация была такая: отломилась клемма плюсового провода на стартере. Остановился на обочине заглушил двигатель, а завести уже не смог. Благо рядом был магазин все для сварки. купил там провод сварочный медный, но сечением поменьше, чем родной. Прокинул провод, все нормально было. А как холодать стало стал плохо заводиться. Я вот думаю, может из-за меньшего сечения провода плохо заводиться?
Читайте также: