Где находится номер двигателя на фольксваген лт
Помогите советом в выборе VW LT28. Купил! ⇐ LT
Извините, что не в тему, хочу приобрести wolks lt 28 87 года, 2.4 дизел, подскажите где смотреть номера двигателя, кузова(рамы), и на что еще нужно внимание обратить, что б в просак не попасть
Тему отделил в отдельную. sever 05/12/10 в 21.45
Да не за что.
Номер рамы в арке переднего правого колеса. Номер движка на дизеле не знаю, это к Jonny , табличка с данными еще на перегородке за сиденьями имеется, не помню, за водительским или пассажирским, дома гляну.
Ну а глядеть на все, как и при прочих автомобилях Удачи с покупкой, присоединяйся, ежели что.
Если все пройдет гладко, то в выходные буду уже обладать этим аппаратом, тогда и фотки выложу. Я правильно понял, LT рамный фургон? Знаю точно, что на вид как у Jonny, такого типа
Ну, не только у Jonny LT-шка, есть и еще на форуме. А так да, рамный фургон. Удачи с покупкой, присоединяйся!
1Aleks2, здравствуй, а кто личку читать будет?
Сам вин код пробит на табличке на ответной стойке пассажирской двери, где-то на раме под пассажирской дверью и на бумажной табличке рядом с блоком предохранителей (там ещё печатается коды комплектации).
Извиняюсь Пока еще не привык к форуму, все новое))
sever: Ну, не только у Jonny LT-шка, есть и еще на форуме. А так да, рамный фургон. Удачи с покупкой, присоединяйся!
Просто цвет один в один как у него
Отредактировал цитаты. Теперь читабельно. sever 06/12/10 в 15.55
1Aleks2, если как у меня, то значит низкий. А цвет у меня сборная солянка из всех синих цветов. Мы с мастером подобрали этот чудной синий цвет только от Фиата Пунто или Уно. Уже и не помню.
Имел счастье обладать таким автомобилем(lt 35 1988г.в;2.4D;короткий,высокий,передок на рычагах).Мне было18,автомобиль-почти первым ,купил первый попавшийся походив вокруг него с умным видом и сторговав сто долларов.Выбирая сейчас,смерял бы компрессию,та как капиталить шесть цилиндров недешево.Важно глянуть в расширительный бачок,ржавый налет-косвенный признак перегрева,которого очень боится ГБЦ,легкость запуска как на холодную,так и на горячую.При нормалной компрессии в первом случае пуск затрудняется неисправными свечами накала или их реле,во втором-пуск затруднен
подсаженой топливной,ремонт которой также недешев.Ходовая часть модернизируется местными кулибиными,а вот на амортизаторы стоит обратить внимание,по моему опыту неродные,например от газ53,не ходят.Проверьте замок задней двери,да и вообще все ручки,арматуру кузова,крепеж,все это стоит денег и немалого времени на поиски.Осмотрите кузов,ржавеет рамка лобового стекла понизу,проемы передних дверей(над аркой),протекает низкая крыша.Оцените толщину тормозных дисков,при их большом износе легко "попасть" еще и на суппорта,а то и в аварию.В остальном бусик очень надежен.Желаю удачной покупки!
Помогите советом в выборе VW LT28. Купил! ⇐ LT
Извините, что не в тему, хочу приобрести wolks lt 28 87 года, 2.4 дизел, подскажите где смотреть номера двигателя, кузова(рамы), и на что еще нужно внимание обратить, что б в просак не попасть
Тему отделил в отдельную. sever 05/12/10 в 21.45
Да не за что.
Номер рамы в арке переднего правого колеса. Номер движка на дизеле не знаю, это к Jonny , табличка с данными еще на перегородке за сиденьями имеется, не помню, за водительским или пассажирским, дома гляну.
Ну а глядеть на все, как и при прочих автомобилях Удачи с покупкой, присоединяйся, ежели что.
Если все пройдет гладко, то в выходные буду уже обладать этим аппаратом, тогда и фотки выложу. Я правильно понял, LT рамный фургон? Знаю точно, что на вид как у Jonny, такого типа
Ну, не только у Jonny LT-шка, есть и еще на форуме. А так да, рамный фургон. Удачи с покупкой, присоединяйся!
1Aleks2, здравствуй, а кто личку читать будет?
Сам вин код пробит на табличке на ответной стойке пассажирской двери, где-то на раме под пассажирской дверью и на бумажной табличке рядом с блоком предохранителей (там ещё печатается коды комплектации).
Извиняюсь Пока еще не привык к форуму, все новое))
sever: Ну, не только у Jonny LT-шка, есть и еще на форуме. А так да, рамный фургон. Удачи с покупкой, присоединяйся!
Просто цвет один в один как у него
Отредактировал цитаты. Теперь читабельно. sever 06/12/10 в 15.55
1Aleks2, если как у меня, то значит низкий. А цвет у меня сборная солянка из всех синих цветов. Мы с мастером подобрали этот чудной синий цвет только от Фиата Пунто или Уно. Уже и не помню.
Имел счастье обладать таким автомобилем(lt 35 1988г.в;2.4D;короткий,высокий,передок на рычагах).Мне было18,автомобиль-почти первым ,купил первый попавшийся походив вокруг него с умным видом и сторговав сто долларов.Выбирая сейчас,смерял бы компрессию,та как капиталить шесть цилиндров недешево.Важно глянуть в расширительный бачок,ржавый налет-косвенный признак перегрева,которого очень боится ГБЦ,легкость запуска как на холодную,так и на горячую.При нормалной компрессии в первом случае пуск затрудняется неисправными свечами накала или их реле,во втором-пуск затруднен
подсаженой топливной,ремонт которой также недешев.Ходовая часть модернизируется местными кулибиными,а вот на амортизаторы стоит обратить внимание,по моему опыту неродные,например от газ53,не ходят.Проверьте замок задней двери,да и вообще все ручки,арматуру кузова,крепеж,все это стоит денег и немалого времени на поиски.Осмотрите кузов,ржавеет рамка лобового стекла понизу,проемы передних дверей(над аркой),протекает низкая крыша.Оцените толщину тормозных дисков,при их большом износе легко "попасть" еще и на суппорта,а то и в аварию.В остальном бусик очень надежен.Желаю удачной покупки!
Спасибо.
На что обратить внимание, когда сам смотриш номера кузова и двигателя, чтобы не попасть на перебитые номера?
Есчо говорят что есть какя-то таблицка на крышке богажника.
Лицо кавказской национальности
Насчет таблички - есть табличка под полом багажника, еще одна под капотом - на перегородке, и еще одна в дверном проеме, на всех троих написан ВИН-код, должен быть одинаковым.
MaxxKiller
Завсегдатай
Насчет таблички - есть табличка под полом багажника, еще одна под капотом - на перегородке, и еще одна в дверном проеме, на всех троих написан ВИН-код, должен быть одинаковым.
А поточнее можно, насчет под полом багажника, там где запаска?
И в дверном проеме?
Из Лампы
MaxxKiller
Завсегдатай
dimka224
Пассатовод
MaxxKiller
Завсегдатай
Лицо кавказской национальности
Фотку низзя
У моего - под полом багажника, где запаска, в левом нижнем углу Там еще комплектация закодирована.
Дверной проем переднего пассажира, над штучкой, где замок защелкивается Только ВИН.
AlexH
вагоновод-ударник
MaxxKiller
Завсегдатай
AlexNiki
Мастер советчик
Под ковриком багажника, с правой стороны приклеена бумажка 15х15, там все и напечатано (номер кузова, тип двигателя (без номера), код краски и вся остальная комплектация! По ней я определил, что мотор ( на предыдущемй машине) у меня был заменен с ABS на RP.
Brusselец
Матерый запчастевед
Если быть совсем точным ,то размер шильдика(бумажки)135х115мм,у меня находится рядом с нишей запасного колеса
Профессиональный советчик
В мире есть две бесконечности. Вселенная и глупость. Впрочем, я не уверен насчет Вселенной . (с) А. Эйнштейн
tihij
Постоянный участник
К сожалению так и не смог понять, где искать номер на блоке 2E.
Ткните пожалуйста по рисунку - куда смотреть?
Тройник с ДТОЖ - это три шланга (два толстых, один тонкий) а за ВВ проводами торчит датчик с желтой прокладкой - чуть правее их трамблер. В этом районе смотреть?
Нашел там номер (4 вроде знака или пять) - выпуклые цифры в овальной рамке, чтото типа 2254. На блоке, под разделительной линией БЦ-ГБЦ. Это оно?
Оракул
Правильно тебе сказали. Только смотреть нужно очень внимательно. Он там маленькими такими точечками выбит. Я не сразу его нашел, даже зная, где искать.
На автомобили марки Volkswagen идентификационный номер (VIN) наносится ударным способом и расположен на задней вертикальной стенке моторного отсека.
В начале 1981 модельного года (август 1980) на автомобилях марки Volkswagen введен 17-значный идентификационный номер. Идентификационный номер наносится ударным способом в одну строку и состоит:
1-3. Номер мирового производителя (WMI)
WVW –WV AG, Германия;
WV2 – Транспортер;
MOT – T4;
3VW – WV Мексика;
9BW — WV Бразилия.
4-6. Знаки, не несущие никакой информации (без значения), кроме транспортных средств, поступающих на американский и канадский рынки.
7-8. Наименование типа
МОДЕЛЬ
ТИП
VW de Mexiko
9. Знаки, не несущие никакой информации (без значения). Девятый знак – контрольная цифра, для автомобилей, поступающих на американский и канадский рынки.
11. Предприятие-изготовитель.
Код
9
B
C
D
E
F
G
H
J
K
Golf Cabrio, Corrado, Scirocco
M
P
R
T
U
V
W
Golf, Passat, Polo
X
Y
12-17. Порядковый номер изделия. Номер изделия с началом нового модельного года обнуляется.
Номер двигателя
Пример:
ATX 111 111, *ABN 222 222*, *2E 444 444* и 1F 555 555.
В большинстве случаев номер двигателя наносится специальной иглой. В случае выхода из строя иглы номер добивается вручную. Каждый случай ручной добивки номера регистрируется.
Ниже приведены иллюстрации двигателей, расположение и вид их номерных площадок.
Заводская табличка
Заводская табличка располагается в зависимости от модели и года выпуска автомобиля на задней вертикальной стенке моторного отсека, на панели кузова у правого крыла, на стойках амортизатора, и на верхней поперечине.
Табличка старого образца прямоугольной формы из алюминия, покрытого слоем черного лака. В нижнем правом углу имеется ключевой флажок.
Фото. Вид заводской таблички до ее установки на автомобиль
Надписи на табличке выполнены лазером. Углы ее скошены под 45 градусов. В табличку помещены следующие данные: идентификационный номер автомобиля (VIN), фрагмент производственного номера, тип, вес и т.д. Табличка крепится черными лаксированными заклепками односторонней клепки. При установке таблички ключевой флажок отламывается.
Фрагмент производственного номера расположен у левого края таблички и состоит из первых семи знаков производственного номера (номер заказа). Производственный номер состоит из тринадцати знаков.
Таблички нового образца изготавливаются из полимера.
Фото. Вид заводской таблички нового образца
Другие возможности идентификации
Наклейка со штрих-кодом
На средней стойке кузова (как правило со стороны пассажира), имеется наклейка со штрих-кодом, на которой имеется фрагмент из идентификационного номера автомобиля.
Сервисная наклейка
Данная наклейка состоит из двух частей. Одна часть крепится в багажнике автомобиля (внутренняя сторона крышки, днище, на боковой поверхности ниши запасного колеса), другая наклеивается в сервисную книжку.
Наклейка сервисного обслуживания содержит данные о производственном номере, идентификационном номере автомобиля, типе автомобиля, цвете кузова и обивки салона автомобиля по заводскому коду, серии двигателя и его мощности и установленном на автомобиле оборудовании.
Фото. Вид наклейки, расположенной в сервисной книжке
Фото. Вид сервисной наклейки, крепящейся в багажнике
Здравствуйте!
Такая проблема. Не могу найти номер двигателя выбитый на железке. Где его искать. Авто в подписи. Подскажите плиз с какой стороны залазить и куда смотреть, если не трудно ткните на фото.
Нашел лишь дублирующую его наклейку. Однако на наклейке номер к примеру ААА 0123456, а в ПТС номер ААА 123456, то есть нет ноля спереди. Важно ли это?
Pasha@VR6
2b || !2b
Он не выбит. с левого боку (если стоять лицом к двигателю) должна быть наклейка на ГБЦ, где написан номер.
Freedoc
Постоянный участник
Он не выбит. с левого боку (если стоять лицом к двигателю) должна быть наклейка на ГБЦ, где написан номер.
Как же так? нет выбитого номера на железе?
Ведь наклейку легко переклеить на любой двигатель.
Цитата из книги про VR6 с автоматом: "Номер двигателя и буквенное обозначение у двигателей VR6 выбиты на противоположной от коробки передач стороне блока цилиндров. "
А так вообще - наклейка есть. и номер сходится тока ноль впереди лишний. как с этим быть?
Freedoc
Постоянный участник
Мастер советчик
Модель двигателя и номер на блоке цилиндров в торце с пассажирской стороны сразу ниже линии крепления ГБЦ к блоку
Просто заглянул
А у меня он выбит на выступе задней стенки двигателя - если стоять перед авто. Осторожно трем тряпочкой - и он появляется.
KuzzeR
Завсегдатай
на вр6 номер выбит на блоке сбоку, со стороны корпуса воздушного фильтра. чтобы увидеть площадку с номером, нужно снять корпус фильтра.
Georgiy
Я здесь живу
на вр6 номер выбит на блоке сбоку, со стороны корпуса воздушного фильтра. чтобы увидеть площадку с номером, нужно снять корпус фильтра.
Не надо там ничего снимать, его и так прекрасно видно, самолично видел этот номер на машине брата (у него как раз с двигателем ААА).
Нашел лишь дублирующую его наклейку. Однако на наклейке номер к примеру ААА 0123456, а в ПТС номер ААА 123456, то есть нет ноля спереди. Важно ли это?
Этот нолик может обозначать, что двигатель ремонтный. У меня на G3 стоял такой двигатель, у него вместо номера 372798 (который был установлен с завода) был нанесен номер 0372798А, к тому же набит он был в другом месте, а в штатном месте ничего не было набито вовсе.
были: J5-BSE, PassatB6-CAXA, Polo-CFNA, Touran-BMY/BXE/BLS, G5-BXE/BSE/BSF/BCA/BMY, G4-AKQ/AHW, Fabia, G3, J2
KuzzeR
Завсегдатай
Georgiy, глазастый ты =) увидеть то можно, но чтобы почистить и в итоге увидеть нормально- по-любому снимать.
Pasha@VR6, выдал ты прикольно =) наклейка =) долго смеялись =)
Georgiy
Я здесь живу
Georgiy, глазастый ты =) увидеть то можно, но чтобы почистить и в итоге увидеть нормально- по-любому снимать.
Да там номер довольно высоко находится, потому не грязнится и не ржавеет. Тачку брата на учет две недели назад ставили, ничего при этом не чистили, все и так прекрасно было видно.
были: J5-BSE, PassatB6-CAXA, Polo-CFNA, Touran-BMY/BXE/BLS, G5-BXE/BSE/BSF/BCA/BMY, G4-AKQ/AHW, Fabia, G3, J2
Пафнутич_VR6
Просто заглянул
я тоже перед постановкой на учет долго морочился с поиском №, не нашел.
Поехал к оф. дилеру (уж не помню к какому) и там мне рассказали и показали (распечатали) где он находится.
Крутил, вертел эти распечатки. и наконец нашел ЕГО.
А находится он здесь:
Нужно смотреть со стороны левого переднего крыла, смотрим на ближний правый угол клапанной крышки и потихонечку опускаем взгляд вниз.
и в месте соединения головки с блоком есть площадочка, протираем ее тряпочкой - вот он номерок.
ЗЫ: у меня читается именно с этой позиции, т.е. не надо вертеть головой.
Читайте также: