Киа селтос комплектация стайл что входит
Комплектации
Комплектация Киа Селтос для России часто вызывает недоумение. С одной стороны, даже базовый вариант оснащен лучше, чем у большинства конкурентов. С другой, не хватает мелких, но очень важных деталей, без которых современный автомобиль представить в принципе сложно, например, датчика дождя.
Появляются споры и вопросы: какую модификацию лучше взять, чтобы получить максимум за минимальные деньги и стоит ли вообще заморачиваться, или проще обратить внимание на других представителей класса.
Комплектации
Производитель, в попытках привлечь как можно больше потенциальных покупателей, разработал сразу семь модификаций Kia Seltos. Цена минимальной — Classic — начинается с 1150000 рублей за авто на механике и с 1190000 рублей за классический автомат. Но недолго автолюбителям пришлось радоваться интересному предложению. В России запуск базовой машины решили отложить минимум на полгода, так что пришлось изучать более дорогие варианты:
- Comfort – доступна с передним или полным приводом, причем как на механике, так и на автомате. Минимальная цена – 1200000 рублей.
- Luxe – кроме перечисленных выше вариантов, доступен еще один – с двухлитровым мотором и вариатором на переднем приводе. Начальная стоимость – 1370000 рублей.
- Style – самая популярная комплектация. Здесь вариатор ставят не только на полноприводных кроссоверах, но и на переднеприводных. Минимальная цена – 1410000 руб.
- Prestige – выпускается с автоматической коробкой, вариатором и роботом. А вот механика для модели не предусмотрена. Начальная стоимость – 1620000 рублей.
- Premium – выпускается только с полным приводом, на вариаторе или роботе. Минимальная цена – 1870000 руб.
- Premium+ — максимальная комплектация в линейке Kia Seltos. Выпускается с турбированным мотором в сочетании с полным приводом и роботизированной коробкой передач. Отдать за такую малышку придется больше двух миллионов рублей.
Важно отметить: Самое интересное сочетание опций и цены из предложенных вариантов найдут владельцы Киа Селтос Стайл, но что приятно, даже в базовых моделях (если получится их найти), тщательно продумана система безопасности.
Базовое оборудование
Перед тем, как рассуждать, какие комплектации Киа Селтос наиболее выгодны и привлекательны, хорошо бы отметить стандартный набор опций. Тем более что корейский производитель сделал его весьма симпатичным. Представим полный набор в таблице, чтобы оценить щедрость в полном объеме.
Опции и системы
- Боковые зеркала выкрашены в цвет автомобиля.
- На переднем и заднем бамперах установлены накладки в серебряном цвете.
- Есть передние и задние брызговики.
- Дисковые тормоза.
- Системы ABS, курсовой устойчивости, помощи на склоне.
- Датчики давления в шинах.
- Система ISOFIX для фиксации детских сидений.
- Центральный замок и блокиратор кроссовера.
- Автоматическое замыкание всех дверей в начале движения.
- ЭРА-ГЛОНАСС.
- Фронтальные подушки безопасности.
- Корректировка всех кресел по углу наклона.
- Крепления для сетки в багажном отделении.
- Элетростеклоподъемники.
- Мультифункциональный руль.
- Регулировка руля по вылету и высоте.
- Подсветка багажного отделения.
- Шесть динамиков в салоне кроссовера.
- Аудиосистема, поддерживающая радио, MP3, RDS, USB
При всей своей щедрости, производитель не внес в список базовых некоторые важные опции, которые можно найти у конкурентов. Такие как, датчики дождя или ДХО.
Цвета кузова
Доступные цвета и оттенки корейского кроссовера также приятно удивляют, как и оснащенность базовых комплектаций. К пятнадцати вариантам окраски металлик добавляется возможность двухцветного сочетания в некоторых комплектациях. Вообще же кроме нескольких стандартных черных, белых и серых оттенков, можно выбрать желтую, красную, синюю, голубую, оранжевую Кию Селтос.
Правда без подводных камней не обошлось. Выбор цветов напрямую зависит от модификации. И ограничения касаются не только дешевых, но и топовых моделей. Например, потенциальные покупатели Kia Seltos полная комплектация, не смогут заказать автомобиль в цветах Clear White, Silky Silver, Runway Red, Gravity Blue, Glittering Metal, Aurora Black Pearl. Оплачивается же доступная колеровка отдельно, как и у всех современных брендов.
Важно отметить: Возможность двухцветной окраски предусмотрена только для моделей в комплектации Люкс, Стайл, Престиж, Премиум, Премиум+.
Модификации
Рассмотрим подробнее технические характеристики и специальные опции каждой комплектации. Выбор корейский производитель предоставил просто огромный, в том числе в отношении двигателей, трансмиссий и других особенностей.
Классик
Вариант Кии Селтоса с минимально низкой ценой. Оснащается стандартным 1,6 литровым мотором с мощностью 123 л.с. Может только переднеприводной, но с механической или автоматической коробкой передач.
Комфорт
Машина доступна все с тем же базовым двигателем, но добавляется возможность приобретения полноприводной модификации. Ее мощность чуть ниже – 121 л.с., но эта разница незаметна на дороге. Что касается особенностей, вместе с автомобилем покупатель получит подогрев передних сидений и руля, кожаную отделку рулевого колеса и селектора коробки, встроенный круиз-контроль и возможность подключения гаджетов по Bluetooth.
Кроме уже описанного выше двигателя, комплектации доступен двухлитровый, 149-ти сильный вариант с вариатором на переднем приводе. Лучше и система безопасности. К подушкам добавляются боковые шторки. В экстерьере появляются противотуманные фары и рейлинги, завершающие образ модели. Комфрт обеспечивают датчик света, климат-контроль, парктроник сзади.
Стайл
Престиж
Одна из самых максимально оснащенных комплектаций, в том числе по части технических характеристик. В ней доступным становится турбированный 1,6-литровый мотор с мощностью 177 л.с. и роботизированной коробкой.
Во внешнем виде добавляется хромированные дверные ручки, а в салоне – комбинированная отделка, большой экран мультимедийной системы и акустика Bose. Теплый пакет включает в себя подогрев задних кресел, там же появляется подлокотник с подстаканниками.
Премиум
Топовая комплектация и в первую очередь изменения касаются системы безопасности. Эта машина обеспечивает безопасный выход, бережет при экстренном торможении, предупреждает о сходе с полосы движения. Есть и масса других классных современных опций и функций. Что касается технической стороны, доступна модель только с полным приводом в сочетании с вариатором или роботом.
Премиум+
На удивление, отличий самой дорогой модификации от предыдущей модели очень мало. В ней появляется люк с электроприводом, вот, пожалуй, и все. Двигатель предусмотрен только турбированный с семиступенчатым роботом. Привод, разумеется, полный. В защиту модели отметим, что разница с ценой тоже не слишком большая.
Отзывы
Купил Киа Селтос полгода назад и считаю, что это отличный выбор. Поверьте, мне есть с чем сравнивать. Выглядит шикарно, посадка высокая, места в салоне – очень много, даже с моим ростом 180 см, ну и ходовые характеристики – на уровне. . Вот штатная шумоизоляция могла бы быть и приятнее, тем более, что комплектация у меня не дешевая – Престиж. Короче, вердикт однозначный: брать стоит, а вот экономить нет. Слышал, что в более дешевых комплектациях много чего полезного не хватает.
На тест-драйв Селтоса отправился сразу же, как появилась такая возможность. Ездил на комплектации Стайл, ее же и купил, так что буду оценивать ее. Очень привлекательный внешний вид и удобный салон. Фото в интернете не врут, она реально такая яркая, дерзкая, привлекает внимание на дороге. Ко мне постоянно подходят и расспрашивают о машине незнакомые люди. С ходовыми характеристиками тоже все нормально. Для своего класса очень достойна, проходима, динамична. Но объявлять ее новым лидером рынка, наверно, преждевременно. Есть минусы. Первый – цена. Если хотите получить хорошее оснащение, то о бюджетном варианте забудьте. Навигация хромает. Точнее отсутствует. Но можно подключить с телефона стандартные гугл мапс или подобные. Ну и багажник, он не то, чтобы маленький, но мне маловато. Это личная особенность, часто перевожу массивную технику. В остальном нареканий нет.
Комплектации
Комплектация Style Kia Seltos – одна из самых популярных у автолюбителей. Именно она сочетает в себе хороший набор опций и доступную цену. В более дешевых модификациях отсутствуют некоторые важные детали, без которых водителю просто не обойтись, более дорогие относятся к премиальным и часто недоступны по своей стоимости простому человеку. Да и смысла переплачивать за корейский кроссовер нет. Чем больше денег планируется отдать за новый автомобиль, тем интереснее варианты, предлагаемые конкурентами.
Базовое оборудование
Специалисты единогласно признают, что стандартного оборудования в простых модификациях Кии Селтос явно не хватает. И речь идет не только о наиболее дешевой комплектации Классик, но и Комфорте и Люксе. По сравнению с первым, там добавляется лишь несколько интересных опций, таких как подогрев руля и сидений и круиз-контроль. При этом цена возрастает на 100-200 тысяч рублей.
Но со Стайлом ситуация обстоит несколько иначе. Базовое оборудование здесь действительно обеспечивает комфорт, причем не только для водителя, но и для пассажиров. Задние сиденья здесь регулируются по высоте наклона, двери автоматически закрываются при начале движения, для детских сидений предусмотрена система ISOFIX, а помимо этого установлено несколько систем-помощников на дороге.
В результате кроссовер начинает выглядеть стиль и современно не только внешне, но и по своему обустройству. Путешествовать на нем с семьей становится приятно и безопасно. Более того, автолюбители, избалованные щедростью корейских производителей, вообще не согласны приобретать автомобили с меньшим набором первоначальных опций.
Безопасность
Что касается обеспечения защиты для водителя и пассажиров, производитель Kia Seltos позаботился обо всех потенциальных покупателях кроссовера, а не только тех, что предпочитают дорогие модификации. В стандартный комплект входит десяток разных систем, включающих ABS, помощь на склоне, подушки безопасности.
Именно эта придирчивость конструкторов позволила городскому внедорожнику получить отличные оценки на краш-тестах базовых моделей. Что действительно отличает Стайл от дешевых комплектаций, так это задние боковые подушки и шторки безопасности, да камера заднего вида. Если предполагается, что в автомобиле будут часто ездить пассажиры-дети, экономить на покупке не стоит. Комплектация Style как нельзя лучше позаботится о них.
Важно отметить: В Комплектацию Люкс входят те же самые опции безопасности, что и в комплектации Стайл. Отличия касаются только модификаций Классик и Комфорт.
Экстерьер и оборудование
Внешний вид кроссовера в этой комплектации выглядит не просто эффектно, а великолепно на фоне более дешевых моделей. Для начала, боковые зеркала здесь выкрашены в цвет кузова (стандартный черный цвет всегда удешевляет стиль автомобиля).
Помимо этого, есть отличия в накладках на передний и задний бампер, вставках на решетке радиатора и, самое главное, в фонарях. Противотуманки, габариты, дневные ходовые огни и задние лампы – все здесь работает с использованием светодиодов, которые сами по себе выглядят очень современно.
Важно отметить: Повысить уникальность кроссовера можно с помощью двухцветной окраски кузова, которая также предусмотрена для комплектации.
Салон
В интерьере Кии Селтос Стайл ничего примечательного нет. Все та же тканевая отделка кресел и классическая приборная панель с дисплеем на 3,5 дюйма. Правда руль и коробка передач затянуты кожей, но этим могут похвастаться и Комфорт с Люксом. Из интересного и полезного можно выделить разве что наклон спинок на задних креслах, но, во-первых, об этом уже было сказано ранее, а во-вторых, эта опция также предусмотрена для более дешевых моделей. Другими словами, переплатить за необычный салон у вас не получится.
Конкуренты
Класс компактных кроссоверов очень полюбился российским автолюбителям, поэтому буквально каждый производитель пытается выпустить на рынок подходящую под запросы модель. Другими словами, конкурентов у Селтоса очень много и далеко не все из них хуже выглядят или дороже стоят.
Чаще всего корейского новичка в комплектации Стайл по стоимости и оснащенности сравнивают с тремя моделями:
Важно отметить: Разница в мощности силовых агрегатов всех четырех моделей незначительна. Она варьируется от одной до пяти лошадиных сил и на дороге не ощущается.
Мультимедиа
На первый взгляд навороченная мультимедиа проигрывает конкурентам только отсутствием встроенного навигатора, но проблема решается с помощью стандартного Google maps и его аналогов. Некоторые нарекания к системе у автовладельцев есть, например, возникают затруднения с одновременным использованием навигатора и прослушиванием музыки по Bluetooth. Но в целом ее можно назвать качественной и функциональной.
Отзывы владельцев
Для начала скажу, что изначально рассматривал только покупку Селтоса в комплектации Стайл. В Люксе и других не хватало важных для меня функций, таких как светодиодные фонари (не люблю галогенки, в нашем темном городе их не хватает). Но именно Стайл в наличие в автосалоны и не возят, так что пришлось ждать пару месяцев нужного варианта. Цвет выбрали белый перламутр, непрактичный совершенно, но и я не студент, у которого денег нет на мойку заехать. Внешний вид вообще цепляет с первой минуты, особенно на фоне бесконечных Крет, шныряющих по городу. Пользоваться в салоне удобно всем: от мультимедиа, до руля. Ездит бодренько, разгон хороший, без проблем можно обойти зазевавшуюся машинку на трассе. На мой взгляд, отличное сочетание цены и качества. Ах, да, и выглядит также ярко, как на фото, может даже еще круче.
У нас в городе вечная ночь, холод, темнота, поэтому нужна была современная машина, которая умеет быстро согреваться и согревать, хорошо освещать дорогу и при этом не тратить заоблочное количество топлива. Даже не знаю как, но выбор остановил на Селтосе Стайл. На Престиж денег не хватало, а дешевые не зацепили, кажется, что в них придется дорабатывать слишком многое. Для начала о неприятном: на авто за полтора миллиона рублей нет датчиков дождя! Серьезно? Мне казалось, эта опция включается чуть ли не в базовые у всех производителей. Теперь о хорошем: машина – огонь! И внешне, и по маневренности, динамике, и по расходу топлива. В ней много места, удобные сиденья, высокая посадка. Тормоз/газ отзывчивые, вариатор работает четко. Если первоначально, когда читал отзывы и просматривал фотографии в интернете я еще сомневался, то после тест-драйва решил окончательно! Стоит своих денег!
Киа Селтос — это компактный кроссовер, который начал продаваться на российском рынке в начале 2020 года, а в 2021 году появилась специальная версия Киа Селтос в комплектации Edition Plus, которая практически сразу понравилась покупателям.
На официальном сайте КИА данная спецверсия называется Kia Edition Plus с сервисами Яндекс. Если планируете купить Киа Селтос в данной версии, то смотрите здесь.
Ключевые опции Kia Seltos серии Edition Plus с сервисами Яндекс
- Мультимедиа с 10.25” цветным дисплеем и доступом к сервисам Яндекс
- Система бесключевого доступа Smart Key и пуск двигателя кнопкой
- Передние и задние датчики парковки
- 17” легкосплавные колесные диски
- 5 лет гарантии
- Система климат-контроля
В каких модификация можно купить Киа Селтос в комплектации Эдишн Плюс?
- Бензиновый двигатель 1.6 л. (123 л.c.), 6-ступенчатый автомат 6АT, передний привод
- Бензиновый двигатель 2.0 л. (150 л.c.), Вариатор IVT, передний привод
- Бензиновый двигатель 2.0 л. (150 л.c.), Вариатор IVT, полный привод
Как еще отличается комплектация Эдишн Плюс Киа Селтос?
1. В багажнике обязательно находится подарочный набор автомобилиста Edition Plus.
2. Салонный коврики имеют логотип Edition Plus.
3. На крышке багажнике есть фирменная эмблема Edition Plus.
Сколько стоит комплектация Edition Plus Киа Селтос?
Цены на Киа Селтос в комплектации Edition Plus выглядят следующим образом:
1.6 6AT 2WD — от 1 526 900 руб
2.0 IVT 2WD — от 1 566 900 руб
2.0 IVT 4WD — от 1 646 900 руб
Специальная версия Эдишн Плюс также доступна не только с Киа Селтос, но и других автомобилях Киа, таких как Soul, Cerato и Sportage.
Сама по себе специальная версия Киа Селтос Эдишн Плюс дороже комплектации Стайл, но дешевле комплектации Престиж. У Эдишн Плюс нет диодной оптики, которая есть в комплектации Стайл. Но зато есть бесключевой доступ, сенсорный монитор, камера заднего хода и сонары вкруг, ворсовые коврики с эксклюзивной вышивкой от Киа. Дорожный набор, которого нет в других версиях.
Зачем же покупать специальные версии Киа Селтос?
Прежде всего это некий фетиш — обладать тем, что недоступно другим. Именно на этом строится бизнес на продаже эксклюзивных авто и коллекционирование редких автомобилей, которые продаются за большие суммы.
К счастью, Киа Селтос Эдишн Плюс не стоит баснословных денег, но возможно в будущем эта машина будет стоить значительно дороже.
Видео Киа Селтос Эдишн Плюс
Ниже Вы можете посмотреть видео обзор Киа Селтос в комплектации Эдишн Плюс, увидеть наглядные отличия лимитированной версии, а также посмотреть, как все это выглядит.
Насколько публикация полезна?
Нажмите на звезду, чтобы оценить!
Средняя оценка 4 / 5. Количество оценок: 4
Оценок пока нет. Поставьте оценку первым.
Похожие записи
Оцинкован ли кузов КИА СЕЛТОС?
Штатная магнитола Kia Mohave владеет лучшим видеорегистратором
Подбираем автоковрики для КИА
Автор Seltos
Добавить комментарий Отменить ответ
Отправляя комментарий вы автоматически соглашаетесь с Пользовательским соглашением о политике конфиденциальности
Чери Тигго 8. Противоречивый конкурент Киа Селтос. Лиса рулит
КИА СЕЛТОС ПЕРВОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
KIA Seltos с мотором от Соляриса. Топ за свои деньги.
Взял Kia Seltos автомат, не вариатор!
Вариатор или автомат? КИА СЕЛТОС 1.6 автоматом / Kia Seltos 1.6 автомат против вариатора что взять?
День добрый! Подскажите пожалуйста где на KIA Seltos найти VIN корейский. Машина 2020 года российской.
Комплектации
Комплектация Киа Селтос для России часто вызывает недоумение. С одной стороны, даже базовый вариант оснащен лучше, чем у большинства конкурентов. С другой, не хватает мелких, но очень важных деталей, без которых современный автомобиль представить в принципе сложно, например, датчика дождя.
Появляются споры и вопросы: какую модификацию лучше взять, чтобы получить максимум за минимальные деньги и стоит ли вообще заморачиваться, или проще обратить внимание на других представителей класса.
Комплектации
Производитель, в попытках привлечь как можно больше потенциальных покупателей, разработал сразу семь модификаций Kia Seltos. Цена минимальной — Classic — начинается с 1150000 рублей за авто на механике и с 1190000 рублей за классический автомат. Но недолго автолюбителям пришлось радоваться интересному предложению. В России запуск базовой машины решили отложить минимум на полгода, так что пришлось изучать более дорогие варианты:
- Comfort – доступна с передним или полным приводом, причем как на механике, так и на автомате. Минимальная цена – 1200000 рублей.
- Luxe – кроме перечисленных выше вариантов, доступен еще один – с двухлитровым мотором и вариатором на переднем приводе. Начальная стоимость – 1370000 рублей.
- Style – самая популярная комплектация. Здесь вариатор ставят не только на полноприводных кроссоверах, но и на переднеприводных. Минимальная цена – 1410000 руб.
- Prestige – выпускается с автоматической коробкой, вариатором и роботом. А вот механика для модели не предусмотрена. Начальная стоимость – 1620000 рублей.
- Premium – выпускается только с полным приводом, на вариаторе или роботе. Минимальная цена – 1870000 руб.
- Premium+ — максимальная комплектация в линейке Kia Seltos. Выпускается с турбированным мотором в сочетании с полным приводом и роботизированной коробкой передач. Отдать за такую малышку придется больше двух миллионов рублей.
Важно отметить: Самое интересное сочетание опций и цены из предложенных вариантов найдут владельцы Киа Селтос Стайл, но что приятно, даже в базовых моделях (если получится их найти), тщательно продумана система безопасности.
Базовое оборудование
Перед тем, как рассуждать, какие комплектации Киа Селтос наиболее выгодны и привлекательны, хорошо бы отметить стандартный набор опций. Тем более что корейский производитель сделал его весьма симпатичным. Представим полный набор в таблице, чтобы оценить щедрость в полном объеме.
Опции и системы
- Боковые зеркала выкрашены в цвет автомобиля.
- На переднем и заднем бамперах установлены накладки в серебряном цвете.
- Есть передние и задние брызговики.
- Дисковые тормоза.
- Системы ABS, курсовой устойчивости, помощи на склоне.
- Датчики давления в шинах.
- Система ISOFIX для фиксации детских сидений.
- Центральный замок и блокиратор кроссовера.
- Автоматическое замыкание всех дверей в начале движения.
- ЭРА-ГЛОНАСС.
- Фронтальные подушки безопасности.
- Корректировка всех кресел по углу наклона.
- Крепления для сетки в багажном отделении.
- Элетростеклоподъемники.
- Мультифункциональный руль.
- Регулировка руля по вылету и высоте.
- Подсветка багажного отделения.
- Шесть динамиков в салоне кроссовера.
- Аудиосистема, поддерживающая радио, MP3, RDS, USB
При всей своей щедрости, производитель не внес в список базовых некоторые важные опции, которые можно найти у конкурентов. Такие как, датчики дождя или ДХО.
Цвета кузова
Доступные цвета и оттенки корейского кроссовера также приятно удивляют, как и оснащенность базовых комплектаций. К пятнадцати вариантам окраски металлик добавляется возможность двухцветного сочетания в некоторых комплектациях. Вообще же кроме нескольких стандартных черных, белых и серых оттенков, можно выбрать желтую, красную, синюю, голубую, оранжевую Кию Селтос.
Правда без подводных камней не обошлось. Выбор цветов напрямую зависит от модификации. И ограничения касаются не только дешевых, но и топовых моделей. Например, потенциальные покупатели Kia Seltos полная комплектация, не смогут заказать автомобиль в цветах Clear White, Silky Silver, Runway Red, Gravity Blue, Glittering Metal, Aurora Black Pearl. Оплачивается же доступная колеровка отдельно, как и у всех современных брендов.
Важно отметить: Возможность двухцветной окраски предусмотрена только для моделей в комплектации Люкс, Стайл, Престиж, Премиум, Премиум+.
Модификации
Рассмотрим подробнее технические характеристики и специальные опции каждой комплектации. Выбор корейский производитель предоставил просто огромный, в том числе в отношении двигателей, трансмиссий и других особенностей.
Классик
Вариант Кии Селтоса с минимально низкой ценой. Оснащается стандартным 1,6 литровым мотором с мощностью 123 л.с. Может только переднеприводной, но с механической или автоматической коробкой передач.
Комфорт
Машина доступна все с тем же базовым двигателем, но добавляется возможность приобретения полноприводной модификации. Ее мощность чуть ниже – 121 л.с., но эта разница незаметна на дороге. Что касается особенностей, вместе с автомобилем покупатель получит подогрев передних сидений и руля, кожаную отделку рулевого колеса и селектора коробки, встроенный круиз-контроль и возможность подключения гаджетов по Bluetooth.
Кроме уже описанного выше двигателя, комплектации доступен двухлитровый, 149-ти сильный вариант с вариатором на переднем приводе. Лучше и система безопасности. К подушкам добавляются боковые шторки. В экстерьере появляются противотуманные фары и рейлинги, завершающие образ модели. Комфрт обеспечивают датчик света, климат-контроль, парктроник сзади.
Стайл
Престиж
Одна из самых максимально оснащенных комплектаций, в том числе по части технических характеристик. В ней доступным становится турбированный 1,6-литровый мотор с мощностью 177 л.с. и роботизированной коробкой.
Во внешнем виде добавляется хромированные дверные ручки, а в салоне – комбинированная отделка, большой экран мультимедийной системы и акустика Bose. Теплый пакет включает в себя подогрев задних кресел, там же появляется подлокотник с подстаканниками.
Премиум
Топовая комплектация и в первую очередь изменения касаются системы безопасности. Эта машина обеспечивает безопасный выход, бережет при экстренном торможении, предупреждает о сходе с полосы движения. Есть и масса других классных современных опций и функций. Что касается технической стороны, доступна модель только с полным приводом в сочетании с вариатором или роботом.
Премиум+
На удивление, отличий самой дорогой модификации от предыдущей модели очень мало. В ней появляется люк с электроприводом, вот, пожалуй, и все. Двигатель предусмотрен только турбированный с семиступенчатым роботом. Привод, разумеется, полный. В защиту модели отметим, что разница с ценой тоже не слишком большая.
Отзывы
Купил Киа Селтос полгода назад и считаю, что это отличный выбор. Поверьте, мне есть с чем сравнивать. Выглядит шикарно, посадка высокая, места в салоне – очень много, даже с моим ростом 180 см, ну и ходовые характеристики – на уровне. . Вот штатная шумоизоляция могла бы быть и приятнее, тем более, что комплектация у меня не дешевая – Престиж. Короче, вердикт однозначный: брать стоит, а вот экономить нет. Слышал, что в более дешевых комплектациях много чего полезного не хватает.
На тест-драйв Селтоса отправился сразу же, как появилась такая возможность. Ездил на комплектации Стайл, ее же и купил, так что буду оценивать ее. Очень привлекательный внешний вид и удобный салон. Фото в интернете не врут, она реально такая яркая, дерзкая, привлекает внимание на дороге. Ко мне постоянно подходят и расспрашивают о машине незнакомые люди. С ходовыми характеристиками тоже все нормально. Для своего класса очень достойна, проходима, динамична. Но объявлять ее новым лидером рынка, наверно, преждевременно. Есть минусы. Первый – цена. Если хотите получить хорошее оснащение, то о бюджетном варианте забудьте. Навигация хромает. Точнее отсутствует. Но можно подключить с телефона стандартные гугл мапс или подобные. Ну и багажник, он не то, чтобы маленький, но мне маловато. Это личная особенность, часто перевожу массивную технику. В остальном нареканий нет.
Комплектации
Комплектация Style Kia Seltos – одна из самых популярных у автолюбителей. Именно она сочетает в себе хороший набор опций и доступную цену. В более дешевых модификациях отсутствуют некоторые важные детали, без которых водителю просто не обойтись, более дорогие относятся к премиальным и часто недоступны по своей стоимости простому человеку. Да и смысла переплачивать за корейский кроссовер нет. Чем больше денег планируется отдать за новый автомобиль, тем интереснее варианты, предлагаемые конкурентами.
Базовое оборудование
Специалисты единогласно признают, что стандартного оборудования в простых модификациях Кии Селтос явно не хватает. И речь идет не только о наиболее дешевой комплектации Классик, но и Комфорте и Люксе. По сравнению с первым, там добавляется лишь несколько интересных опций, таких как подогрев руля и сидений и круиз-контроль. При этом цена возрастает на 100-200 тысяч рублей.
Но со Стайлом ситуация обстоит несколько иначе. Базовое оборудование здесь действительно обеспечивает комфорт, причем не только для водителя, но и для пассажиров. Задние сиденья здесь регулируются по высоте наклона, двери автоматически закрываются при начале движения, для детских сидений предусмотрена система ISOFIX, а помимо этого установлено несколько систем-помощников на дороге.
В результате кроссовер начинает выглядеть стиль и современно не только внешне, но и по своему обустройству. Путешествовать на нем с семьей становится приятно и безопасно. Более того, автолюбители, избалованные щедростью корейских производителей, вообще не согласны приобретать автомобили с меньшим набором первоначальных опций.
Безопасность
Что касается обеспечения защиты для водителя и пассажиров, производитель Kia Seltos позаботился обо всех потенциальных покупателях кроссовера, а не только тех, что предпочитают дорогие модификации. В стандартный комплект входит десяток разных систем, включающих ABS, помощь на склоне, подушки безопасности.
Именно эта придирчивость конструкторов позволила городскому внедорожнику получить отличные оценки на краш-тестах базовых моделей. Что действительно отличает Стайл от дешевых комплектаций, так это задние боковые подушки и шторки безопасности, да камера заднего вида. Если предполагается, что в автомобиле будут часто ездить пассажиры-дети, экономить на покупке не стоит. Комплектация Style как нельзя лучше позаботится о них.
Важно отметить: В Комплектацию Люкс входят те же самые опции безопасности, что и в комплектации Стайл. Отличия касаются только модификаций Классик и Комфорт.
Экстерьер и оборудование
Внешний вид кроссовера в этой комплектации выглядит не просто эффектно, а великолепно на фоне более дешевых моделей. Для начала, боковые зеркала здесь выкрашены в цвет кузова (стандартный черный цвет всегда удешевляет стиль автомобиля).
Помимо этого, есть отличия в накладках на передний и задний бампер, вставках на решетке радиатора и, самое главное, в фонарях. Противотуманки, габариты, дневные ходовые огни и задние лампы – все здесь работает с использованием светодиодов, которые сами по себе выглядят очень современно.
Важно отметить: Повысить уникальность кроссовера можно с помощью двухцветной окраски кузова, которая также предусмотрена для комплектации.
Салон
В интерьере Кии Селтос Стайл ничего примечательного нет. Все та же тканевая отделка кресел и классическая приборная панель с дисплеем на 3,5 дюйма. Правда руль и коробка передач затянуты кожей, но этим могут похвастаться и Комфорт с Люксом. Из интересного и полезного можно выделить разве что наклон спинок на задних креслах, но, во-первых, об этом уже было сказано ранее, а во-вторых, эта опция также предусмотрена для более дешевых моделей. Другими словами, переплатить за необычный салон у вас не получится.
Конкуренты
Класс компактных кроссоверов очень полюбился российским автолюбителям, поэтому буквально каждый производитель пытается выпустить на рынок подходящую под запросы модель. Другими словами, конкурентов у Селтоса очень много и далеко не все из них хуже выглядят или дороже стоят.
Чаще всего корейского новичка в комплектации Стайл по стоимости и оснащенности сравнивают с тремя моделями:
Важно отметить: Разница в мощности силовых агрегатов всех четырех моделей незначительна. Она варьируется от одной до пяти лошадиных сил и на дороге не ощущается.
Мультимедиа
На первый взгляд навороченная мультимедиа проигрывает конкурентам только отсутствием встроенного навигатора, но проблема решается с помощью стандартного Google maps и его аналогов. Некоторые нарекания к системе у автовладельцев есть, например, возникают затруднения с одновременным использованием навигатора и прослушиванием музыки по Bluetooth. Но в целом ее можно назвать качественной и функциональной.
Отзывы владельцев
Для начала скажу, что изначально рассматривал только покупку Селтоса в комплектации Стайл. В Люксе и других не хватало важных для меня функций, таких как светодиодные фонари (не люблю галогенки, в нашем темном городе их не хватает). Но именно Стайл в наличие в автосалоны и не возят, так что пришлось ждать пару месяцев нужного варианта. Цвет выбрали белый перламутр, непрактичный совершенно, но и я не студент, у которого денег нет на мойку заехать. Внешний вид вообще цепляет с первой минуты, особенно на фоне бесконечных Крет, шныряющих по городу. Пользоваться в салоне удобно всем: от мультимедиа, до руля. Ездит бодренько, разгон хороший, без проблем можно обойти зазевавшуюся машинку на трассе. На мой взгляд, отличное сочетание цены и качества. Ах, да, и выглядит также ярко, как на фото, может даже еще круче.
У нас в городе вечная ночь, холод, темнота, поэтому нужна была современная машина, которая умеет быстро согреваться и согревать, хорошо освещать дорогу и при этом не тратить заоблочное количество топлива. Даже не знаю как, но выбор остановил на Селтосе Стайл. На Престиж денег не хватало, а дешевые не зацепили, кажется, что в них придется дорабатывать слишком многое. Для начала о неприятном: на авто за полтора миллиона рублей нет датчиков дождя! Серьезно? Мне казалось, эта опция включается чуть ли не в базовые у всех производителей. Теперь о хорошем: машина – огонь! И внешне, и по маневренности, динамике, и по расходу топлива. В ней много места, удобные сиденья, высокая посадка. Тормоз/газ отзывчивые, вариатор работает четко. Если первоначально, когда читал отзывы и просматривал фотографии в интернете я еще сомневался, то после тест-драйва решил окончательно! Стоит своих денег!
Читайте также: