Где находится масляный фильтр рено трафик

Обновлено: 09.01.2025

Замену масла в двигателе Renault Trafic 2 1.9 л. необходимо производить, в соответствии с установленным регламентом, каждые 30 000 км или каждые 2 года, в наших же условиях этот период необходимо сократить минимум в два раза. При смене масла в двигателе нужно обязательно произвести замену и масляного фильтра, а также следует обратить внимание на кольцо уплотняющее пробку поддона двигателя и если есть необходимость его также заменить.

Не забывайте что масло сливается только на горячую, поэтому будьте предельно осторожным, чтобы не обжечь руки горячим маслом.

Какое масло и фильтр нужно для Рено Трафик 1.9

Моторное масло

Масло для двигателя рекомендуется покупать либо оригинальное Elf, либо же других проверенных производителей, но такое которое бы отвечало спецификации ACEA A3/B4. Объём масляной системы с фильтром — 4,7 литра.

Масляный фильтр двигателя

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
RENAULT	7700274177	317
Аналоги
FILTRON	OP6433	187
MANN FILTER	W753	282
PURFLUX	LS932	298

Инструмент для работы

Как заменить масло и фильтр масляной системы Трафик 2 1.9

Спускаемся под автомобиль и сливаем старое, отработанное масло, открутив сливную пробку;
После стекания всего масла закручиваем пробку обратно;
Откручиваем масляный фильтр и меняем его на новый;
Заливаем в двигатель новое моторное масло до верхней отметки на масляном щупе;
Запускаем двигатель на 10-15 секунд, а после снова проверяем уровень масла на масляном щупе двигателя.

Затягивать масляный фильтр нужно накрепко от руки, а затягивать сливную пробку необходимо с усилием — 20Nm.

Далее в фотоотчете более наглядная инструкция.

Начинаем производить замену моторного масла на автомобиле Renault Trafic 1.9. Стрелками на фото указано место нахождения сливной пробки поддона двигателя и масляного фильтра.

С помощью ключа квадрата откручиваем сливную пробку поддона двигателя.

И сливаем масло подставив снизу, заранее приготовленную, емкость для отработки. После полного стекания масла с двигателя закручиваем обратно сливную пробку, предварительно проверив и если необходимо, заменив уплотнительное кольцо пробки поддона.

Далее мы приступаем к замене масляного фильтра. Рукой или с помощью специального съемника для масляного фильтра откручиваем фильтр.

Обращаем внимание, что при откручивании и снятии масляного фильтра потечет масло, так что снизу также необходимо подставить емкость для масла.

Сняв фильтр подставляем емкость под двигателем до окончательного скапывания масла.

Теперь нам необходимо сравнить снятый масляный фильтр с приобретенным фильтром.

Если новый фильтр масла такой как нам нужно, подготавливаем его к установке. Смазываем уплотнительную резинку масляного фильтра моторным маслом.

Вытираем чистой тряпкой установочное место на двигателе, готовя его к установке нового фильтра.

И прикручиваем на свое место новый масляный фильтр.

Теперь, после замены фильтра масла, приступаем к заливке в двигатель приобретенного моторного масла. На этом двигателе крышка маслозаливной горловины разломана и не сразу её можно увидеть на двигателе.

И еще на данном двигателе заливная горловина и масляный щуп это одно и тоже. Заливать масло необходимо через масляный щуп.

Для удобного заливания масла мы на воронку надели шланг, таким образом удлинив маслозаливную горловину.

Теперь спокойно и удобно заливаем в двигатель новое моторное масло.

Ждем полного стекания масла и проверяем уровень масла на щупе двигателя. Оптимально рекомендуемый уровень масла должен быть по центру между нижней и верхней меткой на масляном щупе.

Здравcтвуйте, у меня такой cлучай, завел машину движок троил будто чуть проехал и начал глохнуть а потом и вовcе не завел до этого дтож менял может ли это из-за него? C толкача тоже не заводитcя, не заклинил ли cлучайно двигатель?

Вопрос, а как быть если стоят маслофорсунки как в блоке 2112, не будет ли слив масла в картер влиять на давление в главноймассляной магистрали?

Просто поражаюсь, стаду некомпетентных комментаторов. Зачем вы смотрите это видео, если ничего не смыслите в работе АКПП и в процессе замены? Фильтр меняется, но после замены масла, для этого у аппарата есть функция отбора масла, через специальный щуп-трубку. После замены фильтра и установки поддона масло заливается обратно. И да есть коробки без фильтра, это почти все японцы. Нет возможности менять в коробках французов и фольксвагенов где нет маслянного радиатора вынесенного за коробку. Работаю с этим аппаратом, больше трех лет, многие клиенты едут только из за него. Своего акб у него не должно быть, это обусловлено самой методикой замены, что бы персонал не мог нарушить последовательность работ. Спасибо разработчикам, вот только с обслуживанием в Беларуси тяжеловато, хотелось бы сервис центр иметь хотя бы в столице.

читься в любой момент.
Существует риск получить травму.

Уровни эксплуатационных жидкостей

niveaux . (jusqu’à la fin de l’UD)

liquide de refroidissement. (page courante)

Niveaux / Filtres (X83 - Renault)

liquide de refroidissement

УРОВНИ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЖИДКОСТЕЙ

Охлаждающая жидкость

на холодном двига-

теле должен находиться между метками

MINI и MAXI на стенке расширительного

бачка 1.
Доливайте охлаждающую жидкость

холодном двигателе до отметки MINI.

Не проверяйте и не обслужи-

вайте систему охлаждения

при горячем двигателе.
Это может привести к

Периодичность проверки уровня

охлаждающей жидкости
Регулярно проверяйте уровень охлаж-

дающей жидкости (при отсутствии

охлаждающей жидкости двигатель может

выйти из строя).
При необходимости долива исполь-

зуйте только охлаждающую жидкость тех

марок, которые одобрены техническими

отделами компании-производителя и обе-

спечивают:
– защиту от замерзания;
– антикоррозионную защиту системы

При быстром или повторяющемся

снижении уровня обратитесь на сер-

висную станцию компании-произво-

Периодичность замены
См. Сервисную книжку.

Уровни эксплуатационных жидкостей

pompe d’assistance de direction . (page courante)

Niveaux / Filtres (X83 - Renault)

pompe d’assistance direction

УРОВНИ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЖИДКОСТЕЙ

(продолжение)

Уровень масла в бачке

гидроусилителя рулевого

управления 1

Периодичность
См. Сервисную книжку.

Уровень
На холодном двигателе уровень жидко-

сти должен быть между отметками

MAXI на стенке бачка 1.
Для замены и долива используйте только

жидкости, рекомендованные к примене-

нию техническими отделами.

При осмотре подкапотного

пространства помните, что

вентилятор системы охлаж-

дения может включиться в

любой момент.
Существует риск получить травму.

Уровни эксплуатационных жидкостей

liquide de freins . (page courante)

Niveaux / Filtres (X83 - Renault)

liquide de freins

УРОВНИ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЖИДКОСТЕЙ

(продолжение)

Тормозная жидкость

Необходимо регулярно проверять уро-

вень тормозной жидкости, особенно если

Вы замечаете даже небольшое уменьше-

ние эффективности работы тормозной

Уровень 1
Обычно уровень снижается одновре-

менно с износом тормозных колодок, но

он никогда не должен опускаться ниже от-

Если Вы хотите проверить степень износа

тормозных дисков и барабанов самостоя-

тельно, обратитесь за необходимой до-

кументацией (описывающей метод про-

верки) в дилерскую сеть или зайдите на

При осмотре подкапотного

пространства помните, что

вентилятор системы охлаж-

дения может включиться в

любой момент.
Существует риск получить травму.

При быстром или повторяющемся

снижении уровня обратитесь на сер-

висную станцию компании-произво-

Долив жидкости
После проведения любых работ с гидрав-

лической системой следует заменить на-

ходящуюся в ней жидкость. Эту работу

должен выполнять специалист.
Используйте жидкость только тех марок,

которые одобрены нашими техническими

отделами, и расфасованную в запечатан-

ные емкости.
Периодичность замены
См. Сервисную книжку.

Уровни эксплуатационных жидкостей, Фильтры

lave-vitres . (page courante)

filtre . (page courante)

Niveaux / Filtres (X83 - Renault)

УРОВНИ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ

(продолжение)

При осмотре подкапотного

пространства помните, что

вентилятор системы охлаж-

дения может включиться в

любой момент.
Существует риск получить травму.

Бачок стеклоомывателя/

омывателя фар

Долив жидкости
Через отверстие, закрываемое проб-

кой 1.
Заливаемая жидкость
Смесь воды со специальной моющей

жидкостью для стеклоомывателя ветро-

вого стекла (зимой применяйте незамер-

зающую жидкость).
Жиклеры-распылители
Для регулировки положения жиклеров--

Читайте также: