Где находится масляный фильтр мерседес 124

Обновлено: 24.01.2025

В городских окрестностях нагрузка на двигатель возрастает. С появлением нагрузки на двигатель эффективность масла с течением времени ухудшается. Это приводит к неприятным симптомам поломки.

Признаки необходимости замены масла в двигателе Мерседес:

Двигатель быстро нагревается и закипает;
Посторонний шум от силового агрегата;
Сниженная динамика;
Повышенный расход топлива;
Повышенная густота автомасла;
Запах гари и т.д.

Это лишь немногие симптомы, которые указывают на необходимость замены масляной жидкости.

Замена масла Мерседес W124

Как поменять масло в двигателе Мерседес 124?

Сначала нужно прогреть двигатель и дать ему остыть десяток минут. Прогретое масло будет более текучим и лучше сольется.

Масляный фильтр находится между воздуханом (возд. фильтром) и противопожарной стенкой отсека двигателя.

Чтобы получить доступ к масляному, нужно снять корпус воздушного фильтра, который крепится на 3 болтах под ключ на 10.

Понадобится съемник масляного фильтра.

Открыть крышку наливной горловины двигателя.

Снять защиту картера двигателя.

Для этого нужно открутить 4 болта крепления головкой на 8.

Сливное отверстие на картере двигателя. Сливной болт откручивается ключом на 13.

Ослабив затяжку, открутит болт руками и слить масло

Осторожно, чтобы не обжечься

Очистить сливной болт и поменять уплотнительную шайбу. Когда масло перестанет капать со сливного отверстия, закрутить болт обратно.

Открутить старый масляный фильтр с помощью съемника.

Смазать уплотнительное кольцо нового фильтра и закрутить масляный фильтр на место.

Залить новое масло в двигатель. Уровень масла показывает масляный щуп. Залив масло, закрыть крышку и запустить двигатель. Дав ему поработать несколько минут, снова проверить уровень масла по щупу.

Убедиться, что нет подтеков масла на фильтре и сливном отверстии и поставить на место защиту картера и воздушный фильтр.

Замена масла Мерседес W124

Как поменять масло в двигателе Мерседес 124?

Масляный фильтр находится между воздуханом (возд. фильтром) и противопожарной стенкой отсека двигателя.

Понадобится съемник масляного фильтра.

Открыть крышку наливной горловины двигателя.

Снять защиту картера двигателя.

Для этого нужно открутить 4 болта крепления головкой на 8.

Сливное отверстие на картере двигателя. Сливной болт откручивается ключом на 13.

Ослабив затяжку, открутит болт руками и слить масло

Осторожно, чтобы не обжечься

Открутить старый масляный фильтр с помощью съемника.

Смазать уплотнительное кольцо нового фильтра и закрутить масляный фильтр на место.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected]

Подготовка к работе

Необходимые инструменты и принадлежности:

Новое масло;
Масляный фильтр;
Ключ для масляного фильтра (адаптер);
Уплотнительная шайба или кольцо;
Ключ для откручивания сливной пробки;
Тара для отработанной масляной жидкости;
Воронка для слива;
Перчатки и ветошь.

Подготовка к процедуре:

Подготовить рабочее пространство. Заехать на эстакаду или смотровую яму

Обратите внимание: подъемник не совсем подходит для этой процедуры. Безопасно припарковать автомобиль

Установить на ручник и включить первую передачу. Очистить поверхность возле сливной пробки и масляного фильтра при помощи чистой ветоши. Подготовить посуду для слива и найти сливное отверстие. Расположить посуду под место крепления сливной пробки.

1.5. Периодичность замены эксплуатационных жидкостей, смазочных материалов

Моторное масло необходимо заменять через каждые 10 000 км пробега. У нового автомобиля необходимо заменить масло после окончания обкатки (через 2500 км). При замене масла обязательно нужно установить новый масляный фильтр (двигатель ЗМЗ–4062) или его фильтрующий элемент (все двигатели). Порядок замены масла см. в подразделах 2.3.2, 2.3.2.2 и 2.3.3.3.

Охлаждающую жидкость необходимо менять один раз в 2 года или через 60 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Порядок замены охлаждающей жидкости см. в подразделе 2.4.4. Следует иметь в виду, что охлаждающая жидкость ядовита, поэтому нельзя засасывать ее ртом при переливании. При работе с охлаждающей жидкостью рекомендуется пользоваться защитными очками, не курить и не принимать пищу. Если жидкость попала на открытые участки кожи, промыть их водой с мылом.

Масло в коробке передач необходимо заменять через 60 000 км пробега. Порядок замены масла см. в подразделах 3.3.2 и 3.4.2. Через каждые 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в коробке передач и при необходимости доливать. Уровень масла в картере коробки должен доходить до края наливного отверстия. Если в слитом масле есть металлические частицы или оно очень грязное, следует промыть коробку. Для этого залить в ее картер 0,9 л свежего масла. Поднять домкратом заднюю часть автомобиля. Запустить двигатель и, включив первую передачу, дать ему поработать 2–3 мин. Затем слить масло и залить свежее. При проверке уровня масла нужно очистить поверхность сапуна от грязи и несколько раз повернуть его колпачок, чтобы удалить попавшую под него грязь.

Масло в картере заднего моста необходимо менять через 60 000 км пробега. Масло заменяют так же, как в коробке передач. Через 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в картере и при необходимости доливать. Уровень масла должен доходить до края наливного отверстия. При проверке уровня масла нужно очистить от грязи сапун так же, как это делали для коробки передач.

Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее нельзя хранить в открытой таре.

Порядок замены тормозной жидкости следующий:

1. Снять крышку бачка главного цилиндра тормоза.

2. Снять резиновые защитные колпачки с клапанов выпуска воздуха на колесных цилиндрах и надеть на клапаны резиновые шланги, концы которых опустить в стеклянные сосуды.

3. Отвернуть клапаны не более чем на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, слить жидкость. По мере прекращения вытекания жидкости из шлангов заворачивать клапаны выпуска воздуха.

4. Вылить из сосудов слитую тормозную жидкость и поставить их на место.

5. Залить свежую жидкость в бачок главного цилиндра, отвернуть все клапаны выпуска воздуха на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, заполнить систему тормозов. При этом нужно постоянно доливать жидкость в бачок главного цилиндра. После того как из шлангов, надетых на клапаны выпуска воздуха, начнет вытекать чистая тормозная жидкость, завернуть клапаны.

6. Прокачать систему тормозов для удаления из нее воздуха (см. подраздел 6.9).

7. Закрыть пробкой бачок главного цилиндра тормоза. Снять шланги с клапанов выпуска воздуха и надеть на них защитные колпачки.

Таким же образом заменяют жидкость в гидроприводе сцепления.

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

2. Масляный поддон

Изображено на двигателе М271.8

G3/1×1 – Разъем датчика кислорода после каталитического нейтрализатора. G3/2×1 – Разъем датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором.

2. Масляный поддон. 3. Разъем.

Изображено на двигателе М271.9

G3/1×1 – Разъем датчика кислорода после каталитического нейтрализатора.

1. Хомут. 2. Масляный поддон. 3. Разъем. 4. Кронштейн. 5. Вакуумный трубопровод. 8. Накладка.

Снятие и установка

1. Выключить функцию облегчения посадки и высадки (при наличии).

2. Установить передние колеса в положение прямолинейного движения и зафиксировать рулевое колесо приспособлением 129589 01 21 00.

3. Слить масло из двигателя.

4. Снять обе опоры двигателя с балки переднего моста.

5. Снять защитный кожух двигателя и отсоединить вакуумную трубку (5) от вакуумного насоса.

6. Установить опорный каркас для двигателя и поднять двигатель.

7. Опустить балку переднего моста.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

2.5.1.11 Замена моторного масла

2.5.1.1. Замена моторного масла

Для замены моторного масла требуется следующий инструмент:

– осмотровая яма или гидравлический автомобильный домкрат с подставными козлами; – комплект сменных торцевых головок для снятия крышки масляного фильтра и резьбовой пробки маслосливного отверстия; – маслосборник (если масло не откачивается) емкостью как минимум на 8 л масла.

Требуются следующие быстро изнашивающиеся детали:

– в том случае если масло не откачивается: алюминиевое или медное уплотнительное кольцо для резьбовой пробки маслосливного отверстия (иногда поставляется вместе с масляным фильтром); – фильтрующий патрон масляного фильтра.

В зависимости от двигателя залейте от 5,8 до 7,5 литра моторного масла. Для дизеля, соответственно, от 6 до 7 литров. Применяйте только моторное масло, рекомендованное фирмой Mercedes.

6-цилиндровый бензиновый двигатель

Масло следует заменять один раз в год. Если в течение этого промежутка времени автомашина проходит более 15 000 км, то масло следует заменять уже после пробега 15 000 км. При этом одновременно заменяется фильтрующий патрон.

При тяжелых условиях эксплуатации, таких, как поездки на короткие расстояния, сравнительно частые пуски холодного двигателя и очень пыльные дорожные условия, заменять масло и масляный фильтр следует через более краткие промежутки времени.

У бензинового двигателя моторное масло можно откачивать на автозаправочной станции при помощи зонда через маслоизмерительную трубку. Не выбрасывайте бесконтрольно отработанное мало и не смешивайте его с бытовым мусором, ибо тем самым наносится непоправимый ущерб окружающей среде, как, например, загрязнение грунтовых вод.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

1. Замена масла в двигателе и масляного фильтра (все двигатели)

Масло необходимо менять тогда, когда двигатель прогрет до рабочей температуры.

1. Запустить двигатель и прогревать двигатель до тех пор, пока охлаждающая жидкость и моторное масло не достигнут рабочей температуры.

2. Заглушить двигатель.

Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении, в противном случае моторное масло будет откачано или слито не полностью, что может привести к неправильной заправке масла и последующему повреждению двигателя.

Точно кому-то понадобится, приятелю стало необходимо выяснить, где находится масляный фильтр Мерседес Бенц W124 в автомобиле. Наконец нашел, в видео-ролике предельно ясно видно где расположен масляный фильтр Мерседес Бенц W124.

Комментарии к теме где находится масляный фильтр Mercedes W124

Большое спасибо за видео, палец вверх! Друзья, кому нужны запчасти и любые расходники на KIA SPORTAGE обращайтесь в - специализированный магазин, только для SPORTAGE

Садись два!даже непрокаченный гидрик будет тугой!если нет давления масла как ты говоришь,то при каждом запуске мотора будет масленное голодание

Покупать машину с пневмоподвеской - это самоубийство на наших дорогах. Я однозначно голосую за GX, он гораздо лучше за те же деньги если сравнивать с прадиком, но персонально у меня ТАБУ на машины на пневме. Так что я, скорее всего, пойду за прадо.

и что здесь хорошего? толстый металл? жесткость фильтрующего элемента? да, это самые главные показатели фильтра тонкой очистки, ха ха

У меня сегодня на хантере выдовило также,проехал 600км. только перебрали двигатель на обкатке 409 евро 4.

1. Съемка в ремзоне офдилера. Попахивает! 2. Замена масла, купленного не у дилера. тяжеловато дооовориться. 3. Замена масла без замены фильтра-дэбилизм 4. Цвет масла в акпп в основном красный, синий у немногих марок 5. Частичная замена масла-это как 'я же доливаю угоревшее масло в движке, зачем его менять' 6. 'Больше 120тысяч. последствия. ' купил машину на 160к пробега. Сразу полная замена всех масел. Коробас в норме. И не у меня одного. Статистики нет, потому что автора, что мои заявления в этом голословны. Но мое мнение, что частичную замену придумали жлобы и хозяева маленьких сто, не желающих раскошеливаться на дорогое оборудование для полной замены. Ролик, как на мое субъективное мнение, недостаточно информативен, местами недостоверен и попахивает непрофессионализмом и слабой подготовкой матчаасти 7.(забыл, пока писал остальное) прогрев движка до 60°с никак не может указать на то, что в коробке будет 50. Которые требуются для замера уровня

замещение надо было делать до заводки движка. а ни после перемешки. сам меняю. 4М40 СУПЕРСЕЛЕКТ. а перед заливкой ещё на чуток завожу чтобы и с тыквы выгнало. ни чо ни воздушит..7.5 норма..при прогоне в 10 укладываюсь!

Для демонтажа фильтра понадобится специальный инструмент – съемник. Прежде, чем приступить к замене, необходимо слить старое масло.

Мотор прогреть до рабочей температуры, затем охладить в течение 10 минут.
Поднять машину.
Удалить нижний кожух, расположенный под двигателем.
Выкрутить сливную пробку (она расположена на поддоне) и спустить масло в отдельную емкость – в горячем состоянии жидкость будет сливаться лучше, но действовать нужно аккуратно, чтобы не обжечься. Если в процессе слива открыть заливную пробку, процедура ускорится.
Удалить с пробки загрязнения, при необходимости заменить элемент.
Уплотнительная прокладка пробки должна меняться обязательно.
Момент затяжки пробки: для диаметра М12 – 30Н·м, для диаметра М14 – 25Н·м.
Снять крышку фильтра ключом SW 74 – деталь снимается в сборе.
Удалить с нее фильтрующий элемент.
Поставить машину на землю.
Новый фильтрующий элемент установить в корпус.
Поставить обратно крышку.
Залить масло и установить крышку горловины.
Включить зажигание и оставить мотор работать, пока горит датчик аварийного давления масла.

Нужное количество масла для автомобилей с разными двигателями будет разным. Данные можно найти в мануале или уточнить у дилера.

Как проверить уровень масла в системе:

Опустите в систему указатель уровня масла и запустите двигатель.
Выключите мотор и выждете несколько минут, пока масло стекает в картер.
Извлеките щуп для измерения масла и проверьте уровень.
Под фильтром и около сливного отверстия не должно быть масляных подтеков.
Если все работает стабильно, можно установить снятые элементы на место.

Течь масла может появиться не только в результате неправильной установки фильтра. Она бывает, когда поврежден корпус элемента и система разгерметизирована. В данной ситуации необходимо разобрать корпус масляного фильтра Мерседес, после чего произвести замену. Корпус можно найти в магазине автозапчастей.

Разбор и замена производятся следующим образом:

Вначале необходимо слить моторное масло (как это сделать, описано выше).
Демонтировать из-под капота корпус фильтра, впускной коллектор.
Далее снизу снять тягу на руль и стартер (рулевое колесо не поворачивать, разъемы стартера не отключать).
Со снятого корпуса снять шланг подачи антифриза.
Окончательно открутил корпус фильтра.
Обезжирить места соприкосновения деталей.
Установить новую деталь.
Очистить систему от потеков старого масла.
Собрать машину и залить в систему масло, восстановить уровень охлаждающей жидкости.

Масляный фильтр Мерседес W210 – каталожные номера:

A0001802609, A0001802609, A6131800009 (Mercedes-Benz);
586501 (Valeo);
2554600 (UFI);
10932910 (Swag);
2051537SX (STELLOX);
H829/1x (MANN);
14096 (FEBI);
F026407132 (BOSCH).

Фильтр АКПП Мерседес W210:

V307316 (VEMO/VAICO);
02.25.033 (TRUCKTEC);
PF5000 (PATRON);
1331900300 (JP Group);
09463 (FEBI);
A1402770095 (Mercedes-Benz).

По приведенной выше инструкции вы можете самостоятельно заменить масляный фильтр Мерседес. При замене заливайте только качественное и проверенное масло, которое гарантирует, что фильтр отработает весь заявленный срок службы и элементы системы не будут повреждены.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Особенности замены в масла в различных моделях Мерседес

В моделях W211, W204, W203, МЛ 270, W210, W212, W124, МЛ 350 замена масла в силовом агрегате осуществляется по аналогичной схеме. Исключением является месторасположение заливной горловины и сливной пробки.

Особенности выбора масла

Несмотря на то, что автогигант Мерседес позволяет использовать полусинтетическое масло на более старых моделях, желательно использовать синтетику. Отличное решение – оригинальное автомасло, но не менее качественным являются жидкости известных брендов. Синтетику необходимо использовать следующих параметров: 0W30; 0W40; 05W30; 05W40; 10W30; 10W40 (в зависимости от климата региона).

Необходимое количество масла, заливаемого в двигатель – от 5,5 л до 8 л в зависимости от года выпуска автомобиля и объема силового агрегата. Порядок осуществления работы описан выше.

Замена масла в двигателе Мерседес своими руками

Пошаговая инструкция по замене масла в двигателе Mercedes своими руками:

Аккуратно открутить сливную пробку в нижней части двигателя.
Дождаться полного опустошения двигателя от жидкости. Установить новый уплотнитель на пробку и закрутить ее.
Залить жидкость в заливную горловину. Для проверки уровня используется щуп.
Проверить уровень автомасла по щупу. Он должен быть на 2/3 отметки ближе к максимальному уровню.
Убрать подтеки масла и прочие следы.

Нюансы замены

При замене масла следует тщательно проверять на наличие подтеков сливную пробку. При необходимости, поменять резиновое кольцо. Замена масляного фильтра осуществляется специальным съемником, если не получается открутить руками. Народный метод: пробить корпус фильтра отверткой и открутить, используя отвертку как рычаг.

Внимание: при работе необходимо соблюдать технику безопасности!

NHẬN XÉT • 22

Масло Rheinol советую

У меня s211 2,7 tdi 2003 года- масло стоит- castrol magntec 5w 40 c3.заливали на официальном сто.

МАСЛО Я ПОЛЬЗУЮСЬ МНЕ ОЧЕНЬ НРАВИТЬСЯ НЕ ГОРТ И ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ЛУЧШЕ И ТИШЕ 21225 LIQUI MOLY НОМЕР 1 В ГЕРМАНИИ НЕ БОЙСЯ ОНО ЗЕЛЁНОЕ

Я уже 7 лет лью масло Mercedes-Benz 229.51 и ни каких проблем.А когда меняю топлевный фильтр устанавливаю его на место подключаю шлаг который идёт с бака к фильтру а к другой трубке который на фильтре подключаю шланг метра два и вставляю его или в канистру или в бутылку включаю зажигание на несколько сикунд для того чтобы выгнать все дерьмо из фильтра и после подключаю второй шланг который идёт на тнвд,даже в новых фильтрах бывает пыль и всякое дерьмо.

ТёмаХаус Здравствуйте. Думаю подойдёт. 90% вероятность.лучше уточните. Знаю точно, что если изначально авто без сажевика, то можно лить оба допуска.

@Stas Salita Здравствуйте, А если сажевый фильтр удалён, то масло подойдёт 229.3 или 229.5?

229.31 и 229.51 — для дизелей с сажевым фильтром. У него сажевика нет, поэтому 229.3 и .5 идеален. Смазка напорядок выше, чем .51. Езжу на таком же 2.7 полная копия.

Замена масла в двигателе и фильтров W211 Mercedes E class от / AEYTV

Kích thước video:

Hiển thị các điều khiển trình phát

Ô tô và Xe cộ

Моторное масло для Мерседес W124 2.5 дизель

Дизельные моторы Mercedes Benz W124 OM 605 D 25 и OM 602 D 25 A, имеющие объем в 2.5 литров, в своей работе также используют моторные масла с допуском MB229.51, про который мы уже говорили выше. Поэтому смело льем в них Mercedes Benz Genuine Engine Oil 5W30 MB229.51, MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 или Q8 Formula Special G Long Life 5W-30.

Средняя цена: 4100 рублей

1 литр Артикул: A 000 989 97 01 AAA6

Средняя цена: 850 рублей

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: 152622

Средняя цена: 950 рублей

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 101106401751

Средняя цена: 900 рублей

Когда требуется замена масла в двигателе Mercedes?

Признаки необходимости замены масла в двигателе Мерседес:

Двигатель быстро нагревается и закипает;
Посторонний шум от силового агрегата;
Сниженная динамика;
Повышенный расход топлива;
Повышенная густота автомасла;
Запах гари и т.д.

Это лишь немногие симптомы, которые указывают на необходимость замены масляной жидкости.

Читайте также: