Где находится блок сигнализации дэу матиз
Машину взяли с обычной сигнализацией, судя по всему, установленной вообще с салона. Т.к. люблю "слышать" и "видеть" машину сидя дома при закрытых окнах, было решено установить сигнализацию с обратной связью. Но тут в силу вступил один факт: неделю назад сестре жены установил на ее Гетц сигнализацию с автозапуском… Ну в общем на "семейном совете" )))) было решено: "Хочу такую же фигню!"
Поскольку сестре ставил Starline A91, то и с Матизом решил не выделяться. Поехал к проверенному человеку (Авторынок "Алмаз" пав. №1 ряд 2) и взял у него еще один комплект A91. Как Вы понимаете отложить установку на попозже у меня не получилось, поэтому вчера провел пол дня в гараже.
Первым этапом установки был демонтаж старой сигнализации. Вот тут я был приятно удивлен! Хочу сказать: Чувак, который ставил эту сигнализацию на этого Матиза, если ты это читаешь то тебе респект, красава! Очень грамотно, аккуратно, красиво, придраться не к чему. Все чётенько проложено, заизолировано, разведено, ни сантиметра лишнего провода. Восторг! Сколько снимал старые сигнализации с машин, но такое чуть ли не в первые. Ну да ладно. Снимаем.
Я вообще по натуре ленивый человек, поэтому перед установкой я запасся не электросхемой автомобиля, а инструкцией по установке сигнализации с автозапуском и мультиметром)))) Скажу сразу, инструкция дает только общее понимание, но ни как не является пошаговым алгоритмом. Вот ссылочка: autosiga.ru/ustanovochnye…tsii-na-daewoo-matiz-2009 Свою "инструкцию" предложу без оригинальных фото, поленился.
Итак. Снимаем среднюю консоль панели приборов, подрулевой короб, накладку порогов левую и я снимал саму панель, последнее не обязательно, но удобней. Находим блок сигнализации. Растягиваем все провода и жгуты от старой сигнализации, доходим до места скруток со штатной проводкой.
В жгуте проводов под накладкой порогов находим следующие провода:
оранжево-желтый — бензонасос (нужен для реле блокировки)
бело-черный — дверные оконечники (отрицательная полярность)
синий и зелено-желты — указатели поворотов
тут же прокладываем провод на оконечник багажника
Педаль тормоза:
на колодке находим плюс от кнопки педали тормоза. Из 4 проводов, он ближний к водителю. Желтый провод, могу ошибиться.
Замок зажигания:
красный — постоянный "+"
желтый — стартер
красный-белый — аксессуары
красный-желты — Зажигание 1
коричневый — Зажигание 2
За педалью тормоза, чуть левей идет жгут проводов под капот, туда замечательно пролезают провода от сигнализации на оконечник капота, сирену, датчик температуры двигателя.
Электро замок дверей:
Незнаю откуда и какой он там стоял, но подключился к готовым проводам. По схеме от сигнализации, 6 пиновый коннектор. Два провода на плюс, два на минус, два на управление, соответственно открыть/закрыть.
Датчик удара крепим на металлическую часть авто, жестко связанную с кузовом, иначе магии не будет.
Блок-передатчик выводим через правую накладку на стойке, под потолком к центральному зеркалу заднего вида, и лепим его на двухсторонний скотч (в комплекте)
Светодиод от сигналки я вывел на заглушку на приборной панели, которая скрывает болт крепления. Ближе к лобовому стеклу.
Саму сигналку крепим в надежном месте, чтобы ворам было тяжело найти ))))
Собираем в обратном порядке, нажимает на пульте длинно кнопку 1 и после звукового сигнала коротко кнопку 3, машина заводиться, получаем удовольствие, едем домой )))
Сигналка по умолчанию определяет завод двигателя по напряжению борт сети, поэтому ни генератор ни тахометр я не подключал. Но если есть желание, то генератор можно найти на правом коннекторе приборной панели.
Большинство сервисов, особенно автосалонов похабно выполняют свою работу.Это касается и сигнализации!По подключению вопросов нет, а вот как это всё уложено и закреплено под торпедой это БОЛЬШОЙ ВОПРОС!Я всё сделал так, чтоб лежало на своих местах и было всё компактно убрано и безопасно!;-) Чтоб все так делали изначально как Я!;-) НА ВСЕ МОНИПУЛЯЦИИ УШЛО"7"дней.На установку прогрева ушол 1 день+1 день на за
Вот что и как поставили сигнализацию в автосалоне!:-/ И за что платим деньги?Влок сигналки валялся между воздуховодами и приборной панелью.
мену всех колодок и равнение
Так наверно в каждом почти автомобиле, посмотрите под свою торпеду в автомобиле!;-) Надо исправлять косяки автосалонов.
БЛОК СИГНАЛИЗАЦИИ предварительно помещяем ЗА блок предохранителей!:-) Долго думал куда его воткнуть;-) Просто его туда впихиваем и всё(никаких саморезов, болтов и гаек ненужно).Для блока starline места вполне хватит как насчёт других производителей незнаю.Надо примериваться по факту!Это и безопасно от воров, подлезть потом после установки нереально!;-) Потом всё увидите…
Блок сигнализации сами видите как хорошо встал как родной на своё место!;-) Место для вентиляции там вполне хватает.
Родную проводку тоже упаковал в гофру, предварительно разбив на косички.И разложил всё слоями и стянул изолентой и стяжками.
Под торпедой почти все гофры подмотал изолентой чтоб некатались по проводам.Всё наглядно видно что да как;-)
В серхнем правом углу типо апендикс, это 2 вилки прикуривателя от смартфона и видеорегистратора;-) Это будет в следующих обзорах бортового журнала.
Это в передней стенке под ногами разъёмы штатной проводки в колодках.Тоже упаковано в гофры с изолентой.
Я сначало извлёк их из посадочных гнёзд, одел в гофру и поставил на место и стянул стяжками где необходимо.
Вот такая паутина получилась после разброски всех проводов по косичкам и упаковку в гофру и скомпановано по пучкам.Местами изолента и стяжки, хвостики стяжек лишние обрезаем.
защиты днища картера.
Daewoo Matiz 2012, двигатель бензиновый 1.0 л., 64 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 4
Заводская проводка под изолентой, а не в гофре считаю по финаснсовым соображения в первую очередь!Изолентой дешевле и быстрее промотать провода чем одеть гофры в них!;-) Вот чтоб не каратнуло я заменил все соединения где надо новыми и под термо усадку+ раскидал как паутину по гофрам и в каждой гофре свой пучёк проводов от каждой фишки, до конкретного узла!Если что-то перегорит, я буду знать за какую косу брать, а не тупо перебирать всю связку проводов!:-D И если какой нибудь провод поплавится, будет плохой контакт однозначно и вылезит КЛЮК в машине, при этом благодаря гофре не произойдёт короткого замыкания или плавления других проводов из-за этого худого провода.И провода в гофрах свободно ходят, что сопутствует вентиляция и пыль оседать на сами провода ОСОБЕНО контакты не будут сильно.А пыль как мы знаем тоже умеет сфойства к васпламенению!;-) И провода уложены акуратно, ничего не болтается и не висят сопли.И безопасно!;-D МНЕ ПРИЯТНО ЧТО МЕНЯ КРИТИКУЮТ!:-) Есть о чём поспорить и доказать свою правоту или ошибку!;-)
Можно вопрос, не восприми как обиду, я так, чисто из спортивного интереса- в чем смысл всех этих маниакальных дрочерств с гофрой? С завода проводку под изоленту укладывают. Автомобильная гофра нужна чисто для эстетики — в багажнике на автозвук, под капотом доп проводку спрятать. А под панелями то какой смысл? если где то что то коротнет — ты неделю будешь искать источник, да и утолщая проводку а потом пряча ее под панелями ты волей не волей натягиваешь родную проводку, а это уже не комильфо, особенно в районе разъемов… Каждому конечно свое, я просто мнение хочу узнать…
И проводку я не натягиваю, она свободно болтатась.Если нехватает провода по толщине или длине лучше заменить или улучшить!:-)
Можно вопрос, не восприми как обиду, я так, чисто из спортивного интереса- в чем смысл всех этих маниакальных дрочерств с гофрой? С завода проводку под изоленту укладывают. Автомобильная гофра нужна чисто для эстетики — в багажнике на автозвук, под капотом доп проводку спрятать. А под панелями то какой смысл? если где то что то коротнет — ты неделю будешь искать источник, да и утолщая проводку а потом пряча ее под панелями ты волей не волей натягиваешь родную проводку, а это уже не комильфо, особенно в районе разъемов… Каждому конечно свое, я просто мнение хочу узнать…
И видел какие мотки под панель кидают?Это что разве норма!Это просто быстро всё пихнули и чтоб работало, а эститика им ненужна.Как ты говоришь:ЭТО ВСЁ РАВНО НИКТО НЕ УВИДИТ И СМЫСЛА ТИПО В ЭТОМ НЕТ!
Выбрать и купить сигнализацию вы можете по следующей ссылке: Датчик примотал к патрубку – водяной рубашке. Двери Противоугонная сигнализация не может быть включена при открытой двери водителя, если какая-либо из других дверей остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, эта дверь исключается из-под охраны.
Сенсорный датчик, реагирующий на разбивание стекол, вызывает срабатывание противоугонной сигнализации при разбивании любого из стекол.
Следующая “коса” проводов идет под капот: Предварительно раскусил перемычку на центральном блоке, для программирования коробки передач. Также вынул лишние провода и большого разъема.
Daewoo matiz Карта монтажа сигнализации (Точки подключения)
Датчик примотал к патрубку – водяной рубашке. Концевик установил над фарой.
Сирену установил под фарой. Это все подключения под капотом.
Далее переходим в салон машины. На аварийку я подключил управление поворотами.
Также решаем небольшой нюанс с проводом, который идет на ручник, в случае если не будет работать панель приборов. Остается настроить датчик на удар и запрограммировать сигнализацию, автозапуск.
Специально для вас я продемонстрирую на видео все возможности данной сигнализации. На этом установка сигнализации на авто своими руками подошла к концу. Автомобиль Daewoo Lanos довольно простой для установки сигналки с автозапуском, поэтому уверен, что у вас все получится!
Установка Сигнализации на Авто Своими Руками от Сергея Зайцева
Сигнализация включается через 10 сек. В течение этих 10 сек.
Во время задержки светодиод горит в течение 10 секунд, а затем мигает с частотой один раз в две секунды, пока включена сигнализация. Если какая-либо из дверей, капот или крышка багажника открыты, или если имеется какой-либо электрический дефект в модуле управления сигнализацией, то при запирании автомобиля с помощью пульта дистанционного управления светодиод мигает с частотой один раз в секунду в течение 10 секунд, показывая, что имеется неисправность. Датчик, срабатывающий на разбивание стекла Для охраны окон автомобиля противоугонная сигнализация оснащена датчиком, срабатывающим при разбивании стекол, который помещается в переднем плафоне освещения салона.
Светодиод мигает один раз в секунду в течение 10 секунд. Двери Противоугонная сигнализация не может быть включена при открытой двери водителя, если какая-либо из других дверей остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, эта дверь исключается из-под охраны. Когда дверь закрывается, светодиод горит 10 сек.
Капот Если капот остается открытым, либо он открывался в течение задержки и не был закрыт к ее окончанию, он исключается из-под охраны. Если после этого капот будет закрыт, то для него начнется свой период задержки, и после его окончания капот будет принят под охрану.
Deawoo Matiz 2011 года в самой бедной комплектации, карта монтажа сигнализаии StarLine A91, и установка магнитолы в штатное место автомобиля.
С помощью данной карты монтажа вы можете самостоятельно установить сигнализацию на Deawoo Matiz, но мы настоятельно рекомендуем довериться профессионалам.
Концевики дверей:
Установить все концевики дверей самостоятельно в штатные места, за обшивкой сзади, будут штатные провода к которым можно подключиться, в этом случае заработает плафон (в режиме открывания двери), а так же лампочка на приборной панели.
Концевик капота:
Установить в штатное место под капотом автомобиля под болт.
Штатное место для концевика капота Deawoo Matiz
Концевик багажника устанавливаем самостоятельно:
Возможное место для установки сирены:
Возможное место установки сирены под гайку
Сигнал тахометра:
На форсунке — Красно/Желтый
Сигнал тахометра на форсунке слева
Все провода из под капота можно удобно продернуть через штатное место уплотнения со стороны пассажира.
(со стороны водителя тоже есть удобная резинка все зависит от того где будет вам удобней ставить все под капотом)
Уплотнитель через который удобно продернуть провода из под капота со стороны пассажира
Центральный замок:
Данный автомобиль не имел приводов в дверях, поэтому все приводы замков были установлены самостоятельно.
Установка приводов в двери
Провода из дверей можно выдернуть через стандартные отверстия использую вазовские гофры
Указатели поворотов на кнопке аварийной сигнализации:
Повороты на кнопке аварийной сигнализации
Провод ручника:
Фиолетовый — левый разъем приборной панели.
В некоторых машинах — коричневый на правом разъеме.
Статус ручника на приборной панели левый разъем
Силовые цепи для автозапуска двигателя:
+12В — Красный
Стартер — Желтый
Зажигание 1 — Красный/Желтый
Зажигание 2 — Коричневый
Аксессуары — Красный/Белый
Возможное место установки антенны сигнализации StarLine A91
Возможное место установки антенны
Так же в данный автомобиль установили магнитолу в штатное место, и колонки в передние двери, аудио-подготовка в данной комплектации присутствует в виде 2-х разъемов с проводами питания, и проводами для колонок, которые не выходят в двери, провода надо тоже протаскивать самостоятельно.
Читайте также: