Какие действия из перечисленных обязан выполнить водитель перед началом движения
Цель: объяснить виды, назначение предупредительных сигналов водителя, цели и способы их подачи.
В начале раскрытия темы следует подчеркнуть, что своевременные предупредительные сигналы водителя перед выполнением любого маневра (троганье с места, остановка, повороты, развороты, обгон, перестроение) — важнейшее средство повышения безопасности дорожного движения, поскольку они заранее извещают других водителей о намерении совершить тот или иной маневр. Надо перечислить виды предупредительных сигналов, которые подает водитель, обратив внимание обучаемых на то, когда следует начать и прекратить подачу предупредительных сигналов, каков алгоритм действий водителя должен быть перед выполнением любого маневра, перечислить случаи, в которых ближний свет фар автомобиля используют в качестве предупредительного сигнала, указать, в каких случаях Правила обязывают водителя включить аварийную световую сигнализацию.
Полезно разобрать конкретные случаи разрешения включать звуковой сигнал в городах, поскольку в Правилах они не указаны. После этого можно перейти к подробному изложению материала.
Преподаватель объясняет, в каких случаях для обеспечения безопасности движения водитель обязан подавать предупредительные сигналы: 1) перед троганьем от тротуара или с обочины; 2) перед остановкой у тротуара или на обочине; 3) перед поворотами налево и направо; 4) перед разворотом; 5) перед обгоном и при его завершении; 6) перед перестроениями.
Эти сигналы помогают другим водителям и пешеходам ориентироваться в дорожной обстановке, позволяют им в случае необходимости принять меры предосторожности.
Предупредительные сигналы могут быть световыми (указатели
поворотов, стоп-сигналы, фонари заднего хода, аварийная сигнализация, ближний свет фар в дневное время), звуковыми и рукой (в случае неисправности указателей поворотов и стоп-сигнала).
Все виды предупредительных сигналов должны быть поданы заблаговременно (примерно за 5 с до начала маневра).
Преподаватель говорит о случаях, когда следует прекратить подачу предупредительного сигнала: светового — после выполнения маневра, рукой — перед выполнением маневра. Эти положения логично вытекают из условий, особенно если вспомнить, как подают предупредительные сигналы рукой: перед левым поворотом — вытянуть в сторону левую руку либо правую согнуть в локте под прямым углом вверх (рис.); перед правым поворотом — вытянуть в сторону правую руку либо левую согнуть в локте под прямым углом вверх (рис.); при неисправном стоп-сигнале предупреждением о торможении служит поднятие любой руки вверх (рис.).
Из этих рисунков видно, что если водитель мотоцикла вопреки правилам прекратит подачу предупредительного сигнала после выполнения маневра, то его можно искать. в кювете.
Дополнительным предупреждением об обгоне может служить переключение света фар, а вне населенных пунктов — подача звукового сигнала. Чтобы привлечь внимание других водителей и призывать их быть более внимательными и осторожными, даже в светлое время суток включают ближний свет фар при: движении на мотоцикле; движении в организованной колонне; движении по полосе, предназначенной для маршрутного транспорта, навстречу общему потоку транспортных средств; организованной перевозке групп детей на автобусах или грузовых автомобилях; перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов; любой буксировке на буксирующем транспортном средстве.
На буксируемом механическом транспортном средстве в любое время суток должны быть включены габаритные огни, а при их неисправности сзади должен быть укреплен знак аварийной остановки. При движении в тоннеле с искусственным освещением в любое время суток должны быть включены ближний свет фар или габаритные огни. Однако надо обратить внимание на то, что только ближний свет фар может обеспечить безопасность движения в случае внезапного (аварийного) выключения искусственного (городского) освещения в тоннеле.
Водители с обостренным чувством предвидения на этот случай заранее включают аварийную световую сигнализацию. Следует четко запомнить правило: в тоннеле нужно отдать предпочтение ближнему свету фар!
Аварийную световую сигнализацию (одновременно включены все указатели поворотов) следует включать при: вынужденной остановке в местах, где она запрещена (например, не запускается двигатель, шоковая боль в сердце или желудке и т. д.); совершении ДТП; остановке в результате ослепления светом встречного транспортного средства; остановке и стоянке на неосвещенных участках дорог вне населенных пунктов (на обочине) с неисправными габаритными или стояночными огнями.
Во всех перечисленных случаях транспортное средство с включенной аварийной световой сигнализацией может оставаться в том месте, где произошла авария (даже на крайней левой полосе на многополосной дороге). Если видимость дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении для повышения безопасности движения следует дополнительно выставить знак аварийной остановки или красный мигающий фонарь за 15. 20 м позади от транспортного средства в городах, за 30. 40 м — на загородной дороге.
Таким же образом должен поступить водитель при отсутствии или неисправности аварийной световой сигнализации.
? В каких случаях водитель подает предупредительные сигналы? Назовите виды предупредительных сигналов. Когда следует начать подачу предупредительного сигнала? Когда следует прекратить подачу предупредительного сигнала: а) светового? 6) рукой? Дает ли водителю преимущество в движении подача предупредительного сигнала? Какова последовательность действий водителя перед выполнением любого маневра? Что может служить дополнительным предупреждением об обгоне? В каких случаях запрещена подача звукового сигнала? В каких случаях на транспортных средствах необходимо включить ближний свет фар я дневное время? Когда необходимо включить световую аварийную сигнализацию?
Данный документ включен в перечень НПА, на которые не распространяется требование об отмене с 01.01.2021, установленное ФЗ от 31.07.2020 N 247-ФЗ.
ПДД РФ, 8. Начало движения, маневрирование
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)
(см. текст в предыдущей редакции)
Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.
8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 14.12.2005 N 767)
(см. текст в предыдущей редакции)
8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.
8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.
Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.
8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
8.10. При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней.
При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.
8.11. Разворот запрещается:
на пешеходных переходах;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
на железнодорожных переездах;
в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
в местах остановок маршрутных транспортных средств.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)
(см. текст в предыдущей редакции)
8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.
Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 8.11 Правил.
201. Перед пуском двигателя транспортного средства необходимо убедиться, что транспортное средство заторможено стояночным тормозом, а рычаг переключения передач (контроллера) поставлен в нейтральное положение.
202. Перед пуском двигателя транспортного средства, подключенного к системе подогрева, необходимо предварительно отключить и отсоединить элементы подогрева.
203. Пуск двигателя транспортного средства должен производиться при помощи стартера. Запрещается запуск двигателя с помощью буксира.
204. Скорость движения транспортных средств по территории организации, в производственных и других помещениях устанавливается работодателем в зависимости от конкретных условий с учетом интенсивности движения транспортных средств, состояния дорог, перевозимого груза и пассажиров.
205. Работодатель обязан:
1) обеспечить выпуск на линию технически исправных транспортных средств, укомплектованных огнетушителями и аптечками для оказания первой помощи;
2) при направлении водителя в длительный (продолжительностью более одних суток) рейс провести инструктаж по охране труда водителю перед выездом об условиях работы на линии и особенностях перевозимого груза.
206. Запрещается направлять водителя в рейс, если техническое состояние транспортного средства и дополнительное оборудование не соответствуют требованиям Правил дорожного движения .
Постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 "О правилах дорожного движения" (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации от 22 ноября 1993 г., N 47, ст. 4531; Собрание законодательства Российской Федерации, 2020, N 14, ст. 2098).
207. При направлении в рейс водителей двух и более транспортных средств для совместной работы на срок более двух суток работодатель должен назначить работника - старшего группы, ответственного за обеспечение соблюдения требований охраны труда. Выполнение требований этого работника обязательно для всех водителей группы транспортных средств.
208. Лица, сопровождающие (получающие) грузы, должны размещаться в кабине грузового транспортного средства.
209. При остановке транспортного средства должна быть исключена возможность его самопроизвольного движения следующим образом:
1) выключено зажигание или прекращена подача топлива;
2) рычаг переключения передач (контроллера) установлен в нейтральное положение;
3) транспортное средство заторможено стояночным тормозом;
4) под колесо грузового транспортного средства (автобуса) установлены не менее двух специальных упоров (башмаков).
210. При работе на автопоездах сцепку автопоезда, состоящего из автомобиля и прицепов, должны производить водитель, сцепщик и работник, координирующий их работу.
211. В исключительных случаях (дальние рейсы, перевозка сельскохозяйственных продуктов с полей) сцепку автомобиля и прицепа разрешается производить одному водителю. В этом случае необходимо:
1) затормозить прицеп стояночным тормозом;
2) проверить состояние буксирного устройства;
3) положить под колеса прицепа специальные упоры (башмаки);
4) произвести сцепку, включая соединение гидравлических, пневматических и электрических систем автомобиля и прицепа.
212. Перед началом движения автомобиля задним ходом необходимо зафиксировать поворотный круг прицепа стопорным устройством.
213. В момент выполнения работы по сцепке автомобиля с прицепом рычаг переключения передач (контроллер) должен находиться в нейтральном положении.
Запрещается для отключения коробки передач использовать педаль сцепления.
214. Сцепка и расцепка транспортного средства должны производиться только на ровной горизонтальной площадке с твердым покрытием. Продольные оси автомобиля-тягача и полуприцепа при этом должны располагаться на одной прямой.
215. Борта полуприцепов при сцепке должны быть закрыты. Перед сцепкой необходимо убедиться в том, что:
1) седельно-сцепное устройство, шкворень и их крепление исправны;
2) полуприцеп заторможен стояночным тормозом;
3) передняя часть полуприцепа по высоте располагается так, что при сцепке передняя кромка опорного листа попадает на салазки или на седло (при необходимости следует поднять или опустить переднюю часть полуприцепа).
216. При вывешивании транспортного средства на грунтовой поверхности необходимо выровнять место установки домкрата, положить под домкрат подкладку достаточных размеров и прочности, на которую установить домкрат.
217. Места разгрузки автомобилей-самосвалов у откосов и оврагов должны оборудоваться колесоотбойными брусами.
218. Если колесоотбойный брус не устанавливается, то минимальное расстояние, на которое может подъезжать к откосу автомобиль-самосвал для разгрузки, должно определяться исходя из конкретных условий и угла естественного откоса грунта.
219. При ремонте транспортного средства на линии должны соблюдаться требования, предусмотренные главой III Правил.
220. Перед подъемом части транспортного средства домкратом необходимо остановить двигатель, затормозить транспортное средство стояночным тормозом, удалить пассажиров из салона (кузова) и кабины, закрыть двери и установить под неподнимаемые колеса в распор не менее двух упоров (башмаков).
221. При вывешивании транспортного средства (автобуса) с помощью домкрата для снятия колеса необходимо сначала вывесить кузов, затем установить под него козелок (подставку) и опустить на него кузов. Только после этого можно установить домкрат под специальное место на переднем или заднем мосту и вывесить колесо.
1) подавать транспортное средство на погрузочно-разгрузочную эстакаду, если на ней нет ограждений и колесоотбойного бруса;
2) движение автомобиля-самосвала с поднятым кузовом;
3) привлекать к ремонту транспортного средства на линии посторонних лиц (грузчиков, сопровождающих, пассажиров, прохожих);
4) устанавливать домкрат на случайные предметы: камни, кирпичи. Под домкрат необходимо подкладывать деревянную выкладку (шпалу, брусок, доску толщиной 40 - 50 мм) площадью больше площади основания корпуса домкрата;
5) выполнять какие-либо работы, находясь под транспортным средством, вывешенным только на домкрате, без установки козелка (подставки);
6) выполнение работ по обслуживанию и ремонту транспортного средства на расстоянии ближе 5 м от зоны действия погрузочно-разгрузочных механизмов;
7) при подаче автомобиля к прицепу находиться между автомобилем и прицепом;
8) производить на линии водителям городских автобусов ремонтные работы под автобусом при наличии в организации службы технической помощи.
223. При накачивании или подкачивании в дорожных условиях снятого с транспортного средства колеса необходимо в окно диска колеса установить предохранительную вилку соответствующей длины или положить колесо замочным кольцом вниз.
224. Пробку радиатора на горячем двигателе транспортного средства необходимо открывать с использованием СИЗ рук или накрыв ее тряпкой (ветошью). Пробку следует открывать осторожно, не допуская интенсивного выхода пара в сторону открывающего.
225. При остановке и стоянке на неосвещенных участках дороги в темное время суток или в других условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные или стояночные огни.
В первую очередь, конечно же, от водителя требуется знание и соблюдение ПДД.
Водитель ТС обязан:
- Иметь при себе и предоставлять документы сотрудникам полиции:
-водительское удостоверение соответствующей категории;
-регистрационные документы на ТС, а так же документы на прицеп, при его наличии;
-документы на перевозимый груз;
-документ подтверждающим право владения или использования ТС. (Доверенность не нужна при передвижении на территории РФ, достаточно иметь документы, указанные выше. Однако, в случае выезда за пределы страны, доверенность обязательно понадобится).
- проходить освидетельствование на состоянии алкогольного или иного опьянения, по требованию должностных лиц, которым предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью дорожного движения.
Водители обязаны предоставлять транспортное средство:
- сотрудникам милиции и федеральным органам в случаях, предусмотренных законодательством;
- медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случаях, угрожающих их жизни. (Лица, воспользовавшиеся транспортным средством, должны выдать справку установленного образца или сделать запись в путевом листе, с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверения, наименования Своей организации).
Водитель может передавать управление легковым автомобилем в своем присутствии другому лицу, имея при этом соответствующий страховой полис, при условии, что это лицо имеет водительское удостоверение соответствующей категории. (Это уже не совсем так, т.к. доверенности не нужны, но вопросы в билетах с такой формулировкой встречаются до сих пор).
Ремни безопасности и мотошлемы.
При поездках на автомобиле всегда пристегивайте ремень безопасности. Ремнями должны быть пристегнуты не только лица, находящиеся на передних сидениях, а все пассажиры, в случае, если их места оборудованы ремнями безопасности.
В случае поездок на мотоциклах, необходимо, чтобы мотошлем был не только одет, но и застегнут. (Выбирайте шлем по своей голове, он не должен быть свободен! И, вообще, не пренебрегайте средствами безопасности.)
Водителю запрещается:
Регистрационные знаки, выдаваемые ГИБДД, должны быть на мотоциклах, автомобилях, прицепах, и др. самоходных машинах и механизмах на базе автомобиля. Очень часто после получения номеров на новый автомобиль (или ТС без номеров), водители закидывают их в багажник, кладут под стекло и т.п. Это может повлечь за собой штраф или, даже, лишение прав, согласно ст. 12.2 КоАП. Номера обязательно должны быть установлены на предусмотренные для этого места, а если их нет, то согласно ГОСТу: по центру автомобиля или слева по ходу движения. Номера при этом не должны перекрываться элементами ТС. Так же номера должны быть хорошо читаемы и на них запрещается наносить что-либо, мешающее их чтению.
В автомобиле обязательно должно находиться:
- аптечка (ну, или ее содержимое) ;
- огнетушитель;
- знак аварийной остановки.
На всех мотоциклах огнетушитель не обязателен, а на мотоциклах без бокового прицепа аптечка не обязательна!
У грузовых автомобилей обязательно наличие двух противооткатных упоров.
Техническое состояние транспортного средства:
Перед выездом водитель обязан проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства.
Запрещается движение при следующих неисправностях:
- рабочей тормозной системы;
- рулевого управления;
- сцепного устройства (в составе автопоезда);
- не горящих (или отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости;
- не действующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.
Если данные неисправности застали Вас в пути, можно попытаться устранить их на месте. Если это не удастся, то дальнейшее движение запрещено. Только на эвакуаторе.
При возникновении в пути прочих неисправностей, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности. Некоторые из них:
- суммарный люфт в рулевом управлении не должен превышать для категории B -10 градусов, C - 25 градусов, D - 20 градусов;
- шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора не менее 1,6 мм, грузовых автомобилей - 1 мм, автобусов - 2 мм, мотоциклов и мопедов - 0,8 мм;
- неисправен глушитель;
- не работает стеклоочиститель или стеклоомыватель (если не исправен во время дождя со стороны водителя, то движение запрещено) ;
- не работает звуковой сигнал;
- фары не соответствуют ГОСТу;
- не работает обогрев или обдув стекла;
- не работает спидометр;
- на одну ось установлены разные шины;
- выброс вредных веществ превышает норму;
- неисправна топливная система.
Запрещается использовать задние противотуманные фонари без включения габаритных огней и освещения номерного знака. Но включать их можно только в условиях недостаточной видимости (туман, снег, и т.п.).
Контроль за соблюдением водителями транспортных средств Правил дорожного движения является исключительной компетенцией сотрудников Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД) МВД России.
Право остановки транспортных средств предоставлено регулировщикам и инспекторам ГИБДД. Лица, обладающие правом остановки транспортного средства, обязаны предъявлять по требованию водителя служебное удостоверение.
Сотрудники других служб полиции могут осуществлять указанный контроль в случаях введения в действие специальных планов, а также выполнения совместно с сотрудниками ГИБДД задач, связанных с обеспечением общественного порядка и общественной безопасности, по решению руководителя органа внутренних дел.
Ошибки классифицируются как грубые, средние и мелкие. За совершение каждой ошибки кандидату в водители начисляются штрафные баллы: за грубую - 5, за среднюю - 3, за мелкую - 1.
Результат проведения экзамена по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения считается положительным и кандидату в водители выставляется оценка "СДАЛ", если кандидат в водители во время экзамена не допустил ошибок или сумма штрафных баллов за допущенные ошибки составила менее 5 баллов. В случае, если сумма штрафных баллов за допущенные ошибки составляет 5 и более баллов, кандидату в водители выставляется оценка "НЕ СДАЛ", проведение экзамена прекращается.
Перед началом движения вам следует:
📌 Отрегулировать сидение и зеркала под себя. Как бы вас не торопил инспектор или автоинструктор, это необходимо для нормального управления автомобилем.
📌 Пристегнуть ремень безопасности. На большинстве экзаменационных автомобилей есть подсказка на панели приборов - соответствующий значок красного цвета. Если этого не сделаете, получите 3 штрафных балла.
📌 Сказать, чтобы все пристегнулись в автомобиле . Причем не важно, сделают они это или нет. За нарушение правил перевозки пассажиров также можно "схлопотать" 3 штрафных балла.
📌 Убедиться работает ли двигатель . Самый верный способ -посмотреть на тахометр(если стрелка на нуле, то мотор заглушен).
📌 Если нет дневных ходовых огней, включить ближний свет фар. Многие учебные автомобили оборудованы "автоматическим светом" и, зачастую, курсанты, пересаживаясь на другой автомобиль, просто не догадываются о таком моменте. За данную ошибку можно получить 1 штрафной балл.
📌 Начинать движение только по команде экзаменатора. В противном случае вам грозит сразу 5 штрафных баллов.
📌 Перед началом движения включить сигнал поворота. Причем не важно вперед вы собираетесь ехать или назад. Куда будете поворачивать руль, в ту сторону и включаете. При невыполнении - 3 штрафных балла.
📌 Убрать ручной тормоз. На панели приборов есть соответствующий индикатор красного цвета.
📌 Включить соответствующую передачу КПП.
📌 Уступить дорогу всем перед началом движения. Иначе 5 штрафных баллов.
Читайте также: