Как включается свет на волге сайбер
Место подключения устройства:
Блок предохранителей в торце панели приборов со стороны водителя.
Напряжение - 13,4 В
Подробнее о настройках здесь:
Индикация работы ДХО на панели приборов:
Индикатор дальнего света в сниженный процент яркости.
В связи со специфической схемой головного света фар, для вашего автомобиля существует несколько вариантов подключения устройства без вмешательства в проводку:
1. Самый простой способ: устройство может быть подключено только двумя проводами (синий провод устройства можно не использовать). Но при этом в качестве ДХО будет использоваться ближний свет фар ("Евросвет" или"Скандинавский свет"), включенный на яркость свечения до 80%. (мы отправим вам специальное устройство с расширенной регулировкой яркости - от 20 до 80% с шагом в 10%). В ближнем свете фар должны быть установлены галогеновые лампы (лампы накаливания).
Устройство с расширенной яркостью (при подключении к ПТФ или ближнему свету).
2. В качестве ДХО будут использованы лампы дальнего света фар в стандартную сниженную яркость в 20-30% ("Дальний в полнакала" или "Американский свет"), но при этом потребуется извлечь "дополнительное реле ближнего света" в блоке предохранителей (данное реле включает ближний свет фар при включении дальнего света фар), если не извлечь реле оно будет сильно гудеть (при работе устройства) и вскоре выйдет из строя. После извлечения реле ближний свет не будет включаться в комплекте с дальним.
Не требуется.
3. В качестве ДХО будут использованы лампы дальнего света фар в стандартную сниженную яркость в 20-30% ("Дальний в полнакала" или "Американский свет"), но при этом потребуется установить разделитель питания с диодами Шоттки, для развязки дальнего света.
Все штатные функции при этом сохраняются без изменений (установка дополнительных компонентов тоже производится без вмешательства в проводку).
Разделитель питания и двойная развязка с диодами Шоттки.
4. Так-же, устройство может использовать в качестве ДХО противотуманные фары ("ДХО-ПТФ") включенные на яркость свечения до 80% (мы отправим вам специальное устройство с расширенной регулировкой яркости - от 20 до 80% с шагом в 10%).
Подключение будет стандартным, дополнительного реле не потребуется.
В противотуманных фарах должны быть установлены галогеновые лампы (лампы накаливания).
Устройство с расширенной яркостью (при подключении к ПТФ или ближнему свету).
Пожалуйста, соблюдайте точные места подключение ленточных контактов, показанные стрелками.
Подключение синего провода:
При необходимости, основной запрещающий сигнал (синий провод) можно подключить к габаритным огням (вместо ближнего света фар), для этого:
замените синий провод устройства на длинный тонкий провод из комплекта поставки и подключите его к питающей клемме габаритного огня ближайшей фары.
Перед заказом - сравните, пожалуйста, место подключения устройства с представленным в фотоотчёте, в случае несовпадения - свяжитесь с нами через меню сайта "Контакты" .
Нажмите на фото для увеличения требуемого фрагмента
Нажмите на фото для увеличения требуемого фрагмента
- Подключение к датчику давления масла
Полезные советы: (все советы здесь )
1. Чтобы свет ДХО не отдавал красно-жёлтым оттенком - установите лампы, покрытые синим лаком.
Хочу поинтересоваться следующим. Задумал поставит ксенон на ближний свет. Однако у меня при включении дальнего света фар происходит выключение ближнего. С ксеноном уканная особенность вызовет неудобство, особенно при движении в темное время, при постоянных перекдючениях на дальний и потом опять на ближний, поскольку ксенон имеет свойство разгораться несколько секунд.
Отсюда вопрос: как изменить алгоритм работы света фар, чтобы при включении дальнего света не выключался ближний. Как решали эту проблему вы (если она не только у меня).
Насколько я знаю таков алгоритм работы у Себрингов-Стратусов.У Сайбера ближний свет не должен выключаться при включении дальнего.(Придется сходить в гараж и проверить себя).Это у меня отложилось в памяти при первой встрече с главным конструктором проекта Волга Сайбер Дмитрием Транквилевским, как одно из преимуществ Сайбера над Себрингом.
Проверил, горит и дальний и ближний одновременно!
Мужики, когда моргаешь, загорается толко дальний или оба опять при выключенном ближнем?
- Имя: Анатолий
- Автомобиль: Волга Сайбер
Открываешь лючек, где предохранители. Смотришь на металическую рамку к которой все это прикрученно. На верхнюю плоскость как раз это реле прикрученно.
KIA OPTIMA 2.0 6AT 2012 Metal Bronze
KIA cee'd 1.6 6AT 2012 Dark Gun Metal (авто жены).
SIBER LUX был, но помнить буду всегда!
- Имя: Анатолий
- Автомобиль: Волга Сайбер
Спасибо за информацию. Хорошо бы фотку этого реле и марку, а подключить как-нибудь уж. приколхозим. По схеме.
- Имя: Анатолий
- Автомобиль: Волга Сайбер
- Имя: Анатолий
- Автомобиль: Волга Сайбер
Вчера установили реле. Свет заработал как надо: дальние фары светят вместе с ближними. Заодно попросил электрика,чтобы сделал так, чтобы при запуске двигателя включались противотуманки. Теперь проблема дневных ходовых огней решена. От ПТФ всё равно толку мало. На всякий случай вывел кнопку отключения ПТФ. Пока болтается около предохранителей в салоне. Со временем просверлю дырку и выведу на панель. Преимущество в том, что теперь не горят габариты постоянно, а то надоело мелкие лампочки менять. Цена вопроса с материалами 2 т.р. Крутовато, конечно, но ДХО стоят дороже. Меня устраивает, может кому-нибудь тоже понравится. Технологию процесса не фиксировал, так как всё делал в автосервисе. Куда что подключено сказать не могу, но особых трудностей в этом нет. Понимающий мастер это сделает легко.
Учтите особенность "стёкол" наших ПТФ. С ксеноном стекло желтеет чуток за пару лет. С галогеном 55 Вт прогорает за месяц или меньше.
В Вашем случае (ИМХО) в ПТФ нужно поставить мощные светодиодные лампы или приготовиться к покупке новых ПТФ (~5500р.).
Прикрепленные файлы:
Э-э. Непонятно, какое отношение имеет фото к пропавшему ближнему свету А дальний тоже, по-видимому, не работает. Т.к. "пока держишь рычажок" - это режим "моргания".. И чего там можно "сбросить" сканером, тоже не очень ясно. Скорее всего, переключатель..
Салонные, вроде, отдельные на каждую фару и на дальний-ближний. С ними вряд ли что одновременно.. Есть "подкомпотный" на подрулевик.
Электро схему давно скачал .Помню была тема разбирали этот переключатель колхозили туманки . Посмотрю распиновку на переключателе ,лазил там довно правдо, надо освежить память ,померю что куда идет и что куда не идет .Спасибо всем кто откликнулся ,если раньше кому то грубил ,прошу прощения .Не умею опыта общения в соц сетях .
Ну вот опять вам анегдот
А у меня наоборот. Почему то погас дальний свет. Когда моргаешь - тоже не дальний не работает. Ближний есть, и при моргании есть.
Было такое на Себринге. На форуме КК я описывал проблему и как решил ( не докончат). Если коротко,в подрулевом есть пластина,которая замыкается,когда включаешь габориты и ближний свет фар. От времени,ползунок который замыкает,стирается, на контактах образуется нагарные , не докинув замыкается контакт. Разобрать подрулевой не сложно,нужно терпение,внимательность и коробок спичек,что бы встовлять в промежутки корпуса,когда разбирать будешь. Половины медленно ,есть там пружина ,которая приразборе вылетает.
Видимо у меня был сильно изношен механизм включения. Нормальное замыкание получить на удалось,однажды привело к сильному плавлению, пошёл дым. Заменил на другой. Возможно у тебя тоже самое.
Было такое на Себринге. На форуме КК я описывал проблему и как решил ( не докончат). Если коротко,в подрулевом есть пластина,которая замыкается,когда включаешь габориты и ближний свет фар. От времени,ползунок который замыкает,стирается, на контактах образуется нагарные , не докинув замыкается контакт. Разобрать подрулевой не сложно,нужно терпение,внимательность и коробок спичек,что бы встовлять в промежутки корпуса,когда разбирать будешь. Половины медленно ,есть там пружина ,которая приразборе вылетает.
Видимо у меня был сильно изношен механизм включения. Нормальное замыкание получить на удалось,однажды привело к сильному плавлению, пошёл дым. Заменил на другой. Возможно у тебя тоже самое.
На дальний свой механизм. У меня он был оплавлен,колёсик не передвигался по пазам переключателя,работал только когда держал рычаг включения на себя,ремонту не подлежал.
На дальний свой механизм. У меня он был оплавлен,колёсик не передвигался по пазам переключателя,работал только когда держал рычаг включения на себя,ремонту не подлежал.
Прикрепленные файлы:
Приветствую клубней. Если кто знает, как разобрать сам левый рычажок? Который свет переключает, люксовый.
Отрубился головной свет, ближний и дальний. Был некоторый люфт между кольцом и колесиком регулировки яркости панели. Внимательно ознакомился со всем что смог найти на просторах. Снял, вынул реле, отпилил в правильном месте, разобрал, действительно контактную площадку и кнопку аварийки снимать не обязательно. Все цело, выработка на штырьке и площадке которые трутся при переключении режимов работы фар. Подогнул немного нормальнозамкнутый контакт на ползунке, нарастил каплей фумленты на акрилате штырек где то примерно на величину выработки. Собрал. Теперь при включении любого режима сразу загораются передние ПТФ. Ближнего с дальним как не было так и нет. И поворотники перестали работать. Только аварийка штатно) Сижу думаю где накосячил?
kutuzov_
Чо ИИИИ. пост № 12, пишет Чапа_ев:
"В power dictributution centre, что под капотом, нет отдельных предов на левую/правую фару. Там только 40А пред-столбик №4, отвечающий за все головное освещение."
Не?
Dodge Grand Caravan SE 3,6 л., 2017 г.в. (2C4RDGBG9JR184585) - "Серебристая Ракета", тащусь за рулём)))
Chrysler T&C LX+ 3,3 л., 2008 г.в. - продан
Dodge Caravan SXT 3,3 л., 2004 г.в. - продан
Dodge Caravan SE 2,4 л., 2001 г.в. - продан
Север
"В power dictributution centre, что под капотом, нет отдельных предов на левую/правую фару. Там только 40А пред-столбик №4, отвечающий за все головное освещение."
Не?
[/quote]
Ребят вы честно говоря не всегда коректны. Что ИИИ я могу объяснить при встрече! Ая просто не понимаю расположение этих долбаных релешек под капотом. С внутреннем разобрался! И подрулевой терь могу разобрать с закрытыми глазами. Просто не верится что он! я его перебрал по крупинкам. А спроводкой лезть х?? его знат! Если обидел СОРИ.
№ 12 Сереж. я . это. стесняюсь спросить.
А в какой книжке пред №12 в pdc себринго-стратусов 2001-2006 указан, как идущий на дрл и на левую фару?
Смотрю разные книжки, в т.ч. которые лежат на клубном фтп, там столбик №12 на 40А в pdc указан как Rad Fan, т.е. пред обоих вентиляторов.
kutuzov_
Dodge Grand Caravan SE 3,6 л., 2017 г.в. (2C4RDGBG9JR184585) - "Серебристая Ракета", тащусь за рулём)))
Chrysler T&C LX+ 3,3 л., 2008 г.в. - продан
Dodge Caravan SXT 3,3 л., 2004 г.в. - продан
Dodge Caravan SE 2,4 л., 2001 г.в. - продан
Север
ЗЫ: насчет "при встрече" - приезжай на ВГ, живое общение гораздо лучше, чем тыканье пальцами в клаву. Там можно и некорректно, но зато с нужной интонацией, взглядом, и всегда понятно и доступно.
[/quote]
Всё собираюсь на ВГ. И ни как! Приношу извинения! - Если обидел! Просто все пишут , что бы не спросил " Ты чё дебил?" Очень раздражает!((( А у меня новая проблема, с подрулевым придётся разбираться позже, сдохло сцепление. Жду доставки. (((((( Спасиб за участие. №12 или там - Я запомнил.
У меня жену зовут КЛАВА .
Север
Возвращаюсь. Сцепление сделали! Фары так и негорят!! Предохранители целы! Может есть у кого идеи. Или всё таки подрулевой?
ilchen
такая же ситуация
ехал из крыма в москву +15 -25 всё светило замечательно
утром свет не горел а работала моргалка после полу часа езды свет вернулся
на следующий день
утром свет не горел а работала моргалка после полу часа езды свет вернулся на полтора месяца
москва - ростов -10 +2 всё замечательно
вчера приехал из ростова в москву -5 -4 всё светило замечательно
утром света не было
я думаю там реле залипает
жду отчёта по ремонту твоей проблемы может и себе исправлю
Chrysler Sebring 2.4 2004г новая радость
Chrysler 300C 3.5л 2005г европа. Остались только фото и шрам на сердце от разлуки.
Додж стратус 2.4л 2001г кому-то продан. Где ты доджик?
alexauto2005
Координатор КК Тула
Возвращаюсь. Сцепление сделали! Фары так и негорят!! Предохранители целы! Может есть у кого идеи. Или всё таки подрулевой?
А переключатель габариты/свет не думал проверить.
По моему проблема в нем сидит.
Дальним моргать питание отдельно приходит на подрулевой,а вот на ближний/дальний идет через выключатель света и габаритов.
К СВЕДЕНИЮ ВЛАДЕЛЬЦА АВТОМОБИЛЯ Автомобили Volga Siber.
К СВЕДЕНИЮ ВЛАДЕЛЬЦА АВТОМОБИЛЯ
Автомобили Volga Siber – комфортабельные легковые
плуатации на дорогах с покрытием в различных климати-
Перед началом эксплуатации автомобиля настоятельно
рекомендуем вам прочесть настоящее Руководство и озна-
комиться со всеми прочими документами, которые вы по-
лучили вместе с автомобилем. Внимательно изучите все
органы управления агрегатами и системами автомобиля,
обратив особое внимание на тормозное и рулевое управ-
ление, а также на приемы управления автоматической ко-
робкой передач. Ознакомьтесь с особенностями поведения
вашего автомобиля в различных дорожных условиях. Ваше
водительское мастерство будет расти день ото дня по мере
приобретения практического опыта. Как и на любом автомо-
биле, вам потребуется определенное время, чтобы полно-
стью освоиться с особенностями его вождения. Относитесь
к этому совершенно спокойно. Всегда и везде соблюдайте
правила дорожного движения.
ПРИМЕЧАНИЕ:
После ознакомления с Руководством всегда возите его
с собой в автомобиле, чтобы можно было легко навести
необходимую справку. При продаже автомобиля передайте
Руководство следующему владельцу, чтобы он также мог
ознакомиться со всеми существенными особенностями
автомобиля и предупреждениями об опасности.
Неправильные приемы управления чреваты потерей кон-
троля над автомобилем и дорожно-транспортным проис-
Превышение безопасной скорости или вождение авто-
мобиля в состоянии опьянения могут иметь опасные по-
следствия – привести к потере контроля над автомобилем,
столкновению с другими автомобилями или неподвижными
объектами, съезду с дороги в кювет или переворачиванию
автомобиля. в любом из перечисленных случаев возможно
тяжелое травмирование или гибель людей. Пренебрежение
водителем и пассажирами правилами применения ремней
безопасности увеличивает для них риск травмирования
и смерти при дорожно-транспортном происшествии.
Для того чтобы ваш автомобиль всегда находился в пол-
ностью исправном состоянии, проводите техническое
обслуживание автомобиля только на станциях офици-
ванную периодичность технического обслуживания. Все
располагают квалифицированным персоналом, специ-
альным инструментом и оборудованием, что гарантирует
качественное проведение технического обслуживания
и ремонта автомобиля. При возникновении трудностей
в разрешении каких-либо проблем, связанных с техниче-
ским обслуживанием или гарантийными обязательства-
ми, обращайтесь к официальным дилерам и службам
Цель Руководства – познакомить вас с особенностями
устройства и вождения автомобиля, а также с правилами
его технической эксплуатации. в комплект эксплуатационной
документации входит Сервисная книжка и прочие докумен-
ты, предназначенные для владельца. Мы настоятельно
рекомендуем вам внимательно прочесть всю документацию,
которую вы получили с автомобилем. Соблюдение наших
инструкций и рекомендаций обеспечит безопасность и пол-
ное удовлетворение от эксплуатации автомобиля.
Изготовитель автомобиля оставляет за собой право вно-
сить изменения в конструкцию, комплектацию и техниче-
ские характеристики автомобиля без предварительного
уведомления и без каких-либо обязательств со своей
стороны проводить аналогичные изменения на ранее вы-
В настоящем Руководстве представлена наиболее полная
комплектация автомобиля. Отдельные устройства и эле-
менты оборудования, включенные в Руководство, на Вашем
автомобиле могут отсутствовать как не предусмотренные
для данной модификации или комплектации.
Прежде чем начинать эксплуатировать автомобиль, уста-
навливать на него какие-либо детали, дополнительное
оборудование, или производить другие конструктивные из-
менения, обязательно прочтите настоящее Руководство.
Поскольку огромное количество компаний предлагают
Читайте также: