Где находится блок центрального замка форд фокус 2
Машина простояла месяц, пару дней назад попробовал открыть, на брелок не реагирует поменял батарейку все равно тишина. Проверил АКБ, все в порядке, хотел ключом дверь открыть, не п.
Лампочка загорелась после короткого замыкания в прикуривателе.
Полностью отключается панель приборов. Не работает спидометр, тахометр, показания количества бензина. В общем вся панель. Правда бывает включится, а через некоторое время опять отк.
@andrienko.1966 --> Центральный замок это один блок ? А где в машине ?
@andrienko.1966 --> Здравствуйте. У меня форд фокус 2 RS . Проверил утечку тока по амперметру подсоединив последовательно к аккумулятору. Получилось 0,25. Это много. По очереди снял предохранители. При снятии 133-его предохранителя показатель стал 0.01. Этот предохранитель : реле центральной системы блокировки, модуль двери пассажира. Можете помочь решить эту проблему ? Разумеется за вознаграждение. В Москве. Спасибо
Всё будет хорошо!
Центральным замком управляет блок комфорта.
Ещё его название: Многофункциональный блок управления. Он управляет не только центральным замком, есть и другие функции.
Находится в блоке предохранителей. Найдёте около бардачка, позиция №27
Но… и в каждой двери, ещё есть по блоку управления электрооборудованием двери.
Если хотите подробнее, тогда смотрите Здесь . Тут и расшифровка всех предохранителей имеется (в двух вариантах).
За центральный замок отвечает блок предохранителей в салоне (GEM), находится ниже бардачка, внутри его на плате стоит два реле, отвечающее за закрытие и открытие замков, на видео и фото все указано. А в дверях стоят замки с электроприводом, моторчиком (актуатор, там их два), который блокирует и разблокирует замок.
Здравствуйте. Спасибо за ответ. У меня Форд Фокус 2 RS. Проверил утечку тока по амперметру подсоединив последовательно к аккумулятору. Получилось 0,25. Это много. По очереди снял предохранители. При снятии 133-его предохранителя показатель стал 0.01. Этот предохранитель — реле центральной системы блокировки, модуль двери пассажира. Можете помочь решить эту проблему утечки тока? Вы в Москве? У меня блок предохранителей в салоне снизу выглядит по другому. Кажется там нету реле
ФФ2 Блок с низу
@andrienko.1966 --> А с обратной стороны платы смотрели?
@andrienko.1966 --> Вы же сами написали, что данный предохранитель отвечает за модуль двери пассажира. Ну вот там в двери и надо поискать проблему утечки тока. Возможно проводка перетёрлась , может с контактами непорядок , окислились (бывает дождь попадёт, бывает кофе плеснут или чая).
Вот по ссылке похоже такая же плата, с обратной стороны есть реле. А по этой ссылке есть описание про модули в двери. Пробуйте отключить модуль в двери и проверьте утечку тока. Еще проверьте проводку между дверью и кузовом, проверьте плату блока предохранителей.
я автоэлектрик, вчера столкнулся с данной проблемой и решил написать о способе решения, изначально имеем авто форд фокус 2 2008 г.в комплектация бомж эдишн(ц.з и 2 стеклопа)седан, ц.з не работает никак не от личинок не от доп сигнализации, соотв. не блокируется открытие багажника, предохранители 133 и134 в норме, расскажу быстрый путь решения траблы, откручиваем блок предов (гем) в ногах пассажира и снимаем его с крепления для удобства, снимаем нижнюю чёрную защитную пластину на блоке и видим с нижней стороны блока 2 разъема, нас интересует разъём который ближе к центру блока (правый по ходу движ .авто), отжимаем клипсу и вынимаем разъём из блока и тут же вставляем обратно если при этом замки дверей дёрнулись на открытие или закрытие значит идём дальше, в этом разъёме есть 2 провода черно-зелёный и чёрно-оранжевый это с них приходят команды управления замком от правой и левой дверей, нужно проверить мультиметром или светодиодной контролькой наличие опорного напряжения 10-11 вольт на этих проводах, управление замком осущ. массой(минусом), поэтому при обоих открытых дверях на одном проводе будет минус а на другом слаботочное напряжение 10-11 вольт, при ручном закрытии обоих дверей (нажать изнутри на рычаг откр-закр), ситуация на проводах должна поменяться местами, в моём случае видимо в замок двери попала влага, и сигнал управления присутствовал сразу на 2-х проводах(открыть и закрыть одновременно) при этой ситуации замок перестаёт работать совсем, выяснилось что трабла в двери пассажира, решение -откусили нахрен 2 провода из пасс двери черно-зел и черно оранж и замок сразу заработал и с личинки и с руки и от доп сигнализации, от себя хочу сказать, не корректно ставить 2 управляющих замка т.к это приводит к таким ситуациям, именно по причине попадания влаги в замок люди приходят к открыто стоящей машине, хотя закрывали её перед уходом, советую оставить управление замком только от одной двери на выбор, хотя влага может попасть в любой из дверных замков.после мойки, дождя да и просто конденсат, а замок на Форде оч. чувствительный и начинает срабатывать не только от чистого минуса а даже через сопротивление ом на 100, в моём случае 150 Ом относительно земли висело и всё бобик сдох.
8 лет
Люди, спасайте срочно
Ситауция - когда 3 дня назад забирал машину из салона при включении зажигания ЦЗ закрывал двери, при выключении зажигания - открывал, и радости моей небыло предела
Но вот настал черный день - при выключении зажигания ЦЗ двери больше не открывает.
В "исчерпывающем" мануале написано, как включить/отключить ЗАКРЫТИЕ дверей при ВКЛЮЧЕНИИ зажигания, но вот чего делать с этой функцией при выключении зажигания - хз.
P.S. Только к дилеру не посылайте с такой фигней
Top
У вас установлена какая-то дополнительная сигнализация?
В штатной такой функции нет. Разве что вы умудрялись при включении зажигания одновременно нажимать на кнопку блокировки, а при выключении - разблокировки, а теперь утратили этот навык. Мануал есть в минифаке.
Это вы, наверное руководство по сигнализации читали, а потом - забыли.
И не такое бывает.
А функция полезная, жаль в базе такой нет.
в поиске нашел только то, что багажник особо и закрывать-то не нужно, так как есть центральный замок.
А я вам скажу, что это полная ЛАЖА!
у меня вчера полетел центральный замок. Все. Машина стоит открытая на улице. Чертовски зол!
сигнализация больше не функционироует, замки на дверях можно закрыть изнутри.
а багажник. ВСЕ ВРЕМЯ ОТКРЫТ. - закрыть-то его нельзя никак!
причина поломки неизвестна. следов взлома не найдено.
в страховой меня предупредили, что если машину угонят - это будет абсолютно моя вина.
а ремонировать машину собираются только в марте!
ну и как после этого назвать конструкторов Фокуса?
пустота
к какому дилеру обращались?
что показала диагностика?
в чем причина поломки?
двери блокируются только изнутри или снаружи можно закрыть ключем?
диллер РОЛЬФ-центр
причины неизвестны.
диагностика и ремонт будут проводиться только в субботу.
внутри двери закрыть можно только закрывая каждую дверь.
снаружи закрыть все двери нельзя - только водителя.
ну а багажник - большой бэкдор в прямом смысле данного слова.
реакция сигнализации нулевая - двери не закрываются, а брелок пишет, что якобы все ок.
Проявлялось следующим образом:
я когда езжу, всегда блокирую двери. Вдруг двери сами начали открываться. Я закрываю, они открываются.
а потом вообще все плохо стало. минут 30-40 двери сами по себе открывались-закрывались. (как в фильме ужасов)
потом все стихло. и уже не реагировало.
пустота
скорее всего глюк сигналки а не ЦЗ - что-то она не поладила с "мозгами" машины
ждите диагностику
кто ставил сигналку?
Странно что дилер при такой критичной и несложной поломке записывает на март. Вчера звонил в рольф - записали на 21е число. Поломка у меня не критичная абсолютно. А тут - странно.
ЗЫ Кстати мысль насчет коряво установленной сигналки заслуживает пристального внимания
считают, что это доп оборудование - а это уже другой отдел и другая запись.
все ставилось в рольфе.
на машине уже больше полугода езжу все ок было.
есть подозрение, что может кто пытался сигнализацию снять каким-то изврощенным способом.
Если дилер ставил и накосячил, и исправлять собирается только в марте - с него подменная машина, а ваша пусть стоит у них пока.
Ставил все в этом самом рольфе.
запись на март, так как это отдел доп оборудования.
бесит то, что маина по сути на улице открытая стоит. при этом ни диллер, ни страховая не хотят заниматься проблемой.
Страховой выгодно, если тачку щас уведут, а диллеру вообще по барабану на гарантию, так как за это он бабки не получает.
| цитата: |
| Ставил все в этом самом рольфе. |
очередно раз убеждаюсь что ставить доп у дилера - лишние хлопоты.
цены - в 1,5-2 раза выше среднерыночных, квалификация персонала его устанавливающего в 1,5-2 раза ниже
мотивировка снятием с гарантии - блажь и обман клиента
гораздо лучше поставить ту же сигналку и музыку в уважаемых специализированных центрах, которые занимаются ТОЛЬКО этим многие года изо дня в день
такое ощущение будто ЦЗ замыкало. а потом он перегорел в итоге. Проверьте кстати предохранитель ЦЗ, может поможет чем то.
| цитата: |
| ‘тавил все в этом самом рольфе. запись на март, так как это отдел доп оборудованиџ. бесит то, что маина по сути на улице открытаџ стоит. при этом ни диллер, ни страховаџ не хотџт заниматьсџ проблемой. |
ну это очень странно
у менџ, когда заглючила доп. сигналка, џ в рольф-химки днем отзвонилсџ и на следующее утро - пред свелтлые очи инженера по доп. оборудованию.
имхо, неважно, доп или не доп, есть косџк, есть гарантиџ
имхо страховаџ здесь ничем не поможет
Привези и поставь перед фактом. Что это ещё такое? Машина, не закрывающаяся. Имхо - это бред. У меня не ставился на сигналку капот. Пришлось снять контакт, мудрить над ним.
Перед эти звонил в НЮМ (там ставили сигналку) - записали на след день, но сказали, что придётся на ночь оставлять, а меня это не устраивало. Сошлись на "послезавтра". В итоге умелые руки сняли необходимость ехать в глубоко нелюбимому дилеру. Хотя доставить ему удовольствие своим ором ой-ой-ой как хотелось.
Имхо, стоит быть настойчивей.
диагностика заняла почти весь день.
Результаты следующие: сломан замок водительской двери. Ремонт по гарантии.
Как был получен результат: каждую дверь закрыли через компьютер принудительно. Закрылись все кроме водительской.
Так как замков в москве нет, буду ждать 2 недели. Машину оставил им на сохранение. Хотели чтоб я ее забрал, но вспомнив, что мне сказали в страховой компании, я им ответил НЕТ. Они не сопротивлялись.
Приобрел Форд Фокус 2 Hb (пакет безопасности №5) не смог найти на форуме можно ли перепрограммировать центральный замок таким образом, чтобы при снятии с сигнализации (штатной) открывалась только дверь водителя и не открывался багажник. Я смог настроить только таким образом, что все двери кроме водительской остаются закрытыми, но вместе с водительской дверью разблокируется и багажник, а так как кнопка открывания снаружи, то на светофоре получается, что открыть последний может кто захочет. Кто-нибудь уже нашел решение этой проблемы? Если уже есть ответ в форуме буду благодарен за ссылку.
Спасибо
8 лет
10 янв аря 2018 mobile
Кстати пробывал машину держать в теплом боксе при +23, простояла весь день. Ночью стояла во дворе, с утра та же история
10 янв аря 2018 mobile
Нужно снимать обшивку и искать мехвнизм который за это отвечает. Я так приору закрыл и бмв 750 потом🤣у обоих снимал обшивки с последней попыхтел изрядно
Господа одноклубники, помогите советом)) фокус 3 двери, не работает центральный замок, на ходу один раз сам щелкнул и после этого больше ни закрывается, ни открывается. Замки дверей и багажника в порядке, все разбирал проверял и прозванивал, предохранители целые. Диагностика пишет: неисправность обмотки реле. Разобрал салонный блок предохранителей, срезал крышечек с белого реле замка, на одну катушку нажимаю, замок водителя открывается, на вторую нажимаю никаких действий не происходит. Подскажите, что можно ещё и где посмотреть, кто с таким сталкивался?? Я уже всю голову соломам с этими замками
1. Реле закрытия ВСЕХ дверей.
2. Реле открытия ВСЕХ дверей.
3. Реле открытия ТОЛЬКО водительской двери.
4. Реле двойной блокировки.
Вы нажимаете на контакты третьего и четвертого реле. Ищите первое и второе. Я сам не знаю где они стоят, GEM ни разу не вскрывал.
Для проверки цепей Ц.З. снимите с GEM разъём С100 (большой коричневый) на него дополнительным проводом подайте массу на контакт 18 и 25, ещё одним проводом + от аккумулятора на контакт 11 (кратковременно) должны закрыться обе двери и лючок бензобака. Потом поменяйте контакты - массу на 11, а + подоткните в контакт 25, откроется только дверь водителя, + на контакт 18, откроется вторая дверь и лючок. Если проблем с открытием/закрытием не возникнет, значит проводка до дверей и моторы в замках, в полном порядке, неисправность действительно в реле блока GEM.
Поэтому я и не уверен в расположении этих реле. Какое за что отвечает надо определять прозвонкой, в каждом конкретном случае.
Читайте также: