Где находится бензонасос тойота калдина
Являюсь счастливым обладателем Caldina AT191 1.8 7A-FE 1997 г.в.
Все было замечательно до наступления холодов (наверное, причина в этом, т.к. владельцем являюсь только с 1 ноября, когда морозов еще не было).
Проблема такая: еду, все нормально, глушу. проходит какое-то время - стартер крутит (довольно бодро), а реакции ноль. свечи сухие. нет питания бензонасоса. (мерил на самой крышке бензобака).
Первый раз я сам не понял, как она после этого завелась - просто постояла день, я аккум немного подзарядил и она загудела!
Прошло 3 дня - все норм. Потом на работе она меня подвела - опять та же история. притащили домой, затолкали.
Сейчас хожу вокруг и думаю - в чем может быть причина? Куда копать?
Буду очень благодарен любой помощи.
Cхема для 3S. 7А в букваре не нашел ИМХО она одинакова для машин этого года выпуска
Копни в сторону сигналки.
[ATTACH=CONFIG]3114207[/ACTTACH]
Миниатюры
Caldina ET196`95 5E
Вообще, если двойная сплошная справа, это плохая примета. (с форумов)
Ситуация такая- когда купил-сразу поставил на нее тамагафка 9010тz. После первого случая отказа пригнал ее установщикам и сказал, чтобы вырезали все блокировки, т.к. сигналка мне нужна только как ц.з. и запуск по температуре.
Сказали, что вырезали все блокировки и сделали, как было изначально.
Когда у них спросил о возможной причине таких глюков-они сказали, что у этих машин есть болезнь: типа отгорает какой-то 3х пиновый разъем в блоке предохранителей под капотом и контакт теряется. Не знаю, до этого разъема я еще на добрался-холодно на улице. 35-37 ниже форватора.
у меня похожая ситуация - полдня ездил не глушил, печка работала, заглушил, а минут через 15-20 не завелась и до сих пор не заводится. Стартер крутит, а питание на насос не поступает ((( Проверил предохранители - все целые, реле стартера и главное реле щелкают. Нашел реле насоса - тоже целое. Пошарился в инете, нашел про Ниссан Санни - там понял суть проблемы в том, что в реле насоса из-за включенной печки появлялся конденсат на контактах релюшки, в общем они его снимали, грели в руках и ставили обратно и все работало, но до следующего раза ))) Решение нашли такое - поставили жигулевскую релюшку 98.3747. Потеплеет попробую на своей поэкспериментировать
Я тут писал раза 2 , была у меня плавающая неисправность.
Насос то работал, то нет. Первый раз проявилась в дальней дороге с детишками на морозе.
Было не до смеха, очень хотелось жить.
Кинул напрямую с прикуривателя, жена 300 км держала провод помадой.
В Иркутске все чудесным образом заработало.
Потом опять отказало итд помучался месяца 3.
Дело было в разъеме на баке, выявил по слегка потемневшей пластмассе в разъеме.
Зачистил немного подогнул и усе гуд.
Смотреть тщательно всю проводку.
у меня похожая ситуация - полдня ездил не глушил, печка работала, заглушил, а минут через 15-20 не завелась и до сих пор не заводится. Стартер крутит, а питание на насос не поступает ((( Проверил предохранители - все целые, реле стартера и главное реле щелкают. Нашел реле насоса - тоже целое. Пошарился в инете, нашел про Ниссан Санни - там понял суть проблемы в том, что в реле насоса из-за включенной печки появлялся конденсат на контактах релюшки, в общем они его снимали, грели в руках и ставили обратно и все работало, но до следующего раза ))) Решение нашли такое - поставили жигулевскую релюшку 98.3747. Потеплеет попробую на своей поэкспериментировать
Скажите, какой провод плюсовой, а какой минусовой на бензонасосе? Там один провод белый с черной полосой, второй - не помню уже. смотреть надо.
Реле насоса в короне находится под бардачком, там горизонтальный белый блок, вот там в верхнем ряду в нише находится релюшка! Что касаемо проводов, у тебя гнезда в один ряд на фишке?
Реле насоса в короне находится под бардачком, там горизонтальный белый блок, вот там в верхнем ряду в нише находится релюшка! Что касаемо проводов, у тебя гнезда в один ряд на фишке?
под бардачком, который у правой водительской ноги?
Нет, не в ряд. Там 5 проводов. 2 толстых - на питание бензонасоса, остальные - еще пока не разобрался куда идут.
Кстати, фишку ту (которая с 5 проводами на бензобак приходит) я так и не снял -(так бы попробовал запитать бензонасос напрямую от прикуривателя) не могу понять, как она снимается. Или там отогнуть что-то надо, или просто потянуть сильнее - сломать боюсь - везде пластик. а на улице 35 мороза.
Все, промерз как собака, но. завел.
Делал следующее:
1) поставил отогревшийся аккумулятор (просто домой его заносил все эти холодные дни)
2) крутанул стартером - реакции "0".
3) проверил предохранитель "EFI" 15А - вытащил, а он горелый, причем так, что контакт вроде и должен быть, а его нет. Кстати, подскажите, как снимаются реле? просто выдергиваются с бОльшим усилием или отогнуть что-то надо?
4) на замену предохранителя нет, поэтому взял иголку и проковырял в нем маленькую дырку, после чего той же иголкой сдвинул перегоревшие контакты. Проверил работоспособность предохранителя тестером - контакт есть.
5) Поставил предохранитель
6) крутанул стартером - реакции "0".
7) Почесал репу (через шапку, естественно) :)
8) открутил пластик в салоне под приборкой, отодвинул..
посмотрел на предохранители, сделал эти фото. ничего не трогал.
9) крутанул стартером - завелась.
любой бы, наверное, возрадовался этому, но какое-то странное ощущение меня посетило - машина живет своей жизнью и заводится тогда, когда ей захочется. - непорядок.
Завтра, естественно, куплю горстку предохранителей и поставлю нормальный, но уверенности в машине пока что "0".
Являюсь счастливым обладателем Caldina AT191 1.8 7A-FE 1997 г.в.
Все было замечательно до наступления холодов (наверное, причина в этом, т.к. владельцем являюсь только с 1 ноября, когда морозов еще не было).
Проблема такая: еду, все нормально, глушу. проходит какое-то время - стартер крутит (довольно бодро), а реакции ноль. свечи сухие. нет питания бензонасоса. (мерил на самой крышке бензобака).
Первый раз я сам не понял, как она после этого завелась - просто постояла день, я аккум немного подзарядил и она загудела!
Прошло 3 дня - все норм. Потом на работе она меня подвела - опять та же история. притащили домой, затолкали.
Сейчас хожу вокруг и думаю - в чем может быть причина? Куда копать?
Буду очень благодарен любой помощи.
Cхема для 3S. 7А в букваре не нашел ИМХО она одинакова для машин этого года выпуска
Копни в сторону сигналки.
[ATTACH=CONFIG]3114207[/ACTTACH]
Миниатюры
Caldina ET196`95 5E
Вообще, если двойная сплошная справа, это плохая примета. (с форумов)
Ситуация такая- когда купил-сразу поставил на нее тамагафка 9010тz. После первого случая отказа пригнал ее установщикам и сказал, чтобы вырезали все блокировки, т.к. сигналка мне нужна только как ц.з. и запуск по температуре.
Сказали, что вырезали все блокировки и сделали, как было изначально.
Когда у них спросил о возможной причине таких глюков-они сказали, что у этих машин есть болезнь: типа отгорает какой-то 3х пиновый разъем в блоке предохранителей под капотом и контакт теряется. Не знаю, до этого разъема я еще на добрался-холодно на улице. 35-37 ниже форватора.
у меня похожая ситуация - полдня ездил не глушил, печка работала, заглушил, а минут через 15-20 не завелась и до сих пор не заводится. Стартер крутит, а питание на насос не поступает ((( Проверил предохранители - все целые, реле стартера и главное реле щелкают. Нашел реле насоса - тоже целое. Пошарился в инете, нашел про Ниссан Санни - там понял суть проблемы в том, что в реле насоса из-за включенной печки появлялся конденсат на контактах релюшки, в общем они его снимали, грели в руках и ставили обратно и все работало, но до следующего раза ))) Решение нашли такое - поставили жигулевскую релюшку 98.3747. Потеплеет попробую на своей поэкспериментировать
Я тут писал раза 2 , была у меня плавающая неисправность.
Насос то работал, то нет. Первый раз проявилась в дальней дороге с детишками на морозе.
Было не до смеха, очень хотелось жить.
Кинул напрямую с прикуривателя, жена 300 км держала провод помадой.
В Иркутске все чудесным образом заработало.
Потом опять отказало итд помучался месяца 3.
Дело было в разъеме на баке, выявил по слегка потемневшей пластмассе в разъеме.
Зачистил немного подогнул и усе гуд.
Смотреть тщательно всю проводку.
у меня похожая ситуация - полдня ездил не глушил, печка работала, заглушил, а минут через 15-20 не завелась и до сих пор не заводится. Стартер крутит, а питание на насос не поступает ((( Проверил предохранители - все целые, реле стартера и главное реле щелкают. Нашел реле насоса - тоже целое. Пошарился в инете, нашел про Ниссан Санни - там понял суть проблемы в том, что в реле насоса из-за включенной печки появлялся конденсат на контактах релюшки, в общем они его снимали, грели в руках и ставили обратно и все работало, но до следующего раза ))) Решение нашли такое - поставили жигулевскую релюшку 98.3747. Потеплеет попробую на своей поэкспериментировать
Скажите, какой провод плюсовой, а какой минусовой на бензонасосе? Там один провод белый с черной полосой, второй - не помню уже. смотреть надо.
Реле насоса в короне находится под бардачком, там горизонтальный белый блок, вот там в верхнем ряду в нише находится релюшка! Что касаемо проводов, у тебя гнезда в один ряд на фишке?
Реле насоса в короне находится под бардачком, там горизонтальный белый блок, вот там в верхнем ряду в нише находится релюшка! Что касаемо проводов, у тебя гнезда в один ряд на фишке?
под бардачком, который у правой водительской ноги?
Нет, не в ряд. Там 5 проводов. 2 толстых - на питание бензонасоса, остальные - еще пока не разобрался куда идут.
Кстати, фишку ту (которая с 5 проводами на бензобак приходит) я так и не снял -(так бы попробовал запитать бензонасос напрямую от прикуривателя) не могу понять, как она снимается. Или там отогнуть что-то надо, или просто потянуть сильнее - сломать боюсь - везде пластик. а на улице 35 мороза.
Все, промерз как собака, но. завел.
Делал следующее:
1) поставил отогревшийся аккумулятор (просто домой его заносил все эти холодные дни)
2) крутанул стартером - реакции "0".
3) проверил предохранитель "EFI" 15А - вытащил, а он горелый, причем так, что контакт вроде и должен быть, а его нет. Кстати, подскажите, как снимаются реле? просто выдергиваются с бОльшим усилием или отогнуть что-то надо?
4) на замену предохранителя нет, поэтому взял иголку и проковырял в нем маленькую дырку, после чего той же иголкой сдвинул перегоревшие контакты. Проверил работоспособность предохранителя тестером - контакт есть.
5) Поставил предохранитель
6) крутанул стартером - реакции "0".
7) Почесал репу (через шапку, естественно) :)
8) открутил пластик в салоне под приборкой, отодвинул..
посмотрел на предохранители, сделал эти фото. ничего не трогал.
9) крутанул стартером - завелась.
любой бы, наверное, возрадовался этому, но какое-то странное ощущение меня посетило - машина живет своей жизнью и заводится тогда, когда ей захочется. - непорядок.
Завтра, естественно, куплю горстку предохранителей и поставлю нормальный, но уверенности в машине пока что "0".
Toyota Caldina T21 2 го поколения выпускалась в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 и 2002 году в кузове универсал как с бензиновыми так и дизельными двигателями. За это время модель прошла рестайлинг. Наиболее популярными стали модели с маркировкой Т 210 / 211 / 215. В данной статье вы можете найти информацию с расположением электронных блоков управления и описание предохранителей и реле Тойота Калдина Т21х со схемами блоков и фото примерами исполнения. Отдельно отметим предохранитель прикуривателя.
Количество элементов в блоках и их расположение может отличатся от показанного и зависит от года выпуска и уровня оснащения.
Блоки в салоне
Расположение
Общая схема расположения блоков в салоне
Назначение
- 11 — левый боковой датчик SRS
- 12 — инвертор DC/AC
- 13 — реле инвертора (до 10.1997 г.)
- 14 — реле электропривода люка
- 15 — правый боковой датчик SRS
- 16 — электронный блок управления системой навигации (с 12.1999 г.)
- 17 — реле очистителя заднего стекла
- 18 — электронный блок управления двигателем
- 19 — центральный монтажный блок
- 20 — реле управления замками дверей
- 21 — интегрированное реле
- 22 — блок реле №1
- 23 — реле разъема подключения дополнительного электрооборудования
- 24 — блок предохранителей
- 25 — правый кронштейн крепления разъемов
- 26 — монтажный блок под приборной панелью в салоне
- 27 — реле обогревателя лобового стекла (антиобледенителя щеток)
- 28 — реле корректора фар (с 12.1999 г.)
- 29 — блок управления блокировкой селектора АКПП
- 30 — датчик замедления (ABS) (модели с VSC)
- 31 — датчик замедления (ABS, модели 4WD); датчик бокового перемещения (модели с VSC)
- 32 — центральный датчик SRS
- 33 — реле отопителя
- 34 — левый кронштейн крепления разъемов
- 35 — реле топливного насоса
- 36 — блок предохранителей (ЗС-ТЕ с 12.1999 г.)
- 37 — электронный блок управления ABS, TRC и VSC.
Блок предохранителей
В салоне блок предохранителей находится под панелью приборов со стороны водителя за защитной крышкой.
Пример схемы с крышки блока
Схема
Описание
| 1 | 5А DEFOG / IDLE-UP – Система повышения частоты вращения холостого хода, электронный блок управления двигателем |
| 2 | 30А DEFOG – Обогреватель заднего стекла |
| 3 | 15А ECU — IG – Анти блокировочная система тормозов, система блокировки переключения передач |
| 4 | 10А TAIL – Передние и задние габариты, подсветка номерного знака |
| 5 | 5А STARTER – Стартер, блок управления двигателем |
| 6 | 5А IGNITION – Зажигание, Электронный блок управления двигателем |
| 7 | 10А TURN – Указатели поворотов |
| 8 | 20А WIPER – Стеклоочистители и омыватели |
| 9 | 15А METER – Комбинация приборов |
| 10 | 7,5А PANEL – Подсветка комбинации приборов и выключателей |
| 11 | 15А LIGHTER / RADIO – Электропривод боковых зеркал, прикуриватель, часы, магнитола |
| 12 | 15А FOG – Передние противотуманные фары |
| 13 | 30А DOOR – Центральный замок |
| 14 | 15А STOP – Стоп-сигналы |
Предохранитель отвечающий за прикуриватель расположен под номером 11 на 15А.
С обратной стороны блока могут крепится некоторые реле.
- Главное силовое реле
- Реле габаритов
- Реле обогревателя заднего стекла
Дополнительные элементы
Отдельно, ближе к левой стоке могут крепится некоторые дополнительные предохранители.
Схема
Обозначение
- 15A FR DEF – Обогрев щёток стеклоочистителя
- 15А ACC SOCKET – Дополнительные розетки
А в панели с левой стороны: 1 20A F/HTR – Подогрев топлива
Блоки под капотом
Расположение
Общая схема расположения блоков под капотом
Описание
- датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (7A-FE, 3S-FE)
- блок реле системы VSC
- датчик давления наддува
- реле свечей накаливания
- резистор топливного насоса
- реле управления топливным насосом
- блок реле №2
- блок плавких вставок
- левый передний датчик SRS
- правый передний датчик SRS
Блок предохранителей и реле
Основной блок с предохранителями и реле расположен в левой части моторного отсека, рядом с аккумулятором. Возможно несколько вариантов его исполнения.
Toyota Caldina T19x 1 го поколения выпускалась в 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997 году в кузове универсал. Наиболее популярными стали модели с маркировкой Т 195 / 196 с пятью дверями. В данной статье мы покажем описание предохранителей и реле Tойота Калдина Т 195 / 196 со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель прикуривателя.
Исполнение блоков и назначение элементов в них может отличатся от представленного и зависит от году выпуска и уровня оснащения Вашего автомобиля. Сверяйте назначение элементов со своими схемами на крышке блока.
Блок в салоне
В салоне блок предохранителей находится под панелью приборов со стороны водителя за защитной крышкой.
Пример схемы с крышки блока
Схема
Описание
| 1 | 5А DEFOG / IDLE-UP – Система повышения частоты вращения холостого хода, электронный блок управления двигателем |
| 2 | 30А DEFOG – Обогреватель заднего стекла |
| 3 | 15А ECU — IG – Анти блокировочная система тормозов, система блокировки переключения передач |
| 4 | 10А TAIL – Передние и задние габариты, подсветка номерного знака |
| 5 | 5А STARTER – Стартер, блок управления двигателем |
| 6 | 5А IGNITION – Зажигание, Электронный блок управления двигателем |
| 7 | 10А TURN – Указатели поворотов |
| 8 | 20А WIPER – Стеклоочистители и омыватели |
| 9 | 15А METER – Комбинация приборов |
| 10 | 7,5А PANEL – Подсветка комбинации приборов и выключателей |
| 11 | 15А LIGHTER / RADIO – Электропривод боковых зеркал, прикуриватель, часы, магнитола |
| 12 | 15А FOG – Передние противотуманные фары |
| 13 | 30А DOOR – Центральный замок |
| 14 | 15А STOP – Стоп-сигналы |
Предохранитель отвечающий за прикуриватель расположен под номером 11 на 15А.
С обратной стороны блока могут крепится некоторые реле.
- Главное силовое реле
- Реле габаритов
- Реле обогревателя заднего стекла
Отдельно, ближе к левой стоке могут крепится некоторые дополнительные предохранители.
Схема
Назначение
- 15A FR DEF – Обогрев щёток стеклоочистителя
- 15А ACC SOCKET – Дополнительные розетки
А в панели с левой стороны: 1 20A F/HTR – Подогрев топлива
Блок под капотом
Основной блок с предохранителями и реле расположен в левой части моторного отсека, рядом с аккумулятором. Возможно несколько вариантов его исполнения.
Toyota Caldina T19x 1 го поколения выпускалась в 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997 году в кузове универсал. Наиболее популярными стали модели с маркировкой Т 195 / 196 с пятью дверями. В данной статье мы покажем описание предохранителей и реле Tойота Калдина Т 195 / 196 со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель прикуривателя.
Исполнение блоков и назначение элементов в них может отличатся от представленного и зависит от году выпуска и уровня оснащения Вашего автомобиля. Сверяйте назначение элементов со своими схемами на крышке блока.
Блок в салоне
В салоне блок предохранителей находится под панелью приборов со стороны водителя за защитной крышкой.
Пример схемы с крышки блока
Схема
Описание
| 1 | 5А DEFOG / IDLE-UP – Система повышения частоты вращения холостого хода, электронный блок управления двигателем |
| 2 | 30А DEFOG – Обогреватель заднего стекла |
| 3 | 15А ECU — IG – Анти блокировочная система тормозов, система блокировки переключения передач |
| 4 | 10А TAIL – Передние и задние габариты, подсветка номерного знака |
| 5 | 5А STARTER – Стартер, блок управления двигателем |
| 6 | 5А IGNITION – Зажигание, Электронный блок управления двигателем |
| 7 | 10А TURN – Указатели поворотов |
| 8 | 20А WIPER – Стеклоочистители и омыватели |
| 9 | 15А METER – Комбинация приборов |
| 10 | 7,5А PANEL – Подсветка комбинации приборов и выключателей |
| 11 | 15А LIGHTER / RADIO – Электропривод боковых зеркал, прикуриватель, часы, магнитола |
| 12 | 15А FOG – Передние противотуманные фары |
| 13 | 30А DOOR – Центральный замок |
| 14 | 15А STOP – Стоп-сигналы |
Предохранитель отвечающий за прикуриватель расположен под номером 11 на 15А.
С обратной стороны блока могут крепится некоторые реле.
- Главное силовое реле
- Реле габаритов
- Реле обогревателя заднего стекла
Отдельно, ближе к левой стоке могут крепится некоторые дополнительные предохранители.
Схема
Назначение
- 15A FR DEF – Обогрев щёток стеклоочистителя
- 15А ACC SOCKET – Дополнительные розетки
А в панели с левой стороны: 1 20A F/HTR – Подогрев топлива
Блок под капотом
Основной блок с предохранителями и реле расположен в левой части моторного отсека, рядом с аккумулятором. Возможно несколько вариантов его исполнения.
Читайте также: