Где находится бензонасос на митсубиси монтеро

Обновлено: 09.01.2025

Большинство цепей питания электрооборудования японского кроссовера защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в подкапотном пространстве и салоне.

Рассмотрены модели Митсубиси Паджеро / Монтеро 3-го поколения 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 года выпуска с с бензиновыми двигателями 6G74-GDI (3,5 л), 6G74-MPI (3,5 л) и 6G75 (3,8 л).

В салоне

С - находится с водительской стороны, внизу панели приборов.

Общий вид блока.

Схема предохранителей в салонном блоке (C на картинке)
№	Ток, А	Расшифровка
1	15	Электронный блок управления (кондиционером, системой ETACS), боковые зеркала заднего вида с дистанционным управлением, электродвигатель очистителя заднего стекла, электродвигатель омывателя заднего стекла
2
3
4	15	Предохранитель прикуривателя, многофункциональный дисплей
5	10	Реле эл.маг муфты компрессора кондиционера, электронный блок управления (кондиционером, системой М-ASTC (кроме PAJERO выпуска до 2003 г.) или ABS (PAJERO выпуска до 2003 г.), DRL. электрооборудованием, раздаточной коробкой), контроллер компрессора кондиционера, реле электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера, реле обогревателя заднего стекла, реле электродвигателя вентилятора отопителя, датчик положения рулевого колеса, электродвигатель люка крыши, реле электромагнитных клапанов, задний кондиционер
6	10	Выключатель режима круиз-контроля, подрулевой комбинированный переключатель, комбинация приборов, электронный блок управления (системой ETACS, электроприводом антенны, освещением боковой подножки, системой SRS), электромагнитные клапана, датчик частоты вращения колеса
7	20	Комбинация приборов, модуль топливного насоса. реле бензонасоса (PAJERO)
	- (Монтеро)
8	10	Передний датчик частоты вращения карданного вала, датчик поперечного ускорения и углового ускорения, датчик частоты вращения входного вала АКПП, датчик частоты вращения выходного ваге АКПП, задний датчик частоты вращения карданного вала, электронный блок управления (системой SRS, раздаточной коробкой, управления двигателем и АКПП)
9	10	Реле задних противотуманных фар (PAJERO)
	- (MONTERO)
10	20	Комбинация приборов, разъем для подключения тестера, электронный блок управления системой ETACS
11	30	Реле обогревателя заднего стекла
12	30	Реле электродвигателя вентилятора переднего отопителя
13	10	Резерв
14	15
15	20
16	30
17	10	Электронный блок управления M-ASTC, реле №2 электродвигателя гидравлического усилителя тормозов (Монтеро)
	20	Выключатели обогревателей передних сидений (PAJERO)
18	10	Боковые зеркала заднего вида с дистанционным управлением (MONTERO]
	20	Реле электропривода люка крыши (PAJERO)
19	20	Реле электропривода люка крыши (MONTERO)
	10	Реле обогревателя заднего стекла, реле обогревателя боковых зеркал (PAJERO)
20	20	Выключатели обогревателей передних сидений (Монтеро)
	10	Система ABS. система EBD, гидравлический усилитель тормозов (PAJERO)
Назначение модулей реле в блоке предохранителей.

В моторном отсеке

А - плавкая вставка на аккумуляторной батарее, В - блок реле и предохранителей в моторном отсеке.

Доброго времени суток всем читающим!
Ездил после прошивки, машина радовала динамикой и вот в один прекрасный день динамики как то поубавилось и начала выпадать ошибка p0170 по некорректному смесеобразованию. Подключаю елм к мозгам, а там топливные коррекции на бензине на холостых + 10, жму на газ улетают + 25. На газу меньше но тоже в плюс, так как он по бензиновым картам ориентируется. Вариантов не много — или подсос или недолив топлива. Проверил дымогенератором (вэйп + мои лёгкие 😂) маленький некритичный подсос на штоке дросселя (об этом будет в другой записи). Остаётся недолив топлива.
Проверяем обратку — сухо. Значит под замену бензонасос, сетка, и топливный фильтр до кучи. Снимать бак на сервисе ломят цены что упасть можно. Да и из практического подхода (ремонт в любой канаве) было принято решение пилить лючок. Спасибо человеку что не поленился и выложил чертеж на драйве. 10 минут махания болгаркой и технологическое отверстие готово. Дальше подачу и обратку аккуратно перепилил дремелем на малых оборотах. Болты открутились легко. Дальше все просто выкинул старое, поставил новое. Для информации на перепиленную подачу нужен кусочек бмс шланга 8мм а на обратку 6 мм. Пока что закрыл отверстие виброй. В дальнейшем напечатаю крышку на 3д принтере.

После замены скинул клемму для обнуления данных по коррекциям. Обучил дроссель и в путь. Резвости в машине ещё прибавилось, видать насос помирал давно. Топливные коррекции пришли в норму на холостых -2 +3, под нагрузкой 0 +1, что можно считать идеально.

P.S. Прошу воздержаться от комментариев типа ослабление кузова и прочей лабуды… Это рамный автомобиль и основную силовую нагрузку на нем несёт рама. И я считаю отсутствие лючка — заводской недоработкой. Кто хочет скидывать каждый раз бак, флаг ему в руки и барабан на шею))

Вливаясь в дружный коллектив, решил отметиться небольшим фотоотчетом. Тема замены бензонасоса уже неоднократно обсуждалась и, тем не менее, думаю данная информация будет полезна пользователям форума.

Автомобилем владею чуть больше месяца. Очень сильно напрягал затруднительный запуск двигателя, а в жаркую погоду начались реальные перебои в подаче топлива, т.е. тапку давим обороты падают, остываем 5-10 минут едем дальше.

Пациент: ММС Pajero, 1995, 6G72 12V, АКПП, 5-дверей.

Показания: очень трудный запуск горячего двигателя (с 6-7 раза по 2-3 секунды работы стартера), трудный запуск холодного двигателя (с 2-3 раза по 2-3 секунды работы стартера), в жаркую погоду перебои в подаче топлива (падение оборотов при нажатии на педаль акселератора, двигатель глохнет). При замене топливного фильтра обнаружилось, что при отсоединенной от фильтра подающей магистрали, бензин из бака стекает самотеком. Это еще больше утвердило меня в мысли о том, что с обратным клапаном бензонасоса не все в порядке.

Запчасти:
По советам форумчан, был куплен бензонасос BOSCH № 0580453453, покупал в Дунфане за 1720 руб., вроде как НЕ российского производства. Можно было и дешевле найти, да время дорого и Дунфан находится под боком.
Сетчатый входной фильтр покупать не стал т.к. знал, что мой в приличном состоянии (смотрел до этого за 2-3 недели). А вообще лучше купить, т.к. стоит он недорого (около 300 руб. по ценам Экзиста).

Инструменты: отвертка, ключ на 12, 17, головка на 8, еще мелкие головки для хомутов, могучий русский язык, определенная степень удачи…

1. ОТСОЕДИНЯЕМ КЛЕММУ АКБ .
2. Откручиваем декоративную пластиковую накладку на полу багажника, окручиваем головкой на 17 (красные стрелки) крепления ремней безопасности 3-его ряда сидений (если есть).

3. Скатываем коврик и получаем доступ к люку.

7. Отворачиваем винт крепления моторчика бензонасоса, отжимаем хомут на выходном патрубке, и вынимаем моторчик.

8. Снимаем стопорное кольцо и отсоединяем сетчатый фильтр-заборник от моторчика.

9. Виновник торжества у нас в руках.

Как я говорил выше обратный клапан в моем бензонасосе не работал. Воздух свободно проходил насквозь через бензонасос в прямом и в обратном направлении. В новом бензонасосе такого не наблюдалось.

Сборка производится в обратной последовательности.

Итого: запуск двигателя "с полоборота" при любой температуре, провалы в жаркую погоду не проявляются, субъективно улучшилась тяга.

Если что не так - поправьте.

PS Про откручивание гаек крепления бензонасоса и снятие трубок подающей и возвратной магистрали – это отдельный разговор.
Судя по прочитанному на форуме в моем бензонасосе уже кто-то до меня заменил трубки на медные поэтому проблем со снятием магистралей и коррозией трубок нет.

PSS На очереди ремонт моторчика регулятора ХХ (обрыв в двух обмотках из четырех) и при удачном исходе очередной отчет.

PSSS Сетку заборника менять обязательно .
Сравните состояние. На деле оказалась что старая сетка продувалась в разы хуже, т.е. была практически полностью забита.

Удачи, Евгений.
MMC Pajero, 1995, 6g72 12V, 5-doors, A/T, Exceed, правый руль.

Mitsubishi Pajero Sport 1 го поколения была спроектирована на базе Mitsubishi L200 и выпускался в 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 году. За это время модель прошла рестайлинг и не большие обновления. В данной публикации вы можете найти описание предохранителей и реле Митсубиси Паджеро Спорт 1 со схемами блоков, фото примерами исполнения и местами их расположения. Покажем предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Количество элементов в блоках может отличаться от показанного и зависит от года выпуска, уровня оснащения и региона поставки. Сверяйте назначение со своими схемами на крышке блоков.

Блоки в салоне

Под панелью приборов, со стороны водителя находятся 2 блока: блок предохранителей и блок реле.

Блок с предохранителями

Схема

Описание

1	10А Указатели поворота
2	10А Аудиосистема
3	15А Централизованная блокировка замков дверей
4	10А Реле электро вентилятора климатического блока
5	15А Прикуриватель
6	20А Стеклоочиститель ветрового окна
7	10А Фонари света заднего хода
8	10А Комбинация приборов
9	10А Стоп-сигналы
10	10А Звуковые сигналы
11	10А Электро стеклоподъемники
12	10А АКП
13	15А ТНВД
14	15А Привод люка в крыше

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 5 на 15А.

В верней части блока могут крепится некоторые элементы реле.

Схема

• R1 – реле указателей поворотов
• R2 – реле обогрева заднего стекла и боковых зеркал
• R3 – реле электро двигателя вентилятора отопителя (для L200)

Блок реле

Схема

Расшифровка

1. Жгут проводов выключателя (замка) зажигания;
2. Реле розетки для подключения дополнительного оборудования;
3. Реле электродвигателя заднего отопителя;
4. Реле электро стеклоподъемников;
5. Предохранитель (30 А) обогревателя окна двери задка;
6. Предохранитель (15 А) заднего отопителя;
7. Реле-таймер обогревателя окна двери задка и наружных зеркал;
8. Реле-прерыватель стеклоочистителя окна двери задка;
9. Предохранитель (15 А) розетки для подключения дополнительного оборудования;
10. Предохранитель (10 А) обогрева наружных зеркал.

В зависимости от года выпуска и уровня оснащения возможно размещение отдельных дополнительных реле и прочих блоков управления вне представленных блоков, например блок управления бензонасосом.

Или реле задних противотуманных фар.

Блоки под капотом

Главный блок

Находится в левой части моторного отсека, рядом с аккумулятором.

Пример схемы с крышки блока

Схема

Обозначение

1	10А Освещение салона
2	10А Дальний свет
3	10А Задние габаритные огни
4	10А Задние габаритные огни
5	10А Аварийная сигнализация
6	30А Электро вентилятор климатического блока
7	30А Кондиционер
8	40А Система пуска
9	40А Выключатель (замок) зажигания
10	30А Стекло подъемники
11	30А Ближний свет
12	20А Система управления двигателем
13	80А Генератор
A	Реле электро вентилятора климатического блока
B	Реле фар головного света
C	Реле противотуманных фар
D	Реле стартера
E	Реле системы пуска

Блок на АКБ

Располагается на плюсовой клемме аккумуляторной батареи.

Назначение

• 16 – 60А Анти блокировочная система тормозов (ABS)
• 17 – 20А Противотуманные фары
• 18 – 80А Свечи накаливания

Дополнительные элементы

Рядом с основным блоков крепится дополнительный блок.

Схема

Описание

• 14 – 25А Электро вентилятор конденсора
• 15 – 10А Компрессор кондиционера
• J – резерв
• F – Реле компрессора кондиционера
• G – Реле электро вентилятора конденсора

Так же с правой стороны подкапотного пространства возможна установка некоторые реле.

Mitsubishi Pajero 3 го поколения выпускался в 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 и 2006 году. За это время модель прошла рестайлинг. В некоторых странах известен под названием Mitsubishi Montero 3. В нашем материале мы покажем общее расположение электронных блоков управления, подробно опишем предохранители и реле Митсубиси Паджеро 3 со схемами блоков и фото примерами исполнения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

В представленном материале и Вашем Митсубиси Паджеро (Монтеро) 3 возможно отличие, которое зависит от региона поставки и уровня оснащения. сверяйте назначение со своими схемами на обратной стороне защитной крышки.

Расположение блоков

Общая схема расположения блоков управления

Обозначение

1	Датчик температуры воздуха, подаваемого из вентиляционной решетки приборной панели
2	Датчик температуры воздуха на впуске (кондиционер /отопитель)
4	Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/ отопителя (ручное управление температурой)
5	Блок управления вентилятором кондиционера /отопителя – задний
6	Датчик солнечного света (система кондиционирования)
7	Блок антенны
8	Датчик удара (подушка безопасности), левый передний
9	Датчик удара (подушка безопасности), правый передний
10	Боковой датчик удара, со стороны водителя – под передним сиденьем
11	Боковой датчик удара, со стороны пассажира – под передним сиденьем
12	Аккумуляторная батарея
13	Диагностический разъем (DLC) 1 — 2,5D (4D56) (2002^)
14	Диагностический разъем (DLC) 1 — 3,5 (6G74) /3,2D (4M41)
15	Диагностический разъем (DLC) 2 — 2,5D (4D56) (2002^)
16	Диагностический разъем (DLC) 2 – 3,5 (6G74) /3,2D (4M41)
17	Блок управления блокировкой дифференциала – задний
19	Реле 1 нагревателя охлаждающей жидкости
20	Реле датчика уровня моторного масла
21	Датчик уровня моторного масла
22	Электронный блок управления 4WD
23	Блок предохранителей /реле, моторный отсек 1
24	Блок предохранителей /реле, моторный отсек 2
25	Блок предохранителей /реле, моторный отсек 3
26	Блок предохранителей /реле, моторный отсек 4
27	Блок предохранителей /реле приборная панель
28	Резистор электродвигателя вентилятора отопителя
29	Датчик температуры на выходе из отопителя — задний
30	Датчик температуры радиатора отопителя
31	Звуковой сигнал 1 — за передним бампером
32	Звуковой сигнал 2 – за передним бампером
33	Электронный блок управления иммобилайзером
34	Блок управления иммобилайзером — 2,5D (4D56T)
40	Блок управления раздаточной коробкой
41	Электронный блок управления КПП

Блок в салоне

Находится под панелью приборов со стороны водителя.

Схема

Описание предохранителей

1	15А Стекло очиститель заднего стекла
2	Резерв
3	10А Радио, Аудио
4	15А Прикуриватель
5	10А Система кондиционирования, система ABS, система экстренного торможения, подогреватель топливного фильтра, обогреватель лобового стекла, многофункциональный блок управления 1, блок управления раздаточной коробкой
6	10А Система поддержания скорости, система рециркуляции ОГ (EGR), комбинация приборов, иммобилайзер 2^ (4D56T), блок управления блокировкой дифференциала, электронный блок управления 4WD, система SRS, электромагнитный клапан управления дроссельной заслонкой, датчик скорости автомобиля
7	20А Контроль двигателя
8	10А Фонари заднего хода
9	10А Задний противотуманный фонарь
10	20А Центральный замок
11	30А Обогреватель заднего стекла
12	30А Нагреватель
13	20А Люк на крыше
14	10А АБС
15	20А Сиденье с подогревом
16	10А Зеркала с подогревом
17	Резерв
18	Резерв
19	Резерв
20	Резерв

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 4 на 15А. Так же за прикуриватель отвечает ещё предохранитель в блоке под капотом.

Расшифровка реле

1. Реле задних противотуманных фонарей
2. Реле электропривода стекло подъемников
3. Реле генератора
4. Реле электродвигателя вентилятора отопителя – задний кондиционер
5. Реле обогревателя заднего стекла
6. Реле электродвигателя вентилятора отопителя – передний кондиционер
7. Реле вспомогательных цепей зажигания

Блоки под капотом

Главный блок

Основной блок с предохранителями и реле расположен рядом с аккумулятором.

Схема

Назначение

R1	Реле электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера – высокая скорость
R2	Реле звукового сигнала
R3	Реле электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера-низкая скорость
R4	Много функциональный блок управления 1
R5	Реле обогревателя лобового стекла — очистители лобового стекла
R6	Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
R7	Резерв
1	120A Блок предохранителей/ реле 1 в моторном отсеке, противотуманные фары, фары, задние фонари (2001), много функциональный блок управления 1 (2002^)
2	60A Блок предохранителей/ реле, моторный отсек 1
3	40А Замок зажигания
4	40А Электропривод сидений, электропривод стекло подъёмников
5	20А Управление двигателем
6	20А Управление двигателем
7	—
8	15А Дополнительное оборудование
9	25А Подогреватель топливного фильтра
10	25А Кондиционер
11	20А Кондиционер
12	15A Реле обогревателя лобового стекла – очистители лобового стекла
13	—
14	20A Автоматическая коробка передач
15	10A Генератор, центральный замок, указатели поворота/ аварийная сигнализация
16	15A Анти блокировочная система тормозов (ABS), стоп-сигналы
17	10А Аудиосистема, прикуриватель, часы
18	10A Система кондиционирования, аудиосистема, центральный замок, часы, электронный блок управления ESP, лампы освещения салона, многофункциональный блок управления 1, блок управления раздаточной коробкой
19	10А Кондиционер
20	20A Противотуманные фары
21	10A Звуковой сигнал
22	20A Очиститель/ омыватель лобового стекла
23	10A Система управления двигателем, задний габарит(правый)
24	10A Лампа заднего левого габарита
25	10A Лампа ближнего света (левая)
26	10A Лампа ближнего света (правая)
27	10A Лампа дальнего света (левая)
28	10A Лампа дальнего света (правая)
29	Резерв
30	40A Нагреватель охлаждающей жидкости

За дополнительные розетки прикуривателя отвечает предохранитель номер 17 на 10А.

Блок с реле

Схема

Описание

1. Реле подкачивающего топливного насоса
2. Реле форсунки
3. Реле системы (экстренное торможение)
4. Резерв
5. Реле системы управления двигателем
6. Реле блока управления дроссельной заслонкой
7. Резерв

Отдельные элементы предохранителей и реле могут устанавливаться вне данных блоков, например реле электродвигателя насоса либо системы экстренного торможения АБС. Так же на плюсовой клемме аккумуляторной батареи могут находится предохранители высокой мощности: 40/60А – ABS и 80A – Свечи накала.

Читайте также:

  
• На что обратить внимание при покупке газель некст с пробегом дизель
  
• Error что означает на магнитоле
  
• Какие сайлентблоки лучше на ниссан х трейл т31
  
• Как подключить аукс к магнитоле если нет входа
  
• Какой бензин заливать митсубиси каризма