Где находится бензонасос митсубиси паджеро ио

Обновлено: 09.01.2025

Всем добрый день! Решил поменять фильтрик ТНВД. Разобрал пол машины, снял 2 трубки ТНВД (входная топливная трубка и трубка высокого давления), но фильтрик так и не нашел. Подскажите где он находится и может быть у кого-то есть рисунки или фотки где он находится. Буду премного благодарен.

Находится под трубкой подачи топлива (низкое давление), утоплен в отверстие в самом насосе
Так же есть фильтрик и под трубкой высоково давления

так их получается два? а как достать его из этого отверстия (я видел эти отверстия но лазить там побоялся).

Два в ТНВД и еще по одному в каждой форсунке
Я достаю их саморезом - вкручиваю в фильтрик саморез и вытягиваю плоскогубцами

Незачем подбирать, саморез на 5.5 мм, если взять в виде крючка, то инструмент ненужен. Закручивается на 2.5-3 оборота и фильтрик, как правило, целый. Но действительно, лучше купить новый, а старый промыть в "лабораторных" условиях.

Друзья, подскажите такой вопрос: у меня Пинин 2002г. Пробег - 80тыс.км. При скорости 70 и более км. машина начинает дёргаться. Я решил, что засорился фильтр ТНВД. Снял заднее сиденье и спинки, правую крышку над баком. От ТНВД отсоединил два патрубка, шланг высокого давления и разьём. Отвинтил 6 гаек и вынул из бака ТНВД. РазЪединил 2 разЪёма, снял насос и пластмассовый кожух насоса с датчиком уровня топлива. Фильтр, расположенный в корпусе держателя насоса промыл бензином. Грязи было - ужас. После этого собрал всю конструкцию и установил в бак. Стал заводить - заводится плохо, долго. Секунд 5 двигатель работает и глохнет. Если тронуть педаль газа - глохнет сразу. Если у кого была такая проблема - подскажите, что делать? Заранее благодарен!

2 Stanislav Baranov: Это ты помыл топливную аппаратуру в баке, а ТНВД находится на двигателе, в задней части, сбоку, со стороны впускного коллектора.
99%, что после промывки часть грязи пошло по топливопроводу и входной фильтрик ТНВД забился этой грязью. Надо его просто заменить или промыть, если удасться вытащить целым.

Подскажите пожалуйста артикул фильтров в ТНВД и форсунках, и как я понимаю в баке тоже есть фильтр. двигатель - 4G94РМ ИО 2003г. ( MD 619962 - это фильт тнвд их там 2 шт. правильно? )

Подскажите пожалуйста артикул фильтров в ТНВД и форсунках, и как я понимаю в баке тоже есть фильтр. двигатель - 4G94РМ ИО 2003г. ( MD 619962 - это фильт тнвд их там 2 шт. правильно? )

Все правильно
MD 619962 это номер фильтриков и в ТНВД и в форсунках - они там одинаковые
В баке тоже стоит фильтр, скажи номер кузова и я скажу номер детали

2 Stanislav Baranov: Это ты помыл топливную аппаратуру в баке, а ТНВД находится на двигателе, в задней части, сбоку, со стороны впускного коллектора.
99%, что после промывки часть грязи пошло по топливопроводу и входной фильтрик ТНВД забился этой грязью. Надо его просто заменить или промыть, если удасться вытащить целым.

Весь двигатель осмотрел, но в моём Пинине на двигателе нет ТНВД. В двигателе форсунки установлены на штуковине типа трубки. С задней части этой трубки на двух болтах укреплён фланец с трубкой, по которой от насоса из бака поступает бензин. На передней части трубки крепится регулятор давления и патрубок с обраткой. А ТНВД нет. Проблема пока остаётся - двигатель с трудом заводится и работает только на холостых. Если тронуть педаль газа - глохнет.

Может пригодиться, соседу захотелось понять, где находится топливный насос Митсубиши Pajero iO в машине. Тут же нашел, в этом ролике четко видно где расположен топливный насос Митсубиши Pajero iO.

Комментарии к теме где находится топливный насос Mitsubishi Pajero iO

добрый день. вопрос такой, а можно ли сделать эмулятор правильно работающего лямбда зонда например на Ардуино.? если у кого есть какие идеи давайте замутим. надоела эта лямбда

Похоже, создание штаб-квартиры - второстепенная задача, зачем тратить время и деньги на тюнинг, он же не охотник, и не джипер. Да и смотрится теперь машина не очень и рулиться будет как камаз.

Теж саме.Відкусив провід підгорівшого контакту, виковиряв підгорівший,підібр ав гніздо з іншоіго розйому з куском провода(гніздо щоб сідало на штирь тугенько, провід з гніздом щоб легко проходили через отвір оплавленного контакту),одіваєм гніздо на штир пінцетом,провід пропскаєм в отвір оплавленого контаету, і уважно вставляє фішку на місце,провід що відкусили зачищаєм, скручуєм з новим ізолюєм.вся робота.Робив під машиною,для зручности відкрутив 3 болти що креплять бак. Рено кенго 2013 грузовий, лючка нема.Політ нормальний

При выборе мала столкнулся с тем, что на одной канистре масла Rolf указана маркировка Gl 4 тоесть можно лить в мосты и раздатку. А вы как считаете? Или стоит строго придерживаться мануала.

Распредвалы ИПК 'КОЛОБОК' (Нуждин) 8,77 Шкивы привода ГРМ регулируемые Дроссельная заслонка 54 Выпускной коллектор сварной 4-2-1 Ресивер TEAM80 Крышка клапанного механизма Глушитель дополнительный Контроллер ЭСУД Январь 7,2 с измененными калибровками. Стоимость комплекта 35300 руб.

подскажите плжадусто при закрыванийи тура незакрываютца окна на клуче кнопку зажымаю и держу! можно вклучить ету функцию шнурком??

Зашел глянуть что пишут про туарег. Что я только что посмотрел? БлогГГгер! Ты вообще не понимаешь, о чем говоришь. Какое ЕСП? Какой УАЗик пикап? На каком асфальте вылазит в болотниках по пояс в грязи? Утопи свою камеру в сугробе, и не показывайся больше на ютубе, автоэксПЕРД комнатный.

нижняя гайка там вся резьба должна закрутиться или часть должна остаться? у меня чуть не до конца закрутилась

Буквально вчера у меня возникло желание выяснить, где находится реле бензонасоса Митсубиши Паджеро иО в автомобиле. Тут же нашел, благодаря ролику отчетливо видно где расположен реле бензонасоса Митсубиши Паджеро иО.

Комментарии к теме где находится реле бензонасоса Mitsubishi Pajero iO

Кто-то знает как правильно затягивать гайку Динамо метрическим ключём или же хоть по дедовски до упора и на сколько отпустить?

Приветствую Поменял масло в коробке поменял фильтр после этого начала очень сильно пинаться что может быть у меня тоже Montero 2002 года

Доброго! Мужики молодцы! Про GDI (джедай) скажу, что славу они себе заимели очень нехорошую за счет машин, которые производились до 03 года - там стояли первые версии тнвд и на наших гсм дохли очень быстро. с 03 моторы обновили не хило и проблем поубавилось. Живу на дальнем востоке и скажу, что моторы на 95 и 98 бензине с хорошим маслом бегают очень хорошо и долго. просто нужно хорошо относиться к своему авто.

Привет! У меня была проблема следующая: переставали работать поворотники и аварийка, обогрев заднего стекла и еще какая-то функция (вроде сигнал). Почитал форумы и: вынул какую-то релюху, разобрал ее и увидел такую же картину, как и у тебя. Пропаял всё тщательно и вуаля! Бесплатный ремонт электроники). А с абсом проблем нет. Хотя ему уже скоро двадцатипятипятка стукнет).

Бвает, что шрусы менять нет необходимости, а вот пыльники уже порвались. И вот для того, чтобы сделать это без разборки привода и существует этот инструмент.ИМХО.

Очень нужен совет. После капиталки лью полусинтетику 10w40, сожрало до 5 литров на 10000. Говорят что синтетику меньше употребляет, другие говорят больше, ещё есть вариант залить х w50. Не хочу пока заниматься вопросами ремонта, хоть ближайшее время, хочу поэкспериментиро вать с маслом. Что бы вы посоветовали?

Спасибо, этот способ интересный, не знал. Про контрольное отверстие сбоку блока под болтом знаю, но у меня мотор стоит вдоль и справа под впускной коллектор хрен подлезешь.. Только этот вал имеет три положения? Т.е. фактически два оборота за оборот распредвала, или ещё какой.. А то метки метками но вдруг эти метки с разным периодом вращаются.. Что и видно при проворачивании коленвала

Сегодня после обеда мой ослик отказался заводиться с автозапуска, после нескольких неудачных прокрутов ключом заметил, что не слышу бензонасос. Начал копаться в предах (все целые), после этого авто завелось но появился запах горелой проводки а потом пошел дымок. Уже в гараже включил зажигание, машину не заводил-бензонасос работает постоянно и не думает отключаться и опять задымились провода. Помогите разобраться в чем причина в насосе или есть какая-то релюха которая его отключает после создания давления в системе.

однозначно к электрикам. или где то перетёрлось можит чё и замыкает, а может ещё чё как у меня было. в какое то время у меня появился такой глюк. заводишь машину, стартер крутит, машина не заводится, даже не схватывает. тыркакешь, тыркаешь ключом, бах завелась. причём когда заводишь, не срабатывала релюха на бензонасос. и так было года полтора. то может месяц-два всё нормально, то на дню при каждом выезде куда-либо. и вот недавно ваще очень долго не заводилась, раньше полюбому заводилась, а тут ваще жестко, не хотела сцучка. вызвал выездных электриков. приехали с умным видом, проверили напрягу на бензонасосе. сняли пластиковый порог с водительской двери, там проводка идёт, такие ага, вот оно. короче времени 3 минуты, и выдернули кишку проводов с двумя релюхами и фишкой на предохранитель. когда то какая то была самопальная блокировка, установленная до меня. подсоединялась к жгуту проводов в моторном отсеке. короче говорят заводи, завожу, работает, ура. и вот эта хрень мозги и пудрила. денег отдал чё то рубля 1.500, зато теперь заводка без проблем. насос и релюшка должны работать на заведённой машине и при заводке.

У меня раньше при включении зажигания срабатывал бензонасос на несколько секунд и после создания давления отключался. Кто нибудь знает где находиться реле на насос и предохранитель?

Все оказалось намного банальнее, у кого-то из предыдущих хозяев пропала масса с бензонасоса и что бы не заморачиваться соединили два провода между собой проводком, но сделали это как говориться на соплях - там и грелась проводка из-за плохого контакта.

У соседа по гаражу на pajero io и без бензонасоса много чего полетело ) Досмотрел до 32 секунды. Ржака. Ездил на диагностику, ни в одной не смогли подключиться, купил сам, проверил ошибки, обрыв цепи лямбда зонда. Купил новый, нихрена, труба глушителя после коллектора прогорела. все ваши советы.

по управляемости на комфорте скажу свое) на комфорте активно ехать по трассе Львов-Ужгород не возможно! все 'серпантины' машина на встречке! на режиме спорт автомобиль превращается в картинг) и едет как надо! при спокойной езде все круто) Ну и как всегда ЛАЙК.

Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по бензонасосу ;) Мне тоже вырезали,когда чистили фильтр бензонасоса. Сейчас накрылся сам бензонасос. В сервисе берут 3тыс.за замену. Если отверстие вырезано как на видео,то берут 1,5 блей!

Павел в ролике говорит снег, холодно, мороз (что то такое) а я так просто говорю что у нас началась весна теплеет. вот и всё. Лучше что-то конкретное по бензонасосу рассказал бы.

В место моновпрыска! А зачем, тем более автомат? Для АКПП нужен сигнал с дпдз. монопрыск большей частью ремонтируется с нексии, мап сенсор— 350р.Остальное разбирается с закрытыми глазами:) Летом с кондеем глохнуть устанешь тк нет рхх.

Убить бы оператора за такую съемку )) У моего приятеля с бензонасосом на паджеро ио до сих пор все нормально ))

Так и не понял, нужно ли менять все фильтра и масло? Мне друг сказал на PAJERO IO с бензонасосом пока все нормально.

Мужик вообще красава, объясняет все четко и доступно на понятном языке! с моей машиной такая же проблема, посмотрев это видео все совпало с моими проблемами! теперь уверен в чем могут быть проблемы! От души тебе за такое видео!?

Маленькое замечание:штатный иммо не спасет от угона. Спецсканер в обд разъем и заводимся без ключей. Реле бензонасоса, хоть и слабая защита, но секунд 15-20 выигрывает, этого зачастую достаточно, чтобы машина не ушла. Так что такие цепи нужно переделывать, а не выкидывать. Редкие трудности с бензонасосом это еще ничего…

Где информация о двигателе на котором стояли эти ремни? На Pajero 4 ставились следующие моторы: Бензиновый V6 3.0 6G72 Бензиновый V6 3.8 6G75 Дизельный 3.2 4M41

Это замена топливного насоса в баке хотелось бы увидеть замену топливного фильтра под капотом там вокруг такая защита что рука не пролазит

Завтра буду пробовать, причина такая, ехал пропала вся панель высветилось герлянда, решил не глушить и добраться домой, приехал теперь пишет старт ерор и не крутит стартер

Читайте также: