Где находится аккумулятор на мерседес 211

Обновлено: 24.01.2025

Разрядился аккумулятор, смог только открыт родной сигналкой и закрыть, не крутанул даже ни разу.Подскажите как максимально быстро завести и последовательность действий.Можно ли провода кинуть к родному аккумулятору или переставлять только, можно ли завести например 60 ым , я так понимаю у меня сотка стоит аккумулятор. Даже незнаю куда лезть , слышал что он под сиденьем задним, тогда как добраться, кнопка какая то или чего там?

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

Под капотом (правда на 210м, но я думаю разницы особой нет) есть две точки(болта),один масса,другой +. + в пластиковой коробочке с крышкой с крестом. На левом крыле- туда можно прикуриться. А завестись можно и 60-й, но 100-ку придется заряжать отдельно, потому что пока включено зажигание ни снимать, ни ставить аккум нельзя- кирдык мозгам. Сиденье снимается так- с обоих сторон подсиденьем есть рычажки-фиксаторы,их нажимаешь- сиденье приподымается,потом тяни его вперед. С чужим аккумом аккуратнее,чтобы на массу не коротнуло.

да, спасибо за подсказку, поищу эти клемы.хотел уточнить а может мне его не придется заряжать родной свой? вот смотри я заведу от прикура и пусть он у меня помолотит хоть 2 хоть 3 час а? или обязательно заряжать? и еще момент я прикурю допустим от работающей магины и сразу заводить или подождать типа что б тот ожил, родной в смысле? а то правда настройки какие нить свихнутся и буду потом по сервисам ездить могз ебс. ти. и еще слышал что у меня 2 аккума , вот маленький он на чего влияет? не может быть так что разрядился он а большой типа не понимает без него? пасиб, извини что столько вопросов.

1.Если от прикурки,то может быть и не придется заряжать-сам подзарядится,но это не выход,надо искать причину. Может он от старости или от неисправности разряжается, а может где-то утечка идет. На утечку можешь сам проверить, если малька в электричестве шаришь.
2.Можно,конечно, подождать минут 5, но можно и сразу. Когда будешь клеммы снимать- включи все потребители- обогрев стекла, печку, фары. Снимешь клеммы- по очереди все выключай,чтобы сильного броска напруги не было- вредно.
3. Насчет 2-х акку ничего сказать не могу пока.

спасибо за подсказки.если будет инфа по маленькому подскажи пжл.меня удивило честно говоря , что сотка (ну если там сотка конечно стоит) разрядилась за 2 дня хоть и на морозе.если б я че нить соображал в электрике я б такие смешные вопросы не задавал друг мой :) знаю ток как плюс и минус выглядят. аккум поди родной стоит ваще а ему 8 лет уже получается.хотя у меня у кента на 98 м годе на ешке родной и работает без проблем.

При "прикуривании" сначала соединять плюсы, начинать с АКБ другого автомобиля, потом минусы.
Как только двигатель Вашего авто заработает включите несколько потребителей, но не свет.
Отсоединять провода начиная с массы Вашего авто, потом минс другого АКБ, плюс другог АКБ, плюс Вашего а/м.
АКБ, кстати, в багажнике.
Если в автомобиле есть штатный телефон, то его нужно перевести в режим ТО, перед снятием АКБ.

блин ну все здорово расписали ребя, спасибо.Телефон есть штатный, но он вырубился из-за холода и разрядки, и ваще удивляет меня мерендо. зачем телефон переводить в режим ТО? насколько это важно? Меня кстати друг перепуга, грит сотка аккумулятор на мой мерен стоит типа 15 т.р. гелевый, а ща разговаривал со знакомым он купил на прадика 90ый за 3800 р. по оптовой цене типа.Дык мне интересно на мой мерен можно такой же турецкий воткнуть 90ый или эту же сотку и не "прилипать" на 15 тыров с гелевым ?подскажите ребя а то может завтра найду да куплю раз видать срок подошел.

спасибо ребят все расписали понятно.меня удивляет мерендос этот как так то. зачем телефон переводить в режим ТО. ну капец такие примудрости. а он у меня к тому же разряжен от холода и отсутствия эл.питания, без этого перевода можно прикуривать иль нет?

акб все же гель,поищи на сайтах за 7.5-8 т.р. 95амп.найдешь и согласись,что немцы не глупы,если так решили.

Рекомендация про телефон взята из мануала.
АКБ турецкий точно ставить не нужно, лучше все-таки следовать советам производителя.
Маленький АКБ для блока SBC.

обшарил под капотом что можно, не нашел для прикуривания клеммы, может они под кожухом каким то? возле левого крыла это значит у водителя, правильно понимаю? аккумулятор у меня стоит в багажнике, сегодня нашел.почему то оказался 70ка производитель Мерседес - Бенц, ну родной то не может же быть 70ка тем более у меня с родной вебастой мерен , по-любому мощнее должен быть.подскажите по правильной замене действия, что за чем.я читал что тупо нельзя клемы сбрасывать и на новый переставлять.

сам делал так*взял в долг 2 акб проводами прикуривателя соединил этот акб с проводами идущими на снимаемый акб т.е.подал питание и сняв клеммы со старого акб аккуратно вытащил из багажника,после ставишь новый,одеваешь клеммы и снимаешь провода,тем самым разрыва электропитания в цепи не будет.

Последовательность действия мы уже описывали. Поставить мерседес на паркинг и ручник, выключить двигатель, вынуть ключ. Телефон перевести в режим ТО. Отсоединить минусовую клемму, потом плюсовую, потом отвернуть болты, которыми крепится АКБ. Подсоединение в обратной последовательности, сначала "плюс" потом "минус". Отъюстировать стекла, люк, ESP. Настроить приемник.

Ради Вебасто,да и стоит с 04г. вчера делал замену акб,снял Хопекке 95ампер АГМ и установил такой же.Вебасто после начало работы отключается,через 30сек.на компе,та же надпись*слаба энергия акб*.Во блин это,что ж замена шило на мыло,проверка сьемного он вроде еще в силе,но по годам вроде пора.идти,так дальше*замена маленького в моторном отсеке*,также АГМ т.е.гелевый,вот он был плох.далее проверка Вебасто и процесс пошел,как резюме*оба акб дополняют друг друга!цена кусачя,но ведь и климат наш суров.да,сьем маленького не дает ошибок.

Разработка серии на базе кузова W211 началась в далёком 1997 году. Это третье поколение известного Е-класса, получившего многочисленные призвания во всех уголках земного шара. Конструкция получилась достаточно удачной, чтобы на её основе проводить дальнейшую модернизацию, улучшая экстерьер и повышая функциональность данного Mercedes. Посмотрим, какими аккумуляторными батареями оснащает его производитель и какие следует выбрать на рынке в случае необходимости замены этого устройства.

Характеристики штатных АКБ

Завод-производитель комплектовал данную модель Mercedes разными силовыми агрегатами. Для того чтобы обеспечить бесперебойный запуск каждого из них, необходима надёжная аккумуляторная батарея с хорошими показателями стартового тока. Качественный АКБ находится в подкапотном отсеке, где к нему всегда был обеспечен простой доступ для обслуживания или подзарядки.

Оригинальный аккумулятор для Mercedes w211 обладает следующими рабочими характеристиками:

значение пускового тока достигает 760 ампер;
не менее важна и ёмкость устройства, учитывая большое количество потребителей электрического тока в данном автомобиле. Для этого производитель устанавливал АКБ с ёмкостью в 100 А/ч. Этого значения достаточно даже для запуска в холодную погоду и при нерегулярной эксплуатации;
что касается габаритов изделия, то они рассчитаны под посадочную площадку и составляют 353х175х190 мм. Размеры довольно велики, что объясняется необходимостью внушительной ёмкости;
полярность батареи на Mercedes W211 реверсная.

Отличительной особенностью данного автомобиля является второй, вспомогательный аккумулятор, который заложен в его устройство конструкторами. Перед ним поставлена конкретная задача — питание электронной тормозной системы и многочисленных электронных систем на борту транспортного средства. Поэтому водители Mercedes W211 в большей степени защищены от преждевременного выхода из строя электроники.

Как подобрать аккумулятор, подходящий для автомобиля Mercedes W211

Многие автолюбители и не подозревают, какой аккумулятор стоит на их Mercedes Е280 или другой модификации данного кузова. Но заводской аналог довольно непросто отыскать в нормальном качестве и за приемлемую стоимость. Заменить большой или маленький АКБ вполне можно своими силами. Те же, кто не уверен в своих способностях, поручают выполнение таких работ специалистам на станциях технического обслуживания.

Подобрать аккумуляторную батарею для Mercedes W211 можно из широкой линейки аналогов. Эксперты рекомендуют следующие модели исходя из их технических параметров эксплуатации:

Из более бюджетных аналогов стоит обратить внимание на АКБ отечественного производителя. Выделим несколько наиболее подходящих моделей:

Чтобы правильно выбрать новую батарею для W211, нужно обращать внимание на устройства с обратной полярностью. Означает это то, что плюс-клемма располагается с правой стороны.

Аккумулятор должен быть изготовлен в соответствии с европейскими стандартами, а не американскими, либо азиатскими. Величина стартового тока начинается от 750 ампер, а ёмкость — в диапазоне 80-110 А/ч.

Стандартные размеры составляют 353х175х190 мм. Обязательным атрибутом является нижний бортик, за который АКБ крепится в своём посадочном гнезде. Если снять аккумулятор и поставить с меньшей ёмкостью, то компьютер будет в автоматическом режиме отключать некоторые потребители тока с целью экономии (например, тот же подогрев сидений).

Как проводится замена аккумулятора W211

Перед тем, как производить замену АКБ на Mercedes Е-класса, необходимо отыскать его местоположение. Дело в том, что на разных поколениях они и располагались по-разному. Таких мест было 3:

на первом поколении 1984-1995 г. г. месторасположение было классическим — в подкапотном отсеке;
для второго поколения характерно размещение батареи в специальной нише под задним диваном;
в поколении 2002-2009 г. г. это устройство вообще было помещено в багажное отделение;
после этого основной аккумулятор снова поместили под капот, а маленький вспомогательный нашёл своё место в багажнике.

А теперь о том, как правильно и грамотно произвести замену в виде пошаговой инструкции:

При помощи накидного или другого ключа на 10 откручиваем фиксирующий болт минусовой клеммы. Отбрасываем её. Аналогично делаем с плюсовой клеммой.
Как только они обе сняты, берём ключ на 13 и ослабляем крепёжный болт прижимной пластинки.
Извлекаем планку, болт и шайбу.
Достаём старую батарею.
Ставим в посадочное гнездо новую АКБ.
На прежнее место возвращаем прижимную пластинку.
Закручиваем прижимной винт, удерживающий батарею в посадочном гнезде.
Ставим плюсовую клемму на её место, затем минусовую. Затягиваем фиксирующие болты на обеих.

Обратите внимание: демонтаж аккумулятора всегда приводит к отключению питания электрических приборов. Это значит, что нужно будет заново выставить время на часах, настройки магнитолы, некоторые другие индивидуальные настройки. Может загораться контрольная лампа ошибок двигателя.

Автомобиль Mercedes W212 является одним из самых успешных, популярных и востребованных в линейке E-Class. Несмотря на то, что это премиальный и достаточно дорогой автомобиль, многие владельцы предпочитают заниматься обслуживанием Mercedes своими руками.

Учитывая имеющийся ресурс, примерно через 4-6 лет с начала эксплуатации возникает необходимость в замене штатной аккумуляторной батареи. Важно добавить, что на Mercedes W212 используется 2 аккумулятора. Это основной и дополнительный. Основной упор будет сделан именно на основной АКБ, но также отдельно узнаете и про особенности расположения и замену вспомогательной батареи.

Признаки выхода из строя

Для начала проверьте возраст аккумулятора. Обычно через 3-4 года активной эксплуатации уже пора задуматься о скорой замене батареи.

Чтобы оценить текущее состояние основного аккумулятора, стоит проверить уровень заряда, протестировать работу системы зажигания. Если батарея разряжена, либо двигатель запускается с трудом, тут как раз возможная причина кроется в истощении ресурса АКБ.

Самым эффективным способом проверки справедливо можно считать использование нагрузочной вилки. Но поскольку не у всех есть такой тестер, плюс он требует определённых навыков и опыта для тестирования, лучше доверить процедуру специалистам.

В итоге проверка заключается в следующем:

проверить состояние корпуса и вывода клемм на наличие пыли, грязи и белого, либо голубоватого налёта;
поставить на зарядку и посмотреть, как будет вести себя АКБ после этого; ;
сделать замены напряжения, которые не должны падать ниже 12,6-12,7 В;
взглянуть на индикатор уровня заряда, хотя 100% точности он не даёт.

Если аккумулятор откровенно не может нормально запускать мотор, быстро садится и подаёт другие признаки износа, включая внешние, рекомендуется приобрести и установить новую батарею на Mercedes W212.

Характеристики заводских АКБ

Выбирая аккумулятор на Mercedes W212, рестайлинг или дорестайлинговую версию, нужно отталкиваться от параметров штатного источника питания.

На разных поколениях Mercedes E-Class менялось и расположение батарей:

Если говорить про оригинал, то для автомобилей Mercedes W212 образца 2009-2011 годов и 2012-2016 годов использовался одинаковый аккумулятор со следующими характеристиками:

аккумулятор производства Varta (Германия);
батарея, выполненная по AGM технологии;
ёмкость от 80 до 110 Ач;
пусковой ток холодной прокрутки не менее 750 А;
полярность обратная;
габаритные размеры корпуса 353х175х190 мм;
наличие нижнего бортика корпуса АКБ, за который батарея крепится прижимной пластиной.

Если не брать во внимание разные параметры ёмкости и пускового тока, по всем остальным характеристикам штатные АКБ были идентичными.

Именно подобные батареи и нужно использовать при замене.

Конечно, идеальным выбором станет покупка оригинального устройства. Но из-за высокой стоимости большинство владельцев Mercedes W212 всё же предпочитает использовать более доступные аналоги.

Выбор АКБ на замену

Ориентироваться нужно на характеристики штатного аккумулятора, представленные выше. Конечно, допускается установка АКБ и с меньшими параметрами ёмкости и пускового тока. Это подобные решения чреваты тем, что компьютер Mercedes W212 будет ограничивать возможности использования некоторых потребителей. К примеру, может не работать система подогрева кресел.

Также обратите внимание на габаритные размеры. Установочная площадка, где размещается стандартная АКБ 315х175х190 мм, позволяет смело рассчитывать и на возможность установки батареи с типоразмером 315х175х175 мм.

Несмотря на использование с завода AGM батарей, при замене не обязательно применять аналогичные АКБ. Хотя это будет более правильным решением.

Ассортимент аналогов достаточно внушительный. Среди рекомендованных батарей можно обратить своё внимание на следующие модели:

В плане стоимости все представленные батареи расположились в порядке от более дешёвых до более дорогих. Диапазон цен при этом составляет 8,5-16 тысяч рублей.

В принципе, можно взять для Mercedes W212 и более бюджетные АКБ за 5,5-7 тысяч рублей. Но гарантировать при этом стабильность работы всего оборудования, а также солидный срок службы нельзя.

Что нужно знать о резервном аккумуляторе

На таких автомобилях как Mercedes W212 предусмотрено сразу два аккумулятора. Один из них основной и располагается под капотом. Второй резервный. При этом в отношении резервного аккумулятора на Mercedes W212 возникают определённые вопросы.

Первый из них касается назначения. При условии, что машина оснащена системой Start-Stop, основной задачей резервной батареи является как раз обеспечение работоспособности этой системы. Но также она заменяет основную батарею в случае выхода из строя или разряда. На дорестайлинговых версиях вспомогательный источник питания находится в левой части торпеды.

Для замены потребуется сделать следующее:

выключить зажигание и вытащить ключ из блока управления электронным замком;
снять крышку с левой стороны;
отсоединить кронштейн вместе с подключёнными проводами;
разъединить электроштекерные соединения на дополнительной батарее;
извлечь кронштейн вместе с АКБ вниз;
вытащить батарею из кронштейна.

Установка выполняется в обратной последовательности.

Есть ещё и второй вариант того, где находится дополнительный аккумулятор автомобиля Mercedes W212. Но расположение у него иное. Это актуально для рестайлинговой версии. Здесь АКБ решили перенести.

Другим местом установки вспомогательного источника питания является багажный отсек. Находится батарея там же, где и запасное колесо. Так что придётся вытащить все лишнее из багажника, поднять пол, убрать запаску и потом уже отсоединить провода от АКБ и заменить вышедший из строя агрегат.

Из мануала к своему Mercedes W212 вы сможете точно узнать, где конкретно находится дополнительный аккумулятор на автомобиле. В этом случае замена резервного АКБ для Mercedes W212 выглядит даже проще.

Рекомендуется брать аналогичный новый маленький источник питания. Хотя тут доступны и некоторые аналоги. Чтобы не рисковать с заменителями, предпочтительнее использовать оригинальное устройство.

Как заменить основной аккумулятор

Остаётся лишь непосредственно сама замена аккумулятора на автомобиле Mercedes W212, которая вполне может быть выполнена своими руками.

Теперь нужно узнать, где искать основной источник питания, что потребуется для его замены и как выглядит процедура демонтажа и установки новой АКБ.

Главный аккумулятор на Mercedes W212 расположился под капотом. Искать его нужно под корпусом воздухозаборника. Если смотреть на двигатель, открыв капот, то исковая установочная площадка будет находиться с левой стороны.

Для замены следует обзавестись:

Пошагово процесс демонтажа и установки аккумулятора на Mercedes W212 выглядит следующим образом:

заглушите двигатель, нажав кнопку или повернув и вытащив ключ из замка зажигания;
поднимите и зафиксируйте капот;
отщёлкните 3 фиксатора пластикового корпуса, под которым находится аккумулятор;
с помощью воротка и головки на 13 открутите крепёжный болт прижимной пластины;
уберите пластину в сторону;
снимите пластиковый защитный колпачок с плюсовой клеммы;
с помощью головки на 10 ослабьте затяжку двух клемм;
первой снимите минусовую клемму, а затем плюсовую;
потяните на себя газоотводную трубку, чтобы отсоединить её от корпуса устройства;
плотно ухватитесь за ручки для переноски АКБ;
вытащите батарею из подкапотного пространства.

Остаётся теперь поставить в посадочное гнездо новый аккумулятор.

Установка осуществляется в обратной последовательности. Только не забывайте, что важно соблюдать порядок при подключении клемм. Сначала подключите плюс, а потом минус. При снятии наоборот. Первым отключается минус, а затем идёт отсоединение плюсовой клеммы.

Что думаете про Mercedes W212? У кого есть опыт владения и эксплуатации этого автомобиля? Приходилось ли менять аккумулятор? С какими сложностями столкнулись при выборе или замене?

Mercedes-Benz E-Class один из знаменитейших автомобилей немецкой фирмы Mercedes-Benz. Обозначение "Е" - это "executivklasse" бизнес-класс

Комплектуются автомобили этой линейки широчайшим диапазоном двигателей: от "спокойного" 1.8л до 6.2л. (512 л.с.)

С конвейера на Mercedes-Benz E устанавливается аккумулятор евростандарта емкостью 90-100 Ач и пусковым током 700-900 Ампер. Размеры штатной батареи: д353*ш175*в190мм. Полярность обратная, т.е. плюс справа. Батареи для Mercedes-Benz поставляет немецкий производитель аккумуляторов Varta. А кто же еще?
Начиная с четвертого поколения Mercedes-Benz комплектуется исключительно AGM батареями.

Мест расположения аккумулятора в Мерседес Е класса три:
- у первого поколение E-класса (1984-1995 гг, кузов W124) аккумулятор располагался под капотом;
- во втором поколении (1995-2002 гг кузов W210) батарею переместили в нишу под задний диван;
- в Mercedes-Benz W211 (2002-2009) место АКБ в багажнике;
- у Mercedes-Benz W212 основной аккумулятор расположен под капотом, а дополнительная 2-я батарея (70Ач) находится в багажнике;
- пятое поколение Mercedes-Benz Е W213 выпускается с 2016 года, имеет аналогичное расположение аккумулятора MB W212.

Правила выбора аккумулятора на Mercedes-Benz E :

- нужен аккумулятор с правым "плюсом" (обратной полярности);

- подойдет АКБ европейского стандарта 80-110 Ач с пусковым током от 750А

- наличие нижнего бортика у аккумулятора обязательно - в Мерседес батарея крепится за этот бортик;

- размеры аккумулятора на Мерседес 353х175х190 мм

Пример марки аккумулятора на Mercedes-Benz E-Class :

Можно установить и батарею меньшего размера и емкости, но тогда компьютер автомобиля будет часто ограничивать включение мощных потребителей энергии, например подогревы сидений.

Замена аккумулятора на Мерседес Бенц Е-класса.

Важно! При отключении аккумулятора: сбиваются часы, иногда блокируется магнитола (нужен код разблокировки), могут загорается контрольная лампа ошибок, сбивается алгоритм индивидуальной подстройки к вашему стилю езды, происходит откат назад к заводским настройкам системы управления.

В автомобилях последних поколений обычно применяется Intelligent Battery Sensor (IBS) - интеллектуальный датчик батареи (находится на минусовой клемме)

Кроме того, в авто последних поколений существует тенденция использовать стартера, не требующих мощных токов прокрутки от батареи. Улучшены программы ЭБУ для холодного и горячего пусков мотора: включение запуска от 100-150 оборотов двигателя, контроль обогащения смеси по оборотам и температуре, положение РХХ, угол зажигания зависящий от оборотов, уменьшенное время впрыска топлива, многоискровой режим работы свечей на низких оборотах двигателя.

Всегда устанавливайте в авто качественный брендовый аккумулятор, подобранный по требуемым производителем характеристикам, а не по рекламным лозунгам продавцов батарей.

Добрый день. Помогите подобрать АКБ на МерседесW211 2.2CDI 2004г.Большое спасибо.

MB W211 2003 320 CDI Elegance WDB2110261A202755 (2013 -
MB W210 1999 300TD Avantgarde WDB2100251A658055 (2008 - 2013)
MB W202 1995 C180I (2006 - 2008)
MB W201 1984 200I (2004-2006)
MB W123 1979 250D (2003-2004)

В багажнике справа по ходу движения. Под капотом есть клемма, так же справа, прикрыта красным колпачком, с значком +. На маленький аккумулятор подавать питание бесполезно, там реле.

Только если ее намеренно сняли. Откройте капот, встаньте против хода автомобиля, слева, вдоль ребра жесткости крыла Вы должны увидеть клемму. Минус обычно набрасывается на любую неокрашенную деталь.

Похож на мотоциклетный, от него запитаны, например, насос СБЦ, АБС, сигнализация. Находится там, где большинство владельцев ищут обычный аккумулятор под капотом - спереди слева, если смотреть против хода.

Не обманывай людей . он только для тормозов SBC

Основной АКБ стоит в багажнике или справа или по центру (если вариант исполнения без запаски.)

Не знаю по поводу 211, а в 210 точно стоит под задним сидением лично его от туда доставал. и придумали его туда поставить

ex W124 Coupe 3.0 1989 року народження
ex W210 E320 3.2 1998 року народження
W124T E280 2.8 1995 року народження

на 124-тых тоже два. Особенно на универсалах

у мну на 123-тем тоже 2. спереди 100-ка, сзади 190-тик. 20 минут маслания стартером обеспечены либо 500 м

ex 123 2000D 1971г (1991-2001),
ex 123 2400D 1983г (2001-2006),
ex VW Golf II 1,6 TD 1988г. (2009- 26.10.2010 )
ex 124Е 300TD Универсал WDB1241911f295987 (04.11.2006-16.08.2013) - продан
ex 124E 1997D Elegance WDB1241201j043515 (04.11.2006- 04.11.2015 ) - продан
ex 124Е 2996D Америка WDBeb31e2sc090764 (13.11.2010 - 08.09.2020 ) - продан
W211 320CDI 4Matic Avangarde WDB2110891X197541 (13.10.2020 -

Читайте также: