Форд транзит как слить антифриз

Обновлено: 09.01.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Ford Transit , техобслуживание Ford Transit , обслуживание двигателя Ford Transit , ремонт Ford Transit , запчасти Ford Transit , моменты затяжки Ford Transit , каталог запчастей Ford Transit , техническое обслуживание Ford Tourneo Custom , техобслуживание Ford Tourneo Custom , обслуживание двигателя Ford Tourneo Custom , ремонт Ford Tourneo Custom , запчасти Ford Tourneo Custom , моменты затяжки Ford Tourneo Custom , каталог запчастей Ford Tourneo Custom

3. Обслуживание

Слив/ заливка охлаждающей жидкости и удаление воздуха из системы охлаждения

Внимание:
При сбросе давления в системе охлаждения оберните крышку расширительного бачка плотной тканью.

1. Сбросьте давление в системе охлаждения, медленно отвернув крышку расширительного бачка на два - три оборота.

2. Приподнимите и подоприте автомобиль.

3. Выверните сливную пробку радиатора и дайте охлаждающей жидкости возможность стечь в подходящую емкость.

4. Установите сливную пробку радиатора.

5. Опустите автомобиль

Заливка

1. Заправьте расширительный бачок до уровня на 15 мм выше отметки MAX.

2. Наверните крышку расширительного бачка.

3. Запустите двигатель и дайте ему возможность поработать с частотой вращения 2000 об/мин в течение 20 минут.

4. На 5 секунд увеличьте частоту вращения двигателя до 4000 об/мин.

5. Сбросьте частоту вращения двигателя до 2000 об/мин и поддерживайте эту частоту в течение 10 минут.

6. Заглушите двигатель.

7. Проверьте систему охлаждения на наличие протечек.

8. Дайте двигателю остыть.

9. Заправьте расширительный бачок до максимальной отметки.

Слив жидкости и заправка вакуумом системы охлаждения

Внимание:
При сбросе давления в системе охлаждения оберните крышку расширительного бачка плотной тканью.

Примечание:
При обращении с оборудованием всегда следуйте инструкциям изготовителя.

2. Поднимите и подоприте автомобиль.

Внимание:
Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.

3. Ослабьте на 4 оборота сливную пробку радиатора (стрелка).

Примечание:
Используйте подходящий шланг, чтобы слить охлаждающую жидкость.

4. Слейте охлаждающую жидкость.

Заливка и вакуумирование

Примечание:
Если из системы охлаждения была полностью слита жидкость, залейте в бачок количество жидкости, соответствующее полному заправочному объему системы охлаждения, и добавьте еще 0,5 л охлаждающей жидкости.

Примечание:
Если жидкость из системы охлаждения была слита частично, залейте в бачок количество жидкости, соответствующее объему слитой жидкости, и добавьте еще 1,0 л охлаждающей жидкости. При наличии сомнений всегда используйте полный заправочный объем системы охлаждения и еще 0,5 л охлаждающей жидкости.

1. Установите вакуумный тестер системы охлаждения и заправочное устройство.

2. Закройте клапан (1), установите шланг охлаждающей жидкости и вставьте его в бачок для жидкости.

3. Закройте клапан (2) и подсоедините шланг для подачи сжатого воздуха.

4. Откройте клапаны до тех пор, пока не будет достигнуто заданное разрежение.

5. Откройте клапан (стрелка) до тех пор, пока уровень жидкости в бачке не дойдет до отметки МАХ.

Примечание:
Если в расширительном бачке не видно охлаждающей жидкости, добавьте 2,0 л охлаждающей жидкости в бачок и повторите процедуру вакуумирования и заправки.

Как правило, основной причиной перегрева двигателя в автомобиле является нехватка охлаждающей жидкости. Для того, чтобы выполнить замену антифриза в системе охлаждения Форда Мондео вовсе не обязательно обращаться в сервисный центр. Эту простую в исполнении процедуру вполне может провести и рядовой автолюбитель у себя в гараже. Рассмотрим процесс замены ОЖ в авто подробнее и разберемся, зачем нужны антифризы и какие они бывают.

Функции ОЖ в системе охлаждения авто

Перегрев двигателя является одной из самых неприятных и опасных поломок в автомобиле. Если слабая степень перегрева ведет лишь к глушению мотора, то сильный может оказаться чреват пожаром или взрывом. Опасность появляется не только для целостности авто, но и для здоровья водителя и пассажиров.

С появлением первых двигателей внутреннего сгорания перед инженерами встал вопрос об их эффективном охлаждении. Изначально для этих целей использовались воздух и вода. Однако с усложнением конструкции и наращиванием мощностей механизма они стали проявлять себя не лучшим образом. Тогда химиками был придуман антифриз — хладагент, созданный на базе двухатомных спиртов и воды. Он имел высокие пороги кипения и замерзания и, благодаря защитным присадкам, защитил механизмы системы от коррозии.

В наше время основная формула антифризов практически не изменилась, хотя и была несколько доработана. Так, тосолы на базе моноэтиленгликоля уже не производятся, так как не соответствуют международным стандартам. Большинство современных тосолов и антифризов производится на базе этилен- и пропиленгликоля. По типу присадок они делятся на:

традиционные. Имеют присадки неорганического происхождения. Образуют на деталях системы охлаждения слой оксидной пленки, защищающий от коррозии, но мешающей теплоотводу. Имеют короткий срок службы в 1-2 года;
карбоксилатные. Наиболее распространенные антифризы с органическими присадками. Отличаются большим сроком службы, чем традиционные (до 5 лет). Образуют тонкую, в 0,1 микрон толщиной, оксидную пленку только на местах, тронутых коррозией, что мешает ей развиваться дальше;
гибридные. Более совершенные антифризы, совмещающие в себе как органические, так и неорганические присадки. Решение использовать как те, так и другие присадки было вызвано необходимостью борьбы с пенообразованием и кавитацией в жидкости, с чем не справляются карбоксилатные антифризы. Так же было выявлено, что соли карбоновых кислот являются пластификаторами и размягчают проводящие трубки системы;
низкогибридные охлаждающие жидкости были разработаны уже в начале XXI века. Изготавливаются с добавлением органических присадок с минимальным количеством неорганики. Правильно подобранный состав присадок позволил увеличить срок смены антифризов до одного раза в 500 тыс. км пробега.

Несмотря на эту классификацию единого международного стандарта антифризов не существует. Для разделения охлаждающих жидкостей исторически повелось пользоваться внутренней классификацией антифризов от концерна Volkswagen Audi Group. Согласно ей, охлаждающие жидкости делятся на три категории:

G11 — самые простые и распространенные. Изготавливаются с большим количеством силикатов в составе присадок, что обеспечивает систему толстым слоем защиты от коррозии. Как правило имеют синий или зеленый цвет;
G12 — чуть более дорогие и качественные. Вместо силикатов использованы карбоксилатные соединения. Имеют красный цвет;
G13 — самые дорогие и качественные антифризы. Не содержат силикатов и являются абсолютно экологически чистыми. Единственная из представленных здесь категорий антифризов делается на базе пропиленгликоля. Выпускается окрашенной в желтый и оранжевый цвета.

Замена охлаждающей жидкости на Форде Мондео 4 проводится с использованием антифризов категории G12+ (для автомобилей до 2011 года выпуска) и G12++ или G13 (для автомобилей выпущенных после 2011 года).

Как самостоятельно сменить ОЖ в Форде Мондео 4?

Согласно регламенту, установленному производителем, замена охлаждающей жидкости в Форде Мондео проводится каждые 5-7 лет или по достижении 250 тыс. км пробега. Эти цифры во многом зависят от условий эксплуатации автомобиля и окружающей среды.

Стихийная замена антифриза может потребоваться в любое время. Причинами ее могут являться потеря жидкостью своих свойств и утечка ОЖ из системы охлаждения.

Признаками выработки жидкости являются:

образование осадка в расширительном бачке;
образование налета в расширительном бачке;
мутность ОЖ;
оранжево-бурый цвет ОЖ, говорящий о сильной степени окисления деталей системы и образовании коррозии.

Утечку из системы можно также определить по ряду признаков:

белый пахучий дым из выхлопной трубы говорит об утечке жидкости в масло;
следы влаги под автомобилем указывают на повреждение или нарушение герметичности радиаторных труб;
запотевание стекол в салоне и образование конденсата под передним пассажирским сиденьем говорит об утечке на уровне радиатора отопления;
образование белого налета на свечах зажигания говорят об утечке ОЖ в двигатель.

При обнаружении хотя бы одного из этих признаков необходимо заменить антифриз в системе и обратиться в сервисный центр для обслуживания и ремонта.

В общей же сложности замена охлаждающей жидкости не представляет из себя ничего экстраординарного. Для проведения этой процедуры необходимо, чтобы машина находилась на ровной прямой поверхности. Для удобства можно загнать ее на смотровую яму или эстакаду.

Вся операция должна проходить при остывшем двигателе. Пары антифриза могут быть ядовиты, а его температура при разогретом моторе вполне может вызвать ожоги при попадании жидкости на открытые участки кожи. Поэтому соблюдайте технику безопасности и работайте в защитной одежде!

Для того, чтобы провести замену ОЖ, вам понадобятся следующие инструменты:

от 7 до 11 литров антифриза, в зависимости от объема и типа двигателя;
не менее 20 литров дистиллированной воды;
жидкость для промывки системы охлаждения;
тара для сбора жидкости объемом не менее 10 литров;
набор гаечных ключей;
отвертка;
сменные уплотнительные кольца, при необходимости.

Всю работу можно разделить на несколько этапов.

Слив старого антифриза и промывка системы

Демонтируйте грязезащитный щиток двигателя.
Сбросьте давление в системе охлаждения, открыв крышку расширительного бачка. Будьте осторожны и избегайте горячего пара, который может вырваться из-под крышки под давлением.
Под отводящим патрубком радиатора охлаждения находится сливная пробка. Выкрутите ее отверткой, подставив предварительно под отверстие емкость для сбора жидкости.
Когда ОЖ полностью стечет из радиатора, найдите сливную пробку на блоке цилиндров двигателя и повторите процесс с ней.
Далее, не закрывая сливных отверстий, залейте в систему около 5-6 литров дистиллированной воды. Вода пройдет по системе, вымывая отходы и накипь, и сольется в емкость.
Закрутите сливные пробки на место, при необходимости заменив уплотнительные кольца.
Через расширительный бачок залейте жидкость для промывки системы охлаждения. Следом дополните дистиллятом бачок до отметки минимального уровня.
Заведите мотор и прогрейте машину до рабочей температуры (до включения вентилятора на радиаторе охлаждения).
После того, как очищающая жидкость выполнила свою работу, слейте ее и несколько раз промойте систему дистиллятом, как это было описано в шаге №5.

Заливка нового хладагента в систему охлаждения

Пришло время заливать в систему охлаждения Форда Мондео новый хладагент:

Подготовьте смесь антифриза с дистиллированной водой. Пропорции смеси написаны на этикетке ОЖ, однако могут зависеть от эксплуатационных условий. Обычно это отношение выглядит как 3/2, где на каждые 3 части антифриза приходится 2 части дистиллированной воды. Какой бы ни была смесь, главное помнить, что чем больший в ней процент антифриза, тем более устойчивой к экстремальным условиям она будет.
Закройте сливные отверстия радиатора и блока цилиндров.
Заливайте полученную смесь в систему через расширительный бачок до уровня МИНИМУМ.
Включите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.
Долейте ОЖ до максимального разрешенного уровня в бачке.
Закройте бачок и смонтируйте защитный щиток назад.

Весь процесс замены охлаждающей жидкости на Мондео 4 занимает около 1,5 — 2 часов. В Форде Мондео 3 замена охлаждающей жидкости совершается аналогичным образом, за исключением мелких конструкционных особенностей, как расположение сливных отверстий и объемы жидкости.

Под названием Форд Транзит объединяется серия микроавтобусов, фургонов и бортового автотранспорта, выпущенного американской автомобильной компанией Ford. Транспортные средства этой проверенной годами марки отличаются комфортностью, мобильностью и выносливостью. Однако даже за самой выносливой и рассчитанной на длительный срок эксплуатации, машине требуется своевременный уход. В частности, необходимо защищать двигатель Форда Транзит от перегрева.

С этой целью в охладительной системе Форда Транзит необходимо регулярно менять антифриз. Но каковы сроки замены охладительной технической жидкости? По каким причинам может возникнуть утечка антифриза или тосола, и как бороться с подобной поломкой? Как производится процесс замены охлаждающей субстанции? Как правильно подобрать и залить новую охлаждающую жидкость? Всегда ли необходима промывка системы Форда Транзит?
Поговорим об этом в статье.

Причины возникновения поломок и утечек

Периодическая замена антифриза в Форде Транзит — обязательная процедура, являющаяся залогом долгой службы транспортного средства и его удовлетворительного технического состояния. Срок обязательной замены охладителя зависит от типа мотора и от поколения Форда Транзита и варьируется в пределах от 5 до 7 лет.

Поводом для преждевременной смены антифриза в Форде Транзит могут стать поломки и утечки в элементах системы транспортного средства.

Причинами утечек или поломок могут быть следующие:

Изношенность деталей. При длительной эксплуатации составляющие системы охлаждения изнашиваются, теряют способность выносить большие нагрузки. Появляются трещины, в результате которых происходит утечка антифриза. Если трещины в системе охлаждения Форда Транзит обширные, то обнаружить протечку можно по влажным пятнам под радиатором и на расширительном бачке. Гораздо сложнее обнаружить течь, если трещины на расширительном бачке Форда Транзит являются микроскопическими. Через микротрещины в бачке охладительная субстанция не вытекает, а выпаривается во время работы мотора;
Механическое повреждение системы охлаждения Форда Транзит в результате дорожно-транспортного происшествия;
Халатность владельца автомобиля. Случается и так, что детали системы охлаждения недостаточно герметизированы после последней смены антифриза, произведённой самостоятельно. Таким образом, через образовавшиеся щели просачивается охладительная жидкость.

При подозрении на течь, владельцу Форда Транзит следует:

Выяснить, откуда именно вытекает антифриз. В большинстве случаев проблема кроется в расширительном бачке;
Заменить пришедшую в негодность деталь или воспользоваться герметиком для системы транспортного средства.

В любом случае автовладельцу необходимо восполнить потерянный в результате течи антифриз. Если же производится полноценный ремонт двигателя Форда Транзит, потребуется полная замена охладительной субстанции, так как в процессе ремонта все технические жидкости сливаются. Так же полное обновление антифриза понадобится при засоре сливных протоков и при окончании срока использования проработанной технической жидкости.

Процесс замены

Процедура обновления охладительной жидкости в автомобилях марки Форд идентична. Таким образом, смена охладителя в Форде Транзит не отличается от процедуры замены антифриза на Форде Эскорт. Разница заключается только в количестве требуемой субстанции. Количество необходимой для заливки технической жидкости зависит от модели, года выпуска и индивидуальных заводских характеристик каждой отдельной машины, поэтому наиболее достоверную информацию об этом можно найти в руководстве по эксплуатации авто.

Прежде чем приступать к работе с антифризом, необходимо подготовить транспортное средство к предстоящим процедурам. Форд Транзит следует разместить на устойчивой горизонтальной поверхности без склонов и подъёмов. Желательно чтобы под самой машиной было углубление, чтобы автолюбитель имел возможность видеть нижнюю часть машины.

Помните о технике безопасности! Ни в коем случае не следует приступать к сливу использованного антифриза при работающем моторе! При нагреве жидкость расширяется, из-за чего в бачке возрастает давление. Если открыть крышку расширительного бачка при разогретом моторе, струя антифриза может обжечь автолюбителю руки и лицо. По этой причине перед заменой антифриза в Форде Транзит рекомендуется не только заглушить двигатель, но и дать ему остыть.

После подготовки транспортного средства, следует позаботиться о подходящем инструментарии:

Плоскогубцы;
Набор ключей для работы со сливными пробками;
Ведро, таз или другая ёмкость на 7-10 литров для слива использованного антифриза;
Чистые бумажные полотенца для очистки системы охлаждения после замены антифриза.

Сам процесс смены охладительной субстанции производится в 3 этапа. Распишем каждый из них подробнее.

Первый этап

Когда мотор автомобиля остыл, можно приступать к сливу бывшего в употреблении антифриза. Алгоритм действий при этом представлен ниже:

Разместить под радиатором сливную тару;
Открутить пробки слива расширительного бачка;
Дать охладительной жидкости свободно стечь в заготовленную тару. Если этого не происходит, значит сток расширительного бачка слишком засорён, и дальнейших самостоятельных действий лучше не предпринимать. При подобном засорении бачка рекомендуется обратиться к специалистам по ремонту транспортных средств марки Форд, так как автомобилю требуется основательная разборка;
Если охладительная жидкость стекла без препятствий, следует переместить ёмкость к блоку цилиндров и дать стечь остаткам антифриза;
Закрутить все пробки до изначального положения, используя ключи.

Второй этап

Следующей ступенью в замене антифриза на Форде Транзит является промывка системы. Обязательным этот процесс является только в следующих случаях:

Производится замена использованного ранее типа антифриза на несовместимый;
Охладительная система засорена.

Однако провести промывку, всё-таки, рекомендуется, потому что во время таковой легко обнаружить протечку. Ниже представлен пошаговый алгоритм данной процедуры:

В расширительный бачок заливается чистая дистиллированная вода;
Включается двигатель Форда Транзит на 10-15 минут и оставляется на холостом ходу;
Двигатель выключается, промывочная жидкость сливается.

После первой промывки рекомендуется изучить вымытую жидкость. Если она слишком грязная, промывку системы можно повторить ещё несколько раз — до полной прозрачности воды.

Третий этап

Важно учесть, что некоторые виды субстанции для замены антифриза на Форде Транзит Коннект продаются в концентрированном виде. Их следует разбавлять дистиллированной водой (предпочтительные пропорции — 1:1). Однако автовладельцу следует помнить, что чем больше в охладительной жидкости воды, тем быстрее она выкипает.

Охлаждающая жидкость в автомобилях используется для защиты двигателя от перегрева. По рекомендации производителя в серии микроавтобусов, фургонов и бортового автотранспорта периодичность замены жидкости должна быть не реже 1 раза в 5-7 лет. Но многие владельцы транспорта не знают, как слить антифриз на Форд Транзит (Ford Transit) и для чего это нужно.

Необходимость процедуры

Систематическое обновление жидкости является обязательным элементом технического обслуживания машины. Однако случается так, что это нужно провести внепланово из-за поломок и утечек, которые возникают по ряду некоторых причин:

износ деталей и механизмов по мере их эксплуатации;
механическое повреждение антифризной системы;
недостаточная герметичность охлаждающей сети.

При утечке потребуется найти сломавшуюся деталь, заменить ее, загерметизировать систему и восполнить недостаток вещества. Но если проводится полноценный ремонт мотора, то нужно знать, как слить охлаждающую жидкость в Форд Транзит (Ford Transit) полностью.

Инструкция

Подготовительный этап заключается в размещении автомобиля на ровной поверхности. При этом фиксация должна быть устойчивой и крепкой. Можно воспользоваться ямой, которая позволит видеть низ кузова. Следует помнить о правилах безопасности, согласно которым машина должна быть заглушеной и остывшей.

Для проведения работы понадобятся:

плоскогубцы;
набор автомобильных ключей;
тара для субстанции;
чистая ветошь.

Перед тем, как слить антифриз с Форда Транзит 2.4 или любых других комплектаций, нужно убедиться в полном остывании двигателя, так как в противном случае едкое вещество под давлением может выплеснуться на кожу.

Как только автомобиль остынет до нормальной температуры, потребуется:

Поставить под радиатором тару.
Открутить пробку с бака.
Дать наполнителю свободно стечь.
Переместить тару под блоки цилиндров и избавится от остатков.
Закрутить крышку на место ключом.

После слива, может потребоваться промывка. Она проводится дистиллированной водой, которая заливается в бак, а потом заводится автомобиль на 10-15 минут холостого хода. Вода сливается, а резервуар заполняется свежей субстанцией.

В нашем автоцентре Ford Transit знают как слить антифриз с Форда Транзит 2.2 и других моделей, поэтому Вы можете не только купить новый автомобиль, но и отремонтировать уже имеющийся.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Ford Tourneo Connect , техобслуживание Ford Tourneo Connect , обслуживание двигателя Ford Tourneo Connect , ремонт Ford Tourneo Connect , запчасти Ford Tourneo Connect , моменты затяжки Ford Tourneo Connect , каталог запчастей Ford Tourneo Connect , техническое обслуживание Ford Transit , техобслуживание Ford Transit , обслуживание двигателя Ford Transit , ремонт Ford Transit , запчасти Ford Transit , моменты затяжки Ford Transit , каталог запчастей Ford Transit , техническое обслуживание Ford Cargo , техобслуживание Ford Cargo , обслуживание двигателя Ford Cargo , ремонт Ford Cargo , запчасти Ford Cargo , моменты затяжки Ford Cargo , каталог запчастей Ford Cargo

1. Технические операции на автомобиле

Слив и заправка охлаждающей жидкости

Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,3 л

Слив охлаждающей жидкости

Во время стравливания давления системы охлаждения, необходимо накрыть тряпкой крышку расширительного бачка системы охлаждения.

1. Стравить давление системы охлаждения, медленно повернув крышку расширительного бачка системы охлаждения против часовой стрелки на два или три оборота.

2. Поднять и зафиксировать транспортное средство.

3. Отвернуть сливную пробку радиатора системы охлаждения и слить охлаждающую жидкость в подходящий контейнер.

4. Вкрутить и затянуть сливную пробку радиатора системы охлаждения.

5. Опустить транспортное средство.

Заправка и прокачка системы охлаждения

2. Установить крышку расширительного бачка системы охлаждения.

3. Запустить двигатель, установить частоту оборотов коленчатого вала на уровне 2000 об/мин и подождать 20 минут.

4. Увеличить частоту оборотов коленчатого вала до уровня 4000 об/мин и подождать 5 секунд.

5. Уменьшить частоту оборотов коленчатого вала до уровня 2000 об/мин и подождать 10 минут.

6. Заглушить двигатель.

7. Проверить систему охлаждения на предмет наличия следов утечки охлаждающей жидкости.

8. Подождать пока двигатель остынет.

Модификация с дизельным двигателем объемом 2,2 л

Слив охлаждающей жидкости

Операции по сливу охлаждающей жидкости модификации с дизельным двигателем объемом 2,2 л аналогичны операциям по сливу охлаждающей жидкости модификации с бензиновым двигателем объемом 2,3 л.

Заправка и прокачка системы охлаждения

Операции по заправке и прокачке системы охлаждения модификации с дизельным двигателем объемом 2,2 л аналогичны операциям по заправке и прокачке системы охлаждения модификации с бензиновым двигателем объемом 2,3 л.

Проверка крышки расширительного бачка

1. Снять крышку расширительного бачка, смочить уплотнение охлаждающей жидкостью, затем установить тестер (303-396) и переходник (303-396-08)

Перед проверкой убедиться , что крышка расширительного бачка чистая ( свободна от загрязнений ), поскольку ржавчина или другие посторонние вещества на уплотнительной прокладке крышки могут послужить причиной неправильных показаний манометра .

2. Создать давление 135 - 155 кПа.

3. Проверить падение давления.

4. Заменить крышку, если давление падает.

Проверка герметичности системы охлаждения

1. Закрыть вентиляционный канал горловины расширительного бачка при помощи резинового шланга.

Не создавать давление выше 138 кПа при проверке герметичности системы охлаждения, чтобы избежать повреждения компонентов системы охлаждения.

3. Установить специальное приспособление (303-396) на горловину расширительного бачка, создать давление 138 кПа и проверить наличие утечек охлаждающей жидкости из ( соединений шлангов или самих шлангов ) системы охлаждения.

4. При наличии утечек охлаждающей жидкости, необходимо отремонтировать или заменить соответствующие детали .

Читайте также: