Форд куга или шкода кодиак что лучше
Бодрый двигатель в связке с хорошим автоматом,просторный салон, багажник,честный 200 мм клиренс, неплохая упровляемость, оснащение,теплая),порадовала система синк 3, удобно звонить,даже навигация не нужна,таккак работает с андроидавто,а там карты гугл)
Расход топлива( пока обкатка расход по городу 17, по трассе, 8,5-странное соотношение,но факт),прочих минусов пока для себя не заметил.
Skoda Kodiaq, 1 поколение, 09.2016 - 02.2022
Предыдущий авто РАВ 4 2014 г. Стандарт. Внешний вид автомобиля - дело вкуса каждого. Для меня Кадиак - солидная машина, без излишеств. Рав4, тоже смотрится неплохо, но зад не выразителен, чего- то там не хватает. И в РАВе и Кадиаке сиденья очень хорошие, удобные. Регулируются почти одинаково. Руль в РАВ4 шершавый, а Кадиаке гладкий. Через некоторое время привык к нему, думаю, что руль РАВ4 лучше. Кнопки управления в РАВ4 рассчитаны на рост водителя в один метр. Ни одну кнопку сидя за рулем не видно. Одна из причин замена РАВ на Кадиак для меня было именно это. Правда, кнопка обогрева боковых зеркал Кадиака расположена в двери водителя, что очень не удобно. Шумоизоляция в Кадиаке намного лучше РАВ 4. РАВ4 шумная машина и летом и зимой. Подвеска в Кадиаке более жесткая чем в РАВ4. На щебенке это ощущается задним местом, очень даже прилично. Но по трассе Кадиак намного устойчив чем РАВ4, идет ровно, скорость не замечаешь. РАВ4, особенно если есть колея в асфальте, на скорости раскачивается, что очень плохо. Салон в Кадиаке, на мой взляд, чуть лучше, чем в РАВе. Но без восторга. У меня был РАВ4 2.0 146 л.с., Кадиак 1,4 150 л.с. На старте Кадиак тупит, проигрывает РАВу, однако скорость набирает лучше, быстрее. В РАВе вариатор, в Кадиаке робот. При спокойной езде отличий нет, но если притопить, то в Кадиаке чувствуются небольшие толчки переключения робота. Большой разницы в размере багажников я не заметил, если только не разложить задние сиденья Кадиака. В общем РАВ4 2.0 146 л.с. и Кадиак 1,4 150 л.с. рассчитаны для спокойной езды нормальных водителей. Для гонщиков они не годны. Сравнивать кроссоверы сложно, в одной это лучше, в другой другое. Больше всего поражают люди, которые все знают, как они думают, о машинах, а на самом деле ничего не знают. Но советуют, что покупать и на какую сумму.
Тест драйв Skoda Kodiaq в условиях сурового российского климата помог выявить целый ряд недостатков нового кроссовера. Они в странах с мягким климатом и качественными дорогами не всплывали. Данная информация безусловно окажется ценной для поклонников данного бренда, готовых стать счастливыми владельцами чешского красавца Шкода Кадьяк.
Ране заслужено были сказаны лестные слова о Skoda Kodiaq, пришло время рассмотреть и минусы нового кроссовера. Критичными имеющиеся недостатки трудно назвать, но ознакомится с правдивой информацией перед приобретением далеко не дешевого автомобиля будет бесспорно полезно.
Для тест драйва использовалась топовая версия Skoda Kodiaq в подкапотном пространстве которой прописан бензиновый турбированный движок объёмом 2.0 литра и мощностью 180 лошадок. Рассмотрим 10 главных минусов Skoda Kodiaq, выявленных в ходе проведенного тест драйва.
Подводя итоги можно отметить, что Skoda Kodiaq тест прошла достойно, а имеющиеся минусы не являются критичными и сполна компенсируются многочисленными плюсами. Технические характеристики Шкода Кодиак, качество сборки и используемые отделочные материалы заслуживают высокой оценки. Прогресс наблюдается во всех аспектах однозначно.
Skoda Kodiaq не относиться к автомобилям премиум класса, но и бюджетником однозначно не является. Чешским конструкторам и дизайнерам удалось создать современный конкурентно способный автомобиль с эффектным внешним видом и инновационным оснащением. Компания возлагает огромные надежды на Skoda Kodiaq, которые кроссоверу под силу оправдать.
2017 год ознаменовался выходом сразу двух новинок. Жители Российской Федерации получат новые модели Skoda Kodiaq и Ford Kuga. Многие думают, что различие этих двух автомашин заключается лишь в том, что выпускали их на разных концернах. Фордом занимались американцы, а шкодой чехи. Но похожи они визуально как две капли воды. Но так ли это? В своей статье попытаемся раскрыть сходства и отличия машин двух марок. Сравнить Шкода Кодиак с конкурентами — Ford Kuga.
Кто из Шкоды Кодиак и Форд Куга лучше по экстерьеру и габаритам
Новинки похожи своими габаритами, хотя больше длина на 34 сантиметра у машины Шкода Кодиак, сравнить размеры если с фордом куга. Компоновочные элементы и используемое оборудование используются схожие. Характер же у каждого автомобиля свой.
Последние модели поражают поклонников своей современностью и интересностью, а также отсутствием экстремальных дизайнерских находок. У Ford Kuga вместо решётки радиатора находится крупный шестиугольник, выполненный в стиле а-ля Edge. Изменения получили фары, на капоте дальше разнесены рёбра. Сзади фонари расширили, они в меньшей степени заходят на крышку багажного отсека. Но если на модель смотреть сбоку, то визуально она почти не изменилась – выглядит также строго и лаконично. На передних крыльях представлены псевдорешетчатые конструкции из пластика. Американец поражает потребителей своим молодёжным и спортивным стилем.
Новая шкода кодиак в цветовом оформлении выигрывает у американского собрата. Цветовых вариаций кузова у неё 14, причём цвет металлик имеет 10 вариантов оформления, а у форда их всего 9.
Но у чешского собрата больше вместимость багажника. К примеру, багажники Skoda Kodiaq и форда различаются почти на 200 литров, а если сложить сидения 2 ряда, то багажник шкоды превышает объём на 450 литров.
Отличия по интерьеру двух машин Skoda Kodiaq и Ford Kuga
Покупателям форда куга есть что выбрать. Они могут сделать свой выбор в пользу тканевых, кожаных либо замшевых материалов. В интерьере преобладает насыщенный чёрный цвет, что стало визитной карточкой американского кроссовера.
А вот шкода против американского собрата выдвигает классический набор цветовых вариаций. Можно выбрать модель с интерьером чёрного, коричневого и бежевого оттенка.
По наличию электронной начинки оба варианта схожи. Они имеют в интерьере всё для обеспечения комфорта — от климато-контролирующих устройств до блютуза и интерактивно-развлекательных систем, в которых можно подключать современные гаджеты. Даже если сейчас покупать модели базовых разновидностей, то начинка у них не пустая, а содержит некоторые устройства из более дорогих моделей.
Модель форда отличается тем, что её можно открыть без рук. Хозяин может поднести ногу к заднему бамперу. Открыть автомобиль можно и с помощью брелка. Но машина чувствует ключ в кармане хозяина и открывает автоматически дверь. В салоне отсутствует рычаг стояночного тормоза, который заменён на кнопку. Руль, который в более ранних вариантах имеет 4 спицы, заменён на 3-спицевый вариант.
По внутреннему оснащению шкода кодиак характеристики имеет почти подобные Ford Kuga. Оба кроссовера имеют третий ряд посадочных мест. Но если у немецкого варианта сидения входят в комплектацию, то у форда куга третий ряд можно установить, сдвинув несколько багажное отделение. Поэтому по этому параметру нельзя определить, какая автомашина лучше.
Отличия Шкода Кодиак и Форд Куга по техническому оснащению
Ford Kuga претерпел большие изменения именно в области двигателя. Ранее он был объёмом в 1,6 литра, теперь объём несколько уменьшили и стал равен 1,5 литрам, но сохранили мощность в 150 и 182 лошадиных сил. Работает американец на бензине, подобно своему чешскому коллеге. Но за пределами РФ существует версия и дизельного мотора.
Кодиак и форд куга имеют схожие коробки передач, характеризующуюся:
Работают оба автомобильных кроссовера похоже. Эксперты отмечают плавность и логичность коробки передач.
Какая модель лучше по ходовым качествам и расходу топлива
По ходовым качествам машины однотипны. Они способны развить скорость до 200 километров в час при мощности 150 лошадиных сил, а при увеличении мощности до 180 лошадок скорость может возрасти до 210 километров в час.
Если сравнить модели, исходя из разгона, то новый форд обладает большей величиной разгона со скоростью в 100 км/ч по сравнению со шкодой, обгоняя её на секунду.
Сравнение ценовых характеристик двух кроссоверов
Цена нового Fordа Kuga, работающего на бензиновых двигателях, в 2017 году варьируется в РФ от 1 миллиона 435 тысяч рублей до 1 миллиона 700 тысяч. Производители говорят, что цена Skoda Kodiaq будет подобна цене американского собрата. Но форд уже собирается в России, поэтому он более доступен для покупателей. Кодиак сначала решено поставлять из Чешской Республики, что существенно увеличит его стоимость.
Вывод
Если сравнить шкода кодиак с конкурентами, то подобная марка автомобиля обладает:
- более интересным и динамичным дизайнерским решением;
- 7-местной версией;
- более привлекательной стоимостью машины, если собираться будет в Российской Федерации.
Стоит отметить плюсы Ford Kuga:
- обладание более умной системой открывания дверей;
- ранний выход на российские просторы, так как сборка уже совершается в Татарстане.
Каждый покупатель может взвесить все плюсы и минусы как Ford Kuga, так Skoda Kodiaq, но что бы ни было выбрано, можно быть уверенным в качестве автомобильной продукции, выпускаемой обоими производителями.
В 2017 году летом начал собираться новый утончённый кроссовер Карок от производителя Skoda. Агрегат был собран в Чехии. Журналисты, специализировавшиеся в автомобильной тематики из издания idnes.cz, смогли первыми узнать и осмотреть все детали и особенности SUV в Млада-Болеславе. Были подробно изучены все детали. Автомобиль был сравнен с предшественником Кодиак. Это два мощных агрегата со своими особенностями. Что в них особенного?
Оснащение современными системами
В апреле произошло знакомство с достойным прототипом Karoq на тест драйвах проходящие в Эстонии. В мае автомобиль был официально презентован на выставке автолюбителям. А теперь мы имеем возможность досконально изучить новый кроссовер из серийной версии. Он недавно был доставлен сюда с завода по сборке находящийся в Квасинах. Провести тест драйв нового кроссовера пока нельзя, он только прибыл и не имеет номеров и регистрации. Машину нельзя испробовать, но можно сравнить с Кодиак визуально и тактильно. Многие автолюбители утверждают, что эти машины идентичны друг другу одно лишь весомое различие в габаритах. Действительно, это так?
Дизайн
Глядя на внешний вид, утончённый Карок смотрится эффектнее оппонента. Все линии имеют плавный, лёгкий переход. Машина имеет небольшие габариты по сравнению с Кодиак, так как у оппонента массивная задняя часть и габаритная корма. Хоть и габариты маленькие массивная карма подарила автомобилю вместительный задний отсек и дополнительные места, что является большим плюсом.
Сравнение Шкода Карок и Шкода Кодиак на фото
Если смотреть на фото, то при сравнении Шкода Кодиак и Карок, то кажется, что это братья, но разных размеров. Но это далеко не так, если присмотреться получше, то видно что передний бампер Шкоды отличается внешним видом от оппонента. Дизайнеры Skoda поменяли в новом автомобиле перед и зад. Чешский кроссовер SUV больше похож на Seat Ateca, чем на рассматриваемый автомобиль Шкода.
Сравнение габаритов автомобилей
Длина (мм): Karoq 4 382 x Kodiaq 4 697.
Колёса (мм): 2,638 x 2,791.
Ширина (мм): 1 841 x 1 882.
Клиренс (мм): 183 x 189.
Ширина на уровне груди сзади (мм): 1,510 x 1,535.
Ширина на уровне груди спереди (мм): 1 450 x 1 490.
Расстояние от пассажира к водительскому креслу * (мм): 155 x 185.
Объем багажного отсека (л): 521 х 650 **.
Параметры багажного отсека (длина и ширина в мм): 860 и 1,010 x 1080 и 1,010.
* Пассажирское место за водителем 170 см.
** Включает в себя 5 мест, учитывая водительское.
Габариты
Главное отличие кроссоверов — это их габариты. Карок по размерам больше относиться к Volkswagen Tiguan. Длина Шкода Кодиак 4,8 метров, а длина Карока 4,3 метра, то есть вторая модель на 31 см меньше первого. Различия в длине большие, но колёсная база автомобилей значительно не отличается, она на 13 см меньше. В салоне Карок недостающих сантиметров совсем не ощущается, садясь в машину не чувствуешь скованности и неудобств. В нём комфортно и удобно находиться на водительском и на пассажирском сиденье. Здесь места точно хватит всем.
Для эксперимента на водительское сиденье был посажен человек ростом 190 см и сравнили расстояние от водительского кресла до заднего пассажира. В итоге вышло 14 см, а у Кадиак на 4 см свободнее.
Измерив ширину внутри, на уровне локтей получилось: 150 см в Кароке и 147 см в Кодиаке. Всего лишь 3 см, маленькая разница, хоть и габариты агрегата меньше. Сзади разница вышла в 5 сантиметров. Делаем вывод, что Шкода Карок и Кодиак отличия имеют незначительные.
Если говорить о минусах Кодиака, то были найдены только 2:
- Небольшой багажный отсек.
- Отсутствие установки дополнительных 3 мест.
Сидения
В Karoq были представлены стильные сидения, обтянутые качественной обивкой сероватого оттенка. На фото, видно, что работа выполнена хорошо. Переднее водительское и пассажирское сиденье имеют удобный размер, что придаёт дополнительного комфорта при сидении в креслах. Отличий от Кодиака почти нет.
Поговорим о заднем сидении Карока, там стандартный диван размером 40:60. Это является главным отличием, так как большинство моделей имеют систему Varioflex где расположено 3 отдельных сидения для каждого пассажира. Система больше подходит для детей, так как сидения более узкие. На практике у нас не получилось протестировать систему Varioflex в кроссовере Шкода Карок, лишь смогли изучить малейшие детали находившиеся внутри багажника (отсеки для сумок, ремни, подставки, всё что необходимо для комфортной поездки).
Двигатели и поведение на дороге
Полный тест драйв машины провести нам не разрешили, но прокатиться на Кароке нам удалось. Прокатившись на агрегате остались только положительные впечатления. Объём двигателя 2 литра, дизель. Работает агрегат тихо и спокойно, мотора неслышно. Отличная звукоизоляция, что является большим преимуществом автомобиля. Karoq оказался очень комфортным и приятным кроссовером. Во время езды кочки и неровности на трассе не чувствовались, он шёл плавно и уверенно вперёд. По езде он идентичен кроссоверу Кодиак, плавная мягкая езда и тихая работа.
У чешских братьев встроен 2 л. мотор четырехцилиндровый TDI, агрегат способен выжимать 160–200 л. с. Замечено одно отличие в Кодиаке объем 1,4 TSIACT, сила 120 кВт. В компактном усовершенствованном Кароке объем мотора 1,5 аналогичной мощности.
Стоимость кроссоверов
Если говорить о стоимости агрегатов в Чехии, то цена Кодиака варьируется от 694 800 до 1 023 700 крон (сумма зависит от наполнения и встроенного мотора). Цена Карока варьируется от 531 000 до 758 900 крон. Если же сравнивать в одинаковой комплектации и с двигателем 2.0, то один продается по 853 800 крон, а другой по 658 700 крон.
Цены на кроссоверы в России будут зависеть от начинки и чья сборка. Стоимость может значительно отличаться, так как с 2018 года Кодиак планируют собирать в Нижнем Новгороде.
18.07.2019
Тройной тест-драйв. Seat Tarraco vs Skoda Kodiaq vs Peugeot 5008
Кроссовер Renault Arkana – новинка 2019 года
Восхитительная четверка. Кто лучше Mazda CX-5, Peugeot 5008, Renault Koleos или Skoda Kodiaq?
Mazda CX-5 2.2-D, Peugeot 5008 BlueHDi, Renault Koleos dCi и Skoda Kodiaq 2.0 TDI. Разве четыре кроссовера с дизельными моторами не выглядят великолепно? Сравнительный тест немецкого портала Auto Motor und Sport покажет, кто из них только кажется многообещающим, а кто эти обещания оправдывает.
Volkswagen, как и большинство автомобильных производителей, работающих на массового покупателя, активно развивает свою линейку кроссоверов. Причем немецкий гигант не только выпускает новые модели, но и поддерживает старые, уже нашедшие свою нишу среди растущего сегмента SUV, паркетники. Касается это и Touareg, первое поколение которого было представлено еще в 2002 году. В 2018 году VAG презентует уже третью генерацию флагманского кроссовера. И мы спешим рассказать, каким получился новый Фольксваген Туарег 3.
Далеко не все модели автомобилей доживают аж до 4-го поколения. Но некоторым это удается. Один из таких счастливчиков – конкурент Skoda Kodiaq Hyundai Santa Fe. Среднеразмерный кроссовер, который в этом году празднует совершеннолетие (премьера его первого поколения состоялась еще в 2000 году), на Женевском автосалоне-2018 будет представлен уже в 4-ой генерации. Какой же она получилась? Попытаемся разобраться.
09.10.2017
19.07.2017
Чешско-японская война: сравниваем Skoda Kodiaq и Mazda CX-5
Когда абсолютно новый автомобиль появляется на рынке, ему приходится бороться не только с другими новинками, но и с уже полюбившимися покупателям машинами. Особенно острой борьба получается тогда, когда конкурент, чье имя давно на слуху, выходит в новом поколении. Такая история случилась и с одним из соперников Kodiaq по сегменту SUV – Mazda CX-5. В 2017 году в Россию приехало второе поколение японца. Причём в отличие от Skoda Mazda сразу локализовала свой кроссовер в нашей стране, пусть и по принципу крупноузловой сборки. Самое время сравнить Кодиак и СХ-5 по всем параметрам, чем мы займемся прямо сейчас.
12.07.2017
Mazda CX-5 2017-2018: обзор второго поколения модели
Компактный кроссовер Мазда СХ-5 появился на рынке SUV относительно недавно – его впервые показали публике в сентябре 2011 года на Франкфуртском автосалоне. Не прошло и 5 лет, а японская компания уже решила кардинально обновить модель. Второе поколение CX-5 увидело свет в 2016 году, а в 2017 добралось и до России. Так какая же она, Mazda CX-5 2017-2018 модельного года? Об этом и пойдет речь ниже.
10.07.2017
Рено Колеос 2017-2018: обзор второго поколения кроссовера
Что делает автопроизводитель, если новая модель получилась откровенно неудачной и показывает неутешительные результаты продаж? В большинстве случаев – тихо сворачивает проект. Но в Рено решили пойти по другому пути. Кроссовер Колеос, который ни шатко ни валко выпускался с 2008 года и не пользовался спросом, решили кардинально переделать, а не менять на новую модель. Что из этого получилось, попробуем понять, познакомившись поближе с Renault Koleos 2017-2018 года выпуска.
02.07.2017
Растущий спрос на машины сегмента SUV подвигает к выпуску новых моделей не только Skoda, которая друг за другом презентовала Kodiaq и Karoq, но и ее конкурентов. Вот и в Renault упорно трудятся над пополнением линейки кроссоверов всех размеров и мастей. Причем не только выпускают абсолютные новинки, но и пытаются реанимировать не совсем удавшиеся старые модели. Так случилось и с Колеос, который раньше не пользовался особым спросом, но после смены поколений точно станет одним из серьезных конкурентов Шкода Кодиак.
22.05.2017
Skoda Kodiaq против Skoda Karoq: чем отличаются друг от друга два новых кроссовера?
10.05.2017
Шкода Кодиак, ФВ Тигуан и Ауди Q5: кто делает лучший кроссовер в концерне VAG?
В последнее время Volkswagen Group уделяет все больше внимания автомобилям сегмента SUV. Кроссоверы есть уже во всех марках концерна - от премиальных до бюджетных. Журналисты auto motor und sport решили сравнить внедорожные детища VAG и получить ответ на насущный вопрос: действительно ли дорогой Audi Q5 на голову выше своих бюджетных "собратьев" Volkswagen Tiguan и Skoda Kodiaq? Предлагаем вашему вниманию перевод их исследования. Обратите внимание, что данные в статье актуальны для немецкого рынка.
05.04.2017
Сравниваем Nissan X-Trail и Skoda Kodiaq
14.02.2017
Новый Skoda Kodiaq против Kia Sorento и Mazda CX-5
06.02.2017
Сравнение Skoda Kodiaq и Kia Sorento Prime
При выборе автомобиля мы обращаем внимание на дизайн, мощность мотора, полноту комплектаций, комфортабельность салона… Но когда приходит время идти в салон, главным критерием практически всегда становится цена. Кому-то надоедает копить на машину мечты, кому-то одобряют кредит на сумму меньше нужной, а кто-то просто влюбляется в более бюджетную модель, увидев ее вживую. Именно поэтому в число конкурентов Skoda Kodiaq войдут не только машины его ценового диапазона, но и более дорогие модели, в том числе Kia Sorento Prime.
19.01.2017
Сравнение Skoda Kodiaq и Kia Sorento 2 поколения
17.01.2017
Сравнение Skoda Kodiaq и нового Volkswagen Tiguan
В 2017 году на российский рынок выходят сразу две новинки от концерна VAG – переживший первую смену поколений Tiguan титульной марки и абсолютно новый Skoda Kodiaq. Автомобили построены на одной и той же модульной платформе MQB, что дает все основания предполагать, что они должны быть похожи как братья-близнецы. Так ли это? Попробуем разобраться и сравнить Кодиак и новый Тигуан по всем параметрам.
10.01.2017
Боевое крещение Skoda Kodiaq: тест-сравнение с Kia Sorento и Land Rover Discovery Sport от Autoexpress
Читайте также: