Как открыть заднюю дверь фольксваген крафтер
Ручной привод сдвижной двери не срабатывает при открывании внутренней ручкой.
Сдвижная дверь не открывается внутренней и наружной ручкой
Сдвижная дверь не открывается от ключа с дистанционным управлением или от замка в двери водителя.
Включена защита от случайного открывания
Образование заусенца в замке-защёлке
Трос привода отцепился от нижней роликовой направляющей
Неисправность замка с дистанционным приводом
К п. 1. Ручной привод сдвижной двери не срабатывает при открывании внутренней ручкой.
Внутренняя ручка может оттягиваться на весь ход – холостой ход!
Если включена защита от случайного открывания, то открыть дверь изнутри невозможно! Защиту следует отключить
Рис. 1: Защита от случайного открывания сдвижной двери
К п. 2. Сдвижная дверь не открывается внутренней и наружной ручкой
При замках с дистанционным управлением и электроприводом:
Захват нижней роликовой направляющей может двигаться по нижней направляющей или же ход механизма затруднён из-за грязи или износа? В этом случае нужно очистить эту область и снова провести проверку работы узла.
Проверить надёжность крепления, положение и работу замка-защёлки. Из-за утыкания в замочную скобу на замке-защёлке может образоваться заусенец. При обнаружении существенных повреждений необходимо заменить замок-защёлку и/или (при необходимости) замочную скобу.
Приводные ручки могут иметь лишь минимальный, ограниченный ход – блокировка!
При закрытой сдвижной двери снять её обивку и вручную открыть дверь с помощью рычага тросового привода замка-защёлки. Снять пластмассовую накладку нижней роликовой направляющей. Проверить, правильно ли зафиксирован и зацеплен трос на нижней роликовой направляющей (см. рис. 3).
Приводные ручки перемещаются нормально, но сдвижная дверь не открывается! Проверить работу замка с дистанционным управлением в снятом состоянии согласно рис. 4. Приводные тросы замка при управлении замком включаются правильно? Если нет, земенить замок с дистанционным приводом.
 |
Рис. 2: Замок-защёлка сдвижной двери
 |
 |
Рис. 3: Заело приводной трос, захват
Рис. 4: Проверка работы замка с дистанционным приводом в сдвижной двери (см. приложение)
К п. 3. Сдвижная дверь не открывается от ключа с дистанционным управлением или от замка в двери водителя.
При замках с дистанционным управлением и электроприводом:
Снять обивку сдвижной двери и руками открыть дверь через привод/рычаг разблокировки замка-защёлки.
Проверить установочное положение контактной пластины сдвижной двери/стойка B (рис. 1 и 5). Через эту контактную пластину осуществляется электропитание замка с дистанционным приводом.
Проверить чёткость работы кнопки блокировки (2) (рис. 6)! Она перемещается вверх и вниз при управлении замком с дистанционным управлением? Если нет, то следует снять кнопку блокировки и ещё раз проверить работу от ключа дистанционного управления. Проверить лёгкость хода и отсутствие заедания кнопки блокировки.
Для проверки состояния запирания считать блок измеряемых величин 7, группа индикации 3 (сзади слева) и 4 (сзади справа). Состояние запирания на всех установленных замках должно быть одинаковым! Возмможные состояния запирания таковы: не заперто, заперто, заблокировано (safe).
Ослабить затяжку крепления замка с дистанционным приводом к внутренней панели двери и в незатянутом состоянии снова проверить работу.
Отсоединить крепления приводного троса от замка с дистанционным управлением к защёлке и нижней роликовой направляющей. Снова проверить работу узла. Если проверка замка-защёлки показала, что узел в исправности, то следует проверить нижнюю роликовую направляющую; если результат проверки не в норме, то заменить замок с дистанционным управлением!
 |
Рис. 5: Контактная пластина сдвижной двери/стойка B
Рис. 6: Внутренняя ручка и кнопка блокировки
Перед заменой деталей всегда нужно проверять работу узла! Работоспособные детали следует использовать дальше! Присланные с мест повреждённые детали проверяются, затраты по работоспособным деталям не компенсируются!
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Александр Шостыр запись закреплена
Механизм ручки с противовесом меняй. И никого не слушай, кто ВэДэшкой посоветует побрызгать. Заклинит один хуй, причем в самый важный момент.
Alex, правильно говоришь я уже сталкивался, сцука весь бус выгрузил из за 3 коробок - которые первыми надо было отдать
Магомед, так вот да. Тот же случай, хорошо боковая широкая))
Причем самая жопа в том, что и изнутри заднюю не открыть!
Alex, нахера мне что-то новое брать, если я увидел из-за чего она не открывалась, и устранил, если делать как вы говорите то за 2 года владения можно потратить на еще один крафт
Рустам, проблем может быть много я не разбирался в чем суета и заменил а так если были бы мелочи мой механик их бы устранил
Антон, 3 дня назад заклинил суппорт, я глянул цилиндры в раковинах, купил ремку и все махнул. Судя его логике я должен был купить суппорт новый, а и еще скобу мало ли направляйки разъебет
открыть снаружи при помощи дистанционного управления.
открыть изнутри через механизм открывания дверей.
Из-за отклонений в размерах белой пластиковой крышки замка двери (см. рис. 1, поз. 1) может заклинить ось фиксатора противоугонной блокировки или оказаться затруднённым ход привода открывания. В этом случае усилия электродвигателя функции Safe не хватает, чтобы вывести механизм в замке двери из положения 'Safe' - дверь не открывается. Чем ниже напряжение бортовой сети автомобиля, тем выше вероятность такого явления.
 |
Рис. 1 (пример: замок двери в сборе)
Оптимизация дверных замков.
Начиная с номера шасси: WVW ZZZ 6R Z AY 107175
Заменить соответствующий замок двери
Порядок действий для двери водителя:
Закрыть дверь водителя автомобильным ключом.
Заменить замок двери в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .
Процесс для двери переднего пассажира:
Многократным последовательным нажатием кнопки дистанционного радиоуправления (кнопка открывания) попытаться открыть дверь переднего пассажира.
Если дверь переднего пассажира удастся открыть, то заменить замок двери согласно ⇒ Руководству по ремонту .
Если открыть дверь переднего пассажира не удастся, перейти к пункту 2.
Подключить к автомобилю зарядное устройство для батарей (например, VAS-5095).
Подключить к батарее вольтметр - напряжение должно составлять не менее 14 вольт.
Многократным последовательным нажатием кнопки дистанционного радиоуправления (кнопка открывания) попытаться открыть дверь переднего пассажира.
Если дверь переднего пассажира удастся открыть, то заменить замок двери согласно ⇒ Руководству по ремонту .
Если открыть дверь переднего пассажира не удастся, перейти к пункту 5.
Переместить сиденье переднего пассажира в крайнее заднее положение.
Полностью опустить стекло в двери переднего пассажира.
Отделить/снять обивку стоек B:
Отделить или снять обивку стоек B (4-дверн. авт.) в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .
Отделить или снять обивку стоек B (2-дверн. авт.) в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .
Отцепить накладку (см. рис. 2, поз. 2) от обивки двери и выкрутить винт (см. рис. 2, поз. 1) - винт внизу обивки (см. рис. 2, поз. 3) в этом случае не выворачивается.
 |
Отцепить от обивки двери накладку (см. рис. 3, поз. 1) с помощью клина (T10383/1).
 |
Выкрутить 2 винта (см. рис. 4, поз. 1 и 2).
 |
Отцепить обивку двери от шахты стекла:
1. -й механик тянет обивку двери (снаружи через опущенное стекло) вертикально вверх.
2. -й механик одновременно (из салона) отсоединяет обивку двери от шахты стекла, начиная снаружи (см. рис. 5, стрелка) и перемещая внутрь.
 |
Осторожно отсоединить обивку двери по периметру от фиксаторов (насколько это возможно).
Указание: 2-й механик осторожно оттягивает обивку от двери (насколько это возможно без её повреждения).
Отцепить гибкую тягу (см. рис. 6, поз. 1) на внутренней стороне обивки двери от механизма открывания двери изнутри.
 |
Указание: 2-й механик осторожно оттягивает обивку от двери (насколько это возможно без её повреждения)
- Снять накладку (см. рис. 7, поз. 3) с двери.
- Отсоединить резиновую втулку (см. рис. 7, поз. 2) от накладки (см. рис. 7, поз. 3).
- Высвободить имеющиеся разъёмы проводов/кабельных жгутов.
- Вывести гибкую тягу (см. рис. 7, поз. 1) через накладку (см. рис. 7, поз. 3) и снять накладку (см. рис. 7, поз. 3).
 |
Установить подходящую плоскую отвёртку (см. рис. 8, поз. 1) сбоку на белой пластиковой крышке корпуса замка двери (см. рис. 8 и 9) и при помощи ударов молотка создать повреждение белой пластиковой крышки корпуса. За счёт повреждения белой пластиковой крышки корпуса устраняется перекос в замке двери. Многократным последовательным нажатием кнопки дистанционного радиоуправления (кнопка открывания) попытаться открыть дверь. Если дверь всё ещё не открывается, то нужно снова доработать дверной замок, используя плоскую отвёртку и молоток, пока дверь не удастся открыть.
 |
Рис. 8 (Пример: задняя левая дверь)
 |
Рис. 9 (Пример: задняя левая дверь)
Вывернуть винт внизу обивки двери (см. рис. 2, поз. 3). Разблокировать и отсоединить (соответственно комплектации автомобиля) кабельные разъёмы, а затем снять обивку двери.
Заменить замок двери в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .
Проверить швы сварки пластика на обивке двери на предмет повреждений. Отремонтировать, если нужно, повреждённые швы сварки пластика средствами сервиса. Проверить на предмет повреждений и при необходимости отремонтировать элементы крепления обивки двери. Если на обивке двери имеются неремонтируемые повреждения, то установить новую деталь.
Установить в дверь накладку (см. рис. 7, поз. 3).
Установить обивку двери в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .
Закрепить/установить на место обивку стоек B в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .
Полностью поднять стекло в двери переднего пассажира.
Привести сиденье переднего пассажира в первоначальное положение.
Отсоединить от автомобиля устройство для зарядки АКБ.
Процесс для задних дверей:
В автомобилях с электрическими стеклоподъёмниками перед установкой нового замка двери необходимо учитывать следующее:
Проверить, имеется ли на новом замке усилительное ребро (см. рис. 10, увеличение в красном овале). Если усилительное ребро имеется, то его нужно осторожно удалить подходящим инструментом (например, касачками) (см. рис. 10, зелёный овал) Если не удалить усилительное ребро на замке двери, то стекло двери при опускании может натолкнуться на усилительное ребро, что приведёт к повреждению деталей!
 |
Многократным последовательным нажатием кнопки дистанционного радиоуправления (кнопка открывания) попытаться открыть дверь.
Если дверь удастся открыть, то заменить замок двери согласно ⇒ Руководству по ремонту .
Если открыть дверь не удастся, перейти к пункту 2.
Подключить к автомобилю зарядное устройство для батарей (например, VAS-5095).
Подключить к батарее вольтметр - напряжение должно составлять не менее 14 вольт.
Многократным последовательным нажатием кнопки дистанционного радиоуправления (кнопка открывания) попытаться открыть дверь.
Если дверь удастся открыть, то заменить замок двери согласно ⇒ Руководству по ремонту .
Если открыть дверь не удастся, перейти к пункту 5.
Снять заднее сиденье (см. рис. 11, поз. 1) в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .
 |
Полностью опустить стекло двери.
Отцепить от обивки двери накладку (см. рис. 12, поз. 1) с помощью клина (T10383/1).
 |
Рис. 12 (Пример: задняя правая дверь)
Выкрутить 2 винта (см. рис. 13, поз. 1 и 2).
|
Автомобили с механическим приводом стеклоподъёмника: Дистанционное кольцо (см. рис. 14, поз. 1) сдвинуть в направлении стрелки и отсоединить рукоятку от привода стеклоподъёмника.
 |
Рис. 14 (Пример: задняя правая дверь)
Отцепить обивку двери от шахты стекла:
1. -й механик тянет обивку двери (снаружи через опущенное стекло) вертикально вверх.
2. -й механик одновременно (из салона) отсоединяет обивку двери от шахты стекла, начиная снаружи (см. рис. 15, стрелка) и перемещая внутрь.
 |
Рис. 15 (Пример: задняя правая дверь)
Поднять стекло двери.
Осторожно отцепить обивку двери по периметру от фиксаторов.
Указание: Винт на нижней стороне обивки двери (см. рис. 20, поз. 1) в данном случае недоступен и вывернуть его в этот момент невозможно!
Отцепить гибкую тягу (см. рис. 16, поз. 1) на внутренней стороне обивки двери от механизма открывания двери изнутри.
|
- Снять накладку (см. рис. 17, поз. 1) с двери.
- Отсоединить резиновую втулку (см. рис. 17, поз. 3) от обивки (см. рис. 17, поз. 1).
- Высвободить имеющиеся разъёмы проводов/кабельных жгутов.
- Вывести гибкую тягу (см. рис. 17, поз. 2) через накладку (см. рис. 17, поз. 1) и снять накладку (см. рис. 17, поз. 1).
 |
Рис. 17 (Пример: задняя правая дверь)
Установить подходящую плоскую отвёртку (см. рис. 18, поз. 1) сбоку на белой пластиковой крышке корпуса замка двери (см. рис. 18 и 19) и при помощи ударов молотка создать повреждение белой пластиковой крышки корпуса. За счёт повреждения белой пластиковой крышки корпуса устраняется перекос в замке двери. Многократным последовательным нажатием кнопки дистанционного радиоуправления (кнопка открывания) попытаться открыть дверь. Если дверь всё ещё не открывается, то нужно снова доработать дверной замок, используя плоскую отвёртку и молоток, пока дверь не удастся открыть.
|
Рис. 18 (Пример: задняя левая дверь)
|
Рис. 19 (Пример: задняя левая дверь)
Вывернуть винт внизу обивки двери (см. рис. 20, поз. 1). Разблокировать и отсоединить (соответственно комплектации автомобиля) кабельные разъёмы, а затем снять обивку двери.
 |
Заменить замок двери в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .
Проверить швы сварки пластика на обивке двери на предмет повреждений. Отремонтировать, если нужно, повреждённые швы сварки пластика средствами сервиса. Проверить на предмет повреждений и при необходимости отремонтировать элементы крепления обивки двери. Если на обивке двери имеются неремонтируемые повреждения, то установить новую деталь.
Установить в дверь накладку (см. рис. 17, поз. 1).
Установить обивку двери в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .
Установить заднее сиденье согласно ⇒ Руководству по ремонту .
Отсоединить от автомобиля устройство для зарядки АКБ.
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Сжимаем фиксатор и отключаем провода от блока управления боковыми зеркалами. То же самое проделываем с колодкой выключателя центрального замка. Удаляем два самореза, удерживающие обивку двери.
Открепляем трос от наружной ручки. Затем нужно отключить колодки электропривода стеклоподъемников и крышки багажника.
Наконец, убираем провода с колодки замка двери и снимаем обивку. Второй шаг предполагает снятие выключателя замка задней двери, который имеется на каждой детали автомобиля: Отверткой убираем накладку с выключателя замка. Снимаем механизм вместе с тягой.
VWbus.club
На последнем этапе можно переходить непосредственно к снятию дверной ручки Поло: Сначала нужно снять крышку личинки замка: Затем необходимо удалить личинку замка: Вытягиваем ручку из гнезда, отживаем ее на себя до образования прямого угла с поверхностью и тянем приспособление от двери.
Ручка задней двери извлечена. Установка нового устройства производится в обратной последовательности. К сожалению, некоторые образцы дверных ручек Поло монтировались на как снять ручку задней двери фольксваген крафтер без личинок. Инструмент оттягиваем назад до тех пор, пока фиксатор не щелкнет. После чего ручку можно демонтировать по изложенной выше схеме.
Стоимость дверных ручек на Поло варьируется в зависимости от производителя. Открывается вот такой вид: Читал я форум, читал, знал, что есть стопорное кольцо, которое "надо сломать" и Сдаётся мне, оно одноразовое Не страшно.
В экзисте заказано новое: VAG 6N0 Скоба фиксатора замка двери 35,67 рублей. А как снять ручку задней двери фольксваген крафтер я был не в экзисте, а в гаражах, пришлось из подручных средств соорудить конструкцию, заменяющую кольцо стопорное: Но до того, как я сломал этот стопор, нужно открутить один торкс, чтобы снять ручку открывания задней двери для профилактики и два торкса, чтобы блок замка с личинкой вытащить, точнее, втащить внутрь, кхе, кхе.
Ремонт замка задней двери Volkswagen Sharan
На фото их прекрасно видно: После слома стопора удалось еле-еле снять детальку раз: Замок с личинкой вынут, ручка ещё на месте: А теперь я открою вам "тайну" болезни Шаранов. А именно, почему по периметру ручки открывания задней двери и пластиковой накладки на хлопушке облупляется краска.
Секрет прост до безобразия.
Прокладкой под ручкой является поролон. Волшебно, феерично, безумно здорово, ВАГ – супермаг. А вот и поролончик под пластиковой накладочкой А вот и приоклы: Из трёх болтов, как снять ручку задней двери фольксваген крафтер в коррозии. Интересно, откуда же туда попадает влага? Личинку вынуть до безобразия. Но долго. После того, как ломучее стопорное кольцо снято, вам остаётся вынуть пружинку, снять механизм выбора одна сложная деталька, на фото выше видно, как её отделили от корпуса замка и ещё одно стопорное кольцо.
Которое, пока вы не прольёте вдшкой, потом силиконом, потом не поторкаете ключ "вперёд-назад", не сотрёте песок, что вышел с ключом, и потом в течении 30 минут не потворите эти операции ещё развам снять не удастся, ибо оно колечко прикипело напрочь.
Фольксваген Крафтер | Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Crafter
В итоге, в какой-то счастливый момент, когда вам уже хочется пойти и купить "новый" замок с разборки, ключ вдруг входит до конца в личинку и И вы не можете его оттуда вынуть Тогда вам нужно начинать пытаться вращать ключ в личинке.
И как только вам удастся провернуть ключ в положение II, личинка выйдет вместе с ключои из своего посадочного места.
Фоток не делал, ибо был весь в масле, силиконе, вдшке и в песке из замкА, простите.
Читайте также: