Форд фокус включаешь скорость машина не едет
МКПП : передача втыкается, а машина не едет.
МКПП : передача втыкается, а машина не едет.
Miglotof , а если передача включена и машинку туда-сюда, то случайно не легко ли авто катается? Есть предположение, что цилиндр сцепления завис на выжатом сцеплении, т.е. диск сцепления не прижат к маховику так и остался. Если толкая авто на передаче на двигатель все передается - дело другое, а если как на нейтрали катается то скорее всего сцепление выжато и так и висит.
Единственное с проверками аккуратнее, а то когда зависает а авто на передаче, то не едет не едет, а потом. В общем аккуратнее и удачи.
MakPol, был обнаружен такой момент, при буксировании авто с работающим двигателем до гаража, попытавшись включить четвёртую скорость (с выжатым и не выжатым сцеплением) коробка хрюкала, но не втыкалась передача, все остальные втыкалась, но работоспособности так и не было обнаружено,стрелка тахометра продолжала предательски висеть в районе 1000 оборотов
Походу гидра в сцепе змерзла и не отпускает. Либо ГЦС крякнул. Потому как первый выжим похоже был впустую.
*Casper*, как определить работоспособность ГЦС, какие характерные признаки могут сообщать о его неисправности
Miglotof писал(а): *Casper*, как определить работоспособность ГЦС, какие характерные признаки могут сообщать о его неисправности
Первый признак - пробуксовывание сцепления, т.е. характерный признак на лицо. Точнее - только если снимать, ну или авто в тепло и если восстановится - поменять попробовать тормозуху. Но вообще я бы снимал и сморел.
Только если это не главный или рабочий цилиндры сцепления тогда идти дальше, гадать смысла нет. Может быть все что угодно, но надо идти от простого к сложному. Я бы все же в теплый бокс и там уже сначала отогреть, затем смотреть. Возможно замены тормозухи и хватит (будем надеяться)
MakPol, вобщем я наверно лапухнулся. Надо было сюда раньше написать. Взял вчера коробку снял. А теперь наверно ни как ГЦС не проверить?
Miglotof , да, тут много чего можно почерпнуть. А советчиков с работы. как бы помягче
На мороз в общем.
Не спорю произойти могло все что угодно, но лучше всегда идти от простого к сложному. На фьюже не менял главный и рабочий цилиндры, а на пассате в -27 на улице не подалеку от работы приходилось. Нормально все меняется. Всяко легче сем коробас снимать
Ну визуально то как там дела у цилиндров? Снималась то коробка явно в тепле, так что уже думаю не воспроизвести. И что показало снятие коробки? Диск сцепления на месте?
Снять этот диск и метнуть в советчиков.
MakPol, карзину не снимал, визуально глянул ни каких признаков (не пыли, ни осколков) все как у младенца . на маховика зубчики чуть подъедены.
По коробке также, внешне норма. Если только с противовесом к которому тросса крепятся пошурудить.
Miglotof , ИМХО смотреть цилиндры, менять тормозуху и ездить радуясь Если цилиндры клинит на горячую думаю видно будет
Titanium Хэтчбэк, 1.6 125, PowerShift, Lunar Sky, No Smoking, Пакеты "Городской", "Безопасность", "Технологии"
Haval F7 2WD 1,5T 150лс, 7DCT, Comfort
Короче, вскрытие коробки показало, что она находится в отличном состоянии, собрали обратно. Диск сцепления под замену ( не критично) , но это не причина. Выжимной с рабочим под замену ( уже не пойдёт), но это не причина. сказали смотреть привода, но привода в порядке.
Указал механику на то, что вы мне говорили, он согласился. Главный цилиндр не снял, причина до сих пор не установлена.
Мослач писал(а): Они,что посоветовали в коробку заливать моторное масло. Не вздумай.Зто разные масла.
говорят смазывающие свойства хорошие и для сибирского климота - не замерзает. Что может произойти с коробкой, если последовать совету?
Механик говорит, будет всё нормандуль, мол на своём китайце МКПП сделал так и бед не знает. Пойдёт ли мне такой подход? вроде у коробки все швы герметиком промазал где надо.
А попробуй и нам,потом,поведаешь.
Некоторые и в АКПП льют моторную синтетику-правда после этого отзывов,практически.нет.Видимо отзывы состоят из нецензурных слофф.
А бог его знает.
Время покажет. В любом случае в моторе и коробке все таки разные металлы немного, в той же коробке латунные синхронизаторы и вот как оно будет по ресурсу работать только время покажет.
Я сам с Урала (Ивдель, Свердловская область), на самом деле я сравнивал в -35с фордовское моторное масло и фордовское трансмиссионное.
Моторное чуть лучше течет.
Но на самом деле и трансмиссионное не колом стоит, а тоже текучее.
А пока мотор 10 минут молотит греется, вместе с ним греется и коробка.
И тормозная жижа, потому что в -40с тормозуха может замерзнуть и сцепление вы не выжмите.
У меня такое было, в -40с замерзла тормозуха, я силой продавил педаль сцепления и потек цилиндр сцепелния под педалью, повезло, что не выжимной в коробке лопнул.
Поэтому при износе сальников и иных проблемах, она успешно вытекает из рулевой рейки. В отличии от оригинальной жидкости и гидрокрекинговых аналогов, которые погуще будут.
И тормозная жижа, потому что в -40с тормозуха может замерзнуть и сцепление вы не выжмите.
У меня такое было, в -40с замерзла тормозуха, я силой продавил педаль сцепления и потек цилиндр сцепелния под педалью, повезло, что не выжимной в коробке лопнул.
Вот и у меня скоростя не включались ( под педалью сухо), далее после некоторых манипуляций описанных выше, шмыргалка начала втыкаться во всех проекциях куда ей положено, а маЩин не едет.
Про сцепление
попутно спрошу раз уж про динамику заговорили, а у всех так на механике что если не плавно разгоняешься а тапку в пол она ревет но не разгоняется? а потом когда подотпускаю начинает ехать?
8 лет
Вобщем смысл проблемы в том, что при нажатии на педаль газа обороты взвывают, а машина не тянет вообще, при ослаблении педали газа (очень плавном нажатии) она вроде как схватывает и потихоньку начинает разгонять её. Лазил по форуму и вроде вычитал что это похоже на бензонасос, поменял его и топливный фильтр. Свечи нормальные. При включении передач всеравно подтупливает пока схватит передачу, но на 1 и 2 передаче, когда включится, разгон стал нормальным (т.е. тянет), на 3 и 4 все осталось по прежнему.
Вот и не пойму че за фигня посоветуйте что делать??
Коллеги, у меня первый Форд 2000 гв zetec 2.0 USA АКПП. Вобщем смысл проблемы как и в первом посту - в том, что при нажатии на педаль газа обороты взвывают, а машина не тянет вообще, при ослаблении педали газа (очень плавном нажатии) она вроде как схватывает и потихоньку начинает разгонять её. почитал что на механике это сцепление. а на автомате.
Автомобиль сразу бывает не набирает скорость, грешил на сцепление, но сцепление буксовало постоянно и с каждым днём хуже и хуже, а то через раз. Что подскажете.
patalogigпри чем тут чистка сеток, если
| цитата: |
| при нажатии на педаль газа обороты взвывают, а машина не тянет вообще, при ослаблении педали газа (очень плавном нажатии) она вроде как схватывает и потихоньку начинает разгонять её |
тут, похоже, сцепление "буксует"
| цитата: |
| Обороты взвывали |
как может двигатель "взрываться", если топливо не поступает
Добрый день дорогое люди помогите пожалуйста! Вчера застрял лег на пузо машина Focus 1 2004 года машина была под наклонам на правый перед освободил пузо от снега машина спустила начал выезжать не как решил попробовать включил третью и на тягом пойти машина пошла ну тут случилась беда машина встала стрелка спидометра взлетела да 160 и упала сейчас включаю перваю сцепление отпускаю машина не едет сцепление не трогаю передача включается на за веденную машину как при нажатом сцепление все говорят что диск сцепления говорят что сламался он ну в каробке нет некакого шума тишина решил посмотреть главный целинр который под педалью он потек из штока выливаеться тармазуха! У меня такие сомнения что сцепление всегда сейчас включено имею веду что заклинило что включилась и не выключалась! Помогите
8 лет
Вобщем смысл проблемы в том, что при нажатии на педаль газа обороты взвывают, а машина не тянет вообще, при ослаблении педали газа (очень плавном нажатии) она вроде как схватывает и потихоньку начинает разгонять её. Лазил по форуму и вроде вычитал что это похоже на бензонасос, поменял его и топливный фильтр. Свечи нормальные. При включении передач всеравно подтупливает пока схватит передачу, но на 1 и 2 передаче, когда включится, разгон стал нормальным (т.е. тянет), на 3 и 4 все осталось по прежнему.
Вот и не пойму че за фигня посоветуйте что делать??
Движое Zetek 1,6 европеец коробка механика. Пробег щас 153 т., сцепление менялось на 120т. запаха вроде нет.
Эта мысль тоже была, но почему тогда после замены бензонасоса стало тянуть на 1 и 2 передаче, хотя при этом схватывает очень погано при включении передачи и как проверить наверняка??
Попробуй включить первую передачу и бросить сцепление без нажатия газа если не заглохнет значит замена сцепы
В обед попробую, но чет не вьеду в чем фокус того что она должна не заглохнуть?! Будет прокручивать чтоль или дергаться?
| цитата: |
В обед попробую, но чет не вьеду в чем фокус того что она должна не заглохнуть?! Будет прокручивать чтоль или дергаться? |
Если сцепление не умерло, то машина должна заглохнуть, потому что колеса тормозят двигатель (как новички когда учатся глохнут при старте , если так понятнее)
Если сцепление умерло, то машина не заглохнет! потому что проскальзывает сцепление.
Во всяком случае, данные симптомы на то и указывают, что сцепление то ГыГы уже. может какой то брак попался.
Попробовал на 1 передаче бросить сцепление (без газа) машина заглохла и завоняло жонным сцеплением (по поводу завоняло так и должно было быть?).
Какие еще есть мысли?
1lakosta1 На 4-5 передачах какая ситуация? поидее 1.6 врятли сможет раскрутить газом в пол на 5 передаче не до конца убитое сцепление (раз машина глохнет при троганье без газа на первой), а если убитое было бы полностью. короче мистика
ИМХО, сцепление. Взвывает на 5, потом на 4, потом на 3й. Только что-то рано. Да и заглохла же. Не сетка точно. Когда сетка бензонасоса - машина как бы захлебывается, дергается. Вроде идет в разгон, а потом: Ап, ап, Ап.
В общем, заехал бы к Комиксу.
"Это тебе к доктору надо, а мы - маляры. "
Привет всем! У меня тоже форд проявил чудеса езды! Поездил по жаре и по пробкам часа три потом, фордик начал тупить, вяло разгоняться,ускорение при половине нажатой педали не очень, при полной нажатой вообще останавливается, хотя обороты ровные не глохнет, просто тупит! машинку заглушил, пять минут сигаретку покурил, поджег зажигание поехал все прошло, все норм, я так уже несколько раз делал и вот думаю может ли электроника в жару включать *жадящий режим*. Сама по себе машинка фокус 2000 года изюм, прошла 100000 тыс и по-большому не гофрила, только менял расходники, но в жару всегда такая дребедень! подскажите кто что.
8 лет
Вобщем смысл проблемы в том, что при нажатии на педаль газа обороты взвывают, а машина не тянет вообще, при ослаблении педали газа (очень плавном нажатии) она вроде как схватывает и потихоньку начинает разгонять её. Лазил по форуму и вроде вычитал что это похоже на бензонасос, поменял его и топливный фильтр. Свечи нормальные. При включении передач всеравно подтупливает пока схватит передачу, но на 1 и 2 передаче, когда включится, разгон стал нормальным (т.е. тянет), на 3 и 4 все осталось по прежнему.
Вот и не пойму че за фигня посоветуйте что делать??
Vovan_mail
И ещё вот вопросик напрашивается. Течёт прокладка( из под крышки) картера пятой передачи. С чем это может быть связано. В сервисе сказали, что - ремонт, сказали посадят на герметик. Так ли оно?
18 сент ября 2013
Проблемка со сцеплением. Изредка бывает, что на 4й набирает обороты, а машина не тянет, сбавил обороты, снова добавляю - поехала. Проверил как советовали, на ручнике, на 4й начинаю отпускать сцепление - машина едет(!)
Запаха никакого нет. С места рвет отлично, на 1й и 2й передачах проблем вообще не наблюдалось.
Zetec-E 1.8 16V, пробег ~100.000 км
На сколько это критично, как скоро сцепление совсем убьётся (если в нем проблемы) ? можно ли так ещё ездить?
Нашёл я таки решение своей проблемы. О которой писал ещё утром. Что, собственно, я предпринял!? А предпринял я следующее: прокачал сцепление через прокачной штуцер сцепления. И машинка снова ожила. И педаль сцепления стала более плотнее, а до этого была, как ватная.
У меня похожая ситуация вчера ездил и намека не было на то что сцепление накрывается менял 20000 назад кстати оно сразу у меня вонять начало а потом запах прекратился. сегодня выехал ребенка в сад отвез и обратно кое как доехал. газ жму а сцепления как будто и нету почему так резко оно может накрыться учитывая что неделю не ездил вчера было все нормально а сегодня сцепления уже нет трогается но только если погазовать хорошо. и больше 30 км не разгоняет
EvgenyK
Сколько такое сцепление отходило? Хотел было брать стойка амортизатора пиленговские, но меня отговорили. Говорят: - Сомнительная фирма.
отходило ровно 17000 и в один прекрасный момент сдохло. при том неожиданно и так что машина тронуться с места не смогла pilenga делает нормальные шрусы и подшипники нормально но никак не сцепление
Коллеги, у меня первый Форд 2000 гв zetec 2.0 USA АКПП. Вобщем смысл проблемы как и в первом посту - в том, что при нажатии на педаль газа обороты взвывают, а машина не тянет вообще, при ослаблении педали газа (очень плавном нажатии) она вроде как схватывает и потихоньку начинает разгонять её. почитал что на механике это сцепление. а на автомате.
Автомобиль сразу бывает не набирает скорость, грешил на сцепление, но сцепление буксовало постоянно и с каждым днём хуже и хуже, а то через раз. Что подскажете.
patalogigпри чем тут чистка сеток, если
| цитата: |
| при нажатии на педаль газа обороты взвывают, а машина не тянет вообще, при ослаблении педали газа (очень плавном нажатии) она вроде как схватывает и потихоньку начинает разгонять её |
тут, похоже, сцепление "буксует"
| цитата: |
| Обороты взвывали |
как может двигатель "взрываться", если топливо не поступает
Добрый день дорогое люди помогите пожалуйста! Вчера застрял лег на пузо машина Focus 1 2004 года машина была под наклонам на правый перед освободил пузо от снега машина спустила начал выезжать не как решил попробовать включил третью и на тягом пойти машина пошла ну тут случилась беда машина встала стрелка спидометра взлетела да 160 и упала сейчас включаю перваю сцепление отпускаю машина не едет сцепление не трогаю передача включается на за веденную машину как при нажатом сцепление все говорят что диск сцепления говорят что сламался он ну в каробке нет некакого шума тишина решил посмотреть главный целинр который под педалью он потек из штока выливаеться тармазуха! У меня такие сомнения что сцепление всегда сейчас включено имею веду что заклинило что включилась и не выключалась! Помогите
Читайте также: