Форд фокус 3 работает как дизель в чем причина

Обновлено: 23.01.2025

Добрый день подскажите!? У меня проблема такая машина как то медленно разгоняется, вроде 125л.с. и механка на что в первую очередь обратить внимание? А может так и должно быть? Я не давно купил это авто еще не разобрался что да как. Хотя на форумах люди пишут что резвый двигатель 1.8.

выхлопную проверь, сам коллектор. ещё компрессию померь. а там уже много может причин, от клапанов, до пробитой прокладки между цилиндрами (у знакомого такая фигня была, оказался заводской брак) а вообще загоняй её на компьютерную диагностику, она всё покажет, сам долго будешь искать причину

согласен! по таким симптомам не сильно напрягая мозг можно причин 20 отписать. а если задуматься то все 50)))

Не надо гадать!
Езжайте в сервис и делайте диагностику движка и системы впрыска топлива, стоит от 1000 руб в ЕКБ. Не обязательно ехать к официалам, есть грамотные специалисты.
Там проверят вам все, и давления топлива создаваемого бензонасосом и компресии в цилиндрах и т.д.
На это может влиять целый комплекс проблем, так что сделайте диагностику и все станет ясно.

мне тоже так сказали. (.Хорощо,что не купил(52000р.) Промыли форсунки,проверили давление в топливной системе(норма),чтоб исключить загрязнение топ.фильтра и. О чудо! Не поехала,а полетела.Сегодня ещё дросельную заслонку помою.

Всем спасибо и правда причин может быть много поменяю фильтра проверю свечи если не поможет на диагностику и прощай аванс)))).

в форде нет топливного фильтра

А под днищем что, грибы растут? Обязательно стоит фильтр на бензопроводе!

если ты найдешь на фокусе 2 фильтр, то все фокусники от счастья будут светиться. есть только сетка на самом бензонасосе и все

А под днищем что, грибы растут? Обязательно стоит фильтр на бензопроводе!

Фильтр есть. Он встроен в бензонасос! Доработать можно. Разрезать корпус насоса, вытащить волокно фильтра, запоять и добавить сменный фильтр после бензобака.

если новая должпа раскотатся 7-9т.если обароты держит нормально на двигателе 1.8 иногда бывает то все нормально.какой пробег.

У нас такая же проблема только фокус 1 сказали однозначно бензонасос с места вообще туго идет как будто за хвост тянут.Все перебрали все фильтра, свечи и т.д. в итоге грамотный мастер сказал что это бензонасос кстати компьютерная диагностика эту проблему разглядеть не сможет

Снять и очистить датчик ДМРВ (датчик воздуха) Чистится обычным провычником для дроссельных заслонок и будет вам эффект !!

Подскажите,а лучше покажите где он находится? на фокусе 1 седан 2004 г в. дв ль 1.6 97 лс. Машина летела как пуля,была небольшая проблемка. подхлопывала в глушитель.зделали комп диагностику,всё было в норме. промыли дросельную заслонку,датчик холостого хода,(со снятием оных). проблемка не исчезла! Заменили свечи,хлопки исчезли. но исчезла и тяга на 1 и 2 передаче вроде разгоняется а вот на 3 и 4 как кто за задницу держит разгоняется очень медленно и тупо. Что натворил "дядя вася" нее знаю ведь к нему приехал нормально! Приехал к нему повторно проверил на компе ошибок нет. Но машина так ведь и тупит! Поменял фильтр почистил сеточку. результата ноль! Единственное что заметил когда в баке бензина литров 8 - 10 нажимаешь на газ глохзнет заправишь литров 5 едет но так же плохо (до этого ведь летела. ) Замерили давление в бензанасосе . тройка даже на прямую Может в бензонасосе дело? Но почему так резко? причйём после описываемых работ? Свечи? Не может быть прислали по винкоду моему (какая то японская фирма) Подскажите что делать. Голова уже разламывается? ( Вот купил себе головняки.

Юрец, это стучат поршни. Как мне объяснили в сервисе, ослабление в месте соединения палец-поршень, идет перекладка поршня в НМТ. у меня 115 л.с. 137000 км. "Дизелю" примерно со 120000 пробега. Не ведись на регулировку клапанов, на якобы изношеные муфты ViST (у тебя их нет) и всякую лажу. выкинешь деньги. гидрокомпенсаторов на этих двигателях нет. ремонт у официалов - замена блока, коленвала, поршней. 150000 руб. говорят, что ремкомплектов нет, только вот так кардинально )) на драйве какой то чувак в Москве, менял поршни и пальцы. не знаю на сколько ему это помогло. но на видео ДО и ПОСЛЕ мне показалось что также работает мотор, попробуй с ним списаться, выложишь ответ сюда. как и про все болячки ФФ, официалы говорят - особенности двигателей форд, ВСЕ ТАК ЕЗДЯТ. И что для меня дико - ЕЗДИ, ВСЕ НОРМАЛЬНО. короче, ездим и наслаждаемся ))

Алексей, Это не поршни (не пальцы). Я уже год борюсь с этой проблемой. Это стукают толкатели (стаканчики, через которые вал стучит по клапанам). Стучит, т.к. увеличился зазор. Мне официалы тоже зарядили 150 тыс за ремонт поршневой. Но после я обращался в штук 10 разных сервисов и везде мне говорили, что это точно не поршневая. Стук пальцев намного громче и они сразу бы его узнали. Все советуют не заморачиваться, это нормлаьная работа двигателя. Регулировка зазоров дорогостоящая и не стоит того. С официального масла (с кастрюли) я ушел. Лил Виндиго, Мотюль. Все 5W30. Пока не помогло. Единсвтенное, чувствую, что на мотюле нагорячую стало тише стучать. Более густое масло не хочу лить, т.к. производителем он не предллагался

Максим, я так думаю, возможно и ошибаюсь, что если бы изменился зазор как ты говоришь, то изменилась бы и степень открытия клапанов, а это вело бы к явному ощутимому изменению в работе двигателя. а он работает ровно, в тяге не потерял, масло не есть. поэтому я сомневаюсь что дело в толкателях.

Алексей, как мне в сервисах говорили, стук клапанов не страшен. Страшнее его отсутствие, т.к. это как раз влияет на работу двигателя. Клапана полностю не закрываются и из-за этого прогорают. Для поршневой 70тыс очень рано, многие говорят

Максим, хз. я начал обращать внимание на 120 000. к тому же если это как мне говорят "больное место", то почему бы и нет? я пришел к такому выводу. что хороший стук наружу выйдет, лезть в двигатель нет желания, потому что официалы говорят не критично.

Если речь идёт про стук, то это клапана, у фф двс шумные а на счёт тяги тут много причин может быть съезди к диагносту!

Александр Кузнецов

Вадим, какой блять стандарт. Вас дибилов тут только слушать! Там пизда поршням, пальцам! Клапана попутно притираются при капиталки!

Александр, Я Свой двигатель разбирал менял маслосьемники и регулировал зазоры, все в идеальном состоянии было, так же заводской хон на поршневой был и звук мотора не чем не отличался от того что на видео.

Александр, ясно. Буду на таком моторе ездить и с таким шумом, долго и счастливо. С твоих слов с салона когда покупали такие форды и с такими шумами то уже пизда была поршням и пальцам

Вадим, да кстате там нечего регулировать притер все клапана и всё! Что бы регулировкой там пахло надо км 500 тысяч проехать!.

Артём, поверь я сам видел, как в эти книжки печати штампуют. Я тебе на 1000% гарантирую, у тебя пробег как минимум под 200к.

Артём, берут новую книжку, штампуют пробег липовый с датами. А наряды на компе распечатывают. Я сам на Фокусах уже 15 лет езжу, с сервисменами в свое время близко общался. Посмотри даже на краску печатей, все сам поймешь.

Артём, у меня сейчас 160 тыс. Машину новую покупал в 11 году. Она до сих пор не тарахтит. ТО строго через 15 тыс. Обычная эксплуатация. В 90 тыс пробега, Фокус как новый должен быть.

В целом авто ухоженно без царапин и какого либо износу па салону и так технически все на8 балов ток вот звук не очень приятный

Артём, все можно решить. Тебе либо заниматься проблемой либо смириться нужно. Но в 90 тыс пробега этого быть не может.

У форд фокус 3 это нормально нет там никакого дизеления нормально работает. Это вам не рио и не поло это нормальная машина.

Скорее всего цоканье слышится из-за перекладки поршня. После прогрева цоканье пропадает. Для этих двигателей нормально.

Лёша Проценко

Юрий Юрьев

когда выбирал и ездил по площадкам, тоже сначала думал что дизельные. все говорят что так и есть. Взял 2.0 л.

Кто-то как-то говорил, что можно поменять поршневые пальцы

Два варианта. Первый, вполне вероятно отказ муфт распредвала. Второй-замена поршневых пальцев. Желательно видео. Со слов, только варианты.

Максим, отвечаю как и ты. Читаю твой комментарий и вижу какой то бред. Ты прочитал, то что ты написал?

Максим, ты меня удивляешь. Ты никогда не встречался с выходом из строя муфт распредвалов и как они стучат?

Максим, но замену распредвала можно так же и не делать и по своему свойству Маш ина дальше едит до капиталки

Максим, себя обычно не хвалят, но могу сказать что я очень хороший инженер-механик. И добавлю для информации. На форд фокусе любой генерации, что бы застучали распредвалы, я даже в самых смелых своих фантазиях не придумаю что нужно сделать с распредвалами что бы они застучали.Приходилось встречаться с заклинившими и пригоревшими намертво распредвалами к пастелям. Отдирали пастели, сдирали алюминий с распредвалов, там были не просто зазоры, а дыры. Нужно было что бы машина двигалась и после заводки распредвалы не издавали особых звуков. А ты говоришь распредвалы. В Фокусах стуки издают муфты, поршневые пальцы. Все остальные звуки легко определяются. Даже когда зазоры в клапанах огромные и то стуки клапанов чуть слышны. Как то так. Не обессудь что так написал, обычно в такие беседы не вступаю. хочешь что то узнать пиши в личку.

Геннадий, так то нормально написали, но это надо быть полным дерьмом чтобы довести до такого машину. Согласны

Максим, Грубо но может быть точно. А вообще знаешь, люди есть разные и осуждать их я думаю не нужно. Есть ведь разные причины. Кто то купил автомобиль на последние деньги, хочется машину, а на хорошее обслуживание денег не хватает. У кого то другие причины, так что пусть с ними. Относись к этому спокойнее.

Доброе время суток Всем! У меня есть проблемка-вопрос к вам. Может кто поможет. У меня бензиновый двигатель 2.0 (какой именно не знаю, но машинка американская ford focus 1 2002 года). Настораживает ДИЗЕЛЬНЫЙ звук двигателя, то есть такое специфическое тарахтение. Это слышно только снаружи. В салоне этого звука нет. Что это может быть? Спасибо заранее откликнувшимся!)

latinosman писал(а): Доброе время суток Всем! У меня есть проблемка-вопрос к вам. Может кто поможет. У меня бензиновый двигатель 2.0 (какой именно не знаю, но машинка американская ford focus 1 2002 года). Настораживает ДИЗЕЛЬНЫЙ звук двигателя, то есть такое специфическое тарахтение. Это слышно только снаружи. В салоне этого звука нет. Что это может быть? Спасибо заранее откликнувшимся!)

здравствуйте. Такая же байда
где-то тут, на форуме, читал, что это гидрокомпенсатор, тут же снова читал, что на этих движках гидрокомпенсаторов нет

=Коля= FF 2.0 Tитаниум,универсал, декабрь 2009, Sea Grey

какой оперативный мадёр спасибо
и тема актуальная, каждый день, практически, создается

Коля, прочитал я ту ссылку, и все равно не увидел ответа, если честно.
смысл той ветки - катайся с берушами, не обращай внимания, так как шум на поломку не потянет?
я был у своих официалов, по началу вообще ничего не слышали они, потом умный-умный моторист, который умеет говорить юридические термины, сказал, что причину определить не может, а нужного инструмента у него нет (ищет инструмент уже третий месяц).

завтра еду на приём к самому лучшему в нашем захолустье мотористу, поглядим, что он скажет веское, и на сколько веско обойдется устранение шума, а то надоело всем докладывать, что фокус у меня дизельный )))

Если он тебе сказал что это гидрокомпенсатор , то форда он ни разу не разбирал - в нем гидрокомпенсаторов нету . А если звук оттуда идет , то стаканчики брякают . Лечится либо музыкой погромче либо заменой головки .

Fоcus 2 ghia 2.0 механика седан . Напичкан по полной - кожа рожа все дела , а моментальный расход сука не кажет

fantom211 писал(а): Если он тебе сказал что это гидрокомпенсатор , то форда он ни разу не разбирал - в нем гидрокомпенсаторов нету . А если звук оттуда идет , то стаканчики брякают . Лечится либо музыкой погромче либо заменой головки .

да мне то он на ухо не давит. просто не прилично не на запоре ездить и с таким звучанием ((
примерно по деньгам - во сколько устранение встанет?

Очень дорого . б/у головка без гарантии что там такого не будет рублей 20 . Цену новой просто представить страшно . Плюс прокладки сальники итд , работа если не сам делать будешь .

Fоcus 2 ghia 2.0 механика седан . Напичкан по полной - кожа рожа все дела , а моментальный расход сука не кажет

fantom211 писал(а): Очень дорого . б/у головка без гарантии что там такого не будет рублей 20 . Цену новой просто представить страшно . Плюс прокладки сальники итд , работа если не сам делать будешь .

по ходу проще и дешевле кузов колонками с сабвуфером обклеить чтобы гражданам стрекот слышно не было

О чем я тебе и говорил , что ремонт того не стоит , на езде этот звук никак не сказывается . Если конечно у тебя именно этот звук , заочно сложно чтото точно сказать , сьездий к местным спецам .

Fоcus 2 ghia 2.0 механика седан . Напичкан по полной - кожа рожа все дела , а моментальный расход сука не кажет

fantom211 писал(а): О чем я тебе и говорил , что ремонт того не стоит , на езде этот звук никак не сказывается . Если конечно у тебя именно этот звук , заочно сложно чтото точно сказать , сьездий к местным спецам .

спасибо, с утрища и поеду

съездил, разобрали движок. необходима замена поршня. теперь бум задавать вопрос по железу и его стоимости в разделе"запчасти"

движок собран (еще раз спасибо большое Айсману Машина опробована шума - нуль:) Так что, просто не обращать внимания на шум и ездить с громкой музыкой, я думаю, что не стоит. В общем, по нашим сельским меркам вышло всё в 35-штук. Но, ИМХО, все же дешевле, чем в случае наступления страхового случая

Игорь С. писал(а): движок собран (еще раз спасибо большое Айсману Машина опробована шума - нуль:) Так что, просто не обращать внимания на шум и ездить с громкой музыкой, я думаю, что не стоит. В общем, по нашим сельским меркам вышло всё в 35-штук. Но, ИМХО, все же дешевле, чем в случае наступления страхового случая

К сожалению, невозможно диагностировать стук не послушав моторчик. Рад за тебя, что все устранил.

=Коля= FF 2.0 Tитаниум,универсал, декабрь 2009, Sea Grey

у меня 1,6 с пробегом в 700 км на холодную дизелит)
приехал в салон - говорят что это нормально. еще прикатается будет тише

Я так понял этот звук, клацание, так называемых компенсаторов слышен на холостом ходу когда машинка стоит и тарахтит! А при наборе скорости или просто езде по трассе их не слышно?

Читайте также: