Форд фокус 1 американец не работает подогрев заднего стекла

Обновлено: 23.01.2025

Спасибо за предыдущий ответ по теме.
предохранители целы, питание на заднее стекло не идет и вместе с этим не работает обогрев боковых зеркал(они работают вместе с задним стеклом). появилась мысль что они отключены просто. интересно как это можно проверить?

что значит отключены? они либо работоспособны, либо нет. отключить их не отключишь. нужно искать по проводке, вызвания от кнопок и далее по схеме.

обогрев заднего стекла

У меня такая же беда, кнопка включается , реле щелкает, предохранители целы, а плюс на стекло не приходит, испанец 2007 г.в.

обогрев заднего стекла

А кто нибудь реанимировал сетку обогрева на заднем стекле? Это возможно? А то половина нитей не греет.

обогрев заднего стекла

Atix писал(а): А кто нибудь реанимировал сетку обогрева на заднем стекле? Это возможно? А то половина нитей не греет.

обогрев заднего стекла

А где эти клеймы находятся. Под обшивкой под стойкой пятой двери где плассмас. У меня обогрев зеркал работает а заднее стекло перестало,пред смотрел целый(((

обогрев заднего стекла

Посмотрел тестером минус на кузов,плюс на провод подходящий к заднему стеклу,с одной стороны 3 вольта даёт с другой стороны нечего ноль.При выключенном кнопки обогрева по каждой стороны по нулям,а обогрев зеркал от кнопки работает нормально.Помогите куда копать. Предохранитель целый на обогрев заднего стекла.

обогрев заднего стекла

kbr07rus должно 12в подаваться на обогрев. Т.к зеркала и заднее стекло включаются одним реле в gem модуле то оно исправно. Остается проводку проверить. У вас седан?

обогрев заднего стекла

Расписал очень грамотно,буду искать единственно пару вопросов есть.Реле разве не одно отвечает за обогрев зеркал и обогрев заднего стекла. У меня зеркала работают,а вот заднее стекло пропало.

обогрев заднего стекла

Да, всё верно. Реле одно, а потребителей пара. Кстати о птичках, обмотка этого реле запитана через главное реле. дальше логика понятна- проверить "+" на обмотке реле обогрева.

обогрев заднего стекла

Написал тебе вличку,что-то или не доходит или не видешь.Скажи я что не правильно замер делал. Я по каждой стороне тестировал + на тестера я кидал на один конец стекла а - на тестере кидал на кузов!А сейчас я + на тестере кинул на один конец обогрева стекла а минус кинул на другую сторону стекла при включение обогрева 14.2 а при отключении ноль,я правильно понимаю питание получается доходит до стекла,но при этом стекло не работает(((

обогрев заднего стекла

Вложения

8 лет

Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.

Неделю назад купил машинку у пронырливого продавца, и сразу понял, без сюрпризов не обойдется, один из сюрпризов это нерабочий обогрев заднего стекла, хотя предохранитель целый и щелчек реле слышен, что делать? с чего начать?

Обогрев включается кнопкой совместно с обогревом наружных зеркал заднего вида.
За работу обогрева заднего стекла отвечают:
1. Предохранитель №49---25 ампер---белый---Обогрев заднего стекла/стекла двери задка.
2. Реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал заднего вида № 8.
Основной монтажный блок, расположенный в салоне: Основной и дополнительный монтажный блок

Русский фокус хетч с зимним пакетом. Насколько хорошо должен греть обогрев заднего стекла? На тойоте у меня он без проблем снег и лед плавит, в любой мороз стекло не потеет. На фокусе греют все нити, но еле-еле, не всегда отпотеть успевает, прежде чем выключится, о том, чтобы растопить снеголед речь почти не идет. При этом все остальные электрообогревы работают нормально

9 янв аря 2013

работают три нитки над контактами, три - под; и еще одна самая нижняя.

Прозванивал-прозванивал, мерил-мерил, так и не нашел причину. Предохранитель целый, реле щелкает, индикатор светится (обогрев зеркал фурычит).
На некоторых нитках 0,3 В, на некоторых - 0,14 В. Вообще, фигня какая-то. Куда копать?

Напряжение между клеммами + и - на стекле в норме. На глаз все нитки целые, никаких разрывов и потертостей. Короче, визуально стекло, как с завода, но напряжение прыгает от нитки к нитке. Причем, те 6, что греют (видно на фото) имеют напряжение около 0,4 В.

Думаю, может как-нибудь пропаять боковое медное напыление + контакты или токопроводящим клеем облить?

P.S.: машина была бита в зад, задняя дверь со стеклом новые, оригинал, никакой китайщины.
P.P.S.: Русфокусня 1, 2004

8 лет

. у мене накрылись 3 (три) нитки - видимо на мойке при протирке. Обнаружил с наступлением холодов.
Ремонтировать похоже - не возможно (так говорят), только менять.
===
В твоем случае возможно дело в разъеме(ах). Он(и) там в районе задней полки.

вот вопрос назрел: нити в стекле паралельно или последовательно(в этом случае повреждение одной влечет разрыв цепи во всем стекле) работают.

Или кто небудь мне ответит, или одно из двух
Детально разобравшись в неисправности задаю вопрос 2й раз: не греет заднее стекло,
1) предохран - целый,
2) реле - щелкает,
3) напряжение - на контактах стекла ЕСТЬ.
4) есть одна перебитая нить (может ли она влиять на остальные. )
5) при измерении сопротивления стекла тестер показывает обрыв.
Помогите кто чем может

5) при измерении сопротивления стекла тестер показывает обрыв.

Соответственно цепь разорвана и греть не будет.
Внимательно осмотреть весь рисунок обогрева, вероятно есть и другие повреждения, малозаметные. ИМХО.

Понять параллельно или последовательно идут нити можно по рисунку нитей обогрева.
Если сбоку они сливаются в одну толстую полоску, как на жигулях, то параллельно.
Если идут зигзагом - то последовательно.

Пойду к машине - посмотрю.

Сегодня столкнулся с проблемой, не греется заднее стекло, на кнопке лампа горит, предохранитель согласно крышке (№49 американец) целый. Снял обшивку двери багажника: сопротивление на контуре нагревателя очень маленькое, масса есть, а вот на плюсовой провод приходит около 2В. Думаю мош реле накрылось? Но пока не понял, где оно стоит на америкосах? Какие мнения?

нити подключены паралельно. но почему по тестеру обрыв мне не понятно. ЗАСАДА.
придется ездить как в подводной лодке - с одним иллюминатором впереди

цитата (Tohes82 @ Nov 30 2007, 12:54)

L@nCuster
Может, провода, идущие от контакта к нитям на стекле переломились?

Вся соль в том, что я проверял этот вариант.
на стекле по краям есть незащищенные участки проводника на которых есть связь с основными контактами, вот между ними я мерял напряжение, оно есть, следовательно ток доходит до самих нитей. но нити заламинированны под пленкой. вот только силу тока не измерял, мож недостаточная? а ежели так, где может быть потеря? и вопрос, сколько ампер вообще должно быть?

L@nCuster
Нити подключены параллельно, ламинации быть не должно. Обрыв в конкретной нити меряется следующим образом: тестер устанавливается в режиме измерения напряжения, один щуп ставится на общий проводник у края стекла, другой продвигается от первого по нити, напряжение растет плавно, как только тестер показывает скачок напряжения, значит только что пройдено место обрыва.
SEISHN
Нити чинятся элементарно при помощи токопроводящего спецклея, делал себе 3 нити, 8 UDS клей и 25 минут работы (неудобно правда, у меня седан) - прошло 2 месяца - полет нормальный.

Iga_Minsk
Подскажи, плиз, как клей называется.
(у мене тоже - седан)
Клей сильно жидкий? Скотчем пользовался? (просто я уже начитался кто-как ремонтирует. есть кадры которые даже паяли!)

SEISHN
Вы что. , заходите в любой автомагаз, задаете продавцу вопрос - токопроводящий клей - он вам его выписывает и порядок. Я чинил в свое время какой-то палевной фигней - собстна клей типа момента и туда алюм пудра была насыпана, вот взболтал, помазал - два года без проблем, так и продал машину. впринципе этот клей самому можно сделать - лак, пудра алюминивая, и все.

Iga_Minsk
А что же так тебе в седане мешалось?

SEISHN
Название фирмы не помню, по-моему Hi-Gear, стоит около 7 USd, называется - клей для ремонта эл. контактов. Используется скотч, в инструкции есть описание как все делать.
pabliksol
У меня сгорели нижние 4 нити, когда скотч клеишь - нужно соблюдать точное расстояние, чтобы новая нить аккуратная была, а чтобы удобно работать - нужно заднюю полку снимать, а это дополнительно время, пришлось рачком-бочком по заднему сидению ползать.

L@nCuster
Советую еще раз проверить предохранители, их там два один на 7.5А другой №49 на 25А.
От первого срабатывает реле, зажигается лампочка на кнопке и включается обогрев зеркал (если установлено), от второго обогрев заднего стекла.

Ламинация ЕСТЬ! - и это неопровержимый физический факт, она защищает от повреждения нити, и ее края обозначенны черной "шелкографией" в виде точек. Предохранители целые, я еще раз проверил, напруга идет до самых нитей. Вот полько проверка с иголкой не удалась, игла протыкает пленку, но тестер ниче не показывае. хотя на незащищенных участках по краям стекла все ок. Возможно на всех нитях есть микротрещины, короче остается только тряпочкой протирать.

Перестала греть одна из нитей заднего стекла.Кто нибудь своими силами ремонтировал сей глюк.Просто слышал,что ремонтируется,а вот чем,не знаю.Если у кого опыт такой был,подскажите.Заранее благодарен,Кинстинтин.

Всем привет может понадобится тому у кого на заднем стекле недоработает обогрев .Я нашёл места где нить обгорела или порвалась.У меня не работало две нити одна пятая сверху и самая нижняя где щётка.Так вот существует такой клей Контактол называется.Он токопроводный.Тупо мажешь место разрыва нити внахлёст на нити и всё,Сохнет быстро если нагреть.Лучше в два слоя.Теперь весь обогрев стекла работает.На фотке видно как лампочка горит а клей проводит ток.

У меня ситуация с обогревом еще интереснее (FF1, USA) - сначала перестала загораться лампочка обогрева, но обогрев работал. А спустя пару дней работать перестал. При нажатии на кнопку обогрева слышен щелчок реле, но напряжения на контактах заднего стекла не появляется. Посмотрел блок предохранителей - предохранитель на 25А был целый, но немного оплавлен. Его я заменил - никакого эффекта. Кто нибудь с таким сталкивался? И куда копать дальше: в реле? (и как определить, какое конкретно реле отвечает за обогрев?) В проводку? . В нити? (до этого одна из нитей была перебита, но остальные полгода работали отлично). В общем буду признателен за любую инофрмацию.

P.S. И если дело в реле, то в блоке под рулем половина релюшек прикрыта железной пластиной - как их одтуда извлечь?

23 нояб ря 2011

Навернулся обогрев заднего стекла, подумал что предохранителе полетели, проверил 48 и 49 - оказались целы) Реле щелкает во время включения кнопки подогрева, а все полоски нагрева на стекле целы). Проверил напряжение на контактак стекла (которые за задней полкой), оказалось его нет вовсе). Вариант с неисправной проводкой маловероятен!
Может ктонибудь знает где точно расположено реле которое отвечает за обогрев или есть какие еще эллементы которые могли выйти из строя?

8 лет

если бы был плохой котакт то он бы был горячий и быстро сгорел, может стекло не орегинал, нити плохие.

ZorgBK, какое из СШП приехало такое и есть. тонировка даже та осталась. Кста, ни чего не может быть из-за тонировки то? может не пропускает тепло?

Расскажите пожалуйста поподробнее как с помощью токопроводящего клея восстановить нитки. У меня не работает примерно половина. Если нитки под пленкой, то как их прозванивать?

14 фев раля 2011

У меня американец zx4, та же проблема, релюшка включается, но не греет. Стал искать причину, оказалось справой стороный стекла на клемме сидит провод, он уходт на массу, а слевой стороны, провода вобще нет, т.е. клемма голая. Я так понял, что он должен идти на коробку которая сбоку в багажнике, может кто подскажет (нарисует) куда его там воткнуть?

Привет ребята, не совсем по теме, но может кто подскажет. Обогрев заднего стекла отрубается сам. Причем работает достаточно долго, чтоб я забыл о нем и сделав свою работу по нагреву. На предыдущих машинах отключался либо принудительно кнопкой либо после выключения зажигания. Он (обогрев) так и должен работать, или неисправность какая? машина рус фокус ,хетч, 2004 год

на тойоте превии шарахнуло ночю родное заднее стекло почемуто оригинал стоит кучеряво и очень долго поэтому пришлось поставить китайское гдето смесяц было все нормально а потом из блока предохранителей пошол дымок открыл и увидел штатный предик на 15а оплавился конкретно но не перегорел выскреб остатки поставил новый он тудже сгорел итак 2раза на этой цепи еще сидит обогрев зеркал когда скидываеш заднее стекло зеркала греются пред не выбивает +на фишку стекла приходит попробовал поставить предик на 20а все работает но пред постепенно греется идостаточно сильно рукой горячо МОЖЕТ У КОГО КАКИЕ МЫСЛИ ЕСТЬ

jktu071066
А не боишься что потом вместо предохранителя начнется плавиться проводка это хлопотней будет если не фатальней. Может стоит забить на задний обогрев. Или посмотри на сами гнезда, они подгорели и нет хорошего контакта их под замену. Если и после замены такая бойда, то увы забить на обогрев .

спосибо за участие обогрев то я конечно с питания сбросил чтобы чего слишком нехорошего не вышло но есть мысль возможно китайцы особо не парились о физике процесса главное контачит ив поток есть подозрение что сопротивление элемента менше наминала родного нагревателя а постольку поскольку перичетав кучку информации понял что сопротивление элемента порядка 1.5-2ома то поймарть наминал китайцам может и не удалось но пока непромерию ине сравню с кемнибудь это предположение есть еще мысли о плохом контакте по массе этой цепи но поэтому ихотелось послушать мысли других С УВАЖЕНИЕМ ВСЕМ да кстати про гнезда все чисто все контачит

24 фев раля 2011

jktu071066
Если чесно я что то сомневаюсь что там такое сопротивление, хотя чем черт не шутит. При 2 омах ток в цепи будет порядка 7 ампер при напряжении 14 вольт. Это походить будет на раскаленную электрическую плитку. Че то мне так кажется. Хотя сам не проверял скока там . В гараже стоит заднее стекло, когда доберусь померяю)))

Хотя там то походу спиралей 10, то при параллельном соединении нитей возможно и будет так.

Помогите, пожалуйста. Не включается обогрев лобового стекла FF2. Кнопка в салоне при нажатии даже не загорается. Снял реле (под капотом) и проверил напряжение на контактах между КОРПУСОМ АВТОМОБИЛЯ и клеммами. Получил следующее. Это не бьется со схемой подключения стекла. Откуда три положительных контакта? Как узнать номера контактов в разъеме под реле?

Если сам нагреватель в обрыве или нет контакта с массой, а измеряли высокоомным вольтметром, он может показать плюс и на контакте 87 по вашей схеме, и за счёт наводки. Проделайте то же самое котрольной лампой 12 вольт 5 ватт.

Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.

Вынул предохранитель, тем самым нашел контакт № 30. Земля скорее всего - контакт № 85. Лампочкой проверю вечером, отпишусь. Но думаю это ничего не изменит. Допустим, наводки на контакте 87, но вот вопрос вырисовывается, откуда напряжение на контакте 86? Оно должно появляться только после нажатия кнопки в салоне.

Правильно ли я понял работу реле?

to keiby:

Нет неправильно. На вашей схеме, первый пост вверху, правильно. При подаче напряжения на конт 85 и 86 - это обмотка реле, реле срабатывает и замыкаются контакты 30 и 87.

Омметром на реле очень легко найти выводы обмотки. Сопротивление около 100 ом.

А вот контакты реле

5 - идет на стекло. Думал это земля, но нет. Если вытащить оба предохранителя на 40 А - идет разрыв, как и должно быть.

3 - постоянный +
На 1 (или 2) - пропадает + если вытащить предохранитель F25 10 А.
Это подтвердилось схемой на реле.
Замкнул проводом контакты 3 и 5. Правда взял обычный медный кусок провода сечением 1,5мм. Он задымился. Это нормально?
Вот думаю: реле на 70А. значит надо ставить силовую перемычку. если что, сгорят предохранители на 40 А (F16, F14)/

Поставил силовую перемычку между 3 и 5. Стекло греется. Значит нужно искать почему реле не срабатывает. Реле менял с реле зажигания..не помогло. Реле рабочее. Вот только на контакте 1 (+12В) и на 2 (+12В). Такими успехами реле не сработает. На 2 должен быть (-).

Здравствуйте. Ребята не подскажете что-за провод весить на панеле под магнитолой, между кнопками подогрева заднего стекла и жопагрелкой. Там стоить глушка, а на глушке клемма с двумя проводами.

Могу предположить, что там могла быть кнопка отключения ESP, либо включения подогрева лобового стекла. Если машина оборудована данной системой (ESP), кнопка может быть просто не выведена. Либо производитель предусмотрел проводку кнопок до GEM модуля при последующей установке данных систем.

to keiby: Но у меня там кнопка ESP, передней и задний лобовой есть.

здравствуйте подскажите пожалуста . на форд фокус 2 рестайлинг комплектация чига переодически загорается индикатор зарядки и в это время не включается обогрев лобового стекла они между собой чем-то связаны. спасибо.

Подогрев управляется GEM 7M5T-14A073-XX модулем, который не включит подогрев, если нет зарядки или напряжение в бортсети понижено, что вобщем-то одно и то же.

Читайте также: