Ford focus первого поколения если загорается лампочка бака сколько остается доехать километров
Сколько можно проехать километров на пустом баке? [Таблица автомоделей]
Вы когда-нибудь задумывались или просчитывали, а сколько можно проехать километров после того, как на приборной панели вашего автомобиля предательски замигала лампочка (т.е. датчик), предупреждающая об опасно-низком уровне топлива в бензобаке? Нет, не считали и не задумывались? А ведь это действительно нужно знать чтоб не попасть в неловкую ситуацию.
Мы думаем, что не будет большим преувеличением сказать так,- мы все через это когда-то проходили. Определенные люди т.е. автолюбители наверняка начинали в такие моменты паниковать и задумываться о том, что в баке их автомобиля топлива осталось чуть-чуть на донце и машина вот-вот заглохнет, просто встанет на месте, как вкопанная. Другие автомобилисты напротив, не обращали на сигнал датчика (лампочки) никакого внимания и по незнанию, будучи уверенные, что времени до заправки машины горючим у них еще предостаточно и можно еще проехать пару сотен километров.
Как не трудно догадаться, что обе категории этих автолюбителей в такой ситуации не правы. Но как тогда можно узнать самую правдивую информацию? Сколько же можно проехать км на почти пустом баке?
Хотим некоторым автомобилистам сказать, не стоит сильно расстраиваться, если вам не удалось найти в списке данной таблицы марку своей машины. Как вы сейчас увидите из таблицы, производители сами унифицируют датчики замера оставшегося в баке топлива, а значит, в тот момент, когда загорится значок индикации топлива, почти-что каждый автомобиль будет имеет в своем баке приблизительно от 10 - до 13 литров горючего. А на этом остатке можно проехать как известно, в городском режиме - 100 км, а в загородном приблизительно все 150 - 170 км. Кстати, европейские и российские автопроизводители придерживаются обычно примерно точно таких же значений. Так что не переживайте, с автомобилями из Старого Света это тоже работает и помогает.
Поэтому со всей уверенностью мы можем констатировать факт: если лампочка датчика замигала, у вас в баке остается топлива минимум в среднем на 80 км пути, т.е.на поиск ближайшей автозаправки. В редких случаях таких километров может оставаться всего порядка 40, но этого тоже предостаточно, чтоб найти ближайшую АЗС, не правда ли друзья?
Как далеко можно уехать на пустом баке (как только замигала предупреждающая лампа)?
Марка
Модель
Количество оставшегося бензина при начале мигания предупреждающей лампочки (литры)
Километраж, который можно преодолеть при загоревшейся предупреждающей лампе
Когда на датчике наличия бензина стрелка сливается с черточкой "E" (empty), то сколько реально еще можно проехать в км. и в каком месте шкалы бензин уже точно кончится?
тогда уж лучше бензина в канистре возить. Может кто экспериментиролвал уже. или попадал на Недоехалдозапрвки.
Попал в ситуацию, когда при горящей лампочке проехал 70 км - не было вокруг заправок
Так что думаю литров 10 в баке есть после срабатывания датчика. Но лучше не экспериментировать.
При горящей лампочке бензика в баке остаёцца где та на 70-80 км. Но праально все грят,что лучше не экспериментировать. Насос дороже.
| цитата: |
| Когда на датчике наличия бензина стрелка сливается с черточкой "E" (empty), то сколько реально еще можно проехать в км. и в каком месте шкалы бензин уже точно кончится? |
как-то проехал после того, как загорелась лампочка, еще 70 км и в баке плескалось около 3 л бензина. больше стараюсь так не делать, потому что это чревато поломкой насоса.
Не далее как вчера загорелась лампа, проехал 10 км. и заправился "под пробку" (до первой отсечки пистолета). Влезло 45 литров.
Т. о. запас есть.
| цитата: |
| Kalombo ему настает кирдык в большинстве случаев. |
А интересно, после первого случая кирдык может настать, или после нескольких?
А то мне когда машину при продаже в салоне отдавали, то не смогли выехать из помещения, где ее предварительно показывали - кончился бензин!
Ну как сказать. При первом окончании бензина в баке, вы скорее сделаете ваву катализатору. Насос конечно нагреется, но если говорить, что это не город, а трасса, и на улице не +40 грудусов - он выдержит. Ведь охлаждение ( а скорее нагрев глушаком отсутсвует) самого бака при постоянном движении минимален. И греться насос начнет когда совсем бензина перестанет хватать - а это минут 10-15 движения. Потом все-равно встанете. А вот последние несгоревшие пары бензина в горячий катализатор - гораздо хуже. Но реально все 100 тысяч пройдет. И первое и второе. У меня по крайней мере все сдохло после 100 000 км. Причем бензин кончался раз 5 на трассе -почти досуха, до дерганья. Главное не брать за правило так ездить. Лучше заправляться заранее. Считаю летом горящая лампа на бака ФФ в пробке- смерть насосу. Греет бак и выхлопнуха, и асфальт, и бензин градусов 60 наверно -вот это точно больно.
Уже терли эту тему неоднократно (поиск рулит), коллегиальное мнение было, что лампочка загорается, когда в баке остается ~7л. Понятное дело, что стрелка при этом еще не указывает на "Е". Сколько можно еще проехать на оставщемся топливе дело целиком индивидуальное.
Если учитывать предыдущую инфу о том, что глохнет при еще 3л топлива в баке (хотелось бы еще услышать мнения по этому поводу), то имеется в наличии запас - 4л, который надо расходовать с умом (этим умом Фокус штатно не комплектуется).
Round
Когда загорается лампочка в баке остается около 10 литров бензина. Проверено неоднократно.
А sadko вроде и не писАл, что у него машина глохла
Смотрел как-то программу по телеку, там ставили икспиримент. Авто (не Фокус) должен был на одном баке проехать туды-сюды между 2 англицкими городами. Лампа загорелась, когда до финиша было еще около 200 км. Доехали благополучно, хотя бортовой компутер стал показывать, что бензин кончился еще за 50 км до финиша! А вообще таких экспериментов надо стараться избегать!
| цитата: |
| Когда загорается лампочка в баке остается около 10 литров бензина. Проверено неоднократно. А sadko вроде и не писАл, что у него машина глохла |
Моя неоднократность говорит о 7л. в баке при включившейся "лампочке".
Все что хотел я озвучить, см. выше.
Если есть желание набрать статистику, можно опрос замутить типа:
"По Вашему мнению, сколько еще топлива в литрах остается в баке Фокуса, в момент включения лампочки "сигнализатора низкого уровня топлива"?"
- 0 л
- 1 л
- 2 л
- 3 л
- 4 л
- 5 л
- 6 л
- 7 л
- 8 л
- 9 л
- 10 л
и т.д. до 55 л.
По-любому, правильный ответ-7литров.
А на счет программы-
это навеное была Top Gear и испытывали они тогда Jaguar XJR(по-моему).
| цитата: |
| Round Когда загорается лампочка в баке остается около 10 литров бензина. Проверено неоднократно. А sadko вроде и не писАл, что у него машина глохла |
по общей статистике не скажу, но мой датчик дает мне запас хода у меня лампочка - это честные 10 литров. когда я проехал еще около 70-80 км. доехал до заправки, в бак влезло около 50.5 литров. на том, что оставалось, машина не глохла. молодец мой фикус. хорошо что было около +5.
Полный бред, извините все конечно. Лампочка загорается когда ей захочется. Вариантов море. Резкое троганье и дальнейшая езда без глушения двига - будет 10 литров. Или резкий вираж-тоже 10 литров. Стояние в пробке и размеренная езда и 5 покажет. Чего придумывать. Что не разу не было - резко стартанул- загорелась, проехал 20 км - заглушил. Потом завел - не горит.
Вот и думай- чего она тебе показывала - хотя понимам - 1 литр бензина примерно 10 км пути.Лучше делать так, чтобы не знать какого цвета энта лампа.
| цитата: |
| Неа, не ягуар Это была Audi A8 с дизелем. |
Может быть эта был другой выпуск. Видать они так частенько делают.
Я точно помню был Jaguar.
Хотел-бы внести свою лепту к страстям по бензонасосу. Сразу оговорюсь - лично бензонасос на ФФ не снимал/разбирал, но опираюсь на общий (для многих моделей авто) принцип их устройства и установки. Так вот насосы, как правило, ставятся в колбы-рубашки куда ко всему прочему приходит обратка. Собственно заполненная до краев топливом рубашка гарантирует нормальную работу и охлаждение насоса. Также исключается заглот воздуха при суперкренах, стартах и торможениях. Бултыхание топлива в баке может быть сколь угодно сильным, но при этом не нарушать работу топливной системы.
Другое дело - датчик уровня топлива. Он не точен и прямо подвержен колебаниям топлива, что конструктивно демпфируется различными способами.
Короче, эта лампочка выполняет лишь функцию напоминания, что (очень приблизительно) достигнут уровень разумного минимума топлива - т.н. аварийный запас и пора думать о дозаправке. Я не пропогандитст езды досуха, но всякое случается. И совсем не надо сразу думать о стоимости нового бензонасоса. Лучше иметь представление о количестве грязи в баке. По моему мнению грязь в более концентрированном виде при сверхнизком уровне топлива может закупорить приемную сетку, что очень плохо и не самоустранимо естественно. Да и катализатор будет отдавать концы вместе с насосом,когда начнутся перебои в подаче топлива(и не известно, кто быстрее).
А остаток по "лампочке" 5,7 или 10 литров - думаю очень индивидуально от машины и обстаятельств.
Сегодня ехал, торопился. Знал что бензина мало, но на заправку не заехал, не успевал. После того как освободился поехал на заправку, на заправке комп показывал осталось бензина на 3 км (что при расходе 12л составляет 0,36 л). Залил полный бак, влезло 51 л. Если бак 55 литров, то при "до заправки 0 км" в баке ещё литра 4 плещется? Или тот бензин не доступен для использования, забор расположен выше, чтоб не сосать всякий осадок со дна?
Как у вас?
13 фев раля 2009
miracle1
Я при 0 доехал от Лубянки до Поклонки в час пик. А друг мой на Пассате Б6 гонял с пустым баком пожизни. И ничего. Видимо есть там запас.
miracle1
Ездил тоже при почти пустом баке - но потом на полную не заправлял - так что не знаю сколько там реально влезет. Заметил только одно - комп показывал расстояние до б/заправки сначала 30 км - а когда я проехал всего 4 км - сразу же 15 км - что меня насторожило. Ехал на ровной дороге - т.е. не в гору и не с горы. А так по опыту знаю что при пустом баке ехать можно - наверное действительно забор б/насоса стоит высоко - но только не в гору( глох раньше на ТАЗиках - хотя не знаю может на Фордах по другому забор сделан).
Rafa2007
Тоже заметил, что проехал максимум км 7, а расстояние до заправки сокрасилось на 17 км.
То что количество км до заправки не совпадает с проезжаемым это точно В понедельник стояла долго в пробке (около часа), расстояние до заправки сократилось с 325 км до 270, проехала максимум 15 км. Вчера вместо проеханных 10, сократилось на 20. А сегодня те же 10, показал около 15 км. Штука хорошая, но заправляться я думаю стоит все же на ближайшей нормальной заправке после загорания лампочки. Кстати, она вчера загорелась когда бензина как бы осталось на 80 км Интересно сколько это литров.
Недавно пришлось проехать с надпись "до заправки 0 км" ~ 5км до ближайшей заправки, залил полный бак, вместилось 51,83л соответственно в баке остается литра 3-4 после появления этой надписи.
Знаю точно, что чем меньше остается, тем быстрее комп уменьшает количество километров. После остатка на 20 км, я проезжаю 1 км, а комп отнимает 2. Кстати, все это расчетные данные, количество километров БК считает относительно параметров двигателя, а не объема бензина в баке. Да, он изначально ориентируется на объем, но дальнейший рассчет идет исходя из движения. Почему я так утверждаю? Я делал промывку инжектора, при этом бензонасос был отключен и бензин не качал, то есть уровень топлива меньше становитьс не мог. Зато в течение часа-полутора БК продолжал уменьшать километры. После перезапуска двигателя количество километров до заправки пересчиталось в большую сторону, видимо ориентируясь на кол-во топлива в баке, которое не уменьшилось с предпоследнего запуска, так как двигатель питался от другой емкости.
Количество километров до заправки величина динамическая и пересчет ее идет исходя из среднего расхода, который, соответственно, на стоящей в пробке машине увеличивается тем самым уменьшая оставшиеся количество километров до заправки. Т.е. авто вам пишет, что при таком стиле (условиях) движения у вас осталось столько-то до заправки. Так, что ориентироваться на эти показания не стоит.
Пищит комп (если в БК разрешен звук на эти события) на 80 км до заправки и далее каждые 20 км, т.е. 60, 40, 20, 0!
13 фев раля 2009
Комп оставляет, а бензонасос нет. По опыту пара поездок на пустом баке( особенно летом в пробке, когда насос не охлаждается бензином) грозят покупкой нового насоса. Извините за флуд .
15 фев раля 2009
Могу ещё сказать, что когда в баке менее 20 км. комп начинает ограничивать обороты. Отсечка смещается вниз тысячам к 5 об./м. специально несколько раз проверял. А насос обычно распологают в специальной емкости, которая не даёт топливу отливатся от него при разгоне и торможении
15 фев раля 2009
Crazyik
Подправил для людей, смущённых интелектом и сообразительностью
Чета не врубаюсь - все пишут про звуковой сигнал - а я не разу его не слышал. Сам сначала удивился( на ТАЗиках одновременно с появления символа заправки всегда БК пищал) а потом плюнул на это дело. Недавно кстати чуть не встал из-за того что нету звукового сигнала. Так что у меня значит что то не в порядке - что посоветуете - ехать и пинать дилера? Или дело может быть просто в предохранителе каком-нить?
заправляюсь всегда когда подходит к 1/4 бака, лампочку видел всего один раз когда машину у диллера забирал
Один раз довёл до состояния почти пустого бака. Компьютер показывал после 20-ти не ноль, а продолжал снижать показания. ЗАправился я на 14 км.
Ответа на форуме я пока не нашел.
тоже было разок,заправка оказалась на ремонте, а следующая через 170 км, с остатком на 0км проехал 24км, не обсох
Был случай в Германии благо на арендованом Фокусе 1,6. Так же последние километры показания БК очень быстро уходили: 1 км на 600-700 метров пути. И заправок как назло не было. После того, как комп показал 0, я проехал 27 км. Причем, через 15 км машина начала дергаться. Чем дальше, тем чаще и продолжительней. Решил не рисковать, остановился. Бензина мне немного привезли, и через 5 км заправился. Влезло всего 53,5 литра. Я думаю, на тот момент в баке было почти сухо. Пока ждал бензин, машину дважды заводил. Без проблем
когда загораеться лампочка что показывает 80 км в баке. у большинства иномарок..означаеть что в баке 7 литров.
а то когда на заправке до полного наливаете,тама отсечка срабатывает раньше чем наполниться 55 литров!!
были проведены эксперименты
25 фев раля 2009
Я один раз высох . Комп показывал бублик довольно долго, километров 50 при среднем расходе на тот момент 10 на сотню. Стрелка бака ушла за красную черту на 3-4 мм. Пришлось звать друга с канистрой, до АЗС 300 метров не доехал. С насосом всё ок, нареканий нет. Случилось это летом в +26 за бортом.
Docentoroker, у меня случалось что стрелка залипала когда заправлял в почти пустой бак 10 литров. машину не глушил, видимо мозг переклинило. БК продолжал отсчитывать с 20км до 0, потом 0 так и показывал. Стрелка потом потихоньку пришла в себя, а БК ток после последующей заправки
1. На всех автомобилях с инжекторными двигателями топливная система сделана с рассчётом, что при нулевом показе объёма бака (по указателю ли, или по показаниям компа об оставшихся километрах) в баке остаётся некоторый объём бензина. Его количество определяется конструктивными особенностями бака автомобиля. Это делается не из альтруистических мотивов (дескать оставим нерадивому водителю немного лишнего бензина, чтобы дотянуть до заправки. Нет). Это делается, чтобы предотвратить попадание воздуха в топливную систему инжектора. Попадание воздуха чревато двумя неприятностями: первая - долго придётся прокручивать движок, чтобы его завести, и вторая -
2. при этом может выйти из строя топливный насос, ибо он бензином (не охлаждается, как тут некоторые писали, а) смазывается. Да, да он смазывается бензином, другой смазки у него нет. Сами понимаете, что смазка присутствует только, пока насос погружён в бензин. Попал воздух (а вы начинаете усиленно прокручивать двигатель, ибо он не заводится) и пиши пропало. Вот почему опытные водители вообще не допускают понижение уровня бензина в баке меньше четверти бака на инжекторных машинах.
3. И ещё. Конструктивно бак Фокуса сделан так, что заборный патрубок может оказаться в воздухе (при малом количестве бензина в баке), когда автомобиль стоит на крутом спуске мордой вниз, а не вверх. Учтите это, когда будете парковаться. Ибо может получиться так, что на ровном месте бензина, хоть и мало, но хватает, а после (даже короткой) стоянки на крутом спуске мордой вниз, вы не заведёте свой автомобиль. А управлять незаведённым автомобилем при спуске накатом вниз оч-чень неприятно (без гидроусилителя), хотя другого выхода нет - автомобиль надо выровнять, чтобы он завёлся.
Какое расстояние можно проехать при загоревшейся лампочке топлива.
Таблица, опубликованная ниже представляет из собя примерные значения для той или иной модели автомобиля. Обращаем ваше внимание на следующее, что приведенные в ней данные касаются автомобилей, выпущенных автопромышленностью до 2015 года включительно. Также имейте в виду, что некоторые значения в таблице могут немного отличаться от тех реальных показателей установленных производителями.
Ну а в среднем получаются следующие значения: -легковые автомобили, после того как загорится лампочка уровня топлива в баке, могут еще проехать около 50 километров, когда как внедорожники и кроссоверы, что имеют увеличенный объем топливных баков, могут проехать на горящей лампочке топлива примерно 150 километров.
Означает ли это, что владельцы автомобилей могут при появлении предупреждения на приборной панели о низком уровне топлива не спешить на заправку? Конечно же нет. Особенно в тот период, когда находятся в незнакомой им местности и не имеют представления о том, через какое расстояние у них будет следующая АЗС.
Опасно ли ездить с низким уровнем топлива в баке?
Многие автомобилисты не знают и даже не предполагают, что помимо риска остаться без топлива и в случаях игнорирования предупреждения о низком его уровне, существует еще и ряд иных проблем с которыми может столкнуться любой из автовладельцев, который достаточно часто ездит на пустом почти баке.
Например, частые поездки на пустом баке могут преждевременно вывести из строя тот же катализатор находящийся в выхлопной системе машины, который потом придется или ремонтировать, или вообще приобретать новый, а это связано уже с огромными денежными затратами.
В том числе, частые поездки при низком уровне топлива в баке могут вывести из строя и бензонасос. Дело в том, что топливо, которое мы заправляем на АЗС на самом деле не чистое (особенно в России) и в нем содержатся различные фракции загрязняющие топливную систему, которые постепенно оседают на дне бака. При низком уровне топлива мы с вами рискуем тем, что подобный осадок может попасть в топливную систему прямо через бензонасос. Особенно тогда, когда это топливо полностью на исходе. Именно в этот самый момент в бензонасос могут попасть те самые частицы осевшие в баке. При нормальном уровне топлива в бензобаке подобный риск загрязнения топливной системы очень минимален.
Так что запомните друзья, если вы не хотите испортить свой автомобиль, то лучше регулярно и всегда вовремя заправляйте свою машину не доводя уровень топлива до низких значений, которые и приводят к тому появлению горящей сигнальной лампочки топлива на приборной панели.
Точен ли запас хода на бортовом компьютере автомобиля?
Многие автовладельцы очень часто ориентируются на показания бортового компьютера своего транспортного средства, который показывает им возможный запас хода. Поэтому некоторые из водителей как-раз и доводят свою машину до низкого содержания уровня топлива в бензобаке, полагаясь тем самым на показатель этого бортового компьютера, считая при этом, что указанный запас хода у них точный и правдивый.
Также хочется заметить, что многие водители при появлении предупреждения о низком уровне топлива сразу смотрят на показания бортового компьютера с той лишь целью, чтобы узнать, сколько еще их автомобиль может проехать на оставшемся топливе, то есть, уточняют запас хода автомобиля.
Но, к нашему сожалению, это не совсем актуально, автомобилисты должны знать для себя, что этот запас хода не точен, так как он основан только на средних значениях вашего движения по дороге, который высчитывался в прошлом.
Дело заключается в том, что электроника автомобиля не сможет вам автомобилистам показать правдивый запас хода, так как не может в реальном времени учитывать все ваши текущие условия движения, которые как-раз и влияют на потребление машиной бензина или дизельного топлива.
Например, если до самого появления и загорания на приборной панели сигнальной лампы о низком уровне топлива в баке автомобиля вы ехали по шоссе, а далее попали и встали в пробку, то такой отображаемый на бортовом компьютере запас хода на самом деле будет не верным, так как этот самый показатель рассчитан именно при движении по шоссе, где расход топлива на самом деле гораздо меньший, чем в условиях плотного автотрафика в городе.
Поэтому друзья, не рассчитывайте на то, что при предупреждении о низком уровне топлива вы сможете проехать на своей машине еще очень много.
Так сколько же топлива остается в баке с момента появления на приборной панели горящей сигнальной лампочки топлива и, сколько километров можно еще проехать до полного израсходования топлива?
Если на первый вопрос ответить еще можно и вполне просто, то вот на другой вопрос- "какое еще расстояние вы сможете проехать на пустом баке после того, как на приборной панели машины загорелась сигнальная лампочка топлива", - однозначно ответить будет очень тяжело, поскольку это конкретно зависит от реального расхода топлива вашего личного автомобиля и в определенный момент времени.
А сам расход зависит от многих факторов, то есть, начиная от вашего стиля вождения и от погодных условий, ну и заканчивая той установленной на машине резины и от самого дорожного покрытия.
Мы уже ранее публиковали статью которая подробно раскрывала нужную информацию о запасе хода на пустом бензобаке. Вот эти подробности.
Наша же сегодняшняя статья просто дополняет прошлую публикацию и расширяет ту полезную информацию необходимую для многих автолюбителей.
Вот дорогие друзья подробная таблица по моделям автомобилей, которая детально показывает и рвссказывает вам о том, сколько топлива в баке остается в вашей машине после того, как на приборной панели появится горящая сигнальная лампочка, предупреждает водителя о низком уровне топлива. Также из этой таблицы вы узнаете для себя, какое в среднем расстояние вы сможете проехать на машине после предупреждения и появления сигнала о пустом баке.
Таблица остатка топлива в баке после загорания сигнальной лампочки на приборной панели
(по маркам и моделям)
Количество топлива,
которое остается
в баке, после
после появления
горящей лампочки
Запас хода
при пустом баке
и горящей
лампочки
Количество топлива,
которое остается
в баке, после
после появления
горящей лампочки
Запас хода
при пустом баке
и горящей
лампочки
Почему не стоит верить показаниям бортового компьютера автомобиля.
Почти все современные автомобили сегодня оснащены бортовым компьютером, который показывает водителю не только средний расход топлива, температуру, но и запас хода. Многие автолюбители в итоге ориентируются именно на последний индикатор, и как только запас хода становится минимальным, отправляются на АЗС. Но сколько может проехать автомобиль если на экране бортового компьютера запас хода 0 километров? Знаете ли вы, что 0 км не означает, что автомобиль дальше никуда не поедет, так как у него кончится топливо.
Если вы часто задерживаете заправку автомобиля, доводя запас хода на бортовом компьютере к минимальным значениям, то все равно, наверное, не знаете, что запас хода в 0 км не означает, что на этом значении в машине кончится топливо. На самом деле это примерный расчет бортового компьютера, который ничего общего не имеет с реальным запасом хода автомобиля.
К счастью, большинство из нас не рискуют проводить эксперименты на дороге и редко когда заправляют автомобиль не вовремя, доводя показания запаса хода до критических значений. К счастью, в сети есть немало видео роликов с различными экспериментами по этой теме.
Например, вот свежий ролик, в котором Австралийские комедианты и радиоведущие Хэмиш и Энди решили сделать эксперимент с Audi SQ5, проверив, сколько может проехать кроссовер с запасом хода 0 км.
То есть, актеры Хэмиш и Энди начали свое испытание в тот самый момент, когда бортовой компьютер показал на экране в машине, что запас хода составляет 0 километров.
Кстати, ведущие не ожидали, что после нулевых значений бортового компьютера машина проедет большой путь. Причем что самое удивительное кроссовер после показаний компьютера проехал еще 111,9 км (69,5 миль).
Примечательно, что этот километраж был пройден на дальности хода в 0 км.
Стоит отметить, то тест проводился на скоростном шоссе. Именно поэтому автомобиль и проехал такой путь, после того как компьютер посчитал, что остатков топлива не хватит чтобы проехать даже 1 км. Если Хэмиш и Энди провели бы эксперимент в городских условиях, то вряд ли они проехали такое бы приличное расстояние.
На самом деле это тестирование не совсем полезно для всех автолюбителей. Дело в том, что результаты этого эксперимента применимы только к этому транспортному средству в тех условиях, которые были во время тестирования.
Тем не менее этот тест показал, что запас хода на бортовом компьютере не является точным значением и дальность хода в 0 км не означает что в вашей машине вот-вот закончится топливо.
Несмотря на то что к этому тесту нельзя относиться серьезно, поскольку для каждого автомобиля запас хода рассчитывается исходя из индивидуальных условий движения, все-таки благодаря эксперименту многие водители теперь смогут перестать панически бояться приближение нулевой отметки запаса хода на бортовом компьютере.
Правда мы не рекомендуем вам доводить в своем автомобиле до пустого бака. Дело в том, что пустой топливный бак может повредить бензонасос.
- Справка: Напомним, что запас хода автомобиля, который отображается на экране бортового компьютера рассчитывается на основе средней скорости движения за определенный пройденный отрезок пути или определенное время. То есть запас хода показывает водителю сколько он может примерно проехать, не меняя стиль управления автомобилем, среднюю скорость движения и т.п.
Но это лишь примерные значения, поскольку бортовой компьютер настроен таким образом, чтобы суммировать все прошлые значения расхода топлива, средний скорости движения и общее расстояние. Именно поэтому запас хода в машине не является точным показанием.
Читайте также: