Фольксваген поло не горит ближний свет
В общем пропал ближний свет (светят только габаритки), дальний тоже не фиксируется из-за этого, тоесть пока держишь рычажок светит - отпустил пропал.
предохранители проверил - все целые.
вынул переключалку света - есть приход +12 В, поворачиваю на габариты - появляется на тонких габаритных проводах +12В, поворачиваю на ближний (при заведенной машине) появляется на 2-ух проводах потолще +12В.
Но куда они дальше деваются не понятно.
На предохранителях уже нету напряжения (несколько вольт только показывает)
Может кто-нибуть подсказать? или дать ссылку кде обсуждалось?
ShaMann
Я здесь живу
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Собственно обсуждать нечего.Надо брать схему и искать причину.Хотя по симптомам это явно центральный переключатель света(менять).
Оракул
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
Ссылку не дам, но расскажу как один участник засирал две недели всем мозги,не проверив исправность ламп,сразу двух.
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Ссылку не дам, но расскажу как один участник засирал две недели всем мозги,не проверив исправность ламп,сразу двух.
Поскольку подфарники горят, а дальний свет не фиксируется, то явно переключатель не переключает( красиво сказал ) в режим ближнего\дальнего света.
vasilua
Просто заглянул
Ссылку не дам, но расскажу как один участник засирал две недели всем мозги,не проверив исправность ламп,сразу двух.
лампочки проверял - все спиральки целые. Но если настаиваешь - выму завтра и проверю тестером еще для надежности.
vasilua
Просто заглянул
Собственно обсуждать нечего.Надо брать схему и искать причину.Хотя по симптомам это явно центральный переключатель света(менять).
Так после переключателя появляется напряжение на выходе с выключателя.
Или я не о том говорю?
Поскольку подфарники горят, а дальний свет не фиксируется, то явно переключатель не переключает( красиво сказал ) в режим ближнего\дальнего света.
Объясните о каком переключателе идет речь? тот что от двери и включает габариты а на следующий щелчек ближний? так как дальний включается рычажком под рулем.
ЗЫ. У меня до этого была Мазда Кседос 6 там ни с электрикой ни с электроникой никаких проблем никогда не было. А тут что-то лезет всю дорогу, но другие косяки не такие важные, а без света ездить не могу.
nikolson
Мастер советчик
Stranger21
Связался с лучшим, умри как все! (с)
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Объясните о каком переключателе идет речь? тот что от двери и включает габариты а на следующий щелчек ближний? так как дальний включается рычажком под рулем.
Как ещё объяснять?Да, речь именно о нём, о центральном переключателе света.Дальний включается подрулевым переключателем, но если централный переключатель находится в положении "подфарники", то дальним можно только мигать, т.е фактически его тоже не будет.
vasilua
Просто заглянул
так в начале описал, что после выключателя есть электричество. Читайте тему сначала.
После выключателя есть электричество!
У меня не две левых руки!
Оракул
Скачай схему в конце коцов.
Плюс аккумулятора - КГЗЗ (шина 15) - главный включатель света - подрулевой переключатель- предохранители - лампы.
P.S. Не понял, Галакси разве VAG?
EG058
Просто заглянул
у меня так было проверял все-а дело оказалось в под рулевом переключателе там контакты внутри - купил новый и забыл-все сразу заработало
помоему правый переключатель
Aspid77
Просто заглянул
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Мне кажется всё таки две левые. Если есть после центрального переключателя напряжение(в чём я лично очень сомневаюсь, т.к как кто знает без схемы, где и что должно быть?думаю есть только на подфарники.), то искать где пропадает.
Криворукий
По моему мнению,при неисправной электропроводке было бы замыкание,и проедохранители горели бы,а если предохранители не горят,скорей всего дело в "стрекозе"(подрулевой переключатель),было на Омеге,разобрал, поставил контактики на место ,смазал,все стало в норме.
Stranger21
Связался с лучшим, умри как все! (с)
харашо если Обе левые ))) а то бывает они еще и растут снизу ))) ..
раз обе левые, то еше раз ВЗЯТЬ СХЕМУ. проверить выход с главного. проверить приход на подрулевой, проверить выход с подрулевого, проверить приход на преды. епть . еще веть и тему создал отдельную. . в опереативке сразу такие фуфловые темы надо создавать. .
да даже без схемы, тупо кантролькой с закрытыми глазами можно найти где потерялось за 20 минут. максимум .. еси еще пиво при этом пить ))
vasilua
Просто заглянул
В общем не буду всем умным на счет левых рук и других гадостей отписывать.
Просто на кседовском форуме люди обычно говоря - "все это сто раз обсуждалось", дают ссылку где, тогда возражений нету. Другие просто проходят мимо, если не интересно. Даже если я и с двумя левыми руками, чего гадить? не хочешь не помагай. Кто-то поможет.
общий вид выключателя
По теме:
1. Лампочки были целые.
2. Напряжение проследовалось до предохранителей, дальше терялось.
3. в конце-концов подал напряжение напрямую на правую фару (мимо выключателя) она засветилась.
4. подал на левую, начало щелкать какое-то релле и благополучно сгорела лампочка , нашел то релле, вытащил, открыл, посмотрел на него, втыкнул обратно, включил свет - все заработало.
В общем пропал ближний свет (светят только габаритки), дальний тоже не фиксируется из-за этого, тоесть пока держишь рычажок светит - отпустил пропал.
предохранители проверил - все целые.
вынул переключалку света - есть приход +12 В, поворачиваю на габариты - появляется на тонких габаритных проводах +12В, поворачиваю на ближний (при заведенной машине) появляется на 2-ух проводах потолще +12В.
Но куда они дальше деваются не понятно.
На предохранителях уже нету напряжения (несколько вольт только показывает)
Может кто-нибуть подсказать? или дать ссылку кде обсуждалось?
ShaMann
Я здесь живу
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Собственно обсуждать нечего.Надо брать схему и искать причину.Хотя по симптомам это явно центральный переключатель света(менять).
Оракул
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
Ссылку не дам, но расскажу как один участник засирал две недели всем мозги,не проверив исправность ламп,сразу двух.
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Ссылку не дам, но расскажу как один участник засирал две недели всем мозги,не проверив исправность ламп,сразу двух.
Поскольку подфарники горят, а дальний свет не фиксируется, то явно переключатель не переключает( красиво сказал ) в режим ближнего\дальнего света.
vasilua
Просто заглянул
Ссылку не дам, но расскажу как один участник засирал две недели всем мозги,не проверив исправность ламп,сразу двух.
лампочки проверял - все спиральки целые. Но если настаиваешь - выму завтра и проверю тестером еще для надежности.
vasilua
Просто заглянул
Собственно обсуждать нечего.Надо брать схему и искать причину.Хотя по симптомам это явно центральный переключатель света(менять).
Так после переключателя появляется напряжение на выходе с выключателя.
Или я не о том говорю?
Поскольку подфарники горят, а дальний свет не фиксируется, то явно переключатель не переключает( красиво сказал ) в режим ближнего\дальнего света.
Объясните о каком переключателе идет речь? тот что от двери и включает габариты а на следующий щелчек ближний? так как дальний включается рычажком под рулем.
ЗЫ. У меня до этого была Мазда Кседос 6 там ни с электрикой ни с электроникой никаких проблем никогда не было. А тут что-то лезет всю дорогу, но другие косяки не такие важные, а без света ездить не могу.
nikolson
Мастер советчик
Stranger21
Связался с лучшим, умри как все! (с)
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Объясните о каком переключателе идет речь? тот что от двери и включает габариты а на следующий щелчек ближний? так как дальний включается рычажком под рулем.
Как ещё объяснять?Да, речь именно о нём, о центральном переключателе света.Дальний включается подрулевым переключателем, но если централный переключатель находится в положении "подфарники", то дальним можно только мигать, т.е фактически его тоже не будет.
vasilua
Просто заглянул
так в начале описал, что после выключателя есть электричество. Читайте тему сначала.
После выключателя есть электричество!
У меня не две левых руки!
Оракул
Скачай схему в конце коцов.
Плюс аккумулятора - КГЗЗ (шина 15) - главный включатель света - подрулевой переключатель- предохранители - лампы.
P.S. Не понял, Галакси разве VAG?
EG058
Просто заглянул
у меня так было проверял все-а дело оказалось в под рулевом переключателе там контакты внутри - купил новый и забыл-все сразу заработало
помоему правый переключатель
Aspid77
Просто заглянул
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Мне кажется всё таки две левые. Если есть после центрального переключателя напряжение(в чём я лично очень сомневаюсь, т.к как кто знает без схемы, где и что должно быть?думаю есть только на подфарники.), то искать где пропадает.
Криворукий
По моему мнению,при неисправной электропроводке было бы замыкание,и проедохранители горели бы,а если предохранители не горят,скорей всего дело в "стрекозе"(подрулевой переключатель),было на Омеге,разобрал, поставил контактики на место ,смазал,все стало в норме.
Stranger21
Связался с лучшим, умри как все! (с)
харашо если Обе левые ))) а то бывает они еще и растут снизу ))) ..
раз обе левые, то еше раз ВЗЯТЬ СХЕМУ. проверить выход с главного. проверить приход на подрулевой, проверить выход с подрулевого, проверить приход на преды. епть . еще веть и тему создал отдельную. . в опереативке сразу такие фуфловые темы надо создавать. .
да даже без схемы, тупо кантролькой с закрытыми глазами можно найти где потерялось за 20 минут. максимум .. еси еще пиво при этом пить ))
vasilua
Просто заглянул
В общем не буду всем умным на счет левых рук и других гадостей отписывать.
Просто на кседовском форуме люди обычно говоря - "все это сто раз обсуждалось", дают ссылку где, тогда возражений нету. Другие просто проходят мимо, если не интересно. Даже если я и с двумя левыми руками, чего гадить? не хочешь не помагай. Кто-то поможет.
общий вид выключателя
По теме:
1. Лампочки были целые.
2. Напряжение проследовалось до предохранителей, дальше терялось.
3. в конце-концов подал напряжение напрямую на правую фару (мимо выключателя) она засветилась.
4. подал на левую, начало щелкать какое-то релле и благополучно сгорела лампочка , нашел то релле, вытащил, открыл, посмотрел на него, втыкнул обратно, включил свет - все заработало.
В большинстве случаев проблемы с ближним светом на автомобиле Volkswagen Polo связаны с перегоранием ламп. Благодаря удобному доступу к тыльной стороне блок-фар, заменить элементы освещения можно очень быстро, без каких-либо сложностей. Единственное, предварительно рекомендуем ознакомиться с основными нюансами данной операции и порядком действий, которые мы рассмотрим в этой статье.
Замена лампочек ближнего света
Выбор
Как правило, замена лампы ближнего света на Фольксваген Поло Седан у новичков начинается с их выбора. Сразу следует сказать, что в этом автомобиле используются двухнитевые галогенные лампы стандарта H4, т.е. они же являются и лампам дальнего освещения. Отличить их от однонитевых можно по наличию трех контактов на цоколе.
На рынке автозапчастей предлагают большой ассортимент таких ламп от самых разных производителей. Причем цена изделия зачастую не является гарантией качества. Поэтому при выборе в первую очередь нужно ориентироваться на следующие характеристики осветительного элемента:
| Характеристики | Оптимальные параметры |
| Яркость | В галогенных лампах значение яркости может достигать 1550 Лм. |
| Долговечность | До 1500 часов. |
| Мощность | 55-60 Вт. |
Конечно, приобретать элементы освещения можно лишь в крупных специализированных магазинах, несмотря на то, что их стоимость может быть более высокой, чем у рыночных продавцов. Однако, в этом случае меньше вероятности приобрести подделку, которая быстро перегорит или будет светить некачественно.
Что касается производителей, то лучше отдать предпочтение известным брендам, таким как
Совет!
Прежде чем приобрести ту или иную модель лампы, желательно ознакомиться с отзывами о ней в интернете.
Определившись с типом элемента освещения, можно делать покупку. Причем приобретать лампы лучше парами. Дело в том, что свет разных моделей обычно отличается, и это хорошо заметно в процессе их эксплуатации.
Кроме того, долговечность у лампочек фар, например, у КИА, примерно одинаковая. Поэтому если не горит ближний свет на Фольксваген Поло в одной фаре, то, скорее всего, в ближайшее же время он потухнет и во второй фаре.
Порядок действий
Итак, замена лампочки ближнего света на Фольксваген Поло седан осуществляется в такой последовательности:
- Прежде всего нужно открыть капот и отключить минусовую клемму от аккумулятора .
- Затем надо отсоединить колодку от контактов цоколя . Для этого ее нужно потянуть на себя, слегка покачивая из стороны в сторону.
- Далее надо демонтировать резиновую заглушку .
- После этого откроется доступ к пружинному фиксатору , который необходимо отстегнуть, потянув его на себя. (См. также статью Противотуманные фары на Мазда 6: особенности.)
- Теперь можно извлечь старую лампочку и установить на ее место новую . Выполнять замену лампы лучше в перчатках, чтобы не прикоснуться к ее стеклу своими руками. В противном случае на колбе останутся жировые пятна, которые приведут к перегреву и быстрому выходу из строя осветительного элемента.
- Далее работа выполняется в обратном порядке – цоколь фиксируется пружинкой, устанавливается на место пыльник и затем на контакты надевается колодка.
Вот, собственно, и вся инструкция. Даже у новичков эта работа занимает 10-15 минут.
Совет!
Если вы коснулись голыми руками стеклянной колбы лампочки, ее можно протереть спиртом.
По этой схеме меняется лампа ближнего света фольксваген на Поло Седан как с левой, так и с правой стороны.
Замена предохранителей
Иногда случается так, что даже после замены лампа ближнего света на Фольксваген Поло не горит. Как правило, виной тому являются перегоревшие предохранители. Поменять их еще проще, чем лампы.
Монтажный блок располагается на панели приборов, внизу с левой стороны. Чтобы получить к нему доступ нужно открыть крышку.
В данном случае нас интересуют следующие предохранители:
- BS39 – отвечает за правую блок-фару;
- BS59 – отвечает за левую блок-фару.
Зачастую визуально выход из строя предохранителя не определить. Поэтому, даже если внешних признаков дефектов он не имеет, необходимо проверить его работоспособность прибором, либо установить новый предохранитель.
Обратите внимание!
Причиной неисправности ближнего света также могут быть окислившиеся или отгоревшие контакты в колодке или реле.
Проблема решается зачисткой контактов.
Вывод
Лампа ближнего света на Поло Седан меняется выполнением нескольких нехитрых действий. При этом нужно соблюдать рекомендации, приведенные выше, чтобы процесс был безопасным и не отразился на долговечности новой лампы. Если же замена элементов освещения не дала желаемых результатов, необходимо проверить предохранители.
Ознакомиться с полезной информацией по обозначенной выше теме можно из видео в этой статье.
![[В]Поло седане | Liftback](https://sun1-20.userapi.com/s/v1/ig2/rXvEvHP-iuhwLefHCUm01H2aqvMz243ckSezYsqg2JRVllT5fE4IN9FzouawdnSp4UamkZEl3jKCbSnC_BGNlp7C.jpg)
[В]Поло седане | Liftback запись закреплена
Степа Догадайся
Никита Елистратов
Екатерина Глущенко
Иван Просин
Александр Федоров
Николай Белов
Иван, в лампе Н 4 две спирали на ближний спираль сгорела и ближнего нет а дальний цел потому и горит,им реже пользуешься и спираль дальнего живет дольше.
Читайте также: