Фиат дукато дверь не закрывается
Какие эмоции одолевают автомобилиста, когда у него не получается открыть дверь автомобиля? Лучше об этом не знать. Вот, так торопишься ехать, подходишь к машине, а она преподносит тебе такой сюрприз! Замок сломан или заклинен, и дверь не открывается. А ведь обычно замок не ломается неожиданно и сразу, период от маленькой неисправности до серьезной поломки может протекать не один месяц, и все, что требуется от автолюбителя, чтобы не попасть впросак, это вовремя реагировать на признаки.
Виновники неисправностей замков
Причины, по которым не работает замок на Боксер или другом фургоне, часто кроются у него внутри, а именно — в личинке, которая имеет свойство ломаться. На срок службы цилиндра оказывает влияние попадание внутрь пыли и грязи, и механическое воздействие посторонними предметами. Также на ресурс личинки влияет наличие дефектов.
Спасает ситуацию замена. Поскольку замки на дверях устанавливаются разборные, это дает возможность избежать замены всего механизма. Поэтому, достаточно подобрать личинку и поменять только ее.
Есть еще несколько причин, по которым на Пежо Боксер или Фиат Дукато Елабуга не открывается дверь.
высыхание смазки внутри механизма;
износ комплектующих деталей;
засорение открывающего механизма.
Для устранения вышеперечисленных поломок достаточно:
проверить и смазать детали;
заменить вышедшие из строя комплектующие;
очистить механизм от засора, а в случае, если это выполнить затруднительно или невозможно, заменить замок.
Кроме боковых и задних распашных дверей, на фургонах fiat ducato и прочих имеются еще и сдвижные. На них неисправности замков немного отличаются от остальных.
Начинка замков сдвижных дверей нередко разбивается из-за нерациональной эксплуатации. Частые открывания-закрывания с сильным хлопком оставляют механические повреждения и в итоге выводят замок из строя.
Первые признаки неисправностей
Еще задолго до наступления момента, когда заклинило дверь Дукато из-за неисправного замка, появляются первые характерные признаки неполадок с ним. Это:
тугой поворот ключа в замке;
во время открывания дверей слышится хруст и другие посторонние звуки;
замок не закрывается или не открывается с первого раза.
Проблемы с центральным замком
Современные автомобили Peugeot Boxer, как и другие фургоны, укомплектованы центральным замком, которому тоже свойственны неисправности.
Если автомобиль не закрывается, следует обратить внимание на:
состояние контактов в электрозамке и на фишке;
состояние проводов и реле;
состояние батареи в электронном ключе.
Проводку и реле при первых неполадках можно проверить самостоятельно с помощью тестера. Если этого прибора нет, тогда можно обратиться за помощью к автоэлектрику. Также можно провести визуальный тест проводов на предмет оплавления и потертости.
Если реле и провода в рабочем состоянии, а центральный замок Фиат Дукато не работает, следует осмотреть фишки и контакты в самом устройстве. При наличии следов окисления нужно их устранить при помощи наждачной бумаги или специального очищающего средства.
Самая простая, но одновременно коварная поломка – это выход из строя батарейки в ключе. Ведь у нее, как и у любой другой детали есть срок службы, о котором автомобилисты часто забывают. И остановившись по пути, заперев авто при помощи центрального замка, потом не могут попасть в машину, поскольку Джампер не открывается.
Чтобы избежать подобной ситуации, специалисты рекомендуют перед длительной поездкой заменить батарейку или иметь при себе запасную на всякий случай.
Профилактика функционирования замков
Чтобы избежать проблем с открыванием дверей, специалисты рекомендуют:
следить за уровнем смазки и регулярно, то есть, хотя бы 2 раза в год, восполнять ее уровень;
избегать попадания грязи и пыли, а также мелких посторонних предметов внутрь механизма;
своевременно менять изношенные детали;
не допускать попадания влаги внутрь механизма;
избегать сильных ударов при открывании или закрывании дверей Ситроен Джампер и других фургонов.
Для предотвращения поломок, связанных с центральным замком, автомобилисту необходимо:
регулярно проверять состояние проводки;
избегать окисления контактов;
вовремя устранять неисправности сопряженного электрооборудования;
избегать попадания влаги;
регулярно проходить ТО с диагностикой электроники.
Как правильно подбирать комплектующие детали?
Когда на фургонах типа Дукато не работают замки, подбирать их желательно по старому образцу. Поскольку автозамки не имеют привязки к марке и модели авто, автомобилисты часто теряются в многообразии предложений.
Оптимальный вариант – подбор в специализированных сервисах, обслуживающих Пежо Боксер, Фиат Дукато и Ситроен Джампер. Обычно эти мастерские укомплектованы достаточным перечнем комплектующих, облегчающим поиск.
Что касается приобретения подержанных замков, от них специалисты рекомендуют воздержаться, чтобы в будущем не поплатиться собственной безопасностью. Исключение, разве что, могут составить комплектующие личинки.
И тем, не менее, чтобы не пришлось стоять перед закрытой дверью собственного авто и снова искать детали на замену, лучше отказаться от безрассудной экономии и подбирать только новые оригинальные комплектующие в специализированных точках продажи.
Неплотно закрывается боковая дверь:( ⇐ Ducato. Кузов, салон
Модератор: босяк
2) Вопрос такой какой то странный непонятный гул начинается после 90 км/ч. и если ехать и ровно держать педаль газа то гудит, если педаль газа отпустить гул как бы пропадает,и слышно обороты двигателя очень большие что ето может быть и как от етого шума избавится? HELP
Добрый день.Из личного опыта по дукато .Снимите уплотнитель двери и закройте дверь если притвор двери спереди ровный ,а задний угол верхний выперает это усталость кузова.Мне пришлось разрезать из нутри стойку кузова и стягивать ее во внутрь чтобы дуга кузова и двери были одинаковы.Эту работу делал год назад.
Спереди дверь торчит наружу? Передний нижний угол как стоит? Ролики должны вращаться, а не скользить. Если скользят, то они изношены. Как работает кронштейн заднего ролика, есть ли его износ и люфт в оси?
Сзади в нижнем углу должен быть резиновый отбойник. Верхняя защелка может закрываться, но скорее всего там есть люфт - ось защелки разбивает посадочное место в запирающем элементе. Потому при закрывании нужно сильно толкать дверь внутрь чтобы защелкнуть верхнюю защелку, а потом дверь все равно отходит наружу.
Спереди верхний угол ровно, нижний немного выпирает, по роликам сегодня разбирал снимал средний и верхний в среднем стоит подшипник и где 2 маленькие ролика там латунные втулки без пластмассы тоже еле живые спокойно снимаются со своих штырьков, насчёт люфта в оси как то я забыл посмотреть.
По верхнему ролику на его конце не круглый ролик в виде подшипника а конусообразный,есть износ с одной стороны, и он в направляюшей как то люфтит плохо крутится больше скользит цем крутится:(. Вот вопрос возник могу ли я поставить ролик в виде подшипника а не етот конусный?
Насчёт верхней застёжки да там похоже есть люфт с ним я пытаюсь боротся надевая на штырёк резиновую трубочку. Резиновый отбойник есть только я непонимаю какой с него толк если он до двери недастаёт?
Сегодня пол дня её регулировал нарегулировал что по щелям она ровно вроде стоит, а верхний угол всё равно хочется ближе к кузову и всю дверь немного назад надо как её назад подвинуть?
Во вторник куплю новый средний ролик может и верхний тоже куплю посмотрю сколько затёжка стоит.
Если у кого есть какие то мысли выскажите очень нужна информация. HELP.
Чтобы подтянуть задний верхний угол можно петлю нижнего замка сдвинуть наружу. В закрытом состоянии положение двери сзади задают верхний и нижний замки.
Добрый день. На дня обнаружил, что перестала закрываться задняя дверь. Свой поиск начал с проводов в жгуте, оказались они перебитыми. Все это было спаянно, но не тут то было.
Сразу загорелся датчик открытия двери.
Разобрал дверь, добрался до замка, а он мертвый. Работает только личинка, которая от времени окислилась и заклинила. Разработал ее. Замок не стал вскрывать, искать причину. Цена нового около 110$. Номер замка 1345728080, может кому пригодится.
Был куплен "Замок- активатор" 2х проводной. Так же можно подключить и на 5. Датчик открытия двери отключил.
Фишку от замка отключил- "гаснет датчик открытия".
Подключился вот к этим проводам. Они самые тоненькие. Полярность не имеет значение.
А замок был установлен так:
Сверлить ничего не надо. Закреплен в одно из родных отверстий под клипсу. Цена замка такого 2-х контактного составила 50 грн.
Какие эмоции одолевают автомобилиста, когда у него не получается открыть дверь автомобиля? Лучше об этом не знать. Вот, так торопишься ехать, подходишь к машине, а она преподносит тебе такой сюрприз! Замок сломан или заклинен, и дверь не открывается. А ведь обычно замок не ломается неожиданно и сразу, период от маленькой неисправности до серьезной поломки может протекать не один месяц, и все, что требуется от автолюбителя, чтобы не попасть впросак, это вовремя реагировать на признаки.
Виновники неисправностей замков
Причины, по которым не работает замок на Боксер или другом фургоне, часто кроются у него внутри, а именно — в личинке, которая имеет свойство ломаться. На срок службы цилиндра оказывает влияние попадание внутрь пыли и грязи, и механическое воздействие посторонними предметами. Также на ресурс личинки влияет наличие дефектов.
Спасает ситуацию замена. Поскольку замки на дверях устанавливаются разборные, это дает возможность избежать замены всего механизма. Поэтому, достаточно подобрать личинку и поменять только ее.
Есть еще несколько причин, по которым на Пежо Боксер или Фиат Дукато Елабуга не открывается дверь.
высыхание смазки внутри механизма;
износ комплектующих деталей;
засорение открывающего механизма.
Для устранения вышеперечисленных поломок достаточно:
проверить и смазать детали;
заменить вышедшие из строя комплектующие;
очистить механизм от засора, а в случае, если это выполнить затруднительно или невозможно, заменить замок.
Кроме боковых и задних распашных дверей, на фургонах fiat ducato и прочих имеются еще и сдвижные. На них неисправности замков немного отличаются от остальных.
Начинка замков сдвижных дверей нередко разбивается из-за нерациональной эксплуатации. Частые открывания-закрывания с сильным хлопком оставляют механические повреждения и в итоге выводят замок из строя.
Первые признаки неисправностей
Еще задолго до наступления момента, когда заклинило дверь Дукато из-за неисправного замка, появляются первые характерные признаки неполадок с ним. Это:
тугой поворот ключа в замке;
во время открывания дверей слышится хруст и другие посторонние звуки;
замок не закрывается или не открывается с первого раза.
Проблемы с центральным замком
Современные автомобили Peugeot Boxer, как и другие фургоны, укомплектованы центральным замком, которому тоже свойственны неисправности.
Если автомобиль не закрывается, следует обратить внимание на:
состояние контактов в электрозамке и на фишке;
состояние проводов и реле;
состояние батареи в электронном ключе.
Проводку и реле при первых неполадках можно проверить самостоятельно с помощью тестера. Если этого прибора нет, тогда можно обратиться за помощью к автоэлектрику. Также можно провести визуальный тест проводов на предмет оплавления и потертости.
Если реле и провода в рабочем состоянии, а центральный замок Фиат Дукато не работает, следует осмотреть фишки и контакты в самом устройстве. При наличии следов окисления нужно их устранить при помощи наждачной бумаги или специального очищающего средства.
Самая простая, но одновременно коварная поломка – это выход из строя батарейки в ключе. Ведь у нее, как и у любой другой детали есть срок службы, о котором автомобилисты часто забывают. И остановившись по пути, заперев авто при помощи центрального замка, потом не могут попасть в машину, поскольку Джампер не открывается.
Чтобы избежать подобной ситуации, специалисты рекомендуют перед длительной поездкой заменить батарейку или иметь при себе запасную на всякий случай.
Профилактика функционирования замков
Чтобы избежать проблем с открыванием дверей, специалисты рекомендуют:
следить за уровнем смазки и регулярно, то есть, хотя бы 2 раза в год, восполнять ее уровень;
избегать попадания грязи и пыли, а также мелких посторонних предметов внутрь механизма;
своевременно менять изношенные детали;
не допускать попадания влаги внутрь механизма;
избегать сильных ударов при открывании или закрывании дверей Ситроен Джампер и других фургонов.
Для предотвращения поломок, связанных с центральным замком, автомобилисту необходимо:
регулярно проверять состояние проводки;
избегать окисления контактов;
вовремя устранять неисправности сопряженного электрооборудования;
избегать попадания влаги;
регулярно проходить ТО с диагностикой электроники.
Как правильно подбирать комплектующие детали?
Когда на фургонах типа Дукато не работают замки, подбирать их желательно по старому образцу. Поскольку автозамки не имеют привязки к марке и модели авто, автомобилисты часто теряются в многообразии предложений.
Оптимальный вариант – подбор в специализированных сервисах, обслуживающих Пежо Боксер, Фиат Дукато и Ситроен Джампер. Обычно эти мастерские укомплектованы достаточным перечнем комплектующих, облегчающим поиск.
Что касается приобретения подержанных замков, от них специалисты рекомендуют воздержаться, чтобы в будущем не поплатиться собственной безопасностью. Исключение, разве что, могут составить комплектующие личинки.
И тем, не менее, чтобы не пришлось стоять перед закрытой дверью собственного авто и снова искать детали на замену, лучше отказаться от безрассудной экономии и подбирать только новые оригинальные комплектующие в специализированных точках продажи.
Неплотно закрывается боковая дверь:( ⇐ Ducato. Кузов, салон
Модератор: босяк
2) Вопрос такой какой то странный непонятный гул начинается после 90 км/ч. и если ехать и ровно держать педаль газа то гудит, если педаль газа отпустить гул как бы пропадает,и слышно обороты двигателя очень большие что ето может быть и как от етого шума избавится? HELP
Добрый день.Из личного опыта по дукато .Снимите уплотнитель двери и закройте дверь если притвор двери спереди ровный ,а задний угол верхний выперает это усталость кузова.Мне пришлось разрезать из нутри стойку кузова и стягивать ее во внутрь чтобы дуга кузова и двери были одинаковы.Эту работу делал год назад.
Спереди дверь торчит наружу? Передний нижний угол как стоит? Ролики должны вращаться, а не скользить. Если скользят, то они изношены. Как работает кронштейн заднего ролика, есть ли его износ и люфт в оси?
Сзади в нижнем углу должен быть резиновый отбойник. Верхняя защелка может закрываться, но скорее всего там есть люфт - ось защелки разбивает посадочное место в запирающем элементе. Потому при закрывании нужно сильно толкать дверь внутрь чтобы защелкнуть верхнюю защелку, а потом дверь все равно отходит наружу.
Спереди верхний угол ровно, нижний немного выпирает, по роликам сегодня разбирал снимал средний и верхний в среднем стоит подшипник и где 2 маленькие ролика там латунные втулки без пластмассы тоже еле живые спокойно снимаются со своих штырьков, насчёт люфта в оси как то я забыл посмотреть.
По верхнему ролику на его конце не круглый ролик в виде подшипника а конусообразный,есть износ с одной стороны, и он в направляюшей как то люфтит плохо крутится больше скользит цем крутится:(. Вот вопрос возник могу ли я поставить ролик в виде подшипника а не етот конусный?
Насчёт верхней застёжки да там похоже есть люфт с ним я пытаюсь боротся надевая на штырёк резиновую трубочку. Резиновый отбойник есть только я непонимаю какой с него толк если он до двери недастаёт?
Сегодня пол дня её регулировал нарегулировал что по щелям она ровно вроде стоит, а верхний угол всё равно хочется ближе к кузову и всю дверь немного назад надо как её назад подвинуть?
Во вторник куплю новый средний ролик может и верхний тоже куплю посмотрю сколько затёжка стоит.
Если у кого есть какие то мысли выскажите очень нужна информация. HELP.
Чтобы подтянуть задний верхний угол можно петлю нижнего замка сдвинуть наружу. В закрытом состоянии положение двери сзади задают верхний и нижний замки.
Читайте также: