Фиат браво не работает тахометр
Мне друг сказал на Фиат bravo с предохранителем до сих пор все зашибись )) из чего делали ось и если из металла как ее фиксировали?
У меня и без предохранителя на fiat браво полно чем заниматься )) Виталик чё не полное видео,нужно было показать как разбирал весь спидометр,и оську можно,говорят,из гвоздика сделать.У меня у дочки в Ровно поламался спидометр на Скудо,а сделать не кому.
Подскажи пожалуста у меня l200 Митсубиши и после снятия стрелки тахометра он работает ривками но там как-то на магните работает. Что делать подскажы
Хотелось бы, чтобы подробнее по предохранителю показал бы :) хмм а почему не смазали зубья рейки по всей её длине та смазка что на червяке она же быстро разотрётся по площади. а так ребята вы молодцы всё доходчиво объясняете
Я БЫ НЕ СКАЗАЛ ЧТО СИЛЬНО ГРАМОТНО СДЕЛАНО. УГОЛ РАЗВАЛА ЦИЛИНДРОВ НЕ 120 ГРАДУСОВ - А ЭТО ЗНАЧИТ, ЧТО НЕОБХОДИМ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ СО СМЕЩЁННЫМИ ШЕЙКАМИ. ИСХОДЯ ИЗ ЭТОГО ВАЛ САМ ПО СЕБЕ ДОРОГОЙ + БАЛАНСИРОВКА ДОРОЖЕ + КОРОМЫСЛА. И ПОСЛЕ ВСЕГО ЭТОГО ВЫ ГОВОРИТЕ, ЧТО ДВИГАТЕЛЬ ГРАМОТНО СДЕЛАН.
Архитектура всей системы не похожа на Mercedes, ИМХО, - очень много теледвижений для не сложной операции. Проблемы с предохранителем куда ни шло )))
У приятеля на bravo и без предохранителя много чем заняться можно Ж)) А если ГУР и стук есть на кочках, а ничего не уходит ни жидкость и пыльники норм?
Не совсем проще простого.. у меня сливная пробка . не крутится не в лево не в право. будто 1000 лет не меняли масло )) Желательно в деталях по предохранителю порекомендовал бы Ж))
Теперь совсем другими глазами смотришь на любые иностранные, особенно именитых и крутых брендов, автомобили. На любые телепередачи, обзоры, тест-драйвы и другие маркетинговые ходы. А также на очень многих автоблоггеров! И самое главное - знания Евгения позволяют грамотно выбрать б автомобиль(касатель но двигателя) при покупке, затем его проверить, обслужить, отремонтировать. И любому продавцу сразу 'закрыть рот'. Еще бы кто так же хорошо про подвеску и сам кузов(о жесткости и безопасности) рассказывал - и было бы счастье полное.
Мне друг сказал с предохранителем на фиате пока без особых проблем… Ребята. У меня паджеро спорт бензин 2014 год. В магнитоле в меню есть АУКС, а выхода нигде на него нет.
Помогите решить проблему, может кто сталкивался или знает в чем причина. Автомобиль Fiat Marea Weekend 1.9jtd 105, 1999г.
Все началось с плавающей стрелки тахометра, сразу немного, потом становилось все более чаще. В конце концов вообще упала на 0. После этого (связано это с этим или нет не знаю) начала глохнуть на х.х и при движение, но при движении сразу заводиться, так как двигатель зацеплен с коробкой передач (где-то через секунду примерно). В чем проблема кто знает, куда лезть, что смотреть, посоветуйте пожалуйста!
А обороты сильно плавают? Если да, съезди на диагностику или к лихачу или к мозолини,и проверь давление топливной системы,если данные отличны от 300 бар на холостых, проблема в регуляторе давления(вроде так). У друга после замены перестали плавать обороты,да и вести себя стала по другому.
ЗЫ. А если тупо легла стрелка и никак не риагирует,проверить тгда 1. контакты в приборке. 2. на самом датчике.
А обороты сильно плавают? Если да, съезди на диагностику или к лихачу или к мозолини,и проверь давление топливной системы,если данные отличны от 300 бар на холостых, проблема в регуляторе давления(вроде так). У друга после замены перестали плавать обороты,да и вести себя стала по другому.
ЗЫ. А если тупо легла стрелка и никак не риагирует,проверить тгда 1. контакты в приборке. 2. на самом датчике.
Сам двигатель работает нормально, но стрелка просто дергалась сразу. Сейчас начала ещё и глохнуть.
что сам датчик умер не похоже, больше на контакты. скорее всего именно контакты на приборке или же вопрос в самой приборке, а именно в ВВ-чипе, именно он отвечает за все трелки на приборке, а также за одометр
Проблему решили. Аккумулятор виной всему. С отверстия в аккумуляторе (вентилляционное или какое, не знаю) закипел или что, капал электролит на разъем, который находился за аккумулятором. Капал на него и расплавился, вследствии чего контакт между проводами не было, из-за этого вся беда. Всем спасибо за помощь!!
ЗДРАВСТВУЙТЕ, ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ ПРИЧИНА. НА ФИАТ СКУДО 2.0jtd 2006 ГОДА СТРЕЛКА СПИДОМЕТРА ПРИ ТРОГАНИИ АВТОМОБИЛЯ РАБОТАЕТ НО НЕМНОГО ПРОЕХАВ РЕЗКО ПАДАЕТ НА НОЛЬ, БЫВАЕТ ЧТО ПРИ ДВИЖЕНИИ СНОВА РАБОТАЕТ. ПРОБОВАЛ МЕНЯТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ -3 ШТУКИ - ПОМЕНЯЛ ДАТЧИК СКОРОСТИ, ПРОВЕРИЛ ШЕСТЕРЕНКУ НА ДАТЧИКЕ РЕЗУЛЬТАТ ВСЕ ТОТ ЖЕ. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН. С УВ. ВАЛЕРИЙ
Хотелось бы, чтобы подробнее посоветовал бы по приводу спидометра на фиат Ж)) Как снять панель на Renault Логан
Вот чесно. СПАСИБО ВАМ. Надо было поменять привод переключения передач, я сел чяй попил, видос посмотрел и пошол снимать коробку в первый раз. По времени ушло 20 мин чтоб все снять и 30 мин поставить назад все и уехать домой. Очень вас благодарю за хороший урок.) М412 76г, По приводу спидометра много инфы в инете >)
Спасибо большое, благодаря видео сэкономил 40% суммы, живу в Польше и где не приезжал на ремонт все отказывали, много работы, много работы 250-300zl всю переднюю панель разбирать, целый год никто не хотел ремонт делать, посмотрел ваше видео тыкнул носом, что по носом печка, почесал затылок и за 2 часа заменил 150zl. Ещё раз спасибо? Мне приятель сказал на brava и без привода спидометра полно чего навернулось Ж))
Почему у вас нет иномарки.? У коллеги с работы и без привода спидометра на fiat полно чего навернулось…
Геморрои с приводом спидометра это еще что… Машина стоящая, ну если у вас ограниченные бюджеты, то точно не рекомендую их покупать! Очень много возможных дорогостоящих поломок после 100т км! Двигатели м273 ненадежные у них! Хотя конкретно этот вариант я бы себе купил!
Мне приятель сказал с приводом спидометра на фиат до сих пор без особых проблем :) Видео полезное, правда надеюсь мне это не понадобится)
Привет! Можешь поделиться информацией. Я про террано читал что для полного отключения переднего моста недостаточно просто перевести селектор раздатки в положение 2H, необходимо после этого проехать 3-5 метров назад для того, чтобы зубчатые передачи в переднем мосту вышли из зацепления. А на Pathfinder тоже также надо поступать?
Тахометр в автомобиле используется для индикации количества оборотов коленчатого вала двигателя. Рассмотрим, почему не работает тахометр, как найти и устранить причину поломки. Обязательно остановимся на устройстве и принципе работы, что поможет выяснить, почему перестал работать тахометр, стрелка дергается либо ведет себя неадекватно.
Классификация по принципу работы
- Механические либо электромеханические тахометры с прямым приводом. На стрелочный указатель обороты передаются через гибкий вал, который посредством червячной передачи получает вращение непосредственно от коленчатого вала или одного из валов трансмиссии. Принцип работы индикатора основывается на явлении индукции вихревых токов. Работа и устройство магнитного тахометра крайне схожи с принципом действия автомобильного спидометра. В современных авто подобная конструкция тахометра не применяется.
- Электромашинные. Отличительная черта – подключение к генератору. Используется преимущественно на дизельных двигателях, но в целях унификации устройство такого типа может использовать и на бензиновых моторах.
- Электронные. Сигнал может быть взят как с системы зажигания, так и непосредственно с ЭБУ. Устанавливается на бензиновые и дизельные ДВС.
Устройство и принцип работы
Основные компоненты электромашинных и электронных тахометров:
- измерительный блок, или преобразователь сигнала. Может базироваться на элементах аналоговой схемотехники либо построен с использованием специальных микросхем;
- блок индикации с аналоговым или цифровым отображением количества оборотов;
- вспомогательные элементы.
Схема подключения
При поиске причины, из-за которой не работает тахометр, в первую очередь важно понимать схему подключения и тип сигнала. Существуют 3 типовые схемы подключения:
- к бесконтактной системе зажигания (провод тахометра подключается к первичной цепи катушки зажигания). Принцип работы основывается на измерении частоты скачков напряжения в первичной цепи системы зажигания. Расчет угла зажигания невозможен без ориентирования на количество оборотов коленчатого вала, поэтому частота искрообразования прямо зависит от скорости вращения коленвала. На 4-цилиндровых ДВС полному обороту коленчатого вала соответствует 2 импульса напряжения в первичной цепи. Соответственно, чем выше скорость вращения коленвала, тем большей будет частота скачков напряжения;
- подключение к контактной системе зажигания. Принцип работы и схема подключения схожи с БСЗ, но устройство измерительного блока будет иметь отличия в зависимости от вольтажа входной цепи;
- подключение к ЭБУ двигателя. Принцип работы все так же основывается на регистрации импульсов напряжения в первичной цепи системы зажигания, но сигнал к тахометру поступает от блока управления двигателем;
- подключение к генератору (сигнальный контакт тахометра подключается к выводу W генератора). Вращение шкива генератора осуществляется ременной передачей от коленчатого вала, поэтому скорость вращения ротора генератора будет всегда пропорциональна частоте вращения коленвала. Изменение количества оборотов коленчатого вала можно рассчитать, постоянно измеряя генерируемую на обмотке величину ЭДС. По своему принципу работы электромашинный тахометр напоминает обычный вольтметр.
Характерные неисправности
Если на автомобиле перестал работать механический тахометр, имеет место механическое повреждение какого-либо из элементов конструкции. Обломанный трос гибкого вала, износ элементов червячной передачи, появлению люфтов, деформаций – все эти причины могут вывести индикатор количества оборотов двигателя из строя.
На что обратить внимание, если не работает электронный тахометр:
В некоторых типах конструкции изменение погонного сопротивления высоковольтных проводов может вносить коррективы в точность показаний индикации оборотов двигателя.
Как самостоятельно найти причину неисправности
Стрелка тахометра дергается
Стрелка тахометра может дергаться из-за ослабевшей натяжки ремня генератора, но в большинстве случаев отремонтировать тахометр на Волге удается заменой приборной панели и видоизменением схемы подключения.
Читайте также: