Должен ли водитель останавливаться по требованию сотрудника дпс
По требованию сотрудников ДПС водители должны останавливаться. Но где именно? Перед инспектором, после него, на обочине или где?
Некоторые ДПСники даже умудряются штрафовать водителей за нарушение правил остановки.
Сейчас разберемся. Смотрим Административный регламент МВД.
Требование об остановке транспортного средства подается с помощью громкоговорящего устройства или жестом руки, при необходимости с применением жезла или диска с красным сигналом (световозвращателем), направленной на транспортное средство.
Поэтому сразу снимается вопрос: "Нужно ли останавливаться, если инспектор без жезла". Нужно. Имеет полное право, пока при исполнении обязанностей.
Именно так. Инспектор направляет руку или жезл на автомобиль, а потом показывает место остановки. В указанном месте и следует останавливаться.
И еще пара моментов из Регламента
Остановка транспортного средства осуществляется с учетом требований правил дорожного движения и соблюдением мер, направленных на обеспечение безопасности участников дорожного движения.
Не допускается останавливать транспортные средства на участках дорог, где их остановка запрещена правилами дорожного движения, за исключением случаев, когда такая остановка связана с необходимостью пресечения преступления, административного правонарушения, осуществления распорядительно-регулировочных действий, предотвращения реальной угрозы причинения вреда жизни, здоровью и (или) имуществу участников дорожного движения, а также случаев обозначения места остановки патрульным автомобилем с включенными специальными световыми сигналами, другими средствами регулирования и организации дорожного движения.
То есть останавливая автомобиль, инспектор ДПС берет на себя все обязанности по обеспечению безопасности участников дорожного движения. Соответственно инспектор не может предъявлять претензии водителю, остановившемуся по его требованию.
Теперь от теории к практике
Прошлым летом мы ездили на море. По пути меня несколько раз останавливали сотрудники доблестной - самой пузатой в России - ДПС Краснодарского края.
Первая остановка была под Краснодаром. Инспектор направил жезл на мой автомобиль и затем махнул жезлом по направлению движения. Я его сигнал понял и остановился в паре сотен метров от него. Там как раз квасом торговали.
Стоим минут десять, пьем квас. Инспектор пару раз махал мне рукой, подзывая к себе, но в итоге подошел сам.
- Почему так далеко остановились?
- Куда показали, туда и встал. Машите четче в следующий раз.
Взглянул на документы, пожелал доброго пути и отпустил.
Потом около Джубги такой же упитанный инспектор показал жезлом на меня и просто опустил свою волшебную палочку . Сигнал снова понятен - подъехал и остановился в метре от него.
- Проедьте на на обочину, - крикнул удивленный инспектор, показывая правой рукой на обочину.
- Вы меня задавить что ли хотели?
- Как же, вас задавишь. Вы показали жезлом на свои ботинки, я к ним и подъехал.
Потом я ему рассказал про его краснодарского коллегу, который час назад небрежно махнул жезлом. Инспектор улыбнулся и стал жаловаться, что за целый день на этом пекле у него уже не осталось сил указывать водителям на место остановки.
Мы с ним еще немного побеседовали. Расспросил его о пробках по пути, он мне посоветовал изменить маршрут.
После этого за неделю отдыха меня ни разу не останавливали сотрудники ДПС. А совет джубгинского инспектора насчет маршрута оказался очень кстати. Если этим летом поедете на черноморское побережье, не стесняйтесь расспрашивать сотрудников ДПС о пробках. Они многое знают и могут подсказать.
И еще один момент
Когда инспектор ДПС останавливает водителя в неположенном месте, как я уже говорил, ответственность и риски он берет на себя. То есть вариант: остановить и наказать за остановку в неположенном месте, не прокатит. Административным регламентом запрещено.
Со мной такого не случалось. Вернее в неположенных местах меня много раз останавливали, но ни разу при этом не пытались оштрафовать за остановку.
Но если вас кто-то попытается за такое наказать, напишите мне, пожалуйста. Будет случай в мою коллекцию.
Все законопослушные граждане, увидев на дороге сотрудника ГИБДД и его знак, чтобы человек остановился, выполняют это требование и останавливают транспортное средство. Но оказывается, не во всех случаях водитель обязан остановить свой автомобиль, и даже по требованию инспектора.
Когда необходимо остановиться?
Ситуации, когда водитель имеет право игнорировать требование остановки от сотрудника ГИБДД, регулируются на законодательном уровне.
В первую очередь следует определить, в каком месте вас остановил сотрудник ГИБДД. Имеются для этого предназначенные места, оборудованные зданиями и помещениями. К ним подходит прилегающий участок дороги.
Если вам подали знак остановиться в таком месте, вы обязаны это сделать, в противном случае вас ждут штрафные санкции. Причины остановки могут быть самые разнообразные, например, проверка ваших документов.
Помимо стационарного поста, сотрудники ГИБДД могут тормозить автомобили прямо на проезжей части. Однако в этом случае имеется ограниченный список полномочий на остановку транспортных средств.
Возможные причины остановки:
- вы нарушили правила ПДД;
- подозрение, что ваш автомобиль находится в угоне;
- подозрения о скрытии с места дорожного происшествия и т.д.
С полным перечнем допустимых оснований для торможения сотрудниками ГИБДД можно ознакомиться на сайте автоинспекции. В противном случае, если причины другие, то остановку можно расценивать как нарушение внутренней дисциплины.
Когда можно не останавливаться?
Ситуации, когда водитель имеет право не реагировать на знаки сотрудника ГИБДД и ехать дальше, закреплены на законодательном уровне. Если вы не остановитесь, никаких санкций это за собой не повлечет.
Вы не обязаны останавливаться в таких случаях:
- Имеете право проехать мимо сотрудника ГИБДД, даже не уменьшая скоростной режим, если отмашка было осуществлена вне стационарного поста ночью. Но для подстраховки на будущее, чтобы точно не волноваться о негативных последствиях, рекомендуется остановиться около ближайшего поста и сообщить, что вас хотели остановить.
- Можно не останавливаться, если остановка автомобиля угрожает его безопасности. Например, вам подали знак остановиться, но вы понимаете, что ситуация на дороге такова, что остановка приведет к аварии. Поэтому можно смело ехать дальше. Но тут есть небольшой нюанс, потом доказать повышенный риск аварии очень сложно. И предсказать, как сложится все в дальнейшем, практически невозможно.
Сотрудники ГИБДД не имеют право останавливать автомобили на участке дороги, который характеризуется ограниченной видимостью. К таким участкам трассы относят места до и после поворота.
Также запрещено останавливать машину перед перекрестком либо светофором, перед вершиной подъема и после нее, а еще в других опасных местах.
Так, если вы увидели инспектора ГИБДД, который стоит вне своего стационарного поста, прежде чем останавливаться, рекомендуется внимательно изучить место и обстановку. Не исключено, что вы имеете полное право не останавливать автомобиль и ехать дальше.
Таких случаев всего три, и они предусмотрены Правилами дорожного движения. Но прежде чем говорить о том, когда игнорирование жезла обоснованно и не влечет за собой последствий для водителя, рассмотрю общий порядок действий сотрудников ГИБДД на дороге.
Патрульные экипажи на городских улицах, междугородних и федеральных трассах и автомагистралях – не редкость. А для тех, кто передвигается на собственном авто часто и помногу, – рядовое привычное явление.
Если с документами, транспортным средством и самим водителем все в порядке, остановка по требованию инспектора занимает минимум времени, после чего водитель спокойно отправляется далее по маршруту.
Еще одна категория – банальные взяточники. Их, кстати, нередко поощряют и сами участники дорожного движения: им проще и быстрее откупиться, чем тратить время на доказывание собственной правоты или составление протокола.
Существует и другой выход – просто не останавливаться. Правда, в большинстве случаев игнорирование требований дорожных инспекторов считается более серьезным нарушением, чем просроченный бинт в аптечке или забрызганные грязью госномера. Но есть нюансы.
Можно ли не останавливаться по требованию сотрудника ДПС?
Необходимо помнить, что стандартный экипаж инспекторов дорожной службы состоит из двух человек, которые контролируют и обеспечивают безопасность друг друга. Исключение составляют инспекторы, задача которых – регулировать движение на сложных участках либо оповещать участников движения об изменении обстановки (ремонте дороги, ДТП, стихийном бедствии и тому подобных).
Сотрудники ДПС должны быть одеты по форме, иметь при себе жетоны и удостоверяющие документы. Службу они несут на служебном автомобиле регламентированной окраски, оснащенном звуковой сиреной и проблесковыми маячками.
Теперь перечислю три ситуации, при которых можно не останавливаться на требования инспектора ГИБДД:
1. Человек с жезлом одет не по форме, не имеет при себе жетона.
2. Инспектор стоит на дороге один без автомобиля с атрибутами ГИБДД (в данном случае можно воспринимать его только как регулировщика).
3. Экипаж ДПС работает в темное время суток в отдалении от населенных пунктов и стационарных постов ГИБДД.
Если вы проехали мимо человека с жезлом, важно, как можно быстрее сообщить об этом в ближайший отдел полиции, на стационарный пост ГИБДД или в экстренную службу 112, и рассказать о том, что вы действительно не остановились по требованию инспектора, но сделали это не потому, что решили нарушить, а по причине подозрительности останавливающих.
Увидев вдалеке инспектора ГИБДД, водитель начинает внимательно наблюдать за его действиями: а вдруг страж порядка подаст сигнал об остановке? Автомобилисты понимают, чем в данном случае может быть чревата невнимательность. Ведь за тем, кто не заметил взмаха жезлом, могут устроить погоню. В то же время бывают ситуации, при которых водитель вправе проехать мимо сотрудника ДПС. Так какие же обстоятельства важнее, чем требование полицейского об остановке?
Патрульный автомобиль в кустах
Поведение инспектора на дороге регулирует Административный регламент ГИБДД. Согласно ему стражи порядка, несущие службу на патрульном автомобиле с цветографическими схемами, не имеют права скрывать свой транспорт от окружающих. Машина с синими элементами должна быть отчетливо видна всем участникам дорожного движения. Об этом говорится в пункте 63 документа.
Сотрудники ДПС иногда идут на хитрость. Они прячут патрульный автомобиль в кустах, а зимой за высокими сугробами, хотя это противоречит требованиям закона. Водитель не имеет возможности вовремя заметить экипаж. Это помогает стражам порядка выполнить план по показателям.
Если машина находилась за естественным переломом рельефа или за крутым поворотом, остановиться все-таки придется. Такое расположение с точки зрения закона допускается. Это практикуется на аварийно-опасных участках дорожного полотна.
Ночью без светоотражающих элементов
В темное время суток инспектор ГИБДД обязан использовать светоотражающий жезл и аналогичное снаряжение. На патрульной машине обязательно должен быть включен проблесковый маячок. Если таких атрибутов нет, водитель имеет право не реагировать на сигнал. Даже если вы успели вовремя заметить сотрудника ДПС, можно проехать мимо.
В данной ситуации наблюдается нарушение пункта 65 Административного регламента ГИБДД. Человек не умеет видеть в темноте. Поэтому страж порядка обязан позаботиться о том, чтобы все его действия и жесты были наглядными.
Если впереди опасность
Водитель смотрит на дорогу с другого ракурса, нежели сотрудник ДПС. Он может видеть нечто, представляющее для него опасность. Если присутствует прямая угроза для жизни или здоровья, разрешается проехать мимо, проигнорировав жест полицейского.
Привести конкретный перечень нестандартных ситуаций сложно. Это может быть горный камнепад, машина, летящая прямо на вас, дикое животное, выбежавшее на трассу.
Если опасность миновала, можно остановиться дальше указанного сотрудником ДПС места. Так вы продемонстрируете свою законопослушность. Впрочем, если событие по-настоящему экстраординарное, инспектору ГИБДД, скорее всего, тут же станет не до вас.
Раньше полицейские не могли останавливать машины ночью вне стационарных постов. Теперь этот законодательный запрет отменили. Стражам порядка разрешили вести надзор за дорожной ситуацией круглосуточно в любом месте. В подобных ситуациях важно соблюдать осторожность. Не открывайте дверь и не выходите из салона. Опустите стекло, не глуша при этом двигатель. Можно выжать сцепление и включить первую передачу. Тогда, заподозрив, что перед вами стоит оборотень в погонах, вы сможете быстро тронуться с места.
Читайте также: