Диагностический разъем киа пиканто где находится
Перед покупкой машины решил проверить ее сканером на наличие ошибок. Прошерстив инет, взял ELM-327 ver.1,5 с bluetooth и установил бесплатную версию OBD Autodoctor (именно 1.5 дает более полную информацию, а не урезанная китайская версия 2.1) Но т.к. аккумулятор от долгой стоянки машины сел в "0", после установки новой батареи, из запасов бывшей хозяйки, прибор естессно ничего не показал. Но и в эксплуатации прибор пригодился, особенно при замене ОЖ. Показывает в цифрах температуру двигателя, расход, УОЗ, обороты ХХ и другие параметры. Сейчас, поездив на машине, нашел ошибку имобилайзера. Хотелось бы узнать какой программой он читает АВТОМАТ, если такое возможно?
KIA Picanto 2007, двигатель бензиновый 1.1 л., 65 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 10
Через пару месяцев использования обнаружил минус — это плохое повторное соединение с телефоном, после выключения зажигания. Помогает перевтыкание устройства в штекер и повторное соединение с телефоном. Бывают такие приборы с кнопкой включения, наверное удобнее, но какая у них версия прошивки и сколько покажет информации? Сейчас использую устройство по трассе в качестве цифрового спидометра и проверяю расход топлива. Удобно следить за скоростью не превышая предел допуска. И видно на сколько завышает скорость штатный спидометр авто, например по спидометру 72км/ч, по телефону показывает 65 км/ч. Хотя, можно установить простое приложение на телефон для измерения скорости по gps.
Попробовал сузучую программу, про которую писал ранее. Была надежда, потому что похожий автомат устанавливали и на сузуки. Но, не работает, не может найти CAN-шину. На форуме есть информация про колодку, которая находится за бардачком в праворульных? пиканто. Перемыкая контакты в ней можно узнать о самочувствии автомата без сканера. Стоит ли её искать в леворульных?
Привет, друзья! Вот и до меня добрался из далекого Китая адаптер ELM327, тоже решил заказать его еще больше месяца назад, под всеобщую шумиху. Началось, по-моему, все это с того, что такой адаптер купил Слава, и свой отчет выложил во все сообщества, что только возможно. =) Дабы не повторяться, постараюсь рассказать немного подробнее про сам адаптер и про его подключение.
Т.к. техникой Apple я не обладаю, да и ноутбука у меня уже давно нету, соответственно я приобрел Bluetooth версию адаптера.
C недавних пор Bluetooth версия адаптера тоже бывает нескольких видов: Cтандартная, Mini и Super Mini. Как вы уже, наверное, поняли — отличаются они размерами. Люди, которые разбирали разные версии адаптеров, говорят, что чипы и схемы используются одинаковые. Однако на Драйве достаточно много отзывов, что Super Mini может периодически терять связь с устройством.
Я решил приобрести большую стандартную, проверенную временем версию. А т.к. машина у меня 2006 года, и в салоне под рулем нету разъема OBD-II, то пришлось заказать еще и переходник.
ПОКУПКА (ссылки именно на тех продавцов, у которых я заказывал):
1)ELM327 OBD-II Bluetooth адаптер — 350 рублей (доставка включена в стоимость);
2)Переходник KIA 20-PIN to OBD-II — 210 рублей (доставка включена в стоимость);
Т.к. вещь китайская, то сразу всплыл косяк — ножки в разъеме на адаптере были "утоплены". Ну ничего, где наша еще не пропадала. Пришлось адаптер разбирать…
ПОДКЛЮЧЕНИЕ:
1)Открываем капот и рядом с блоком предохранителей видим диагностический разъем KIA 20-PIN;
2)Подключаем адаптер. Кто собирается использовать его долгое время, то будет необходимо его закрепить. Я стянул адаптер с разъемом при помощи стяжек. Также обмотал распорку изолентой (чтобы не протерло краску) и закрепил стяжкой. Сразу отмечу, что при постоянно подключенном адаптере аккумулятор автомобиля не сядет, т.к. адаптер начинает работать только при включенном зажигании.
3)Подключаем устройство к адаптеру. Предварительно необходимо в текстовом файле на диске из комплекта посмотреть код доступа к адаптеру. Обычно код: 0000, 1234, 0123, 5678, 6789 или другие простые комбинации.
Далее включаем Bluetooth на устройстве (смартфоне, планшете) и ищем наш адаптер.
Подключаемся к адаптеру и вводим код из текстового файла.
4)Далее запускаем программу для диагностики и считывания параметров. Для разных платформ (Windows, iOS, Android, Windows Phone и т.д.) программы разные, интерфейс и возможности соответственно тоже.
Я решил использовать наиболее знаменитую программу для Android Torque Pro. Платную Pro-версию можно бесплатно скачать с форума 4PDA. Если кто-нибудь хочет отблагодарить автора программы, то может приобрести её в магазине Google Play.
Обратите внимание, что все последние версии уже идут русифицированными автором программы. Но все же перевод кудесников с форума лучше, чем перевод автора. Поэтому может стоит скачать чуть более старую версию, но зато более качественно русифицированную.
На всякий случай решил проверить ЭБУ на наличие ошибок, хотя "Check Engine" у меня никогда не загорался.
Подробно рассказывать и описывать возможности программы, какие параметры считываются и т.д. я не буду. Это зависит от автомобиля и от возможностей ЭБУ. У кого-то будут считываться одни параметры, у кого-то другие, а у кого-то будет считываться все. Тем более какие-нибудь параметры важные мне, для другого будут совсем не нужны. Поэтому скачивайте программу и изучайте.
Если обобщить, то при помощи адаптера ELM327 можно выполнять следующие операции:
► Читать диагностические коды ошибок, как стандартные, так и специальные коды производителя, а также отображать их значение (в базе данных приведены более 3000 кодов различных ошибок)
► Производить очистку ошибок и выключать MIL (надпись "Check Engine" на приборной панели).
► Отображать значения различных датчиков, включая:
• Обороты двигателя
• Нагрузка двигателя
• Температура охлаждающей жидкости
• Состояние топливной системы
• Скорость движения автомобиля
• Краткосрочный расход топлива
• Долгосрочный расход топлива
• Абсолютное давление воздуха
• Опережение зажигания
• Температура всасываемого воздуха
• Массовый расход воздуха
• Положение дроссельной заслонки
• Лямбда-зонд
• Давление топлива
• Многое другое…
ИТОГ: Адаптер ELM327 вещь, конечно, интересная, и если заказывать с Ebay или Aliexpress, то и недорогая (у нас же в магазинах за такую просят 1500-2000 рублей). Но это не более, чем просто игрушка. Постоянно использовать, понятное дело, её никто не будет — это не удобно и не практично. Да и чтобы высчитывались параметры (например средний расход топлива и другие) необходимо постоянное подключение устройства к адаптеру при движении автомобиля. Более того, не все желаемые параметры будут отображаться, а данные по расходу топлива будут далеко не самыми точными, даже после многочисленных калибровок. Сомневаюсь, что те, кто по первости уверял в удобности и необходимости данного устройства использует его каждый день в качестве бортового компьютера.
Вот представьте себе такую ситуацию: сажусь я утром сонный в машину, сейчас предстоит через пробки пробираться до работы, в пути примерно пробуду 30-40 минут. Ну стоит ли ради этого доставать из кармана телефон, включать Bluetooth, подключаться к адаптеру, запускать программу, утром то совсем не до этого. А уж если в пути кто-нибудь позвонит или придет SMS, или нужно будет посмотреть пробки на карте… Придется вынимать телефон из держателя, сворачивать Torque Pro, разворачивать другие приложения, в общем совсем не удобно. При этом еще пока едешь эти 30-40 минут до работы, телефон с включенным экраном и включенным Bluetooth потеряет процентов 15-20 заряда.
Данный адаптер возможно может пригодиться в дальних поездках и то не очень понятно зачем, нужно ли нам при езде знать температуру впуска или точную температуру ОЖ? Мне в дальней поездке интереснее всего узнать время в пути, пройденное расстояние, расход топлива и остаток топлива в баке. Со временем и расстоянием все понятно, а вот с расходом нет. Если не использовать адаптер каждый день и не откалибровать показатели в программе — он даже приблизительно правильный остаток топлива и не покажет. В оправдание могу сказать, что и дорогие бортовые компьютеры в большинстве своем нагло врут по расходу.
Единственное чем, как мне показалось, адаптер действительно может быть очень полезен всем — так это возможность читать и стирать ошибки ЭБУ. Не могу сказать насколько он правильно и точно это делает (т.к. у меня ошибок не нашлось), но судя по отзывам других пользователей справляется с этим вполне достойно.
В общем мое мнение такое — купить и поиграться можно, даже, наверное, и нужно (стоит копейки). Но заменой бортовому компьютеру не является (если конечно не купить дополнительный телефон, вмонтировать его в панель, разобраться как и откуда взять питание и т.д.), но тогда уж проще купить именно бортовой компьютер, благо выбор устройств сейчас просто огромен. Я постарался как можно более объективно оценить данное устройство, прошу сильно не пинать.
Всем спасибо за внимание! Жду комментариев и аргументированной критики! С удовольствием отвечу на все Ваши вопросы!
Порядок диагностики Kia Ceed выглядит следующим образом:
- К диагностическому разъему подсоединяется сканер при отключенном зажигании.
- Выполняется настройка связи между сканером и принимающим устройством. В качестве последнего используется мобильный аппарат посредством Bluetooth соединения или компьютер.
- В программе сканирующего устройства выбрать Киа Сид, указав год выпуска и кузов.
- Запустить силовой агрегат и режим диагностики.
- Программа предоставит список найденных ошибок в электронном блоке управления, которые сохранились с момента предыдущего сброса.
- Производится удаление найденных кодов неисправностей. Затем потребуется проехать пару километров, повторно провести сканирование. Это позволит выявить действующие проблемы Киа Сид.
- Переписать выданные коды ошибок для дальнейшей расшифровки. А при использовании диагностического оборудования, которое сразу расшифровывает ошибки, запомнить для последующего устранения.
- Отключить сканер и зажигание.
Смотрите также
- Киа рио гарантия 5 лет на что
- Киа спортейдж 3 сколько литров масла в двигателе
- Киа пиканто 2011 технические характеристики
- Киа спортейдж 3 где находится топливный фильтр на
- Киа рио тонировка заднего стекла
- Киа церато или шкода октавия что лучше
- Как снять решетку радиатора киа рио 3
- Kia rio автомобиль
- Комплектации kia ceed
- Автосалон киа на рябиновой 43
- Где собирается киа соул
1 Питание +12В, контур 152 BUS (+) SCP3 none4 Заземление кузова5 Сигнальное заземление6 Линия CAN-High, J-22847 K-линия диагностики DME — (двигатель,на некоторых моделях и диагностика автоматической коробки передач)8 К-линия диагностики ABS9 none10 BUS (-) SCP11 none12 none13 FEPS (Flash EEPROM)14 Линия CAN-Low, J-228415 none
16 Питание +12В от АКБ
Диагностический разъем KIA — 20-ти контактный
Расположение под капотом в моторном отсеке авто
1 Питание +12В после реле топливного насоса2 Сигнал включения вентилятора системы охлаждения3 Сигнал оборотов двигателя4 GND — Масса5 +B — Питание +12В6 none7 Цепь управления первичной цепью зажигания (катушка 2)8 L-линия диагностики ABS9 K-линия диагностики двигателя10 Сигнал неисправности АКПП11 Цепь лампы Check Engine — вывод для считывания медленных кодов самодиагностики двигателя12 GND — Масса13 none14 K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag)15 K-линия диагностики ABS16 Цепь управления первичной цепью зажигания (катушка 1)17 K-линия диагностики круиз-контроля18 L-линия диагностики АКПП19 L-линия диагностики двигателя
20 Engine monitor output
Подмотка спидометра через диагностический разъем
Это должен знать каждый владелец авто: Модулятор фары
Такое полезное устройство, как модулятор фары для мотоцикла имеется в продаже, но решил сделать свой собственный, самодельный. Хотя в подобном пр…
Где находятся диагностические разъемы у Kia Ceed разных поколений
Разъем для диагностики Киа Сид ED (1 поколение, 2006-2012) находится под рулевой колонкой и над педальным узлом ближе к двери.
У Kia Ceed JD (2 поколение, 2012-2018) диагностический вход OBDII расположен под блоком салонных предохранителей, чтобы его увидеть надо снять крышку.
(ссылка на источник фото)
Хорошие автомобильные сканеры
Для выполнения диагностики ошибок Киа Сид понадобится использовать автомобильный сканер.
Рассмотрим варианты для Kia Ceed:
-
Scan Tool Pro 2020 – обладает русифицированным интерфейсом, что сопровождается удобством поиска неисправностей. На устройство предоставляется годовая гарантия, а также постоянная поддержка и обновление программного обеспечения. Сканер способен диагностировать все узлы автомобиля от 1993 года выпуска, не допуская поломки ЭБУ Киа Сид. К отрицательным моментам относится большое количество подделок.
Ошибки Киа Сид
Приведем частые ошибки, с которыми сталкиваются водители Kia Ceed. Расскажем об их значении, способах устранения.
P2188
Ошибка Kia Ceed Р2188 свидетельствует об обогащенной топливной смеси. Проблема сопровождается следующими признаками:
- в момент снятия крышки с бензобака сильно всасывается воздух;
- из бака доносятся странные звуки;
- повышенное потребление топлива;
- снижается тяга двигателя в момент начала движения при оборотах двигателя до 2500;
- нестабильные обороты на холостом ходу;
- периодически нагретый мотор глохнет.
(ссылка на источник фото)
Неисправность обусловлена засорившимся адсорбером или выходом из строя контрольного клапана давления впрыска топлива.
Еще причина может быть в неисправном первом лямдо-зонде и датчике массового расхода воздуха.
Ошибка C1611
Ошибка Kia Ceed с1611 указывает на отсутствие связи по линии между CAN и EMS. Локальная сеть обмена данными обеспечивает проверку состояния следующих контроллеров:
- тормозной системы – EBCM;
- силового агрегата – ECM;
- КПП и главной передачи в сборе – TCM.
Диагностика кода C1611 на Киа Сид обусловлена следующими причинами:
- короткое замыкание или обрыв в цепи;
- выход из строя контроллера шины данных;
- сбои в функционировании электронного блока управления ДВС или АКПП;
- неисправность блока ABS или ESP.
Для устранения неполадки понадобится проверить контактную часть, провода между EBCM, ECM и TCM.
Код часто выявляется после мойки подкапотного пространства, что сопровождается необходимостью просушки разъемных элементов между CAN и EMS.
Р2096
Датчик массового расхода воздуха
Причинами возникновения кода неисправности P2096 являются следующие факторы:
- Поступление чрезмерного количества воздуха в результате разрушения шланга, трубок, выпускного коллектора или износа уплотнительных прокладок.
- Снижение объема подаваемого бензина из-за выхода из строя топливного насоса, регулятора давления или засорившегося фильтрующего элемента.
- Выход из строя датчика кислорода – на приборной панели выпадает индикатор Check Engine, но не отмечается изменений в расходе топлива и динамических показателях Kia Ceed.
Если диагностика кода P2096 сопровождается выпадением шифров P0420 и P0100, то понадобится проверить каталитический нейтрализатор и ДМРВ.
Ошибка P0335
Датчик положения коленвала
Код неисправности Kia Ceed Р0335 указывает на определение проблем в цепи питания датчика положения коленчатого вала, которые выявлены контроллером PCM (АКПП). При этом на приборной панели загорится индикатор Check Engine, Киа Сид может перейти в режим аварийного функционирования. Также отмечаются следующие признаки:
- снижение мощности ДВС;
- периодически глохнет мотор;
- проблематичный запуск силового двигателя;
- повышенный расход топлива.
Причины появления ошибки P0335:
- Неисправность ДПКВ, PCM;
- Повреждение сигнальной пластины, привода газораспределительного механизма;
- Отсутствие контакта в цепи питания ДПКВ;
- Обрыв проводов или короткое замыкание.
Для устранения неполадки может потребоваться смена сигнальной пластины, ДПКВ, контроллера АКПП, привода ГРМ, проводников и контактных разъемов или их ревизия.
Разъем OBDII — бортжурнал KIA Spectra -RHCP- 2006 года на DRIVE2
Так уж случилось, что моя машинка не оснащена диагностической колодкой OBD-II. На ее месте под капотом как и у многих фирменный прямоугольный разъем Kia. Решил немного облегчить жизнь диагноста и поставить колодочку OBD-II. Электрик на работе любезно мне такую колодочку нашел и даже защитную крышку на нее. В салон провода тянуть не стал. Колодку поместил в подходящую коробочку и залил герметиком. На драйве нашел распиновку колодок. В штатной колодке Kia нам нужны только три провода (+, — и К-линия двигателя).
Распиновка контактов диагностического разъема kia 20 pin 20-ти контактный прямоугольный разъем1) Питание +12В после реле топливного насоса2) Сигнал включения вентилятора системы охлаждения3) Сигнал оборотов двигателя / сигнал управления первичной цепью зажигания4) GND — Масса5) +B — Питание +12В7) Цепь управления первичной цепью зажигания (катушка 2)8) L-линия диагностики ABS9) K-линия диагностики двигателя10) Сигнал неисправности АКПП11) Цепь лампы Check Engine — вывод для считывания медленных кодов самодиагностики двигателя12) GND — Масса14) K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag)15) K-линия диагностики ABS16) Цепь управления первичной цепью зажигания (катушка 1)17) K-линия диагностики круиз-контроля18) L-линия диагностики АКПП19) L-линия диагностики двигателя
20) Engine monitor output
Распиновка контактов диагностического разъема OBD-II 16-ти контактный трапециевидный разъем4) Заземление кузова5) Сигнальное заземление6) Линия CAN-High, J-22847) К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)8) К-линия диагностики ABS13) К-линия диагностики подушек безопасности (AirBag)14) Линия CAN-Low, J-228416) Питание +12В от АКБ
Аккуратно подцепился к проводке, заизолировал все и спрятал в гофру. Подключение к компьютеру показало работоспособность колодки.
All vehicles are equipped with an OBD port to which you can connect your klavkarr diagnostic case. Sometimes, the most difficult thing is to find this port! In order to save you time, we have made available (for free) the information uploaded by our community of tens of thousands of users.
Since the implementation of the OBD standard, each vehicle has a standard 16-pin connector, as described on our OBD presentation page.
The norm states that the port must be located inside the vehicle passenger compartment. Depending on the make and model, it may or may not be easy to locate.
Use our search engine below to locate your OBD2 port!
Kia
OBD connector location for Kia Picanto (2004 - 2007)
You will find below several pictures which will help you find your OBD connector in your car.
The OBD II connector is located at the bottom left of the steering wheel
The OBD 2 port is visible on the right of the hood lever
Here is the OBD 2 port
Those pictures were sent by Thomas
Thank you for your contribution
Download the app "Where is my OBD2 port? Find it!"
Our application "Where is my OBD2 port? Find it!" is available on Google Play and on the App Store.
Click on the links below to download it and install it on your smartphone:
Is your vehicle not in the list? If you would like to help up add to this page accessible to all, please send us your photos via the app
Читайте также: