Какие шаровые лучше на ваз 2101

Обновлено: 08.01.2025

При наличии проблем с колесами далеко на автомобиле не получится уехать. ВАЗ 2106 не является исключением.

Для собственников “классики” основная головная боль заключается в шаровых опорах колес, которые не отличаются надежностью. С учетом качества дорожного покрытия, срок эксплуатации деталей никогда не был долгим, из-за чего с раз в 2 года или чаще (в зависимости от пробега авто) нужно менять шаровую опору.

Для чего используются шаровые опоры ВАЗ 2106

Шаровая опора — шарнирное соединение, с помощью которого ступица крепится к подвеске автомобиля.

Основная функция заключается в свободном движении колеса с помощью опоры в горизонтальной плоскости.

Шаровая используется не только в подвеске, но также:

• в рулевой тяге;
• в рычагах развала и пр.

Современные шарниры на “классику” отличаются компактностью.

Какую шаровую опору выбрать для “классики”

Шаровый палец — ключевой элемент опоры, от которого зависит уровень надежности всей подвески автомобиля.

Требования к нему должны быть жесткими:

• изготовление из стали высокого качества;
• поверхность пальца (не сам шар) обязательно должен быть закалена;
• палец и иные детали обязательно должны изготавливаться путем холодной высадки, после чего термически обрабатываться.

Для возможности отвечать заявленным требованиям необходимы существенные производственные затраты, из-за чего такое возможно только крупными отечественными и иностранными производителями.

Указанные производители у собственников ВАЗ 2106 пользуются наибольшей популярностью.

К сведению: подделка стоит в несколько раз дешевле.

Цена оригинальных запчастей LADA составляет порядка 1,5 тыс. руб.

Усиленные шаровые опоры стоят дороже.

Основные правила перед приобретением:

• обязательная проверка комплектации — все элементы должны быть;
• если палец можно с легкостью сдвинуть палец — деталь бракованная.

К сведению: наличие прозрачного пыльника облегчает проверку детали на износ.

Проверка исправности

Каждый автолюбитель должен знать основные способы диагностики шаровых опор. Основными из них являются:

На слух	Наиболее простой вариант диагностики. Диагностика осуществляется вдвоем - один раскачивает машину с заглушенным двигателем, второй слушает наличие либо отсутствие скрипов или стуков из-за колес (если есть, замена неизбежна)
Наличие люфта	Одно из колес нужно поднять домкратом. Напарник должен сесть в машину и до упора нажать на педаль тормоза. Второй напарник должен раскачать колесо по вертикали и по горизонтали. При наличии люфта он таким способом сразу проявляется, что говорит о замене шаровой опоры
Износ пальца	В последних моделях “шестерки” устанавливались опоры со специальными диагностическими отверстиями, воспользовавшись которыми можно самостоятельно определить износ пальца. Если выявлен износ от 7 мм - замена обязательна

Каждый самостоятельно решает, как проверить шаровые опоры на ВАЗ 2106.

Особенности замены верхней и нижней шаровой опоры ВАЗ 2106

Шаровая опора из-за своей конструктивной особенности не подлежит ремонту, поскольку невозможно восстановить в гаражных условиях палец. Единственным вариантом остается замена.

Перед началом работ по замене верхней и нижней шаровой опоры нужно подготовить:

• домкрат;
• приспособление для выпрессовывания шаровой;
• торцовые и рожковые ключи, плоскую отвертку.

Такое количество инструментов должно находиться под рукой, поскольку на практике может потребоваться “подтяжка” иных деталей.

Очередность действий

Колесо, на котором планируется заменить деталь, требуется поднять домкратом, после чего снять с помощью торцевого ключа.

Важно: колесо снимается вне зависимости от того, верхняя или нижняя шаровая требует замены.

Дальнейшая последовательность действий заключается в следующем:

• На верхнем шаровом пальце имеется крепежная гайка, которую можно открутить с помощью рожкового ключа на “22”.

• С помощью специального приспособления палец следует выдавить из кулака на подвеске. Для этого нужно приложить немалые усилия.

• При отсутствии специального съемника можно вынуть палец сильным ударом молотка по проушине подвески. Во время ударов нужно пытаться с помощью монтировки вытянуть деталь.

• Верхняя шаровая крепится к подвески 3-мя гайками на “13” — без особых усилий откручиваются рожковым ключом.

• После откручивания гаек, шаровую можно снять и разобрать. Пыльник снимается вручную.

• Нижняя шаровая опора тоже крепится гайкой. Сразу ее открутить не получится, поскольку при попытке раскрутить, она будет упираться в подвеску. По этой причине изначально ее следует провернуть 6 — 7 раз.
• На следующем этапе специальным съемником снимается нижняя шаровая опора из проушины в подвеске. Перед этим настоятельно рекомендуется ослабить деталь, путем выкручивается крепежной гайки до “максимума”.

• После этого крепежная гайка снимается полностью без особых сложностей.
• Рожковым ключом на “13” откручиваются гайки, которые удерживают шаровую опору в проушине, а далее извлекается. С нижней опоры оптимальным вариантом снять крепеж является использование торцового ключа на “13”.

• Старые шаровые опоры меняются на новые, после чего в обратном порядке осуществляется сборка подвески.

Как видно, особых сложностей в замене шаровой опоры нет.

Посмотреть наглядно можно с помощью видео:

Полезные советы

Основная сложность при замене шаровой опоры заключается в ее выдавливании из проушины. Многие автолюбители с целью облегчения задачи, вынуждены прибегать к многочисленным нестандартным решениям.

К примеру, при невозможности выдавить палец с помощью специального съемника, многие пользуются спецсредством WD-40.

Многие специалисты советуют при отсутствии под рукой указанной жидкости использовать обычные средства для мытья посуды из средней ценовой категории (несильно редкие). С их слов они справляются с ржавчиной не хуже спецсредств, но стоят при этом дешевле.

Основная проблема, со слов сотрудников многих СТО, принято считать больший период “откисания”. К примеру, если после средства WD-40 извлечь можно уже спустя 15 — 20 минут, то после моющего средства — примерно через 1 — 1,5 часа.

Помимо этого, многие сотрудники СТО в последнее время стали жаловаться на шаровые опоры французских производителей, говоря о том, что качество существенно упало в сравнении с прошлыми годами.

Наиболее оптимальным вариантом многие сегодня считают шаровые опоры фирмы “Кедр” (соответствуют по цене и качеству), но каждый все равно должен отталкиваться от собственных наблюдений и предпочтений.

Конструкция и способ фиксации шаровой опоры на ВАЗ 2101 – 2107 схожий между собой, но кардинально отличается от последующих моделей. Главная особенность:

• Треугольная форма основы;
• Шаровых опор по две штуки на каждой из сторон.

Несмотря на такое количество, процесс замены достаточно прост, интуитивно понятен даже для неопытного водителя.

Шаровая опора на ВАЗ 2101: оригиналы, аналоги, артикулы, цены

Данных о совместимости и функциональности шаровых опор других производителей, не имеется. При покупке неоригинальной продукции ответственность за исправное состояние ложится на владельца технического средства.

Типичные признаки неисправности

• Скрип при вывороте колесом в сторону;
• Глухой стук при преодолении дорожных препятствий, ухабов, ям;
• Биение в рулевое колесо;
• Автомобиль становится трудноуправляемым уже на скорости выше 80 км/ час;
• Для выворота рулевого колеса необходимо прикладывать нехарактерное усилие.

Частые причины поломок, преждевременного выхода из строя подвески ВАЗ 2101

• Несоблюдение сроков проведения технического осмотра на момент действия заводской гарантии;
• Нарушение технологии установки деталей, комплектующих;
• Нарушение правил использования технического средства;
• Покупка с последующей установкой некачественных, неоригинальных деталей;
• Стороннее механическое повреждение смежных механизмов, повлекшее неисправность подвески;
• Систематический агрессивный стиль вождения автомобиля.

Перед началом ремонта проводим комплексную диагностику с целью изучения общего состояния автомобиля, выявления поломок, их локализацию. Рассчитываем количество необходимых комплектующих, время, силы, средства.

Так как процедура комплексной диагностики не сложная, работы проводим самостоятельно. В автосервис к мастерам обращаемся в крайнем случае, когда нужна оперативная помощь специалистов.

Важность проведения диагностики оправдана тем, что не всегда можно корректно идентифицировать поломку, вследствие чего пойти по ложному пути изначально. Подобную ошибку допускают многие малоопытные специалисты. Диагностика поможет существенно сократить время на поиски поломки, а также оценить состояние автомобиля в целом, отдельных его элементов, агрегатов.

Мастера сервисных центров, несмотря на наличие цифровых датчиков, сенсоров в современных машинах, самостоятельно выполнять элементарную ежедневную проверку. Например: уровень моторного масла, антифриза, жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра, омывателе фар. Оценивать степень фиксации тормозных колодок рычагом стояночного тормоза.

Также не забываем о давлении в покрышках. Избыток, равно как и недостаток, губительно воздействуют на мотор, расход горючего, качество управления, износ подвески, амортизаторов.

Последовательность действий при диагностике

• Залезаем под машину, в это время напарник прокачивает переднее левое / правое крыло механическим нажатием;
• Выявляем место, откуда доносится стук.

Второй этап: используем тогда, когда первый не помог найти изношенную деталь. При помощи автомобильной монтажки проверяем фактическое состояние соединений, креплений элементов подвески, ступичного механизма, поворотного кулака, тормозного суппорта.

В исправном состоянии скрипы, люфт должны отсутствовать. Максимально разрешенный допуск на люфт составляет 0.8 мм, однако без наличия специального диагностического оборудования проверить не возможно. Для органов зрения человека это незаметно.

После обнаружения неисправных элементов подвески приступаем к их замене. Не забываем проверить исправность работы тормозного контура, суппорта, колодок, диска. Замерить толщину штангенциркулем, сверить с допустимыми показателями, указанными в руководстве по эксплуатации. Принять решение о целесообразности замены новыми.

Оригинальные размеры шаровой опоры ВАЗ 2101

• Вес: 0.550 гр.;
• Длина: 100 мм.;
• Ширина: 77 мм.;
• Высота: 77мм;
• Способ фиксации: на три болта в нижней опоре.

Замена шаровой опоры на ВАЗ 2101

• Учитывая простоту конструкции подвески автомобиля ВАЗ 2101, использовать гидравлический подъемник, смотровую яму вовсе не обязательно. Достаточно ровной платформы;
• Принимаем основные меры безопасности: устанавливаем противооткатные башмаки, выжимаем рычаг стояночного тормоза, включаем первую передачу;
• Поддомкрачиваем переднее колесо, отвинчиваем болты, снимаем диск;
• Далее откручиваем крепежную гайку с нижней шаровой опоры, трехпалым съемником выпрессовываем металлический наконечник;
• По аналогии проводим работы в верхней шаровой опоре;
• Осматриваем посадочные места, щеткой по металлу очищаем гнезда от остатков старой смазки, стружки, наслоений коррозии;
• Наносим тонкий слой графитной смазки на палец, внутрь каждого гнезда, под резиновый пыльник, надеваем стопорное кольцо;
• Устанавливаем новые шаровые опоры.

Собираем конструкцию в обратной последовательности. Замена подвески своими руками окончена. По аналогии восстанавливаем подвеску с правой стороны.

Обязательно проверяем герметичность цилиндра амортизатора, целостность витков пружину, степень износа сайлентблоков, втулок стабилизатора. Принимаем решение о целесообразности дальнейшего использования, замены, профилактики.

Рекомендации по обслуживанию подвески ВАЗ 2101

• При отсутствии личного опыта в обслуживании автомобиля, пользоваться услугами сертифицированных СТО, мастерских, предоставляющих гарантию на выполненные работы;
• Покупать и устанавливать детали исключительно оригинального, заводского производства;
• Не нарушать алгоритм установки;
• Не пренебрегать рекомендациями мастеров, взять за правило умеренный стиль вождения;
• Стараться эксплуатировать автомобиль на дорогах с ровным покрытием, с минимальным количеством ям, ухабов.

При условии соблюдения предложенных рекомендаций, последующая профилактика элементов подвески через 10000 км, замена через 30 – 35 тыс. Ряд мотористов СТО советуют не дотягивать к указанному интервалу, а проводить профилактические работы уже на отметке 7 – 8 тыс. км. Для отечественного транспорта 10000 км — пробег большой. Диагностика на поздних периодах не всегда эффективна и способствует предотвращению поломок. Учитывая то, что модель давно снята с производства, а средний возраст составляет 30 – 35 лет, осматривать машину необходимо каждые две недели.

Осенью менял: правая сторона — трек, левая — кедр (так получилось, все брал в нормальном магазине), после 6 т.км зимнего пробега кедр — ок, а трек на замену (он бы еще послужил, но был в гораздо худшем состоянии, а так как менял рулевую и среднюю тягу, то и этот трек выкинул).

Также осенью были заменены шаровые, поставил трек. После зимы заскрипели и застучали — поставил Белмаг. Будем посмотреть. После этого я трек обхожу стороной.

Заменил шаровые опоры они были на клепках благо не на коленых. Заменил на шаровые фирмы AMD. Посмотрел что же с шрусом не так, выяснелосьчто все стоит правельно но почему железный пыльник не доходит до кулака не ясно.

Не надо слепо верить в шаровые (и другие з/ч) трек. Шаровые прошли 25 тыс, и я не верил, что такая суперзапчасть может износится за такой пробег и заскрипеть.

Поставил сегдня опоры новые. В предыдущих БелМаг (прошедшие 5 тыков) в нижних попорах палец как г@$но в проруби болтыхается.

Ставил Lucas (TRW). 8 тыщ и нижняя шаровая (одна) убита вхлам, люфт порядка 5-10 мм. При этом почти не стучала. Наверху лемфоердер, 20 тыщ полет нормальный.

Прошло две недели после установки TRW, спереди снова начал потихоньку проявляться предательский резиновый скрип, не такой отчётливый как был, но я в отчаянье.

Ставил с 2011 по 2020 год два раза на ваз 2107 шаровые фирмы трек спорт, первые отходили 100 000 км , вторые 113000 км. Остался очень доволен этой фирмой. Покупал комплект первый раз за 1000 р, второй раз 1300. Какое качество сейчас, не знаю. Всем привет.

Довольно таки недавно я заменил шаровые на Трек TRS Sport и сразу заметил что пропал щёлк по неровностям и при торможение.

Прикупил себе Шаровые опоры ВАЗ 2101-2107 ТРЕК TRS SPORT. Ходят они достаточно долго, примерно 50 000 тыс. км.

Поменял шаровые. Снова поставил трек trs. Застучали две шаровые. Они того стоят. На треке я проехал 2,5 года и примерно 45 тысяч км мать его. Изготовитель трек дает гарантию 1 год или 40 тысяч км. Я думаю выбор очевиден.

Напишите свой отзыв о шаровых опорах

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

25 февраля 2022, 19:24

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

25 февраля 2022, 20:22

25 февраля 2022, 20:22

У тормозных шлангов AMD только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:21

25 февраля 2022, 20:20

25 февраля 2022, 20:18

У присадок в масло STEP UP только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:14

У автомобильных красок MONTANA CANS только 7 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:03

В авторейтинге тормозных дисков для Ford Focus участвует уже 10 производителей!

25 февраля 2022, 19:33

У подушки двигателя ASVA только 15 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:28

25 февраля 2022, 19:26

На НЕТ ИЗНОСА написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 19:24

У воздушного фильтра Mando только 10 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 18:42

На OEM FORD написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 18:35

В авторейтинге стоек стабилизатора для ВАЗ (Lada) Vesta участвует уже 25 производителей!

25 февраля 2022, 17:47

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

25 февраля 2022, 16:14

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

25 февраля 2022, 16:55

В авторейтинге упоров капота для Nissan X-Trail участвует уже 10 производителей!

25 февраля 2022, 16:29

На РиМЕТ написанно уже 75 отзывов.

25 февраля 2022, 14:43

В рейтинге лучшие блокировки дифференциала учавствует уже 6 производителей!

25 февраля 2022, 11:56

Багажник на крышу

25 февраля 2022, 10:55

В рейтинге лучшие багажники на крышу учавствует уже 12 производителей!

25 февраля 2022, 09:36

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .

25 февраля 2022, 09:57

В рейтинге лучшие тормозные суппорты учавствует уже 3 производителей!

25 февраля 2022, 08:38

24 февраля 2022, 18:05

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

24 февраля 2022, 16:31

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .

24 февраля 2022, 14:25

24 февраля 2022, 10:31

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .

23 февраля 2022, 12:37

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .

23 февраля 2022, 10:18

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .

Краска для суппортов

22 февраля 2022, 13:49

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

22 февраля 2022, 12:16

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .

Промывки системы охлаждения

22 февраля 2022, 07:30

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

21 февраля 2022, 20:01

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

20 февраля 2022, 23:42

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

19 февраля 2022, 05:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

ТОП производителей шаровых опор для ВАЗ (Lada) 2107

Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) 2107 делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях шаровых опор из таких стран как: Бельгия, Россия, США, Германия, Нидерланды .

В апреле 2022 года в рейтинге шаровых опор для ВАЗ (Lada) 2107 на PartReview приняли участие 7 производителей. Он построен на базе 18 отзывов и 57 голосов.

Какие шаровые опоры выбрать для ВАЗ (Lada) 2107?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Sidem. 10% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались шаровые опоры ТРЕК - 10%.

Замыкает тройку фирма TRW с результатом в 0% голосов.

В общем рейтинге шаровых опор, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

1. Sidem получили 13 место, оценка PR - 65. Учитываются данные из 44 отзыва и 143 голоса.
2. ТРЕК заняли 1 место, с оценкой PR - 71. На основе из 44 отзывов и 398 голосов.
3. TRW - 7 место, а оценка PR составила 61. Учитываются данные из 86 отзывов и 283 голоса.

Другие запчасти для ВАЗ (Lada) 2107

Выяснив, какие шаровые опоры предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) 2107, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) 2107 среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Помпа, Термостат, Пружины подвески, Тормозные диски, и других.

Очень доволен качеством MOOG. Впервые ставил на ВАЗ 2101, далее на FORD и Citroen. Менял на ВАЗ спустя 50 тыс и то потому что снимал рычаг, а так бы еще немного поездили бы ) Проверяется на оригинальность на сайте MOOG.

Ставил БЗАК, на следующий день после установки вылез нижний палец.

Шаровая верхняя БЗАК отходила 5 тыс. на личном опыте проверено.

У меня шаровая сдохла за 5000 лемфордер, слишком слабоватые чехлы.

Купил SWAG. Железо норм. Проехал 20 тыс км. Полет нормальный.

Много лет катаю на опорах Federal Mogul налет средний на них по 60-80 тысяч. Главное следить за пыльниками. Перед установкой набиваю смазкой шрб-4.

Я пока смотрю в сторону шаровых БЗАК. Вроде как на заводские похожи и есть возможность прошприцевать.

Фирма шаровых БЗАК - не плохие, ходят лучше, чем остальные производители, которых проверил на себе.

Обычные БЗАК, проехал на них 50000, снял а они еще годные, никаких люфтов.

Напишите свой отзыв о шаровых опорах

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

25 февраля 2022, 19:24

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

25 февраля 2022, 20:22

25 февраля 2022, 20:22

У тормозных шлангов AMD только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:21

25 февраля 2022, 20:20

25 февраля 2022, 20:18

У присадок в масло STEP UP только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:14

У автомобильных красок MONTANA CANS только 7 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:03

В авторейтинге тормозных дисков для Ford Focus участвует уже 10 производителей!

25 февраля 2022, 19:33

У подушки двигателя ASVA только 15 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:28

25 февраля 2022, 19:26

На НЕТ ИЗНОСА написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 19:24

У воздушного фильтра Mando только 10 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 18:42

На OEM FORD написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 18:35

В авторейтинге стоек стабилизатора для ВАЗ (Lada) Vesta участвует уже 25 производителей!

25 февраля 2022, 17:47

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

25 февраля 2022, 16:14

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

25 февраля 2022, 16:55

В авторейтинге упоров капота для Nissan X-Trail участвует уже 10 производителей!

25 февраля 2022, 16:29

На РиМЕТ написанно уже 75 отзывов.

25 февраля 2022, 14:43

В рейтинге лучшие блокировки дифференциала учавствует уже 6 производителей!

25 февраля 2022, 11:56

Багажник на крышу

25 февраля 2022, 10:55

В рейтинге лучшие багажники на крышу учавствует уже 12 производителей!

25 февраля 2022, 09:36

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .

25 февраля 2022, 09:57

В рейтинге лучшие тормозные суппорты учавствует уже 3 производителей!

25 февраля 2022, 08:38

24 февраля 2022, 18:05

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

24 февраля 2022, 16:31

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .

24 февраля 2022, 14:25

24 февраля 2022, 10:31

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .

23 февраля 2022, 12:37

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .

23 февраля 2022, 10:18

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .

Краска для суппортов

22 февраля 2022, 13:49

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

22 февраля 2022, 12:16

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .

Промывки системы охлаждения

22 февраля 2022, 07:30

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

21 февраля 2022, 20:01

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

20 февраля 2022, 23:42

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

19 февраля 2022, 05:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

ТОП производителей шаровых опор для ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106

Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106 делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях шаровых опор из таких стран как: Россия, США, Германия, Бельгия, Польша .

В апреле 2022 года в рейтинге шаровых опор для ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106 на PartReview приняли участие 11 производителей. Он построен на базе 31 отзыв и 95 голосов.

Какие шаровые опоры выбрать для ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Кедр. 12% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались шаровые опоры ТРЕК - 12%.

Замыкает тройку фирма Белмаг с результатом в 6% голосов.

В общем рейтинге шаровых опор, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

1. Кедр получили 8 место, оценка PR - 72. Учитываются данные из 37 отзывов и 118 голосов.
2. ТРЕК заняли 1 место, с оценкой PR - 71. На основе из 37 отзывов и 398 голосов.
3. Белмаг - 6 место, а оценка PR составила 63. Учитываются данные из 91 отзыв и 293 голоса.

Другие запчасти для ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106

Выяснив, какие шаровые опоры предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106 среди производителей таких запчастей как: Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, Трамблер, Пружины подвески, и других.

Люфт в шаровой опоре приводит к раскачиванию переднего колеса, в результате чего снижаются комфорт и безопасность вождения автомобиля.

Поэтому при появлении первых признаков наличия неисправности важно провести диагностику и при необходимости замену вышедших из строя деталей. Выполнить ремонт узла не сложно своими руками, а при возникновении трудностей рекомендуется посмотреть тематическое видео.

Артикул и примерная цена на оригинальные шаровые опоры для ВАЗ 2107

На автомобиле ВАЗ 2107 конструктивно предусмотрены верхняя и нижняя опоры. При выходе одной из них из строя рекомендуется менять комплект, но возможна и раздельная замена. Оригинальная нижняя шаровая имеет артикул — 2101029040828. Ее цена составляет порядка 360-450 рублей.

Оригинальная верхняя пора автомобиля ВАЗ 2107 идет с артикульным номером 21010290419286. Ее стоимость составляет от 420 до 570 рублей. Срок службы шаровых опор напрямую связан с качеством дорожного покрытия и стилем вождения автовладельца.

Артикул и стоимость хороших аналогов родных шаровых опор ВАЗ 2107 от сторонних производителей

Качество оригинальных шаровых отличается от партии к партии. Возможно приобретение как хорошей опоры, так и откровенного хлама. Поэтому многие автовладельцы сомневаются какие лучше поставить ШО. Они часто отказываются от покупки оригинала в сторону изделий от сторонних производителей. Наилучшие аналоги родных шаровых представлены в нижеприведенных таблицах.

Таблица — Хорошие аналоги шаровой 2101029040828

Производитель	Артикул	Примерная стоимость, рубль
TRW	JBJ250	520-600
Lemforder	3731501	590-710
Delphi	TC204	370-450
Monroe	L0704	440-530
CTR	CBFI4	510-630

Таблица — Рекомендуемые альтернативные варианты опоры 21010290419286

Производитель	Артикул	Примерная стоимость, рубль
Moog	LABJ0392	360-420
Profit	23010098	260-300
Denckermann	D110135	250-315
Lemforder	37320	330-425
Delphi	TC203	395-450

Диагностика состояния шаровых опор

Диагностика шаровых опор требуется если появились нижеуказанные признаки неисправности:

• при движении со стороны колеса отчетливо слышны стук и скрежет, усиливающиеся при проезде через неровности дорожного покрытия;
• набор скорости сопровождается раскачиванием колесного диска в разные стороны;
• поворот руля сопровождается скрипом и скрежетом;
• неравномерный износ шин;
• ощутимая тяжесть при повороте руля;
• ухудшилась управляемость ВАЗ 2107;
• автомобиль стал неустойчивым, что особо заметно при преодолении неровностей дороги.

При наличии вышеуказанных симптомов требуется проверка состояния шаровой опоры. Наиболее просто выявит неисправный узел можно на слух. Для этого следует заглушить двигатель ВАЗ 2107 и, став с помощником с двух сторон капота, раскачать машину. При изношенной или поврежденной шаровой с колесной арки будет доноситься отчетливый звук, по которому легко выявить неисправность.

Более точно проверить состояние опоры, можно по наличию люфта. Для этого требуется воспользоваться нижеприведенной инструкцией.

1. Поднять домкратом переднее колесо.
2. Выжать до отказа педаль тормоза и удерживать ее в таком состоянии до тех пор, пока не закончится проверка.
3. С силой покачать колесо в вертикальной плоскости. Движения следует делать первоначально вверх-вниз, а затем влево и вправо. Наличие наименьшего люфта говорит о том, что шаровой требуется замена.

Последние модели ВАЗ 2107 имеют специальные смотровые отверстия. Через них легко проводить контроль износа шарового пальца без необходимости разборки узла.

Косвенным признаком выхода шаровой из строя является разрыв пыльника. Работоспособность опоры напрямую зависит от качества и количества смазки. При наличии повреждений на манжете влага и абразивный мусор попадают под нее. Поэтому при обнаружении трещин, надрывов и прочих отверстий на пыльнике, узел рекомендуется заменить на новый.

Требуемые инструменты и материалы для самостоятельной замены

В таблице ниже приведены инструменты и материалы, которые требуется предварительно подготовить до начала замены шаровой опоры на ВАЗ 2107.

Таблица — Инструменты и материалы необходимые для замены шаровых опор

Название	Примечание
Съемник	Специальный для шаровых опор ВАЗ 2107 или универсальный, например, вилочного типа. В крайнем случае можно обойтись можно без съемника, воспользовавшись молотком
Щетка по металлу и ветошь	Для очистки поверхностей и креплений
Проникающая смазка	Например, WD-40
Ключ	"на 7", "на 22"
Консистентная смазка	Графитная, ШРБ-4, Литол-24 или специальная для шаровых опор
Разводной ключ	Прочный
Молоток	Средних размеров для облегчения демонтажа шаровых опор
Лом	Можно заменить монтировкой
Домкрат	Для поднятия автомобиля
Баллонный ключ	Для снятия и установки колес

Замена верхней и нижней шаровых опор на ВАЗ 2107

Правильно провести замену шаровых опор на ВАЗ 2107 можно воспользовавшись нижеприведенной инструкцией или посмотрев тематическое видео.

Читайте также:

  
• Ваз 2111 какой двигатель лучше
  
• Где находится бачок гур ваз 2112
  
• Сигнализация fighter не открывает двери
  
• Реле щелкает а дворники не работают газель
  
• Как снизить расход топлива на тойота ленд крузер 200