Дэу нексия не работает спидометр

Обновлено: 08.01.2025

Принятые ответы

0
Друг. Ну ты даеш. Ты не в первом классе. Ты хоть тросик смотрел. Если ничего не крутит – ФАКТ. Бывает что спидом не работает а счетчик пашет -тогда в приборе дело. А ты пока меняй тросик.А когда на коробку его установиш- пока приборка не стоит.Вытяни центр-червяк из кожужа и налей туда нигрольчика или смазочки какой надежной и вставь на место центр.Удачи!!

Принятые ответы

3
Как уже написали обломился тросик спидометра, и скорее всего (кончик миллиметров 20 )в датчике скорости, там он и останется. Когда вытащишь старый трос придётся снимать датчик и кусочек троса выковыривать.Если конечно он просто не открутился от датчика.

Принятые ответы

-1
Может, пишу поздно, но все-же. Недавно столкнулся с такой-же проблемой. Отказал спидометр, периодически загорался чек, при этом на ХХ было 1500об. Скинул приборку, зажал пальцами конец тросика и немного проехался. Тросик дергается, но не проворачивается полностью. Немного поюзал форумы, решил, что дело в приводе спидометра. Заменил привод спидометра (естественно, уронив при этом шестерню старого в КПП), смазал тросик (просто выдернул его со стороны моторного отсека и также вставил обратно). Спидометр не заработал. Только проковырявшись пол вечера понял, что трос проскальзывает в пластиковом валу датчика скорости. Купил десяточный, перепаял фишку – спидометр заработал.

Только вот проблема с чеком осталась… Кто-нибудь сталкивался с таким?

Датчик скорости и спидометр. Возможные причины отказа.

Всем привет. Вот и настало время создавать тему на форуме о неполадках .
Но обо все по порядку. Сначала предисловие.
Начиналось все довольно безобидно - въехал в яму на скорости (правыми колесами). На шиномонтаж съездил - сказали все в порядке (была царапина на колесе - сказали, что это все в пределах нормы). Потом все же решил и нашел время заехать на диагностику подвески и ходовой. На сервисе сказали, что нужно менять шаровую на ЛЕВОМ переднем колесе, а заодно обнаружили прикипевший трос ручника (левое заднее колесо очень тяжело крутилось на стенде). В процессе замены троса ручника выяснилось, что задние колесные (тормозные) цилиндры все прикипели и заржавели. Предложили заменить и их. Ну да ладно. Развели меня за это за все вместе с запчастями на 5 000 рубликов. Тут же прокачали тормоза и долили тормозухи. Вроде все. больше ничего не делали.
Все это было в субботу утром. Всю субботу и воскресение катался - радовался. Супруга порулила - поучилась немного.
Итак. В понедельник, в 6 утра поехал из Тулы в Москву. Не проехал и 10 минут, как отрубился спидометр. Немного еще стрелка подергалась в диапазоне 0-20 и затихла. Почти одновременно с этим периодически стала загораться лампа неисправности двигателя. в дороге еще пару раз машина глохла, чего раньше с ней не случалось. Я был просто в шоке, тем более, что ехать еще почти 200 км., а возможные причины я узнал позже - из этого форума. Ехал я в то утро так, как будто первый раз за рулем. Скорость не скажу (потому что не знаю), но очень аккуратно (вот он единственный плюс неисправности. Самое интересное - когда уже въехал в Москву - заработал спидометр!
Прошерстил форум - так понял, что это датчик скорости. (Отдельное спасибо to Putnik за лекцию о фукциях датчика скорости - смог понять почему машина глохнет) И не создавал бы я новой темы, но! Имеется несколько вопросов по которым хотелось бы получить консультации, и которые я на форуме не нашел.
1. Когда летит датчик скорости - никто не указывал о том, что отрубается спидометр. Как раз наоборот - говорилось о том, что спидометр должен работать. У меня же все наоборот. Можно ли это как то объяснить.
2. А от чего он вообще мог полететь? Могли ли в сервисе накосячить при выполнении вышеописанных операций?
Жена, когда училась - ямы не сильно объезжала. Могла ли она стрясти его как нибудь? Дождь шел ночью, к утру (когда поехал) уже сухо было, так что от влаги наврядли. Тем более, что защита картера установлена.

Так что вот так вот - стоило один раз на сервис съездить, как через день ксюха опять сломалась.
Может, я чересчур заморачиваюсь с причинами - просто это моя первая (и надеюсь последняя) неисправность.
До этого ездил 3 месяца без проблем. Машинка 2003 года. Пробег - 75000.

В зависимости от года выпуска на легковых автомобилях Дэу Нексия, эксплуатирующихся в нашей стране, могут стоять четыре двигателя, которым присвоены индексы: F16D3, A15SMS, A15MF, G15mMF. В зависимости от того, каков индекс двигателя на Вашем автомобиле Дэу Нексия, будет зависеть, какой тип спидометра на неё установлен. При установке двигателей с индексами F16D3 и A15SMS спидометр получает информацию о скорости автомобиля от датчика скорости, а при установке двигателей с индексами A15MF и G15MF спидометр будет механическим с тросовым приводом.

Основными неисправностями, приводящими к отказу в работе, спидометров с тросовым приводом является выход из строя четырёхгранных пластмассовых наконечников троса, у которых постепенно стираются грани и они перестают передавать крутящий момент. Для того чтобы прояснить картину неисправности придётся снимать щиток приборов, откручивать накидную гайку, крепящую трос к спидометру и посмотреть состояние наконечника троса. Если с этой стороны троса наконечник цел, то Вам придётся завести автомобиль и проехать 5-6 метров, держа рукой трос привода спидометра и проверяя тем самым вращение троса.

Если трос не вращается, значит, для устранения неисправности Вам придётся открывать капот и откручивать накидную гайку крепления троса к редуктору, при помощи которого снимается крутящий момент с вторичного вала коробки перемены передач. Правда добраться до этого места достаточно сложно, так как сильно мешают расширительный бачок системы охлаждения двигателя и бачок гидроусилителя руля. Поэтому для облегчения доступа к этому месту их придётся снимать.

Возможными неисправностями в этом месте могут стать: отвернувшаяся или не до конца закрученная накидная гайка; износился или обломился наконечник троса; срезание зубьев пластмассовых шестерён редуктора.

На автомобилях Дэу Нексия с индексами двигателей F16D3, A15SMS устанавливается электронный спидометр, у которого отклонение стрелки, показывающей скорость автомобиля, будет зависеть от показаний датчика скорости, который сбрасывает информацию о частоте вращения вторичного вала КПП электронному блоку управления. Основной неисправностью такого спидометра является выход из строя датчика скорости в результате его разгерметизации и попадания внутрь воды.

Проверку датчика скорости можно осуществить при помощи дрели или шуроповёрта. Для этого его снимают с места установки и не отсоединяя колодку с проводами проворачивают вал датчика выше указанными инструментами. Если, при вращении вала, спидометр показывает скорость, значит, этот датчик исправен. Тогда придётся проверять целостность пластмассовых шестерён редуктора, при помощи которого передаётся крутящий момент на приводной вал датчика скорости.

Обратился ко мне один знакомый с проблемой, что в его машине стрелка спидометра дергается в предсмертных конвульсиях . По мимо этого он так же попросил проверить ходовую. Первое с чего я начал поиски конвульсий стрелки спидометра это с замены датчика скорости . Так как он самый дешевый и чаще всего приходит в негодность . Замена датчика и привода не увенчалась успехом. Потом я полез на Драйв в поисках похожей проблемы. У многих отрыгивала сама приборка. Так как у хозяина нексии была проблема с приборкой и раньше . У него посадочное место лампы ЧЕК было выжжено. И симптомы с жужжанием моторчика в приборке при заглушенном двигателе были как и у многих. Поэтому заказали новую приборку. Она приехала, мы ее поменяли, но стрелка как билась в конвульсиях так и продолжала. По итогу я вынял привод спидометра и засунул вместо него видеоэндоскоп . Вот что я увидел .Шестерня которая стоит на дифференциале и вращает этот привод спидомтра, тупо прокручивалась на самом дифференциале. Я предложил снять дифференциал и заменить эту шестерню. Заодно и масло в КПП поменять. Вообщем вот что было куплено и поменяно.
ШЕСТЕРНЯ привода спидометра ведущая (в диф)(Нексия Эсперо Лацети) GENERAL MOTORS 90125064
GENERAL MOTORS 25187787 Сальник привода (35*55*8.9/14.7)
Ravenol TSG 75W-90 Gl-4 1л. 4014835734210 2 бутылки по литру. Всего поместилось 1.8 литра
Прокладка поддона КПП (11 отв) AMD AMDGAS157
бывают прокладки на 10 отверстий. Лучше посчитайте болты на поддоне дифференциала, прежде чем заказывать прокладку.
Стойка переднего стабилизатора к-т FEBI 03207 2 штуки
Шаровая опора CBKD1 Lanos Nexia JD JSB0002 1 штука
Наконечник рулевой прав Daewoo Espero Lanos LEMFORDER 1217204
наконечник рул. Тяги левый Lanos LEMFORDER 12173 04
Шланг тормозной FENOX CHEVROLET-DAEWOO Lanos-Nexia-Espero OPEL Corsa B Перед.[325mm] PH214679
Остальное попробую показать в ролике. Приятного просмотра

Мужики! Заглючил спидометр при реальной скорости в 20-30 км/ч показывает 80-100 и ужасно жужжит.Думал что то с тросиком, снял тросик с приборки и все тишина. Я полагаю что сам спидометр приказал долго жить. Может кто сталкивался с такой проблемой или начинать поиски новой приборки.

Не работает спидометр

Сегодня возвращаясь с дачи стрелка спидометра резко упала и все через 1 мин загорелся чек
и обороты увеличились потом были попывтки даже заглохнуть. в чем дело подскажите.

Не работает спидометр

Эбу не получает сигнал с датчика скорости, С него же, но уже через тросик, не вращается механизм спидометра. Проверь не открутился-ли (рассыпался) датчик скорости на КПП.

Добрый день! Перестал работать спидометр. И загорелся чек! Подскажите что можно сделать собственноручно? Проверил С коробки выскочил тросик! А как его поставить на место не знаю. Заранее спасибо.

У меня сначала прыгала стрелка на 5-20 км., а потом и вовсе перестал работать. В итоге отвалилась пластмассовый наконечник. Зря снимал всю приборку, можно было снизу подлезть, заклеил супер клеем как здесь советовали, около месяца все нормально.

Был давеча у UzБaewoo официалов. Честно признались, что спидометр, а именно стрелка спидометра не работает у всех N150. Брак производителя спидометров. UZ-Daewoo в Узбекистане об этом знают и ничего предложить не могут. Ремонту не подлежит. Но и не считается поломкой, можно с увереностью продолжать движение. Предлагают, когда стрелка забарахлит, прижаться к обочине, остановиться, заглушить двигатель, вынуть ключ, дождаться щелчка в реле (слушать в стороне предохранителей) и снова завести двигатель. Вуаля, все работает.

P.S. А вы знаете, что нексии в некоторых автосалонах продаются без салонных фильтров? Они просто их туда не кладут, дабы продемонстрировать, как работает печка. Что еще они не делают?

Теперь у меня вопрос к производителям. Вы что, издеваетесь? Думаете это нормально и не считается поломкой?

Случилась похожая проблема, полез смотреть:
отсоединил трос от спидометра, там есть пластиковый вал, который передает вращение троса, непосредственну спидометру. Вставил его в спидометр (без троса), покрутил пальцами - спидометр небольшую скорость показывает, т.е. вроде как исправен. Почистил его и надел вал на трос, в спидометр не вставлял, немного прижимая его пальцами проехал - чувствую что крутится, т.е. и вал трос функционирует.
Вставляю в спидометр - ноль эффекта. Ощущение будто не хватает его мощности (прокручивается вал в месте сцепления с тросом). Супер-клей говорите?

Ребят сегодня ковырялся в гараже с машиной, а точнее устанавливал фары ПТФ, так же заменил пару лампочек в фонарях,антикором покрыл пороги в общем все по мелочи, в переднюю часть кузова совсем не совался кроме как фары новые установил, поехал обратно домой смотрю НЕ РАботает спидометр. Когда ехал в гараж 100% работал. В чем может быть причина. Датчик скорости менял буквально 1.5 месяца назад (горел на панели чек) но спидометр работал. Сейчас просто не работает спидометр, чека не горит (ехал до дома 15 минут за это время не загорелся) Тросик. Я его вообще не шевелил. Заранее спасибо!
И как можно проверить чтобы лишних зап. частей не покупать )))

Читайте также: