Дастер 1 комплектации что входит
Компактный кроссовер Renault Duster сопоставим по размерам с седанами С-класса — длина 4,31 м и ширина 1,82 м позволяют уверенно чувствовать себя на узких городских улицах. А хорошая геометрическая проходимость окажется полезной на бездорожье. Силуэт и элементы экстерьера подчеркивают внедорожный характер автомобиля и его многофункциональность. Массивная решетка радиатора и дополнительные хромированные элементы позволили сделать внешний вид автомобиля агрессивным и мощным. При этом для своих размеров Renault Duster весьма легок: 1160 кг в переднеприводной версии и 1250 кг в полноприводной. Удобный и трансформируемый салон Duster вместит все самое необходимое для дальней дороги или активного отдыха. Багажник Duster заслуживает отдельного упоминания — в объеме он достигает 475 литров, а при сложенном заднем сиденье этот показатель возрастает до 1636 литров и делает Duster одним из самых вместительных в своем классе автомобилей. Перевезти крупногабаритные и длинномерные предметы позволит сложенная спинка сиденья переднего пассажира, за счет которой образуется пространство длиной до 2,65 м.
Передняя подвеска Duster — Макферсон с телескопическими гидравлическими амортизаторами. Задняя — двух типов. На переднеприводных автомобилях полузависимая, на полноприводных — независимая многорычажная. В полноприводных модификациях крутящий момент на заднюю ось передается электромагнитной муфтой. Широкие колесные арки и защита картера усиливают впечатление о внедорожном характере автомобиля. Геометрия кузова такова, что позволяет автомобилю преодолевать преграды на пути — глубокие ухабы или высокие бугры. Короткие свесы, большие углы (угол въезда — 30, съезда — 35, преодоления препятствий — 23), дорожный просвет 210 мм придутся кстати на российских просторах. Даже версия с передним приводом ориентирована на покупателей, которым нужен большой дорожный просвет, высокая посадка водителя и уверенное движение по разбитым дорогам.
Набор систем безопасности Renault Duster варьируется в зависимости от уровня комплектации. Для версий Authentique предусмотрено наличие подушки безопасности водителя и крепления детского сиденья ISOFIX; из электронных систем присутствует ABS с системой распределения тормозных усилий. В комплектации Luxe Privilege автомобиль, помимо перечисленного, имеет подушку безопасности переднего пассажира и боковые подушки. За отдельную доплату Duster можно оснастить системой курсовой устойчивости. В краш-тестах EuroNCAP аналог Dacia Duster показал удовлетворительный результат.
Высокий коммерческий успех Renault Duster обусловлен, прежде всего, наличием недорогих версий этого на редкость практичного кроссовера, обладающего массой плюсов. Даже экономия, безусловно присутствующая здесь, не слишком бросается в глаза, как это часто бывает у бюджетных автомобилей. Более дорогие комплектации смотрятся уже не так выигрышно на фоне базовых версий более дорогих конкурентов.
Желающим приобрести легендарный бюджетный внедорожник стоит учесть, что у этого автомобиля существуют различные версии . В зависимости от комплектации Рено Дастер, возможности и уровень комфорта могут сильно варьировать. Впрочем, разница не настолько велика, чтобы модель была не похожа сама на себя.
Информация о Duster
Каждый автомобиль с этим названием в любом случае будет содержать в себе набор основных компонентов, что входят в его базовую комплектацию. Даже на начальном уровне машина способна адаптироваться к климатическим условиям, а также к запуску мотора зимой.
Что касается дизайна, то он у всех вариантов примерно одинаковый. А вот технические параметры, и в особенности различные мелочи могут сильно различаться. Но значит ли это, что самая дорогая комплектация – лучший вариант? Зависит от приоритетов.
Комплектации Рено Дастер
Вариантов множество. Чтобы прийти к выбору наиболее подходящей по всем параметрам версии, нужно произвести сравнение комплектаций. Это позволит увидеть их сходства, различия, и понять их основные преимущества и недостатки.
Вот какие существуют комплектации у этого автомобиля:
- Аутентик.
- Экспрессион.
- Привеледж.
- Люкс Привеледж.
- Дакар.
Последняя стоит несколько обособленно, ведь она является лимитированной серией. В каждом варианте можно найти что-то интересное, и благодаря такому разнообразию, автолюбители разного стажа, предпочтений и финансовых возможностей смогут подобрать себе подходящую машину.
Также стоит учесть и то, как именно будет использоваться автомобиль, и сколько людей в нем будет ездить. Одинокому офисному работнику, а по совместительству – рыболову-любителю, будет вполне достаточно простенького варианта, особенно если он желает сэкономить. А вот если речь идет о машине для перевозки целой семьи, тут лучше несколько раз подумать.
С учетом того, что кроссовер позиционируется как бюджетный, было бы неправильно полагать, что минимальная комплектация здесь самая плохая по определению. У нее есть как минимум одна сильная сторона – ее стоимость. А ведь именно поэтому многие берут Рено Дастер. Впрочем, для тех, кто хочет получить максимальное качество, пусть и за небольшие деньги, будет гораздо интереснее более дорогая версия, ведь оно того стоит.
Authentique
Так называется базовая комплектация знаменитой модели. Эта машина уже снабжена защитой картера мотора, ABS и относительно высоким уровнем безопасности, в частности – подушкой водителя, трехточечными ремнями спереди, имеющими ограничители усилий, и, наконец, системой креплений на боковых сиденьях сзади под названием ISOFIX.
Также в версии имеется:
- иммобилайзер;
- подсветка багажника;
- подогрев стекла сзади;
- гидроусилитель управления.
С учетом бюджетности очевидно, что Renault Duster Authentique обладает всеми достоинствами, которые необходимы, чтобы заинтересовать большинство потенциальных покупателей. Впрочем, если хочется чего-то получше, стоит обратить взор на иные варианты, которые, пусть и не многим, но, все же, превосходят эту простую комплектацию.
Expression
Начать стоит с того, что этот вариант Дастера доступен с тремя моторами. Можно выбрать дизельный полуторолитровый, любо один из двух бензиновых – на 1,6 и 2,0 литров соответственно. Начиная с 2018 года, эта версия поставляется в новом кузове. Впрочем, не стоит опасаться, что дизайн не будет похож на классический. В Рено понимают всю важность этого нюанса.
Пожалуй, самыми примечательными особенностями комплектации являются следующие:
- передние электростеклоподъемники;
- регулирование руля по высоте;
- обогрев зеркал, а также электропривод.
Изначально комплектация Экспрессион снабжена штампованными дисками, но если таковые не устраивают, можно приобрести легкосплавные. У этого Рено Дастер имеются молдинги и рейлинги. Конечно же, в плане безопасности комплектация не отстает от базовой, и здесь также имеется ABS, ISOFIX, подушка.
Заднее сиденье в комплектации Expression можно сложить. Воздуховоды, КПП и руль в таком Рено Дастере снабжены хромированными вставками, что добавляет интерьеру нотку утонченности. Впрочем, салон автомобиля все равно смотрится весьма скромно, что абсолютно естественно с учетом его стоимости.
Из дополнительного оборудования доступно множество полезных возможностей. Это и подогрев передних сидений, и кондиционер, и подушка безопасности пассажира, и задний парктроник… Одним словом, Expression комплектация – значительно более интересный вариант, нежели предыдущая, однако это далеко не вершина возможного для Дастер.
Privilege
Легкосплавные диски, пассивный круиз контроль, кондиционер… Это лишь малая доля того, что имеется в этой версии Дастера. Безусловно, тут есть и то, что было в предыдущих комплектациях. Машина обойдется подороже, зато и уровень комфорта будет иным.
Имеется регулировка водительского кресла по высоте, что наряду с регулировкой руля делает управление весьма удобным относительно самой простой комплектации. Сзади имеется 3 подголовника, бампера защищены, как спереди, так и сзади, а продольные рейлинги окрашены под хром. Выхлопная труба также красива, поскольку на нее выполнена хромированная накладка.
Как внутри, так и снаружи Дастер выглядит побогаче более скромных версий. Об этом говорит и само название комплектации. Удобство идет вровень с изяществом – подсвечивается даже перчаточный ящик, который расположен в приборной панели.
В автомобиле имеется и бортовой компьютер, и подставка для телефона, а бензиновый двигатель объемом в 2 литра демонстрирует мощность до 143 лошадиных сил. Мотор позволяет существенно разогнаться: за 10,3 секунды автомобиль способен развить скорость в 180 км/ч.
Все это делает комплектацию Privilege интересным вариантом для ценителей:
- комфорта;
- безопасности;
- эффективности на дороге и за ее пределами.
Дополнительно можно приобрести кожаную оплетку руля, задние электростеклоподъемники, боковые передние подушки безопасности. Но даже такой Рено Дастер еще не вершина возможного. Если хочется максимально улучшенного варианта, стоит обратить внимание на следующую комплектацию.
Luxe Privilege
Это предел возможного для Дастера. Тут есть достижения всех предыдущих комплектаций, а кроме них – свои уникальные особенности. Автомобиль уже сложно назвать бюджетным, хотя по сути это все-таки еще Рено Дастер.
Скорее всего, Люксом Привеледж будут довольны ценители модели, а вот те, кто еще в раздумьях, какой кроссовер выбрать, могут посчитать более уместной покупку более дорогого и совершенного внедорожника. Да, эта комплектация, как ни странно, потеряла одно из главных достоинств Дастера – его невероятно низкую цену.
Тонировка задних стекол еще сильнее, чем на предыдущих моделях. Зеркала, расположенные снаружи окрашены под хром. И обивка сидений, и оплетка руля здесь кожаные. Задний парктроник не нужно докупать дополнительно, ведь он идет в этой комплектации как основное оборудование.
В комплектации Renault Duster Luxe Privilege порадует ценителей модели:
- безопасностью;
- комфортом;
- дизайном.
Безусловно, это самый совершенный Дастер. Но является ли эта комплектация лучшей? Пожалуй, правильного ответа не существует, поскольку, в первую очередь, это бюджетный внедорожник, а вот с бюджетностью у такого варианта не все гладко.
Впрочем, стоимость самой дорогой комплектации Дастера не настолько высока, чтобы сказать, что это уже автомобиль иного ценового сегмента. Просто он уже не будет привлекателен для тех, кто обращал внимание на Дастер лишь из-за его стоимости менее чем в полмиллиона рублей.
Dakar Edition
Это лимитированная серия, которая будет интересна в первую очередь ценителям серии, которые слишком консервативны для покупки другого автомобиля, но все же хотят чего-то необычного. Вот для них-то и подойдет разработанный Renault в ограниченном количестве Рено Дастер Дакар.
Машину отличает достаточно экстравагантный внешний вид. Популярная окраска – ярко оранжевый цвет, что выглядит весьма спортивно. При этом ярко выражены черные элементы, например, боковые зеркала. Это хорошее сочетание, которое вносит свежесть в модельный ряд Дастера.
Колесные арки снабжены защитными расширителями. Также имеются боковые защитные молдинги. Ну и, пожалуй, одна из основных особенностей этого кроссовера – наличие логотипов в том или ином виде, которые подчеркивают принадлежность к Renault Duster Dakar Edition.
Если хочется приобрести особенный Renault Duster, то, возможно, именно эта оригинальная версия подойдет лучше всего. Внедорожник из серии Dakar Edition уже проверен тяжелыми испытаниями в условиях ралли, так что на него можно положиться, хоть это и далеко не лучший кроссовер в своей категории.
Цены на Renault Duster
Стоимость комплектаций сильно различается. Базовую authentique комплектацию, к примеру, можно найти всего за 429 000 рублей. А вот чуть более продвинутый Expression будет стоить уже 579 990 рублей. Рено Дастер Privilege стоит от 696 990 рублей, а версия Luxe Privilege обойдется дороже Аутентик практически в 2 раза, ведь ее цена начинается от 779 990 рублей. Рено Дастер серии Дакар стоит чуть дешевле – от 731 990 рублей.
Пожалуй, самое сбалансированное решение – Expression, поскольку эта версия обладает многими полезными свойствами, которых нет у базовой комплектации, при том что цена ее выше всего лишь на 150 000 рублей. Но и другие подходы имеют право на существование. Например, если было решено купить как можно более дешевый внедорожник, Аутентик будет в самый раз, тогда как давним ценителям Дастера будет гораздо интереснее Дакар или Люкс Привеледж.
Заключение
В заключение, стоит отметить, что от версии автомобиля будет существенно зависеть и удовольствие от вождения. Дастер цена и комплектации вполне соответствуют друг другу. Остается только определиться с приоритетами и выбрать подходящий вариант.
Я тут понял, что не описал толком свой автомобиль, поэтому для лучшего представления и понимания решил опубликовать эту запись. Ниже я кратко опишу комплектацию своего автомобиля, установленное доп. оборудование, аксессуары, а также то, что я сам по мелочи докупил. Также укажу причины выбора того или иного, и напишу планируемые в будущем приобретения и установки.
Рено Дастер второго поколения, Российская сборка.
Двигатель: 150 ТСе, мощность — 150 л.с., крутящий момент — 250 Нм при 1700 об./мин;
Я долго выбирал между 2.0 и 1,3Т. Дело в том, что меня подкупала надежность и известность старого F4R. Помимо этого, я достаточно консервативно (в силу малых технических знаний) относился к турбомоторам. Поэтому, для меня выбор маленького турбомотора — это эксперимент и работа над собой :)
КПП: — МКПП6, шестиступенчатая механика. Во-первых, мне очень нравится водить механику. Во-вторых, я очень скептично отношусь к вариатору на бездорожье (а я предполагаю умеренно-внедорожную эксплуатацию в будущем). Хотя я знаю много примеров вариаторов на кроссоверах. Да и Subaru показывают, что вариатор может долго жить. Но все же, надежность и неприхотливость механики в пробуксовках, движении в натяг а так же, возможность раскачки заставляют меня по прежнему любить и выбирать именно ее.
Комплектация: Drive.
По умолчанию в эту комплектацию входит (не буду описывать всякие мелочи, вроде накладок, цвета ручек и зеркал, освещения и т.д.):
Круиз-контроль;
Кондиционер (заменен на климат-контроль опцией);
Подогрев передних сидений;
Обогрев лобового стекла и форсунок омывателя;
Обогрев зеркал;
Аудиосистема (заменена на мультимедиа-систему опцией);
2 розетки 12В;
ЭРА-ГЛОНАСС, ABS, ESP, EBD, AFU, ASR, TPMS, TCS, HDC (он же HAC);
Передние и боковые подушки безопасности;
Стальная защита картера и топливной системы.
Отдельно мной были докуплены следующие пакеты опций:
Пакет "Мультимедиа" — система EasyLink, + 2 USB на передней панели + камера заднего вида + парктроники + Apple CarPlay/AndroidAuto/Yandex.Auto и т.д.;
Пакет "Задние сидения" — подогрев задних сидений + третий подголовник + 2 USB;
Пакет "Комфорт" — датчики дождя и света + климат-контроль + обогрев рулевого колеса.
От последнего пакета я отказывался. Но в связи с ошибкой в коммуникации между дилером и заводом автомобиль пришел с этим пакетом. Учитывая, что я отказывался от этого, дилер за него деньги не взял :)
Таким образом, от полной комплектации мой автомобиль отличает:
отсутствие кожаного салона (не любитель, ибо и зимой и летом обжигает);
отсутствие систем кругового обзора (полезная, конечно, вещь, но мне задней камеры достаточно);
отсутствие встроенной навигации (отказался, так как все равно использую навигатор в телефоне);
отсутствие пепельницы и прикуривателя (отказался, так как ТРИДЦАТЬ ДОЛЛАРОВ, КАРЛ!)
Из аксессуаров мной было куплено:
резиновые коврики в салон;
защитная сетка в решетки радиатора и бампера;
сигнализация StarLine;
тонировка стекол;
резиновый уплотнитель капота (которого не оказалось в наличии и мне за ним еще нужно будет вернуться в дилеру);
в подарок получил органайзер под багажник.
От себя установил
номер мобильного телефона под лобовое стекло;
Читайте также: