Как крепится домкрат на ниве под капотом

Обновлено: 09.01.2025

А я взял и реанимировал гидравлический пятитонный домкрат моего дедушки. Чугунный корпус с надписями сделано в СССР и 5 тонн.
Шток поднимается высоко + в нем винт еще на 25 см. Нивку поднимает на раз два.

Vivere est militãre.
_____________________________
Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside

вопросы)? в личку

Пиплы! А кто помнит размеры УАЗкиного домкрата? Высота его в нормальном состоянии и на сколько он может задрать машину?
А то полазал сегодня по магазинам, нашел максимум 37 см гидравлический домкрат и 40 см ромбик-механический. Маловато будет!
Только если мосты поднимать целиком еще пошло бы, а если колеса по отдельности - мало.
Или УАЗкин не лучший вариант?

Алексей aka ALER.

Хе. Прикольно.
Только что-то не пойму по картинке чем и как его крутить? Если его под передний мост ставить, я какой-нибудь кочережкой дотянусь, чтобы поднять-опустить домкрат? Или придется башкой под машину лезть?
И вообще как он в жизни себя повел? Такое же гуано, как и вся остальная УАЗовская комплектуха или получше чуть-чуть?

Savage
И кочережкой дотянешся и под передний и под задний. Хорошая штука. Я столкнулся только с одним багом - на морозе у меня смазка застывает, и храповик надо придерживать рукой, помогая перещелкиваться. И все.

Давно уже выкинул жигулевский домкрат и пользуюсь УАЗим. Он просто неубиваемый! Домкратить можно и под мосты и под кузов упираясь под места предназначенные для стандартного домкрата, но для этого нужно ставить домкрат на кусок доски 50 мм. Вожу домкрат и кусочек доски в багажнике справа в нише закрывающейся пластиковым лючком. Если нужно поменять колесо домкрачу под кузов, высоты домкрата + 50 мм доска хватает что бы вывесить колесо.

Издеваишьси? Чему там ломаться то? Чугунная чушка. Пользую уже пять лет на двух машинах - все тип-топ. Ну поваляться под машиной нужно, если за мост поднимать, хотя можно и за порог - длины хватает.

Да, полазал по нашим развалам рыночным, посмотрел на китайское гуамно, вот уж точно, г так г, и купил за 460 уазовский. Очень доволен. Длины хватат полюбэ даже без подставок. а запаса прочности и мощности в избытке.

хотя у меня родной, но он меня не устраивает, всё время хочет поцарапать краску, а то и загнуть вмятину

полностью согласен, я тряпочку подкладывал. Потом из "жужика" взял ромбический - красота

Гидравлика , у меня сосед етой гидравликой свою шестерку в районе заднего крыла днище продырявил

Перепробовал все домкраты и вот мои выводы:
1. Штатный - немедленно выбросить или подарить врагу.
2. Ромбический - вроде бы хорош, но при подъеме груженой машины может не выдержать и срезаться резьба (что в конце-концов и случилось - еле еле хватило сил, чтобы провернуть его в обратную сторону и опустить машину).
3. Гидравлический на 3 тонны, сделан в КНР, но производитель - американская фирма (куплен в Ашане) - очень неплохая вещь, но лучше всего использовать для замены колес. Для высокого подъема машины не очень годится. Надо что-то подкладывать под него.
4. Волговский от 21-й Волги (когда-то приходилось иметь с ним дело). Очень неплохой домкрат для ремонтных работ, но для вылезания из грязи мало пригоден по причине его небольшой высоты.
5. Хайджек рулит во всех отношениях, кроме того, что занимает много места в машине и для его использования надо иметь или силовые бампера или бампера старого образца (из толстого профиля).

Ну точно не в машине

Яков, я думала тайник есть какой нибудь

Ольга, нет, в шниве такого не присутствует

Андрей Ветров

В гараже

Андрей, поняла теперь

Если в багажнике нет. То в магазине

Ну, если нет в багажнике. То глянь в бардачке. Или в пепельнице

Иван, б. ть в прикуривателе тоже нет

И правда, где домкрат? Где балонник?

Ольга, ну. продавец "так себе", раз выгреб под чистую. Придется купить.. насос/балонник. ну. чтоб хоть как то подстластить вам историю - с меня наклейка вам клубная если нужна изЫщем (если нужно - в личку маякните)

Дмитрий, продавец-салон. В машине нашли докеммент на аккомулятор 19 года, в итоге 15(поменяли) а наклейку можно)

Ольга, . тем более - это показатель салона как "место которое стоит обходить" стороной. (про 19 год и цифру 15 не совсем понял)

Дмитрий, чему быть того не миновать. Документ-чек на аккумулятор с 19 года( купил хозяин новый акум) эти собаки из салона поменяли его на старый на котором написано 2015 год

Ольга, ну. вот честно - я бы ТАМ покупать ничо не стал. жлобы

Ольга, у продавца спросить) а так штатный домкрат не очень, лучше купить гидравлический подкатной минимум на 2 тонны. В дороге удобно колеса менять.

Ольга, у меня домкрат слева резинкой прицеплен был. Там же и балонник, словно найден из бронзового века и молоток, опять же, словно орудие кроманьонца. Кроме домкрата, сразу все поменял было и доукомплектовал. Вплоть до бензопилы хускварна, мало ли кто с битой, а я тут с пилой

Друзья,ещё отвёртка универсальная быть должна.И всё это спрятано в соответствующие чехольчики на липучках.

Дмитрий Сергеев

штатный домкрат, выбросить или модернезировать

Возникла проблема
Осенью менял колеса штатным подъемником, все проходило на грани фола, максимально в трубку порога штырь входил на 1 см и при подъеме машины пытался выскочить.
Если вставить более то шайбочка оси ручки упиралась в дверь и пыталась оставить на ней незабываемый след от подъема машины. При замене последнего колеса подъемник вылетел, так как трубка порога просто разошлась, хорошо что успел наживить одну гайку колеса. Какие есть предложения по модернизации штатного подъемника, например, удлинить кованый квадрат или его заменить ? Выбросить штатный и купить новый домкрат, но он должен быть компактный, как штатный, места в багажнике мало, какие есть вырианты?
Позже использовал от другой машины, но он кажется очень хлипкий

Когда я на старой машине поотрывал уже гнёзда под домкрат - стал с собой всюду возить подкатной гидравлический. Ни разу не пожалел, даже учитывая его вес и габариты.
Во-первых, удобно. Подпихиваешь его под мост (или под нижний передний рычаг) и чуть поднимаешь. Чуть - потому что не нужно расслаблять пружину подвески, как с родным домкратом.
Во-вторых, удобно. Очень устойчивая конструкция, не надо подстраховываться стойками. Если, конечно, только колёса работаешь и нет необходимости лезть под машину.
Сейчас, пока на новой машине поддомкратники новые пользуюсь штатным домкратом в дороге. Но про запас имею в виду хай-джек. В гараже - только подкатным.

Только не бери ромбо-образный.
Подкатной вестчь. Как то в магните попался на 2 т в кейсе, за 750 почему бы не взять.

Подкатной домкрат приобрету для гаража, все таки он габаритный и собой брать не хочется. Ранее покупал подкатной домкрат Китай, по цене 2 рубля, сломался механизм рычагов, пришлось вернуть в магазин. Коплю деньги на достойный!
В штатном меня устраивает все, кроме того что он по идеи должен вставляться в порог на сантиметров 5, но так не получается (мешает дверь).
Пороги еще не гнилые и не охота с собой возить доски и гидравлический домкрат старого варианта.
Про Хай-джек пока не думал, он габаритный. Согласен что он удобен, но необходимо делать подставки на бампере, чтоб не соскользнул при крене машины.
Не хочу быть придавлен собственной машиной, так что я за безопасный домкрат

Тогда придется козелки с собой возить. Или старый Советский винтовой на 4 т.
Если хочешь сохранить свой домкрат, то придется реанимировать под домкратники.
Обычно наваривают профилированный кусок трубы, что бы выходил немного за порог.
Старый срезают по уровню порога.

Злопыхатель писал(а): Подпихиваешь его под мост (или под нижний передний рычаг) и чуть поднимаешь. Чуть - потому что не нужно расслаблять пружину подвески, как с родным домкратом.

Торопиться не надо.

Без гидравлического обычного шаровую не поменять, в остальное время - джек 605

А вот такой кто-нибудь пользует?

Пару раз таким пользовался понравилось. А вот как на счет более частой эксплуатации? На долго его хватает?

У меня вроде такого, а что ему будет? Масло не пролевай

Описание :Реечный домкрат Hi-Lift Jack 605 , [comercial]
цена: 5 250 руб.
На бездорожье домкрат – вещь необходимая, а реечный домкрат Hi-Lift - устройство почти универсальное, он может:
* Поднимать
* Опускать
* Толкать
* Перемещать (приподнял - толкнул). Требуется опыт и сноровка - можно повредить себя и машину.
* Тянуть (как ручная лебёдка). Потребуется трос, но лучше - такелажная цепь.
* Сжимать (ручной пресс)
Модели 425, 485, 605 наиболее прочные, т.к. сделаны практически полностью из чугуна.
В моделях 364, 424, 484 и 604 часть деталей сделана из стали.
_______________________________________________________________
Я не против данного домкрата, но он по габаритам большой и цена не маленькая, лапу нужно под что- то подставлять стоковая нива под данный домкрат не предусмотрена, может все навернутся!
Еще удивило все сделано из чугуна и он прочный. Чугун применяется для отливки деталей сложной формы, его прочность . Сталь все же крепче, а лучше титан
Мне интересно кто либо дорабатывал штатный домкрат. Менять пороги не собираюсь, стоковые квадраты на пороге в порядке!

nikolayyyy
подно уже под стол падать. короче мне перед свадьбой подарили бабу нвдувнкю а потом подарили этот аир джек. осмотрев дно и торчащие саморезы и использую этот пузырь как сидушку на рыбалке)!)!

и ещё подскажите, если подкатной, то за что браться можно?
сзади под мост наверное, а если под штатные проушины? не погнёт?

Валерий76
Подкатной - впереди под балку. сзади - под сам мост страшновато, можно замять. я под крепление амортизатора подставлял.
Штатные поддомкратники не предназначены для других домкратов и со временем сложатся.
Я на разных машинах обычно брал подкатной домкрат и приличную по размерам доску. подкладывал под какое-нибудь ребро и поднимал.
Проблемы были только с совсем старыми ржавыми машинами.

А все ли возят домкрат на штатном месте? он там ни чего не повреждает? ржа не появляется? или может доработать как? пока бросил в багажник.

А что с ним там будет? Штатный домкрат, на штатном месте, - правда замотан в нештатную тряпку - все меньше пыли на винт насядет. Правда в гараже стоит еще один такой же, тот из-под капота достаю по большим "праздникам" - дай бог, чтоб они пореже случались

в гараже здоровенный подкатной. подставляю под нижние рычаги в районе шаровой. сзади под крепление аммортизаторов. с собой волговский и кусок шпалы. он ниже и клюв у него обточил. это когда джек не кладу.

Как установить штатный домкрат под капот в ВАЗ 2121 , на штатное место ?
Может есть фотка , как он должен стоять?

Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.

Ну с какого хрена? Что ты людей пугаешь? На гнилой машине допускаю, видел один раз. А так, - обеспечь чтобы машина не укатилась, точка опоры была вертикально, стойка домкрата ставится при этом с приличным наклоном от машины, грунт мягкий - подложи что-нибудь. ну и винт хоть изредка смазывай, прозевал - начала гайка закусывать, замени, не жди когда на голову свалится и т.д. Что я забыл страшного? Штатный домкрат - легкий, компактный, лишнего места не занимает, конструкция простая, работет в любом положении в отличие от гидравлики, = в повседневной эксплуатации - за глаза.

Я приварил болт на м12 к УАЗовскому домкрату прикрутил к запаске и положил под капот.
Не мешает, не прыгает в багажнике.
Осталось найти барашек на м12, чтоб проще от запаски откручивать

Достаточно небольшой кривизны дабы его перекосило. Очень неустойчивая железяка. Когда им пользовался ,менял колёса ,ставил ещё подпорки.

Ник Вас
Пользуйся на здоровье, только тотом не говори что поддомкратники (штатные) начали со стороны пола "жимкать" Там и так говна полно, а еще и домкратом мучить.

Читайте также: