Что заливать в вариатор митсубиси
Масло в вариаторной коробке передач (CVTF) выполняет важные функции. Помимо смазки трущихся деталей, оно обеспечивает плавное изменение передаточного числа редуктора и отводит тепло для поддержания рабочей температуры механизма.
В процессе эксплуатации вариатора трансмиссионная жидкость загрязняется, теряет свои первоначальные свойства, поэтому ее требуется менять через определенный километраж пробега.
Основной производитель вариаторных АКПП — японская компания Jatco. Бесступенчатые трансмиссии этого бренда устанавливают на Ниссан, Рено, Сузуки, Мицубиси, Хонда и другие марки машин. Чаще других модификаций встречается Jatco JF011E, разработанная в 2005 году. JF015E и JF016E — следующие в семействе, более усовершенствованные и доработанные модели.
Каждая CVT имеет свои конструкционные особенности и требует использования определенной марки трансмиссионной жидкости. Какое же масло применяется для работы вариатора Jatco JF011E и других типов CVT?
Какое масло подходит для замены в вариаторе Jatco
Рабочая жидкость в вариаторной коробке передач Jatco заправляется производителем на весь срок ресурса автомобиля. Но, как показывает практика, для продления срока службы CVT рекомендуется регулярная замена смазки в среднем после 40-50 тысяч километров пробега. Исходя из того, что вариатор один из самых дорогостоящих узлов ТС и его замена при поломке повлечет за собой крупные расходы, подход к этому процессу нужен самый ответственный.
Прежде всего необходимо из большого разнообразия масел на рынке правильно выбрать требуемую марку для конкретного типа вариатора Jatco. Учитывая высокую стоимость продукции, лучше совершать покупку у проверенных поставщиков.
Фальсификат можно отличить от оригинала уже по внешнему оформлению содержащей жидкость емкости. На ней будут не четко пропечатаны сроки изготовления и годности, а также номера выпуска партии.
Вариатор Jatco
Чтобы знать, какое масло заливать в CVT Jatco, следует подробно изучить руководство по эксплуатации автомобиля.
Для правильной работы бесступенчатой трансмиссии применяются только синтетические масла, что отличает ее от классической АКПП, для обслуживания которой допускается использование минеральных смазочных материалов.
Синтетика — самая стабильная база из всех существующих. Она обеспечивает продолжительную работу коробки передач и длительный интервал замены рабочей жидкости, так как имеет низкую температуру застывания и высокий индекс вязкости.
Для стабильности смеси и выполнения ею основных функций в базовую основу (высококачественное синтетическое масло) добавляют:
- модификаторы трения;
- экстремальные агенты давления;
- противоизносные, антикоррозионные, фрикционные и повышающие индекс вязкости присадки.
Единой классификации трансмиссионных жидкостей для вариаторов Jatco нет. Они маркируются производителем как смазки для конкретных коробок и моделей автомобиля.
Например, у масла для вариатора Ниссан маркировка Nissan и детализация NS-1, NS-2, NS-3, а в АКПП CVT Хонда заливается рабочая жидкость Honda CVT или CVT-F.
Существуют стандартные показатели качества оригинальных марок трансмиссионного масла для вариаторов Джатко.
| Параметр | Средний показатель |
| Цвет | Зеленый, красный |
| Температура потери текучести | -45 °С |
| Оптимальная вязкость при 100 °С | 7,006 мм²/с |
| Температура воспламенения | 207 °С |
| Вязкость при 45 °С | 30,94 мм²/с |
| Содержание кислот | 0,83 мгКОН/г |
| Плотность при +15 градусах | 0,853 г/см³ |
| Вспенивание | 10-0 мл/мл |
Трансмиссионная жидкость NS-1
NS-2
NS-3
Ниже представлены самые популярные модификации вариаторных АКПП от Jatco и подходящие для них марки трансмиссионной жидкости.
JF011E
Это надежная CVT от Jatco, которая отличается долговечностью и неприхотливостью в обслуживании. В зависимости от бренда вариатор выпускается под разными названиями:
- RE F10 — для переднеприводных машин Ниссан от 1,6 до 2,5 л;
- F1CJA/W1CJA — устанавливается с 2000 года на переднеприводных автомобилях Митсубиси;
- FК 0/FК 8 — ставится на передне- и полноприводные Рено.
Все рабочие масла для бесступенчатых коробок передач на европейский рынок поставляют сами производители автомобилей, а также компании Total (Франция), ENEOS (Япония), Idemitsu (CVTF производства Вьетнам). Цена продукции зависит от бренда, курса валют и объема маслосодержащей емкости.
Модель JF011E
Для вариаторной АКПП JF011E от Jatco рекомендованы следующие марки трансмиссионных жидкостей:
- Nissan CVT NS-2, NS -3. Объем — 1, 4, 5, 20 литров. ОЕМ-номера: KLE52-00004-EU, KLE53-00004, 999 МР-NS300P, КЕ909-99943.
- DIA QUEEN CVTF-J1, CVTF J4 (для автомобилей Mitsubishi после 2013 г. в.), CVTF Eco J4. Объем — 1, 4, 20 литров. OEM-номера: MZ313973, S0001610, S0001401, MZ320261, MZ320288.
- ELF Elfmatic CVT (для Renault). Фасовка — 1 литр. ОЕМ-номер — 194761.
- PSA JTT CVT-Fluid green (для Peugeot и Citroen). Единственный вариант фасовки — 2 литра. ОЕМ-номер — 9735 ЕF.
- MOPAR CVTF +4. Объем (л) — 0,946, 1, 4. ОЕМ-номера: 05191184АА, 68004937ЕА, 68004942ЕА.
Равноценное по составу масло для вариатора Jatco JF011E: CVTF-J1 = NS-2 = ELF Elfmatic CVT = PSA JTT CVT-Fluid green. Такие жидкости взаимозаменяемы.
JF015E
Модификация вариатора от Jatco также известна как RE011E. В отличие от предшественников, CVT оборудована планетарной передачей для заднего хода, двумя ступенями прямого хода и тремя пакетами сцепления. Учитывая требования производителя, масло в вариатор Jatco JF015E заливается только оригинальное — это Nissan CVT NS-3 (4 литра артикул: KLE53-0004, 1 литр — 999 МР-NS300P).
Среди аналогов допустимо использовать:
- Lukoil CVTF. Совместима с большинством оригинальных рабочих жидкостей для вариаторов Ниссан, Крайслер, Хонда, Субару, Тойота. Масло обеспечивает отличные фрикционные показатели в режиме трения, обладает высокой термоокислительной стабильностью, предотвращает появление вибрации. Температура застывания — -45 градусов, индекс вязкости — 196. Артикул: 4014835732599 (объем 4 литра).
- Idemitsu CVTF extreme производство Сингапур FBA. Общее кислотное число — 0,84 мгКОН/г, температура вспышки — 206 °С, вязкость при температуре 100 °С — 7,006 мм²/с. Выпускается в канистрах объемом 4 и 20 литров. Артикулы: 30301201746 и 3031201520 соответственно.
- ZIC CVT MULTI. Произведено на основе собственного синтетического базового масла YUBASE. Используется для бесступенчатых трансмиссий цепного и ременного типов. Артикул: 30455013-746 (4 литра), 30040091-750 (1 литр).
В старый тип бесступенчатой трансмиссии JF015E, где используется STEP MOTOR, лучше заливать NS-2 и прогревать автомобиль. Это касается XTRAIL T31, QASHQAI J10, TEANA J32.
JF016E
Модель вариатора выпущена в паре со старшим братом JF017E. Оба варианта рассчитаны на средний и премиальный класс автомобилей с объемом двигателя до 2,5 литров. Для ТО вариатора Jatco JF016E производитель рекомендует следующие оригинальные марки трансмиссионной жидкости:
- Nissan CVT NS-3;
- CVT Fluid Green;
- CVTF Eco J4.
Также допустимо использование аналогов:
- Mitasu CVT NS-3. Изготовлена в соответствии со стандартом Nissan CVT Fluid NS-3. . Обладает отличными смазывающими свойствами при низких температурах зимой.
- Motul Multi CVTF. Успешно применяется в вариаторах автомобилей Форд, Хонда, Ниссан, КИА, Ауди.
- IDEMITSU MULTI CVTF. Вязкость масла не меняет свойства в широком диапазоне рабочих температур и при сильных контактных нагрузках, а также обладает высокой стабильностью к окислению и длительным сроком службы.
Вариаторные коробки требовательны к чистоте и уровню трансмиссионной жидкости. Один из самых важных параметров — правильное давление масла в вариаторе Jatco. Если оно выше или ниже нормы, коробка передач работает в аварийном режиме, что приводит к поломке вариатора. Поэтому при первых тревожных симптомах (рывки, толчки и т. д.) нужно обратиться в автосервис.
Давление проверяется в разных режимах при помощи профессионального сканера на работающем при определенной температуре двигателе.
Вопросы и ответы по теме
Выбор масла для вариатора Jatco имеет множество тонкостей и нюансов. Владельцы автомобилей с бесступенчатой коробкой передач часто задают вопросы о том, какую марку трансмиссионной жидкости заливать в CVT, и как ее правильно менять. Самые популярные представлены ниже.
Какое масло самое лучшее для вариатора Jatco
Выбор трансмиссионной жидкости зависит от модели вариаторной АКПП от Jatco. Самый правильный способ узнать, какое масло требуется заливать в бесступенчатую АКПП — посмотреть в сервисной книжке. В документе перечислены подходящие марки и период их замены.
Для техобслуживания рекомендуется использовать только брендовые или соответствующие всем требованиям аналоговые масла.
Оригинальные рабочие жидкости разрабатываются не только под марки бесступенчатой трансмиссии, но и под модели автомобилей. Это значит, что они специально адаптированы под климатический режим и планируемые нагрузки. Аналоги должны иметь схожий с оригиналом индекс вязкости, плотность и содержание присадок.
Какую жидкость не стоит заливать
Рискованное предприятие — заливать в вариатор от Jatco неоригинальную дешевую подделку. Отсутствие в составе необходимых присадок и несовместимость с заводской смазкой отрицательно сказывается на ресурсе коробки передач, а ее ремонт или замена — дорогостоящее мероприятие.
Подделку легче распознать по образцу оригинальной упаковки.
Можно ли смешивать масла
Смешивать трансмиссионные жидкости можно лишь в том случае, если они соответствуют друг другу по всем характеристикам — вязкости, содержанию присадок, кислотному числу, вспениванию и т. д. В противном случае смешивание приведет к выходу из строя вариатора.
К примеру, масла NS-2 и NS-3 предназначены для разных поколений бесступенчатых трансмиссий. Они отличаются не только по консистенции, но и по другим параметрам. Поменять NS-2 на NS-3 на постоянной основе тоже нельзя, только путем замены прошивки.
Можно ли заменить масло в вариаторе самостоятельно
В целях экономии многие автовладельцы пытаются заливать трансмиссионную жидкость в вариатор от Jatco самостоятельно в гараже. Такой способ допустим, но лишь при частичной смене масла и без необходимости диагностики автомобиля. Полную замену лучше проводить в условиях сервисного центра.
Обращение к специалистам исключит опасность заливки фальсификата, так как автосервис выдает гарантию на качество обслуживания. Мастера подойдут к работе профессионально: проведут диагностику, измерят давление масла в вариаторе, произведут замену масла и расходников — одноразового бумажного фильтра-картриджа и ФГО.
Подобрать масла для вариатора от Джатко – не слишком сложная задача. Но если с ней вы впервые не сталкивались, лучше доверить свое авто профессионалам из автосервиса. Они подберут нужное масло, отталкиваясь от установленной модели вариатора Jatco, а также проведут его замену по всем правилам.
Замена масла в вариаторе Mitsubishi ASX проводится с периодичностью раз в 40-50 тысяч километров. Требуемый объем жидкости в зависимости от модели составляет 7.9 или 8.1 л при полной смене.
Для заливки используется оригинальное масло или рекомендуемый аналог. Задача автовладельцев — знать сроки замены, необходимый объем и алгоритм работы.
Когда нужно менять масло в вариаторе Mitsubishi ASX
Вариаторная АКПП чувствительна к качеству смазки, поэтому замена должна выполняться с учетом особенностей эксплуатации. До 2010 года производитель рекомендовал периодичность раз в 90 000 км, но после 2010-го пробег был снижен до 75 000 км.
Повторная замена масла в вариаторе Jatco JF016e и других моделей выполняется с периодичностью 40-50 тыс. км.
Указанные сроки зависят от следующих факторов:
- нагрузка (к примеру, использование прицепа);
- режим эксплуатации;
- температура применения и т. д.
Вне зависимости от сроков масло и масляный фильтр меняются при ухудшении динамики и загрязнении смазки. Подозрение должно вызывать появление шума и скрежета, пробуксовка при движении по ровной поверхности.
Митсубиси ASX
Выбор масла для вариатора Митсубиси ASX
Всего в линейке Mitsubishi ASX устанавливается два вида вариаторных АКПП:
Масло для Mitsubishi ASX 2014 (а также более ранних и поздних годов) подбирается с учетом спецификаций CVT Fluid J1 / Fluid J4. В качестве альтернативы доступны и другие варианты. Сведем рекомендации по смазывающей жидкости в таблицу.
| № п/п | Наименование | Артикул | Объем, л | Цена, рублей |
| 1.8 и 2.0 литра, тип вариатора — JF011E, до 2014 года | ||||
| 1. | Mitsubishi CVT Fluid J1 | S0001610 | 4 | 5000 |
| 2. | Nissan CVT NS-2 | KLE52-00004 | 4 | 5000 |
| 3. | CASTROL TRANSMAX CVT | 156CA6 | 4 | 3000 |
| 2.0 литра, тип вариатора — JF016E | ||||
| 1. | Mitsubishi CVT Fluid J4 | MZ320262 | 4 | 5600 |
| 2. | Nissan CVT NS-3 | KLE53-00004 | 4 | 5500 |
| 3. | Lukoil CVTF | 3146925 | 4 | 2100 |
Масло Nissan NS-3
CVT Fluid J4
Трансмиссионная жидкость CVT Fluid NS-2
CASTROL TRANSMAX CVT
CVT Fluid J1
Масло Лукойл
Сколько литров понадобится
Перед тем как поменять масло в вариаторе Mitsubishi ASX необходимо определиться с объемом. Он зависит от способа замены:
- Полная — 7.9 л для JF011E и 8.1 л для JF016E.
- Частичная — 5.9-5.9 л в обоих случаях. После слива самотеком внутри остается на 2-2.3 л меньше, чем от полного объема.
Что потребуется для замены жидкости
Для замены масла вариаторе на Mitsubishi ASX необходимо подготовиться. Сделайте поездку на 5-10 км, после чего поставьте машину на яме и заблокируйте с помощью противооткатных упоров. Подготовьте инструмент и действуйте с учетом инструкции.
Инструменты
Для работы потребуется следующее оборудование:
Расходные материалы и запчасти
Для замены смазки в ASX 2012 и других годов потребуются следующие комплектующие.
| № п/п | Наименование | Модель | Артикул | Цена, рублей |
| 1. | Масло трансмиссионное | Mitsubishi CVT Fluid J1 | S0001610 | 2х5000 |
| 2. | Прокладка поддона | MITSUBISHI | 2705A015 | 740 |
| 3. | Кольцо уплотнительное маслоохладителя | MITSUBISHI | 2920A096 | 190 |
| 4. | Прокладка сливной пробки масляного поддона CVT | NISSAN | 1102601M02 | 40 |
| 5. | Фильтр масляный | MITSUBISHI | 2824A006 | 1400 |
| Итого: | 12370 |
В зависимости от состояния детали может потребоваться замена фильтра грубой очистки Мицубиси ASX, но чаще всего можно обойтись его промывкой.
Порядок замены масла в Mitsubishi ASX СVT8 и иных видов вариаторов:
От чего зависит стоимость работ в СТО
Цена работы по замене масла в вариаторе Mitsubishi ASX определяется после снятия поддона картера и осмотра внутренних элементов. Она зависит от следующих факторов:
- Количество комплектующих, которые необходимо заменить.
- Требование к скорости выполнения работ.
- Текущее состояние АКПП.
- Выбор запчастей — оригинальные или аналоги.
- Необходимость сброса ошибок ЭБУ.
- Своевременность обслуживания вариатора до посещения СТО.
- Дополнительные предпочтения.
Ответы на часто задаваемые вопросы
Работы в приводе вариатора требуют ответственного подхода, понимания тонкостей выбора запчастей и рекомендаций производителя. Ниже рассмотрим основные вопросы, которые задают автовладельцы, и ответы на них.
Можно ли заменить масло в Митсубиси АСХ самостоятельно
В условиях гаража доступна частичная замена смазки в вариаторе Mitsubishi ASX. Для получения полного комплекса услуг и удаления 100% старого масла необходимо обратиться на СТО. В распоряжении сервиса имеется специальное оборудование и квалифицированные специалисты, способные выполнять такие работы.
Какие риски при замене масла не в автосервисе
Желание заменить смазку в вариаторе Mitsubishi ASX своими руками влечет ряд рисков:
Компания Mitsubishi Motors является самой большой производственной группой в Японии, занимающейся выпуском легковых автомобилей. На ее счету множество флагманских моделей, известных во всем мире благодаря изысканному дизайну, большому арсеналу силовых агрегатов, а также приемлемой стоимости транспортных средств. Пожалуй в мире нет ни одного автомобилиста, который бы не видел или не слышал про такие модели как Mitsubishi Outlander, Mitsubishi ASX, Mitsubishi Lancer и многие другие. Изюминку этим автомобилям также придает автоматическая трансмиссия, которая представлена не только гидромеханическими АКПП и роботами, но и вариаторами. При этом масло для вариатора Митсубиси подбирается по заводским спецификациям, помогающим выбрать наиболее качественную трансмиссионную жидкость из множества предложенных вариантов.
Масло в вариатор Митсубиси
Арсенал вариаторов автомобилей Mitsubishi состоит из следующих модификаций бесступенчатой трансмиссии от компании Jatco:
- F1C1/W1C1
- F1C1A/W1C1A
- F1CJA/W1CJA(JF011E)
- F1CJB/W1CJB(JF015E)
- F1CJC и W1CJC(JF016E)
- F1E1A/F1EKA(JF018E)
При этом масло трансмиссионное Митсубиси вариатор японский автопроизводитель рекомендует выбирать по допускам CVT Fluid J1 или CVT Fluid J4.
Какое масло в вариатор в Митсубиси
Изначально японский производитель рекомендовал автовладельцам автомобилей бренда Mitsubishi приобретать при обслуживании бесступенчатой трансмиссии масло обладающее спецификацией CVT Fluid J1. Однако позже была разработана улучшенная трансмиссионная жидкость, имеющая допуск CVT Fluid J4. При этом данные спецификации являются взаимозаменяемые. Поэтому вы можете смело заливать в CVT вашего транспортного средства трансмиссионную жидкость как с допуском CVT Fluid J1, так и со спецификацией CVT Fluid J4. Оригинальное же масло на вариаторе Mitsubishi имеет названия Mitsubishi CVT Fluid J1 и Mitsubishi CVT Fluid J4.
Также нередко в вариаторы автомобилей Митсубиси автовладельцы заливают трансмиссионную жидкость с ниссановскими допусками CVT NS-2 и CVT NS-3. И это не удивительно, ведь линейка вариативных коробок переключения передач у этих автопроизводителей идентична. Поэтому и оригинальные трансмиссионные жидкости с заводскими спецификациями являются взаимозаменяемыми.
Объем трансмиссионной жидкости в вариаторе Mitsubishi
Объем трансмиссионной жидкости в вариаторе автомобиля Митсубиси, в зависимости от установленной на транспортное средство модификации CVT, может колебаться от 7.2 до 8.9 литров. При этом стоит понимать, что полная замена трансмиссионной жидкости замещением может потребовать наличия до 11 литров соответствующего масла. А при реализации частичной замены в CVT заливается столько трансмиссионной жидкости, сколько отработки было слито с вариатора.
Когда менять масло в вариаторе Митсубиси
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Компания Mitsubishi Motors призывает автовладельцев менять трансмиссионное масло в вариаторах своих транспортных средств каждые 90 тысяч километров. Но, как показывает практика, в наших реалиях масло в CVT данного бренда не выхаживает данный интервал, зачастую нуждаясь в замене на пробеге 40-60 тысяч километров. Всему виной низкокачественное масло, приобретаемое автовладельцами с целью экономии, сложные условия эксплуатации вариатора, агрессивная манера вождения, а также технические неисправности CVT.
Как проверить уровень масла в вариаторе Митсубиси
Более ранние модификации вариаторов Митсубиси оснащены контрольным щупом, помогающим измерить в них уровень трансмиссионной жидкости. А вот CVT JF015E, JF016E и последующие модификации такового щупа не имеют, а уровень масла в них проверяется через контрольную пробку:
- масло в CVT прогревается до рабочей температуры
- автомобиль устанавливается на ровную площадку без уклонов
- селектор вариатора переводится в паркинг
- откручивается нижняя контрольная пробка бесступенчатой трансмиссии
Далее необходимо обратить внимание на интенсивность течи трансмиссионной жидкости из-под контрольной пробки. При оптимальном уровне, масло с вариатора будет течь незначительной струей.
Проверка уровня масла в вариаторе с использованием контрольного щупа
Проверка уровня масла в вариаторе без щупа
Замена масла в вариаторе Митсубиси
Существует полная и частичная замена масла в вариаторе Mitsubishi. Первый способ выполняется вакуумной установкой и требует наличия большего объема трансмиссионной жидкости. А вот частичная замена предусматривает заливку в CVT такого объема трансмиссионной жидкости, сколько отработки было слито с вариатора. Для ее реализации необходимо:
Линейка флагманских японских кроссоверов Митсубиси Аутлендер дебютировала в 2001 году и по-первой именовалась Mitsubishi Airtrek. Базой для данных транспортных средств послужила модель Mitsubishi ASX, а линейка силовых агрегатов состоит из бензиновых моторов объемом от 2 до 3 литров, механической коробки переключения передач, 4-х и 6-ступенчатых автоматов и нескольких модификаций вариаторов. При этом масло в вариаторе Mitsubishi Outlander обладает заводской спецификацией, которая помогает выбрать наиболее качественную жидкость из оригинальной и аналоговой продукции.
Масло в вариатор Аутлендер
Модельный ряд Mitsubishi Outlander оснащается бесступенчатыми вариаторами следующих модификаций:
- F1CJA/W1CJA(JF011E)
- F1CJC и W1CJC(JF016E)
При этом Митсубиси Аутлендер масло в вариатор японский автопроизводитель рекомендует подбирать по спецификациям CVT Fluid J1 или CVT Fluid J4.
Выберите Вашу модель Mitsubishi Outlander с вариатором:
Mitsubishi Outlander трансмиссионная жидкость в вариатор F1CJA/W1CJA(JF011E)
Первым вариатором, устанавливаемым на Митсубиси Аутлендер второго поколения, являлась бесступенчатая автоматическая трансмиссия модификации F1CJA/W1CJA, разработанная компанией Jatco и устанавливаемая на транспортные средства иных производителей под названием JF011E. Что же касается трансмиссионной жидкости, то в данную CVT японский автопроизводитель рекомендует заливать исключительно масло с допуском CVT Fluid J1(более ранняя спецификация) или CVT Fluid J1(актуальная на данный момент спецификация). Данные спецификации являются взаимозаменяемыми, поэтому советуем обратить внимание как на оригинальное масло Mitsubishi CVT Fluid J1 и Mitsubishi CVT Fluid J4, так и на его аналоги. К примеру TOTACHI ATF CVT MULTI-TYPE или Molygreen CVT. Помимо этого многие автомобилисты при обслуживании данного вариатора делают выбор в пользу ниссановского масла Nissan CVT NS-2 и Nissan CVT NS-3. Объясняется это тем, что данный вариатор также устанавливался и на многие модели бренда Nissan, поэтому и масла с допусками CVT Fluid J1, CVT Fluid J4, CVT NS-2 и CVT NS-3 также являются взаимозаменяемыми.
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Средняя цена: 5000 рублей
1 литр Артикул: 999MP-NS200P
Средняя цена: 3000 рублей
1 литр Артикул: 4562374691254
Какое масло заливать в вариатор Аутлендера F1CJC/W1CJC(JF016E)
На третье поколение Mitsubishi Outlander японский автопроизводитель устанавливает модернизированный вариатор F1CJC/W1CJC или JF016E. Соответственно, в данном случае автомобильное масло для вариатора Митсубиси Аутлендер подбирается по допуску CVT Fluid J4, либо же по ниссановской спецификации CVT NS-3. Это могут быть как оригинальное масло Mitsubishi CVT Fluid J4, так и его заменители Nissan CVT NS-3, TOTAL FLUIDMATIC CVT MV и так далее.
Средняя цена: 5600 рублей
1 литр Артикул: MZ 320185
Средняя цена: 5500 рублей
1 литр Артикул: 999MP-NS300P
Объем масла вариатор Митсубиси Аутлендер
- F1CJA/W1CJA(JF011E) — 8.1 литров трансмиссионной жидкости
- F1CJC и W1CJC(JF016E) — 7.9 литров трансмиссионной жидкости
Когда производится замена масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер
Замена масла в вариаторе Аутлендер, в зависимости от модификации CVT, должна производиться со следующей периодичностью:
- F1CJA/W1CJA(JF011E) — каждые 50 тысяч километров
- F1CJC и W1CJC(JF016E) — каждые 40 тысяч километров
При этом, обращая внимание на цвет масла вариатора Аутлендер, автовладелец может самостоятельно корректировать данные интервалы.
Как выбрать масло в двигатель Mitsubishi Outlander и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.
Проверка уровня масла вариатора Аутлендер
Оптимальный уровень масла в вариаторе Аутлендер — залог беспроблемной эксплуатации вашего японского автомобиля. Поэтому проверка уровня масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер должна производиться еженедельно. Так в CVT F1CJA/W1CJA(JF011E) данную процедуру позволяет выполнить контрольный щуп. А в вариаторе F1CJC и W1CJC(JF016E) измерения производятся через контрольную пробку:
- трансмиссионная жидкость в вариаторе прогревается до 40 градусов
- автомобиль устанавливается на ровную площадку
- селектор CVT переводится в положение P
- откручивается нижняя контрольная пробка вариатора
Далее стоит обратить внимание на интенсивность течи масла из-под контрольной пробки. Если уровень трансмиссионной жидкости в вариаторе находится в допустимых пределах, масло с CVT будет течь небольшой струей.
Проверка уровня масла в вариаторе с использованием контрольного щупа
Проверка уровня масла в вариаторе без щупа
Мицубиси Аутлендер замена масла в вариаторе
Поменять масло в вариаторе Митсубиси Аутлендер можно как полностью, так и частично. Полная замена вытеснением выполняется вакуумной установкой. А частичная замена масла в вариаторе Аутлендер может реализовываться даже в гаражных условиях, так как включает в себя следующие несложные действия:
Читайте также: