Что за резина nordman rs
Все автомобилисты рано или поздно сталкиваются с выбором и заменой шин своего автомобиля. Вот, и я решил купить для своего Форд Фокус 2 зимние шины, но сделать это решил заранее, в мае 2016 года, как говорится "приготовил сани летом"! 6 сезонов я откатал на шинах Bridgestone Blizzak WS60 (сейчас уже не производят), но уже 6-ой сезон откатывал на свой страх и риск, так как они окончательно были изношены. Шины прослужили верой и правдой, нареканий к резине вообще не было. Но на автомобиле жены Hyundai Хёндэ i30, используем с 2013 года зимние шины Nokian Nordman RS 195/65 R15, и я решил на Форд взять именно их, потому что за рулем Hyundai i30 езжу частенько, ш инами Nokian Nordman RS очень доволен. В магазине ОНЛАЙН ТРЕЙД.РУ цена на эти шины среднерыночная по городу, но с учетом бонусной программы, цена оказалась очень приятной и вне конкуренции!
Обзор составлен мной для удобства в трех частях :
1. Характеристики (расшифровка кодировки) шин Nokian Nordman RS.
2. Сравнение протектора новых и бывших в эксплуатации шин Nokian Nordman RS. Опыт использования.
3. Шиномонтаж и показатели балансировки шин Nokian Nordman RS.
1. Характеристики (расшифровка кодировки) шин Nokian Nordman RS
Расшифровка кодировки шины Nokian Nordman RS:
195/65 R15 : 195 - ширина шины в мм., 65 - отношение высоты шины (от посадочного обода до наружного края колеса) к ее ширине в процентах, R - радиальная конструкция корда, нити корда в слоях каркаса имеют радиальное расположение, то есть направлены от борта к борту, 15 - диаметр диска, на который монтируется шина, в дюймах.
95R: 95 - индекс нагрузки или грузоподъемности (обозначает предельную весовую нагрузку, которую может выдержать шина) 690 кг, R - индекс максимальной скорости 170 км/ч.
Максимально давление - 350 КПа (3,45 атм).
XL: шина усиленная, с повышенной грузоподъемностью.
M+S: шина спроектирована для грязи (Mud) и снега (Snow).
Номер DOT (Department of Transport) – цифровая идентификация шины. Он означает, что шина отвечает нормативным требованиям безопасности Транспортного департамента ;) США. Эта маркировка указывает, в частности, место и дату изготовления шины, а именно:
DOT ** ** **** - код завода-производителя, место, где была произведена шина;
DOT ** ** **** - код размера и конструкции шины;
DOT **** **** - дата изготовления шины, первые две цифры - неделя, вторые две - год изготовления.
на двух шинах код DOT 606P 1415 - шина произведена на заводе Nokian Tyres в городе Всеволожске Ленинградской области (Россия), размер шины 195/65 R15, дата изготовления - 14 неделя (апрель) 2015 года.
на одной шине код DOT 606P 0815 - . дата изготовления - 8 неделя (февраль) 2015 года.
и на одной шине код DOT 606P 3914 - . дата изготовления - 39 неделя (конец сентября - начало октября) 2014 года.
2. Сравнение новых и бывших в эксплуатации шин Nokian Nordman RS. Опыт использования.
Замеры протектора новых шин показали значение высоты 9.3 мм.
На шинах есть индикатор степени износа, цифры 4 6 8, которые показывают остаточную глубину протектора в миллиметрах (расположены в четырех местах по окружности шины).
А вот так выглядят шины Nokian Nordman RS произведенные в апреле 2013 года (все одной партии), купленные и сразу установленные в ноябре 2013 года.
Использовались эти шины, в городском режиме, практически ежедневно, примерно, с конца ноября по конец марта каждого года начиная с 2013 (3 сезона) - всего 12 месяцев, пробег 12 000 км.
Замеры протектора 4-х шин показали значение высоты от 7.1 до 7.7 мм.
Если взять значение 7.1 мм, то износ составил 2.2 мм (24 %), а если 7.7 мм, то износ - 1.6 мм (17 %).
Износ от 17 до 24 % за три сезона (12 месяцев) эксплуатации и 12 000 км пробега, считаю хорошим показателем качества, но, естественно, не единственным. Считается, что зимой для безопасного вождения на шинах Nokian, протектор должен иметь глубину не менее 4 мм.
Шины Nokian Nordman RS, за все это время, ни разу не подвели. В Ростове-на-Дону зимний сезон всегда разный, бывает очень снежно, а бывает вообще снега нет долгое время, бывает и гололед, чаще на дорогах слякоть. Шины Nokian Nordman RS по снегу и жиже гребут отлично, в заснеженных городских дворах не застревали, хорошая управляемость на мокром асфальте, устойчивы к ударам, дороги в городе в конце зимы все на ямах (все не объедешь!), так, за все время, ни одной шишки. Очень тихая резина. Но, вот, в гололед надо быть внимательным и осторожным, как говорится, не превышать и держать дистанцию, ну, так, это липучка, а не шипованная резина!
3. Шиномонтаж и показатели балансировки.
Показатели балансировки 4-х новых шин представляю на нижеследующей фотоподборке. Считаю их нормальными, с учетом того, что стальные диски в эксплуатации уже 6 сезонов! При монтаже, советую проконтролировать правильность установки на диск, шины с направленным рисунком протектора, у Вас должно получиться по два колеса с одинаковым направлением (2 левых и 2 правых).
И вот так выглядят новые шины Nokian Nordman RS на дисках, которые к этому случаю я косметически подновил. Отлично! К зиме готов!
Да, и еще, в магазине ОНЛАЙН ТРЕЙД.РУ, при покупке шин, в подарок дают пакеты для шин - мелочь, а приятно, вещь-то нужная!
Я очень доволен приобретением этих шин, для меня - это оптимальный вариант! С уверенностью порекомендую Вам шины Nokian Nordman RS для приобретения!
Секрет тяговых свойств шины Nokian Nordman RS в её превосходных характеристиках в зимних условиях. Прочная и стабильная фрикционная шина сохраняет свойства торможения и ускорения в снегу и слякоти, на льду и мокрой поверхности. Зубчатые ламели, образующие плотную сеть, увеличивают эффективность сцепных свойств при торможении.
Оригинальное клиновидное ламелирование улучшает стабильность при езде. Низкое сопротивление качению снижает расход топлива и делает шину экономичной в эксплуатации. Индикатор степени износа (DSI) показывает остаточную глубину канавок протектора в миллиметрах.
Оценка экспертов
Продажа шин Nokian Nordman RS
Характеристики
Сезонность: зимняя
Конструкция: радиальная
Способ герметизации: бескамерная
Тип автомобиля: легковой
Наличие шипов: нет
Технология RunFlat: нет
Размеры
| Ширина профиля, Высота (%), Диаметр диска | Индекс нагрузки, Индекс максимальной скорости |
|---|---|
| R13 | |
| 155/70R13 | |
| 175/70R13 | 82R |
| R14 | |
| 155/65R14 | |
| 165/65R14 | 79R |
| 175/65R14 | 82R |
| 175/70R14 | |
| 185/60R14 | |
| 185/65R14 | 90R |
| 185/70R14 | |
| R15 | |
| 175/65R15 | |
| 185/55R15 | |
| 185/60R15 | |
| 185/65R15 | 92R |
| 195/55R15 | 89R |
| 195/60R15 | 92R |
| 195/65R15 | 95R |
| 205/60R15 | 95R |
| 205/65R15 | 99R |
| 205/70R15 | 100R |
| R16 | |
| 195/55R16 | 91R |
| 195/60R16 | |
| 205/50R16 | 91R |
| 205/55R16 | 94R |
| 205/60R16 | 96R |
| 205/65R16 | |
| 215/55R16 | |
| 215/60R16 | |
| 215/65R16 | 102R |
| R17 | |
| 215/45R17 | |
| 215/55R17 | |
| 225/50R17 | |
| 225/55R17 | |
| 225/60R17 | |
| 235/45R17 | |
| 235/55R17 | |
| 245/45R17 | |
| 245/65R17 | |
| R18 | |
| 235/50R18 | |
| 235/55R18 | |
| 245/40R18 | |
| 245/45R18 | |
| 245/50R18 | |
| 255/35R18 | |
| 255/45R18 | |
| R20 | |
| 255/35R20 | |
Отзывы владельцев Nokian Nordman RS
Резина мне не понравилась. На ноах стояла дорогу держит но при полной загрузке ощущения что плавает по дороге. по асфальту только ездить а после нескольких поездок по гравийке повылазили тросики из корда а затем через некоторое время и грыжы по беговой дорожке.при трогании с места постоянно буксует, торможение нормально.
Откатал 4 сезона на ней. Резина для липучки - супер! Были и дальние поездки на ней и езда в разных условиях - справилась на ура. Перед поездкой в 1400км на новой резине решил ее испытать в разных условиях - снежная каша, зимний асфальт, наледь, перестроение в колее асфальта со снежной "серединой". В каше гребет уверенно, я не боюсь ехать по снегу по бампер (друзья поменяли мнение о липучке, один сказал, что и на шипах не сунулся бы), на асфальте идеал, наледь - плохо, перестроение через асфальт-снег-асфальт отлично. Лед точно не ее стихия, остальное на 4-5. Ездил на 205/60/R16. И она очень тихая. За 4 сезона износ минимальный, откатает без проблем еще пару, притирался к бордюрам постоянно - ни одной грыжи. Из плюсов еще - цена
Откатал в размере 195/65r15 nissan cefiro, 2.5 года. очень тихая, отлично балансируется, по асфальту хорошо держит на прямой, в поворотах сказывается мягкие боковины, смещается траектория, по снегу гребет достойно - это её стихия, хорошо ведет себя на мокром покрытии.
Плохое сцепление на льду и укатанному снегу, через год заметно снизились ходовые качества, заезжал на шиномонтаж спустя 2,5 года, внутри шина как новая, чему был удивлен, снаружи конечно износилась, если учесть, что катался и зимой, и летом, то по износостойкости равных мало в данной ценовой категории.
Итог: соотношение цена / качество, не ждите от компрессионной шины - чуда на льду не будет. Кто бы, чего бы не писал про разного рода липучки, для льда - только шипы. В дальнейшем рассматриваю r2, revo 2, kormoran.
Кстати для поклонников японских липучек информация - шипы разрешены в Японии только для специальных служб, а липучку народ выкидывает уже через сезон,т.к. заметно снижаются ходовые качества шины такого рода, а в России народ докатывает после японцев, нахваливая)))
Из личного опыта: шипы для полного привода, для переднеприводного а/м без блокировки дифференциала - деньги на ветер и шипы тоже, лучше уж потихоньку на компрессионной шине, для переднеприводного а/м с блокировкой дифференциала шипы тоже кстати, но при наличии электронных помощников (антибукс, система курсовой устойчивости).
Добавлю свои 5 копеек. Шины взял в 14 году, декабрь. Первый сезон отъездил хорошо, особых проблем ни на трассе, ни на снегу и гололёде не чувствовал. Конечно это при нормальной, не экстремальной езде. Когда в декабре 15 года переобувался, на 1 колесе была грыжа. Так как износ маленький, решил отъездить ещё один сезон. И зря! еле дождался середины марта, что-бы сменить на лето (регион - Краснодар) На 3-х колёсах были огромные шишки, итог - пришлось менять ступичные подшипники! И это при том, что езжу аккуратно! И в крае дороги хорошие. При высоте протектора 6-7 мм. пришлось выбросить колёса. Плюсы - цена, износостойкость, нормальное поведение на дороге. Минус - один, но очень большой. Очень слабая резина!
Купил машину а к ней в придачу Nokian Nordman RS (не шипованная) это скорее не зимняя а осенняя резина.
Снег, грязь, вода, слякоть отлично, асфальт вообще супер, а вот как только лед или корочка или колея вот тут все конец счастью, я за зиму 2015-2016 горя с ней натерпелся, особенно после оттепелей когда везде колея. Был там комент чей-то про горочку )))) только прилично разогнавшись можно преодолеть подъем, чувствовал себя как на "классике" и лысой резине. Не советую резину эту, исключение мегаполисы где снега то и нет на дорогах из-за реагентов.
Может кому полезен будет мой опыт.
3 зимы откатал на Нокиан Нордман RS.
2 зимы - машина Фокус хэтч 2010 года выпуска и 1 зима Фокус универсал 2013 года.
Резиной остался очень доволен. Комфортное передвижение как в городе, так и за ним. Прогнозируемое торможение, система курсовой устойчивости редко вмешивалась в управление, лишь только когда реально перебарщиваешь со скоростью. На зимних трассах (култукский или качугский тракты) чувствовал себя уверенно. Износостойкость на высшем уровне, после 3 зим 2 колеса в очень приличном состоянии, а 2, конечно, уже подизносились. Продал за чисто символическую плату через дром парням на марк2.
На смену Nordman RS взял шипованный Nordman 5, надеюсь, не подведёт и эта модель.
Всем удачи на дорогах!
Третий комплект юзаю.
Очень нравится. В меру шумная. Мягкая зимой - это плюс. Но не для лета. В начале октября ставлю эту резину, в середине мая снимаю, не боясь,как шипованные)))
По трассе зимой не испытываю проблем. Держит уверенно дорогу. Естественно в гололед снижаешь скорость, собственно как и на шипах.
Резину взял в январе 2015, остался очень довольным, поведение на снегу отличное, по слякати и гололеду проблем не знал, резина не для скорости. Зимой не раз поднимался на Ай-Петри без опаски. По моему мнению очень хороший вариант для южных областей России. Цена и качество на уровне.
С этими шинами имею дело уже несколько лет, причем сначала катал их на Пассо, теперь на Альмере Классик с другим типоразмером соответственно. Резина для спокойной размеренной езды. В городе ведет себя неплохо. Общие плюсы: хорошая проходимость в снегу, низкая шумность (но гул есть), неплохие сцепные свойства на асфальте, предсказуемость поведения в поворотах. Общие минусы: низкие сцепные свойства на льду, укатанном снегу, не очень хорошая курсовая устойчивость на скоростях выше 60 км/ч, мягкие боковины (не для лета). Козыри: превосходное трогание с места на голом льду с предельно низкой скорости. Ламели работают исключительно эффективно. Серьезные недостатки: не подходят для эксплуатации за пределами города с высокими скоростями. Заключение такое: резина средняя во всем, но при этом надежная в управлении и полностью соответствует цене, но в следующий раз я лучше добавлю денег и куплю шины с более высокими характеристиками.
Резина вполне себе хорошая. Сцепление на уровне, износа за два сезона можно сказать вообще нет. Так что рассчитываю на них ещё много сезонов откатать. P.S. на фото не эта резина, она же фрикционка!
Предыдущая была Dunlop,правда брал б/у.Очень непредсказуемая шина-никогда не угадаешь как она поведёт.Нынче взял новую Nordman RS 14".Не знаю почему такие разные отзывы,но мне очень понравились эти шины.Пока сильных морозов не было,но от 0 до -15градусов было всякое.По трассе не ездил,но в городе шины держат дорогу отлично!Стиль вождения у меня агрессивный,если есть возможность ехать 60-80 км/ч .Лёд,каша,снег,ни разу не подвели .В повороты входит как по рельсам. Посмотрим как будет дальше,но пока очень и очень недурно!Следующие шины будут Хака 8.
Брал липучку такую в 2013 на жигуля-шорика. Всю зиму прокатался-только радовался. Прекрасно трогается что на льду, что по снегу, не шумит, очень мягкая, в мороз -40 свойств не теряет. Насчет торможения никогда не парился на любой резине, ибо это в большей степени вопрос мастерства. Брал именно липу, а не шипы т.к. люблю пофорсить "на ручнике" и вообще в управляемых заносах. После 10 тыс пробега, в том числе и по теплой весне, индикаторы износа ни один не стерся. В этом году взял такую же по 2700 за штуку, R14. Уже на передний привод с абс. В общем у кого карман не толстый - прекрасная покупка, рекомендую.
Хорошая резина за свои деньги, на снегу и асфальте предсказуема, на льду как и все нешиповки хуже, но если голова есть, то тоже в переделах нормы
Поставил такую резину впервой. ощущение странное. моя летняя резина кажется более мягкой и устойчивой /минус пришел, а снега и льда пока не было/. на старте шлифует, на неглубоком рельефе колеи /оставшемся от летних фур/ ощутимо ведет в сторону.
Купил комплект шин в октябре 2012 года. Сразу смутили мягкие боковины и, как оказалось, не случайно! За сезон на заднем правом колесе "собрал" два поковых пореза! К сожалению, к реалиям наших "дорог" шина оказалась не готова. Но в зачет можно записать отменные характеристики на снегу! Гребет - мама не горюй! Устойчивость - как на сухом асфальте. К сожалению, все преимущества исчезают на льду и теплом асфальте! На льду шина веде себя не очень уверенно! И это не мудрено - шипов нет! Но хуже всего поведение шины на теплом весеннем/осеннем асфальте. В поворотах еще куда ни шло, но тормозить автомобиль в такой "обувке" отказывается напрочь! Также есть проблемы с балансировкой. Это скорее всего связано с российской сборкой! Но, несмотря на все недостатки рекомендую эту резину для исключительно зимнего использования. Соотношение цена/сцепные свойства одно из лучших!
Очень хороши по снегу, гребут и тормозят просто замечательно. Достаточно тихие. Огромный минус по льду вошпе не тормозят (ABS) хотя управляемость на скорости 40-50 сохраняется.
Думаю вполне пригодны для не спешной езды город/трасса и своих денег они стоят.
Авто Форд фокус 2. Эксплуатация г. Пермь. Опыт 16 лет. Фрикционную шину приобрел 1-й раз.
Достоинства:
низкая цена; очень мягкая (комфортно); по сравнению с шипами бесшумная; по сухому и припорошенному снегом асфальту, по прикатанному снегу в любой мороз, торможение отличное и дорогу держит идеально.
Минусы:
гладкий лед, лед припорошенный снегом, раскатанный снег с тонкой корочкой льда, особенно при температуре минус 5-7 градусов и сцепления с дорогой почти нет.
Вывод: Впечатление от шины двоякое, на гладком льду шипы лучше, но учитывая, что на любой резине (была Нокия Хакка 4) шипы у меня вылетают в первый сезон, все сносно. Если по льду ездить осторожно, то шина супер. Хотя я и на этой резине на трассе по льду двигаюсь со скоростью 100 км/ч.
очень хорошо гребут по снегу, отличный старт со льда. при торможении машина не рыскает, не смотря на разгруженный зад машины (хонда фит). рекомендую, у меня липучка
Катаюсь первый сезон,на льду полный ноль,обогнал авто еле вернулся на свою полосу при этом на дороге была только каша от снега и практически сухой асфальт.
Отьездил два года на этой резине, на льду полный ноль! Заканчиваю я ездить на не шиповке и перехожу на шипованную резину. Все!, надоело очковать по трассе и слушать общее мнение автомобилистов, что в Москве надо ездить на не шиповке. А кто вспомнит прошлую зиму и МКАД с нашем новым мэром. тот поймет. Мой случай- ехал по МКАду, перекрыли рублевку, стоим, ждем, вышел из машины покурить, не успев встать сразу упал, ногами потер, а там лед голая коленка- мэру большое спасибо.
Резина очень понравилась. По городу и трассе ездить просто приятно. Очень предсказуемая, но на льду надо поосторожней!
Рекомендую для машин с АБС. Зимой для средней полосы России то, что нужно.
Дешевые, тихие, мягкие, на льду беспомощны, по снегу на троечку, хорошо грязь роют, катаю с конца октября по март, брал осознанно из-за цены и спокойного не авантюрного стиля вождения.
Поставил себе в этом сезоне еще до снега на овощной Пульсар н15,и очень доволен.Из каши выбираюсь во дворах не застревая . По трассе прекрасно вообще.за 2300 баллон-отличная резина
Опробовал разные шины, Nokian безусловно лидер. Ощущение уверенности за рулем. Nordman RS точная копия Rsi.
Так же соглашусь с предыдущими отзывами тихая как лето, хорошо работает на снеге, льду и т.д. Была ситуация когда поднимался уверенно на крутой оледенелый подъем, там где многие шлифовали на месте.
Эксплуатировал на переднем приводе. Резина класс!
Отличная резина за свои деньги! Покупал комплект за 12 000 руб. на гололеде страшновато, по трассе всё ок) на снегу еще не ездил
Купил неделю назад 215/65/16 до этого была хака 4 . Во первых это тишина, у меня лето нокия хака в так нордман ни чють не шумнее. За неделю уже был и гололёд и каша снежная и снега 30 сантиков. Едет везде на отлично ни чють не пожелел что взял липучку а не шипы как меня многие уговаривали . Всем советую.
Отъездил прошлый сезон ,минусов не обнаружил ,одни положительные впечатления. немного жужжит ,но приятно:). весной удивила износостойкость (практически новой осталась) ,ездил каждый день в любую погоду и по городу и по трассе. дорогу держит хорошо ,в поворотах предсказуема ,тормозит хорошо (если с головой дружишь). посмотрю как в дальнейшей эксплуатации будет себя вести ,если так же ,то буду такую же брать на все свои машинки и дугим советовать. соотношение цены и качества оптимально.
ЗЫ. липучка.
Весьма достойна резина для наших дорог в пределах города. На гололеде тормозной путь меня не устраивает, да и в снег зарывается , но в целом покупкой доволен. Да морозе не дубеет ))
Мягкая, тихая резина. Хорошо держит дорогу. имеет направлений рисунок. Хорошее торможение на снегу. Использую на переднем приводе.
Мягкая, в морозы не дубеет, тихая, по снегу и мерзлому асфальту отлично себя показывает. Сейчас на ней второй сезон буду. На чистом льду не фонтан. Уступает Yokohama YF700 и GooYear ICE NAVI. Среди недорогих не шипованных шин вполне хороша. Копия Nokian RSi
Nokian Nordman RS2 - это сбалансированные и комфортные фрикционные зимние шины для сложных зимних условий. Надежное сцепление сохраняется в любых погодных условиях.
Благодаря рисунку протектора и инновациям в резиновой смеси Nokian Nordman RS2 занимают лидирующие позиции в своем классе.
Ламели-насосы улучшают сцепление с дорогой. Тормозные усилители в шашках протектора улучшают сцепление при торможении, особенно на снегу.
Оценка экспертов
Продажа шин Nokian Nordman RS2
Характеристики
Сезонность: зимняя
Конструкция: радиальная
Способ герметизации: бескамерная
Тип автомобиля: легковой
Наличие шипов: нет
Технология RunFlat: нет
Размеры
| Ширина профиля, Высота (%), Диаметр диска | Индекс нагрузки, Индекс максимальной скорости |
|---|---|
| R13 | |
| 155/70R13 | 75R |
| 175/70R13 | 82R |
| R14 | |
| 155/65R14 | 75R |
| 165/65R14 | 79R |
| 175/65R14 | 86R |
| 175/70R14 | 88R |
| 185/60R14 | 82R |
| 185/65R14 | 90R |
| 185/70R14 | 92R |
| R15 | |
| 175/65R15 | 88R |
| 185/55R15 | 86R |
| 185/60R15 | 88R |
| 185/65R15 | 92R |
| 195/55R15 | 89R |
| 195/60R15 | 92R |
| 195/65R15 | 95R |
| 205/65R15 | 99R |
| 205/70R15 | 100R |
| R16 | |
| 195/55R16 | 91R |
| 205/55R16 | 94R |
| 205/60R16 | 96R |
| 215/55R16 | 97R |
| 215/60R16 | 99R |
| R17 | |
| 215/55R17 | 98R |
| 225/50R17 | 98R |
| 225/55R17 | 101R |
Отзывы владельцев Nokian Nordman RS2
минусы:
- Очень плохо держит на обледенелом и закатанном асфальте. Постоянно в напряжении приходиться быть.
- на разгоне заметные постоянные пробуксовки
плюсы:
- С первой минуты ощущаешь насколько мягкая резина, подвеска начинает работать заметно приятнее, съедает мелкие неровности хорошо.
- на снегу держит неплохо
- гарантия от производителя 1 год и цена (20 тыс комплект 205/60*16)
Прежде ездил на Dunlop winter maxx wm01, они были тише и лучше держали обледенелые поверхности, но были жёстче и тяжелее. Несмотря на приятные плюсы нокиан, предпочёл бы все таки снова данлоп
Отличная резина, идет как по рельсам, мягкая даже под -40 не дубеет, тихая. Кто то пишет в ямы попадал боковина не выдержала, ну не знаю какие ямы нужны, сколько попадал отрабатывала прекрасно, видимо за счёт мягкости. На льду конечно как и на любой фрикционке надо с умом, хотя у меня нормально отрабатывала. Кстати мякгая, но довольно таки износостойкая, за три сезона ещё до 6-ки не добрался. Короче мой совет брать, в этой ценовой категории это супер.
Эксплуатировал один комплект этой резины 10 сезонов. Использовалась в городе, на трассе, на заснеженных участках. Можно было бы и дальше, протектор вполне ещё приемлем, около 60% износа, но свойства резина уже теряет, подсохла, нет того сцепления с дорогой которое было. Резина адекватно себя ведёт при разных покрытиях дорог: асфальт, снежный накат, рыхлый снег, лёд, мокрая дорога. Переобуваю машину в Красноярске в октябре, до наступления холодов и в мае, после 9-го. Работает тихо, в занос не идёт, отлично отрабатывает ABS, по рыхлому снегу (до 20 см) отлично выгребает, по накатанному снегу хорошо преодолевает подъёмы и спуски. На мёрзлом асфальте и на льду значительный тормозной путь, который резко сокращается при частых прерывистых торможениях. Хорошие качества резины адекватны при вождении авто без фанатизма. Использую эту резину на Opel Zafira, давление в шинах 2,4 - 2,5 атм, при большой загрузке авто 2,6-2,8 атм. Неоднократно попадал в ямы на дорогах, никогда не было грыж и пробоин. Некоторые пишут, что слабая боковина, при попадании в яму пробивает резину, возможно это из-за недостаточного давления в шинах, в следствии чего резину пробивает до диска. Пробовал накачивать шины 2,1 атм., ощущение, как будто на пластилиновых колёсах едешь, появляется боковое качение авто, "вялый" руль, занижается клиренс авто. Сейчас хочу поменять на такую же зимнюю резину, но более свежего года выпуска, так как качественная резина и вполне адекватная цена для бюджетного варианта. Стаж вождения 36 лет. Удачи на дорогах!
Сведения о производителе
Продукция концерна разрабатывается с учетом новейших технологий и ориентирована на эксплуатацию в сложных климатических условиях. В резине заложен принцип постоянной безопасности, которая сохраняется на одном уровне на протяжении всего срока эксплуатации колес. Это позволило компании стать лидером по продажам в России, Финляндии, Швеции, Германии, Норвегии, Австрии, Северной Америке.
Модельный ряд
На сегодняшний день финский концерн предлагает широкий ассортимент резины для легковых и грузовых автомобилей, спорткаров, внедорожников, кроссоверов, минивэнов, сельскохозяйственной техники. Каждая модель является уникальной, несмотря на схожесть с другими.
В ассортименте компании более 100 моделей резины для летней, зимней и всесезонной эксплуатации. Особые технологии, применяемые для создания той или иной покрышки, гарантируют высокое качество и надежность.
Зимние шины представлены фрикционными и шипованными моделями. Наибольшую популярность среди водителей обрел первый вариант – так называемая липучка. Ярким представителем этой категории резины является модель Nordman RS. Производитель также предлагает и другие варианты зимней резины: Nordman 5, Hakkapeliitta R2 SUV (для внедорожников), Hakkapeliitta RSi, Hakkapeliitta R2.
Nokian Nordman RS: описание
Кому, как ни финнам знать о том, какие шины идеально подходят для зимней езды. Огромное количество положительных рекомендаций получила резина "Нокиан Нордман РС". Фрикционная модель обладает превосходными сцепными свойствами, как при торможении, так и при разгоне. Модель получила от разработчиков множество нововведений, позволяющих улучшить эксплуатационные характеристики. Презентация резины прошла еще в 2009 году и с тех пор она пользуется спросом среди отечественных водителей.
Основой для создания новой модели послужили шины "Нокиан Hakkapeliitta R". Обновления получил рисунок протектора, резиновая смесь и отдельные элементы конструкции, что позволило шинам Nordman превзойти "Хаккапелитту" по многим категориям. Так, обновленный вариант резины прослужит своему владельцу на 12% дольше, тормозной путь будет меньше на 7%, а экономичность топливного расхода повысится на 11%. Учитывая такие преимущества, неудивительно, что Nordman RS завоевали доверие среди автолюбителей.
Свойства покрышек
Производитель уверяет, что модель наилучшим образом покажет себя при температуре воздуха -20° C и ниже. Покрышки позволяют сохранить маневренность транспортного средства на любом дорожном покрытии и при вхождении в поворот. Существенное преимущество Nokian Nordman RS – мягкость и акустический комфорт. Все свои свойства сохраняют при разгоне до 170 км/ч, о чем говорит скоростной индекс R.
Компаунд
Производитель подошел со всей ответственностью к подбору компонентов резиной смеси. В ее составе полностью отсутствуют канцерогены и токсические вещества. При изготовлении компаунда использовалась технология, заключающаяся в применении рапсового масла.
В комбинации с силикой и натуральным каучуком это позволило получить значительное улучшение сцепных свойств, снизить сопротивление качению и позаботится о защите окружающей среды.
Особенности модели
Протектор
Протектор автошин Nordman RS сохранил некоторые элементы от предшествующей модели "Нокиан Хаккапелитта 7". К конструктивным особенностям данной модели покрышек относится:
- рисунок протектора – V-образный, направленно-симметричный. Это обеспечивает хорошую динамику разгона и торможения, точное вхождение в поворот;
- индикатор износа – главный показатель безопасной езды. Позволяет контролировать состояние резины;
- клиновидные ламели на плечевых шашках и центральном ребре – служат для улучшения тягово-сцепных свойств покрышек;
- канавки, разведенные к внешней стороне – обеспечивают быстрый вывод влаги из пятна контакта, предотвращая скольжение и аквапланирование;
- цельный центральный блок – помогает уверенно тормозить на любом типе дорожного покрытия.
Преимущества
Шины Nordman RS, обзор которых представлен выше, показали себя с лучшей стороны при многочисленных тестах. К преимуществам относится отличное сцепление на льду и заснеженном покрытии, отсутствие шума, сохранение мягкости резины даже при сильных морозах, увеличенный ресурс. Элементы рисунка протектора размещены равномерно, что позволяет правильно распределить давление. Это снижает коэффициент качения и положительно влияет на экономию топлива.
Для небольших и бюджетных внедорожников, например, "Рено Дастер", идеально подойдет комплект зимних колес "Нордман РС" в типоразмере R16 215/65. Цена резины в данном случае – 2300-24000 (за комплект).
Маркировка
При выборе авторезины следует обратить внимание на маркировку. Помимо категории, высоты профиля, ширины и диаметра на покрышке могут присутствовать и другие обозначения. Что означает маркировка XL? Nordman RS в типоразмере R14, R15, R16 могут иметь подобную надпись, которая обозначает, что шина усиленная. Индекс нагрузки такой покрышки выше на 3 единицы, чем у аналогичной резины того же типоразмера. Усиленная резина "Нордман РС" подойдет для небольших внедорожников и минивэнов.
Nordman RS: тест
Эксперты уже не раз проводили тестирование данной модели и остались довольны качеством и эксплуатационными свойствами покрышек. Особенно хорошо резина показала себя на заснеженном дорожном покрытии. Шины позволили уверенно проходить повороты, избегая заносов, придерживаться траектории на укатанном снеге.
Как себя ведет на сухом асфальте Nordman RS? Зимние покрышки несколько хуже реагируют на команды руля при езде на чистом (сухом) дорожном покрытии.
Отзывы водителей
Отрицательные отзывы о Nordman RS встречаются очень редко. Чаще всего водители в них жалуются на плохую управляемость автомобилем на мокром дорожном покрытии и гололеде. Поэтому рекомендуют ставить такую резину только на транспортные средства, оснащенные системой ABS.
Почти каждый человек в нашей стране водит автомобиль. Что самое важное в управлении машиной? Обеспечение безопасности. Ведь никто не хочет рисковать своей жизнью или жизнью другого человека. Покрышки напрямую связаны с безопасным вождением. Именно от них сильно зависит тормозной путь, сцепление с дорогой. Хорошая резина только улучшит характеристики автомобиля. От шин зависит и комфорт водителя и пассажиров. Всегда приятно ездить с тихими покрышками, а не с теми, которые издают гул уже на скорости 70 км/ч. Вопрос выбора зимней резины ещё более актуален в нашей стране. Во многих регионах зима действительно суровая. Покрышки должны справляться и со слякотью, и со льдом, и с заснеженным покрытием. Они должны иметь хорошую износостойкость, отличные потребительские качества и приемлемую цену. Рассмотрим характеристики и отзывы о Nokian Nordman RS2.
Зачем нужна зимняя резина
Теперь разберем всесезонные покрышки. Они подойдут только в регионах, где нет температур ниже -10 или ниже -15 градусов Цельсия. Это объясняется тем, что они должны быть достаточно мягкими для зимы и достаточно твердыми для лета. Да и износ при температурах от +30 не идёт в сравнение с летними шинами. Поэтому экономия на "переобувке" просто нивелируется повышенным износом. Да и эксплуатационные характеристики всё равно уступают сезонным покрышкам.
Стоит отметить, что всегда следует менять все четыре колеса даже на моноприводных машинах. Потому что обе оси играют важную роль в управлении автомобилем. Установка зимних шин только на одну ось резко повышает вероятность заноса, увеличивает тормозной путь, снижает устойчивость автомобиля.
Плохой идеей является установка разной зимней резины на переднюю и заднюю ось. Каждая покрышка имеет свой коэффициент водоотвода из пятна контакта и свой коэффициент сцепления с различными поверхностями. Именно поэтому установка на переднюю и заднюю ось разных покрышек (даже со схожим рисунком протектора) может легко привести к заносу автомобиля. Установка одинаковой резины на все четыре колеса позволит добиться всех тех преимуществ, которые дают зимние покрышки. Отзывы о Nokian Nordman RS2 это подтверждают.
История компании
Где производят
Модельный ряд
Расширенная гарантия
Данная модель покрышек отличается высокой производительностью. Инновационные насосы-ламели значительно улучшили сцепление резины с дорогой. Медиальное ребро придает дополнительную жесткость, тонкая боковина даёт улучшенный акустический комфорт. Многократные тесты Nokian Nordman RS2 позволили подобрать оптимальный химический состав покрышки и выбрать лучший рисунок протектора с оптимальными характеристиками. Мелкие насечки отлично отводят и рассеивают тепло, что позволяет быстро и эффективно поглощать шумовые волны. Полностью соединенная система дренажных канавок быстро отводит воду. Двойной текстильный корд увеличивает срок службы покрышки.
Характеристики и особенности шин Nokian Nordman RS2 SUV
Отзывы владельцев о Nokian Nordman RS2
К минусам модели можно отнести только не самую твердую боковину у Nokian Nordman RS2. Отзывы показывают, что для большинства владельцев это не является проблемой вообще. Зато значительно снижает уровень шума покрышки. Такого минуса лишены как раз шины Nokian Nordman RS2 Xl. В отзывах только жалуются на отсутствие 19-го диаметра для SUV. Некоторые владельцы отмечают, что покрышки относительно легко поддаются аквапланированию в крупных лужах.
По отзывам, Nokian Nordman RS2 SUV XL 107R (235/60 R18) можно купить за 7 тысяч рублей.
Все цены указаны за одну покрышку.
Вывод
Читайте также: