Что такое проточка дисков литых
Алмазная проточка дисков — это процедура по обработке лицевой части диска на специализированном высокотехнологичном оборудовании, которая позволяет устранить небольшие и средние повреждения поверхности диска, а также вернуть ему первоначальный заводской внешний вид.
Благодаря доступной стоимости и качественному эффекту среди всех процедур по восстановлению поврежденной поверхности колесных дисков, алмазная проточка сегодня пользуется большой популярностью у автолюбителей. При этом качественный результат гарантирован как для дисков премиум-класса, так и для вариантов средней и низкой ценовой категории.
Как выполняется алмазная проточка дисков
В отличие от хромирования дисков, предполагающего химическую обработку их покрытия, алмазная проточка — это процесс механического воздействия, при котором с поверхности диска снимается тончайший поврежденный слой металла. Процедура выполняется на специальном токарном или токарно-фрезерном станке с числовым программным управлением, позволяющем выставить точные параметры обработки поверхности диска.
Алмазная проточка дисков состоит из нескольких этапов во время которых проводится следующий алгоритм действий:
- подготовка диска к проточке, его очистка и оценка внешнего состояния;
- установка диска на токарном станке;
- сканирование лицевой части диска или фрагмента, подлежащего обработке;
- создание файла обработки;
- пробные запуски вращения диска для точного выставления параметров вращения, что позволяет избежать возможного биения и обеспечить качественный результат процедуры;
- обработка поверхности диска на высоких оборотах в несколько подходов. Таким образом снимается слой толщиной в 10 – 20% от всей поверхности;
- обработка кромки диска для придания ему законченного заводского вида.
По окончании всех этапов алмазной проточки поверхность диска покрывается специальным лаком, который создает защиту от внешних механических повреждений и защищает от коррозии.
Какие дефекты устраняет алмазная проточка дисков
Ни один, даже самый качественный и надежный колесный диск не застрахован от повреждений. Этот элемент автомобиля находится в постоянном контакте с внешней средой, поэтому риск возникновения всевозможных дефектов очень велик. Песок и мелкие твердые частицы становятся причиной потускнения лакокрасочного покрытия, камни, удары о бордюры и твердые предметы формируют сколы и трещины, дорожные реагенты разъедают поверхность диска и вызывают коррозию.
Более серьезные повреждения — это всевозможные деформации и трещины. Их сложность должен оценить квалифицированный мастер, так как далеко не все дефекты данной категории подлежат устранению. Для восстановления диска с деформациями, трещинами и недостающими элементами применяется аргонная сварка, газодинамическое напыление металла, проводится правка или раскатка на специальных стендах или станках.
В свою очередь алмазная проточка дисков устраняет следующие разновидности повреждений:
- потертости лакокрасочного покрытия диска;
- царапины, глубина которых не превышает 1, 5 мм;
- небольшие сколы;
- потускнение лакокрасочного покрытия, возникшее под воздействием дорожных реагентов.
От специфики повреждения диска, особенностей дефекта зависит и разновидность проточки, которая будет применяться для его восстановления. Выделяют полное и локальное восстановление диска с алмазной проточкой.
Локальное и полное восстановление диска с алмазной проточкой
Особенность локального восстановления диска с алмазной проточкой состоит в том, что заводское лакокрасочное покрытие при проведении процедуры остается нетронутым. Исправляются только дефекты на проточенной части. Процедура проводится достаточно быстро и состоит из нескольких этапов:
- очистка диска и его мойка специальными химическими средствами;
- проточка лицевой части диска;
- покрытие поверхности диска лаком.
Нужно учитывать, что локальное восстановление диска с алмазной проточкой нельзя применять для дисков с не заводским лакокрасочным покрытием, для дисков с коррозией или дефектов, которые помимо повреждения покрытия имеют еще и повреждение металла.
В свою очередь полное восстановление диска с алмазной проточкой предполагает полную реставрацию поверхности диска со всех сторон.
Через некоторое время на них появляются:
Что такое алмазная шлифовка
Перед токарной обработкой диск проходит тщательную подготовку:
- проверка правильности геометрии: диск проверяется на отсутствие радиальных (загибов лицевой части диска) и осевых смещений (“восьмерки”). Диски с незначительными нарушениями геометрии ремонтируются до полного устранения дефектов;
- очистка поверхностей диска химическими реагентами (при помощи “смывки старой краски” можно удалить до 95% порошковой краски);
- далее следует бережная пескоструйная очистка;
- глубокие царапины, сколы и “раковины” заделываются нанесением порошковых сплавов по технологии ДИМЕТ (газодинамическое напыление металлов) а затем зашлифовываются до выравнивания с поверхностью;
- производится порошковая покраска (темная краска выгодно контрастирует с блеском полированного металла);
Если на диск наносилось газодинамическое порошково-металлическое напыление, токарную обработку производят очень осторожно, микрон за микроном, чтобы не допустить выкрашивания спекшегося сплава.
После токарной обработки окрашенные поверхности диска лакируются. По желанию клиента полированная часть диска покрывается прозрачным защитным лаком.
Преимущества алмазной шлифовки дисков
Производители алмазной шлифовки в рекламе своих работ гарантируют, что после ремонта диски невозможно будет отличить от новых, только что сошедших с конвейера. Действительно, диски, прошедшие токарную обработку и порошковую окраску, выглядят очень презентабельно. В алмазной шлифовке есть еще несколько преимуществ:
Array ( [ID] => 56 [~ID] => 56 [IBLOCK_ID] => 6 [~IBLOCK_ID] => 6 [NAME] => Алмазная шлифовка дисков – что это [~NAME] => Алмазная шлифовка дисков – что это [PREVIEW_TEXT] =>
Многих автовладельцев волнует вопрос – как вернуть дискам первоначальное состояние, красоту и блеск? Существует несколько способов, один из которых – алмазная шлифовка. Процедура позволяет всего за один сеанс получить заводское состояние детали. Мы расскажем, как проходит этот процесс и какого результата ждать в итоге.
Многих автовладельцев волнует вопрос – как вернуть дискам первоначальное состояние, красоту и блеск? Существует несколько способов, один из которых – алмазная шлифовка. Процедура позволяет всего за один сеанс получить заводское состояние детали. Мы расскажем, как проходит этот процесс и какого результата ждать в итоге.
[PREVIEW_PICTURE] => 603 [~PREVIEW_PICTURE] => 603 [DATE_CREATE] => 19.10.2020 18:48:26 [~DATE_CREATE] => 19.10.2020 18:48:26 [DATE_ACTIVE_FROM] => 08.01.2021 19:37:00 [~DATE_ACTIVE_FROM] => 08.01.2021 19:37:00 [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html )
Зеркальная поверхность колесных дисков — признак статусности и престижа марки. Часто встречается на BMW, Mercedes, Volkswagen, Nissan, Toyota и других представительских автомобилях.
Для восстановления первоначальной структуры легкосплавного металла разработаны специальные технологии. Одина из них — алмазная проточка дисков.
ЭТАПЫ АЛМАЗНОЙ ШЛИФОВКИ
Лицевая поверхность диска обрабатывается с помощью резца с алмазным напылением на станке с ЧПУ. Вращение со скоростью до 1000 оборотов в минуту позволяет снимать слой в 0,03 - 0,05 миллиметра, что не нарушает первоначальную форму диска. Вы можете не беспокоиться о безопасности эксплуатации колес, прошедших алмазную проточку в нашем сервисе. Процесс проходит следующие этапы:
Признаки правильной алмазной шлифовки
Алмазная шлифовка литых дисков автомобиля использует те же принципы, что и ювелирное производство: точность, высочайшая квалификация персонала, внимание к деталям. В процессе обработки учитываются такие факторы:
Грамотные и опытные специалисты. Алмазная шлифовка дисков требует повышенного внимания оператора станка. От этого зависит конечный результат работы.
5 ПРИЧИН ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ НАШИМИ УСЛУГАМИ
В случае возникновения каких-либо проблем после выполнения работ они устраняются абсолютно бесплатно.
У нас Вы можете воспользоваться полным спектром услуг от ремонта и реставрации дисков до их последующей покраски.
“TuningBerg” ведет продуманную и предельно прозрачную ценовую политику. Мы регулярно радуем клиентов приятными скидками и интересными акциями.
Отзывы
| ШЛИФОВКА (за 4 диска) | |
|---|---|
| До R19 включительно | 10000 |
| свыше R20 | 12000 |
**Наша компания ответственно подходит к качеству предоставляемых услуг. Так, автовладельцы часто спрашивают, можно ли провести только алмазную проточку без покраски? Мы вынуждены отказываться от такой работы, так как она не вернет диску идеальное состояние. По технологии поверхность, обработанную алмазным резцом, покрывают лаком. Наличие старой краски приведет к нарушению адгезии, и защитное покрытие не будет держаться на металле. Услуга по покраске идет обязательным дополнением.
Алмазная проточка дисков
Алмазная проточка дисков помогает вернуть заводской вид даже самым поврежденным колесам. При этом процедура не предполагает радикального вмешательства в геометрию. Хотите узнать о ней больше?
Что такое алмазная проточка диска?
Алмазная шлифовка – процедура, во время которой вся лицевая часть изделия обрабатывается твердосплавными режущими пластинами. Резцом с алмазным напылением. В результате такого воздействия поверхность приобретает металлический блеск с ровной горизонтальной риской. Диски становятся блестящими, привлекательными – такими же, как были на новом автомобиле.
Этапы алмазной шлифовки
Для алмазной шлифовки используют специальный резец с алмазным напылением, который установлен на станке ЧПУ. Благодаря огромной мощности, устройство может аккуратно снять с поверхности диска 0.03-0.05 миллиметра и не повредить его первоначальную форму. Помните, что литье после такой обработки никак не изменяет своих эксплуатационных характеристик, это гарантируют мастера Tuningberg.
Сама алмазная шлифовка диска включает следующие этапы:
- Установка и закрепление диска в аппарате;
- Сканирование лицевой части, написание и редактирование документа для обработки на стойке;
- Пробный запуск вращения, финишное выставление параметров. Это позволяет предотвратить биение и получить максимальный результат;
- Точение диска на высоких оборотах черновой и чистовой пластинами-резцами, срезание задиров и поверхностной коррозии.
- Снятие фасок по ЦО, придание диску заводского блеска.
Правильная шлифовка диска – заключительный этап в восстановлении поверхности. Далее мастер только нанесет лак и высушит его в печи при больших температурах. Учитывайте, что перед алмазной проточкой рекомендуется полностью восстановить диск: устранить коррозию, сколы, провести напыление алюминия, сварку трещин или их пескоструйную обработку. Только при таком комплексном подходе можно удалить все трещины и придать диску первоначальный внешний вид.
Алмазная шлифовка дисков – преимущества
Диски, прошедшие алмазную шлифовку, практически невозможно отличить от новых. Они имеют идеальную поверхность, блеск, на них нет царапин и сколов. Кроме того, такая процедура обладает следующими преимуществами:
- После обработки резцом поверхность диска приобретает однородную структуру, пропадают раковины и микротрещины.
- Процедура не предполагает снятие большого слоя металла, за счет чего безопасность использования изделия не меняется.
- Геометрия остается неизменной (при желании клиента могут быть внесены декоративные изменения, которые не сказываются на прочности).
- Увеличивается срок службы дисков. Они приобретают те параметры, которые имели в момент первоначального схода с конвейера.
Tuningberg – сервис, в котором ваши старые диски сделают новыми. Не верите? Приезжайте и убедитесь!
Saab Turbo X / R18
консультация главного gorilla-технолога
бесплатная Консультация главного технолога
Оформление заявки абсолютно бесплатно и ни к чему Вас не обязывает.
Личная информация не будет передана третьим лицам или использована для спама и рассылок.
Локальное восстановление лица
или полный перекрас с проточкой?
Посмотрите наш ролик с локальным восстановлением 21-ых дисков от Land Rover.
Есть два варианта восстановления дисков: локальное и полное . В чём отличия?
Это эконом-вариант, который предполагает работу только с лицевой частью диска, когда внутренняя часть вообще не трогается. Порядок действий следующий: диски моются, обезжириваются, протачиваются (шлифуются) на токарном станке с чпу, закрываются порошковым лаком с лицевой стороны. Внутрянка остается в состоянии "как есть". Это более дешевый и быстрый вариант, однако нет никаких гарантий, что лак будет держаться, не возникнет пузырей из-за нагрева старой краски в печи или помутнения цвета внутрянки. Данный вариант экономически нецелесообразен для заказчика и нам не сильно нравится, и позже мы объясним почему.
Данный вариант предполагает полный перекрас дисков с алмазной проточкой лицевой части и финальное укрытие лаком всего диска. Алгоритм действий следующий: пескоструйная чистка, подварка сбитых граней (при необходимости), порошковая покраска дисков, проточка лица, закрытие порошковым лаком. Данный вариант не намного дороже локального восстановления, однако имеет намного больше преимуществ в эксплуатации: однородная и целостная пленка покрасочных материалов и порошкового лака в частности, устранение дефектов лкп между спиц и во внутрянке, возможность подварить диски при необходимости и зашлифовать места сварки, надежность финишного покрытия.
Читайте также: