Что означает mud sand на тойота рав 4
Автомобиль — это всегда клубок компромиссов. Компромиссов между ценой и оснащением, динамикой и экономичностью, безопасностью и дизайном. В случае с кроссовером в сложнейшее уравнение добавляется еще один важный параметр — внедорожные способности. Можно ли в одной модели совместить надежность, вместительность, комфорт и отличные ездовые качества на любом типе покрытия? Странный вопрос. Ведь именно таким инженеры Toyota и создавали RAV4 нового, уже пятого по счету поколения.
Внешние изменения логично ведут к изменениям внутренним. И здесь можно смело утверждать — новый RAV4 обладает самым продвинутым внедорожным арсеналом за всю историю модели. Никогда прежде на RAV4 не было, например, системы комплексных настроек режимов движения Multi-terrain Select. Благодаря предустановленным режимам Mud & Sand (жидкая грязь и песок), Rock & Dirt (камни и грязь), Snow (снег) автомобиль подстраивается под конкретный тип покрытия, адаптируя многие параметры, включая тягу на колесах и время отклика на газ. Это и не позволяет застрять даже в самых, казалось бы, безнадежных ситуациях.
Полноприводной трансмиссии Dynamic Torque Vectoring AWD с двумя раздельными муфтами и вовсе нет аналогов в классе. Эффективное управление вектором тяги — это когда крутящий момент в оптимальном соотношении распределяется между задними колесами, что значительно улучшает и управляемость на асфальте, и поведение на бездорожье. Скажем, диагональное вывешивание, доставлявшее столько хлопот владельцам предыдущего RAV4, осталось в прошлом.
В хорошем автомобиле должно быть так же комфортно и удобно, как дома. Поэтому инженеры, создававшие интерьер RAV4, учли все мыслимые и немыслимые аспекты. Например, при посадке/высадке ваши брюки не испачкаются о порог, потому что нижняя кромка двери защищает его от грязи. Идеально подобранная форма сидений сделает незаметной даже продолжительную поездку, а всесторонне рассчитанное рабочее место водителя радует идеальным обзором и выверенной эргономикой. Здесь все органы управления, что называется, сами находят руку, не вынуждая обращаться к инструкции по эксплуатации. Наконец, и по качеству отделочных материалов новый RAV4 ушел далеко вперед от предшественника.
Продуманность считывается буквально в каждой детали кроссовера: от панорамной камеры с обзором на 360 градусов до компоновки багажного отделения с двойным полом и возможностью сложить сиденья заднего ряда.
Как и все автомобили Toyota, новый RAV4 полностью адаптирован под суровые российские климатические условия. Оснащены обогревом лобовое стекло, рулевое колесо, зеркала заднего вида, передние кресла, задний диван и даже форсунки стеклоомывателя, а индикатор низкого уровня омывающей жидкости загодя сообщит водителю, когда нужно долить незамерзайки.
Одна голова хорошо, а две — еще лучше. Комплексная система безопасности Toyota Safety Sense 2.0 облегчает будни водителя в режиме 24/7. Она предупредит об угрозе столкновения, вовремя распознает пешеходов, выбежавших на проезжую часть (даже в темное время суток!), и при необходимости самостоятельно затормозит. Активный круиз-контроль, совмещенный с усовершенствованной функцией распознавания дорожных знаков, позволит буквально одним движением подстроиться под действующее ограничение скорости. Кроме того, система предупредит о случайном пересечении разметки и при необходимости поможет подрулить автомобиль в свою полосу. Просто на всякий случай…
Новый RAV4 построен в рамках архитектуры TNGA. Ее основные преимущества, включая высочайшую жесткость кузова и пониженный центр тяжести, стали фундаментом управляемости, которую не ожидаешь от кроссовера. Прибавляем к этому перекалиброванную подвеску по кругу и электроусилитель руля, расположенный на рейке, — это положительно сказывается на отзывчивости машины к приказам водителя. И становится понятно, почему RAV4 пятого поколения не просто приемлемо ездит по асфальту, он реально доставляет удовольствие от вождения. Из-за руля такого кроссовера не хочется выходить!
Кроме того, в стоимость нового автомобиля уже включен пакет из трех регламентных ТО на 10 000, 20 000 и 30 000 км (стоимость пакета — 27 000 рублей). Это значит, что техобслуживание будет выгодным. Кроме того, пройти ТО можно у любого официального дилера Toyota, а не только там, где вы приобретали автомобиль.
История успеха нового Toyota RAV4 охватывает все страны и континенты: в 2019 году кроссовер пятого поколения стал самым популярным автомобилем сегмента SUV в мире. В России новая модель удерживает лидерство в сегменте уже на протяжении трех месяцев, в феврале достигнув доли рынка в 19,4% в своей высококонкурентной категории. В декабре 2019 года модель установила рекорд продаж, разойдясь в количестве 4964 автомобиля. В январе-феврале 2020 года результаты продаж также опережали рынок, составив 6302 автомобиля.
Благодаря высоким результатам, совокупная доля RAV4 за три месяца (с декабря 2019 по февраль 2020 года) составила 17,6%. Всего с момента начала заказов новый RAV4 нашел 14 862 новых владельца в России. Собранная с октября 2019 года по февраль 2020 года статистика продаж наглядно показывает, какие преимущества нового кроссовера покорили сердца россиян.
Подавляющее большинство — 80,2% клиентов — предпочитает RAV4 с полным приводом. Результаты доказывают, что покупатели быстро раскусили еще одно преимущество новой модели — передовой полный привод. В зависимости от комплектации RAV4 оснащается одной из двух систем — Dynamic Torque Control или Dynamic Torque Vectoring. Последняя отличается уникальными для класса муфтами на каждое заднее колесо. Это позволяет оптимально распределять крутящий момент, что обеспечивает отличную управляемость на асфальте и большой потенциал на бездорожье. Доля автомобилей с продвинутым полным приводом Dynamic Torque Vectoring составляет значительные 40% от общего числа проданных полноприводных автомобилей.
Доля переднеприводных версий в общих продажах составляет 19,8%.
Новый кроссовер оснащается бензиновыми двигателями линейки Dynamic Force, объемом 2,0 и 2,5 литра и мощностью 149 и 199 л. с. Оба агрегата оснащены современной системой газораспределения VVT-iE на впускных клапанах и комбинированным впрыском топлива D-4S. Двигатели остались атмосферными, но теперь обладают высокой степенью сжатия, что позволяет сочетать высокие показатели мощности и надежности.
С момента начала продаж новой модели версию с двухлитровым бензиновым мотором приобрели 9869 раз, она стала выбором 66,4% клиентов.
RAV4 с двигателем объемом 2,5 литра выбрали 33,6% от общего числа покупателей в России.
Покупателю нового RAV4 доступны сразу три типа трансмиссии: механическая, инновационный вариатор с механической первой передачей и уникальная в сегменте восьмиступенчатая автоматическая. Возможность переключать передачи вручную выбрало наименьшее количество клиентов — 6,6%. Среди автоматических трансмиссий первенствовал новый вариатор, который предпочли 59,8% покупателей. Лидерство инновационного вариатора Direct Shift абсолютно заслуженно: обладая механической первой передачей, он совмещает ключевые преимущества различных типов трансмиссий. Обеспечивая динамичный старт с места и плавную, комфортную работу в городских условиях, на бездорожье он позволяет двигаться на первой передаче, не опасаясь перегрева, свойственного обычным CVT. Также к преимуществам новой коробки передач стоит отнести и высокую топливную экономичность.
Доля восьмиступенчатой автоматической трансмиссии, которая на текущий момент считается лучшей в мире по коэффициенту полезного действия, в результатах продаж Toyota RAV4 составила 33,6%.
Согласно результатам продаж, большинство покупателей нового Toyota RAV4 отдают предпочтение полноприводной версии с двухлитровым мотором и вариатором. Ее выбрали более 60% клиентов в стране, и она лидирует во всех без исключения регионах России. Другими словами, каждый второй проданный RAV4 в России относится к среднему ценовому сегменту.
С октября 2019 года такую комбинацию выбрали 28,7% российских владельцев RAV4. Одним из преимуществ этой версии является богатая комплектация, в которую входит передняя и задняя светодиодная оптика, двухзонный климат-контроль, датчик дождя, электрообогрев лобового стекла, подогрев руля и передних сидений, круиз-контроль, камера заднего вида с динамическими линиями разметки, система бесключевого доступа в салон и запуска двигателя кнопкой, а также электропривод пятой двери с регулировкой по высоте и функцией памяти.
1 Доля Toyota RAV4 в сегменте D-SUV за три месяца: декабрь 2019 — февраль 2020 года.
Динамичный и брутальный дизайн, смелый и функциональный интерьер, продвинутые технологии, интеллектуальная система активной безопасности Toyota Safety Sense — Toyota RAV4 обеспечит вам высочайший уровень комфорта и безопасности движения.
- Внедорожный
- Выразительный
- Безопасный
Премиальные материалы отделки, вместительный багажник, инновационное техническое оснащение Toyota RAV4 расширяют границы ваших возможностей.
- Вместительный
- Комфортный
- Технологичный
Современное оснащение
Технологичный
Новому поколению — новые технологии: Toyota RAV4 построен на глобальной архитектуре TNGA (Toyota New Global Architecture), которая отвечает за комфорт, управляемость и безопасность. Более низкий центр тяжести и увеличенная жесткость кузова обеспечивают RAV4 улучшенную динамику и превосходную управляемость.
Динамичный
Комфортный
Смелый дизайн, высококачественные материалы отделки и современное оснащение — в салоне Toyota RAV4 нет места компромиссам.
Внедорожные технологии
Внедорожный
Внедорожные возможности Toyota RAV4 выходят на новый уровень: теперь он оснащен системой Multi-terrain Select, которая позволяет не зависеть от капризов природы и адаптировать характеристики Toyota RAV4 под разные типы дорожного покрытия.
Надежный
Впервые на Toyota RAV4 доступен совершенно новый полный привод с адаптивной системой распределения крутящего момента на каждое из задних колес, который позаботится об отличной управляемости на дороге и впечатляющей проходимости за ее пределами.
Проходимый
Уменьшенные свесы и улучшенная геометрия кузова позволяют не только с легкостью парковаться, но и без опаски взбираться на крутые подъемы.
Технологии Открыть в новой вкладке
Узнайте больше об оснащении Toyota RAV4.
Функции Toyota Connected Services, которые помогут следить за положением автомобиля и его состоянием, а также получать полезную информацию о ваших поездках.
Россия славится суровыми зимами. Поэтому мы предусмотрели всё, чтобы комфорт окружал вас, пока за окном бушует снежная буря. Зимний комфорт не позволит морозам вносить правки в ваши планы на день.
Интеллектуальные системы безопасности Toyota придают дополнительную уверенность в движении даже по самому сложному маршруту, позволяя водителю полностью контролировать ситуацию.
Dynamic Torque Vectoring AWD System — новая система полного привода с адаптивным дискретным распределением крутящего момента на задние колеса, контролируемая электронной системой управления.
Современная мультимедийная система нового поколения MM’19 станет продолжением вашего мобильного телефона и незаменимым компаньоном в дороге.
Больше о RAV4
Покупка в Trade-in
Поиск дилера
Награды и рейтинги
Лидер в сегменте SUV (C) по сохранению остаточной стоимости
Среднеразмерные кроссоверы 4x4
5 звезд безопасности Euro NCAP 2019
Технологии безопасности нового Toyota RAV4 получили максимальную оценку — 5 звезд — в рейтинге Euro NCAP 2019. Значимую роль в присуждении наивысшего рейтинга сыграла новая глобальная модульная архитектура TNGA.
Галерея
Посмотрите фото и видео, чтобы познакомиться ближе с Toyota RAV4.
Хотите узнать больше о Toyota RAV4?
Заполните форму ниже, и сотрудник дилерского центра перезвонит в ближайшее время.
1 Toyota Connected Services - Тойота Коннектед Сёрвисез.
2 Safety — Сейфти.
3 Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.
4 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.
5 Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.
7 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.
8 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.
ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации.
В случае покупки автомобиля у Дилера, не подключённого к СЭП, в ЭПТС не указываются сведения об этом Дилере, как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Дилер, не подключённый к СЭП, не вносит в ЭПТС информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля.
Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.
Александр G
Новичок
zoofield
Старожил
Ну добавлю, что зависит от скорости. Когда дачкная дорога засыпана снегом не сильно или обычная дорога с кашей и много рыхлого снега - это mud'n'sand - у него допустимая выше скорость(40км/ч). Там где надо ехать медленно и страшно - rock'n'dirt (макс до 25 км/ч)
egik
Сегодня по заснеженным загородным дорогам обратил внимание, что при ВКЛ. режима снег, авто больше идёт на полном приводе, но при этом экономайзер уже не в эконом режиме.
На дачной свежеприсыпанной снежком дороге, по замёрзший калее, пару раз цепанул защитой, прям облегчение было, что успел её поставить. Но клиренса 18мм маловато, надо быть аккуратней. А так машина справляется, без ВКЛ. др.режимов полного привода.
fram
В доме сосед пытался припарковаться на таком же новом РАВчике на газоне и сломал бампер о сугроб. С одной стороны так ему и надо, но с другой боязно в снег заезжать хоть и режимы позволяют.
kikimer
Здравствуйте многоуважаемый коллектив!
Я тут новенький на форуме, решил тут пару мыслей нацарапать)) Недавно тут писали, что и без включения доп.режимов полного привода машина отлично справляется. Согласен полностью, особенно если вы живете в городе. Ездим не по грунту, по асфальту, дороги чистят. Да, бывают снежные коллапсы, особенно этой зимой, но все равно едет. Если специально не искать себе приключений на пятую чакру, и во двор любой заедешь (как то же заезжают соседи на моноприводных седанах), и за город выедешь на природу без проблем. Главное помнить, что это не рамный 70й Прадо или 100й крузак, а всего лишь кроссовер. Легковая машина с полным приводом и немного большим клиренсом, 100% городская машина. А если вы живете не в городе, либо серьезно увлекаетесь охотой, рыбалкой или любите регулярно выезжать на внедорожные покатушки, то надо смотреть на что-то другое))) Сунетесь за зайцем в поле на Рафике, и никакой режим не поможет выехать. Хорошая зимняя резина, минимальный зимний набор типа троса, лопаты небольшой (если за город выезжаете), кофеек в подстаканнике, приятная компания и кайф получите, хорошая машина. Это мое мнение, оно может не совпадать с вашим))) Живите в кайф!
Реклама партнёров
Читайте также: