Что означает киа рио fb
Сегодня на российских дорогах можно встретить новый Киа Рио 4 поколения, который был разработан южнокорейским концерном в конце 2016 года. Новинка вобрала в себя все лучшее, что было в предыдущих 3-х поколениях авто, порадовав вместе с тем своих приверженцев новым ярким и стильным экстерьером. Новый 5-ти дверный автомобиль качественно преобразился как внутренне, так и внешне, став более респектабельным, с улучшенными динамическим и скоростными характеристиками.
Официальные продажи Киа Рио 2017 4 поколение стартовали в июне 2017 года, когда новое авто поступило в дилерские центры во все крупнейшие города РФ. Интересно отметить, что новинка чрезвычайно похожа по конструкционному исполнению на Hyundai Solaris, поскольку имеет такую же платформу, трансмиссию и даже модификацию ДВС. С первого взгляда на авто Киа Рио седан 4 поколения 2018 можно увидеть, что он всецело соответствует ожиданиям современного потребителя, который требует от автомобиля максимального комфорта, безопасности и отличных технических характеристик.
Внешний вид
С первого взгляда на авто можно заметить, что инженера внести в кузов небольшие дополнения, вследствие чего он стал более вытянутым и объемным. Действительно, заглянув в эксплуатационный паспорт можно увидеть, что теперь габариты авто составляют 4400 / 1740 / 1470 мм, что на 40 мм шире и на 20 мм длиннее 3-го поколения. Вместе с тем, дело не только в размере, но и дизайне, поскольку вследствие изменения формы кузова инженерам удалось придать авто больше значимости. Новый кузов Киа Рио 4 2017 приятно радует не только гармоничной формой, но и отличной аэродинамикой.
Увеличенные до 16 дюймов диски из титанового сплава делают авто богаче и престижнее в глазах как хозяина, так и окружающих. Колесная база в новом авто стала шире и составляет теперь 2600 мм, благодаря чему удалось увеличить свободное пространство в районе заднего пассажирского сиденья. Цвета кузова Киа Рио 4 представлены следующими вариантами:
- Fiery Red (красный)
- Crystal White (белый)
- Sleek Silver (серебристый)
- Urban Gray (серый)
- Phantom Black (черный)
- Sunset Orange (оранжевый)
- Marina Blue (сине-голубой)
Как можно увидеть, выбор достаточно широкий и каждый легко может отдать предпочтение понравившемуся варианту. Лакокрасочное покрытие является достаточно устойчивым к агрессивным факторам окружающей среды – перепадам температур, высокой влажности, нагреванию и воздействию ультрафиолета.
Передняя часть авто была качественно преобразована, поскольку фары стали более вытянутой формы, что придало автомобилю умеренно агрессивный вид. Светодиодные габаритные огни также выглядят теперь весьма стильно. Задние огни несколько изменили свою форму и выполнены в другой стилистике, более современно, благодаря чему смотрятся отлично.
Интерьер
Интерьер салона в Киа Рио 4 качественно переработан, благодаря чему внутри появились кожаные кресла, медленно, но верно приближающие авто к представительскому классу. За счет небольшого вылета увеличено пространство между передними и задними сиденья, благодаря чему пассажиры, сидящие сзади, чувствуют себя более комфортно и свободно. На заднем сиденье имеется крепление для установки детского сиденья, что еще раз говорит об ответственном подходе инженеров.
Передние сиденья регулируются не только по углу наклона спинки, но и по высоте, что очень удобно. Рулевое колесо также можно скорректировать под себя, поскольку у него регулируется не только наклон, но и вылет. Причем на руле с левой стороны располагается минипанель, позволяющая легко управлять музыкой, а также переключаться в режим громкой связи при разговоре по сотовому телефону.
Эргономичная приборная панель Киа Рио 4 не имеет ничего лишнего, что облегчает контроль за состоянием датчиков и показаний. В целом интерьер салона производит чрезвычайно хорошее впечатление своей лаконичностью и аккуратностью, поэтому находиться в нем очень приятно. Современное авто Киа Рио 4 года выпуска гарантированно оправдывает все ожидания, поскольку в нем чувствуется проработка и продуманность каждой детали.
Дверные ручки с внутренней стороны имеют хромированное покрытие, что хорошо сочетается с черным глянцем. Подлокотник имеет регулировку, причем отделан искусственной кожей. Стеклоподъемники на передних дверях имеет электрические доводчики, плавно поднимающие и опускающие стекла. Проще всего проверить качество салона в Киа Рио 4 по фото, что позволит визуально оценить отделку, сочетание цветов и расположение полезных опций на приборной панели.
Электроника
Говоря о характеристиках Киа Рио 4 поколения нельзя обойти стороной и тот факт, что инженера на славу потрудились в плане обеспечения авто не только функционалом, но и системами безопасности. Из последних следует выделить такие электронные системы и функции:
- VSM - это интегрированная система активного управления, которая помогает водителю своевременно реагировать при резком изменении дорожной ситуации.
- ABS - антиблокировочная система тормозов, которая активно применялась с самого первого поколения авто Киа Рио
- HAC – помощь водителю при трогании с места на подъеме, благодаря чему авто надежно защищено от скатывания назад
- ESC – система обеспечения курсовой устойчивости при прохождении поворотов на высокой скорости
- ESS – комплекс, предупреждающий экстренное торможение за счет анализа датчиков, которые контролируют расстояние до впереди идущего транспортного средства.
В стандартной комплектации Classic на Киа Рио 4 2017 круиз контроль не устанавливается, однако его легко можно заказать дополнительно в автосервисе у официального дилера. Это удобная система, облегчающая управление транспортным средством при наборе крейсерской скорости на автомагистралях.
Между прочим, на всех авто Kio Rio 4 устанавливается датчик контроля уровня давления шин, что делает авто в своем классе уникальным, так как альтернативы ему просто нет. Встроенная система ЭРА-ГЛОНАСС в сочетании с комплексом экстренной связи дает возможность автовладельцу активно использовать GPS навигацию, а также громкую связь при разговорах по сотовому телефону через систему Bluetooth.
Электрозеркала с подогревом обеспечивают хороший обзор даже в условиях низких температур воздуха и обильных атмосферных осадков. В стандартной комплектации идут 2 фронтальные подушки безопасности – для водителя и пассажира спереди, благодаря чему автомобиль заслужил высокую оценку со стороны независимых экспертов по безопасности. В нижней части панели приборов располагается USB вход, розетка на 12 V и аудиоразъем, что позволяет водителю свободно подключать к бортовому компьютеру смартфон и прочую электронную технику
Двигатель (под капотом)
Новая модель бюджетного авто 4 поколения выпускается в двух вариантах бензиновых ДВС атмосферного типа. Если брать Киа Рио 4 двигатель 1.4 марки G4FA, он имеет мощность 107 л.с. (73,3 кВт) и комплектуется МКПП или АКПП, в зависимости от модификации. Модель Киа Рио 4 двигатель 1.6 G4FA имеет мощность уже в 126 л.с. (90,2 кВт), причем на российском рынке также представлена механической и автоматической коробкой передач.
Следует отметить, что АКПП 4 ступенчатой Киа Рио развивает скорость до сотни за 12,9 секунды, а с МКПП – за 12,2 секунды. У ДВС 1.6 это показатель равняется уже 10,3 с МКПП и 11,2 секунды с АКПП. Многоточечный (распределенный) впрыск топлива обеспечивает оптимальный режим работы и экономию бензина, благодаря чему в Киа Рио 4 расход топлива составляет порядка 64-6,6 л/100 км в смешанном режиме. Авто по экологичности относится к классу Евро-5, причем производитель рекомендует при заправке использовать бензин марки АИ-95.
Оба мотора являются 16 клапанными, с системой регулировки фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов (D-CVVT). При своевременной замене масла, регулировке клапанов, чистке свечей и форсунок ДВС будет уверенно служить на протяжении 200 тыс. км пробега. Электронное управление распределенным впрыском топлива обеспечивает ровную и стабильную работу мотора в любых условиях. В целом, судя по хорошим отзывам владельцев в Киа Рио 4 как автомат, так и механика работают отлично, четко и слаженно, обеспечивая максимальный комфорт водителю и пассажирам.
Синтетическое масло для Киа Рио 4 2017 в ДВС 1.6 заливается объемом в 3,6 литра, а 1.4 – 3,5 литра, причем лучше не экономить, а использовать марки хорошо известных производителей. Нарушать регламентные сроки замены масла также не стоит, поскольку от этого зависит эксплуатационный срок двигателя.
Особенности
Ходовая часть новой модели изменилась мало, поскольку здесь была сохранена независимая подвеска Макферсон спереди и торсионная балка сзади. Передние тормоза дисковые, вентилируемого типа, а задние могут быть как дисковыми, так и барабанными, в зависимости от комплектации. Дорожный просвет является оптимальным и составляет 160 мм, чего вполне достаточно для городских условий. При желании автовладелец всегда может его увеличить с помощью специальных приставок под амортизаторы, что многие и делают при тюнинге.
Если касаться размера дисков, то в Киа Рио 4 они 185/65/R15 и 195/55/R16, причем в варианте стандарт выполнены из легкосплавного титана. Объем топливного бака в новом авто составляет уже 50 л., что весьма продуманно, так как позволяет ехать на сотню километров без дозаправки больше, нежели в 3-ей версии авто. Размер багажника Киа Рио 4 также был увеличен и составляет 480 л. вместо 389 л, которые были в предыдущей модификации.
На смену традиционному гидроусилителю пришел более современный и надежный электроусилитель, что в сочетании с системой динамической стабилизации VSM обеспечивает лучшую устойчивость за счет анализа датчиков, контролирующих положение руля и наклона кузова, то обрастя центральным блоком управления.
Комплектации
На российском рынке комплектации Киа Рио 4 поколения представлены 4-мя основными и 2-мя дополнительными вариантами. Чтобы понять, чем они отличаются, дадим краткую характеристику и описание каждой из них:
- Classic – имеется кондиционер, электрозеркала с подогревом, система стабилизации и курсовой устойчивости, подушки безопасности. К этому также следует добавить наличие датчика давления в шинах, кондиционера и бортового компьютера
- Luxe – к всему, что в Classic, прибавляются также противотуманные фары, климат-контроль.
- Prestige - здесь можно рассчитывать на обогрев лобового стекла, установку парктроника, датчика света, а также боковых подушек AirBag. Помимо этого авто оснащается легкосплавными титановыми дисками.
- Premium – эксклюзивная отделка передних и здании сидений, наличие камеры заднего вида, а также установка комплекса бесключевого доступа.
Из дополнительных комплектаций выделяют Classic Audio, где автовладельцу предоставляется качественная акустическая система, а также Comfort, при котором присутствует обогрев руля и задние электростеклоподъёмники. Как можно увидеть, каждая комплектация Киа Рио 4 поколения имеет свои особенности, благодаря чему любой автовладелец имеет возможность свободно выбрать себе наиболее подходящий вариант исходя из своих предпочтений.
Конечно, если требуется комплектация Киа Рио 4 уровня Комфорт, то автовладелец может дополнительно оснастить свой автомобиль недостающими системами и комплексами в автосервисе. Между прочим, комплектация Люкс в Киа Рио 4 максимально приближена к бизнес-классу, что делает такое авто не просто удобным в эксплуатации, но и весьма престижным.
Отличие рестайлинга от дорестайлинга
Автомобиль Киа Рио 4 2018 г ничем не отличается от моделей 2017 года, поэтому говорить о рестайлинге пока рановато. Производитель в настоящее время пока активно собирает отзывы автовладельцев, чтобы в будущем принять во внимание полезные моменты для рестайлинга.
Если проанализировать отзывы владельцев, владеющих Киа Рио 4 поколения, можно сделать уверенный вывод в пользу этого автомобиля. Он уже покорил сердца десятков тысяч россиян за свои отличные технические характеристики, престижный внешний вид и комфортабельный салон, оснащенный всем необходимым функционалом. Вполне доступная цена такого авто дает возможность каждому автовладельцу почувствовать себя уверенно за рулем нового Kia Ria 4.
Сегодня на российских дорогах можно встретить новый Киа Рио 4 поколения, который был разработан южнокорейским концерном в конце 2016 года. Новинка вобрала в себя все лучшее, что было в предыдущих 3-х поколениях авто, порадовав вместе с тем своих приверженцев новым ярким и стильным экстерьером. Новый 5-ти дверный автомобиль качественно преобразился как внутренне, так и внешне, став более респектабельным, с улучшенными динамическим и скоростными характеристиками.
Официальные продажи Киа Рио 2017 4 поколение стартовали в июне 2017 года, когда новое авто поступило в дилерские центры во все крупнейшие города РФ. Интересно отметить, что новинка чрезвычайно похожа по конструкционному исполнению на Hyundai Solaris, поскольку имеет такую же платформу, трансмиссию и даже модификацию ДВС. С первого взгляда на авто Киа Рио седан 4 поколения 2018 можно увидеть, что он всецело соответствует ожиданиям современного потребителя, который требует от автомобиля максимального комфорта, безопасности и отличных технических характеристик.
Внешний вид
С первого взгляда на авто можно заметить, что инженера внести в кузов небольшие дополнения, вследствие чего он стал более вытянутым и объемным. Действительно, заглянув в эксплуатационный паспорт можно увидеть, что теперь габариты авто составляют 4400 / 1740 / 1470 мм, что на 40 мм шире и на 20 мм длиннее 3-го поколения. Вместе с тем, дело не только в размере, но и дизайне, поскольку вследствие изменения формы кузова инженерам удалось придать авто больше значимости. Новый кузов Киа Рио 4 2017 приятно радует не только гармоничной формой, но и отличной аэродинамикой.
Увеличенные до 16 дюймов диски из титанового сплава делают авто богаче и престижнее в глазах как хозяина, так и окружающих. Колесная база в новом авто стала шире и составляет теперь 2600 мм, благодаря чему удалось увеличить свободное пространство в районе заднего пассажирского сиденья. Цвета кузова Киа Рио 4 представлены следующими вариантами:
- Fiery Red (красный)
- Crystal White (белый)
- Sleek Silver (серебристый)
- Urban Gray (серый)
- Phantom Black (черный)
- Sunset Orange (оранжевый)
- Marina Blue (сине-голубой)
Как можно увидеть, выбор достаточно широкий и каждый легко может отдать предпочтение понравившемуся варианту. Лакокрасочное покрытие является достаточно устойчивым к агрессивным факторам окружающей среды – перепадам температур, высокой влажности, нагреванию и воздействию ультрафиолета.
Передняя часть авто была качественно преобразована, поскольку фары стали более вытянутой формы, что придало автомобилю умеренно агрессивный вид. Светодиодные габаритные огни также выглядят теперь весьма стильно. Задние огни несколько изменили свою форму и выполнены в другой стилистике, более современно, благодаря чему смотрятся отлично.
Интерьер
Интерьер салона в Киа Рио 4 качественно переработан, благодаря чему внутри появились кожаные кресла, медленно, но верно приближающие авто к представительскому классу. За счет небольшого вылета увеличено пространство между передними и задними сиденья, благодаря чему пассажиры, сидящие сзади, чувствуют себя более комфортно и свободно. На заднем сиденье имеется крепление для установки детского сиденья, что еще раз говорит об ответственном подходе инженеров.
Передние сиденья регулируются не только по углу наклона спинки, но и по высоте, что очень удобно. Рулевое колесо также можно скорректировать под себя, поскольку у него регулируется не только наклон, но и вылет. Причем на руле с левой стороны располагается минипанель, позволяющая легко управлять музыкой, а также переключаться в режим громкой связи при разговоре по сотовому телефону.
Эргономичная приборная панель Киа Рио 4 не имеет ничего лишнего, что облегчает контроль за состоянием датчиков и показаний. В целом интерьер салона производит чрезвычайно хорошее впечатление своей лаконичностью и аккуратностью, поэтому находиться в нем очень приятно. Современное авто Киа Рио 4 года выпуска гарантированно оправдывает все ожидания, поскольку в нем чувствуется проработка и продуманность каждой детали.
Дверные ручки с внутренней стороны имеют хромированное покрытие, что хорошо сочетается с черным глянцем. Подлокотник имеет регулировку, причем отделан искусственной кожей. Стеклоподъемники на передних дверях имеет электрические доводчики, плавно поднимающие и опускающие стекла. Проще всего проверить качество салона в Киа Рио 4 по фото, что позволит визуально оценить отделку, сочетание цветов и расположение полезных опций на приборной панели.
Электроника
Говоря о характеристиках Киа Рио 4 поколения нельзя обойти стороной и тот факт, что инженера на славу потрудились в плане обеспечения авто не только функционалом, но и системами безопасности. Из последних следует выделить такие электронные системы и функции:
- VSM - это интегрированная система активного управления, которая помогает водителю своевременно реагировать при резком изменении дорожной ситуации.
- ABS - антиблокировочная система тормозов, которая активно применялась с самого первого поколения авто Киа Рио
- HAC – помощь водителю при трогании с места на подъеме, благодаря чему авто надежно защищено от скатывания назад
- ESC – система обеспечения курсовой устойчивости при прохождении поворотов на высокой скорости
- ESS – комплекс, предупреждающий экстренное торможение за счет анализа датчиков, которые контролируют расстояние до впереди идущего транспортного средства.
В стандартной комплектации Classic на Киа Рио 4 2017 круиз контроль не устанавливается, однако его легко можно заказать дополнительно в автосервисе у официального дилера. Это удобная система, облегчающая управление транспортным средством при наборе крейсерской скорости на автомагистралях.
Между прочим, на всех авто Kio Rio 4 устанавливается датчик контроля уровня давления шин, что делает авто в своем классе уникальным, так как альтернативы ему просто нет. Встроенная система ЭРА-ГЛОНАСС в сочетании с комплексом экстренной связи дает возможность автовладельцу активно использовать GPS навигацию, а также громкую связь при разговорах по сотовому телефону через систему Bluetooth.
Электрозеркала с подогревом обеспечивают хороший обзор даже в условиях низких температур воздуха и обильных атмосферных осадков. В стандартной комплектации идут 2 фронтальные подушки безопасности – для водителя и пассажира спереди, благодаря чему автомобиль заслужил высокую оценку со стороны независимых экспертов по безопасности. В нижней части панели приборов располагается USB вход, розетка на 12 V и аудиоразъем, что позволяет водителю свободно подключать к бортовому компьютеру смартфон и прочую электронную технику
Двигатель (под капотом)
Новая модель бюджетного авто 4 поколения выпускается в двух вариантах бензиновых ДВС атмосферного типа. Если брать Киа Рио 4 двигатель 1.4 марки G4FA, он имеет мощность 107 л.с. (73,3 кВт) и комплектуется МКПП или АКПП, в зависимости от модификации. Модель Киа Рио 4 двигатель 1.6 G4FA имеет мощность уже в 126 л.с. (90,2 кВт), причем на российском рынке также представлена механической и автоматической коробкой передач.
Следует отметить, что АКПП 4 ступенчатой Киа Рио развивает скорость до сотни за 12,9 секунды, а с МКПП – за 12,2 секунды. У ДВС 1.6 это показатель равняется уже 10,3 с МКПП и 11,2 секунды с АКПП. Многоточечный (распределенный) впрыск топлива обеспечивает оптимальный режим работы и экономию бензина, благодаря чему в Киа Рио 4 расход топлива составляет порядка 64-6,6 л/100 км в смешанном режиме. Авто по экологичности относится к классу Евро-5, причем производитель рекомендует при заправке использовать бензин марки АИ-95.
Оба мотора являются 16 клапанными, с системой регулировки фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов (D-CVVT). При своевременной замене масла, регулировке клапанов, чистке свечей и форсунок ДВС будет уверенно служить на протяжении 200 тыс. км пробега. Электронное управление распределенным впрыском топлива обеспечивает ровную и стабильную работу мотора в любых условиях. В целом, судя по хорошим отзывам владельцев в Киа Рио 4 как автомат, так и механика работают отлично, четко и слаженно, обеспечивая максимальный комфорт водителю и пассажирам.
Синтетическое масло для Киа Рио 4 2017 в ДВС 1.6 заливается объемом в 3,6 литра, а 1.4 – 3,5 литра, причем лучше не экономить, а использовать марки хорошо известных производителей. Нарушать регламентные сроки замены масла также не стоит, поскольку от этого зависит эксплуатационный срок двигателя.
Особенности
Ходовая часть новой модели изменилась мало, поскольку здесь была сохранена независимая подвеска Макферсон спереди и торсионная балка сзади. Передние тормоза дисковые, вентилируемого типа, а задние могут быть как дисковыми, так и барабанными, в зависимости от комплектации. Дорожный просвет является оптимальным и составляет 160 мм, чего вполне достаточно для городских условий. При желании автовладелец всегда может его увеличить с помощью специальных приставок под амортизаторы, что многие и делают при тюнинге.
Если касаться размера дисков, то в Киа Рио 4 они 185/65/R15 и 195/55/R16, причем в варианте стандарт выполнены из легкосплавного титана. Объем топливного бака в новом авто составляет уже 50 л., что весьма продуманно, так как позволяет ехать на сотню километров без дозаправки больше, нежели в 3-ей версии авто. Размер багажника Киа Рио 4 также был увеличен и составляет 480 л. вместо 389 л, которые были в предыдущей модификации.
На смену традиционному гидроусилителю пришел более современный и надежный электроусилитель, что в сочетании с системой динамической стабилизации VSM обеспечивает лучшую устойчивость за счет анализа датчиков, контролирующих положение руля и наклона кузова, то обрастя центральным блоком управления.
Комплектации
На российском рынке комплектации Киа Рио 4 поколения представлены 4-мя основными и 2-мя дополнительными вариантами. Чтобы понять, чем они отличаются, дадим краткую характеристику и описание каждой из них:
- Classic – имеется кондиционер, электрозеркала с подогревом, система стабилизации и курсовой устойчивости, подушки безопасности. К этому также следует добавить наличие датчика давления в шинах, кондиционера и бортового компьютера
- Luxe – к всему, что в Classic, прибавляются также противотуманные фары, климат-контроль.
- Prestige - здесь можно рассчитывать на обогрев лобового стекла, установку парктроника, датчика света, а также боковых подушек AirBag. Помимо этого авто оснащается легкосплавными титановыми дисками.
- Premium – эксклюзивная отделка передних и здании сидений, наличие камеры заднего вида, а также установка комплекса бесключевого доступа.
Из дополнительных комплектаций выделяют Classic Audio, где автовладельцу предоставляется качественная акустическая система, а также Comfort, при котором присутствует обогрев руля и задние электростеклоподъёмники. Как можно увидеть, каждая комплектация Киа Рио 4 поколения имеет свои особенности, благодаря чему любой автовладелец имеет возможность свободно выбрать себе наиболее подходящий вариант исходя из своих предпочтений.
Конечно, если требуется комплектация Киа Рио 4 уровня Комфорт, то автовладелец может дополнительно оснастить свой автомобиль недостающими системами и комплексами в автосервисе. Между прочим, комплектация Люкс в Киа Рио 4 максимально приближена к бизнес-классу, что делает такое авто не просто удобным в эксплуатации, но и весьма престижным.
Отличие рестайлинга от дорестайлинга
Автомобиль Киа Рио 4 2018 г ничем не отличается от моделей 2017 года, поэтому говорить о рестайлинге пока рановато. Производитель в настоящее время пока активно собирает отзывы автовладельцев, чтобы в будущем принять во внимание полезные моменты для рестайлинга.
Если проанализировать отзывы владельцев, владеющих Киа Рио 4 поколения, можно сделать уверенный вывод в пользу этого автомобиля. Он уже покорил сердца десятков тысяч россиян за свои отличные технические характеристики, престижный внешний вид и комфортабельный салон, оснащенный всем необходимым функционалом. Вполне доступная цена такого авто дает возможность каждому автовладельцу почувствовать себя уверенно за рулем нового Kia Ria 4.
Как известно, мода не стоит на месте, и ее веяниям подвержена не только индустрия красоты, но и автомобильная промышленность. В сфере производства автомобилей Kia существует понятие рестайлинг, или по-другому – изменение дизайна модели определенной марки в соответствии с модными тенденциями.
Новый Kia Rio FB PE 2021 – наглядный пример положительного влияния рестайлинга на автомобиль. Даже самый скептически настроенный ценитель авто даст достойную оценку улучшенному Kia Rio. Уже в стартовой версии модель оснащена аудиосистемой с четырьмя колонками, кондиционером и двумя подушками безопасности, а в топовой модификации появляются радары парковки, технологичная мультимедиа с тачскрином и высокоточная навигационная система. Седан 2021-го года намерен завоевать звание лучшего в стране.
Технологичный и функциональный, Kia Rio FB PE четвертого поколения способен превзойти все ожидания от данного класса. Созданный специально для России, он готов ко всему разнообразию и сложности условий эксплуатации.
Дизайн
Внешний вид седана носит спортивный характер, но при этом ему не занимать элегантности. Диодная светотехника, диски легкого сплава, хромированные дверные ручки и антенна, по своей форме напоминающая акулий плавник – всё это создает неповторимый экстерьер автомобиля, выверенный до мелочей.
Интерьер модели расширяет границы стиля. В функциональном салоне также присутствуют спортивные акценты в сочетании с отделкой из высококачественных материалов. Комфортабельный и динамичный, Kia создан для того, чтобы удивлять.
Технологичность
В современном мире очень важно оставаться в информационном поле и уметь не потеряться в нем. В Kia Rio FB PE это становится возможным без необходимости отрывания рук от руля. Он оборудован:
- Усовершенствованной системой мультимедиа;
- Навигатором, оснащенным сервисом пробок TomTom;
- Площадками Android Auto и Apple CarPlay;
- Камерой заднего обзора;
- Компьютерной установкой Supervision, обеспечивающей водителя необходимой информацией об автомобиле;
- Беспроводной спецификацией Bluetooth.
Поражают и другие технологические возможности авто. Например, активировать работу двигателя можно на расстоянии – достаточно просто нажать одну кнопку. Круиз-контроль отлично справляется с контролем скорости во избежание штрафов, а датчики парковки, расположенные с передней и задней стороны, сделают безопаснее маневры даже в самых стесненных условиях. Порадуют теплые опции модели: обогрев всех сидений, лобового стекла, боковых зеркал и рулевого колеса помогут не замерзнуть в суровые погодные условия.
Безопасность – превыше всего, поэтому обновленный Kia Rio оснащен всеми защитными системами, которые подарят Вам чувство уверенности и спокойствия в дороге. Наличие платформы ЭРА-ГЛОНАСС, предусмотренной во всех автомобилях Kia, дает возможность связи с оператором для вызова помощи в экстренных случаях.
Такие качества, как вместительность и комфорт, делает модель идеально подходящей для путешествий. Адаптируйтесь к любым условиям вождения, будьте готовы ко всем поворотам жизни – с Kia Вы можете отравиться на край света.
Комплектации и цены
Kia Rio FB PE 2021 доступен в 10 комплектациях в ценовом диапазоне от 902 900 до 1 284 900 руб. Для людей с особенно развитым чувством стиля представляется версия Style.
Rio
Автомобили Киа Рио поколения 2000-2005, 2005-2011, 2011-2017, 2016-н.в. представлены в трех вариантах кузовов – седан, хэтчбек и универсал. Причем универсал был первой версией, которая с тех пор больше не была представлена в модельном ряду Kia Rio.
В материале представлены технические особенности автомобилей всех поколений, включая версию X-Line.
Первое поколение Киа Рио 2000 — 2005
В 2000 году на рынке Европы появился представитель первого поколения корейских автомобилей Киа Рио. Модельный ряд был представлен в кузовах двух типов – универсал и седан. Хотя универсал можно было спутать с хэтчбеком из-за скошенной задней части. Общая маркировка – DC.
Оригинальная внешность, практичность и низкая цена позволили Kia Rio DC занять свою нишу.
Среди минусов владельцы отмечали низкий клиренс, ограниченность места для ног на заднем ряду. Уязвимыми местами авто первого поколения были ступичные подшипники и ремень ГРМ. Автомобили оснащались бензиновыми двигателями 1.3 и 1.5. В тандеме с ДВС работала механическая или автоматическая КПП.
Рестайлинг пришелся на 2003 год. Была улучшена звукоизоляция, усилены передние тормоза, а передние фары стали крупнее, что добавило выразительности.
Kia Rio 2 поколения 2005 – 2011
Автомобили Киа Рио 2 поколения (2005-2011) производились на иной платформе, новые рабочие узлы и агрегаты подняли планку корейского автопрома.
Под капотом Kia Rio JB в кузовах седан и хэтчбек производитель разместил следующие силовые установки:
Рестайлинг автомобилей второго поколения произошел в 2009 году.
Rio 3 2011 – 2017
Дебют третьего поколения корейских Киа Рио пришелся на весну 2011 года, когда на Женевском автосалоне был представлен автомобиль в спортивной стилистике с агрессивным передком.
Первая ориентированная на российские условия модель в кузове седан сошла с конвейера в августе того же года на заводе под Петербургом. Производство хэтчбеков стартовало в начале 2012 года.
Машины 2011-2017 годов выпуска в базовой комплектации получили следующие опции:
- кондиционер;
- привод передних стекол и боковых зеркал;
- повторители поворотников;
- мультируль;
- CD/MP3-проигрыватель.
Топовая версия оснащалась климат-контролем, парковочными датчиками, дистанционным пуском мотора. В зимнем варианте, естественно, присутствовал подогрев – от сидений и руля до форсунок омывателя.
История Киа Рио третьего поколения на нашем рынке примечательна тем, что автомобиль был оптимизирован под условия использования.
В комплектации можно найти увеличенный бачок омывателя (4 литра), мощную АКБ, дополнительную систему, упрощающую холодный пуск ДВС. При клиренсе в 160 мм и радиусе разворота в 5,2 метра авто составил достойную конкуренцию представителям других марок.
Подвеска по конструкции не изменилась, впереди остались макферсоновские стойки, сзади – полузависимая балка. Управляемость Киа Рио 3 хорошая, но если переборщить со скоростью вхождения в поворот, уход с траектории гарантирован. Заноса не избежать, если при этом нажать на педаль тормоза. Но авто не относится к спортивным, поэтому его стихия – ровная городская или загородная дорога.
Киа Рио 4 поколение 2016 – по н.в.
Внешне модель стала более плавной, фары перекочевали от Киа Сид, бампер и фальшрадиаторная решетка в отличие от китайца выглядят немного иначе. Кроме того, место под номерной знак сзади опустилось на бампер, в то время, как в китайской версии оно располагается на крышке багажного отделения.
Kia Rio FB оснащается моторами с прежними объемами – 1.4 и 1.6 л. Из-за особенностей налогооблажения отдача 1,4-литрового ДВС была снижена на 7 л.с. (зафиксирована на уровне в 100 лошадей). Вкупе с двигателями по-прежнему работают механическая и автоматическая трансмиссии. Обе коробки имеют шесть ступеней. По расходу горючего мотор с меньшим объемом съедает 5,7 и 6,4 л (механика и автомат), с большим – 6 и 6,6 л.
Базой для модельного ряда Киа Рио 4 стал Хендай Солярис 2 поколения.
Kia Rio X-Line с 2017
Модельный ряд Киа Рио пополнился 5-дверным хэтчбеком X-Line, который предстал перед публикой в октябре 2017 года.
Киа Рио Х-Лайн – это версия в стилистике кроссовера для российского рынка.
Интерьер модели аналогичен Kia Rio в кузове седан, но габариты нового авто иные. Длина Икслайна составляет 4240 мм (машина короче), ширина 1740 мм (шире седана), а высота 1510 (выше седана). Колесная база оставлена такой же. Особенностью экстерьера авто является пластиковый обвес по периметру, увеличенный до 170 мм клиренс.
С появлением в модельном ряду кросс-хэтчбека производители не стали увеличивать число стандартных двигателей, поэтому автомобиль оснащается либо 1,4-литровым ДВС с отдачей в 99 л.с., либо 1,6-литровым агрегатом со 123 л.с. Все модели имеют передний привод, в плане динамики самым шустрым оказывается X-Line 1.6 MT. Время разгона до сотни составляет 10,7 секунд. Дольше всего разгоняется версия 1.4 AT – 13,4 сек.
По данным производителя верхняя граница расхода топлива в городской среде равна 8,6 или 8,9 (в зависимости от объема ДВС), на трассе – 5,4 и 5,6.
Российское исполнение X-Line богато АКБ с емкостью 60 Ач, бачком омывателя на 4,6 л, брызговиками, антикоррозийной обработкой кузова и дна. В салоне можно увидеть воздуховоды для задних сидений.
Заключение
В модельном ряду корейских Киа Рио, которые сменили уже четыре поколения, можно найти седан, хэтчбек или универсал.
История Kia Rio берет свое начало с 2000 года, когда были представлены первые версии авто в кузове седан и универсал. За два десятилетия машина претерпела существенные изменения. Производство с полным циклом (от штамповки до покраски) осуществляется и в России на построенном под Петербургом заводе Hyundai Motor.
Доброго времени суток здешним обитателям, настало время бомбежки. Но на этот раз не в веселой шуточной форме.
Итак, проездил я на этой машине 9 тысяч километров, как минимум 6 из которых — по городу, поначитался всяко-разных гадостей на драйве, эйфория от новой машины закончилась и теперь есть что сказать.
И самое первое, чему я хочу уделить внимание: апогей криворукости и наплевательского отношения, великая и ужасная, беспощадная российская сборка.
Отступление:
Рассказывал мне человек, который когда-то давно (примерно в середине двухтысячных, как я понял) работал менеджером в салоне китайских автомобилей анекдотичную историю из его жизни: повезли их (сотрудников салона) в рамках повышения квалификации на автозавод, посмотреть, как собираются машины.
И вот видит он такую картину: раннее утро, начальник цеха строит рабочих по определенному списку и говорит: так, вы (показывает на группу примерно из десяти рабочих) — идете собирать Санта Фе. Вы (повторяет действие) — сегодня собираете Сонаты. А вы, кто вчера нажрался, идете собирать Акцент.
Поясню: последнюю группу людей, которых начальник отправил на сборку Акцентов, он выбрал не случайно. Это были те, кто вчера пришел на работу с перегаром или втихую прибухивал в подсобках во время рабочего дня, за что они получили выговор.
Так вот, у меня такое ощущение, что Рио собирали примерно так же.
Машина-то хорошая, ребят, но я уже два поста на драйве видел, которые у меня в голове просто не укладываются.
Первый:
Начиная с комплектации Люкс, у вас будут светодиодные ДХО в виде полосок, которые заменят лампочки габаритов. В комплектациях Классик и Комфорт ДХО находятся там, где на Люксе+ противотуманки.
Так вот, пишет парнишка на драйве, мол, че-то габариты не работают. У него Рио в комплектации Люкс. И я было начал писать, что он тупит и габаритов у него нет, вместо габаритов у него светодиодные ДХО, но не тут-то было, ребята, габариты у него есть. И знаете, что это?
Это ни к чему не подключенные лампочки с более низкой комплектации. Тупо лампочки, торчащие из того места, где на Люксе должна быть заглушка. Как вам такое?
Если вам мало, второй:
Кратко и исчерпывающе: у человека в комплектации Комфорт в задних дверных картах кнопки подогрева сидений. Подогрева там и в помине не было, но кнопки на всякий случай запихнули.
Ништяк? Ништяк.
Про то, что с самого завода центральная консоль скрипит, трещит и живет своей жизнью, я даже говорить не хочу, так как запись об этом есть практически в каждом БЖ владельца этой машины. У кого-то дилер исправляет косяки завода по гарантии, а кому-то отписывают хер и они сами дрочатся, разбирая и проклеивая панели в новой машине.
Вот вам фотография из моей машины, она называется "психанул".
Так как дилер мне сказал ''сам дрочись'', а времени этого делать у меня нет, езжу вот так. Серьезно, скрипы довели аж до вот этого.
У троих людей на драйве на ничтожном пробеге застучала подвеска.
Водительский дворник не доходит до стойки ровно такое расстояние, которое позволит вам весело и задорно раскидывать пешеходов налево и направо из-за созданной слепой зоны.
Люди пишут, что развели проблему из ничего, но если вы купили эту машину своей дочке, которая в жизни машин не водила, которая не знает, что такое обзорность и слепые зоны, ей что делать? Она не сидит на драйве в поисках решения проблемы, она думает, что проблемы нет. А проблемы-то и нет до первого невнимательного пешехода на капоте.
Это то, что не продумали люди, которые зарабатывают на хлеб тем, что продумывают всё и вся. А такие люди у Киа явно имеются, судя по общей эргономичности салона, которая весьма и весьма радует.
Машина вышла в свет летом, когда грязь у водительской стойки не превращается в лед, а сонные школьники утром не идут напролом, закутавшись в капюшоны, поэтому, скорее всего, никто на этапе испытаний этого косяка не заметил, но он есть. И регулировка дворника не является полноценным решением, так как искривляет полоску грязи (сверху она маленькая, снизу большая), перемычка тоже не решает эту проблему, так как стеклоочиститель с ней в состоянии покоя виден из салона.
Поймите, ребят, это машина. И машина не дешевая. То, что в обычной жизни и у большинства людей не вызывает никаких эмоций, в контексте автомобиля для автолюбителя зачастую становится ощутимой проблемой. Я вот не хочу, чтобы у меня стеклоочиститель торчал из салона или полоска грязи на лобовом была кривая, не из-за того, что я придираюсь ко всему подряд, а из-за того, что я заплатил свои деньги за работу тех, кто эти проблемы должен был предвидеть и решить на стадии создания автомобиля. С чем в данном случае они, очевидно, не справились. Так что да, это проблема, причем без вставки "тоже мне".
Вторая вещь, которая меня в Рио разочаровала — это пластик. И даже не то, что он деревянный, а то, как он сделан: отформовки, штамповки, неровности. Рука сама цепляется за эти вещи и они прям расстраивают. Собственно это и есть то, о чем я еще не видел ни одной записи на драйве.
Отверстия в переключателях стеклоочистителей и света например:
Причем края у них острые, неприятные, и в случае со светом рука постоянно цепляется именно за эту обидную дырку (датчиком света не пользуюсь принципиально, поэтому всегда переключаю все сам). Такая же фигня с рычажком открывания багажника, только там дырка еще больше. И самое обидное, что наши супермегапремиум хромовые внутренние ручки открывания дверей — полые.
В дырке между открытым бардачком и внутрянкой торпедо можно организовать виайпи отель для кошек, там поместятся сразу несколько.
И я ведь разбирал эту машину, ничто не мешало довести эту гребаную стенку бардачка до ее логического завершения, там было место для этого, не было абсолютно никаких причин делать ее такой кастрированной.
Но нет, в спешке, кидая документы в бардачок, наслаждайтесь тем, что они проваливаются к салонному фильтру и тусуются там с кошками, которых вы туда поселили.
Хотя да, о чем это я, туда не поместятся ваши документы, потому что там просто не хватает места для них. Огромная дырка, в которой жить можно — есть, а места для А4 — нет.
Тут такая штука: есть оснащение. Оно будет меняться в одной и той же машине в зависимости от того, сколько вы за эту машину готовы заплатить.
Есть разделение классов: в одном классе не должно быть определенных функций, которые присущи автомобилям классом выше, чтобы последних покупали больше.
А есть обыкновенное качество сборки и самих комплектующих, которое у Киа до сих пор на каком-то непонятном уровне. Не знаю, как там дела у Оптимы и Соренто, но в Церато будут точно такие же позорные ручки дверей.
Да, понятно, что не столь машина много стоит, сколь рубль не стоит нихера. Да, понятно, что относительно других производителей, Киа гораздо дешевле, но удешевление можно делать таким образом, чтобы его не было видно вообще. И уж точно его нельзя делать в тех вещах, за которые вы беретесь каждый день, как в случае со всем вышеперечисленным, вы только вдумайтесь в этот список: внутренние ручки дверей, переключатель света, рычажок открывания багажника.
Про отсутствие декоративной крышки на движке, шумо-теплоизоляции двигателя, самой шумки как таковой и хоть чего-то, прикрывающего голый металл внутри крышки багажника, я вообще не заикаюсь.
Читайте также: