Как поднять зад ауди 80
Для других (более тяжёлых) моторов этот вариант не сгодится, скорее всего.
Смотри внимательно Ладно, возьмём B3. Кстати, что мешало написать более подробную инфу (год, двигатель)?
Длина, мм — 370
Толщина, мм — 12.5
Диаметр, мм — 143
Вес, кг — 2.85
Длина, мм — 390
Толщина, мм — 12.75
Диаметр, мм — 144
Вес, кг — 2.95
Как видишь, они сами по себе уже на 2 см по высоте отличаются, пруток толще (меньше просядет под весом машины).
Так что не правы твои продавцы. Как минимум на одну и ту же машину пружины бывают стандартные и для спортивной подвески. Плюс ещё усиленная для а/м с пакетом для плохих дорог, но этих не встречал. А если говорить просто о b3 (независимо от двигателя), так вообще вагон пружин.
Аналогично задние можно проверить, смотреть не только по разным двигателям, но и седан/авант (не знаю только, крепёж идентичен ли).
Как приподнять ауди 80?
Для других (более тяжёлых) моторов этот вариант не сгодится, скорее всего.
Смотри внимательно Ладно, возьмём B3. Кстати, что мешало написать более подробную инфу (год, двигатель)?
Длина, мм — 370
Толщина, мм — 12.5
Диаметр, мм — 143
Вес, кг — 2.85
Длина, мм — 390
Толщина, мм — 12.75
Диаметр, мм — 144
Вес, кг — 2.95
Как видишь, они сами по себе уже на 2 см по высоте отличаются, пруток толще (меньше просядет под весом машины).
Так что не правы твои продавцы. Как минимум на одну и ту же машину пружины бывают стандартные и для спортивной подвески. Плюс ещё усиленная для а/м с пакетом для плохих дорог, но этих не встречал. А если говорить просто о b3 (независимо от двигателя), так вообще вагон пружин.
Аналогично задние можно проверить, смотреть не только по разным двигателям, но и седан/авант (не знаю только, крепёж идентичен ли).
Увеличение клиренса
Сравнивая свою B3 с аналогичными, все время казалось, что моя как-то низко сидит. Думал кажется. И тут на сервисе сказали, что низковата, потом Серега Хобот сказал, что просвет у меня маленький какой-то. Решил, что пружинки уже того, и пора бы их менять. Поменял. Результата никакого. Вид такой, будто салон полон народа. Может у меня S-80 и низкая посадка из-за конструкции кузова?
И задумался я, а не поставить ли проставки, как на зубиле стояли. Обращаю внимание, что хочу не задрать машину, а лишь приподнять сантиметра на 2-3. Не много, но они критичны.
Синоптик отписывался, что у него стоят восьмерочные проставки, в сервисе сказали, что могут подложить проставки под пружины, а знакомый на А-80 рекомендовал поставить пружины от ВАЗ-2110, они подходят, но придется доп. ступеньку приваривать, чтобы в машину забраться)
Тормоза с ABS, поэтому вряд ли колдун будет косячить? Менять диски на 15-е не хочу ибо жестковато, больше радиус резины не хоцца.
Хочу сток, только чтобы повыше Может посоветуете какой-то грамотный (наколько это вообще возможно при вмешательстве в конструкцию) вариант?
ЗЫ Синие писалки и брызговики Спарцо не предлагать)))
Менять диски на 15-е не хочу ибо жестковато, больше радиус резины не хоцца.
У меня стоят 195/65/15, пружин нормальных не нашел, б/у уже просевшие, новые слишком мягкие, оригинал не возят, поставил проставки от 08 стоит ровно, что зад что перед, и на дороге не проседает (хотя раньше цепляла)
У меня стоят 195/65/15, пружин нормальных не нашел, б/у уже просевшие, новые слишком мягкие, оригинал не возят, поставил проставки от 08 стоит ровно, что зад что перед, и на дороге не проседает (хотя раньше цепляла)
Без проставок перед стоит выше , так как я поменял пружины (поставил якобы оригинал) и вот тут было видно что зад очень сильно "сидит", а как назад найду нормальные пружины, то поставлю, и проставки выкину. А колдун у меня замотан, так брал, еще руки не дошли его восстановить. В передке только сайлент-блоки в подрамнике меняю раз в год (хороших нет) а в остальном по ходовке за 70 тыс км пока ничего не менял
У меня на В3 тоже самое было с колесами 185/65 р15, чиркали арки. Пружины поменял, но не помогло. Только когда под аммортизаторы подставки(домики) девяточные постави все прекратилось. До этого солейн-блоки задние менял каждый год, теперь уже 3-ий год катаюсь.
У меня на В3 тоже самое было с колесами 185/65 р15, чиркали арки. Пружины поменял, но не помогло. Только когда под аммортизаторы подставки(домики) девяточные постави все прекратилось. До этого солейн-блоки задние менял каждый год, теперь уже 3-ий год катаюсь.
А что они собой представляют эти подставки. и они нормально стают на аудюшные амортизаторы? и как зад, сильно поднялся или визуально все осталось как было? и можно ли после такой процедуры поставить 195/65/р15, нормально будет?
а никто не пробывал ставить какие нибудь другие пружины. может от сотки стают? :oups:
вот раньше у меня была джета 2, так там такая проблемма решилась заменой пружин от пасата (крокодила) :ded:
Стоят колеса 185/65 р15 и все бы хорошо но есть одна маленькая проблемма. заднее правое колесо иногда черкает арку (сказалось примятие крыла, которое потом исправили. но видать не совсем точно). иногда, это когда в машине три и больше человека и дорога совсем не ровная Думаю заменить пружины, но на какие? может от 100-ки подойдет, кто-то сталкивался с таким.
Что за диски, какой вылет? Мои колёса 195/60/15, вылет 40, стандартные пружины без проставок, как бы не грузил, нигде не цепляет.
У меня тоже бочка, была проблемма что зад, был сильно опущен, ставил проставки но это не выход, решил поменять амортизаторы, посоветовался мне подсказали что можно приподнять зад, поставив стойки либо от ВАЗ-2110, либо немецкий аналог, что я и сделал, их стойки толще и длиннее. Когда поменял стойки выяснилось что пружина также узковата в диаметре. Мастера в гараже при установке нашли подходящие пружины, не знаю с чего но они подошли по диаметру, зад так приподнялся что пришлось подрезать пружины, а теперь, хоть 4 хоть 5 человек назад, проблемм нет, проверено.
Делается это довольно просто. Выпресовываешь со своих амортизаторов сайлнтблоки и привариваешь к гнезду,куда запресовывается сайлентблок.точно такое же,отпиленное от старого. Машина поднимается около 4см. Езжу лет 8. Доволен.
Делается это довольно просто. Выпресовываешь со своих амортизаторов сайлнтблоки и привариваешь к гнезду,куда запресовывается сайлентблок.точно такое же,отпиленное от старого. Машина поднимается около 4см. Езжу лет 8. Доволен.
зачем к амортам чтото варить если точно такж можно или сварить или купить простоавки.
Помниться варил сам однажды. Ничего сложного нет
да не в том дело
у меня машина ровно стоит Но если я ее загружу по крышу барахлом то писец
А тоак все отлично
Вот и делают из нее таз чтоб комфортно картоху возить
cawa
я меняю прожины спереди , 4 т.р. тока сами пружины , ну ето округлённо , 1830 за одну, задгние также, + ремонт , т.к. я знаю, сам менять ты не полезеш , ну около 12 встанет замена по кругу прожин. :uhoh:
cawa
я меняю прожины спереди , 4 т.р. тока сами пружины , ну ето округлённо , 1830 за одну, задгние также, + ремонт , т.к. я знаю, сам менять ты не полезеш , ну около 12 встанет замена по кругу прожин. :uhoh:
понял, а проставки ВАЗ под нижнее крепление стоек подходят как родные или их надо еще доработать? neshtyag
Автор,снимаешь стойку,стягиваешь пружину,откручиаешь корончатую гайку,снимаешь опорный подшипник и тарелку пружины.
в этой тарелке увеличиваешь отверстие (хоть напильником)до диаметра штока(кажется 22мм),вытачиваеш втулку с вн.диаметром 22,5(если шток 22),наружним диаметром 30мм и высотой20-25мм ,и собираешь.Втулка ставится между тарелкой и упорным подшипником.выше точить несоветую,жостко будет.
Да,эт касается передка.
. на будущее,про зад писали.
Автор,снимаешь стойку,стягиваешь пружину,откручиаешь корончатую гайку,снимаешь опорный подшипник и тарелку пружины.
в этой тарелке увеличиваешь отверстие (хоть напильником)до диаметра штока(кажется 22мм),вытачиваеш втулку с вн.диаметром 22,5(если шток 22),наружним диаметром 30мм и высотой20-25мм ,и собираешь.Втулка ставится между тарелкой и упорным подшипником.выше точить несоветую,жостко будет.
Да,эт касается передка.
. на будущее,про зад писали.
на перед есть проставки которые накручиваються на передние стойки (на шток)
я тут гдето выкладывал картинки
КорольАртур
имхо тебе просто замены пружин будет достаточно, если ты только внедорожник из неё не собираешься делать))
когда свою купил тоже не мог понять, чего так низко зад, оказалось просто укатанные до ручки пружины были, а на одной даже полвитка отломано было.. поменял, сел в машину и уже почувствовал разницу) так что может и не надо тебе думать о доработках..
Подскажите кто как поднимал амортизаторы на ауди 80, чтоб машина была повыше?Какие пружины и газомасленные амортизаторы лучше поставить?
От какой модели подходят? если поставить родные, она останется низкой.
пружины все на разборе в одной куче и без имен. выбираешь какие подходят по чашкам. а там по высоте как понравится
пружины все на разборе в одной куче и без имен. выбираешь какие подходят по чашкам. а там по высоте как понравится
задницу можно поднять так. снимаетете стойку, со стоики сниманте пружину, снимаете стакан под пружину со стоики, одеваете на стойку на место стакана внут. обойму от переднего подшибника ступици ауди, одеваете стакан, пружину, ставите стойку на место.на 2 - 3 сантиметра поднимится.
задницу можно поднять так. снимаетете стойку, со стоики сниманте пружину, снимаете стакан под пружину со стоики, одеваете на стойку на место стакана внут. обойму от переднего подшибника ступици ауди, одеваете стакан, пружину, ставите стойку на место.на 2 - 3 сантиметра поднимится.
задницу можно поднять так. снимаетете стойку, со стоики сниманте пружину, снимаете стакан под пружину со стоики, одеваете на стойку на место стакана внут. обойму от переднего подшибника ступици ауди, одеваете стакан, пружину, ставите стойку на место.на 2 - 3 сантиметра поднимится.
И в результате получаешь разбитый в хлам пластмассовый стакан отбойника или вырванный шток амортизатора !
И в результате получаешь разбитый в хлам пластмассовый стакан отбойника или вырванный шток амортизатора !
А как тогда преподнять машину, чтоб ее не повредить? Уж больно она низкая, днищем за все задевает! ((((
А как тогда преподнять машину, чтоб ее не повредить? Уж больно она низкая, днищем за все задевает! ((((
Покупаешь проставки для ауди 80 под задние за 750 рублей на два положения(5 и 7 см)поставил за час !
Покупаешь проставки для ауди 80 под задние за 750 рублей на два положения(5 и 7 см)поставил за час !
Покупаешь проставки для ауди 80 под задние за 750 рублей на два положения(5 и 7 см)поставил за час !
У меня крепится не как у Вас, а по другому:
У меня крепится не как у Вас, а по другому:
На перед пружинки по мощней с Ауди на которых стоит двигатель тяжелей !А также тоже делают проставки ,но лучше не надо не безопасно и нарушается устойчивость авто !А также поставить авто резину с индексом высоты по больше на пример 80 !
Слева: элементы задней подвески колес у переднеприводных моделей:
1 – амортизатор;
2 – буфер;
3 – защитный колпак;
4 – кольцо подшипн ика;
5 – резиновая опора;
6 – корпус амортизационной стойки;
7 – накладка пружины;
8 – пружина.
Справа: у полноприводных моделей задняя подвеска колес состоит из:
1 – амортизатора;
2 – пружины;
3 – корпуса амортизационной стойки;
4 – верхнего поперечно го рычага подвески;
5 – корпуса подшипника ступицы колеса (поворотный кулак).
Под 7 – накладка пружины; положите проставку с Алюминия ! Какой толщины положите на столько и поднимите !
Элементы передней амортизационной стойки и последовательность их установки
Ремонт передней подвески Audi 80
1 – пружина;
2 – тарелка пружины;
3 – подшипник амортизационн ой стойки;
4 – буфер;
5 – защитный кожух;
6 – резьбовая крышка:
7 – амортизатор;
8 – 10 – проставка, чехол.
Здесь подкладывают между 2 – тарелка пружины;
3 – подшипник амортизационной стойки втулку 14 -20 миллиметров ,на сколько позволяет длинна резьбовой части штока !
Всем привет!
С нашими "хорошими" дорогами, давно пришло время замены передней подвески, и я решил попробовать приподнять машину, чтоб зимой не цеплять колеи и бордюры. Последней каплей была трещина на переднем бампере от низенького бордюра. В новогодние праздники занялся делом. Купил передние пружины от двигателя v6 aah, рычаги от б4, косточки, опорники фирмы лемфердер, шаровые trw, отбойники, ну и масло заодно сменил. Результатом более, чем доволен — машина поднялась сантиметров на 5-6. Сзади поставил временно домики от 2108, с получки куплю задние пружины от аванта и подниму зад штатным способом, без колхоза.
Рычаги стоят теперь под углом, а не прямо, как было раньше. При езде теперь нет посторонних звуков. Пропала раскачка при прохождении кочек и лежаков, но сильно жесче не стала, все так же приятно глотает неровности. Лежаки стала проходить мягко, без ощущения, что врезаешься в препятствие.
Пружины lesjofors 4004216
косточки lemforder 10055 02
опорные подшипники lemforder 10076 09
Шаровые опоры TRW JBJ117
рычаг правый lemforder 22784
рычаг левый lemforder 22783
Запчасти
Audi 80 1988, двигатель бензиновый 1.9 л., 113 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 24
Ч раздумьях аакие пружины взять на перед, прочитал твою стотью, подскажи теперь из опыта, взять иакиеже или для 2.0 двигателя, у меня абт матор.
Ну, смотря какие у тебя цели. Если хочешь задрать машину, то ставь такие, как у меня от v6, но она станет жесткая. Прошло 3 года, ниже или мягче она не стала, все как было. С учетом прошлой снежной зимы и поездок по плохим дорогам мне этот конфиг полностью подходит.
Читайте также: