Что означает hse ленд ровер

Обновлено: 09.01.2025

РАСХОД ТОПЛИВА л/100км (комбинированный цикл)

Component Error

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

19-ДЮЙМОВЫЕ 10-СПИЦЕВЫЕ ЛЕГКОСПЛАВНЫЕ КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ STYLE 103

19-дюймовые 10-спицевые легкосплавные колесные диски Style 103 органично дополняют экстерьер автомобиля.

INCONTROL TOUCH PRO

Интуитивно понятная система Touch Pro с быстрым откликом позволяет управлять множеством функций простыми прикосновениями к 10-дюймовому сенсорному экрану.

РЕГУЛИРУЕМАЯ ПОДСВЕТКА ИНТЕРЬЕРА

Регулируемая подсветка позволит вам создать неповторимую атмосферу в салоне автомобиля.

АУДИОСИСТЕМА MERIDIAN™

Благодаря аудиосистеме мощностью 380 Вт с 10 динамиками и сабвуфером как водитель, так и пассажиры смогут наслаждаться превосходным звучанием независимо от того, в какой части салона они находятся.

СИДЕНЬЯ С ОТДЕЛКОЙ ПЕРФОРИРОВАННОЙ КОЖЕЙ WINDSOR

При создании этих невероятно удобных и мягких сидений мы уделяли внимание всем деталям, даже цвету и толщине нити.

КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА

Эта система улучшает обзор при движении задним ходом с помощью динамических линий, обозначающих габариты автомобиля и его прогнозируемую траекторию. Данные линии накладываются на изображение с камеры заднего вида, делая парковку еще проще и безопаснее.

ОБЗОР ДВИГАТЕЛЕЙ

Двигатель	Разгон 0–100 км/ч сек	Максимальная скорость км/ч	Крутящий момент Н∙м	Комбинированный цикл л/100 км	Выбросы CO₂ г/км
TD4 АКПП (4WD) 2,0-литровый дизельный двигатель (180 л. с.) 9-ступенчатая трансмиссия КОНФИГУРАТОР	9	195	430	5,1	134
SD4 АКПП (4WD) 2,0-литровый дизельный двигатель (240 л. с.) 9-ступенчатая трансмиссия КОНФИГУРАТОР	7,3	217	500	5,8	153
Si4 АКПП (4WD) 2,0-литровый бензиновый двигатель (240 л. с.) 9-ступенчатая трансмиссия КОНФИГУРАТОР	7,3	217	340	7,3	165

КОНФИГУРАТОР

Выберите наиболее подходящее для вас сочетание.

КОЛЛЕКЦИЯ LAND ROVER GEAR — АКСЕССУАРЫ

Дополните свой Range Rover Evoque стильными, практичными, прочными и универсальными аксессуарами, которые подчеркнут индивидуальность автомобиля. Доступны различные аксессуары Land Rover: от детских кресел и приспособлений для перевозки домашних животных до улучшений мультимедийных и технических систем.

ВЫБЕРИТЕ КОМПЛЕКТАЦИЮ

5-дверную версию отличает повышенная практичность

Range Rover Evoque в комплектации SE просто создан для современного мегаполиса. Сиденья с отделкой кожей Grained, передние и задние датчики парковки и подсветка околодверного пространства с проекцией графического изображения силуэта Range Rover Evoque делают этот автомобиль еще более притягательным.

SE DYNAMIC

Характерными особенностями салона автомобиля являются сиденья с отделкой из высококачественной перфорированной кожи Grained, доступные в широком ассортименте цветов, и ряд интуитивных технологий, в число которых входит навигационная система. Данная комплектация отличается великолепным качеством головного света благодаря передовым ксеноновым фарам со светодиодной окантовкой и омывателями высокого давления.

Сиденья с отделкой перфорированной кожей Windsor и двойной прострочкой сделают поездку по-настоящему комфортной. А чтобы вы не скучали в дороге, мы установили аудиосистему Meridian TM мощностью 380 Вт с 10 динамиками и сабвуфером, обеспечивающую выразительное звучание. Также нельзя не отметить эффектные 19-дюймовые 10-спицевые легкосплавные колесные диски Style 103 с отделкой Sparkle.

19-дюймовые 10-спицевые колесные диски Style 103
Решетка радиатора с отделкой Dark Atlas и окантовкой Atlas
Ручки дверей в цвет кузова с окантовкой Noble
Ксеноновые головные фары со светодиодной окантовкой и омывателями высокого давления
Функция автоматического переключения фар дальнего света (AHBA)
Передние противотуманные фары
Наружные зеркала с подогревом, электроприводом, функцией запоминания настроек и лампами подсветки околодверного пространства
Стеклоочистители с датчиками дождя
Передние датчики парковки
Камера заднего вида
Сиденья с отделкой перфорированной кожей Windsor
Электроприводные регулировки передних сидений с функцией запоминания настроек по 12 параметрам
Аудиосистема Meridian™ мощностью 380 Вт с 10 динамиками и сабвуфером (Touch Pro)
10-дюймовый сенсорный экран
Навигационная система Pro
Регулируемая подсветка интерьера
Накладки на передние пороги и порог багажного отделения с отделкой Chrome и надписью Range Rover

HSE DYNAMIC

Для оформления динамичного и просторного салона доступен широкий спектр цветовых сочетаний, например, броская Pimento/Ebony или изысканная Lunar/Ivory. В стандартную комплектацию входят спортивное рулевое колесо с отделкой перфорированной кожей и новые элементы отделки Dark Sport Textured Aluminium, отлично дополняющие динамичный интерьер.

19-дюймовые колесные диски Style 707 с 7 сдвоенными спицами
Отделка кузова Dynamic
Решетка радиатора с отделкой Narvik Black и окантовкой Corris Grey (на автомобилях с кузовом цвета Corris Grey, Waitomo Grey и Silicon Silver используется окантовка Atlas)
Ручки дверей в цвет кузова
Ксеноновые головные фары со светодиодной окантовкой и омывателями высокого давления
Функция автоматического переключения фар дальнего света (AHBA)
Передние противотуманные фары (недоступны на автомобилях с двигателем Si4 мощностью 290 л. с.)
Наружные зеркала с подогревом, электроприводом, функцией запоминания настроек и лампами подсветки околодверного пространства
Стеклоочистители с датчиками дождя
Передние датчики парковки
Сиденья с отделкой перфорированной кожей Windsor (дизайн Dynamic)
Электроприводные регулировки передних сидений с функцией запоминания настроек по 12 параметрам
Аудиосистема Meridian™ мощностью 380 Вт с 10 динамиками и сабвуфером (Touch Pro)
10-дюймовый сенсорный экран
Навигационная система Pro
Регулируемая подсветка интерьера
Алюминиевые накладки на передние пороги с надписью Range Rover и подсветкой и накладка на порог багажного отделения с отделкой Chrome

AUTOBIOGRAPHY

Этот идеально приспособленный для городских условий автомобиль отличается отделкой всего салона и сидений кожей Windsor и разнообразными дизайнерскими находками, великолепно дополняющими его образ, например, алюминиевыми накладками на передние пороги с надписью Autobiography. Уникальные 20-дюймовые колесные диски Style 527 с 5 сдвоенными спицами и контрастной отделкой Diamond Turned и Light Silver делают экстерьер еще более привлекательным.

20-дюймовые колесные диски Style 527 с 5 сдвоенными спицами и контрастной отделкой Diamond Turned и Light Silver
Отделка кузова Dynamic
Решетка радиатора с отделкой Atlas и окантовкой Atlas
Ручки дверей в цвет кузова с окантовкой Noble
Адаптивные светодиодные головные фары со светодиодной окантовкой
Функция автоматического переключения фар дальнего света (AHBA)
Передние противотуманные фары (недоступны на автомобилях с двигателем Si4 мощностью 290 л. с.)
Наружные зеркала с подогревом, электроприводом, функцией запоминания настроек и лампами подсветки околодверного пространства
Стеклоочистители с датчиками дождя
Передние датчики парковки
Система камер кругового обзора
Система бесключевого доступа в автомобиль
Сиденья с отделкой перфорированной кожей Windsor (дизайн Dynamic)
Электроприводные регулировки передних сидений с функцией запоминания настроек по 14 параметрам
Аудиосистема Meridian™ мощностью 380 Вт с 10 динамиками и сабвуфером (Touch Pro)
10-дюймовый сенсорный экран
Навигационная система Pro
Регулируемая подсветка интерьера
Алюминиевые накладки на передние пороги с надписью Autobiography и подсветкой и накладка на порог багажного отделения с отделкой Chrome

СПЕЦИАЛЬНАЯ СЕРИЯ LANDMARK

Дизайнерские решения Range Rover Evoque в корне меняют представления об облике внедорожников. Специальная серия Landmark выводит историю дизайна этого автомобиля на новый уровень. Данная версия доступна с контрастной крышей Carpathian Grey в одном из шести цветов кузова, в том числе и Moraine Blue. Ее экстерьер прекрасно дополняют 19-дюймовые легкосплавные колесные диски Style 707 с 7 сдвоенными спицами и отделкой Dark Grey.

Важное примечание по изображениям и комплектациям.
Мы переживаем сложный период. Из-за пандемии COVID мы были вынуждены отменить или отложить создание новых изображений наших актуальных моделей. Кроме того, все большее влияние на спецификации, опции и сроки их внедрения оказывает глобальный дефицит микросхем. Просим вас учесть, что в сложившихся беспрецедентных обстоятельствах обновление многих изображений для 2022 и 2023 модельного года невозможно. Фактические функции, опции, отделка и цветовые сочетания будут отличаться от представленных на многих изображениях. Мы настоятельно рекомендуем клиентам не полагаться только на маркетинговые спецификации и изображения и уточнять сведения о комплектациях 2022 и 2023 модельного года у официального дилера.

Компания Jaguar Land Rover Limited стремится постоянно совершенствовать характеристики, дизайн и производство своих автомобилей, а также их запасных частей и аксессуаров. Мы оставляем за собой право вносить изменения без предварительного уведомления. В зависимости от модельного года, определенное оборудование может быть как стандартным, так и опциональным. Информация, технические характеристики, описания двигателей и цвета, приведенные на этом веб-сайте, соответствуют моделям, поставляемым в страны Европы, могут отличаться в зависимости от рынка и изменяться без предварительного уведомления. Некоторые представленные автомобили оснащены опциональным оборудованием и аксессуарами, устанавливаемыми в дилерском центре, которые могут быть доступны не на всех рынках. Наличие и стоимость уточняйте у официального дилера.

Ожидается, что функция Smart Settings будет выпущена в составе будущего беспроводного обновления программного обеспечения.
В процессе разработки программного обеспечения, планировании выпусков программного обеспечения, а также в предполагаемых сроках выпуска возможны изменения.

РАСХОД ТОПЛИВА л/100км (комбинированный цикл)

Component Error

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

19-ДЮЙМОВЫЕ 10-СПИЦЕВЫЕ ЛЕГКОСПЛАВНЫЕ КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ STYLE 103

19-дюймовые 10-спицевые легкосплавные колесные диски Style 103 органично дополняют экстерьер автомобиля.

INCONTROL TOUCH PRO

РЕГУЛИРУЕМАЯ ПОДСВЕТКА ИНТЕРЬЕРА

Регулируемая подсветка позволит вам создать неповторимую атмосферу в салоне автомобиля.

АУДИОСИСТЕМА MERIDIAN™

СИДЕНЬЯ С ОТДЕЛКОЙ ПЕРФОРИРОВАННОЙ КОЖЕЙ WINDSOR

КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА

ОБЗОР ДВИГАТЕЛЕЙ

Двигатель	Разгон 0–100 км/ч сек	Максимальная скорость км/ч	Крутящий момент Н∙м	Комбинированный цикл л/100 км	Выбросы CO₂ г/км
TD4 АКПП (4WD) 2,0-литровый дизельный двигатель (180 л. с.) 9-ступенчатая трансмиссия КОНФИГУРАТОР	9	195	430	5,1	134
SD4 АКПП (4WD) 2,0-литровый дизельный двигатель (240 л. с.) 9-ступенчатая трансмиссия КОНФИГУРАТОР	7,3	217	500	5,8	153
Si4 АКПП (4WD) 2,0-литровый бензиновый двигатель (240 л. с.) 9-ступенчатая трансмиссия КОНФИГУРАТОР	7,3	217	340	7,3	165

КОНФИГУРАТОР

Выберите наиболее подходящее для вас сочетание.

КОЛЛЕКЦИЯ LAND ROVER GEAR — АКСЕССУАРЫ

ВЫБЕРИТЕ КОМПЛЕКТАЦИЮ

5-дверную версию отличает повышенная практичность

SE DYNAMIC

19-дюймовые 10-спицевые колесные диски Style 103
Решетка радиатора с отделкой Dark Atlas и окантовкой Atlas
Ручки дверей в цвет кузова с окантовкой Noble
Ксеноновые головные фары со светодиодной окантовкой и омывателями высокого давления
Функция автоматического переключения фар дальнего света (AHBA)
Передние противотуманные фары
Наружные зеркала с подогревом, электроприводом, функцией запоминания настроек и лампами подсветки околодверного пространства
Стеклоочистители с датчиками дождя
Передние датчики парковки
Камера заднего вида
Сиденья с отделкой перфорированной кожей Windsor
Электроприводные регулировки передних сидений с функцией запоминания настроек по 12 параметрам
Аудиосистема Meridian™ мощностью 380 Вт с 10 динамиками и сабвуфером (Touch Pro)
10-дюймовый сенсорный экран
Навигационная система Pro
Регулируемая подсветка интерьера
Накладки на передние пороги и порог багажного отделения с отделкой Chrome и надписью Range Rover

HSE DYNAMIC

19-дюймовые колесные диски Style 707 с 7 сдвоенными спицами
Отделка кузова Dynamic
Решетка радиатора с отделкой Narvik Black и окантовкой Corris Grey (на автомобилях с кузовом цвета Corris Grey, Waitomo Grey и Silicon Silver используется окантовка Atlas)
Ручки дверей в цвет кузова
Ксеноновые головные фары со светодиодной окантовкой и омывателями высокого давления
Функция автоматического переключения фар дальнего света (AHBA)
Передние противотуманные фары (недоступны на автомобилях с двигателем Si4 мощностью 290 л. с.)
Наружные зеркала с подогревом, электроприводом, функцией запоминания настроек и лампами подсветки околодверного пространства
Стеклоочистители с датчиками дождя
Передние датчики парковки
Сиденья с отделкой перфорированной кожей Windsor (дизайн Dynamic)
Электроприводные регулировки передних сидений с функцией запоминания настроек по 12 параметрам
Аудиосистема Meridian™ мощностью 380 Вт с 10 динамиками и сабвуфером (Touch Pro)
10-дюймовый сенсорный экран
Навигационная система Pro
Регулируемая подсветка интерьера
Алюминиевые накладки на передние пороги с надписью Range Rover и подсветкой и накладка на порог багажного отделения с отделкой Chrome

AUTOBIOGRAPHY

20-дюймовые колесные диски Style 527 с 5 сдвоенными спицами и контрастной отделкой Diamond Turned и Light Silver
Отделка кузова Dynamic
Решетка радиатора с отделкой Atlas и окантовкой Atlas
Ручки дверей в цвет кузова с окантовкой Noble
Адаптивные светодиодные головные фары со светодиодной окантовкой
Функция автоматического переключения фар дальнего света (AHBA)
Передние противотуманные фары (недоступны на автомобилях с двигателем Si4 мощностью 290 л. с.)
Наружные зеркала с подогревом, электроприводом, функцией запоминания настроек и лампами подсветки околодверного пространства
Стеклоочистители с датчиками дождя
Передние датчики парковки
Система камер кругового обзора
Система бесключевого доступа в автомобиль
Сиденья с отделкой перфорированной кожей Windsor (дизайн Dynamic)
Электроприводные регулировки передних сидений с функцией запоминания настроек по 14 параметрам
Аудиосистема Meridian™ мощностью 380 Вт с 10 динамиками и сабвуфером (Touch Pro)
10-дюймовый сенсорный экран
Навигационная система Pro
Регулируемая подсветка интерьера
Алюминиевые накладки на передние пороги с надписью Autobiography и подсветкой и накладка на порог багажного отделения с отделкой Chrome

СПЕЦИАЛЬНАЯ СЕРИЯ LANDMARK

Из данной статьи Вы узнаете про Рендж Ровер Спорт 2020 модельного года, чего от него ожидать, насколько он претерпел изменения. К нам в руки попал Range Rover Sport 2020 модельного года с пробегом 300 км, и мы решили полностью его исследовать, сделать свои выводы и поделиться с Вами своим мнением.

Если Вы являетесь владельцем автомобиля марки Рендж Ровер в кузове L405 или Рендж Ровер Спорт в кузове L494, то приобретая 2020 модельный год скорее всего ничего нового для себя не получите, за исключением общего внешнего вида. Дизайнеры поработали, дали потрясающий внешний вид – это действительно рестайлинг, но начинка осталось прежней.

Все знают, что безумной популярностью пользуется 3-х литровый турбо дизель – этот двигатель в подкапотном пространстве кузова L494 можно встретить чаще всего. Какие изменения претерпел этот автомобиль двигатель?

В чем же отличие Generation 2? Есть официальная информация, что кривошипно-шатунный механизм претерпел изменения, т.е. там что-то доработали, но более детально и конкретно, к сожалению, подсказать не можем.

Отличительная особенность Generation 2 – это масляный насос, который управляется при помощи блока управления двигателем, т.е. масляный насос с регулируемой производительностью.

То же самое касается водяной помпы, т.е. привод на помпу системы охлаждения приходит всегда, но там установлен электромагнит, который также управляется блоком управления двигателем, и таким образом этот двигатель прогревается значительно быстрее. По динамике трехлитровый дизель вполне достаточно этому автомобилю, т.е. нельзя сказать, что он прямо очень резвый, но моно-турбо с одной турбиной в 249 лошадиных сил ему действительно вполне достаточно.

Ещё одна отличительная особенность Generation 2 именно то, что пошло с 2016 модельного года – это охладитель наддувочного воздуха. Мы неоднократно говорили о том, что в кузовах L494 и L405 в переднем бампере устанавливаются интеркулеры наддувочного воздуха, и соответственно, их необходимо загораживать, чтобы не было обледенения в зимний период времени. На данном автомобиле интеркулер водяной, т.е. наддувочный воздух, который поступает от турбин к Вашему двигателю проходит через охладитель, который поддерживает правильный температурный режим при помощи антифриза.

Также мы неоднократно упоминали, что на данные автомобили дополнительный подогреватель работающей на топливе устанавливали производителя Эбешпехер, и лишь только на последних годах выпуска обратно вернулись к Вебасто.

Рулевое управление никаких изменений не претерпело, но при всем при этом автомобиль немножечко резче в руле, но дискомфорта абсолютно никакого нет, т.е. машина четко слушается руля, при проезде лежачих полицейских подвеска отрабатывает настолько глухо, что нет абсолютно никакого постороннего стука, т.е. ни стука, ни скрипа. Единственный звук, который слышен – это абсолютно естественный, нормальный и глухой звук работы ходовой части передней оси автомобиля.

Еще один момент касаемый подкапотного пространства данного автомобиля. Эта информация касается не только 2020 модельного года, но и автомобилей буквально на 2-3 года постарше. Мы ранее в статьях на нашем сайте писали, как переводить автомобили в сервисный режим – это может потребоваться в любой момент, по сути поставить коробку передач в нейтральное положение, чтобы автомобиль можно было погрузить на эвакуатор. На Generation 2 автомобиль переводится в нейтральное положение при помощи рычажка, который находится под декоративной крышкой, т.е. демонтируете декоративную крышку и рычажок тянете на себя до его фиксации. Таким образом автомобиль переводится в сервисный режим.

Так же в подкапотном пространстве имеется два порта куда можно подключить внешний источник электропитания, т.е. если Вам необходимо зарядить аккумулятор, то нет необходимости лезть в багажник к аккумуляторам. Подключаетесь к двум портам и спокойно заряжаете, либо запускаете Ваш автомобиль, в том случае, если аккумулятор сел. Плюсовой порт имеет чехол, т.е. пластиковую коробочку на которой нарисован плюс – это для того, чтобы Вы не попутали полярность, ну а масса (минус), соответственно, прикручена просто к кузову. Будьте аккуратны, в случае, если Вы попутаете полярность, велика вероятность выхода из строя большинства модулей данного автомобиля, а это весьма-таки дорого.

Тормозная система по-прежнему предоставляет два варианта – это простой тормоз с плавающим суппортом и усиленные шести поршневые тормоза Brembo. Все знают о проблеме со скрипом тормозов и Ленд Ровер ее решил. Вышел новый каталожный номер тормозных колодок, они здесь уже установлены. Тормоза стали весьма резкие, такое ощущение как будто автомобиль стал легче килограмм на 500, т.е. как только нажимаешь педаль тормоза она мгновенно отвечает, реагирует и нет какого-то такого жесткого дискомфорта, когда имеется чувства избыточного веса автомобиля, т.е. прямо тяжело, она клюет в асфальт и тяжело останавливается. Здесь такого нет, она немножко приседает, но она реально тормозит.

Первое, что очень понравилось, исследуя 2020 модельный год – это зазоры. Наконец-то Ленд Ровер их победил. Потому что на автомобиле даже 2017 года стреляя взглядом по-черному молдингу они были все на разном уровне. Сейчас качество сборки действительно стало значительно лучше.

В багажном отделении 2020 модельного года появились кнопочки, при помощи которых Вы можете опускать автомобиль или поднимать – это удобно в момент загрузки, либо разгрузки багажа. Работает это следующим образом: автомобиль не нужно заводить, не нужно включать зажигание, Вы просто подходите к автомобилю, открываете багажник и нажимаете на кнопочку вниз и автомобиль автоматически начинает опускаться вниз, а если Вам нужно поднять нажимаете кнопочку вверх и поднимаете вверх. Причем поднимается сначала задняя часть автомобиля, после этого поднимается передняя. Когда автомобиль максимально поднят вверх, то ходовая часть передней оси, а точнее пневмоподвеска стоит в стандартном положении, а задняя часть автомобиля задрана максимально вверх. Скорее всего это будет удобно, например, для того чтобы установить фаркоп, либо подступиться к буксировочной проушине, если на, то будут причины.

В комплектации автомобиля по-прежнему полноценное запасное колесо, что радует.

Первое на что обращаешь внимание открывая дверь данного автомобиля – это подсветка центральной консоли, она действительно придает современность и изящность. Данной подсветки раньше не было.

Второе на что обращаешь внимание – это пошив сидений, т.е. дизайн немного изменился, также немного изменились подголовники и нам кажется, что эти сиденья стали немножечко удобней.

Джойстики управления мультимедиа на рулевом колесе и управление стеклоподъемниками нового образца. Что понравилось в новых джойстиках, то, что они многофункциональные и действительно удобные, потому что несмотря на наличие сенсорных панелей по сути Вы движетесь за рулем и всё управление происходит именно здесь. Джойстики сенсорные и также они по сути выполняют роль кнопок.

Под левой рукой находится громкость, т.е. если Вы будете по ней крутить пальцем по часовой стрелке, то громкость мультимедиа будет увеличиваться, если против часовой стрелки, то громкость будет уменьшаться.

Под правой рукой появилась кнопочка активации функции контроля полосы движения, т.е. Вы либо включаете, либо выключаете. Также здесь кнопочка подогрев руля, по сути он здесь как бы был, и кнопочка установки лимита скорости, т.е. по сути действительно удобно.

Также автомобиль получил новую мультимедиа, т.е. мультимедиа на самом деле осталась по-прежнему той же InControl Touch Pro только здесь на конце добавилась Duo, т.е. это наличие двух мониторов. Они работают синхронно – это довольно удобно, но о них мы еще говорили два года назад, когда писали на нашем сайте про модель Рендж Ровер Велар

Проекция на лобовом стекле повышает комфорт, Вы видите скорость своего движения, и соответственно, последний зафиксированный знак на ограничение скорости.

Шумоизоляция в автомобиле на высоте и можно смело заявить, что она дополнительного внимания к себе не требует в плане доработок, т.е. в салоне абсолютно ничего не скрипит, все то, что происходит в районе колесных арок практически не слышно.

За счет того, что рычажок для перевода АКПП в сервисный режим перенесли из ниши подстаканников в подкапотное пространство, получилась удобная и вместительная дополнительная ниша в которой находится розетка для зарядки. Если Вы хотите ее закрыть, то соответственно, выезжают два подстаканника. Это удобно, прикольно и интересно.

Бардачок между передними сиденьями в 2020 модельном году нового образца, т.е. он двухсекционный. Вы можете поднять крышечку первой секции положить свой гаджет, закрыть ее, и у Вас появляется вторая достаточно глубокая секция ниши для личных вещей. Обращаем внимание, что кнопочки две, соответственно, Вы можете поднять его, либо где место под гаджет, либо сразу, где глубокий отсек. Это довольно удобно, ранее этого не было.

Приятное новшество – это появление верхнего бардачка. Рендж Ровер Спорт ранее не имел его и это действительно было весьма неудобно, т.е. Рендж Ровер Спорт в кузове L320 имел данный бардачок, потом в кузове L494 от него отказались, а сейчас вновь вернули и это действительно удобно.

Когда функция удержания автомобиля в полосе настроена на световую индикацию, т.е. оно не корректирует автомобиль, но при всем при этом если Вы пересекаете разделительную линию, то у Вас идет небольшая вибрация и по правой или левой стороне разделительная полоса на панели экрана светится красным сигнализируя о пересечении и просит к себе внимания, т.е. чтобы Вы взяли контроль управления автомобилем под свой контроль.

Еще одно отличие, которое мы обнаружили при движении на данном автомобиле, в тот момент, когда касаешься подрулевого переключателя для того, чтобы активировать взмах щеток, т.е. устранить загрязнения с лобового стекла, то первое движение происходит молниеносно и очень быстро, обратное движение щеток происходит плавно. Их цель максимально быстро устранить загрязнение с лобового стекла и это действительно круто.

Очень важный момент, не все знают о том, что Ленд Ровер перешёл на другое программное обеспечение, и на другое оборудование для выполнения диагностики и работы с автомобилями. Последнее диагностическое оборудование называется Pathfinder и применяется с 2017 модельного года – это, во-первых, другая программа, во-вторых, это другое устройство связи, другие протоколы, и соответственно, старые системы с этими машинами работать не будет. К сожалению, без современного оригинального диагностического оборудования сегодня никуда. Автомобили прогрессируют, время идет вперед, но, а Рендж Ровер становится только сложнее, сложнее, и в то же время интереснее.

Подведя итог, для того человека, который покупает впервые Рендж Ровер Спорт 2020 модельного года здесь будет много всего нового, прикольного и интересного. Но, если Вы ранее обладали автомобилем Рендж Ровер Спорт кузове L494, то скорее всего много нового Вы для себя не откроете. Вы получите изумительный дизайн, действительно потрясающие обновления и кучу гаджетов внутри салона, но, что касаемо двигателя, коробки передач, ходовой части и трансмиссии все осталось прежним.

Система Terrain Response на Рендж Ровер ЭВОК позволяет водителю выбрать программу, обеспечивающую подходящее для данных дорожных условий сцепление с дорогой и динамические характеристики автомобиля. Отключить систему невозможно. Программа, предусматривающая отключение специальных программ, активна по умолчанию и подходит для всех обычных дорожных условий. Три специальные программы охватывают все виды поверхностей. Автомобили, оборудованные адаптивной динамической подвеской, также имеют специальную динамическую программу.

Рис.29. Расположение компонентов

Управление системой осуществляется с блока выключателей Terrain Response. Блок выключателей Terrain Response позволяет выбирать одну из пяти программ:

Специальные программы отключены;
Трава/Гравий/Снег;
Грязь-колея;
Песок;
Динамический режим (только для автомобилей с адаптивной динамической подвеской.

Выбранная программа отображается на информационной панели.

Система Terrain Response объединяет ряд подсистем для обеспечения эксплуатационных характеристик автомобиля, соответствующих выбранной поверхности.

В блоке выключателей Terrain Response также установлен блок управления Terrain Response. Этот блок управления регистрирует режим, выбранный с блока выключателей, и передает сигнал по высокоскоростной шине CAN (протокол передачи данных), который принимают все блоки управления подсистемами. В каждом из блоков управления соответствующих подсистем содержится программное обеспечение, которое вводит в контролируемую систему корректные параметры работы с учетом выбранного режима Terrain Response. Кроме того, блоки управления обеспечивают обратную связь в рамках выбранной программы, что позволяет блоку управления системы Terrain Response проконтролировать переход всех систем на корректные параметры работы.

Автоматическая помощь системы Terrain Response и выводимая на дисплей информация будут особенно полезны водителям, не имеющим опыта поездок по бездорожью. Опытный водитель может выбирать специальные программы для экстремальных условий, позволяющие управлять работой систем автомобиля (например, параметрами работы педали акселератора, переключения передач или противобуксовочной системы), что невозможно на автомобилях, не оснащенных системой Terrain Response.

На информационной панели имеются значки программ Terrain Response, которые отображают текущую программу. Если специальные программы выключены, значки не отображаются.

В определенных дорожных ситуациях система Terrain Response также отображает советы или предупреждения, помогающие водителю полностью использовать потенциал автомобиля, например угол поворота рулевого колеса, отображается на информационной панели для предотвращения движения по глубокой колее с включенным замком рулевой колонки.

В блоке управления системы Terrain Response хранятся данные об обнаруженных неисправностях и CAN (протокол передачи данных) ошибках системы Terrain Response, которые можно запросить с помощью специального диагностического оборудования. Подсистемы Terrain Response и панель приборов также сохраняют информацию об ошибках CAN из блока управления Terrain Response.

Блок управления также сохраняет для отдельных программ данные о пробеге и прошедшем времени, которые затем могут быть считаны с помощью одобренного диагностического оборудования. Эта информация помогает диагностировать систему Terrain Response, а также указывает на неправильное использование водителем системы Terrain Response, что может привести к преждевременному выходу из строя компонентов. Эти данные также можно использовать для проверки жалоб клиента (например, на высокий расход топлива, который может быть вызван продолжительным использованием определенной программы).

Работа системы Terrain Response основывается на правильном функционировании пяти подсистем. Если в одной из подсистем возникает неисправность, система Terrain Response НЕ работает, даже если неисправность не находится в системе Terrain Response.

Блок выключателей Terrain Response следует проверять только в том случае, если не найдено явных неисправностей в подсистемах. После устранения неисправности в подсистеме система Terrain Response начинает работать в штатном режиме после включения и выключения зажигания (режим 1 и 2).

Рис.30. Блок выключателей и блок управления Terrain Response

A – Пять программ Terrain Response;
B – четыре программы Terrain Response

Блок выключателей и блок управления установлены в напольной консоли непосредственно за селектором коробки передач. Каждая программа обозначена символом, который изображает тип поверхности. Выбор программ осуществляется при помощи левого или правого переключателя, при этом подсвечивается индикатор необходимой программы.

Блок выключателей подключен к электропроводке автомобиля с помощью разъема жгута проводов, соединенного с цепью питания освещения, цепью питания зажигания, массой и высокоскоростной шиной CAN (положительные и отрицательные контуры).

Блок выключателей и блок управления Terrain Response находятся в едином модуле. При возникновении неисправности в любом из компонентов необходимо заменить весь блок. Перед заменой блока выключателей/блока управления Terrain Response убедитесь в том, что неисправен блок управления Terrain Response, а не модуль подсистемы.

Если система Terrain Response не работает из-за неисправности CAN, подсвечиваются все значки на блоке выключателей Terrain Response и выбор программ не осуществляется.

Принцип действия системы Terrain Response

Читать подробнее.

Система Terrain Response задействует блоки управления следующих подсистем:

ECM (модуль управления двигателем)
TCM (модуль управления коробкой передач) (только для автоматической коробки передач)
Блок муфты, активной по запросу
модуль ABS (антиблокировочная система тормозов).
ADM – блок адаптивной системы подвески (если установлен)
Блок гидроусилителя рулевого управления

Каждая из подсистем действует по-разному в зависимости от выбранной программы Terrain Response, для достижения оптимальной тяги, устойчивости и простоты управления на соответствующей поверхности.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

ECM изменяет параметры работы педали акселератора, корректируя зависимость крутящего момента от хода педали.

УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (ТОЛЬКО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ)

Блок TCM изменяет схему переключения передач для выбранной программы Terrain Response. При этом изменяются точки переключения, ускоряя или замедляя переключение на повышенную или пониженную передачу по сравнению с режимом отключения специальных программ.

Спортивный режим доступен только при выключенных специальных программах. Спортивный режим выключается при выборе любой из специальных программ Terrain Response. При выборе S (спорт) селектором коробки передач в режиме специальной программы Terrain Response коробка передач выберет Command Shift. Спортивный режим будет недоступен.

УПРАВЛЕНИЕ АКТИВНОЙ МУФТОЙ

Существует две стратегии управления активной муфтой: упреждающая и реактивная.

Стратегия упреждения прогнозирует значение блокирующего крутящего момента, требуемого для минимизации пробуксовки и повышения устойчивости. У каждой из программ Terrain Response имеется собственный порог и критерии командных импульсов для стратегии упреждения. Например, на скользкой поверхности используется повышенный момент блокировки.

Реактивная стратегия изменяет величину блокирующего крутящего момента в зависимости от фактического уровня пробуксовки и динамического поведения автомобиля. У каждой из программ Terrain Response имеется собственный порог и командные импульсы для реактивной стратегии. Реактивная стратегия улучшает сцепление автомобиля с дорогой и устойчивость благодаря предотвращению проскальзывания колес, возникающего после применения стратегии упреждения. Запрос на блокировку выполняется в соответствии с выбранной программой. Например, высокая чувствительность на скользкой поверхности для обеспечения максимального тягового усилия и минимизации повреждения покрытия.

При расчете блокирующего крутящего усилия используются различные сигналы от других подсистем, например, крутящий момент двигателя, положение педали акселератора, выбранная передача, угол поворота рулевого колеса, скорость автомобиля, поперечное ускорение и величина поворота вокруг вертикальной оси.

Система динамической стабилизации (DSC), которая является одной из функций ABS, способна блокировать управление активной муфтой и уменьшать используемый момент блокировки во время работы DSC.

УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ ABS

Блок ABS управляет несколькими функциями и корректирует рабочие параметры этих функций для оптимизации выбранной программы Terrain Response.

Противобуксовочная система

Для улучшения сцепления шин с поверхностью и устойчивости автомобиля в противобуксовочной системе используются разные настройки пределов пробуксовки и ускорения. Например, чувствительность системы увеличивается на скользких поверхностях, таких как мокрая трава или снег, для снижения пробуксовки колёс. Если в таких условиях допустить пробуксовку колес, в результате повреждения поверхности может произойти потеря сцепления (на мокрой траве) или автомобиль не сможет двигаться (на снегу) из-за пробуксовки.

Система динамической стабилизации

Если система DSC выключена (переключателем DSC) во время использования специальной программы Terrain Response, то при последующем переключении программы DSC автоматически включится.

Система управления движением под уклон

В соответствии с выбранной программой Terrain Response автоматически включается и выключается функция HDC и изменяется заданная частота оборотов. Чувствительность HDC также увеличивается при необходимости.

УПРАВЛЕНИЕ АДАПТИВНОЙ ДИНАМИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ

В режиме специальной динамической программы подвеска обеспечивает более плотное управление кузовом при более комфортной работе и высокой чувствительности.

УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Принцип работы электронной системы управления динамическими характеристиками на Рендж Ровер ЭВОК

На основе различной информации модуль ISCM применяет алгоритмы управления амортизаторами для текущих дорожных условий.

Динамическая подвеска на Рендж Ровер ЭВОК

Конструкция состоит из адаптированных амортизаторов с пружинами, датчиков высоты пневмоподвески и интегрированного блока управления.

Задняя подвеска переднеприводного Range Rover Evoque

В задней подвеске переднеприводного Range Rover Evoque для оптимизации динамических характеристик на дорогах и на бездорожье используются длинноходовые стойки Макферсона.

Задняя подвеска на Рендж Ровер ЭВОК

Задняя подвеска также как и передняя оснащена длинноходовыми стойками Макферсона для достижения оптимальных параметров при движении по дорогам и бездорожью.