Что нельзя делать за рулем
Правила вождения и негласные установки отличаются от страны к стране. Куда бы ты ни приехал, везде найдутся свои нюансы, и им стоит подчиняться, чтобы как минимум не тратить нервы. Подобные правила и установки есть и в нашей стране, просто ты их не замечаешь, ведь для тебя они сами собой разумеющиеся. Но иностранцев эти правила удивляют.
1. Необходимо включать ближний свет в любое время суток
В нашей стране, как и в большинстве европейских, можно ездить на машине только с включенным ближнем светом или габаритными огнями. Это сделано для того, чтобы повысить бдительность водителей, ведь даже днем в туманную погоду сложно увидеть приближающийся на большой скорости автомобиль.
В большинстве других стран такого правила нет. Зачастую требование включения света распространяется только на темное время суток или регламентирует обязательное включение фар за 30 минут до захода солнца.
2. Сесть за руль можно не ранее 18 лет
Это правило действует во многих странах. Но, к примеру, турист из США или Канады будет удивлен, узнав об этом правиле, ведь в их странах получить права можно уже в 16 лет. Именно поэтому можно увидеть школьников, которые еще толком не умеют грамотно писать, но уже гоняют по улицам города. В некоторых штатах, к примеру, в Южной Дакоте, закон разрешает водить машину с 14 лет.
3. Необходимо платить налог на мощность двигателя
В большинстве стран мира автовладельцы не платят транспортный налог на мощность двигателя, как в России. Вместо этого они оплачивают налог на имущество и налог на экологические выбросы. То есть чем больше автомобиль загрязняет атмосферу, тем больше платит владелец, и это логично.
В нашей стране налог рассчитывается с количества лошадиных сил. Причем владелец старого ржавого автомобиля с двигателем в 90 лошадиных сил будет платить намного меньше, чем тот, кто управляет спорткаром мощностью 300 лошадей, количество выбросов которого или равно или даже меньше первой машины.
4. Звуковой сигнал в городах запрещен
Одно из тех правил, которые жаждут ввести в своих странах многие туристы, ведь гудение — один из самых раздражающих шумов. В России гудеть в городах запрещено, кроме случаев, когда это делается для предотвращения ДТП. И хотя это не останавливает некоторых водителей, в основном микроавтобусов, большинство соблюдает это правило. В других же странах гудеть не запрещается, так что они по привычке могут делать это даже при едущих рядом инспекторах ДПС.
5. Нельзя ездить на грязной машине
В некоторых странах чистота машины никак не регламентируется. Главное, чтобы было видно номерной знак. В России водителя не оштрафуют за то, что на крыше его автомобиля есть тонкий слой пыли. Но если грязь есть на переднем или заднем стекле, и она мешает обзору, инспектор ДПС может остановить автомобиль и заставить водителя устранить эту недоработку.
6. Необходимо возить с собой множество дополнительных предметов
Думаешь, что на Западе с безопасностью намного лучше? Как бы не так. В России, одной из немногих стран, необходимо обязательно иметь при себе аптечку, знак аварийной остановки, огнетушитель и светоотражающий жилет. Все это либо поможет в экстренной ситуации, либо уменьшит риск быть сбитым в темное время суток.
7. Автомобиль необходимо регистрировать каждый раз после продления визы
Это правило уже не касается нас, граждан России, а только иностранцев. Приезжие могут покупать автомобили и регистрировать их на себя, но транспортные средства привязываются не к паспорту, а к визе. Когда приходит время продления визы, автомобиль придется регистрировать заново, и так каждый раз.
8. Штрафы оплачиваются в электронном виде
Ты, возможно, удивишься, но здесь Россия обошла многие страны. Вместо того, чтобы платить штраф непосредственно сотруднику ДПС, автовладельцы в нашей стране получают на руки квитанцию об уплате или вовсе в электронном виде, а после оплачивают его онлайн. В США, Канаде и многих других странах штраф оплачивается сразу местному офицеру.
9. Оплатить парковку можно бесконтактно
Что бы ни говорили про Россию, но в некоторых моментах она опережает даже самые развитые страны, например, в степени внедрения бесконтактной оплаты. Да, если ты будешь где-нибудь в Северной Америке или даже в западных европейских странах, то увидишь немало паркоматов с единственным способом оплаты — монетами. Пребывание в нашей стране удивляет иностранных водителей, причем в хорошем смысле, так как они могут оплатить парковку картой, или отправив СМС на короткий номер.
10. На дорогах установлено множество камер и радаров
Как бы ни жаловались водители в нашей стране на камеры и радары, но они реально помогают сделать движение более безопасным. Туристы не привыкли видеть такое большое количество ограничений скорости буквально на каждом шагу.
11. У водителей есть неформальные знаки, полезные для навигации
Так, например, мигающие позади огни дальнего света могут говорить о том, что водитель хочет тебя обогнать и просит уступить ему дорогу. Если же мигание производит встречная машина, она предупреждает о какой-то опасности в том месте, откуда она приехала, обычно о засаде ДПС или камере. У наших водителей есть даже специальный знак, обозначающий благодарность уступившему место, который выглядит как непродолжительное мигание аварийного сигнала.
12. Пешеходов не привлекают за нарушение ПДД
Нет, разумеется, есть случаи, когда пешехода могут оштрафовать за переход дороги в неположенном месте. Но это, скорее, исключение. В остальном пешеход в нашей стране — это что-то вроде священного существа, которого нужно оберегать любыми средствами, даже если он делает совершенно неадекватные вещи. За границей отношение к пешеходам пожестче, и, увидев, как человек перебегает дорогу в неположенном месте, местная полиция не будет спускать это на тормозах, как в нашей стране, а выпишет ему штраф.
13. Лимиты скорости постоянно меняются
Во многих странах существуют только ограничения скорости внутри городов, за их пределами и на автомагистралях. В остальных случаях вместо запретов используется рекомендуемое ограничение. У нас же, помимо 110 километров в час на автомагистрали, 90 на обычных трассах и 60 в городах, существуют и локальные ограничения скорости в виде предписывающих знаков, которые могут дополняться рекомендациями ехать еще медленнее в определенных условиях. Все это путает иностранных водителей, ведь им с непривычки приходится очень сосредоточенно следить за знаками, чтобы не упустить момент, когда 60 километров в час сменятся на 40, а потом на 20.
14. Туристам нужно возить с собой множество документов
В большинстве стран с собой туристу необходимо иметь права, страховку и паспорт транспортного средства. В нашей стране для приезжих в этот список добавляются иностранный паспорт, виза и миграционная карта. Если же машина арендована, то на руках должна быть нотариально заверенная доверенность. Чтобы собрать эти документы, у человека может уйти немало времени, так что проще ездить на такси.
15. Нельзя садиться за руль после принятия алкоголя
Россиян на Западе, благодаря пропаганде Голливуда, стереотипно считают пьяницами, которые даже за рулем ездят в нетрезвом состоянии. Но на самом деле в нашей стране одно из самых строгих законодательств в мире, и водителю разрешено садиться за руль только если в крови содержится не более 0,3 промилле. Ранее этот показатель был вовсе равен нулю, но его пересмотрели, так как из-за физиологии в организме некоторых людей вырабатывается небольшое количество алкоголя. Кроме того, повысить промилле могли квас и даже кефир.
У иностранцев же законодательство намного мягче. Так, например, в Германии можно сесть за руль при 0,5 промилле, а в Великобритании и США этот показатель и вовсе равен 0,8.
Мы уверены, что каждый водитель (возможно, даже неосознанно) делал что-то, что нельзя совершать за рулём если не по закону, то хотя бы из соображений здравого смысла.
1. Есть или пить за рулём
В ПДД сказано, что автомобиль — это транспортное средство повышенной опасности, и водителю не разрешается использовать что-либо, что будет отвлекать его от дороги.
Конечно, по закону не запрещено конкретно есть или пить за рулём. Также им не регламентируется отвлечение на переключение песни. Но если инспектор ДПС увидит, как ты смотришь куда-то кроме дороги и тем более поедаешь что-нибудь, при этом держа руль только одной рукой, он может остановить тебя и вынести предупреждение.
2. Обрызгивать пешеходов
Привлечь по этой статье водителя сложно, но можно. Причём даже если это вышло случайно.
3. Брать смартфон в руки
Любой водитель, который хотя бы раз заглядывал в ПДД, знает, что, согласно статье 12.36.1 КоАП, за разговоры по мобильному телефону без устройства, позволяющего вести переговоры без использования рук, полагается штраф. Но не многие понимают, что это касается вообще всего, что связано с телефоном.
4. Ездить с грязными номерными знаками
Если ты ездишь с грязными номерами, то на ближайшем посту ДПС получишь предупреждение или штраф 500 рублей по статье 12.2 ч. 1. КоАП РФ. Но если ты снизил читаемость номера явно специально, то применять к тебе будут уже ч.2 статьи 12.2 КоАП РФ, где предусмотрен штраф от пяти тысяч рублей или лишение прав на срок от одного до трех месяцев.
И не надо спорить с инспектором: он легко может переквалифицировать первую часть статьи 12.2 КоАП РФ во вторую.
5. Подавать звуковой сигнал без необходимости
ПДД закрепляют норму использования звукового сигнала и говорят, что в городе его можно применять только для предотвращения ДТП. Всё, что за этими рамками, подходит под статью 12.20 КоАП РФ и влечёт предупреждение или штраф в размере 500 рублей. Сумма незначительная, но после пары остановок сотрудниками ДПС гудеть будешь только в экстренных ситуациях.
6. Двигаться с грязным лобовым стеклом
Видел машины, у которых на лобовом стекле миллиметровый налёт грязи и лишь небольшая область перед водителем бережно протёрта тряпочкой? Так вот, это тоже нарушение.
По статье 12.5 ч.1 КоАП РФ за езду с грязным лобовым стеклом тебя могут привлечь к ответственности в виде предупреждения или штрафа в размере 500 рублей. Причём свалить всё на то, что жидкость в бачке замёрзла или она некачественная, не получится: это не проблема инспектора.
7. Ездить со сломанным стеклоочистителем
Если лобовое стекло можно протереть по требованию инспектора ДПС, отделаться предупреждением и поехать дальше, то в случае со сломанным дворником со стороны водителя так легко уйти от проблемы уже не получится.
Видя, что твой дворник не работает во время дождя или снегопада, инспектор привлечёт тебя к ответственности согласно приказу МВД № 185, а именно запретит движение автомобиля до устранения неисправности. Ну а если ты не подчинишься требованию, он применит к тебе статью 19.3 КоАП РФ и назначит административный арест сроком до 15 суток.
8. Принимать лекарства
Ошибочно думать, что если ты не пьёшь и не принимаешь наркотических веществ за рулём, то ты чист перед законом.
Согласно статье 12.8 КоАП, управление автомобилем под воздействием алкоголя или в состоянии наркотического опьянения, если такое действие не содержит уголовно наказуемого деяния, приводит к штрафу в 30 тысяч рублей и лишению прав на срок от полутора до двух лет. И если у тебя пошаливают нервы, и ты закинул в рот валидол или корвалол, готовься к лишению прав при проверке на опьянение, ведь эти лекарства содержат фенобарбитал, который запрещено употреблять, управляя транспортным средством.
У тебя аллергия, и ты принял антигистаминное средство, вызывающее сонливость? То же самое. Это же касается и некоторых обезболивающих и средств от кашля, которые при проверке на наличие наркотических веществ могут дать положительный результат.
9. Ездить слишком медленно
Если в результате ДТП был нанесён вред здоровью, то тихоходу по статье 12.24 КоАП РФ грозит штраф до 25 тысяч рублей или лишение прав на срок до двух лет. При гибели участника движения в ДТП по вине тихохода его водителю грозит уголовный срок.
10. Прогревать машину во дворе
Как ты знаешь из ПДД, остановкой называется прекращение движения на срок до пяти минут, за исключением случаев, когда это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства. В остальных случаях всё, что более пяти минут, — стоянка.
ПДД запрещает стоянку с работающим двигателем во дворе. А так как автоподогрев подразумевает запуск двигателя на достаточно долгое время, нередко превышающее пять минут, это является нарушением статьи 12.28 КоАП РФ, за что полагается штраф в 1 500 рублей.
11. Выбрасывать мусор из окна
Как таковой ответственности за это нет — по крайней мере, закреплённой в КоАП специально для транспортных средств. Но в некоторых регионах действует свой закон о выбросе мусора, в том числе из автомобилей.
Так, например, в Московской области за выброс мусора из машины предусмотрен штраф в размере от четырех до пяти тысяч рублей.
12. Оставлять ребёнка одного в машине
И это касается не только дней, когда на улице слишком жарко или холодно, а вообще любой ситуации.
Если ты оставишь ребёнка младше семи лет в автомобиле, поставленном на стоянку (более чем на пять минут), то тебя могут привлечь по статье 12.19 ч.1 в виде предупреждения или штрафа в 500 рублей. В Москве и Санкт-Петербурге этот штраф выше и составляет 2 500 рублей.
Плохих водителей на дорогах становится всё больше. Дело, скорее всего, в коррумпированной системе, которая позволяет покупать права и выезжать в город тем, кого страшно выпускать даже на автодроме. Некоторые не знают правил дорожного движения или просто игнорируют их, создавая опасные ситуации; другие творят за рулём откровенно странные вещи.
Плохих водителей условно можно разделить на несколько категорий. Обычно они не выходят за рамки выбранного ими способа вызвать ненависть у других участников дорожного движения, но есть и те, кто комбинирует несколько подклассов.
Такие водители не только раздражают окружающих, но и создают опасные ситуации, потому что, как правило, не пользуются поворотниками, и их манёвр сложно предугадать.
Представь, что ты движешься со скоростью 60 километров в час при не особо хорошей видимости, и вдалеке перед тобой едет машина. Подъезжая поближе, ты понимаешь, что она еле тащится, хотя ты думал, что ее скорость примерно такая же, как и у тебя. Можно не успеть затормозить — и вот ты участник ДТП.
На самом деле они не отличаются от тебя в плане количества поедаемой еды. Просто делают это в крайне неподходящем месте — за рулём. Отвлекаясь на свой бутерброд или, что ещё хуже, на контейнер с какой-нибудь пюрешкой с котлеткой, они забывают о том, что вообще-то управляют средством повышенной опасности и что они не на деревенской дороге, где можно встретить лишь пару машин за день.
Адепты этой деструктивной секты не включают поворотники даже перед постом ДПС. Для них включить поворотник — значит прогнуться под систему. Либо они считают это чем-то вроде купания в Средневековье, когда некоторые люди боялись мыться, чтобы не смыть воду после крещения их в младенчестве.
Таких водителей ненавидят все — даже те, кто сам не включает поворотники. Интересно и то, что больше всего адептов замечено среди водителей BMW.
Пешеход слишком медленно идёт? Так надо ему посигналить! Очевидно же, что после этого он прибавит ход. Увидел знакомого на дороге? Посигналить — что ещё? Любая другая ситуация — сигналь всегда и везде! И неважно, что этим ты создаёшь опасность аварийной ситуации, ведь по ПДД в городе можно подавать сигнал только для предотвращения ДТП. А когда на сигнал давят в любой момент, вплоть до желания подогнать впереди стоящего на светофоре, чтобы тот начал двигаться, это обесценивает значение звука, и при риске ДТП его уже не будут воспринимать всерьез.
Если такой человек начинает проявлять агрессию, называя тебя неприятными словами, игнорируй его. Если же он вышел из машины и у тебя нет возможности избежать с ним физического контакта, поможет перцовый баллончик. Главное — после этого мягко усадить воина на задницу, чтобы он не попал под колеса.
На самом деле их называют намного грубее, но ближайший мягкий аналог — любитель понюхать пятую точку. Они останавливаются позади тебя максимально близко, так, будто боятся, что если станут соблюдать дистанцию, то не успеют сделать что-то важное. Они совершенно не задумываются о риске ДТП в такой ситуации хотя бы из-за возможности отката назад при переключении передач впереди едущего автомобиля.
Есть два подвида таких водителей. Первые паркуются как придётся потому, что в автошколе проплатили экзамены и совершенно не в курсе, как делать параллельную парковку. Вторые откровенно плюют на то, чему их научили, и паркуются так потому, что им так удобнее.
Неважно, что он занял два парковочных места, перегородил кому-то выезд, встал на место для инвалидов или оставил машину посередине дороги во дворе, — он так привык. А то, что тебе неудобно, — это твои проблемы.
"РГ" проанализировала ситуации, при которых наиболее часто происходят ДТП, и предлагает список рекомендаций по безопасному вождению. Ниже вы обнаружите семь советов на тему, чего не следует делать за рулем. Отдельно оговоримся, что мы оставили вне контекста очевидный запрет на езду в нетрезвом виде и под воздействием психотропных препаратов, поскольку такие нарушения уже многократно комментировались и очень жестко караются ПДД.
Как следует из пунктов ПДД (2.1.2, 5.1), водитель при движении автомобиля должен пристегивать ремни безопасности еще до начала движения, а также следить за тем, чтобы пассажиры также их пристегнули. Современное законодательство предусматривает штраф в размере 1000 рублей для непристегнувшегося водителя, 500 рублей - для игнорирующего ремни безопасности пассажира и 3000 рублей за перевозку ребенка без специального устройства для его пристегивания.
Нарушителям надо знать, что при ДТП подушки безопасности непристегнувшегося переднего пассажира либо не сработают, либо сработают с опозданием. В последнем случае "айрбег" может серьезно травмировать, поскольку скорость его вылета превышает 300 км/час, а пассажир, следуя инерции, будет смещаться ему навстречу. Непристегнувшиеся задние пассажиры могут не только получить серьезные травмы сами, но и покалечить передних седоков, поскольку при серьезном фронтальном ДТП "задние" летят вперед, подобно снарядам, нередко ломая шейные позвонки сидящим в первом ряду.
Наличие систем контроля усталости водителя в дорогих автомобилях говорит само за себя. Если для "дальнобойщиков" существуют нормы пребывания за рулем (согласно регламенту, продолжительность управления транспортом в течение суток не может превышать для них девяти часов), то над водителями легковушек (в коммерческом транспорте "смену" фиксирует тахограф) формальный контроль в этом плане не осуществляется. Системы контроля усталости тем не менее предупредят о проблеме и предложат отдохнуть (как правило, электроника нарисует на "приборке" чашку кофе). Тем не менее, согласно ряду исследований, усталость действует на водителя, подобно алкоголю - притупляется внимание, увеличивается время реакции.
Если водитель провел за рулем более шести часов подряд, это равносильно употреблению 200 грамм крепкого спиртного. Согласно другим исследованиям, после восьми часов непрерывной езды водитель увидит дорожный знак не за 100, а за 80 метров. Если водитель провел за рулем более семи часов, вероятность попадания в ДТП увеличивается вдвое, а если свыше 12 часов - в девять раз. Если вам непременно необходимо ехать долго и далеко, делайте частые остановки в пути, а по возможности, поспите хотя бы несколько минут. Это положительным образом повлияет на вашу концентрацию и сократит время реакции. Добавим, что не менее опасно водить автомобиль больным (водитель с гриппом приравнивается по степени концентрации к человеку, у которого в крови 0,5-0,6 промилле).
Езда в перевозбужденном, раздраженном, озлобленном состоянии - еще одна очень частая причина ДТП. Спровоцировать такие состояния может целый ряд факторов - от неприятностей дома или на работе до отсутствия полноценного сна и конфликтов на дороге. Чтобы перебороть такие опасные состояния, существует много способов, вот некоторые из них. Остановитесь, выйдите из машины, постойте хотя бы пять минут.
Включите расслабляющую музыку. Природные звуки (шум моря, дождя, пение птиц) - идеальный вариант. Переключитесь на что-нибудь - сделайте несколько глубоких вдохов, съешьте "аскорбинку", пожуйте жевательную резинку, а вот принимать успокаивающие препараты не стоит - они притупляют внимание и сокращают время реакции. Можно также изменить маршрут следования, это заставит вас оценивать ситуацию и переключиться.
Курение за рулем опасно не только потому, что водитель вынужден отвлекаться, чтобы стряхнуть или вытереть пепел, уже упавший на сиденья или одежду. Дым, в особенности при плохо отлаженной вентиляции, вызывает раздражение слизистой глаз, и это также отвлекает от дороги и затрудняет обзор.
Курильщикам не стоит также выбрасывать окурки из машин, и дело тут не только в вопросах приличий. Просто выброшенный окурок может занести в окно порывом ветра, и водитель в этом случае неизбежно отвлечется от дороги. Кстати, что касается электронных сигарет. Курить их, как и обычные сигареты, водителям личного (не общественного) транспорта, разрешено законодательством, но вот менять аккумулятор и наполнять расходный бак запрещено - за это предусмотрен штраф, как и за использования телефона не в режиме громкой связи. То же самое касается нанесения макияжа и еды за рулем.
Выглядывающий из окна автомобиля питомец, милая картина, не правда ли? Но в той же степени и опасная. Животные могут совершить совершенно непредсказуемые действия - забраться под педальный узел, на радостях прыгнуть водителю на руки или под руль, требуя внимания и ласки.
Чтобы избежать таких сценариев, животных нужно либо пристегивать за ошейник или шлейку, либо ограничивать их передвижения при помощи различных сеток или загончиков. Идеальный вариант - это перевозить животных в багажнике, если, конечно, у вас не седан, а универсал, хэтчбек, минивэн или кроссовер. Для питомцев поменьше подойдут сумки-переноски.
Казалось бы, что здесь опасного. Однако громкая музыка, во-первых, заставляет вас ехать быстрее и агрессивнее, чем вы привыкли. Во-вторых, это может помешать вам услышать или звуковые сигналы машин спецслужб: пожарных, полиции, скорой помощи и т.д.
Наконец, согласно ряду исследований, громкая музыка сильнее тихой отвлекает вас от проезжей части, мозг заостряет внимание на вещах, не имеющих отношения к ситуации на дороге. Не стоит также увлекаться разговорами с пассажирами и собеседниками по телефону (даже по системе hands free). Хотя вам может так не показаться, но на самом деле такое общение отвлекает от дороги.
Начинающий водитель - это статус, который получает автомобилист, недавно получивший в первый раз водительские права. И в этом статусе такой водитель пребывает последующие два года.
Начинающий водитель обязан знать о некоторых ограничениях, которые продиктованы, в первую очередь, его небольшим стажем управления автомобилем.
По закону начинающий автомобилист должен разместить на кузове своего автомобиля знак "начинающий водитель". Этот знак в виде "!" черного цвета на желтом фоне, который показывает участникам дорожного движения то, что на дороге есть водитель с небольшим опытом. За езду без такого знака начинающего автомобилиста могут оштрафовать на 500 рублей. Такое наказание предусмотрено частью 1 статьи 12.5 КоАП. Поговорим также о том, какие еще ограничения накладывают ПДД на водителей с небольшим стажем вождения.
Водитель, стаж у которого не достиг пока двух лет, не имеет права буксировать транспортные средства, а также перевозить пассажиров на мотоциклах, мопедах и мотороллерах. Кстати, для управления мотоциклом водитель должен иметь права категорий А и А1. Если молодой водитель в нарушение запрета будет перевозить на своем мотоцикле пассажира, то тогда мотоциклиста по части 1 статьи 12.23 КоАП могут наказать штрафом в размере 500 рублей.
Также малоопытному автомобилисту закон запрещает управлять транспортом, который перевозит крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы. За нарушения правил буксировки и правил перевозки грузов в части 1 статьи 12.21 КоАП предусмотрено наказание в виде штрафа в размере 500 рублей. Впрочем, закон позволяет сотруднику ГИБДД не назначать такому нарушителю штраф, а вынести только предупреждение.
И хотя в ПДД не предусмотрено больше никаких ограничений для автомобилистов, чей стаж не достиг 2-летнего возраста, простая логика подсказывает, что пока водитель не отточил на практике навыки управления автомобилем, ему стоит придерживаться спокойного стиля вождения.
Читайте также: