Что нельзя делать начинающему водителю ограничения и штрафы
Автомагистрали – одни из самых удобных, но при этом опасных дорог, поскольку на них разрешена повышенная скорость движения. Соответственно, это накладывает ряд ограничений, связанных с безопасностью: кое-что привычное на автомагистрали делать запрещено. Давайте вспомним базовые правила и разберемся с популярными заблуждениями, выяснив, что можно, а что нельзя делать на таких дорогах.
При этом указаний о скорости движения в самом определении нет – за ними нужно обращаться в раздел 10, а именно пункт 10.3. В нем указано, что мотоциклам, легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т разрешено двигаться на автомагистралях со скоростью не более 110 км/ч. Однако легковым автомобилям при буксировке прицепа на автомагистрали разрешено двигаться со скоростью не более 90 км/ч.
Правила движения по автомагистралям регламентируются разделом 16 ПДД. Ну а пункт 16.1 содержит список того, что на них запрещено. Давайте перечислим все запреты по порядку.
На автомагистралях запрещено движение пешеходов и домашних животных. Это обусловлено высокой скоростью движения машин и соответствующими требованиями безопасности. Кроме того, как мы помним, автомагистраль никогда не пересекается на одном уровне с пешеходными дорожками, так что просто так выйти на нее пешеходам неоткуда.
На автомагистралях запрещено движение велосипедистов. Как мы помним, велосипедисты могут ездить по обочинам, но на автомагистрали это разрешение не распространяется: здесь по обочине запрещено ездить всем.
На автомагистралях запрещено движение тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч. К этой категории относятся, например, гужевые повозки, сани, верховые и вьючные животные и так далее. Если на обычных дорогах они наряду с велосипедистами и мопедами могут двигаться по обочине, то на автомагистрали им появляться запрещено.
На автомагистралях запрещено движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы. Напрямую водителей легковушек этот запрет не касается, но стоит помнить, что в двух правых полосах автострады могут двигаться грузовики и автобусы, для которых скорость движения ограничена 90 километрами в час.
На автомагистралях запрещен разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы. Это значит, что разворачиваться здесь можно только на транспортных развязках и в специально организованных для этого местах – например, обозначенных знаками 6.3.1 и 6.3.2. Ну а разворот в не обозначенном месте через технологический разрыв разделительной полосы чреват наказанием.
На автомагистралях запрещено движение задним ходом. Правилам движения задним ходом мы посвящали отдельный подробный материал, где рассказывали в том числе и о запрете движения задним ходом по автомагистрали. Отметим, что ехать задом запрещено в любом случае – и по проезжей части, и по обочине, так что никаких оправданий нарушению здесь нет.
Говоря о правилах движения по автомагистрали, стоит помнить важное обстоятельство. Эти правила, само собой, распространяются на все автомагистрали, обозначенные знаками 5.1 и 5.2. Однако пункт 16.3 ПДД указывает, что те же самые требования распространяются также на дороги, обозначенные знаком 5.3 "Дорога для автомобилей".
Этот знак указывает на начало дороги, предназначенной для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов – то есть, фактически тоже запрещает движение мопедам, велосипедам, тракторам и другим тихоходным транспортным средствам. Главное отличие здесь – в разрешенной скорости движения: по дороге, обозначенной знаком 5.3, можно ехать со скоростью не более 90 км/ч.
Некоторые водители до сих пор считают, что на автомагистрали нельзя встретить учебный автомобиль с учеником за рулем. Однако с 1 января 2020 года в силу вступило постановление Правительства РФ № 1734 от 20.12.2019, которое отменило действие седьмого абзаца пункта 16.1, запрещавшего учебную езду на автомагистрали. Таким образом, с 1 января 2020 года учебная езда на автомагистрали разрешена. Само собой, шансы встретить на ней учебный автомобиль невелики, но стоит помнить о том, что нарушением это не будет.
Никаких ограничений движения по автомагистралям для начинающих водителей не было и до 2020 года, а сейчас, когда ездить по ним разрешили даже ученикам, о каких-то запретах для новичков нет и речи. То есть, начинающие водители, имеющие на автомобиле соответствующий знак в виде желтого квадрата с черным восклицательным знаком, могут ездить по автомагистралям без ограничений.
Само собой, на автомагистрали можно получить наказание за стандартные нарушения – превышение скорости, движение без документов, пьяную езду и так далее. Соответственно, мы о них говорить не будем, а перечислим только те наказания, что касаются непосредственно нарушения правил движения по автомагистрали.
Движение по автомагистрали на транспортном средстве с конструктивной скоростью менее 40 км/ч карается по части 1 статьи 12.11. Согласно ей, такое нарушение влечет наложение административного штрафа в размере 1000 рублей.
Остановка на автомагистрали вне специальных площадок для стоянки наказывается по той же части 1 статьи 12.11 – за это тоже предусмотрен штраф в размере 1000 рублей. Еще раз отметим, что вынужденная остановка является исключением, и за нее штрафовать не будут.
Разворот или въезд транспортного средства в технологические разрывы разделительной полосы на автомагистрали наказывается по части 3 статьи 12.11. Она предусматривает наложение административного штрафа в размере 2500 рублей.
Движение задним ходом по автомагистрали карается по той же части 3 статьи 12.11 – соответственно, за это тоже предусмотрен штраф в размере 2500 рублей.
Любопытно, что из части 2 статьи 12.11 КоАП не исключили наказание за учебную езду по автомагистрали в размере 1000 рублей – ведь, как мы помним, с 1 января 2020 года это не является нарушением. По всей видимости, этот пункт будет скорректирован в одной из будущих редакций Кодекса.
Правительство утвердило поправки в правила дорожного движения, ограничивающие начинающих водителей. Также оно утвердило поправки в правила выдачи водительских удостоверений.
Изменения в правилах дорожного движения обсуждались на совещании в правительстве у премьера Дмитрия Медведева с его заместителями.
Напомним, какие конкретно ограничения вводятся этими поправками. Водитель со стажем менее двух лет не может буксировать другие транспортные средства. Это должны делать более опытные водители.
Начинающим водителям мопедов и мотоциклов до достижения двухлетнего стажа запрещено перевозить пассажиров. И еще одна новость: за отсутствие знака "начинающий водитель" будут штрафовать.
Изменения в ПДД оградят начинающих водителей от проблем, связанных со сложными видами перевозок, считает премьер Дмитрий Медведев. На совещании со своими заместителями председатель правительства напомнил, что подобные ограничения существовали в нашей стране еще в советский период, действуют они и в других странах.
- Но нам нужно найти свой путь, - заметил он. - С одной стороны, помочь молодым водителям научиться как следует управлять транспортным средством, а с другой стороны, конечно, не связать их по рукам и ногам, чтобы они вообще не могли ездить, машина стояла бы на приколе.
Надо посмотреть, как они (новые правила. - Прим. "РГ") будут работать, потому что их смысл именно заключается в том, чтобы оградить молодых и не очень опытных водителей от тех проблем, которые могут возникнуть в связи с выполнением сложных видов перевозок или перевозок людей, - заявил премьер.
Статистика последних лет говорит о том, что работа по упорядочению дорожного движения дает свои плоды. Как отметил на совещании первый вице-премьер Игорь Шувалов, в 2016 году количество дорожно-транспортных происшествий по сравнению с 2015 годом снизилось на 5,6 процентов до чуть более 173,5 тысяч. Раненых стало на 4,3 процента меньше - 221140 человек; погибших - на 12 процентов меньше, но все равно много.
Число погибших на дорогах в прошлом году составило 20 308 человек, привел данные Игорь Шувалов. На 17 процентов сократилась смертность на пешеходных переходах.
- Цифры огромные, но каждый год уже несколько лет подряд и количество раненых, и количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях становится все меньше, - констатировал Шувалов.
По его словам, на появление в ПДД норм в отношении молодых водителей был большой запрос в обществе. Анализ соответствующей практики в других странах показал, что в некоторых из них начинающим автомобилистам даже регламентируют, какие машины они могут водить, ограничивают скоростной режим.
- Мы не пошли по самому жесткому сценарию, как это работает в других странах. Пока обошлись такого рода ограничениями, - сказал первый вице-премьер.
Надо сказать, что эти поправки в правила скажутся и на опытных водителях. Дело в том, что в перечне обязательных знаков, без которых запрещается эксплуатация автомобиля, есть и знак "Шипы". Его требуется устанавливать на машины, которые оборудованы шипованной резиной.
Это постановление вступит в силу уже через неделю. Большинство водителей еще не переобували свою машину в летние тапочки. И у большинства из них стоят именно шипованные шины.
Уже на следующей неделе инспектор ГИБДД сможет предъявить претензии и выписать штраф 500 рублей за отсутствие этого знака. По части 1 статьи 12.5 Кодекса об административных правонарушениях. Раньше в ней предусматривалось запрещение эксплуатации путем снятия регистрационных знаков. Но после того, как появилась возможность самостоятельно заказывать и получать копии номеров, суровая мера стала бессмысленной. От нее остался только лишь штраф.
Тем не менее начинающий водитель за рулем автомобиля без особого знака, попавшийся на дороге инспектору, должен будет заплатить штраф. Равно как и опытный водитель на автомобиле с шипованными шинами, но без знака "Шипы".
Второе постановление касается правил замены водительских удостоверений. Теперь эту процедуру можно пройти в так называемых многофункциональных центрах предоставления государственных и межмуниципальных услуг. Проще они называются МФЦ. Как правило, над ними висят таблички "Мои документы".
Надо сказать, что замена прав уже некоторое время осуществляется в этих центрах в Москве. Однако это проводится в рамках эксперимента. Теперь появился документ, который позволяет вводить такую практику повсеместно. Благо столичный опыт показал, что это удачный эксперимент.
Но надо сказать, что возможность обмена водительских удостоверений в МФЦ не отменяет возможности обмена прав в Госавтоинспекции.
Дело в том, что МФЦ в данной ситуации выступает в качестве посредника. Он получает от вас документы и передает их в ГИБДД. Госавтоинспекция проводит все необходимые проверки и, в случае положительного решения, выпускает права. В случае отрицательного - пишет отказ с указанием причин.
После этого МФЦ выдает человеку на руки либо права, либо отказ.
Но для этого водителю придется два раза посетить МФЦ: чтобы подать документы и чтобы получить права. В ГИБДД эта процедура займет не больше часа. Только этот час надо заранее запланировать, записаться, приехать.
Еще один важный момент этого документа. Дело в том, что некоторым гражданам надо было поменять водительское удостоверение еще до истечения его срока действия. Например, человек отправляется в длительную командировку за границу - на три года. А срок действия прав у него заканчивается через полтора года. Он обращается в ГИБДД с просьбой заменить их досрочно, а ему говорят, что ничего не можем сделать. Поменять можем, но срок действия будет тот же.
Чтобы избежать таких ситуаций, и были заново переписаны эти правила. Менять водительское удостоверение человек может хоть каждый день. Но если он не предоставит медицинскую справку о том, что он допущен к управлению, то новые права будут действовать только до той даты, которая была в предыдущих. Если он предоставит медсправку - права будут выданы сроком на десять лет, с момента их выдачи. Таким образом МВД устранило спорную позицию.
Начинающий водитель - это статус, который получает автомобилист, недавно получивший в первый раз водительские права. И в этом статусе такой водитель пребывает последующие два года.
Начинающий водитель обязан знать о некоторых ограничениях, которые продиктованы, в первую очередь, его небольшим стажем управления автомобилем.
По закону начинающий автомобилист должен разместить на кузове своего автомобиля знак "начинающий водитель". Этот знак в виде "!" черного цвета на желтом фоне, который показывает участникам дорожного движения то, что на дороге есть водитель с небольшим опытом. За езду без такого знака начинающего автомобилиста могут оштрафовать на 500 рублей. Такое наказание предусмотрено частью 1 статьи 12.5 КоАП. Поговорим также о том, какие еще ограничения накладывают ПДД на водителей с небольшим стажем вождения.
Водитель, стаж у которого не достиг пока двух лет, не имеет права буксировать транспортные средства, а также перевозить пассажиров на мотоциклах, мопедах и мотороллерах. Кстати, для управления мотоциклом водитель должен иметь права категорий А и А1. Если молодой водитель в нарушение запрета будет перевозить на своем мотоцикле пассажира, то тогда мотоциклиста по части 1 статьи 12.23 КоАП могут наказать штрафом в размере 500 рублей.
Также малоопытному автомобилисту закон запрещает управлять транспортом, который перевозит крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы. За нарушения правил буксировки и правил перевозки грузов в части 1 статьи 12.21 КоАП предусмотрено наказание в виде штрафа в размере 500 рублей. Впрочем, закон позволяет сотруднику ГИБДД не назначать такому нарушителю штраф, а вынести только предупреждение.
И хотя в ПДД не предусмотрено больше никаких ограничений для автомобилистов, чей стаж не достиг 2-летнего возраста, простая логика подсказывает, что пока водитель не отточил на практике навыки управления автомобилем, ему стоит придерживаться спокойного стиля вождения.
"РГ" проанализировала ситуации, при которых наиболее часто происходят ДТП, и предлагает список рекомендаций по безопасному вождению. Ниже вы обнаружите семь советов на тему, чего не следует делать за рулем. Отдельно оговоримся, что мы оставили вне контекста очевидный запрет на езду в нетрезвом виде и под воздействием психотропных препаратов, поскольку такие нарушения уже многократно комментировались и очень жестко караются ПДД.
Как следует из пунктов ПДД (2.1.2, 5.1), водитель при движении автомобиля должен пристегивать ремни безопасности еще до начала движения, а также следить за тем, чтобы пассажиры также их пристегнули. Современное законодательство предусматривает штраф в размере 1000 рублей для непристегнувшегося водителя, 500 рублей - для игнорирующего ремни безопасности пассажира и 3000 рублей за перевозку ребенка без специального устройства для его пристегивания.
Нарушителям надо знать, что при ДТП подушки безопасности непристегнувшегося переднего пассажира либо не сработают, либо сработают с опозданием. В последнем случае "айрбег" может серьезно травмировать, поскольку скорость его вылета превышает 300 км/час, а пассажир, следуя инерции, будет смещаться ему навстречу. Непристегнувшиеся задние пассажиры могут не только получить серьезные травмы сами, но и покалечить передних седоков, поскольку при серьезном фронтальном ДТП "задние" летят вперед, подобно снарядам, нередко ломая шейные позвонки сидящим в первом ряду.
Наличие систем контроля усталости водителя в дорогих автомобилях говорит само за себя. Если для "дальнобойщиков" существуют нормы пребывания за рулем (согласно регламенту, продолжительность управления транспортом в течение суток не может превышать для них девяти часов), то над водителями легковушек (в коммерческом транспорте "смену" фиксирует тахограф) формальный контроль в этом плане не осуществляется. Системы контроля усталости тем не менее предупредят о проблеме и предложат отдохнуть (как правило, электроника нарисует на "приборке" чашку кофе). Тем не менее, согласно ряду исследований, усталость действует на водителя, подобно алкоголю - притупляется внимание, увеличивается время реакции.
Если водитель провел за рулем более шести часов подряд, это равносильно употреблению 200 грамм крепкого спиртного. Согласно другим исследованиям, после восьми часов непрерывной езды водитель увидит дорожный знак не за 100, а за 80 метров. Если водитель провел за рулем более семи часов, вероятность попадания в ДТП увеличивается вдвое, а если свыше 12 часов - в девять раз. Если вам непременно необходимо ехать долго и далеко, делайте частые остановки в пути, а по возможности, поспите хотя бы несколько минут. Это положительным образом повлияет на вашу концентрацию и сократит время реакции. Добавим, что не менее опасно водить автомобиль больным (водитель с гриппом приравнивается по степени концентрации к человеку, у которого в крови 0,5-0,6 промилле).
Езда в перевозбужденном, раздраженном, озлобленном состоянии - еще одна очень частая причина ДТП. Спровоцировать такие состояния может целый ряд факторов - от неприятностей дома или на работе до отсутствия полноценного сна и конфликтов на дороге. Чтобы перебороть такие опасные состояния, существует много способов, вот некоторые из них. Остановитесь, выйдите из машины, постойте хотя бы пять минут.
Включите расслабляющую музыку. Природные звуки (шум моря, дождя, пение птиц) - идеальный вариант. Переключитесь на что-нибудь - сделайте несколько глубоких вдохов, съешьте "аскорбинку", пожуйте жевательную резинку, а вот принимать успокаивающие препараты не стоит - они притупляют внимание и сокращают время реакции. Можно также изменить маршрут следования, это заставит вас оценивать ситуацию и переключиться.
Курение за рулем опасно не только потому, что водитель вынужден отвлекаться, чтобы стряхнуть или вытереть пепел, уже упавший на сиденья или одежду. Дым, в особенности при плохо отлаженной вентиляции, вызывает раздражение слизистой глаз, и это также отвлекает от дороги и затрудняет обзор.
Курильщикам не стоит также выбрасывать окурки из машин, и дело тут не только в вопросах приличий. Просто выброшенный окурок может занести в окно порывом ветра, и водитель в этом случае неизбежно отвлечется от дороги. Кстати, что касается электронных сигарет. Курить их, как и обычные сигареты, водителям личного (не общественного) транспорта, разрешено законодательством, но вот менять аккумулятор и наполнять расходный бак запрещено - за это предусмотрен штраф, как и за использования телефона не в режиме громкой связи. То же самое касается нанесения макияжа и еды за рулем.
Выглядывающий из окна автомобиля питомец, милая картина, не правда ли? Но в той же степени и опасная. Животные могут совершить совершенно непредсказуемые действия - забраться под педальный узел, на радостях прыгнуть водителю на руки или под руль, требуя внимания и ласки.
Чтобы избежать таких сценариев, животных нужно либо пристегивать за ошейник или шлейку, либо ограничивать их передвижения при помощи различных сеток или загончиков. Идеальный вариант - это перевозить животных в багажнике, если, конечно, у вас не седан, а универсал, хэтчбек, минивэн или кроссовер. Для питомцев поменьше подойдут сумки-переноски.
Казалось бы, что здесь опасного. Однако громкая музыка, во-первых, заставляет вас ехать быстрее и агрессивнее, чем вы привыкли. Во-вторых, это может помешать вам услышать или звуковые сигналы машин спецслужб: пожарных, полиции, скорой помощи и т.д.
Наконец, согласно ряду исследований, громкая музыка сильнее тихой отвлекает вас от проезжей части, мозг заостряет внимание на вещах, не имеющих отношения к ситуации на дороге. Не стоит также увлекаться разговорами с пассажирами и собеседниками по телефону (даже по системе hands free). Хотя вам может так не показаться, но на самом деле такое общение отвлекает от дороги.
Читайте также: